Рено сандеро степвей 2015 характеристики механика

Вслед авто оборачиваются, а когда заглядывают в салон, больше не обзывают машину «бюджетной дешевкой». Renault Sandero Stepway не затеряется на российских дорогах, а стоимость его может удивлять.

Это на прошлую, дорестайлинговую модель не слишком обращали внимания, а новый Степвей 2, который французы выдержали в стиле, присущем старшим автомобилям компании, заставляет на себя смотреть даже на дорогах Москвы.

Итак, авто – Рено Сандеро Степвей – дизайн и технические характеристики, хорошие комплектации и приятные цены. С осени 2018 года дилеры продают автомобиль Renault Sandero Stepway в новом кузове.

Автосалоны Renault в Москве

Продажа Nissan/ Ниссан, Renault/ Рено, Kia/ Киа, Volkswagen/ Фольксваген, Chevrolet/ Шевроле, Datsun/ Датсун, Lada/ Лада в Москве

Москва, Варшавское шоссе, д. 170 г

Продажа Fiat/ Фиат, Chevrolet/ Шевроле, Suzuki/ Сузуки, SsangYong/ СсангЕнг, Seat/ Сеат, Renault/ Рено, Opel/ Опель, Kia/ Киа, Hyundai/ Хендай, GAZ/ ГАЗ в Москве

Москва, ул. Иркутская, д. 5/6, стр. 1

Продажа автомобилей в Москве

Москва, МКАД, 3-й километр, д. 11

Москва, ул. Коптевская, д. 69-71

Продажа Chevrolet, Nissan, Renault, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Chery, Daewoo, ЗАЗ, Lada, GAZ/ ГАЗ, ТАGAZ/ ГАЗ в Москве

Москва, ул.Южнопортовая, д. 22

Продажа Chevrolet/ Шевроле, Opel/ Опель, Hyundai/ Хендай, Mitsubishi/ Митсубиши, Nissan/ Ниссан, Renault/ Рено, SsangYong/ Ссанг Йонг в Москве

Москва, 37-й км Ленинградского шоссе

Продажа Renault/ Рено в Москве

Москва, Новорижское шоссе, д. 9 км от МКАД

Продажа Volkswagen/ Фольксваген, Volvo/ Вольво, Chrysler/ Крайслер, Jeep/ Джип, Dodge/ Додж, Renault/ Рено и автомобилей с пробегом в Москве

Москва, ул. 2-я Магистральная, д. 18

Продажа Renault/ Рено в Москве

Москва,16 км МКАД

Сравнение Renault Sandero Stepway (2011-2014) c одноклассниками

2004, 5-МКПП / 4-АКПП, Хэтчбек

2003-2008, 5-МКПП, Хэтчбек

2007-2014, 5-МКПП, Хэтчбек

Информация об автомобиле Renault Sandero Stepway 1.6 8V (2014-2018), спецификации. В данном дизайне и комплектациях модификация выпускалась до 2018-го модельного года. Ознакомьтесь с актуальным поколением Sandero Stepway.

Сравнение Renault Sandero Stepway (2014-2018) c одноклассниками

2014-2018, 5-МКПП, Хэтчбек

Информация об автомобиле Renault Sandero Stepway 1.6 8V, на модификацию устанавливают бензиновый двигатель 1598 см.куб. мощностью 82 л.с. и 5-ти ступенчатую механическую коробку передач.

Дата обновления: 12 Июля 2020, 12:33

Сравнение Renault Sandero Stepway c одноклассниками

2018-2020, 5-МКПП, Хэтчбек

2020, 6-МКПП / 6-АКПП, Хэтчбек

2018, 5-МКПП / 7-АКПП DSG, Хэтчбек

• Отличия Stepway от обычного Sandero
• Технические характеристики
• Видео тест-драйв Renault Sandero Stepway

Многие уже, наверное, знакомы с автомобилем Renault Sandero второго поколения, который зарекомендовал себя как практичный, надежный и в то же время бюджетный автомобиль. Но сегодня мы подготовили для вас обзор “полувнедорожной” версии Sandero, а именно тест-драйв Renault Sandero Stepway 2015 года.

В обзоре вы найдете все изменения, которые отличают Stepway от обычного Sandero, технические характеристики, возможные комплектации, поведение автомобиля на дороге и многое другое.

Основным отличием, также можно сказать и преимуществом, является увеличенный дорожный просвет. Если у Sandero клиренс составляет 155 мм с учетом нагрузки, то у модели Stepway данный параметр составляет уже 195 мм.

Кроме этого, во втором поколении 8 клапанный двигатель стал более тяговит, а именно у него изменился крутящий момент с 124 Н/м до 134 Н/м, который достигается на 2800 об/мин (в предыдущей версии двигателя этот порог достигался на более высоких оборотах). Стоит отметить, что даже такая небольшая разница сказалась на динамических характеристиках, автомобиль стал бодрее и позволяет удобно дозировать подачу топлива при небольших нажатиях на педаль газа, во время движения по рыхлой поверхности, например, по свежевыпавшему снегу.

Система стабилизации позволяет автомобилю не зарываться в глубоком снегу или грязи. Конечно, такая же система присутствует и на обычном Sandero, но там она выполняет функцию стабилизации на скользкой дороге, при прохождении поворотов и других маневров. А у Stepway данная система вкупе с приличным клиренсом, является отличным помощником при прохождении внедорожных препятствий, позволяя трогаться на рыхлой поверхности или скользком склоне без значительной пробуксовки.

Обратим внимание на ходовые качества данной модели. Как многим может показаться, что увеличенный клиренс негативно сказывается на управляемости, но это не так. По сравнению с Sandero, качество управляемости не изменилось, автомобиль также хорошо слушается руля, кроме этого, не увеличилась и поперечная раскачка, при увеличении клиренса на 4 см.

Из недостатков ходовой части можно ответить, неудобство движения по участку дороги с мелкими и частыми неровностями  (ребристая поверхность, после прохождения спец техники – грейдера). Дело в том, что подвеска достаточно сильно передает мелкую вибрацию в салон, но для автомобиля такой ценовой категории и такого размерного класса это не является большим недостатком.

Renault Sandero Stepway получил обновленный бампера, которые имеют гармоничные не окрашиваемые вставки, а нижняя накладка плавно переход в расширители колесных арок, которые в свою очередь перетекают в пороги. Аналогичная концепция соблюдена и в задней части. Задний бампер имеет не окрашиваемые вставки уже с отражателями, также в бампер гармонично вмонтированы датчики парктроника.

И в завершении отметим, что внедорожная версия Sandero Stepway отличается от своей обычной версии наличием рейлингов на крыше, что удобно для тех, кому необходимо перевозить крупногабаритные вещи на крыше автомобиля.

Новый Renault Sandero Stepway 2015 года имеет 2 варианта двигателя, может комплектоваться механической, роботизированной и автоматической коробкой передач. Коробка автомат устанавливается только на 16 клапанный двигатель.

• 1.6 л 8 клапанный 82 л.с. (комплектуется МКП5 и РКП5 – 5 ступенчатый робот);
• 1.6 л 16 клапанный 102 л.с. (комплектуется МКП5 и АКП4).

Все двигатели бензиновые, оснащены системой распределительного впрыска с электронным управлением.

Автомобиль представлен в 2 комплектациях Confort и Privilege.

Комплектация Privilege более богатая, отметит ее преимущества перед комплектацией Confort:

• кожаная оплетка руля и хромированные ручки дверей;
• наличие бортового компьютера;
• подсветка перчаточного ящика в приборной панели;
• климат-контроль;
• задние электростеклоподъемники;
• аудиосистема CD-MP3, 4 динамика, Bluetooth, USB, AUX, hands-free, подрулевой джойстик;
• обогрев лобового стекла в виде дополнительной опции;
• система стабилизации ESP с датчиками парковки, также в виде дополнительных опций.

Цена Renault Sandero Stepway 2015

Цены комплектации Confort:

• 1.6 МКП5 (82 л.с.) – 589 000 руб;
• 1.6 РКП5 (82 л.с.) – 609 990 руб;
• 1.6 МКП5 (102 л.с.) – 611 990 руб;
• 1.6 АКП4 (102 л.с.) – 656 990 руб.

Цены на комплектацию Privilege:

• 1.6 МКП5 (82 л.с.) – 654 990 руб;
• 1.6 РКП5 (82 л.с.) – 674 990 руб;
• 1.6 МКП5 (102 л.с.) – 676 990 руб;
• 1.6 АКП4 (102 л.с.) – 721 990 руб.

Видео тест-драйв Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 л.с. — тест-драйв Александра Михельсона

Некоторое время назад, пользуясь повальной популярностью кроссоверов, шустрые ребята из Renault решили погреться в лучах чужой славы и придумали для хэтчбека Sandero «внедорожное» исполнение Stepway. Рецепт был прост: не можешь быть кроссовером, кажись им! Увеличенный клиренс, пластиковый обвес «по кругу» и никаких тебе полных приводов, блокировок и прочих трансмиссионных излишеств. Сегодня, когда на наш рынок вышло уже второе поколение Renault Sandero Stepway, можно с уверенностью сказать: это работает!

Справедливости ради, надо отметить, что своей популярностью Sandero Stepway обязан не только «оптическому обману зрения» в виде лайт-внедорожного антуража, но и вполне осязаемым «плюшкам» в сравнении с просто Sandero, достающимся покупателю. О них и поговорим. Тем более, что про обычный хэтчбек мы уже рассказывали. Заодно лишний раз напомним, в чем разница с предыдущим поколением.

Плюшками балуемся

Кроме клиренса у Sandero Stepway увеличилась и размерность колесных дисков – здесь они 16-дюймовые, тогда как «цивильному» Sandero больше 15 дюймов не полагается. Но разве эти миллиметры и дюймы компенсируют удорожание? Ведь самый дешевый Stepway стоит ныне 559 тысяч стремительно обесценивающихся дензнаков, а базовый Sandero всего 465 тысяч. Разница без малого в сотню! Откуда столько?

Все просто. Во-первых, Stepway не оснащается младшим 1,2-литровым мотором. Во-вторых, у него отсутствует начальная комплектация Access, а оснащение стартует сразу со среднего для Sandero уровня Confort. Если же сравнивать цены на машины в аналогичном исполнении и с одинаковыми моторами, разница сократится до 40 тыс. рублей. В бюджетном сегменте и это немало. Но в эту разницу входят еще и регулировка водительского сиденья по высоте, и боковые зеркала с электроприводом, и подогрев передних сидений, и окраска металликом. Ну и те самые декор в off-road стиле, 16-дюймовые колеса, а также недоступные на обычном хэтчбеке рейлинги на крыше. В общем, разница в цене окупается. Конечно, при условии, что перечисленное вам действительно необходимо.

Как он смотрится?

Конечно первое, что бросается в глаза, и, чем Stepway отличается от Sandero, — это пластиковый обвес, в который входят защита порогов, расширители колесных арок и стилизованные под металл накладки по низу бамперов. Передний бампер полностью оригинальный, променявший аляповатые излишки хрома на черные вставки по углам. Так что наш «комнатный внедорожник» действительно выглядит более сурово, чем цивильный хэтчбек. Что, собственно, от него и требуется. Кстати, кроме декора, есть и стальная защита картера.

Что внутри?

Вот хотя бы кнопка открывания багажника. Когда-то в незапамятные времена такие устанавливали на «Жигулях». Тут самое время вспомнить, что новый Sandero Stepway собирают там же, где и «Жигули», да только кнопка эта благополучно перекочевала не с отечественных «тазов», а с прошлого поколения Sandero. Вдобавок расположена она далеко от кромки пятой двери (а кроме как за эту кромку и ухваиться не за что) – аккурат под гуливерскую ладонь рассчитано. Зато полноразмерная запаска отныне живет в нише багажника, а не под днищем, а снабженную замком крышку бензобака теперь можно «разлучить» с ключом и повесить на лючок. Раньше-то с ней на заправке приходилось к кассе бегать.

Как он едет?

И тем не менее, не смотря на все эти «странности», с основными функциями – всеми этими «из точки А в точку Б» Sandero Stepway справляется вполне успешно. От 1,6-литрового «восьмиклапанника» мощностью 82 л.с. особой прыти не ждешь. Ее и нет. А есть ровная уверенная тяга с самых низов – очень «мягкий» моторчик. С таким характером можно лишиний раз не утруждать себя «перемешиванием» передач в механической коробке. Они, к слову, находятся безошибочно, но четкости включения все-таки не хватает.

Если же необходимо немного пошустрить, машинка позволяет и это. В определенных пределах, конечно. Знай себе перещелкивай коротенькие передачи, да дави на газ до упора. Примерно до 80-90 км/ч темп разгона вполне себе ничего. Дальше набор скорости происходит более флегматично. В общем, в городской толчее Stepway не тушуется, а вот на трассе обгоны приходится просчитывать с запасом.

Отдельный разговор про настройки ходовой. Всеядная подвеска очень быстро отучает объезжать люки и сильно отторможиваться перед лежачими полицейскими. Для наших дорог самое оно. На удивление и крены в поворотах не слишком велики. Конечно особого благородства повадок нет: на руль машинка откликается с некоторой ленцой. Но ведет себя честно и остается понятной во всех ситуациях. Ну а увеличенный клиренс зимой помогает в сугробах, летом пригодится на разбитых грунтовках и круглый год – чтобы парковаться не думая о бордюрах.

Что в итоге?

Sandero Stepway отличается «слегка повышенной» проходимостью в силу своей неплохой геометрии. Так что его вполне можно рассматривать как кандидата на покупку с этой точки зрения. А еще на него можно смотреть просто, как на особый вариант комплектации, отличающийся оформлением и некоторыми недоступными простому Sandero опциями. В обоих случаях – вполне достойный вариант. Особенно, учитывая прогресс по сравнению с прошлым поколением.

• Экстерьер
• Интерьер
• Управляемость
• Экономичность
• Комфорт
• Цена

Нам нравится

Энергоемкая подвеска, большой дорожный просвет, эластичный мотор, изменившееся расположение блока климата, кнопки передних стеклоподъемников на двери, газовый упор капота, полноразмерная запаска.

Нам не нравится

Посадка за рулем: удобно будет не всем, нет регулировки руля по вылету, нечетная оцифровка спидометра, перегруз с количеством рисок на приборах, неудобно открывать багажник, большая погрузочная высота, расположение горловины бачка, расположение кнопок круиз-контроля.

Вердикт

Не смотря на целый сонм мелких недостатков, отличный выбор за свои деньги.

Модификации по годам

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

Модификации других годов: 2018, 2017, 2016

Продажа Renault Sandero Stepway

Отзывы о Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 2014 1.6 МТ

• Для тех, кто ограничен в средствах, данный авто хороший вариант как по цене, так и отличающийся более лучшей проходимостью.
• 4 апреля 2018 г.

Мне нравится, что сейчас есть такой выбор автомобилей по доступным ценам. Сандеростепвей это первый доступный по цене кроссовер.

29 марта 2018 г.

Renault Sandero Stepway внедорожник 2015 Confort 1.6 AMT

1. Приятный дизайн, автомобиль смотрится компактно и вполне современно. 2. Автомобиль внутри удобный, комфортабельный. Вместительный салон полностью устраивает. Маловат багажник 3. Хорошо ведёт себя на дороге, нормально набирает скорость, достаточно маневренный. 4. Автомобиль безопасный.

Тестирование производителя это подтверждает. 5. Просто создан для российских дорог. Подвеска энергоемка и непробиваема. 6. Очень надёжен. Не подвёл ни разу.. 7. Ремонта ещё не было, но по слухам — недорого. Расход бензина вполне экономный. 8.

Машиной пользуюсь уже год, вполне доволен, цена- качество на хорошем уровне.

Рено Сандеро Степвей, автомобиль 2016 г.в., SUV, 1.6 бензин, 102 л.с., передний привод, механическая коробка, пробег 7 000 км. Автомобиль приобретался для жены, новым в салоне.

С одной стороны, он обладает повышенной проходимостью, с другой его габариты недалеки от малолитражки, что позволяет с меньшими проблемами парковаться. Проблем с машиной еще никаких не было (надеюсь и не будет), было одно плановое ТО.

По самой машине скажу следующее: внешний вид симпатичный, внутренности не самые бюджетные, багажник можно было бы и больше, хотя четыре колеса влазят без особых проблем (задние сиденья можно опустить).

16 марта 2018 г.

1.6 бензин, 82 л.с. 2014 года. Покупал б.у. полтора года. Еще до рестайла. Хорошая бюджетная машина от Рено. Повышенный клиренс, посадка высокая. Места в салоне не особо много, вернее в багажной отделении.

Также все из пластика, вокруг один пластик и двери, и панель, и при этом довольно бюджетный. Машина для размеренной, не быстрой езды. По ремонту особых проблем пока нет.

Разве что стекло разбивали мне за задней дверью треугольничек, пришлось ждать 2 недели пока оффициалы доставят его.

27 ноября 2017 г.

Материалы о Renault

Все комплектации и технические характеристики автомобилей Renault Sandero Stepway, как официально поставляемых в РФ, так и ттх остальных авто. Тут можно узнать подробное техническое описание Рено Сандеро Степвей от первых до современных моделей, узнать про расход топлива и габариты, кузове и двигателях, коробке передач и тормозной системе.

«Вседорожный хэтч» Renault Sandero Stepway II

Российский вариант «внедорожного» хэтчбека Renault Sandero Stepway 2-го поколения был представлен широкой публике еще в конце августа в рамках ММАС-2014, но продажи новинки стартовали лишь в конце ноября.

Впрочем, Сандеро Степвей 2 практически лишен конкурентов на нашем рынке, так что имел полное право не спешить, а тщательно подготовиться к дебюту.

Надо отметить, что французам удалось сделать действительно привлекательный и хорошо подготовленный к нашим климатическим условиям автомобиль, способный понравиться россиянам почти с первого взгляда.

«Второй» Sandero Stepway, в сравнении с предшественником, практически не изменился в габаритах, но стал более привлекательным с точки зрения дизайна. Стильный внешний облик, доставшийся от «гражданского Sandero», аккуратно подчеркнут «внедорожным» обвесом, придавшим автомобилю мужественности и немного агрессии.

Рено Сандеро 2 Степвей получил пластиковые расширители колесных арок, защитные накладки на пороги, стильные рейлинги и 16-дюймовые стальные колесные диски.

В целом можно сказать, что сделанные преобразования максимально приблизили хэтчбек к городским кроссоверам, ведь помимо «внедорожного» обвеса новинка получила и увеличенный до 195 мм дорожный просвет (клиренс).

Что касается остальных габаритов, то длина машины 2-го поколения составляет 4080 мм, колесная база при этом равна 2589 мм, ширина укладывается в рамки 1757 мм, а высота достигает отметки 1618 мм. Снаряженная масса автомобиля в базовой комплектации равна 1111 или 1127 кг в зависимости от установленного мотора. Грузоподъемность «второго Степвея» – 444 кг.

Салон тут также «слизан» с обычной версии хэтчбека, но при этом получил улучшенную шумоизоляцию, позволяющую передвигаться по гравийным и грунтовым дорогам с более высоким акустическим комфортом.

В отделке интерьера «Сандеро 2 Степвея» используются практичные материалы, в основном высококачественный пластик, при этом оформление интерьера, несмотря на кажущуюся простоту бюджетного B-класса, хорошо продумано с точки зрения эргономики.

Свободного пространства в хэтчбеке с лихвой на переднем ряду, но немного не хватает сзади, впрочем, это уже издержки сегмента компактных автомобилей.

Что касается багажника, то в базе он готов скрыть в своих недрах до 320 литров груза, а при сложенном заднем ряде сидений полезный объем возрастает до 1200 литров.

Технические характеристики. В России Renault Sandero Stepway второго поколения предлагается с двумя вариантами силовой установки.

• Роль младшего мотора поручена 4-цилиндровому бензиновому агрегату рядной компоновки с рабочим объемом 1,6 литра (1598 см³). Двигатель полностью вписывается в рамки требований экологического стандарта Евро-5, предпочитает бензин марки АИ-95, а также оснащен 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска топлива. Максимальная отдача младшего мотора заявлена производителем на уровне 82 л.с., которые развиваются при 5000 об/минуту. Пик крутящего момента данного мотора в свою очередь достигается уже при 2800 об/минуту и равен 134 Нм. Двигатель работает в паре только с 5-ступенчатой механической КПП, которая позволяет ускорить этот вседорожничек с 0 до 100 км/час за 12,3 секунды, либо разогнать до «максималки» в 165 км/час. Добавим, что средний расход топлива при этом составит порядка 7,3 литра в смешанном цикле езды.
• «Топовый» мотор также имеет 4 цилиндра рядной компоновки с общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см³), полностью вписывается в рамки Евро-5, работает на бензине АИ-95, но при этом получил 16-клапанный ГРМ и перенастроенную систему распределенного впрыска топлива. В результате, максимальная отдача двигателя возросла до 102 л.с. при 5750 об/минуту, а пик крутящего момента поднялся до отметки 145 Нм, доступных при 3750 об/минуту. Как и младший мотор, флагман агрегируется только с 5-ступенчатой «механикой», с которой способен обеспечить хэтчбеку стартовый рывок с 0 до 100 км/час не более чем за 11,2 секунды, или же достижение «максималки» 170 км/час. Привлекательнее флагман смотрится и с точки зрения топливного аппетита – в смешанном цикле ему требуется 7,2 литра на 100 км, что немного меньше, чем у младшего силового агрегата.

Рено Сандеро Степвей второго поколения построен на базе «гражданского хэтчбека» и, так же как и он, имеет привод только на передние колеса. Подвеска новинки пружинная, полностью независимая на базе стоек МакФерсона и стабилизатора поперечной устойчивости спереди и полузависимая с торсионной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости сзади.

В сравнении с предшественником, «2-й Степвей» получил более жесткую и дополнительно усиленную подвеску, гораздо лучше приспособленную к российским дорожным условиям. Кроме того, дно автомобиля защищено антигравийным покрытием, все швы и стыки закрыты мастикой, топливопроводы спрятаны в пластиковые кожухи, а картер двигателя прикрыт стальной защитой.

Колеса передней оси хэтчбека Sandero Stepway снабжены дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами с дисками диаметром 259 мм, на задних колесах французы предпочли использовать стандартные 8-дюймовые барабанные тормоза. Реечный рулевой механизм хэтчбека дополнен гидроусилителем. Добавим, что уже в базе новинка получила системы помощи ABS и EBD, а также круиз-контроль.

Комплектации и цены. Производство российской версии Сандеро Степвей 2015 модельного года налажено на мощностях АвтоВАЗа, ну а предлагается новинка в двух вариантах комплектации: «Confort» и «Privelege».

В список базового оборудования французы включили галогеновую оптику, дневные ходовые огни, тонировку стекол, две фронтальные подушки безопасности, тканевый салон, обогреватель салона (печка), передние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, подогрев передних кресел, сидение водителя с регулировкой по высоте, регулируемую по высоте рулевую колонку, иммобилайзер, центральный замок, генератор и АКБ повышенной мощности, а также полноразмерную запаску. В качестве опции для комплектации «Confort» возможна установка кондиционера, подогрева лобового стекла и аудиосистемы с 4-мя динамиками.
Стоимость Renault Sandero Stepway 2 начинается с отметки 577 000 рублей (базовая комплектация с 82-сильным мотором). Цена модели 2015 года в максимальной комплектации со 102-сильным двигателем – от 651 000 рублей.

Европейские Renault Renault Sandero Renault Sandero Stepway хэтчбеки B-класс бюджетные Отзывы

Комплектации и цены Renault Sandero Stepway 2019

• Рено Сандеро Степвей 2019 можно купить в России в 2 комплектациях:
• Stepway Life и Stepway Drive.
• Доступные версии:

Бензиновый двигатель 1,6 (82 л.с.) с 5-ступенчатой механической (МТ) коробкой передач.

Бензиновый двигатель 1,6 (113 л.с.) с 5-ступенчатой механической (МТ) коробкой передач.

Бензиновый двигатель 1,6 (102 л.с.) с 4-ступенчатой автоматической (АТ) коробкой передач.

Тип привода у всех комплектаций: передний.

Ниже представлена таблица сравнения всех комплектаций, а также подробное описание наборов опций и цены.

КомплектацияStepway LifeStepway Drive

Интерьер

Комплектация/ДвигательStepway LifeStepway Drive

Экстерьер

Французы из Рено-auto хотели сделать кроссовер и у них получилось. Образ Степвей 2 – практичность и серьезность внедорожного авто, которая сочетается с компактными габаритами современного городского хетчбека.

Автомобиль выделяется на дороге и притягивает к себе взгляды при помощи расширителей колесных арок, защитных накладок по бокам и на бамперах. Фары отличаются затемненными масками. Кроме этого на Stepway установлены 16” диски, которые, собственно, и придают этому французскому авто серьезный, мужской характер.

Крупные, 16-дюймовые диски компенсируют и клиренс. Если обыкновенный Сандеро в новом поколении имеет стандартный дорожный просвет, то на новом Stepway инженеры решили клиренс увеличить со 175 до 195 мм. Еще можно сюда добавить большие колеса и более длинные пружины.

Что еще нового в этом авто? Совершенно новая оптика, которая оснащена дневными ходовыми огнями. Выглядят фары стильно и современно. Колесные диски сделаны таким образом, кажутся литыми – Рено Степвей 2 выглядит более динамично. Защитный обвес и хромированные накладки еще больше усиливают внедорожный образ и защищают кузовные детали от повреждений.

Кроме фар и накладок машина получила обновленный капот, бамперы новой формы, новые зеркала с дублирующими подворотниками. Степвей обзавелся рейлингами – машина должна прийтись по вкусу любителям путешествий.

Заглянув внутрь авто, может показаться, что здесь изменений нет. Но на само деле, сделано много. И начать можно с порогов. Теперь на них сделаны металлические накладки. У прошлого Степвея не было функции разблокировки двери с брелока, а теперь есть. Уже в базовой комплектации владелец нового Stepway получает центральный замок.

Еще в салоне можно заметить новые дверные ручки. Двери теперь закрываются с другим, более приятным звуком. Инженеры Рено также поработали над тем, чтобы они закрывались легко и плавно.

Изюминка нового Сандеро Степвей в новой шумоизоляции. Здесь у специалистов все получилось. При движении в салоне значительно тише, работа двигателя не ощущается даже на высоких оборотах.

Кресла в Степвей также заслуживают пару слов. Они отделаны новой обивкой, которую создавали специально для Рено. В этих креслах можно вполне удобно сидеть. Сидение водителя теперь можно регулировать по высоте. Спинка хорошо поддерживает всю спину – даже в дальней дороге усталости при движении нет.

Сзади авто также очень комфортно. Потолок не давит на голову, спинка находится под оптимальным углом наклона. Есть удобные подголовники. Еще из хорошего – в новом Сандеро Степвей сзади очень много места.

Над интерьером машины провели значительную работу – больше нет той бюджетности, присущей Логану. Даешь лоск. Пластик хоть и достаточно твердый, однако при этом качественный и не воняет. Сборка – на высоте.

Также появился в Stepway и новый руль, полностью переработанная торпедо, климат-контроль, автоматическая трансмиссия Easy-R. Есть в салоне и хромированные детали, и различные полочки и поддоны, карманы и ниши.

Есть и новая шкала приборов и выглядит она очень эффектно.

Комплектаций всего две – это базовая, а точнее средняя и максимальная. Нужно сказать, что даже в базе Степвей очень хорошо оснащен – в нем есть то, чего просто нету у его конкурентов по цене. А стоит это авто сейчас в зависимости от силовой части от 629 990 р. до 699 990 р.

В базовой комплекетации Comfort новый Рено Степвей уже имеет противотуманные фары, электрические стеклоподъемники на передних дверях. Установлен усилитель рулевого управления, центральный замок с возможностью дистанционного управления. И зеркала, и кресла в новом Stepway оснащены системой подогрева. Рулевая колона, а также водительское кресло регулируется по высоте.

Уже в базе приятно удивляет наличие круиз-контроля. Позаботились в Рено и о безопасности – машина оснащена 2-я подушками безопасности и многоканальной ABS. Кондиционера в данной комплектации нет, однако за небольшую доплату к цене нового Степвей можно получить и кондиционер. Система обогрева стекол стоит 6,5 дополнительно. Меломаны также могут за 9,5 тыс. получить в авто фирменное аудио.

В комплектации авто Privelege есть все то, что есть в Comfort. Дополнительно оборудование Stepway пополнится климат-контролем, бортовым компьютером. Максимальное оснащение предусматривает также электростеклоподъемники сзади. Также авто штатно комплектуется мультимедиа. За дополнительную цену предлагаются и алюминиевые литые колеса.

Безопасность нового Степвей в максимальном оснащении улучшена – добавлены две боковые подушки.

Технические характеристики

Базовый Степвей 2 по начальной цене оснащается 8-клапанным двигателем мощностью 82 л.с. объемом 1,6 л. В пару к нему – пятиступенчатая механическая трансмиссия. Расход топлива равен 7,3 л на 100 км пробега. Среди трансмиссий есть и классический автомат, и пятиступенчатый робот.

Следующий силовой агрегат – 102 сильный двигатель. Объем его такой же – 1,6 литра. В пару к этому мотору устанавливают классический автомат, роботизоированная трансмиссия или механика.

Это обыкновенный восьмиклапанный мотор, но с повышенной выходной мощностью. Расход топлива по заверению производителя составит 7,2 л с механикой и 8,4 л с автоматом.

Цена максимальной версии с этим мотором и автоматом составляет 764 990 р.

Это авто построено на платформе Сандеро хетчбек. Это переднеприводная платформа. Передняя подвеска исполнена в виде стоек, в наличии стабилизатор поперечной устойчивости. Система передней подвески Stepway полностью независимая. Задняя – полузависимого типа с торсионом и стабилизатором поперечной устойчивости. Подробно технические характеристики степвей.

Степвей 2 на сегодняшний день можно считать одним из лучших в своем классе. Среди конкурентов – только китайские авто и XRay от АвтоВаз. Но при всех равных новый Stepway оснащен гораздо лучше и богаче всех конкурентов, и предлагается по очень приятным ценам.