Дверь открывается при ходьбе

Центральный замок и замки дверей / багажника

Anton111111Все таки замерзла, сегодня было до +2, сейчас после работы попробовал и открыл, правда предварительно нажал на дверь в районе замка несколько раз.

Всем привет. Была такая проблема. Правая передняя дверь перестала вообще закрываться, замок не запирался. В сервисе всё сделали смазали, сказав что замёрз замок. Сегодня машина перестала закрываться на ЦЗ, на дисплее пишет «дверь пассажирская открыта», но она нормально захлопывается. Личинки в ручках вообще не работают.

привет всемфорд фокус 2.2007 год.1.8.вот ия столкнулся с проблемой.был дождь,везделужи.открываю машину.а она начала житьсвоей жизнью.все моргает.пищит.дворники?поворотники. Я решил снять блок ГЕМ . А тамвода.разобрал,промыл спиртом.поставил.все прошло.но уходязакрыл машину через пульт.штатнаясигналка.после некоторого время пришел кмашине.а она не реагирует на брелок.аключем открывает и закрывает.в чемпроблема?снимал без отключения аккумулятора.в компьютере ошибка 96009831 . ХЕЛП.эти 2 кода связаны как раз ссигналом.который прошел не правильно илибыл не опознан.

Привет всем, дорогим соклубникам!Вот и я столкнулся с проблемой замерзания замка водительской двери, т. е. на панели писалось, что не закрыта дверь водителя, не запирались все двери и багажник и т.д. Перелопатив всю тему я так и не нашел ответа как с этим бороться, и поэтому провел свое исследование и разработал способ, который мне помог, который в свою очередь предлагаю вам!И так. я взял снятый замок, который у меня валялся, разобрал его и выяснил: что за сигнал о запертости двери отвечает кнопка, которая находится внутри замка вот она

, на которую в свою очередь воздействует рычяжок вот этот

он приводится в действие от скобы самого механизма замка, которая входит в зацепление с ответной частю на кузове, в общем этот рычажок должен отходить под действием пружины и отжимать кнопку внутри замка. При попадании влаги в место вращения рычажка происходит замерзание при низкой температуре воздуха и при закрывании двери рычажок остается в том положении, что при открытой, т.е. не отжимает кнопку. С этой проблемой я боролся так: Взял балончик с силиконовой смазкой и трубочкой к балончику, примерив на снятом замке, выяснил, что если в отверстие нижнего винта крепления механизма замка вставить трубочку строго влево (на левой двери, для правой вправо) ровно на 10 мм. то при распылении смазка попадает на нижнюю поверхность рычажка и распыляясь попадает в место его вращения примерно так

Немного отогрев машину в теплом помещении выкрутив нижний винт крепления механизма замка проделал эту процедуру вот так

После этого у меня эта проблема закончилась!ПРИ ЭТОМ ДВЕРЬ РАЗБИРАТЬ НЕ ПРИШЛОСЬ!!!

karls0nу меня было нечто подобное, на морозе приходилось сильнее хлопать дверью, но потом само прошло, даже сейчас при морозе -15 всё норм, если у тебя вообще не закрывается то возьми отвертку и защелкни собачку на второе закрытое положениииз такого

вот в такое закрытое и потяни обратно, если откроется то скорее всего придется просто смазать всё это хозяйство, смазки особо не жалей чтобы нормально протекло.

Добрый день, всем! форд фокус 2 2006 года, седан, 1.8,125л.с. Беда у меня такая: обычно когда я только включаю зажигание у меня сразу закрываются все двери, бывает не закрывается, тогда я сам принудительно закрываю, все началось с того, что я ехал и на ходу все двери сами открылись, я попробовал их закрыть, они снова открылись. Во общем приехал домой, поставил на сигналку и ушел. Утром прихожу, двери открыты, а сигнализация работает. Отогнал знакомым электрикам, проверили замок багажника, все норм, отключали сигнализацию на всякий случай, все оставалось по прежнему, сняли обшивку с передней правой двери, там пять проводов,которые идут к моторчику замка, какие то два провода,которые как мне сказал электрик, пропускают информацию на закрытие и открытие замка, при закрытии показывают «минусы», электрик говорит, что на одном из них должен быть «плюс». Кстати, если закрывать двери с ключа или сигнализации, все двери закрываются. А вот если потом с ключа открывать, открывается только водительская дверь, а с сигнализации вообще не открывается. Это было начало марта, когда то слякоть, то мороз.машина ночь простояла, в помещении. На утро пришел диагност, сказал что его аппарат, выдает какую то коммуникативную ошибку, он сбросил ее. Итог через небольшое время все заработало. Ездил я две недели как все повторилось снова, отогревал машину, проверял диагност,ошибок нет. Помогите! может это сам моторчик? может блок управления? что может быть? я уже весь измучался. Заранее спасибо!

Добрый день, всем! Очень нужна помощь! форд фокус 2 2006 года, седан, 1.8,125л.с. Беда у меня такая: обычно когда я только включаю зажигание у меня сразу закрываются все двери, бывает не закрывается, тогда я сам принудительно закрываю, все началось с того, что я ехал и на ходу все двери сами открылись, я попробовал их закрыть, они снова открылись. Во общем приехал домой, поставил на сигналку и ушел. Утром прихожу, двери открыты, а сигнализация работает. Отогнал знакомым электрикам, проверили замок багажника, все норм, отключали сигнализацию на всякий случай, все оставалось по прежнему, сняли обшивку с передней правой двери, там пять проводов,которые идут к моторчику замка, какие то два провода,которые как мне сказал электрик, пропускают информацию на закрытие и открытие замка, при закрытии показывают «минусы», электрик говорит, что на одном из них должен быть «плюс». Кстати, если закрывать двери с ключа или сигнализации, все двери закрываются. А вот если потом с ключа открывать, открывается только водительская дверь, а с сигнализации вообще не открывается. Это было начало марта, когда то слякоть, то мороз.машина ночь простояла, в помещении. На утро пришел диагност, сказал что его аппарат, выдает какую то коммуникативную ошибку, он сбросил ее. Итог через небольшое время все заработало. Ездил я две недели как все повторилось снова, отогревал машину, проверял диагност,ошибок нет. Помогите! может это сам моторчик? может блок управления? что может быть? я уже весь измучался. Заранее спасибо!

Чем отличаются функции: блокировки замков от двойной блокировки замков и как это работает?После влючения двойной блокировки двери изнутри открыть можно.

У Форда второго ду перестал открывать заднюю и пассажирскую двери а закрывает все! Что делать?

Всем привет!Приобрел фф2 2005г.обнаружил такую проблему:при открытии водительской двери не загорается в салоне свет,нет отображения на панели приборов об открытой водительской двери,с ключа закрывается только дверь водителя,остальные остаются открытые т.е как я понимаю не срабатывает Ц. З.а с пульта на ключе все двери закрываются,что это может быть.помогите пожалуйста!!!(с другими дверьми все в порядке,все отображается и загорается)

глебанТвою проблему нужно разделить на две:1. Не загорается свет и нет отображения на приборке.2. Не корректная работа ЦЗ. По 1. Неисправна цепь концевика водительской двери. Когда дверь закрыта, концевик (он находится в замке двери) замкнут на корпус. Измерь напряжение на контакте 12 разъема С99 (оранжевый малый) блока предохранителей в салоне — GEM. Наверное у тебя там 0 (цепь постоянно на корпусе) не зависимо от состояния двери. Проблема в концевике или в поводке или внутри GEM. Отключи С99 и померь напряжение на контакте 12 на пине (штыре, папе). Если остался 0 — проблема в GEM. По 2. Проблема в перекидном контакте Lock/Unlock, опять же в замке двери. Пути диагностики зависят от комплектации авто. У тебя сколько электростеклоподъемников, 2 или 4?

Romeo155спасибо большое что помогаете!!!У меня 2 ЭСП

глебанПопробуй, находясь внутри авто, при закрытых дверях заблокировать их кнопкой блокировки водительской двери и кнопкой блокировки двери пер. пассажира.

Уважаемые форумчане, возникла проблема внезапно

Когда я сижу в машине, и запираю дверь изнутри, срабатывает двойная блокировка,и открыть дверь я могу потом только с помощью брелка (штатного или сигнализации)

Кроме этого, двери теперь не запираются автоматически через 10 сек после начала движения, как раньше. В чем может дело? Как исправить?

Если закрыть замок брелком (одним нажатием), он запирает нормально — можно отпереь изнутри.

У меня возникла проблема с сигнализацией и дверью водителя. Сигналка нештатная Pharaon. фокус трехдверный. с брелка все двери закрываются — открываются. Но если после постановки на охрану открыть дверь водителя (скажем, изнутри) сигнализация не среагирует. Так же у сигналки есть автопостановка при не активности после снятия с охраны. То есть если открыть машину с брелка, но не открыть двери, либо не повернуть ключ в зажигании, то через 30 сек произойдет перепостановка на охрану. Но открытие водительской двери она уже не видит. Порой не успеваю завести машину, забравшись через водительскую дверь, как она ставится на охрану. Сигналке, как и машине, 3 года.

Может у кого была похожая ситуация? Фокус II, универсал, механика 1,8 2008 г.в. Перестал запираться замок задней правой двери. На БК постоянно горит надпись о незакрытой двери, не гаснет значок «i», постоянно мигает светодиод сигналки. Вообщем комп тупо не видит закрытую дверь, хоть на ходу, хоть на месте. Работает только блокировка замка изнутри. До этого машина стояла на ремонте по жестянке-выравнивалась и красилась правая пассажирская дверь и порог, при этом проводились небольшие сварные работы. Но там все ОК. В ногах все преды целые. В тестовом режиме обнаружились такие ошибки 9681, 9318 и А103. Что делать, подскажите?

Машина FF2 Рестайл перестал работать цз с пассажирской стороны, т.е с водительской закрывает открывает все двери, с пассажирской теперь только открывает и закрывает саму себя. куда смотреть и лезть? замок обычный без двойной блокировки. Бортовой комп видит дверь все в порядке.

z0glaПри установке нештатной сиги концевики всех (в твоем случае двух передних) дверей собираются через диоды на один вход сиги. У тебя в обрыве тот диод, который подключен к водительской двери. Искать так: «пройтись» по черно-желтому проводу от контакта 12 разъема С99 (оранжевого малого) GEM до места подключения диода, проверить надежность его соединения с проводом и вторым диодом (он там рядом будет). Возможно потребуется снимать бардачок и, скорее всего, потрошить изоленту.

sultanМожет, забыли одеть разъем на замок двери? Или соединить разъем дверь-салон?

d12aeroxПроблема в перекидном контакте Lock/Unlock в замке двери. Пути диагностики зависят от комплектации авто. У тебя сколько электростеклоподъемников, 2 или 4?

Вообще не представляю это((

sultanВозможно проводка вот посмотри что у меня было Замки : центральный замок (сообщение #13931102)а может и разъем не одели, дверь закрывается с ключа?

Вообщем как писал в другой теме у меня перетерлись провода в пороге и замыкание сожгло концевик замка. Долго я с ним мучался, искал причину, научился разбирать и собирать дверь минут за 15. Как итог пока нашел место замыкания концевик оплавился и стал неопдвижным. До этого несколько раз паяли дорожки на замке. В итоге были куплины обычные замки на разборке по 350р штука. Заменил, все прекрасно работает кроме двойного запирания, т.к. замок покупал не я а просил знакомых(разборка в Питере). Вобщем хочу напись особые отличия замков с двойным запиранием от обычных вдруг кто будет искать: замок с двойным запиранием больше в размере, в соединительной колодке имеет 10 контактов, ну и крышка крепится на 4 самореза(на обычном 3 самореза).

это мой замок. Кстати из 10 контактов реально работают только 6(2контакта концевик, 2контакта открыть-закрыть, 2 контакта болкировка), как же экономия?Ради интереса съездил в радиомагазин и купил кнопку-концевик, вырвал старую из своего места и посадил на суперклей новую, кнопка не большая, в идеале 1.5 на 1.5 см.,

Позже запаяю концы и будет рабочий замок. Кому интересно внутрянка замка

Описую: где-то 2 мес. назад ехал с товарищем, он попросился за руль. В движении на скорости где-то 120 кмч он начал орать, что водительская дверь открылась. На ходу, офигевший, ею хлопнул. Я ему говорю, мол хреново дверь закрыл, потому это и произошло. Недавно ехал в Крым самостоятельно — такая же история произошла

(дверь перешла в состояние как будто ты ее хреново закрыл — на скорости добавляется эффект отсутствия шумоизоляции), но за рулем сидел я и прекрасно понимаю, что дверь закрыл нормально. Сказать что я «усрался»

Что за хрень?! Кто-нибудь сталкивался?

Самопроизвольное открывание дверей на ходу

gsv0Странная история, честно впервые слышу такое. Нужно разбирать проверять как то замок, это конечно не дело.

Думаю надо смотреть пару замок — петля, наверняка плохо отрегулированы, или брак (ИМХО)

Кстати, сам я не знаю как устроена связь замок — ручка, но если там тяги, (как на ВАЗах) то легко может быть что она сильно натянута (ИМХО)

Скорее всего тяга там чуть перетянута или тросик если ручку с внутренней стороны чуть касаешься и она открывается значит тросик не правильно стоит может при сборке прижали чем попробуй сними рамку у ручке там винтик открути и будет видно натянут он или нет

Попробуй при закрытой двери поэксперементировать на месте(потолкай, подёргай) при заблокированных дверях. Это ведь точно замок не выполняет своей функции. Может петлю надо подвинуть, может в замок что-то попало.

gsv0В поддержку топикстартеру: у меня реально был один раз такой случай. Ехали с семьей, вечер, ребенок сзади в кресле. Вдруг свет плафона загорелся в момент обгона, где-то на 130км/ч, я сразу в зеркало, мальчик думаю дотянулся (свист ветра справа), а ребенок СПИТ!

Я сбрасываю скорость и вижу,что открыта моя дверь! И это при заблокированных замках!

Разблокировал двери, хлопнул посильнее. После этого случая пока не было таких ситуаций! Списал на глюк замка!

В Вашем случае явно неисправность замка налицо, так как электронным образом дверь не открыть. Электроника управляет только центральным замком и двойным запирание, но не физическим открыванием двери.

у меня такой же случай был на старенькой ауди 80, разобрали замок а там вместо пружины, резинка от трусов.

DILANу меня 3 случая за 3 месяца (хреновая закономерность

надо будет разбираться, но вот попробовал как советовали в стоячем положении: по-толкать-подергать, результат — 0.

у тебя твою дверь разбирали?

Нет, не давал надругаться!

У меня просто это один раз было, надеюсь это не

!Хотя не приятно на 130 узнать, что кто-то решил десантироваться!

Ребята, а вы на 130 сами дверь пробовали открыть? Я думаю у вас сил не хватит её распахнуть.

Конечно не приятно осазновать что дверь открыта, тут спора нет, но чтобы выйти на ходу надо будет постараться, и физически, и морально.

если закрыть дверь и попробовать снаружи ее «по-толкать», то она гуляет за счет уплотнителя м.б. 3-5 мм. Значит вполне возможный «воздушный рывок» поэтому могла перескочить с первого фиксатора на второй.

в общем все что сделал, так это почистил от всякого г. и смазал. теперь буду надейтся, что такого не будет.

склоняюсь, что проблема в «паре замок — петля», не тросики

Лучше если даже не сил, а мыслей таких не хватало!

Вот я тоже к этому склоняюсь! Может усилие немного недостаточное приложил — вот во втором положении и не задержалась защелка!

Даже скорее в чистоте и смазке этой пары! Ну и усилие при закрытии!

Тоже недавно приключился такой глюк с водительской дверью на ходу, на дисплее сразу загорелось — оповещение об открытой двери. Так и не понял, кто нибудь разобрался и выяснил причину данного трабла?

Как бы это не смешно было, но мне тоже помнится такой ужасающий случай. Ехал я один ночью с работы. Как вдруг с пассажирской стороны приоткрылась дверь на скоросте 90км/ч. При чем, установлена сигналка с автозапираем дверей при повороте ключа в положение 2. И двери были закрыты перед троганием авто с места. Иначе БК дал бы мне об этом знать. Что было тогда- я в замешательстве!Полтергейст какой то.

За день проехал 1000км. 3 раза пассажирская дверь на скорости открывалась. Происходит это так-звучит звуковой сигнал БК, на дисплее загорается надпись- открыта передняя пассажирская дверь. Я тянусь к ней рукой- так и есть, болтается. Открываю, захлопываю. И так в течении дня 3 раза произошло на скорости 120-130. Неприятно. На третий раз не выдержал и закрыл двери защелкой. Вспоминается еще ранее пару раз такое было. Грешил на то что плохо была захлопнута. Теперь уже не знаю что и делать с ней.

Такая же хрень. Только не на скорости больше 100, а при 20-30 км/ч пару раз открывалась водительская дверь. Машине 5 лет, раньше такого не было, вот только в ноябре началось. Причина не ясна(((

У меня был похожий прикол,но не на фокусе,а на шестёрки 1985 года от рождества христова. Сижу я на пассажирском сидении впереди,друг поворачивает на лево,а я с дверью уезжаю на право. Скорость не большая была,но я охренел. Потом у него ещё прикол был, дверь при повороте сама открывалась причём когда пассажира там не было-)

На той неделе я сам охренел!На скорости 130 км/ч между Балаково и Пугачевом вдруг загорелся свет и открылась водительская дверь. Сказать что испугался, ничего не сказать. Да и мимо кладбища проезжал в тот момент

Знакомая ситуация. И все-таки каков вердикт? Геометрия кузова? Или влияние вибраций на запорный механизм? Или еще что?

Кто-нибудь решил эту проблему?

У меня на кочках больших бывает открывается пассажирская дверь-это все от того,что я регулировал дверь после дтп.теперь она криво стоитРегулируйте дверь