Рено сандеро степвей тюнинг фото

Внешний тюнинг

• Юбки на передний бампер
• Арки, расширители, крылья, капоты
• Спойлеры, элероны
• Диффузоры заднего бампера
• Решетки, реснички, воздухозаборники
• Сетка, решетка в бампер, радиатор
• Шильдики, эмблемы
• Накладки, молдинги
• Наклейки на авто
• Наборы для ремонта и установки

• Молдинги Bastion Pro на двери для Renault Sandero 1
  3 244 руб.
• Молдинги Bastion Lite на двери для Renault Sandero 1
  2 699 руб.
• Расширители арок Bastion для Renault Sandero 1
  7 588 руб.
• Накладки Bastion на ковролин центрального тоннеля Renault Sandero 1
  2 603 руб.
• Cмотреть:
  ✓ Обзор
  ✓ Характеристики
  ✓ Наличие
  ✓ Описание
  Жабо сборное Bastion для Renault Sandero 1
  1 949 руб.
• Cмотреть:
  ✓ Обзор
  ✓ Характеристики
  ✓ Наличие
  ✓ Описание
  Накладка Bastion на порог багажника Renault Sandero 1
  1 494 руб.
• Cмотреть:
  ✓ Обзор
  ✓ Характеристики
  ✓ Наличие
  ✓ Описание
  Накладка Bastion на задний бампер для Renault Sandero 1
  1 439 руб.
• Cмотреть:
  ✓ Обзор
  ✓ Характеристики
  ✓ Наличие
  ✓ Описание
  Молдинги Bastion на двери Renault Sandero 2
  4 282 руб.
• Реснички Sport Line для Renault Sandero 2
  1 090 руб.

• Cмотреть:
  ✓ Обзор
  ✓ Характеристики
  ✓ Наличие
  ✓ Описание
  Молдинги Bastion на двери Renault Sandero 2
  4 282 руб.
• Реснички Sport Line для Renault Sandero 2
  1 090 руб.
• Универсальный тюнинг переднего бампера авто
  от 1 150 руб.
• Расширители колесных арок — Fenders JDM Glider
  от 1 100 руб.
• Расширители арок — Fenders JDM New School
  от 3 000 руб.
• Расширители арок — Fenders JDM Old School
  от 950 руб.
• Cмотреть:
  ✓ Обзор
  ✓ Характеристики
  ✓ Наличие
  ✓ Описание
  Шовный полиуретановый клей-герметик Vortex Normal PU (310 ml)
• Расширители арок — Fenders Wave +80 мм (2 шт.)
  2 500 руб.
• Универсальные жабры Sport для авто — 2 шт.
  1 150 руб.
• Универсальные жабры GT для авто — 2 шт.
  1 290 руб.

Варианты тюнинга на Рено Сандеро

Существенно менять внешность такого и без того идеального автомобиля нет необходимости, но можно его слегка подчеркнуть. Этому очень хорошо способствует тюнинг Рено Сандеро. Взять к примеру, спойлер. На первый взгляд, не значительная деталь способна дополнить экстерьер и сделать его более гармоничным. Небольшой угол наклона способствует увеличению прижимной силы, что в свою очередь влияет на управляемость машины.

Реснички и накладки для красавицы Sandero

Тюнинг Renault Sandero включает в себя также установку различных ресничек и накладок. Реснички визуально делают взгляд автомобиля агрессивнее. Слегка прикрывая фары, они не закрывают рабочую поверхность, а лишь вносят свою весомую долю эстетики.

К ресничкам можно добавить оригинальную накладку-кенгурятник, прекрасно гармонирующую со всеми остальными деталями тюнинга. Примечательно то, что помимо визуального дополнения такой элемент обеспечивает защиту переднего бампера Рено Сондеро от небольших повреждений.

Для тех, кто решил заняться внешностью любимого авто серьезно, вполне подойдет целый комплект накладок, включающий в себя: накладки на передний и задний бампер, накладки на птф, защиту и порожек.

Великолепный тюнинг Рено Сандеро своими руками

Для того чтобы преобразить внешность автомобиля нужно порой совсем немного. Широкий ассортимент элементов тюнинга для Рено Сандеро Степвей позволит найти именно свой вариант. Подчеркнуть характер, выделить из толпы собратьев или просто освежить стиль помогут различные детали тюнинга, выполненные из качественного материала.

Накладки, реснички, спойлеры — все это вы можете купить в интернет-магазине Тюнинг-пласт по вполне доступной цене. Тюнинг Renault Sandero — это замечательная возможность выйти за рамки привычного и взглянуть на внешность с более современной точки зрения. Благодаря продуманности все элементы смотрятся гармонично, а те, кто уверен в своих собственных силах вполне может установить тюнинг Рено Сандеро своими руками. Для менее уверенных в себе — рекомендуем обратиться к профессионалам.

Тюнингованная Рено Сандеро степвей2

Renault Sandero Stepway Tuning

Logan Stepway r17

Sandero Stepway 2 внедорожный

Рено Сандеро степвей r16

Рено Сандеро степвей r17

Рено Сандеро степвей вишневый

Рено Сандеро степвей зимой

Renault Sandero Stepway 2 тюнингованный

Рено Сандеро степвей 2016 черный

Обвес Renault Sandero Stepway

Тюнингованный Рено Сандеро степвей

Renault Sandero Tuning

Сандеро степвей 16

Renault Sandero, 2011 обвесы

Рено Сандеро степвей 2021 пакет зимний

Рено Сандеро красный чёрные диски

Рено Sandero Tuning

Renault Sandero Stepway 2 на черном литье

В целом решил резюмировать «модернизацию», после покупки авто:

1) Резинка под капот (я ставил от двери газели за 600 руб, а у дилера вижу сейчас есть такая резинка — 850 руб примерно). Как писал, по ощущением грязи поменьше стало.

2) Защита порога багажника — брал у дилера — 1800 руб + установка 380 руб. С этой защитой нисколько не пожалел, когда появился ребенок и объемную коляску Camarelo Colorado погружая постоянно упираешься в этот пластик. Очень порадовало, что коляска отлично помещается в багажник! (Фото прилагаю)

3) Мухобойка на капот (кажется 2000 руб отдал). Давно хотел для виду и толку от нее пока не понял. Ставил у дилера. Иногда поправляю ее в одном креплении сбоку, так как выскакивает со положенного ей места.

4) Задние подкрылки вышли 3400 руб у официалов с установкой. Стало тише от колес.

5) Багажные дуги и автобокс (кофр). С необходимостью поехать к теще в Крым на лето, возник вопрос — куда класть вещи, так как коляска отъедала почти весь багажник. Начал поиски б.у. автобокса и с удивлением обнаружил, что в хорошем состоянии почти нет от частных лиц объявлений. смотрел на новые Thule — заранее зная про супер качество и про двухстороннее открытие — но цена больно кусучая, а б.у. совсем нет. Смотрел обзоры и искал фото Степвеев с автобоксами. Понял, что хочу к своему белому авто — только белый! Начал искать и другие фирмы и удача улыбнулась мне — нашел в отличном состоянии (стоял у продавца дома в чистейшем виде! )Turino Compact 360 литров — не на много дешевле нового 8000 (объявления были в районе 11-12 тыщ на разных сайтах). За дугами поехал в магазин — 3150р — нагрузка 85 кг, шумность от 120км/ч. Там же сразу заплатил за установку (уже не помню сколько). Ребята сказали, что кофр я взял отличный, и что новые уже не такие хорошие, как старый выпуск. С кофром расход увеличился примерно на 1л. (Фото кофра прилагаю).

6) Зимнюю резину купил липучки Michelin X-Ice 3 205/55 R16 H 94. После попыток ездить на резине подешевле, понял что надоело экономить на резине — после сезона хранения дешевой ее вечно ведет в какую-нить сторону.

7) Детское автокресло isofix Joie spin 360 — фирма по совету подруги жены, которая долго себе выбирала, и поворотное — по совету старого друга — за что огромное спасибо — очень удобно усаживать малыша!

8) Клеил резинки от дверей Lada Vesta (набор покупал). Какие-то сразу отвалились, какие-то позже. Делал спешно и поплатился. Но и с ними грязи все равно хватало. Подумал, что надо было как с шампунем в рекламе — на одной стороне поклеить, а вторую не трогать, чтоб сравнить, а то совсем не понятно стало ли лучше.

Коротко сравню ощущение авто с предыдущим моим Сандеро 2 2016 г.в. (МКП, 82 л.с.):

1) Степвей за счет размера колес, резины и ходовки — жестче. Но при этом, нет никаких грехов в скрипах и стуках, которые у меня были на Сандеро. (опять же я писал, что ездить стал аккуратнее). Хотелось бы попробовать на нем с R15 колесами как будут ощущения, но покупать колеса не охота ради этого.

2) Клиренс Степвея даже с CVT однозначно радует. На Сандеро 2 частенько защитой цеплял по ямам-оврагам наших городов. На Степвее — ни разу.

3) Шумоизоляция — на порядок лучше. В Сандерике я мечтал ее сделать, так как напрягало.

4) А вот поведение на скорости выше 130 км.ч. явно было лучше на механике Сандерика, чем на вариаторе.

5) Колодки на Сандеро к 30ти тыс уже стерлись. Но как писал, в сервисе сказали что на степе у меня стоят потолще чем бывает.

6) Расход средний на Сандеро был 9.5 л, на Степвее без кофра 8.6 л. С кофром сравнялись.

Резюмировать могу, что хорошо, когда есть что добавлять в авто — это некое взаимодействие с ним. Для рукастых есть авто, в которых постоянно надо ковыряться (у брата Калина), тут же — только докупка всяких штук спасают скучную эксплуатацию. Но авто только приближается к 30-ти тысячам. И впереди мысли на 35-40 тыс о замене масла в вариаторе.