Рено логан замена глушителя

Автомобили семейства «Логан» появились на отечественном рынке в 2004 году и быстро завоевали любовь водителей. Они просты в обслуживании и неприхотливы в эксплуатации. К тому же, большинство ремонтных работ владелец «Рено» может выполнить самостоятельно. Это касается и вопросов снятия, ремонта и замены глушителя. Тонкостенные глушители не выдерживают многолетней эксплуатации в режиме зима — лето, а потому собственнику периодически приходится проводить ряд работ для восстановления функций системы выхлопов.

Многие автолюбители сталкивались с тем, что прогорает глушитель, а некоторые его просто мяли или отрывали. Конечно, износ связан с эксплуатацией и работой двигателя. Стоит помнить, что чем больше ездишь, тем быстрее проговорит глушитель. На Рено Логан заменить его не так и тяжело, учитывая, что конструкция автомобиля довольно простая.

На видео замена глушителя на Рено Логан ниже:

• Замена заднего глушителя на Рено Логан
• Выбор глушителя и средней части на Рено Логан Сам глушитель Средняя часть глушителя
• Сам глушитель
• Средняя часть глушителя
• Определения причин неисправности
• Выводы
• Видео установки пламегасителя заместо катализатора и резонатора

Сервис м. Бибирево

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей Рено. Для новых клиентов — бесплатная диагностика!

c 09:00 до 21:00

Автотехцентр м. Митино

Обслуживание, диагностика, слесарный и агрегатный ремонт автомобилей Renault. Кроме кузовных работ

Сервис м. Шелепиха

Диагностика, обслуживание и ремонт Renault в соответствии с требованиями производителя и сохранением гарантийных обязательств. Сход-развал. Ремонт двигателя и КПП. Замена ГРМ и др. Профессиональный кузовной ремонт.

c 09:00 до 20:00

Автотехцентр м. Новохохловская

Техническое обслуживание Renault, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Покрасочные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

c 10:00 до 20:00

Автотехцентр м. Первомайская

Оказываем все виды работ и услуг по ремонту Renault, в том числе кузовной ремонт. Диагностика несиправностей. Слесарный ремонт. Кузовной ремонт. Ремонт двигателей и АКПП любой сложности. Чип-тюнинг. Шиномонтаж

Автосервис м. Автозаводская

Ремонт и техобслуживание Renault. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных.

c 08:00 до 21:00

Сервис м. Сходненская

Обслуживание и ремонт Renault в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Компьютерная диагностика, шиномонтаж, мойка, кузовной цех

Автотехцентр м. Улица Горчакова

Предлагаем широкий спектр услуг по ремонту Renault. Диагностика, ТО, слесарный и агрегатный ремонт. Кроме кузовных работ

Автотехцентр м. Медведково

Диагностика, ТО, слесарный и агрегатный ремонт автомобилей Рено. Кроме кузовных работ

Автотехцентр м. Перово

Обслуживание, диагностика, слесарный и агрегатный ремонт автомобилей Renault. Кроме кузовных работ. Ремонт в день обращения!

Автотехцентр м. Селигерская

Ремонт и обслуживание Renault. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт и пр.

Автотехцентр м. Химки

Диагностика, ремонт и техобслуживание автомобилей Рено. Для новых клиентов диагностика БЕСПЛАТНО!

Автосервис м. Волгоградский проспект

Техническое обслуживание, слесарный и кузовной ремонт. Диагностика Рено, бензиновых и дизельных ДВС, систем безопасности. Оперативное обслуживание фирм с малым и крупным автопарком.

Техцентр м. Алтуфьево

Услуги по ремонту и техническому обслуживанию Renault. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных.

Сервис в Западное Дегунино

Широкий спектр услуг по постгарантийному техобслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей Renault, в том числе коммерческих, высокие ворота. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Автотехцентр в Бескудниково

Автотехцентр в Чертаново

Качественное оборудование. Квалифицированные специалисты по ремонту и обслуживанию Renault. Современный цех кузовного ремонта

Сервис м. Беляево

Техническое обслуживание Рено. Слесарный и кузовной ремонт любой сложности, детейлинг, агрегатный ремонт.

c 08:00 до 22:00

Техцентр г. Химки

ТО для Renault. Диагностика электронных систем систем безопасности, бензиновых и дизельных ДВС. Слесарный и кузовной ремонт. Ремонт и покраска дисков.

Сервис м. Ховрино

Обслуживание и ремонт Renault. Доступные цены. Сложная диагностика. Плановое ТО, слесарный и арегатный ремонт двигателей и АКПП. Кузовной цех и стапель. Шиномонтаж. Сход-развал. Химчистка и др.

Автотехцентр г. Королёв

Сервис м. Теплый стан

Обслуживаем Renault. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт и пр.

Ремонт автомобилей Renault и других иномарок. Широкий спектр услуг. Сеть автосервисов по России

Автотехцентр м. Чертановская

Ремонт и ТО Рено. Доступные цены. Точная диагностика неисправностей, слесарный и арегатный двигателей и АКПП. Шиномонтаж. Кузовной цех. Химчистка. Тонирование. Сход-развал.

Сервис 95-й км МКАД

Сервис м. Новохохловская

Как заменить глушитель на «Рено Логан»

Процедура замены глушителя не должна вызывать каких-либо сложностей. Единственный важный нюанс — это выбор нового качественного глушителя. Чтобы новое изделие служило долго, необходимо заранее узнать о критериях выбора «глушаков» и их стоимости:

• итальянский производитель Atiho предлагает простые и доступные глушители из обычной стали. Служить они будут не очень долго, зато и стоят недорого — от 2 до 3 тыс. руб. в сборе;
• глушители Miles стоят чуть дороже — до 3,5 тыс. руб., однако и срок службы у них будет достигать 6–7 лет, так как они выполнены из стали с покрытием из алюминия;
• оригинальные изделия производства Renault стоят дороже всего — до 8 тыс. руб., так как выполняются из нержавеющей стали и поэтому будут служить не менее 10 лет.

Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.

Замена заднего глушителя на Рено Логан

Для замены глушитель Рено Логан, будет нужен полный доступ снизу автомобиля. Это делается для удобства в работе и верной установки деталей.

Новые хомуты для установки глушителя

Итак, приступим к процессу:

• Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
• Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.Демонтируем резинки крепления глушителя
• После демонтажа, необходимо демонтировать тепловой экран, который находится между глушителем и кузовом. Его замена является обязательной, поскольку выход со строя детали значит, что свойства экран уже начинает терять.
• Теперь можно смонтировать новый глушитель вместо старого. Все операции делаются в обратном порядке.

Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Рено Логан.

Замена средней части глушителя

Средняя часть глушителя

Замена средней части глушителя Рено Логан немного отличается. Поскольку существует два варианта системы выпуска, рассмотрим обе. Для того, чтобы произвести ремонт и замену придется обжиться «болгаркой» и сварочным аппаратом.

Итак, преступим к процессу замены в первом варианте:

• Откручиваем болты крепления «штанов» к коллектору. Там их 4 шт.
• Демонтировав все резинки, можно снять всю систему выпуска.
• Откручиваем хомут крепления основного глушителя от остальной части.
• Теперь, при помощи болгарки отрезаем трубу, где то посередине между катализатором и средней частью.Берём болгарку и режем трубу
• Привариваем новую среднюю часть глушителя Рено Логан.
• Собираем конструкцию обратно.

Вариант номер два – разборная система выпуска. Рассмотрим процесс замены:

• Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
• Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
• Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
• Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад. Хомуты и специальная смазка «клей» Стягиваем основную и среднюю часть глушителя

Независимо от того, какой вариант вы выбрали, советуем Вам запастись новыми резинками глушителя, например, FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу свой срок жизни.

Резинки глушителя FISCHER: 223-935

Тюнинг и доработка

Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.

Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердито

Второй вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.

Вариант три — установка спортивной системы выхлопа. Для этого со «штанов» выходит не одна труба, а две. Соответственно все крепления придется переделывать под новый глушитель. Для этого навариваются специальные «уши», к которым болтами крепится система выхлопа. Она должна быть жестко зафиксирована, в отличие от простой системы.

Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердитоВторой вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.

Неисправности глушителей «Рено Логан»

Понять, что глушитель автомобиля вышел из строя, сможет даже начинающий водитель.

Глушители на «Рено Логан» состоят из пяти основных частей

Вот основные признаки проблем с этим устройством:

• в салоне появился запах выхлопных газов;
• мощность двигателя ощутимо снизилась без видимых причин;
• двигатель начал работать очень громко;
• шумная работа двигателя сопровождается громкими хлопками, похожими на пистолетные выстрелы.

Большинство из вышеперечисленных признаков говорит о том, что в устройстве образовалась дыра из-за термической коррозии. Понижение мощности наблюдается из-за засорения резонатора или катализатора машины. Как вариант, мельчайшие отверстия в «сотах» катализатора могут просто закоксоваться из-за длительного воздействия высокой температуры. А температура, в свою очередь, повышается в результате сгорания некачественного топлива. Наконец, «пистолетные выстрелы» — это результат попадания воздуха в топливную систему автомобиля. В ряду этих неисправностей особняком стоит поломка креплений глушителя. Рассмотрим её подробнее.

Ремонт «глушака» на «Логане»

Перед ремонтом надо убедиться в том, что он целесообразен. Порой водители пытаются спасти полностью прогнившие глушители, когда как сварка больших локаций прогара или коррозии не способна восстановить работоспособность трубы.

Ремонтируем кронштейн

Чаще всего из-за езды по неровным дорогам выходит из строя кронштейн — крепление глушителя. Труба теряет место своего положения под днищем, начинает стучать о кузов. Соответственно, кронштейн нужно приварить обратно. При этом необходимо соблюдать те же размеры и места сварки, что были и прежде, ведь от того, насколько правильно будет приварен кронштейн, будет зависеть и работоспособность глушителя.

Однако не все водители имеют опыт работы со сварочным аппаратом. Поэтому в гаражных условиях проще отремонтировать кронштейн другим способом. Независимо от того, отлетело крепление полностью или отвалился какой-либо его элемент, можно вырезать болгаркой остатки старого кронштейна и на его место поставить железный хомутик. Он отлично будет выполнять функции прежнего крепления, при этом обойдётся в несколько раз дешевле сварочных работ. Однако необходимо будет периодически проверять состояние хомута, чтобы своевременно менять его на новый.

Самый простой способ ремонта кронштейна — это заменить его на металлические хомуты

Сколько стоит поменять прокладку

На автомобилях «Рено Логан» одним из уязвимых мест выхлопной системы считается прокладка между выпускным коллектором и приёмной трубой. Если во время движения водитель слышит посторонние скрипы, а в салоне ощущается запах гари, то, вероятнее всего, проблема кроется именно в прогорании прокладки. В такой ситуации необходимо срочно заменить её. Цена вопроса: при самостоятельном ремонте до 500 руб., в автосервисе 2500–3000 руб. Вывод очевиден.

Прокладка выполняется из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя

Рекомендуется сразу же приступить к замене этого элемента:

• Загнать авто на смотровую яму.
• Очистить от грязи место стыка между коллектором и трубой — так проще будет работать.
• Открутить две гайки на 10, которые фиксируют два элемента выхлопной системы между собой.
• Отвести приёмную трубу в сторону.
• С трубы коллектора снять прогоревшую прокладку, вытереть места стыка чистой тканью.
• После этого наложить новую прокладку на отверстие коллектора и подсоединить к нему приёмную трубу двумя болтами.
• Гайки закручивать до упора, но не пережимая, иначе можно сорвать резьбу и выдавить новую прокладку.

Снимаем глушитель на Рено Логан, замена средней части глушителя (+фото +видео)

Прокладка выполняется из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя Рекомендуется сразу же приступить к замене этого элемента: Загнать авто на смотровую яму. Очистить от грязи место стыка между коллектором и трубой — так проще будет работать.

Открутить две гайки на 10, которые фиксируют два элемента выхлопной системы между. Отвести приёмную трубу в сторону.

Обернув резонатор асбестом, а затем куском жестянки и стянув это дело хомутами, получилось уже что то приличнее.

Подготовка инструментов для работы

https://youtube.com/watch?v=qn7wi_DnCtY%3Ffeature%3Doembed

Демонтаж глушителя своими руками

После того как будет подготовлен доступ к днищу автомобиля, можно приступать к работе.

Рекомендуется для безопасного снятия глушителя придерживаться следующих правил:

• Открутить четыре болта, которыми штаны глушителя крепятся к выпускному коллектору.
• После этого отсоединить разъём кислородного датчика — можно убрать его в сторону, чтобы не мешал.
• Снять резиновые подвески по всей длине труб. После чего аккуратно опустить глушитель вниз и вытащить из-под машины.

Вот и все работы, которые нужно будет провести для того, чтобы снять глушитель с «Рено».

Старый и новый глушители от «Рено Логан» — разница очевидна

Как установить «глушак» на «Логан»

Перед началом установки глушителя лучше всего убедиться в том, что все резиновые подвески находятся в рабочем состоянии. То есть они не должны быть растянуты, иметь трещин или выемок. В ином случае нужно сразу же заменить резинки на новые, ведь от их состояния будет зависеть надёжность фиксации глушителя.

Установка труб выхлопной системы производится в обратном порядке:

• Сначала глушитель подтягивается под кузов автомобиля.
• После чего на специальные крючки подвешиваются резинки, а за резинки цепляется и сам глушитель.
• К коллектору подключается разъём датчика кислорода.
• После этого можно прикручивать новые болты соединения глушителя и коллектора.

Болты обязательно нужно менять при каждой замене труб, так как они при длительной эксплуатации быстро прикипают к металлу.

Проведение ремонта элементов глушителя и его замена — это процедуры, которые не требуют специальных знаний и умений. Однако следование простым рекомендациям позволит существенно сэкономить на услугах СТО.

Определения причин неисправности

Диагностировать выход со строя глушителя Рено Логан можно несколькими способами.

• Первый – это звук. При запуске автомобиля, складывается впечатление, что завели трактор, а если еще поддать газу, то можно услышать дизельный мотор с короткой выхлопной трубы.
• Второй вариант – добраться до автомобиля снизу и посмотреть – нет ли очагов коррозии по всей системе выхлопа. Как правило, она появляется на сварочных швах глушителя, где наиболее уязвимый металл.
• Еще один способ диагностировать неисправность – закрыть выход выхлопных газов с глушителя и завести автомобиль. Если утечка существует, то она себя покажет, если нет, то пробка вылетит после создания давления. Не стоит очень сильно затыкать глушитель, поскольку если давление не сможет выбить пробку, то разгерметизирует систему и тогда точно придется его менять.

Как определить неисправность глушителя на «Рено Логан»

Строение выхлопной системы на автомобилях «Рено Логан» в точности такое же, как и на любых других транспортных средствах эконом-класса. Все компоненты системы призваны выводить отработанные газы из выпускного коллектора и понижать их шум в процессе отвода.

При этом глушитель быстро подвергается коррозии и разгерметизации, потому что как раз на него и приходится основное воздействие пульсации газов и горячих потоков. Водитель должен уметь определять работоспособность «глушака», так как от этого зависит безопасность езды на машине. Определить неисправность глушителя очень просто — с этой задачей справится даже человек, который только вчера сел за руль машины.

Трубка призвана выводить все отработанные газы за пределы кузова

Порядок диагностирования неисправностей

Прежде всего, рекомендуется загнать «Рено Логан» на смотровую яму или эстакаду либо использовать подъёмник. Разумеется, если нет ни того, ни другого, можно просто поставить авто на домкрат. Главное — обеспечить себе удобства и безопасность при проведении осмотра глушителя:

• Внимательно осмотреть трубы на предмет наличия коррозии, дыр, трещин, тёмных пятен или вмятин.
• Осмотреть стыковые соединения — нет ли утечки газов.
• Пошатать глушитель рукой — он не должен сильно отходить со своей оси.
• Проверить надёжность всех креплений — болтов, гаек, кронштейнов и резиновых подвесок.

При осмотре труб особо пристальное внимание необходимо уделять состоянию резонатора и основного глушителя, так как они сильнее остальных частей подвергаются износу

Если на трубах нет видимых повреждений, то глушитель находится в рабочем состоянии. Первыми признаками неисправности, на которые водитель должен обратить внимание, считаются громкий рёв в выхлопной системе и неприятные запахи в салоне. Отработанные газы не имеют цвета и запаха, однако из-за разгерметизации глушителя приобретают специфический аромат, который может почувствовать человек.

Видео установки пламегасителя заместо катализатора и резонатора

Для надёжности установки приобретите новые стяжные хомуты!

• Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
• Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.
  Демонтируем резинки крепления глушителя
• После демонтажа, необходимо демонтировать тепловой экран, который находится между глушителем и кузовом. Его замена является обязательной, поскольку выход со строя детали значит, что свойства экран уже начинает терять.
• Теперь можно смонтировать новый глушитель вместо старого. Все операции делаются в обратном порядке.

• Откручиваем болты крепления «штанов» к коллектору. Там их 4 шт.
• Демонтировав все резинки, можно снять всю систему выпуска.
• Откручиваем хомут крепления основного глушителя от остальной части.
• Теперь, при помощи болгарки отрезаем трубу, где то посередине между катализатором и средней частью.
  Берём болгарку и режем трубу
• Привариваем новую среднюю часть глушителя Рено Логан.
• Собираем конструкцию обратно.

• Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
• Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
• Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
• Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад.

  Хомуты и специальная смазка «клей»

  Стягиваем основную и среднюю часть глушителя

Критерии подбора глушителя для автомобиля Рено упираются только в финансовые возможности владельца: чем больше денег, тем более качественное изделие можно купить.

Замена глушителя целиком

https://youtube.com/watch?v=qn7wi_DnCtY%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque

Любые работы с элементами выхлопной системы проводятся только после полного остывания труб и мотора.

Копирайтер, рукодельница, путешественник

Выбор глушителя и средней части на Рено Логан

При выборе глушителя стоит учитывать качество материала исполнения. От этого будет зависеть то, сколько он продержится, весь свой ресурс или быстро прогорит. Самый оптимальный вариант установить оригинальный заводского изготовления. Но, существуют аналоги, которые по качеству ничем не уступают изготовленному на заводе Рено.

Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, которые можно установить Рено Логан.

Старый и новый оригинальный глушитель

Оригинальный каталожный номер выглядит так — . Он идеально становится на штатные крепления и не требует никаких доработок. Стоимость его составляет  9 500 руб.

Вторым вариантом остается установка аналогов, качество которых также хорошее, но а цена немного дешевле.

Один из самых распространённых вариантов замены — BOSAL

Средняя часть глушителя

Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер —  . Средняя стоимость по РФ составляет – 7500 рублей.

При этом и эта деталь имеет аналоги, которые эксперты рекомендуют для установки на Рено Логан.

Выводы

Замена глушителя Рено Логан довольно простая и не сложная процедура. Конечно, лучше при совершении операций иметь помощника, которые поможет снять и установить элементы выхлопной системы. Это нужно для удобства и при совершении установки хомутов.