Рено Сандеро Степвей (2017 год). Руководство по эксплуатации

содержание   .. 
 
 
 
   ..

содержание   ..  320 

 
322 
323 
324 
325 
326 

 
328 
329 
..

Подкрылки и брызговики снимаем для замены и антикоррозионной обработки
кузова.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Операции показываем на подкрылке и брызговике левого колеса.
Снимаем колесо и левый грязезащитный щиток переднего бампера (см. «Снятие
грязезащитных щитков переднего бампера»).

Поддев отверткой, выводим пистон нижнего крепления грязезащитного щитка
моторного отсека и подкрылка из отверстия кузова.

Отогнув край грязезащитного щитка моторного отсека, выводим из-под него
подкрылок.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем два длинных самореза 1 крепления подкрылка
к бамперу и два коротких самореза 2 крепления – к крылу.

Шлицевой отверткой отворачиваем пистон нижнего крепления подкрылка.

Поддев отверткой, вынимаем пистон верхнего крепления подкрылка.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем два самореза крепления брызговика.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления брызговика.

ПИН-АВТО Волгоград — сеть шинных центров.

Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.

Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Какие могут быть нюансы

Прокол шины на трассе, может произойти в любую мину. Для того чтобы установить запаску, придётся снять колесо. А для этого, необходимо демонтировать колпак. Изначально следует очистить поверхность. Попробовать пошевелить декоративную накладку. Если сидит очень плотно, то рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. При их отсутствии, можно использовать воду. Например, из лужи. Это обеспечит скольжение стального обруча по краям диска и колпак поддастся снятию.

Как правильно снять колпак с колеса

В условиях спешки возможно повредить декоративную накладку. Следует понимать, что некоторые колпаки выполнены из очень хрупкого пластика. Вообще, накладки не рекомендуется выдёргивать руками. Лучше взять большую отвёртку, монтажную лопатку или рычаг от домкрата. Острой стороной инструмента пройтись по периметру колпака, понемногу отжимая его от диска. Вставлять рычаг необходимо в месте нахождения защёлок. Как только один край колпака отойдёт от диска на 3-5 см, можно потянуть руками за это место.

Правила установки колпака

Перед тем, как установить новые декоративные колпаки, следует убедиться в их соответствии размеру колеса. Производитель наносит на покрышку типоразмер, например, R13, R14, R15, R16 т.д. Далее, необходимо следовать общим правилам монтажа.

• На кольце колпака найти выемку (карман) для штуцера накачки и совместить с вентилем. Внимание, на заводе могут по ошибке установить обруч обратной стороной. Правильное положение кармана, это его углубление в сторону колпака. После совмещения, следует равномерно разместить колпак на диске.
• Если распорный обруч не садится в посадочное место, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра, возможно уменьшать ширину кармана штуцера накачки.
• Отрегулированный по размеру колпак необходимо приставить к диску, совместив карман с вентилем. Прижать нижнюю часть коленом. Надавить на верхние защёлки пальцами и прижать накладку к колесу. Затем, фронтальной, мягкой стороной кулака простучать места, где находятся остальные защёлки.
• Во избежание утери колпаков, их можно дополнительно прикрепить к диску. Для этого, следует купить монтажные пластиковые стяжки и притянуть ими накладку к колесу. Торчащие хвостики обрезать.

Устанавливать колпаки в зимнее время года, рекомендуется в тёплом гараже. Если демонтаж и монтаж происходит на трассе, то снятый колпак следует очистить и положить в салон на время установки запаски. Пластик будет относительно тёплым и эластичным, для установки.

Снятие и установка колпаков, не всегда проходит гладко даже у водителей со стажем. Главное, это соблюдать правила монтажа и бережно относится к декоративным накладкам. Тогда риск появления трещин снижается.

Меры предосторожности при

Комплект не должен работать более

15 минут непрерывно.

Накачав шину, снимите комплект: мед-

ленно отверните наконечник для накачи-

, чтобы не допустить вытекания

жидкости, и поместите баллон в пласти-

ковую упаковку, чтобы не разлить жид-

кость в дальнейшем.

КОМПЛЕКТ ДЛЯ НАКАЧИВАНИЯ ШИН

– Наклейте этикетку с напоминанием

о правилах вождения после ремонта

шины на видное место на приборной

– Уберите комплект.

– После первой подкачки утечка воздуха

из шины будет продолжаться, поэтому

для ее устранения необходимо прое

хать некоторое расстояние для герме

тизации изнутри места прокола.

– Без промедления начните движение

на расстояние в 3 км на скорости 20–

60 км/час, чтобы средство равномерно

распределилось в шине, затем остано

витесь и проверьте давление в шине.

– Если давление выше 1,3 бар, но

его в норму (см. этикетку на торцевой

части двери водителя), а если это

сделать не удается, обратитесь на

сервисную станцию компании-произ

водителя: ремонт невозможен.

Внимание! Плохо завинчен-

ный колпачок вентиля или

его отсутствие может стать

причиной нарушения герме-

тичности и падения давления в шине.

Колпачки вентилей шин всегда долж

ны быть полностью завинчены и иден

тичны первоначально установленным.

После ремонта, произведен-

ного с помощью комплекта,

пробег автомобиля не дол-

жен превышать 200 км. При

этом скорость движения не должна

быть выше 80 км/ч. Вам напомнит об

этом этикетка, которую Вы должны на

клеить после ремонта на видное ме

сто на приборной панели.

В зависимости от страны или в соот

ветствии с местным законодатель

ством, шина, отремонтированная с

помощью комплекта для накачивания

шин, должна быть заменена.

Никакие предметы не долж

ны находиться на полу перед

водителем, т. к. в случае рез-

кого торможения они могут

попасть под педали и помешать их пе

Доступ к инструментам

Наличие инструментов зависит от комп-

Для использования домкрата отверните

. При укладке домкрата, правиль

но сложите его, затем уберите на ме

сто. Закрутите гайку

Никогда не оставляйте ин-

струменты рассыпанными в

автомобиле: они могут нане-

сти Вам травмы при резком

инструментов правильно уложите их в

соответствующие гнезда: существует

риск получить травму.

Если в комплект запасного колеса

входят болты, крайне важно, чтобы

использовались именно они и именно

с этим запасным колесом: см. марки

ровку на запасном колесе.

замены колеса. Ни в коем случае не

используйте домкрат во время выпол

нения ремонта или для доступа под

Он используется для откручивания и за

кручивания болтов крепления колеса.

См. раздел «Буксировка автомобиля при

Ключ для снятия колесных

Используется для снятия декоративных

Никогда не оставляйте инструменты рассыпанными в автомобиле: они могут

нанести Вам травмы при резком торможении. После использования инстру-

ментов правильно уложите их в соответствующие гнезда, иначе существует

Когда в комплект запасного колеса входят болты, крайне важно, чтобы использова

лись именно они и именно с этим запасным колесом: см. маркировку на запасном

Домкрат предназначен только для замены колеса. Ни в коем случае не используйте

домкрат во время выполнения ремонта или для доступа под автомобиль.

колпак, не закрывающий

(например, декоративный колпак

Доступ к болтам непосредственный.

Снимите колпак с помощью ключа для

, вставив ключ в специ

При установке правильно установите кол

пак относительно колесного диска и за

закрывающий колесные болты

Снимите его с помощью ключа для снятия

, вставив ключ в выемку клапа

При установке колпака правильно рас

положите его относительно клапана

Вставьте фиксаторы, начиная со стороны

, заканчивая сторо

, противоположной вентилю.

ДЕКОРАТИВНЫЕ КОЛПАКИ КОЛЕС

Никогда не оставляйте инструменты рассыпанными в автомобиле: они могут нанести Вам травмы при резком торможении.

После использования инструментов правильно уложите их в соответствующие гнезда: существует риск получить травму.

Когда болты крепления колеса входят в комплект инструментов, используйте эти болты только для запасного колеса: см.

этикетку на запасном колесе.

Домкрат предназначен только для замены колеса. Ни в коем случае не используйте домкрат во время выполнения ремонта или для

Enjoliveurs — Jantes (B90 — Dacia)

Changement de roue (B90 — Dacia)

Pneumatiques (B90 — U90 — L90 Ph2 — F90 Ph2 — R90 Ph2 — Dacia)

Renault Sandero Stepway (2019 год). ПРОКОЛ КОЛЕСА (ЗАМЕНА КОЛЕСА)

Прокол колеса — это неприятность, с ко­торой
рано или поздно сталкивается каждый водитель. Воздух из проколотого
колеса может выходить быстро или медлен­но, это зависит и от размера
предмета, который проколол колесо, и от того, какие шины установлены на
автомобиль: камер­ные или бескамерные. С небольшим гвоздем в
бескамерной шине можно ездить много дней, прежде чем вы заметите, что
колесо «спустило».

Очень важно вовремя определить, что
произошел прокол колеса. Во время движения обращайте внимание на
поведение автомобиля: если он стал плохо разго­няться, увеличилось
усилие на рулевом ко­лесе при маневрировании или ухудшилась курсовая
устойчивость, обязательно про­верьте давление в колесах.

Самый простой способ отремонтировать колесо
— обратиться в ближайшую шино­монтажную мастерскую, где ремонт сделают
быстро, профессионально и, как правило, по вполне доступной цене.

Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
мастерской на полностью спущенном колесе: достаточно проехать так
несколько десят­ков метров, и шину придется выбрасывать.

При проколе колеса включите аварийную
сигнализацию, плавно затормозите автомобиль до скорости 2-3 км/ч, на
первой передаче постарайтесь осторожно пе­реместиться к краю проезжей
части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно, то за
пределами про­езжей части. Если позволяют дорожные условия и это не
противоречит требованиям Правил дорожного движения, то при
проколе любого колеса с правой стороны автомобиля прижимайтесь к правой
обочине, при проколе слева — к левой обочине. Старайтесь не
останавливать автомобиль в местах, где дорога плохо просматривается: в
крутых поворотах, на спусках и подъемах, мостах, в тоннелях. Если
автомобиль остался на проезжей части, в первую очередь обеспечьте
собствен­ную безопасность и безопасность других участников дорожного
движения! Включи­те аварийную сигнализацию и установите знак аварийной
остановки.

Помните, что замена колеса посреди
много­полосного скоростного шоссе ставит под уг­розу вашу жизнь и жизни
других участников дорожного движения, поэтому в некоторых случаях для
замены колеса разумнее пере­двинуть автомобиль на обочину или
стояночную площадку, даже если при этом повреж­денная шина окончательно
испортится. Жизнь и здоровье дороже материальных за­трат на покупку
новой шины.

Вернувшись к припаркованному автомобилю
и обнаружив прокол колеса, будьте внимательны. Возможно, его
прокололи злоумыш­ленники, чтобы похитить ценные вещи из салона
автомобиля в то время, когда вы будете заняты заменой колеса и
сосредоточите свое внимание на работе.

Включите
I передачу в механической коробке передач или переведите рычаг
селектора управления вариатором в по­ложение «Р» (стоянка),
затормозите авто­мобиль стояночным тормозом. Попросите пассажиров
выйти из автомобиля. Если вы буксировали прицеп, отсоедините его от
автомобиля. Для предотвраще­ния случайного пуска двигателя выньте
ключ из замка зажигания.

Все необходимое для замены колеса
находит­ся в багажном отделении под крышкой пола.

Откройте дверь задка.

Извлеките
из багажного отделения вещевой ящик.

9.
Снимите накладку с фиксатора запасного

10.
Выверните фиксатор запасного колеса.

Выньте запасное колесо из
багажного отделения и положите его рядом с заменяемым колесом.

Ослабьте
затяжку гаек крепления ко­леса на стоящем на земле автомобиле.

Для того чтобы легче было отвернуть
колесные гайки, можно воспользоваться не руками, а ногой, наступая
сверху на рукоятку баллонного ключа.

Для облегчения отворачивания гаек
реко­мендуем приобрести специальный баллонный ключ с
телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом
крес­тообразной формы.

Чтобы не испачкаться при замене колеса,
на­деньте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле.

Установите
домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить

Место установки домкрата под
порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно
находиться над пазом лапы домкрата.

К домкрату приклеена табличка с
указания­ми для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком
грун­те подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

Приподнимайте автомобиль домкратом
только на высоту, необходимую для снятия и установки колеса.

Для предотвращения проседания и
вдавливания домкрата в землю подложите под него доску (202 см).
Не применяйте для этой цели кирпичи: они легко раскалываются, и
автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.

Никогда не упирайте домкрат в бамперы и
любые другие части автомобиля. Запрещается включать зажигание и
пускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате.

Запрещается оставаться в стоящем на
дом­крате автомобиле.

С
противоположной стороны автомо­биль нужно зафиксировать, подложив
под переднее и заднее колеса противооткат­ные упоры так, чтобы
поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.

Поднимите
домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги.

Полностью
отверните и снимите гай­ки крепления колеса.

Старайтесь, чтобы автомобиль как можно
меньше времени находился в вывешенном состоянии со снятым колесом.

Установите
запасное колесо вместо снятого.

Навинтите
крепежные гайки до упора, но не затягивайте их.

Перед установкой запасного колеса
тща­тельно очистите от грязи прилегающие по­верхности диска колеса и
ступицы с помо­щью обтирочной ткани или щетки. Будьте осторожны: во
время движения эти детали могли нагреться до высокой температуры.
Навинчивая гайки, проследите за тем, что­бы их конусные части
совместились с конус­ными поверхностями отверстий в диске колеса,
иначе во время движения гайки будут ослаблены, вследствие чего
возможен от­рыв колеса.

Не смазывайте резьбу гаек крепления —
это может привести к самоотворачиванию гаек во время движения
автомобиля.

Опустите
автомобиль и окончательно затяните гайки крепления колеса. Затягивайте колесные гайки через одну. Во
избежание поврежде­ния диска колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки
крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.

После
замены колеса закрепите по­врежденное колесо в нише для запасного
колеса и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.

Перед тем как продолжить
движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине
установленного колеса. После про­верки или регулировки давления не
забудьте
установить обратно колпачок воздушного вентиля. Иначе из шины может
произой­ти утечка воздуха. Если колпачок вентиля утерян, как можно
скорее приобретите и установите новый.

Автомобиль укомплектован
малоразмерным запасным колесом («докаткой»).

Малоразмерное запасное колесо можно
ис­пользовать только для того, чтобы добраться до ближайшего пункта
шиномонтажа или гара­жа со скоростью не более 80 км/ч. Убедитесь,
что ваша скорость достаточно мала для безо­пасного движения в данных
дорожных услови­ях. Любые дорожные опасности, такие как вы­боины и
осколки камней, могут серьезно по­вредить малоразмерное запасное
колесо. Установка двух и более малоразмерных колес одновременно
категорически запрещена. Избегайте переезда через препятствия.
Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного
колеса.

Следует избегать максимального ускорения
автомобиля, интенсивных торможений и резких поворотов.

Запрещается применять малоразмерные
за­пасные колеса других типов, нежели регла­ментированные конкретно
для данной моде­ли автомобиля.

Не ставьте колесные цепи на
малоразмерное запасное колесо. По причине его меньшего размера
трудно правильно установить ко­лесную цепь. Это может повредить
автомо­биль и привести к потере цепи.

Запрещается установка малоразмерного
за­пасного колеса на передний мост передне­приводного автомобиля при
движении по за­снеженной или обледенелой дороге. Запрещается
буксировка прицепа, пока ус­тановлено малоразмерное запасное колесо.

На автомобиль установлены бескамерные
шины. Если у вас недостаточно навыков мон­тажа шин, советуем не
пытаться выполнить эту работу самостоятельно. Одно поврежде­ние
боковины — и придется покупать новую шину или вставлять камеру.

В безвыходной ситуации можно
воспользо­ваться специальной аптечкой для ремонта бескамерных шин
без разбортовки  либо
герме­тиком для шин. Применять их необходимо в соответствии с
прилагаемой инструкцией.

Чем бескамерная шина лучше камерной?
Бескамерная при проколе «спускает» очень медленно: можно,
подкачивая, неделями ез­дить с гвоздем в колесе, пока не появится
возможность его отремонтировать.

1, чтобы не допустить вытекания

– Уберите комплект.
– После первой подкачки утечка воздуха

для ее устранения необходимо прое-

хать некоторое расстояние для герме-

распределилось в шине, затем остано-

меньше предписанного, приведите

сервисную станцию компании-произ-

тичности и падения давления в шине.
Колпачки вентилей шин всегда долж-

ны быть полностью завинчены и иден-

этом этикетка, которую Вы должны на-

клеить после ремонта на видное ме-

сто на приборной панели.
В зависимости от страны или в соот-

ветствии с местным законодатель-

Никакие предметы не долж-

попасть под педали и помешать их пе-

5. При укладке домкрата, правиль-

но сложите его, затем уберите на ме-

5 для закрепления

риск получить травму.
Если в комплект запасного колеса

с этим запасным колесом: см. марки-

ровку на запасном колесе.
Домкрат предназначен только для

используйте домкрат во время выпол-

Он используется для откручивания и за-

Когда в комплект запасного колеса входят болты, крайне важно, чтобы использова-

колесе.
Домкрат предназначен только для замены колеса. Ни в коем случае не используйте

2, вставив ключ в специ-

При установке правильно установите кол-

пак относительно колесного диска и за-

2, вставив ключ в выемку клапа-

При установке колпака правильно рас-

A, затем B и C, заканчивая сторо-

D, противоположной вентилю.

После использования инструментов правильно уложите их в соответствующие гнезда: существует риск получить травму.
Когда болты крепления колеса входят в комплект инструментов, используйте эти болты только для запасного колеса: см.

домкратом и колесным

Если необходимо, снимите декоративный

колпак.
Ослабьте затяжку болтов крепления коле-

са колесным ключом

3. Располагайте его

таким образом, чтобы можно было нада-

обязательно установив его головку на

высоте ребра жесткости

1 как можно бли-

же к соответствующему колесу в месте,

Начинайте вращать рукоятку домкрата

чтобы правильно установить его опорную

пяту (она должна слегка зайти под авто-

мобиль).
Сделайте несколько оборотов до отрыва

колеса от грунта.

Включите аварийную сигна-

лизацию.
Остановите автомобиль в

стороне от движения авто-

транспорта на твердой горизонталь-

ной и нескользкой поверхности.
Включите стояночный тормоз, затем

включите передачу (первую или зад-

него хода).
Попросите всех пассажиров выйти из

автомобиля и держаться в стороне от

В случае стоянки на обочине

дороги Вы должны преду-

преждать других участников

движения о присутствии Ва-

шего автомобиля посредством уста-

новки сигнального треугольника или

других устройств, предписываемых

местными нормативными актами

страны, в которой Вы находитесь.

Если Ваш автомобиль не оборудован

домкратом и колесным ключом, их

можно приобрести в дилерской сети

Автомобиль, оборудованный системой

контроля снижения давления в шинах При недостаточном давлении в шинах

(прокол, низкое давление и т. п.) на щит-

ке приборов загорится сигнальная лампа

(см. раздел «Система контроля

снижения давления в шинах» в главе 2).

Выверните болты и снимите колесо.
Наденьте запасное колесо на централь-

ную ступицу и поверните его до совпа-

дения крепежных отверстий ступицы и

колеса.
Если к запасному колесу прилагаются

болты, используйте их для крепления за-

пасного колеса.
Затяните болты, убедившись в правиль-

ном расположении колеса на ступице, и

опустите домкрат.
Опустив домкрат, туго затяните болты и

сразу же проверьте затяжку болтов и дав-

ление воздуха в запасном колесе.

использования инструментов пра-

вильно уложите их в соответствую-

щие гнезда: сущест вует риск полу-

используйте домкрат во время вы-

Колесные болты-секреткиЕсли Вы используете колесные болты-

секретки, их следует устанавливать

в соответствии с рисунком на вну т-

ренней части колпака (в противном

случае Вы не сможете закрепить

При повреждении шины не-

медленно замените колесо.

Поврежденную шину должен

осмотреть (и отремонтиро-

вать, если это возможно) специалист.

Уход за шинами

Шины должны быть в исправном состо-

янии, а протектор должен иметь доста-

точную глубину рисунка; шины, принятые

к применению техническими службами

компании-производителя, имеют специ-

альные выступы-индикаторы износа

отформованы на беговой до-

При износе рельефа протектора до уров-

ня, когда выступы индикатора

вятся видны 2, необходимо заменить

шины, т. к. глубина рисунка протектора

1,6 мм, что приводит к

плохому сцеплению на мокрой дороге.Перегрузка автомобиля, длительное дви-

жение по автострадам, особенно в жаркую

погоду, или постоянная езда по дорогам с

плохим покрытием вызывают быстрый из-

нос шин и снижают их безопасность.

Шины и безопасность

Шины – единственный элемент автомо-

биля, который находится в постоянном

контакте с дорогой, поэтому очень важно

следить за исправностью шин вашего ав-

томобиля. Вы должны строго следовать

местным требованиям, предусмотренным

правилами дорожного движения.

Такие ошибки при вождении

автомобиля, как наезды на

препятствия (например, на

бордюрный камень), могут

привести к повреждениям шин и ко-

лесных дисков, а также к нарушению

правильной геометрии передней или

задней подвески.
В подобных случаях обратитесь для

проверки на сервисную станцию ком-

Регулярную перестановку колес выпол-

нять не рекомендуется.

См. разделы «Прокол шины, запасное ко-

Давление воздуха должно проверяться

в холодных шинах – не обращайте вни-

мания, если давление в шинах после по-

ездки на высокой скорости или в жаркую

погоду будет превышать рекомендован-

ные значения.
Если нет возможности измерить дав-

в холодных шинах, следует

увеличить рекомендованные значения

Никогда не выпускайте воздух из на-

гретых шин для приведения давления

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах (в том числе

в запасном колесе) должно всегда строго

соответствовать рекомендованным зна-

чениям, его следует проверять не реже

одного раза в месяц, а также перед ка-

ждой длительной поездкой (см. этикетку,

приклеенную на кромке двери водителя).

ный колпачок вентиля или его

отсутствие может стать при-

чиной нарушения герметич-

ности шин и падения давления в них.
Колпачки вентилей всегда должны

тичны первоначально установлен-

Недостаточное давление в

шинах приводит к их интен-

сивному и неравномерному

износу и перегреву, что сни-

жает безопасность движения и может

вызвать:
– ухудшение устойчивости автомоби-

ля на дороге;

– разрыв или разрушение беговой до-

Внутреннее давление в шине зависит

от загрузки автомобиля и скорости

движения. Приведите давление воз-

духа в шинах в соответствие с усло-

виями эксплуатации (см. этикетку, на-

Рено Сандеро Степвей (2017 год). Руководство по эксплуатации — часть 48

в соответствии с рисунком на внут-