Рено логан температура двигателя два деления что делать

1 тема от nikolay 2007-10-11 16:44:28

Тема: две полоски индикатора температуры.

На протяжении 5-ти дней наблюдаю две полоски индикатора температуры.
4-ри полоски индикатора температуры если постоит на холостом.
С утра на работу еду 40 минут и выше двух не растет — это проблема или нет.
Кто в курсе подскажите.

2007-10-11 17:28:49

2 Ответ от ГОША 2007-10-11 17:28:49

Re: две полоски индикатора температуры.

У меня все время (весной, летом, осенью) четыре полоски. Больше не было никогда и меньше только при начале движения.
Думаю, что надо обратиться на СТО. Может термостат открылся и не закрывается, а ОЖ циркулирует по большому контуру. Учитывая более низкую температуру окружающего воздуха такое возможно. А это легко проверить. При пуске после ночи, определяя на ощупь температуру шлангов контуров. Если начинается греться шланги большого контура — значит термостат — однозначно.Под клапан хрень какая-то попала. Может и само пройдет, но лучше все-таки устранить, так как двигатель должен работать в определенном заводом-изготовителем температурном режиме. Перегрев — плохо, но и пониженная температура — тоже для него не подарок.

3 Ответ от sir 2007-10-11 17:45:29

Re: две полоски индикатора температуры.

Думаю, что надо обратиться на СТО.



4 Ответ от shtar 2007-10-11 18:31:38

Re: две полоски индикатора температуры.

Nikolay
Возможно и просто датчик показывающей температуру просто приказал долго жить.. Но если машина на ХХ прогревается до нормальной, рабочей температуры, то очень похоже на термостат. В движении двиг слишком сильно охдаждается.

5 Ответ от Gent 2007-10-11 20:01:28

Re: две полоски индикатора температуры.



6 Ответ от Nikolay 2007-10-12 09:08:52

Re: две полоски индикатора температуры.

Спасибо всем кто откликнутся.
Сегодня поеду на СТО, будим смотреть.
Отпишу о результатах поездки.

7 Ответ от Winner 2007-10-12 09:14:20

Re: две полоски индикатора температуры.

Первое, что приходит в голову — термостат!

8 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:24:30

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего датчик температуры,который показывает на панель приборов.Прошлой зимой такая проблема была у нескольких машин.

9 Ответ от Yuri K 2007-10-12 09:27:37

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Была похожая проблема в конце Августа. После длительного стояния в пробке при включении вентелятора температура падала до двух рисок и после подымалась до четырех лиш изредка. Все это началось сразу после того как отступила жара и продолжалось гдето 3 — 4 дня. При чем что характерно когдя долго стоиш в пробке вентелятор все равно переодически включался. По сему подозрение пало на термостат. Проблема ушля после того как раз 5 -7 подряд на гарячую был произведен пуск (на 1 с.) и глушение двигателя. Прошел месяц и ничего подобного более не повторялось.

10 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:52:23

Re: две полоски индикатора температуры.

вентелятор все равно переодически включался.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

11 Ответ от Yuri K 2007-10-12 10:27:57

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего работает дачик температуры, поскольку он дает команду вентелятору, а термостат фиксируэться в максимально открытом положении. При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

12 Ответ от ГОША 2007-10-12 10:42:10

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Если термостат перед запуском машинки в открытом положении и ты завелся, то на холостом ходу, не в движении, когда на радиатор не попадает холодноый воздух извне, температура ОЖ поднимется до величины срабатывания датчиков и включения электровентилятора. А в движении будет достаточно обдува наружного воздуха, эл.вентилятор не включается, а температура падает до недопустимых для нормальной работы двигателя величин. Так сейчас еще не очень холодно. А зимой? Во-первых прогрева двигателя не дождешься, если привык начинать движение после прогрева движка. А в движении, при морозах, вообще ни одной полоски на дисплее не появится. Это уже проверено практикой. И как следствие — неполное сгорание топлива, загрязнение свечей и еще многое-многое другое. Поэтому, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

13 Ответ от Winner 2007-10-12 10:49:09

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Не логично! Вентилятор охлаждает радиатор, а это большой круг.

14 Ответ от shtar 2007-10-12 15:50:26

Re: две полоски индикатора температуры.

, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

Та уже ж вроде уехал :download: 🙂

15 Ответ от Valeriy 2008-05-11 01:37:16

Re: две полоски индикатора температуры.

Та же самая беда, две палочки на дисплее, кто как лечил это? :shok:

16 Ответ от mekena 2008-05-11 09:36:24

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

17 Ответ от OZZY 2008-05-11 13:33:31

Re: две полоски индикатора температуры.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.



если там стоит именно термостат, а не заслонка, то открывается термостат сам, на то он и термостат, а вот, что у нас два датчика-это для меня новость, что в самом деле так?

18 Ответ от Lavrik 2008-05-11 14:35:14

Re: две полоски индикатора температуры.

Похожая проблема была и у меня. Когда ехал с Камянца-Подольского, всю дорогу после скорости 100-120км/час, температура падала с четырех делений до двух. На низких передачах востанавливалась обратно до четырех. После этой поездки, после прогрева, иногда больше времени уходит на повышение температуры до четырех полосок. Звонил на Кий-Авто, предположили что термостат надо проверить. Не знаю, ехать или нет, температура больше не падает, при любой скорости.

19 Ответ от SlusarSA 2008-05-11 15:59:24 Отредактировано SlusarSA (2008-05-11 16:10:02)

• SlusarSA
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Меняйте термостат, особенно если на гарантии.
Дополняю урывком инструкции по ремонту для размышлений. :rtfm:

20 Ответ от mekena 2008-05-11 17:31:55

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

«Для проверки термостата пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того, как температура ОЖ достигнет 90-95 град.С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, замените термостат. (перед этим — слить ОЖ).»

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

21 Ответ от OZZY 2008-05-11 18:37:43

Re: две полоски индикатора температуры.

mekena
это ты описал как проверить рабочий термостат :dumbom:, в нашем случае можна возле патрубка заснуть, потому как непонятно в каком именно положении происходит открытие!
еще есть такой вариант как проверить уровень антифриза и спустить воздух с системы, быть такого не должно, при такой температуре как сейчас машина прогревается до 4 делений за 2-3км.

с этой проблемой машина едет но ездить нельзя, потому как двигатель гробится, 200-300 км конечно особо ни на что не повлияют, но в общем проблему нужно решать.
Сколько кстати пробег?

22 Ответ от muha 2008-05-28 11:09:14

2 ответ от гоша 2007-10-11 17:28:49

Re: две полоски индикатора температуры.

У меня все время (весной, летом, осенью) четыре полоски. Больше не было никогда и меньше только при начале движения.
Думаю, что надо обратиться на СТО. Может термостат открылся и не закрывается, а ОЖ циркулирует по большому контуру. Учитывая более низкую температуру окружающего воздуха такое возможно. А это легко проверить. При пуске после ночи, определяя на ощупь температуру шлангов контуров. Если начинается греться шланги большого контура — значит термостат — однозначно.Под клапан хрень какая-то попала. Может и само пройдет, но лучше все-таки устранить, так как двигатель должен работать в определенном заводом-изготовителем температурном режиме. Перегрев — плохо, но и пониженная температура — тоже для него не подарок.

3 Ответ от sir 2007-10-11 17:45:29

Re: две полоски индикатора температуры.

Думаю, что надо обратиться на СТО.



4 Ответ от shtar 2007-10-11 18:31:38

Re: две полоски индикатора температуры.

Nikolay
Возможно и просто датчик показывающей температуру просто приказал долго жить.. Но если машина на ХХ прогревается до нормальной, рабочей температуры, то очень похоже на термостат. В движении двиг слишком сильно охдаждается.

5 Ответ от Gent 2007-10-11 20:01:28

Re: две полоски индикатора температуры.



6 Ответ от Nikolay 2007-10-12 09:08:52

Re: две полоски индикатора температуры.

Спасибо всем кто откликнутся.
Сегодня поеду на СТО, будим смотреть.
Отпишу о результатах поездки.

7 Ответ от Winner 2007-10-12 09:14:20

Re: две полоски индикатора температуры.

Первое, что приходит в голову — термостат!

8 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:24:30

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего датчик температуры,который показывает на панель приборов.Прошлой зимой такая проблема была у нескольких машин.

9 Ответ от Yuri K 2007-10-12 09:27:37

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Была похожая проблема в конце Августа. После длительного стояния в пробке при включении вентелятора температура падала до двух рисок и после подымалась до четырех лиш изредка. Все это началось сразу после того как отступила жара и продолжалось гдето 3 — 4 дня. При чем что характерно когдя долго стоиш в пробке вентелятор все равно переодически включался. По сему подозрение пало на термостат. Проблема ушля после того как раз 5 -7 подряд на гарячую был произведен пуск (на 1 с.) и глушение двигателя. Прошел месяц и ничего подобного более не повторялось.

10 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:52:23

Re: две полоски индикатора температуры.

вентелятор все равно переодически включался.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

11 Ответ от Yuri K 2007-10-12 10:27:57

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего работает дачик температуры, поскольку он дает команду вентелятору, а термостат фиксируэться в максимально открытом положении. При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

12 Ответ от ГОША 2007-10-12 10:42:10

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Если термостат перед запуском машинки в открытом положении и ты завелся, то на холостом ходу, не в движении, когда на радиатор не попадает холодноый воздух извне, температура ОЖ поднимется до величины срабатывания датчиков и включения электровентилятора. А в движении будет достаточно обдува наружного воздуха, эл.вентилятор не включается, а температура падает до недопустимых для нормальной работы двигателя величин. Так сейчас еще не очень холодно. А зимой? Во-первых прогрева двигателя не дождешься, если привык начинать движение после прогрева движка. А в движении, при морозах, вообще ни одной полоски на дисплее не появится. Это уже проверено практикой. И как следствие — неполное сгорание топлива, загрязнение свечей и еще многое-многое другое. Поэтому, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

13 Ответ от Winner 2007-10-12 10:49:09

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Не логично! Вентилятор охлаждает радиатор, а это большой круг.

14 Ответ от shtar 2007-10-12 15:50:26

Re: две полоски индикатора температуры.

, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

Та уже ж вроде уехал :download: 🙂

15 Ответ от Valeriy 2008-05-11 01:37:16

Re: две полоски индикатора температуры.

Та же самая беда, две палочки на дисплее, кто как лечил это? :shok:

16 Ответ от mekena 2008-05-11 09:36:24

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

17 Ответ от OZZY 2008-05-11 13:33:31

Re: две полоски индикатора температуры.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.



если там стоит именно термостат, а не заслонка, то открывается термостат сам, на то он и термостат, а вот, что у нас два датчика-это для меня новость, что в самом деле так?

18 Ответ от Lavrik 2008-05-11 14:35:14

Re: две полоски индикатора температуры.

Похожая проблема была и у меня. Когда ехал с Камянца-Подольского, всю дорогу после скорости 100-120км/час, температура падала с четырех делений до двух. На низких передачах востанавливалась обратно до четырех. После этой поездки, после прогрева, иногда больше времени уходит на повышение температуры до четырех полосок. Звонил на Кий-Авто, предположили что термостат надо проверить. Не знаю, ехать или нет, температура больше не падает, при любой скорости.

19 Ответ от SlusarSA 2008-05-11 15:59:24 Отредактировано SlusarSA (2008-05-11 16:10:02)

• SlusarSA
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Меняйте термостат, особенно если на гарантии.
Дополняю урывком инструкции по ремонту для размышлений. :rtfm:

20 Ответ от mekena 2008-05-11 17:31:55

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

«Для проверки термостата пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того, как температура ОЖ достигнет 90-95 град.С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, замените термостат. (перед этим — слить ОЖ).»

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

21 Ответ от OZZY 2008-05-11 18:37:43

Re: две полоски индикатора температуры.

mekena
это ты описал как проверить рабочий термостат :dumbom:, в нашем случае можна возле патрубка заснуть, потому как непонятно в каком именно положении происходит открытие!
еще есть такой вариант как проверить уровень антифриза и спустить воздух с системы, быть такого не должно, при такой температуре как сейчас машина прогревается до 4 делений за 2-3км.

с этой проблемой машина едет но ездить нельзя, потому как двигатель гробится, 200-300 км конечно особо ни на что не повлияют, но в общем проблему нужно решать.
Сколько кстати пробег?

22 Ответ от muha 2008-05-28 11:09:14

3 ответ от sir 2007-10-11 17:45:29

Re: две полоски индикатора температуры.

Думаю, что надо обратиться на СТО.



4 Ответ от shtar 2007-10-11 18:31:38

Re: две полоски индикатора температуры.

Nikolay
Возможно и просто датчик показывающей температуру просто приказал долго жить.. Но если машина на ХХ прогревается до нормальной, рабочей температуры, то очень похоже на термостат. В движении двиг слишком сильно охдаждается.

5 Ответ от Gent 2007-10-11 20:01:28

Re: две полоски индикатора температуры.



6 Ответ от Nikolay 2007-10-12 09:08:52

Re: две полоски индикатора температуры.

Спасибо всем кто откликнутся.
Сегодня поеду на СТО, будим смотреть.
Отпишу о результатах поездки.

7 Ответ от Winner 2007-10-12 09:14:20

Re: две полоски индикатора температуры.

Первое, что приходит в голову — термостат!

8 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:24:30

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего датчик температуры,который показывает на панель приборов.Прошлой зимой такая проблема была у нескольких машин.

9 Ответ от Yuri K 2007-10-12 09:27:37

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Была похожая проблема в конце Августа. После длительного стояния в пробке при включении вентелятора температура падала до двух рисок и после подымалась до четырех лиш изредка. Все это началось сразу после того как отступила жара и продолжалось гдето 3 — 4 дня. При чем что характерно когдя долго стоиш в пробке вентелятор все равно переодически включался. По сему подозрение пало на термостат. Проблема ушля после того как раз 5 -7 подряд на гарячую был произведен пуск (на 1 с.) и глушение двигателя. Прошел месяц и ничего подобного более не повторялось.

10 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:52:23

Re: две полоски индикатора температуры.

вентелятор все равно переодически включался.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

11 Ответ от Yuri K 2007-10-12 10:27:57

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего работает дачик температуры, поскольку он дает команду вентелятору, а термостат фиксируэться в максимально открытом положении. При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

12 Ответ от ГОША 2007-10-12 10:42:10

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Если термостат перед запуском машинки в открытом положении и ты завелся, то на холостом ходу, не в движении, когда на радиатор не попадает холодноый воздух извне, температура ОЖ поднимется до величины срабатывания датчиков и включения электровентилятора. А в движении будет достаточно обдува наружного воздуха, эл.вентилятор не включается, а температура падает до недопустимых для нормальной работы двигателя величин. Так сейчас еще не очень холодно. А зимой? Во-первых прогрева двигателя не дождешься, если привык начинать движение после прогрева движка. А в движении, при морозах, вообще ни одной полоски на дисплее не появится. Это уже проверено практикой. И как следствие — неполное сгорание топлива, загрязнение свечей и еще многое-многое другое. Поэтому, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

13 Ответ от Winner 2007-10-12 10:49:09

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Не логично! Вентилятор охлаждает радиатор, а это большой круг.

14 Ответ от shtar 2007-10-12 15:50:26

Re: две полоски индикатора температуры.

, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

Та уже ж вроде уехал :download: 🙂

15 Ответ от Valeriy 2008-05-11 01:37:16

Re: две полоски индикатора температуры.

Та же самая беда, две палочки на дисплее, кто как лечил это? :shok:

16 Ответ от mekena 2008-05-11 09:36:24

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

17 Ответ от OZZY 2008-05-11 13:33:31

Re: две полоски индикатора температуры.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.



если там стоит именно термостат, а не заслонка, то открывается термостат сам, на то он и термостат, а вот, что у нас два датчика-это для меня новость, что в самом деле так?

18 Ответ от Lavrik 2008-05-11 14:35:14

Re: две полоски индикатора температуры.

Похожая проблема была и у меня. Когда ехал с Камянца-Подольского, всю дорогу после скорости 100-120км/час, температура падала с четырех делений до двух. На низких передачах востанавливалась обратно до четырех. После этой поездки, после прогрева, иногда больше времени уходит на повышение температуры до четырех полосок. Звонил на Кий-Авто, предположили что термостат надо проверить. Не знаю, ехать или нет, температура больше не падает, при любой скорости.

19 Ответ от SlusarSA 2008-05-11 15:59:24 Отредактировано SlusarSA (2008-05-11 16:10:02)

• SlusarSA
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Меняйте термостат, особенно если на гарантии.
Дополняю урывком инструкции по ремонту для размышлений. :rtfm:

20 Ответ от mekena 2008-05-11 17:31:55

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

«Для проверки термостата пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того, как температура ОЖ достигнет 90-95 град.С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, замените термостат. (перед этим — слить ОЖ).»

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

21 Ответ от OZZY 2008-05-11 18:37:43

Re: две полоски индикатора температуры.

mekena
это ты описал как проверить рабочий термостат :dumbom:, в нашем случае можна возле патрубка заснуть, потому как непонятно в каком именно положении происходит открытие!
еще есть такой вариант как проверить уровень антифриза и спустить воздух с системы, быть такого не должно, при такой температуре как сейчас машина прогревается до 4 делений за 2-3км.

с этой проблемой машина едет но ездить нельзя, потому как двигатель гробится, 200-300 км конечно особо ни на что не повлияют, но в общем проблему нужно решать.
Сколько кстати пробег?

22 Ответ от muha 2008-05-28 11:09:14

4 ответ от shtar 2007-10-11 18:31:38

Re: две полоски индикатора температуры.

Nikolay
Возможно и просто датчик показывающей температуру просто приказал долго жить.. Но если машина на ХХ прогревается до нормальной, рабочей температуры, то очень похоже на термостат. В движении двиг слишком сильно охдаждается.

5 Ответ от Gent 2007-10-11 20:01:28

Re: две полоски индикатора температуры.



6 Ответ от Nikolay 2007-10-12 09:08:52

Re: две полоски индикатора температуры.

Спасибо всем кто откликнутся.
Сегодня поеду на СТО, будим смотреть.
Отпишу о результатах поездки.

7 Ответ от Winner 2007-10-12 09:14:20

Re: две полоски индикатора температуры.

Первое, что приходит в голову — термостат!

8 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:24:30

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего датчик температуры,который показывает на панель приборов.Прошлой зимой такая проблема была у нескольких машин.

9 Ответ от Yuri K 2007-10-12 09:27:37

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Была похожая проблема в конце Августа. После длительного стояния в пробке при включении вентелятора температура падала до двух рисок и после подымалась до четырех лиш изредка. Все это началось сразу после того как отступила жара и продолжалось гдето 3 — 4 дня. При чем что характерно когдя долго стоиш в пробке вентелятор все равно переодически включался. По сему подозрение пало на термостат. Проблема ушля после того как раз 5 -7 подряд на гарячую был произведен пуск (на 1 с.) и глушение двигателя. Прошел месяц и ничего подобного более не повторялось.

10 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:52:23

Re: две полоски индикатора температуры.

вентелятор все равно переодически включался.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

11 Ответ от Yuri K 2007-10-12 10:27:57

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего работает дачик температуры, поскольку он дает команду вентелятору, а термостат фиксируэться в максимально открытом положении. При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

12 Ответ от ГОША 2007-10-12 10:42:10

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Если термостат перед запуском машинки в открытом положении и ты завелся, то на холостом ходу, не в движении, когда на радиатор не попадает холодноый воздух извне, температура ОЖ поднимется до величины срабатывания датчиков и включения электровентилятора. А в движении будет достаточно обдува наружного воздуха, эл.вентилятор не включается, а температура падает до недопустимых для нормальной работы двигателя величин. Так сейчас еще не очень холодно. А зимой? Во-первых прогрева двигателя не дождешься, если привык начинать движение после прогрева движка. А в движении, при морозах, вообще ни одной полоски на дисплее не появится. Это уже проверено практикой. И как следствие — неполное сгорание топлива, загрязнение свечей и еще многое-многое другое. Поэтому, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

13 Ответ от Winner 2007-10-12 10:49:09

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Не логично! Вентилятор охлаждает радиатор, а это большой круг.

14 Ответ от shtar 2007-10-12 15:50:26

Re: две полоски индикатора температуры.

, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

Та уже ж вроде уехал :download: 🙂

15 Ответ от Valeriy 2008-05-11 01:37:16

Re: две полоски индикатора температуры.

Та же самая беда, две палочки на дисплее, кто как лечил это? :shok:

16 Ответ от mekena 2008-05-11 09:36:24

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

17 Ответ от OZZY 2008-05-11 13:33:31

Re: две полоски индикатора температуры.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.



если там стоит именно термостат, а не заслонка, то открывается термостат сам, на то он и термостат, а вот, что у нас два датчика-это для меня новость, что в самом деле так?

18 Ответ от Lavrik 2008-05-11 14:35:14

Re: две полоски индикатора температуры.

Похожая проблема была и у меня. Когда ехал с Камянца-Подольского, всю дорогу после скорости 100-120км/час, температура падала с четырех делений до двух. На низких передачах востанавливалась обратно до четырех. После этой поездки, после прогрева, иногда больше времени уходит на повышение температуры до четырех полосок. Звонил на Кий-Авто, предположили что термостат надо проверить. Не знаю, ехать или нет, температура больше не падает, при любой скорости.

19 Ответ от SlusarSA 2008-05-11 15:59:24 Отредактировано SlusarSA (2008-05-11 16:10:02)

• SlusarSA
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Меняйте термостат, особенно если на гарантии.
Дополняю урывком инструкции по ремонту для размышлений. :rtfm:

20 Ответ от mekena 2008-05-11 17:31:55

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

«Для проверки термостата пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того, как температура ОЖ достигнет 90-95 град.С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, замените термостат. (перед этим — слить ОЖ).»

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

21 Ответ от OZZY 2008-05-11 18:37:43

Re: две полоски индикатора температуры.

mekena
это ты описал как проверить рабочий термостат :dumbom:, в нашем случае можна возле патрубка заснуть, потому как непонятно в каком именно положении происходит открытие!
еще есть такой вариант как проверить уровень антифриза и спустить воздух с системы, быть такого не должно, при такой температуре как сейчас машина прогревается до 4 делений за 2-3км.

с этой проблемой машина едет но ездить нельзя, потому как двигатель гробится, 200-300 км конечно особо ни на что не повлияют, но в общем проблему нужно решать.
Сколько кстати пробег?

22 Ответ от muha 2008-05-28 11:09:14

5 ответ от gent 2007-10-11 20:01:28

Re: две полоски индикатора температуры.



6 Ответ от Nikolay 2007-10-12 09:08:52

Re: две полоски индикатора температуры.

Спасибо всем кто откликнутся.
Сегодня поеду на СТО, будим смотреть.
Отпишу о результатах поездки.

7 Ответ от Winner 2007-10-12 09:14:20

Re: две полоски индикатора температуры.

Первое, что приходит в голову — термостат!

8 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:24:30

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего датчик температуры,который показывает на панель приборов.Прошлой зимой такая проблема была у нескольких машин.

9 Ответ от Yuri K 2007-10-12 09:27:37

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Была похожая проблема в конце Августа. После длительного стояния в пробке при включении вентелятора температура падала до двух рисок и после подымалась до четырех лиш изредка. Все это началось сразу после того как отступила жара и продолжалось гдето 3 — 4 дня. При чем что характерно когдя долго стоиш в пробке вентелятор все равно переодически включался. По сему подозрение пало на термостат. Проблема ушля после того как раз 5 -7 подряд на гарячую был произведен пуск (на 1 с.) и глушение двигателя. Прошел месяц и ничего подобного более не повторялось.

10 Ответ от Игорь Петрович1 2007-10-12 09:52:23

Re: две полоски индикатора температуры.

вентелятор все равно переодически включался.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

11 Ответ от Yuri K 2007-10-12 10:27:57

• Yuri K
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Скорее всего работает дачик температуры, поскольку он дает команду вентелятору, а термостат фиксируэться в максимально открытом положении. При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

12 Ответ от ГОША 2007-10-12 10:42:10

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Если термостат перед запуском машинки в открытом положении и ты завелся, то на холостом ходу, не в движении, когда на радиатор не попадает холодноый воздух извне, температура ОЖ поднимется до величины срабатывания датчиков и включения электровентилятора. А в движении будет достаточно обдува наружного воздуха, эл.вентилятор не включается, а температура падает до недопустимых для нормальной работы двигателя величин. Так сейчас еще не очень холодно. А зимой? Во-первых прогрева двигателя не дождешься, если привык начинать движение после прогрева движка. А в движении, при морозах, вообще ни одной полоски на дисплее не появится. Это уже проверено практикой. И как следствие — неполное сгорание топлива, загрязнение свечей и еще многое-многое другое. Поэтому, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

13 Ответ от Winner 2007-10-12 10:49:09

Re: две полоски индикатора температуры.

Значит термостат всё-таки работает,логично?

Не логично! Вентилятор охлаждает радиатор, а это большой круг.

14 Ответ от shtar 2007-10-12 15:50:26

Re: две полоски индикатора температуры.

, чтобы не гробить движок — немедленно на СТО. Или — самостоятельное снятие и проверка термостата, ревизия, ремонт или замена.

Та уже ж вроде уехал :download: 🙂

15 Ответ от Valeriy 2008-05-11 01:37:16

Re: две полоски индикатора температуры.

Та же самая беда, две палочки на дисплее, кто как лечил это? :shok:

16 Ответ от mekena 2008-05-11 09:36:24

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

При этом слудуэт понимать что дачиков на машине два (на радиаторе и в двигателе)- один определяет температуру для вентелятора, а другой дает показания на приборах.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

17 Ответ от OZZY 2008-05-11 13:33:31

Re: две полоски индикатора температуры.

другой, тот что на блоке — дает команду для открытия термостата гонять антифриз по большому кругу.



если там стоит именно термостат, а не заслонка, то открывается термостат сам, на то он и термостат, а вот, что у нас два датчика-это для меня новость, что в самом деле так?

18 Ответ от Lavrik 2008-05-11 14:35:14

Re: две полоски индикатора температуры.

Похожая проблема была и у меня. Когда ехал с Камянца-Подольского, всю дорогу после скорости 100-120км/час, температура падала с четырех делений до двух. На низких передачах востанавливалась обратно до четырех. После этой поездки, после прогрева, иногда больше времени уходит на повышение температуры до четырех полосок. Звонил на Кий-Авто, предположили что термостат надо проверить. Не знаю, ехать или нет, температура больше не падает, при любой скорости.

19 Ответ от SlusarSA 2008-05-11 15:59:24 Отредактировано SlusarSA (2008-05-11 16:10:02)

• SlusarSA
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

Меняйте термостат, особенно если на гарантии.
Дополняю урывком инструкции по ремонту для размышлений. :rtfm:

20 Ответ от mekena 2008-05-11 17:31:55

• mekena
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: две полоски индикатора температуры.

«Для проверки термостата пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того, как температура ОЖ достигнет 90-95 град.С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, замените термостат. (перед этим — слить ОЖ).»

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2021)

21 Ответ от OZZY 2008-05-11 18:37:43

Re: две полоски индикатора температуры.

mekena
это ты описал как проверить рабочий термостат :dumbom:, в нашем случае можна возле патрубка заснуть, потому как непонятно в каком именно положении происходит открытие!
еще есть такой вариант как проверить уровень антифриза и спустить воздух с системы, быть такого не должно, при такой температуре как сейчас машина прогревается до 4 делений за 2-3км.

с этой проблемой машина едет но ездить нельзя, потому как двигатель гробится, 200-300 км конечно особо ни на что не повлияют, но в общем проблему нужно решать.
Сколько кстати пробег?

22 Ответ от muha 2008-05-28 11:09:14