Renault представила совершенно новый Duster. В России на своем месте «Москвич»

Статьи
Новости
Блоги

У многих салонов машин нет даже на складах

У российских дилеров почти закончились кроссоверы Renault Duster, о чём сообщает издание Autonews, сотрудник которого пообщался с представителями различных автосалонов Renault.

В некоторых автосалонах ни одного нового Renault Duster не осталось не только в шоу-румах, но и на складах. Информацию подтвердили сразу в двух дилерских центрах, где машины были распроданы либо зарезервированы покупателями.

В третьем автосалоне осталось несколько свободных машин, представленных в единственной комплектации со 150-сильным бензиновым турбомотором объёмом 1,3 литра и шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Также машины предлагаются по цене около 2 млн рублей.

Автомобили Renault Duster для России выпускались на московском заводе Renault. Весной прошлого года компания Renault решила покинуть российский рынок и продать свои активы в России. Теперь на этом заводе, переименованном в «Москвич», выпускаются кроссоверы «Москвич 3» и «Москвич 3е».

Все новости за сегодня

Запас хода 29 200 км и 7000 машин на борту. Гигантское судно BYD впервые вышло в Атлантический океан. Скоро машины будут доставлены в Европу

Продавцы, чьи товары сгорели на складе Wildberries, получили частичные выплаты. Wildberries обещает рассчитать со всеми пострадавшими от пожара продавцами до конца зимы

Нужно больше Ту-214. Такие самолёты получат другие авиакомпании, включая «ЮВТ Аэро». В следующем году

Представлен Land Rover Range Rover Overfinch Dragon Edition. Цена пока не сообщается

SSD почти достигли скорости в 15 ГБ/с. Crucial T705 стал самым быстрым на текущий момент. Скорость достигает 14,5 ГБ/с

Пока продажи падают даже у Apple, Huawei каким-то образом активно растёт. Появилась свежая статистика рынка планшетов. Рынок просел

Один из самых дешёвых смартфонов Xiaomi будет похож на один из самых дорогих. В Сети появилось первое живое фото RedmI A3. Он будет весьма крупным

Следующая версия Windows на подходе. Qualcomm заявила, что новая ОС выйдет в середине года. Но неясно, что это за новая ОС

В прямом смысле космические SSD. Kioxia и Hewlett Packard обновили компьютеры на МКС, установив множество больших SSD. Космонавты будут менее зависимы от вычислительной мощности на Земле

Эти процессоры Intel в конце 2024 года предложат максимум четыре больших и четыре малых ядра. Cirrus Logic поможет сделать платформу Lunar Lake эффективнее . Сама Intel также говорит в первую очередь об энергоэффективности

DDR5-10600 на недорогом процессоре Ryzen. Энтузиасты ставят рекорды, используя новенький Ryzen 7 8700G. Для такого APU высокая частота ОЗУ только в плюс

Атмосферный мотор 3,5 л, 10-ступенчатый «автомат», полный привод и размеры больше, чем у Land Cruiser 300. В России уже можно заказать Honda Pilot 2024. Доступны две версии: обычная и внедорожная TrailSport

По данным Autoconsulting, в Украине продажи компактного кроссовера Renault Duster нового поколения начнутся в 2025 году. Это будет уже третье поколение популярного французского кроссовера.

Dacia Duster третьего поколения дебютировал 30 ноября 2023 года. В Украине этот кроссовер продают под брендом Renault, а в Евросоюзе – под брендом Dacia.

Внешне Dacia Duster от Renault Duster практически ничем не отличается. Только логотипы у них разные. А вот в комплектациях и в линейке двигателей есть различия.

Новый Renault Duster планируют выпускать в Турции. В его производство компании OYAK и Renault инвестируют 400 млн евро. В Турции эта новинка появится в продаже во второй половине 2024 года. Кстати, на заводе в турецком городе Бурса Renault планирует к 2027 году начать выпускать 4 новые модели. Одной из них будет как раз Duster.

Duster третьего поколения создали на платформе CMF-B. Он немного больше, чем модель второго поколения. Объем багажника составляет 472 л. Дизайн многое взял от концепта Dacia Bigster, представленного в 2021 году.

В линейку двигателей войдут несколько вариантов гибридной силовой установки. Например, будет «мягкая» гибридная силовая установка с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 130 л.с. и 48-вольтовым стартер-генератором. Коробка передач – шестиступенчатая механическая. Dacia утверждает, что Duster с таким двигателем расходует топлива на 10% меньше.

Топовой версией будет Duster Hybrid 140 с 1,6-литровым бензиновым двигателем, литий-ионной батарей на 1,2 кВтч и электромотором. То есть это полноценный гибридный автомобиль. Правда, пока еще не известно, сколько он проезжает на электротяге. Современные гибридные автомобили на одной электротяге проезжают около 100 км.

Renault привезет Renault Duster третьего поколения в 2025 году. Сколько он будет стоить – еще не сообщалось. Думаем, дороже, чем модель второго поколения за счет нового оборудования, новых материалов и новых гибридных технологий.

В Украине сейчас Renault Duster стоит от 671 900 гривен. Это комплектация Life с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 116 л.с., который работает вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Такая же комплектация, но с 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 110 л.с. стоит от 753 600 гривен.

Ранее стало известно, что компания Renault разрабатывает новый компактный кроссовер.

Duster третьего поколения недавно дебютировал под маркой Dacia — эти машины станут выпускать в Румынии для европейского рынка. Но будет и версия под брендом Renault: первые изображения такого кроссовера опубликованы только сейчас. И хотя подробностей о самом автомобиле пока немного, именно Duster ознаменует начало очередного этапа масштабных производственных перестановок в компании Renault.

Dacia Duster для Европы

Как уже известно, стратегия Renaulution подразумевает стремительный переход на производство электромобилей в Европе. Выпускать здесь машины с двигателями внутреннего сгорания становится невыгодно, однако полностью отказываться от них в Renault не собираются — и потому переносят производственный центр из Франции в Турцию.

Местное СП Oyak Renault работает уже 54 года и за это время выпустило более 7,5 млн автомобилей, а теперь на его плечи ляжет новая миссия. Именно Турция должна стать основным экспортером автомобилей Renault за пределами Евросоюза. На расширение производства будет потрачено 400 млн евро до 2027 года. Сейчас Oyak Renault выпускает только две модели — хэтчбек Clio и седан Megane, но в ближайшие четыре года на заводе в Бурсе пропишутся четыре новые машины. Три из них — кроссоверы классов B и C. У каждого будет гибридная версия с силовой установкой локального производства, а самый крупный C-кроссовер компания намерена экспортировать в 50 стран.

Кроссовер Renault Duster станет первым автомобилем из обещанной четверки — его производство в Турции начнется во второй половине 2024 года. Никаких подробностей о самой машине пока нет. Вернее, так: нет ясности, чем именно Duster под маркой Renault будет отличаться от европейской модели Dacia Duster. Кроме эмблем и шильдиков, разумеется. На первых опубликованных изображениях видно, что изменена решетка радиатора, причем вместо фирменного ромба на ней красуется крупное название марки.

У турецкого Дастера будет гибридная версия, но информации о силовых установках пока нет. Европейская Dacia Duster имеет гибридную (140 л.с.), бензиновую (130 л.с.) и газовую (100 л.с.) версии. Все подробности — позже.

Duster получил новую платформу

Новая машина стала уже третьим поколением кроссовера, который изначально появился под принадлежащей Renault румынской маркой Dacia. Однако две первые генерации мало отличались друг от друга и базировались на бюджетном шасси B0.

Новое поколение Duster создавалось полностью с нуля на современном шасси CMF-B. Главный дизайнер Dacia Давид Дюран подчеркивает, что его команде позволили сперва нарисовать силуэт автомобиля, определить его пропорции, а уже потом заниматься стилистикой.

В итоге автомобиль действительно заметно изменился. Если первый Duster — а таких было больше всего продано в России — заимствовал переднюю часть кузова у хетчбэка Sandero, которому приделали оригинальную заднюю часть и заметно расширили колею, то по новинке сразу видно, что рисовали ее без оглядки на какие-либо иные модели концерна. А потому фирменные расширенные колесные арки при узкой центральной части кузова остались в прошлом.

Это позволило при сохранении прежних габаритов сделать салон более просторным. Сильнее всего, сразу на 13 см, увеличилось пространство для ног задних пассажиров. При этом, правда, снизилась высота потолка в салоне, а значит, посадка стала менее вертикальной.

Вариатора больше нет. « Автомат» только у гибрида

У Dacia Duster будет три версии силовых установок, и ни одна из них не предлагалась для модели прежде. И это достаточно специфические по меркам российского рынка двигатели. Так, базовым будет трехцилиндровый силовой агрегат объемом всего 1 л, с турбонаддувом. Его особенность — способность работать как на бензине, так и на попутном газе (в России это, как правило, пропан-бутан). При этом в конструкции изначально предусмотрены и топливный бак, и газовый баллон, оба емкостью 50 л. Много места в багажнике последний не занимает.

При таких объемах топлива запас хода базового Dacia Duster достигает 1300 км на одной заправке. Мощность такой версии составляет 100 л.с., коробка передач может быть только механической.

В следующей версии объем двигателя увеличен до 1,2 л, а мощность подняли до 130 л.с. Возможности работать на газу уже нет, заправлять такой кроссовер можно только бензином. Как нет и «автомата» — покупателям предлагают безальтернативную шестиступенчатую механику. Зато есть небольшой дополнительный электромотор, работающий при напряжении 48 вольт, — он помогает экономить топливо.

Тем, кому нужен автомобиль с двумя педалями и без необходимости переключать передачи, остается 140-сильный гибрид. У него атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и довольно мощный электромотор. Соединяются они друг с другом и с колесами через хитрую коробку передач, в которой четыре ступени со стороны ДВС и две — со стороны электродвигателя. Но работает она автоматически.

Наследие Lada Niva

Новый Duster стал проходимее своих предшественников. Создатели машины и вовсе называют ее самым проходимым автомобилем в мире без понижающей передачи в трансмиссии. К слову, по слухам, у новой Lada Niva на том же шасси понижающая передача должна была присутствовать, что и отличало бы отечественный автомобиль от франко-румынской разработки.

Тем не менее Duster вне дорог действительно стал лучше. Правда, не за счет геометрии: дорожный просвет (217 мм) не изменился, а свесы кузова стали даже немного длиннее. Зато появилась новая система полного привода Terrian Control, которая явно отсылает к Terrian Response у моделей Land Rover.

Прежде выбор был невелик. Водитель мог выбрать, ехать в режиме передних ведущих колес, доверить подключение полного привода автоматике или замкнуть муфту принудительно. Теперь из всех этих режимов сохранился только автоматический.

Вместо 2WD теперь предусмотрен режим Eco, который, очевидно, избегает подключения задних колес без острой на то необходимости. Стандартный Auto остался, а вместо режима Lock теперь сразу три: для снега, песка или грязи и самый жесткий, «внедорожный».

Разница в том, что шайба управления полным приводом теперь меняет не только работу муфты, но и настройки системы стабилизации, а «умная» электроника наконец научилась подтормаживать буксующие колеса, помогая перераспределять крутящий момент. В итоге сцепные свойства шин можно будет реализовать куда эффективнее.

Наконец, новый центральный дисплей с диагональю 10,1 дюйма теперь будет использоваться и для показаний внедорожных параметров. Это боковой крен, угол подъема и спуска, а также перераспределение крутящего момента между осями в реальном времени.

Само собой, при такой продвинутой электронике система помощи с горы, работающая на скоростях от 5 до 30 км/ч, тоже присутствует.

Раскладушка в салоне

Правило о том, что все гениальное просто, вполне справедливо для новой, необычной опции Dacia Duster. Называется она «пакет Sleep». Собственно, весь пакет состоит из четырех простых деталей. Это три куска прочной фанеры и матрац. Фанера выпилена по форме багажника со сложенными сиденьями и в собранном состоянии образует ровный пандус длиной 1,9 м и шириной 1,3 м, положив на который фирменный матрац, можно получить полуторное спальное место, а все вещи при этом оставить под «кроватью», где для этого достаточно места.

В таком приспособлении нет ничего инновационного, но далеко не все автомобильные марки предлагают что-то подобное в бюджетном сегменте. Фирменный багажник на крыше также предлагается в качестве отдельной опции для путешественников, но это не уникальное решение.

Duster можно будет привезти в Россию

В последнем пакете санкций со стороны Евросоюза, где будет выпускаться новый Dacia Duster, содержится прямой запрет на поставки в Россию новых и подержанных автомобилей с мотором объемом более 1,9 л. Такие на кроссовер не ставятся, однако запрет также касается всех электромобилей и гибридов.

Таким образом, напрямую, без обхода санкций через цепочку дружественных стран в Россию можно будет привести только базовый Dacia Duster — тот самый, который может работать как на бензине, так и на попутном газе. Хорошей новостью можно считать то, что при объеме мотора менее 1 л утилизационный сбор на такой автомобиль даже при покупке через посредника составляет 81,2 тыс. руб. против 306 тыс. руб. для других модификаций (при ввозе на физлицо для личного пользования утильсбор составит 3,4 тыс. руб.) Минусом же будет отсутствие «автомата».

Вопрос лишь в том, будут ли в России покупатели на такую машину из параллельного импорта и кто из продавцов решится организовать поставку. Напомним, что ранее российские дилеры объявили о подаче в суд на Renault из-за ухода с российского рынка.

Что стало с российским заводом Renault

Почти все кроссоверы Duster прежних поколений, которые сейчас можно встретить на дорогах России, имеют эмблему Renault и были выпущены на московском заводе компании. Это предприятие в свое время было организовано в здании построенного, но так и не заработавшего нового завода двигателей для автомобилей «Москвич».

После ухода концерна из России завод Renault оказался поделен между столичными властями и КАМАЗом (последний выступил технологическим партнером). Сейчас там возобновлен выпуск автомобилей, но из китайских машинокомплектов JAC под возрожденным брендом «Москвич».

Что касается Duster, то в 2022 году рассматривалась возможность передачи его сборки на АвтоВАЗ. Однако оказалось, что Renault перед уходом удалил все программное обеспечение с оборудования московского завода, что фактически сделало его использование для выпуска французских кроссоверов невозможным.

Niva не станет другой

Вынужденный отказ от плана выпустить новую Lada Niva на базе CMF-B поклонниками модели может расцениваться и как хорошая новость. Несмотря на все слова Renault о том, что Duster является самым проходимым в классе, отечественный внедорожник в этой дисциплине за счет коротких свесов, постоянного полного привода, понижающей передачи и межосевой блокировки выглядит убедительнее.

На АвтоВАЗе обещают в обозримом будущем завершить адаптацию для Niva Legend и Niva Travel более мощного мотора и продлить выпуск этих машин после 2024 года. Когда появится принципиально новое поколение автомобиля и каким оно будет, на предприятии не комментируют, но, скорее всего, потенциальное родство с Duster уже не состоится.

Кроссовер Renault Duster сделали похожим на гоночную машину

Renault представил новый компактный кроссовер Kardian

Дилеры рассказали о дефиците Renault Duster

Renault

16 мая 2022, 16:37

Популярный кроссовер Renault Duster могут начать производить под брендом Lada

Российская компания АвтоВАЗ сможет выпускать популярный кроссовер Renault Duster на своем заводе в Тольятти под брендом Lada. Об этом сообщил в эфире телеканала «Россия 24» сообщил директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Денис Пак. По его словам, об этом уже имеется договоренность с Renault.

«Отдельно хочу сказать о возможности производства на «АвтоВАЗе» автомобилей Renault Duster, но под брендом Lada. Об этом тоже соответствующая договоренность с компанией Renault достигнута», — подчеркнул Пак.

В России кроссовер Renault Duster второго поколения продают с марта 2021 года. Автомобиль доступен с 1,6-литровыми и 2,0-литровыми моторами мощностью 117 и 143 л.с. соответственно, а также с новым 1,33-литровым 150-сильным турбоагрегатом, работающим вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором. В качестве альтернативы Duster предлагают с модернизированным 1,5-литровым дизельным двигателем, выдающим 109 лошадиных сил. Автомобиль можно купить с передним, а также с полным приводом.

До этого производство этого автомобиля велось на московском заводе Renault. Однако теперь это предприятие переходит в собственность властей столицы. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин на этом заводе планируется наладить выпуск машин под историческим брендом «Москвич». Он подчеркнул, что власти города постараются сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе, и у его смежников.

«Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КамАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей», — заявил Собянин.

— Покупаем новый Renault Duster: дефицит, реальные цены и никаких скидок

— На заводе Renault в Москве возобновят выпуск «Москвичей»