Система блокировки запуска двигателя Рено Логан: устройство

Содержание

Grevic 21

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 82А

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯСистема электронной противоугонной блокировки двигателя с кодированным ключом

ОСОБЕННОСТИ

В настоящее время вместо кода разблокировки используется послепродажный код, присваиваемый автомобилю на заводе на весь срок службы. – На ключе не написан номер, – При поставке автомобили не имеют этикетки с кодом. При необходимости работ с системой послепродажный ремонтный код можно запросить в местном центре сервисного обслуживания.

? Сменные ключи поставляются некодированными, без номера и без металлической вставки.

? Данная система может иметь не более четырех ключей. Работа пульта дистанционного управления и состояние элемента питания не оказывают никакого влияния на работу системы электронной блокировки запуска двигателя.

? В случае потери или кражи или по просьбе клиента можно отменить регистрацию одного или нескольких ключей для автомобиля. При необходимости эти ключи могут быть повторно приписаны к тому же автомобилю.

На автомобилях с данной системой невозможно одновременно заменить несколько элементов (ЦЭКБС и ключи или ЦЭКБС и ЭБУ системы впрыска). Эти элементы поставляются без введенного кода.При замене этих элементов в них невозможно ввести код, если в памяти ни одного из них не содержится штатный код автомобиля (см. таблицу «Применяемость»).

? Способа удалить код, сохраняемый элементами системы, не существует. Введенный код не может быть удален

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Это- электронная блокировка запуска двигателя, управляемая системой опознания ключа с изменяющимся случайным кодом (зашифрованным). Система электронной блокировки запуска двигателя включается спустя несколько секунд после выключения зажигания. Об этом может свидетельствовать мигание красной сигнальной лампы, расположенной на щитке приборов.

На заводе автомобилю присваивается двенадцатизначный код в шестнадцатеричном формате для инициализации системы электронной блокировки запуска двигателя.В послепродажный период послепродажный код может потребоваться для того, чтобы: – добавить ключи; – заменить один или несколько ключей; – отменить регистрацию одного или нескольких ключей (например, в случае утраты или кражи); – заменить ЦЭКБС.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения послепродажного кода необходимо знать серийный номер автомобиля. В зависимости от страны поставки можно обратиться: – на голосовой сервер (в зависимости от страны), –в службу технической поддержки (в зависимости от страны)

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

При активизации системы электронной блокировки запуска двигателя красная сигнальная лампа системы мигает (медленно, одна вспышка в секунду).

? После включения зажигания код ключа передается в ЦЭКБС.

? Если код распознается ЦЭКБС, то последний и ЭБУ системы впрыска передают кодированные сигналы по мультиплексной сети и сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя гаснет.

? Если сигналы, посланные ЦЭКБС и ЭБУ системы впрыска, взаимно согласуются, ЦЭКБС разрешает запуск двигателя и система впрыска разблокировывается.

ОСОБЫЕ СЛУЧАИ:

? ЭБУ системы впрыска не содержит в памяти никакого справочного кода: в память заносится посылаемый ему код.

? Если код в ЦЭКБС и код ключа не совпадают, система остается заблокированной. Красная сигнальная лампа мигает (быстро). Запуск двигателя автомобиля не разрешается.

ВНИМАНИЕ:

при недостаточной заряженности аккумуляторной батареи падение напряжения при работе стартера может снова активизировать систему блокировки запуска двигателя. Если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, запуск двигателя невозможен даже путем толкания автомобиля сзади

Новый ЦЭКБС поставляется без введенного кода. Поэтому после установки на автомобиль для ввода в эксплуатацию в блок следует ввести код.Для выполнения данной операции необходимо располагать хотя бы одним из прежних ключей автомобиля и послепродажным кодом. Кроме того, в ЭБУ системы впрыска должен быть введен соответствующий код (см. таблицу применяемости).

ВНИМАНИЕ!

Если в ЦЭКБС введен какой-либо код, то блок становится зарегистрированным для данного автомобиля. Невозможно удалить этот код из памяти ЦЭКБС или ввести в нее другой.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

будут функционировать только ключи, прошедшие эту процедуру, при условии, что:

? в них введен код данного автомобиля;

? они новые (код не введен).

ПРИМЕЧАНИЕ:

в случае замены только ЦЭКБС никаких работ с ЭБУ системы впрыска выполнять не требуется: в его памяти сохраняется прежний код системы электронной блокировки запуска двигателя.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА

ЭБУ системы впрыска поставляется незакодированным. Для разрешения запуска автомобиля при установке в память блока необходимо ввести код системы электронной блокировки запуска двигателя. Для этого достаточно на несколько секунд включить зажигание, не запуская двигатель.

ВНИМАНИЕ:

При применении данной системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя автомобиль сохраняет код блокировки в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, в этой системе отсутствует код разблокировки. В связи с этим запрещается проводить какие-либо проверки, пользуясь ЭБУ системы впрыска, временно взятыми со склада.Введенный код не может быть удален

Как узнать и ввести код для штатной магнитолы renault

Магнитола блокируется после снятия аккумулятора.

Если вы не знаете код разблокировки магнитолы Renault, узнайте PRE-code:

Ключ проверки подлинности рено логан - Мой Логан

— на включенной магнитоле одновременно зажмите на 3-5 сеунды кнопки «1» и «6»
— на дисплее появится сообщение «pre code xxxx» содержит одну букву и три цифры
— это PRE-код вашей магнитолы

— введите его в окно генератора кода магнитолы

Если у вас не получается, либо не работают кнопки, то придется снять магнитолу и найти PRE-CODE на стикере

Код обведен красным, содержит одну букву и три цифры

Ключ проверки подлинности рено логан - Мой Логан

Запишите PRE-CODE и введите в генератор кода магнитолы — в этом окне

Как ввести код магнитолы Renault?

Код магнитолы Renault содержит 4 цифры.

Чтобы ввести, его нужно набрать с помощью штатного джойстика магнитолы или клавишами магнитолы
после ввода нажать и удерживать кнопку «6».

См. также: на сайте можно заказать услугу проверки и расшифровки VIN Renault

Дополнительные параметры штатных магнитол Renault (данные будут пополняться, благодаря вашим советам)

RENAULT
Philips 22DC459/62E
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Включите магнитолу, на дисплее высветится «CODE»
Введите код кнопками джойстика находящегося на правой стороне руля.
Цилиндрическим переключателем «С», находящемся сзади джойстика, введите первую цифру кода.
Когда цифра станет корректной, нажмите кнопку «В» для переходя к следующему разряду.
Проделайте те же операции для всех 4-х цифр кода и подтвердите нажатием кнопки «В».
Магнитола включится.
Графическое фото джойстика.

RENAULT 22 DC 461/62E
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 259/62 (without display)
Philips
Ввод кода как у 22 DC 279/62

RENAULT 22 DC 279/62Z CD (without display)
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Ввод кода с помощью пульта дистанционного управления:
1.Включить питание POWER.
На внешнем дисплее появится сообщение «CODE», а затем «0000».
2.Установить требуемое значение на месте мигающей цифры при помощи колёсика на пульте дистанционного управления.
3.Нажать нижнюю кнопку(со стрелкой) на пульте для подтверждения цифры и перехода на следующую цифру.
4.По окончании ввода нажать и удерживать кнопку со стрелкой до появления звукового сигнала для подтверждения ввода кода.

Ввод кода с панели(при отсутствии пульта):
1.Включить питание POWER. На внешнем дисплее появится сообщение «CODE», а затем «0000». При этом мигает первая цифра.
2.Последовательно нажимать кнопку «1» до тех пор, пока не появится требуемое значение для первой цифры кода.
3.Нажмите кнопку «2», при этом начнёт мигать вторая цифра.
4.Последовательно нажимать кнопку «2» до тех пор, пока не появится требуемое значение для второй цифры кода.
5.Нажмите кнопку «3», при этом начнёт мигать третья цифра.
6.Последовательно нажимать кнопку «3» до тех пор, пока не появится требуемое значение для третьей цифры кода.
7.Нажмите кнопку «4», при этом начнёт мигать четвёртая цифра.
8.Последовательно нажимать кнопку «4» до тех пор, пока не появится требуемое значение для четвёртой цифры кода.
9.Для подтверждения кода нажать и удерживать кнопку 6 на панели до подтверждающего звукового сигнала.
При неверном вводе кода появится сообщение «CODE». Задержка на ввод
кода последовательно увеличивается: 1, 2, 4, 8, 16, 32 минуты.
Для смены диапазона тюнера:
1.Выключить аппарат.
2.Одновременно нажать и удерживать кнопки «2» и «5» и при этом включить питание.
В течение 2 минут каждые 3 секунды будет раздаваться звуковой сигнал.
Затем на экране последовательно появятся сообщения «CODE» и «0000», после чего следует ввести код.
3.Появится сообщение «OTHER». Кнопками < и > или колёсиком пульта выбрать требуемый географический регион:
OTHER(87.5-108), AMERICA(87.5-108), JAPAN(76-90), ASIA(87.5-108), ARABIA(87.5-108).
4.Для сохранения региона в памяти нажать и удерживать кнопку «6» до подтверждающего звукового сигнала.
5.После этого выводится наименование модели автомобиля для соответствующей коррекции звучания:
0- функция отключена
1- Twingo и подобные
2- Clio и подобные
3- Megane…
4- Laguna…
5- Safrane…
6.Аналогично выбираем требуемый вариант авто и запоминаем кнопкой «6»
7.Далее выбирается вариант наличия-отсутствия задних динамиков: REAR ON — REAR OFF.
Подтверждение аналогично: кнопка «6». Настройка завершена.,br>

RENAULT 22 DC 459/62E
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 461/62P
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 593/62L
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 594/62F
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
Пока данных на эту модель нет.

RENAULT BP 6500 Twingo
Blaupunkt 7 646 500 591
При первом включении на дисплее «CODE»
Нажать кратковременно «FMT» или «AF» на дисплее «0000»
Набрать корректный код кнопками:
FMT-Первая цифра
AF -Вторая цифра
TA -Третья цифра
ML -Четвёртая цифра
Подтвердить кнопкой настройки тюнера «>»
На дисплее кратковременно «REG OFF» или «REG ON» и аппарат включится.
Имеется 4 попытки затем блокируется и на дисплее «CODE ERR», снимать с блокировки.

RENAULT 22 DC 982/72B
Philips
При первом включении на дисплее «CODE»
Нажимаете кнопку «1» на лицевой панели магнитолы.
Кнопками со стрелками слева внизу вводите первую цифру кода. Каждое нажатие на кнопку изменяет цифру кода на 1.
Если введенная цифра корректна, нажимаете опять кнопку «1» на лицевой панели магнитолы.
Повторяете шаги 3 и 4 до тех пор, пока не введете все 4 цифры кода
После ввода последней цифры магнитола включится.

RENAULT G4
Blaupunkt BP 0491
При первом включении на дисплее «CODE»
Нажимая неоднократно кнопки 1-2-3-4 введите корректный 4-х значный код.
Нажмите кнопку 5 для ввода.
После ввода магнитола включится.

RENAULT 22 DC 449/62
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
После включения питания магнитолы на дисплее автомобиля высветится надпись «CODE».
Нажмите кнопку «1» и надпись переменится на «0 .. .. ..»
Введите корректный код первой цифры, используя кнопки настройки band «up/down».
Когда цифра станет корректная, нажмите кнопку «1» для перехода к
следующей цифре. Проделайте описанную операцию для всех 4-х цифр.
При вводе последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC 594/62S
Philips
Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея.
После включения питания на дисплее автомобиля высветится «CODE».
Нажмите кнопку «- «,используя ручку управления.
Выберите, вращая ее же, первую цифру кода и вновь нажмите кнопку «- «.
Используйте этот способ для всех 4-х цифр кода.
При вводе последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC 661/62
Philips
После включения на дисплее высветится «COD».
Ведите первую цифру кода кнопкой «UP» или «DOWN» и нажмите кнопку «Memlock».
Повторите эту процедуру для всех 3-х цифр После ввода последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC 682/82
Philips
Включите магнитолу и нажмите кнопку «P UP».
Затем нажимая на кнопку «UP», увеличения настройки на станции, и установите первую цифру кода корректной.
Нажмите кнопку «Р» вновь и проделайте туже процедуру для всех цифр
кода. Когда код станет корректным нажмите вновь на кнопку «Р».
Магнитола заработает, но в течении 5 минут будет слышен звуковой сигнал. Не выключайте магнитолу.
По истечении этого времени, звуковой сигнал должен исчезнуть и аппарат заработает нормально..

RENAULT 22 DC239/62 CD
Philips
При включении на дисплее кратковременно появляется «CODE», затем «0000».
Причём первый знак мигает.
Последовательно нажимая кнопку «1», вводим первую цифру кода.
Нажимаем кнопку «2» и мигать начинает второй знак.
Так поступаем со всеми цифрвми кода.
Когда на дисплее коррктный код нажимаем кнопку «6», удерживая её 3 секунды.
Если код верный то магнитола включится, если ввели не верный код то на
дисплее «CODE» и магнитола зависнет на некоторое время.

Параметры can-шины

Если после подключения ATLAS (c версией прошивки 2.40 и выше) связь с противоугонной системой IGLA или модулем автозапуска AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.

Настройка производится перебором доступых значений скорости CAN-шины с сохранением параметров после ввода очередного значения. Для проверки связи между модулями используйте мобильное приложение Author Connect.

В настройке указывается число вида ABBBCCD в HEX (шестнадцатеричном) формате.

A – включение настройки:
- 1 – использовать стандартные значения (остальные цифры должны быть равны нулю);
- 0 – использовать значения, введенные вручную.
BBB – значение предделителя (PS)
CC – значение BS1
D – значение BS2

Примеры:

1000000 – стандартные значения0002034 – значения PS = 2, BS1 = 3, BS2 = 4000A0B7 – значения PS=10 (=A в HEX), BS1=11 (=B в HEX), BS2=7

Автоматическое определение скорости шины CAN происходит в момент привязки устройств. Если связь между устройствами не была установлена, параметры CAN-шины следует задать вручную, с помощью таблицы ниже.

PS	BS1	BS2	Шина	PS	BS1	BS2	Шина
2	8	7	500	16	5	2	62,5
2	9	6	500	16	4	3	62,5
2	10	5	500	16	8	7	62,5
2	11	4	500	16	9	6	62,5
2	12	3	500	16	10	5	62,5
2	13	2	500	16	11	4	62,5
4	8	7	250	16	12	3	62,5
4	5	2	250	16	13	2	62,5
4	9	6	250	20	5	2	50
4	10	5	250	20	5	4	50
4	11	4	250	20	6	3	50
4	12	3	250	20	7	2	50
4	13	2	250	20	8	7	50
8	5	2	125	20	9	6	50
8	8	7	125	20	10	5	50
8	9	6	125	20	11	4	50
8	10	8	125	20	12	3	50
8	11	4	125	20	13	2	50
8	12	3	125	30	3	2	33,33
8	13	2	125	30	4	3	33,33
10	5	2	100	30	5	4	33,33
10	6	3	100	30	6	5	33,33
10	7	2	100	30	7	4	33,33
10	8	7	100	30	7	2	33,33
10	9	6	100	30	8	3	33,33
10	10	5	100	30	8	6	33,33
10	11	4	100	30	8	7	33,33
10	12	3	100	30	9	6	33,33
10	13	2	100	30	9	5	33,33
12	3	2	83,33	30	9	2	33,33
12	4	3	83,33	30	10	4	33,33
12	5	2	83,33	30	10	5	33,33
12	6	5	83,33	30	10	9	33,33
12	7	4	83,33	30	11	8	33,33
12	8	3	83,33	30	11	4	33,33
12	8	7	83,33	30	11	3	33,33
12	9	6	83,33	30	12	2	33,33
12	10	5	83,33	30	12	3	33,33
12	11	4	83,33	30	12	7	33,33
12	12	3	83,33	30	13	2	33,33
12	13	2	83,33	30	13	6	33,33

Подключение и установка автосигнализации на renault logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

Как отключить сигнализацию на машине
Подключение массы

В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

Ручник (-) — серый, тахометр — бежевыйВозможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Как отключить сигнализацию на машине
Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

Как отключить сигнализацию на машине
Концевик дверей (-) — зелёный, pin 12

Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.

Как отключить сигнализацию на машине
Подключение концевиков дверей с использованием диодов

Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Как отключить сигнализацию на машине
Концевики дверей и багажника — pin 30 и pin 40

Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.

Как отключить сигнализацию на машине
Не оригинальный датчик двери в стойке

Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.

Как отключить сигнализацию на машине
Запирание цз — оранжевый или белый, отпирание цз — розовый или коричневый

Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Управлять центральным замком на Renault Logan можно и по силовым проводам электроприводов. В это случае автосигнализацию следует подключить «в разрыв» к оранжевому проводу контакта 4 (открытие ЦЗ) и к розовому проводу контакта 2 (закрытие ЦЗ). Провода расположены в черной вставке белого 15-контактного разъема BCM. Подключение осуществлять по схеме 1. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами.

Как отключить сигнализацию на машине
Подключение к цз на блоке BCM — по силе в разрыв или по минусу
Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке — повороты мигают, минуса нет — не мигают.

Как отключить сигнализацию на машине
Аварийка (-) — коричневый на кнопке аварийки

Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.

Как отключить сигнализацию на машине
Повороты ( ) на BCM — бежевый и белый

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.

Как отключить сигнализацию на машине
12 — красный, зажигание — жёлтый толстый, асс — жёлтый тонкий, стартер — розовый

Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.

Как отключить сигнализацию на машине
Тормоз ( ) — оранжевый на разъёме педали

Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.

Как отключить сигнализацию на машине
Бензонасос — белый

Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.

Как отключить сигнализацию на машине
Реле бензонасоса и модуля зажигания
Блокировка — светлый бежевый

Пошаговая установка

Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.
Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.
После того как два фиксирующих самореза убраны, приступаем к облицовке приборного щитка. Открутить их не трудно, достаточно лишь выкрутить 4 фиксирующих самореза.
Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.
Следующим шагом будет демонтаж декоративной накладки под торпедо, крепится она при помощи пяти пистонов.
Когда накладка убрана открывается вид на ВСМ, откручиваем саморез и убираем его.
Далее снимаем с фиксаторов левую стойку у лобового стекла, для установки сигнального светодиода.
Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.
Крепим датчик удара на кронштейн поперечной балки у монтажного блока.
Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.
Примерно в том же месте прячем сервисную кнопку “Valet”.
Устанавливаем антенну на лобовое стекло, независимо от места. Обычно это место около зеркала заднего вида.
Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.
Открываем капот и монтируем датчик температуры двигателя на сам двигатель.
И не забываем установить сирену в любое удобное место.
При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.
Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля (кстати в стандратной комплектации у Логана нет салонного фильтра) через специальную резиновую заглушку со стороны водителя. Если после того как провода проведены, виднеются просветы, можно обработать эти места силиконом.
Гофру дополнительно зажимаем хомутами.
Когда все элементы установлены и провода выведены приступаем к установке блока сигнализации на поперечную балку за приборной панелью кузова либо хомутами, либо на саморезы.
Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.
Далее приступаем к операции по обходу штатного иммобилайзера, для этого надеваем рамку обхода на замок зажигания.
Подключаем провод масса для стояночного тормоза и тахометра.
Затем врезаем к концевику багажника провод сигнализатора открытой двери. Благо, что на Рено Логан концевик от багажника уже соединён с задними дверями, останется нарастить лишь провод от двери переднего пассажира.
Подключаем провода от центрального замка и поворотником на блоке ВСМ.
При надобности подключаем провод контроля педали тормоза.
Для того, чтобы подключить силовые провода автозапуска открываем жгут проводов, которые находятся за приборной панелью и отбираем провода которые идут от самого замка зажигания. Врезаем провода для зажигания, стартера и питания сигнализации.
Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.
Последним шагом будет проверка всех систем на работоспособность, настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска.
Анализируем работу всей системы.
Собираем все части в обратной последовательности, обращая внимание на сохранение целостности всех проводов.

Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

Согласование с atlas и compass gsm/gps

Согласование через приложение Author Connect

Подключите устройства согласно схемам подключения, указанным в инструкциях.
Установите мобильное приложение Author Connect для iOS (версии 10.0 и выше) или Android (версии 4.1 и выше):
https://itunes.apple.com/ru/app/author-connect/id1394124230
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dma.author.connect
Запустите приложение, нажмите «Создать учетную запись» и зарегистрируйтесь в системе, используя номер телефона, с которого будет осуществляться «привязка» устройства на сервере. Для «привязки» охранного комплекса Вам потребуется пластиковая карта, входящая в комплект поставки ATLAS/COMPASS, с серийным номером устройства и открытым кодом.
Подайте питание 12В на устройства.
Переведите модуль AUTOSTART в режим обновления ПО (соедините серый провод AUTOSTART с красным) и подайте питание « ».
Если доступ к модулю затруднен, переведите AUTOSTART в режим обновления прошивки по алгоритму, изложенному в разделе Меню опций (серый провод можно не подключать).
Не выключая зажигание, перейдите на вкладку «Управление» мобильного приложения Author Connect и нажмите кнопку настройки (шестеренки).
В открывшемся окне перейдите в настройки инженера, выбрав соответствующий пункт меню.
Выберите в списке модуль AUTOSTART и подтвердите привязку нажатием кнопки «Привязать».
Убедитесь, что статус привязки устройства изменился на «Привязано».

Если в процессе привязки к модулю ATLAS через приложение Author Connect не произошло автоматического определения модуля AUTOSTART, используйте программу ConfigTool для Windows для согласования и настройки совместной работы устройств.

Согласование и настройка ATLAS с помощью программы ConfigTool

Установка программы

Скачайте архив с приложением ConfigTool и распакуйте его в папку на диске.
Подключите ATLAS к источнику питания 12В.
Подключите ATLAS к к компьютеру с помощью кабеля microUSB.
Запустите приложение ConfigTool двойным щелчком мыши на файле config_tool.exe.
В открывшемся окне нажмите «Подключить». Программа сама определит необходимые параметры подключения.

Привязка устройств

Для согласования ATLAS с модулем автозапуска AUTOSTART подайте питание 12В на устройства и переведите AUTOSTART в режим обновления ПО. Процедуру привязки удобно выполнять непосредственно после обучения модуля AUTOSTART до отключения серого провода от « » питания. Если привязка не была выполнена до отключения серого провода от « », воспользуйтесь следующим алгоритмом для перевода AUTOSTART в режим обновления ПО:
- Нажмите педаль газа до упора.
- Удерживая педаль газа нажатой, включите зажигание, не запуская двигатель.
- Отпустите педаль газа. Модуль AUTOSTART перейдет в режим изменения опций. Сигналы индикации модуля будут выдаваться один раз в 3 секунды.
- Нажмите педаль газа 20 раз. Вход в режим обновления ПО будет подтвержден 20 сигналами индикации модуля AUTOSTART.
Для согласования ATLAS с противоугонным устройством IGLA подайте питание 12В на устройства и переведите IGLA в режим смены PIN-кода (см. инструкцию к устройству).
В приложении ConfigTool нажмите кнопку «Привязать Autostart» для привязки модуля автозапуска AUTOSTART или «Привязать IMMO» для привязки противоугонного устройства IGLA.
Убедитесь, что процесс привязки был запущен и дождитесь его окончания.
Успешная привязка устройства будет подтверждена соответствующим сообщением в окне приложения.

Если после подключения ATLAS связь с модулем AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.

Выбор устройства автозапуска

В пункте «Тип установленного модуля автозапуска» укажите устройство автозапуска, которое будет использоваться совместно с модулем ATLAS:

Модуль AUTOSTART
Модуль автозапуска. Тип 1 – для прочих модулей
None – без модуля автозапуска

Источник данных о состоянии зажигания

В зависимости от способа подключения ATLAS выберите источник сигнала о состоянии зажигания:

данные, получаемые и передаваемые по CAN-шине противоугонным устройством IGLA (если подключено)
данные, получаемые и передаваемые по CAN-шине модулем автозапуска AUTOSTART (если устройство IGLA не подключено)
аналоговый вход ATLAS (желтый провод), подключенный к цепи зажигания

Источник can-данных

ATLAS информирует владельца автомобиля об изменении состояния контролируемых узлов и систем через мобильное приложение Author Connect. Некоторые данные, отображаемые в приложении, зависят от подключенных охранных устройств и систем автозапуска.

Если Вы используете GSM-модуль ATLAS совместно с противоугонной системой IGLA и модулем автозапуска AUTOSTART, то необходимо выбрать источник CAN-данных для ATLAS в пункте «Приоритетное CAN-устройство»:

Противоугонное устройство IGLA (по умолчанию)
Модуль автозапуска AUTOSTART

Параметры can-шины

В настройке указывается число вида ABBBCCD в HEX (шестнадцатеричном) формате.

A – включение настройки:
- 1 – использовать стандартные значения (остальные цифры должны быть равны нулю);
- 0 – использовать значения, введенные вручную.
BBB – значение предделителя (PS)
CC – значение BS1
D – значение BS2

Примеры:

1000000 – стандартные значения
0002034 – значения PS = 2, BS1 = 3, BS2 = 4
000A0B7 – значения PS=10 (=A в HEX), BS1=11 (=B в HEX), BS2=7

PS	BS1	BS2	Шина	PS	BS1	BS2	Шина
2	8	7	500	16	5	2	62,5
2	9	6	500	16	4	3	62,5
2	10	5	500	16	8	7	62,5
2	11	4	500	16	9	6	62,5
2	12	3	500	16	10	5	62,5
2	13	2	500	16	11	4	62,5
4	8	7	250	16	12	3	62,5
4	5	2	250	16	13	2	62,5
4	9	6	250	20	5	2	50
4	10	5	250	20	5	4	50
4	11	4	250	20	6	3	50
4	12	3	250	20	7	2	50
4	13	2	250	20	8	7	50
8	5	2	125	20	9	6	50
8	8	7	125	20	10	5	50
8	9	6	125	20	11	4	50
8	10	8	125	20	12	3	50
8	11	4	125	20	13	2	50
8	12	3	125	30	3	2	33,33
8	13	2	125	30	4	3	33,33
10	5	2	100	30	5	4	33,33
10	6	3	100	30	6	5	33,33
10	7	2	100	30	7	4	33,33
10	8	7	100	30	7	2	33,33
10	9	6	100	30	8	3	33,33
10	10	5	100	30	8	6	33,33
10	11	4	100	30	8	7	33,33
10	12	3	100	30	9	6	33,33
10	13	2	100	30	9	5	33,33
12	3	2	83,33	30	9	2	33,33
12	4	3	83,33	30	10	4	33,33
12	5	2	83,33	30	10	5	33,33
12	6	5	83,33	30	10	9	33,33
12	7	4	83,33	30	11	8	33,33
12	8	3	83,33	30	11	4	33,33
12	8	7	83,33	30	11	3	33,33
12	9	6	83,33	30	12	2	33,33
12	10	5	83,33	30	12	3	33,33
12	11	4	83,33	30	12	7	33,33
12	12	3	83,33	30	13	2	33,33
12	13	2	83,33	30	13	6	33,33

Таблица 3: предохранители монтажного блока в салоне

Рено Логан считается недорогим, доступным и надёжным автомобилем. Не зря многие используют данные авто для работы в такси. При относительно невысокой стоимости данная модель достаточно надёжная для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье.

Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла.Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого выключателя, его дорожек, контактов и разъёма, а также мотор, его щётки и трапецию механизма очистителей. Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы. Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля.Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: водительская — 26″, пассажирская — 22″.

F02 (5 А) — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла.Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.

Если не горит лампа заднего хода, проверьте для начала саму лампу. Находится с левой стороны. Если она целая, скорее всего дело в выключателе, который расположен на коробке передач с левой стороны. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъёма, при необходимости очистите их.

Если датчик-выключатель неисправен, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нём подгорают контакты. При выкручивании выключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не вытекало трансмиссионное масло, либо предварительно слейте его. Цена нового выключателя — около 1000-1400 руб.

Если не работает омыватель, проверьте уроверь жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не доставая его из бачка. Если на улице отрицательная температура, проверьте каналы омывателя, не замёрзла ли в них жидкость и форсунки на предмет засора.

F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер.

Если у вас на панели приборов горит лампа неисправности подушек безопасности, проверьте шлейф и разъём подключения подушки в руле. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностичекий разъём, для этого можно обратиться к электрику с нужным оборудованием.

F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа включения ближнего света на панели, насос омывателя фар.

F10 (10А) — ближний свет в правой фаре.

Если перестали работать фары и пропал ближний свет, первым делом проверьте эти предохранители и лампы, сгореть могли как одна из фар, так и обе сразу. Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъёме. Если проблему утранить не получается, прозвоните тестером проводку, проверьте наличие массы и напряжения в разъёмах для ламп.

F11 (10А) — левая фара, дальний свет, лампа включения дальнего на панели приборов.F12 (10А) — правая фара, дальний свет.Если фары перестали светить дальним в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъёмом и проводку.

F13 (30 А) — задние электрические стеклоподьемники.F14 (30 А) — передние электрические стеклоподьемники.

F15 (10 А) — ABS.

F16 (15 А) — Подогрев передних сидений.Если перестали нагреваться передние сиденья при включении их подогрева, проверьте разъёмы под сиденьями и конаткты в них. Прозвоните их на наличие напряжения 12 В и подайте напряжение для проверки исправности нагревательных элементов. Если элементы не греют, разберите сиденье и осмотрите их. При обнаружении сломанного провода припаяйте его на место.

F17 (15 А) — звуковой сигнал.Если звуковой сигнал работает только при выключенном наружном свете и не работает при включении габаритов/фар ближнего света, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и весь его механизм, при необходимости почините или замените переключатель.

F18 (10 А) — левые габариты.F19 (7,5 А) — правые габариты.Проверьте лампы, контакты в разъёмах и выключатель света, а также проводку.

F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь.

Если не работает, проверьте лампу, контакты разъёма и проводку. Противотуманный фонарь сзади один, расположен с правой стороны. Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задом ночью. В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

F21 (5 А) — обогрев боковых зеркал.Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно дело в реле, которое находится у левой стойки под приборной панелью. Проверьте также кнопку, проводку и сами обогревательные элементы, подав на них напряжение 12 В.

Электросхема рено логан — схема электрооборудования

Цветные элетросхемы для Рено Логан. На автомобили устанавливают двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 55 кВт (75 л.с.) и 64 кВт (87 л.с.) соответственно. Внешне двигатели идентичны и отличаются лишь радиусом кривошипа коленчатого вала и высотой блока цилиндров. Кузов – типа седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции, c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, приводы передних колес оснащены шарнирами равных угловых скоростей типа «Трипод». Коробка передач пятиступенчатая механическая. Коробки передач, устанавливаемые на автомобили с двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, практически одинаковы по конструкции, имеют одинаковые передаточные числа и различаются только размерами картера сцепления, что обусловлено применением на этих двигателях сцеплений разного диаметра. Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. По заказу автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой (ABS) тормозов. Это первая часть схем электрооборудавания, продолжение смотрите тут.

Электросхема зарядки аккумуляторной батареи