Рено дастер чье производство

В течение почти 25 лет, с 1968 по 1992 годы, директором завода был Валентин Коломников.

Logan Steppe concept

Dacia Logan Steppe

«Renault Eco²» Logan Concept

K4M — бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 100-115 л.с. Устанавливался на Renault Clio, Renault Duster и другие.

У этого термина существуют и другие значения, см. Логан.

В конце 2018 года после обновления Logan получил версию Stepway. На этой версии увеличен клиренс и стоят другие бамперы. Ещё Logan Stepway имеет версию city с вариатором. Logan Stepway главный конкурент LADA Vesta Cross.

Logan 2. 0 RS

В 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в седьмом этапе, в итоге по сезону занял 25-е место. В 2011 сезоне после третьего этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает седьмое место с 83 очками.

Renault Logan Stepway

В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.

В России модель MCV не продаётся.

В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.

В других странах

EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.

Довоенные автомобили завода имени КИМ

КИМ-10-50 образец 1940 г.

Виды фар и решёток радиатора на «Москвичах» 3-го поколения

АЗЛК-3-5-6 «Элегант», прототип 1973 года

АЗЛК-C3 «Меридиан» 1977 года

Арбат-2139 — минивэн 1988 года

Яуза-2143 — кваттро 4×4 1990 года

Электромобили и гибриды

У этого термина существуют и другие значения, см. Москвич.

АО «Московский автомобильный завод „Москви́ч“» — советский и российский автомобильный завод. Предприятие выпускает автомобили «Москвич». Ранее выпускало автомобили марок «КИМ», «Renault», «Nissan» (только Nissan Terrano). В разные годы носил названия:

В 1998 году часть территории и цехов завода была передана совместному автомобилестроительному предприятию правительства Москвы и Renault, которая первоначально называлась «Автофрамос», позднее завод перешёл под контроль компании «Рено Россия». С 1998 по 2022 год выпускал автомобили марок «Renault» и «Nissan».

Для достижения запланированной отметки в 5 000 евро разработчики применили ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства:

1,6-литровый 8-клапанный двигатель ЕВРО-2 мощностью 90 л.с., ЕВРО-3 87 л.с., ЕВРО-4 84 л.с., ЕВРО-5 82 л.с.

1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Н·м / 3750 об/мин, но в ПТС автомобилей, выпущенных в РФ, указывается 102 л.с.

Поставляемые в Россию двигатели до конца 2007 года соответствовали Евро-2, с конца 2007 — Евро-3, а 16-клапанный двигатель — Евро-4.

Dacia Logan образца 2008 года

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.

Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решётка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, изменённые задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.

Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сиденье, центральный трёхточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).

Техника: передняя и задняя колеи расширены на семь мм, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости (заменён усиленными амортизаторами).

В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.

Помимо базовой версии в кузове седан, были выпущены ещё 3 типа кузова автомобиля.

Lada Largus — перелицованные Logan MCV и фургон

Вариант модели в кузове «универсал» несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне.

От базовой версии отличается увеличенной до 2 905 миллиметров колёсной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров (при сложенных сиденьях второго ряда — более двух тысяч литров).

На некоторых рынках пикап представлен как Nissan NP200

Грузовой фургон на базе универсала Logan MCV (внутризаводской индекс F90). Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проёмы в грузовом отсеке отсутствуют. Объём грузового отсека — 2,5 м³, грузоподъёмность — 800 кг. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1 936 миллиметров.

На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара восьмиклапанных бензиновых двигателей (объёмом 1,4 и 1,6 литра) и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля.

C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом LADA Largus (платформа R90) началось производство фургона LADA Largus (на базе Dacia Logan Van).

Развозной пикап на основе платформы Logan MCV (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.

Из-за упрощённой конструкции Logan уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности.

* — автомобили, произведённые на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.

Продажи автомобилей марок «Dacia Logan» и «Renault Logan» на крупнейших рынках в первой половине 2007 года:

В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).

Ford A образца 1931 года сборки завода КИМ

В 1929 году комиссия, командированная ВСНХ СССР в США для выбора американских автопроизводителей, чтобы наладить в СССР массовое производство автомобилей, заключила с фирмой Ford Motor Company соглашение о технической помощи по организации и восстановлению в СССР производства легковых и грузовых автомобилей марки «Ford». Производство решили развернуть в Нижнем Новгороде. В период с 1929 по 1932 годы сооружался основной автомобильный завод (будущий ГАЗ). В то время было принято решение об организации отвёрточной сборки автомобилей марки «Ford» моделей A и АА из американских комплектующих на автосборочной площадке в Москве. Завод был построен в 1929—1930 годах при участии компании Ford на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект).

Свою деятельность завод начал 6 ноября 1930 года, приступив к сборке легковых и грузовых машин Ford. В декабре 1930 года постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала молодёжи» (КИМ).

До 1933 года завод собирал автомобили Ford A и Ford AA из американских комплектующих. В 1933 году завод стал филиалом ГАЗ и перешёл на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА уже из советских комплектующих поставляемых с г. Горького. Г АЗ-А собирались до 1936 года. А сборка грузовых автомобилей ГАЗ-АА шла до 1939 года и была перенесена в Ростов на автосборочный завод.

КИМ-10-50 образца 1940 года в музее АЗЛК

В 1940 году завод начал производство модели КИМ-10. Параллельно были разработаны модификации КИМ-10-51 фаэтон и КИМ-10-52 — седан с четырьмя дверьми. С началом Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции.

Достоверность этого раздела статьи поставлена под сомнение.

Необходимо проверить точность фактов, изложенных в этом разделе. На странице обсуждения могут быть пояснения.

В мае 1945 года было принято постановление Совета народных комиссаров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей «Москвич». Предприятие было переименовано в «Завод малолитражных автомобилей» (ЗМА), позднее — «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА).

«Эмблема завода МЗМА»

Наиболее успешными в истории завода были вторая половина 1950-х и 1960-е годы. В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы. Именно в период с 1957 по 1967 годы на МЗМА работал впоследствии известный журналист и историк автоспорта Лев Шугуров.

В 1956 году начат выпуск нового «Москвича-402», а уже в июле 1958 года была проведена его модернизация, в ходе которой он получил верхнеклапанный двигатель, собранный на основе расточенного старого блока, но с полностью новой алюминиевой головкой цилиндров. Новая версия получила индекс «Москвич-407». На этих автомобилях в 1958 году заводская команда дебютировала на международных спортивных трассах. Помимо базовых седанов серийно выпускались модификации с кузовами «универсал» (впервые в стране) и «фургон», а также — полноприводная версия «Москвич-410».

В конце 1950-х годов, когда переходили на выпуск «407-го», параллельно создали и испытали две серии внедорожников «Москвич-415».

Производство двигателя модели «412» из-за загруженности самого МЗМА вскоре было решено перенести на Уфимский моторостроительный завод.

«Москвич-412» после рестайлинга декабря 1969 года

В декабре 1969 года обе модели получили прямоугольные фары вместо круглых спереди и горизонтальные, а не вертикальные, фонари — сзади.

В мае 1967 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль марки «Москвич», им стал «Москвич-408».

В октябре того же 1968 года завод получил новое имя: вместо «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА) он стал называться «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).

АЗЛК серии «3-5», образец «6» («3-5-6»)

Секретарь комитета комсомола АЗЛК Городецкий вручает грамоту механику прессового цеха № I Михайлову. 1 марта 1973 года

Митинг в поддержку народа Вьетнама в одном из цехов завода. 1 января 1973 года

В 1972 году вышел на пенсию проработавший на «Москвиче» с самого его основания главный конструктор А. Ф. Андронов. В 1974 году уходит ещё один ветеран завода — главный художник, создатель «Москвича-408» Б. С. Иванов. Их с Андроновым уход обозначил конец целой эпохи в истории предприятия. Место главного конструктора занял И. К. Чарноцкий, а дизайном стал руководить И. А. Зайцев.

В 1974 году с главного конвейера завода сошёл двухмиллионный автомобиль «Москвич», он был модели «Москвич-412».

Ситуация на заводе нашла отражение в художественном фильме «Гонки без финиша», который вышел на экраны в 1977 году.

Также в 1977 году на базе завода был открыт ДК АЗЛК — место для проведения досуга работников предприятия, существующее и по сей день под именем Культурный центр «Москвич».

Основные достижения завода экспонировались в Музее АЗЛК, здание которого было отрыто в 1980 году.

Изначально автомобили Москвич-2141 планировалось комплектовать бензиновыми двигателями «АЗЛК-21415» (2 л, восемь клапанов, 113 л. с.), «АЗЛК-21416» (ранние — 1,8 л, 16-клапанный 125 л. с., последние версии — 2 л, 16 клапанов, 140 л. с.) и турбодизелем «АЗЛК-21413». С целью производства собственных двигателей в конце 1980-х годов на АЗЛК было начато строительство моторного завода (площадка МСП-3), и на его строительство был взят крупный кредит. К 1991 году моторный завод был готов на 90 %, однако СССР прекратил своё существование, а с ним остановилось и государственное финансирование.

Собственные двигатели завод производить так и не начал. Укомплектованные устаревшими двигателями «ВАЗ-2106» и «УЗАМ-3310» — «УЗАМ-3317» «Москвичи» смотрелись всё более бледно на фоне конкурентов, репутация автомобиля падала, финансовое состояние предприятия ухудшалось. В 1996 году завод остановился, встал вопрос о его банкротстве. В 1997 году завод был взят Правительством Москвы в доверительное управление. Прежнее руководство завода во главе с его директором Юрием Бородиным было отправлено в отставку, директором АЗЛК стал Рубен Асатрян. Для повышения технического уровня и потребительских качеств автомобилей «Москвич» было принято решение комплектовать их двигателями Renault. Однако после дефолта 1998 года и падения курса рубля закупать импортные двигатели стало невыгодно. Производственные трудности, ошибки менеджмента, падение спроса на фоне кризиса, общая хозяйственная неразбериха в стране и отсутствие зрелых финансовых механизмов привели к закономерному финалу — завод прекратил своё существование.

На территории завода в 2012 году был создан Технополис «Москва».

ОАО «Автофрамос» (ЗАО «Рено Россия»)

ОАО «Рено Россия» в 1998 году выкупило недостроенный цех двигателей АЗЛК, в котором в 2005 году была развёрнута отвёрточная (SKD), а позже углублённая (CKD) сборка легковых автомобилей Renault Logan. В 2011 году «Рено Россия» расширил мощности своего производства с 75 000 до 160 000 автомобилей.

К началу 2012 года «Автофрамос» расширил производственные мощности со 160 до 175 тыс. автомобилей в год. На «Автофрамосе» в три смены выпускались автомобили марки Renault: Logan, Sandero, Sandero Stepway, Megane и Fluence. В ноябре 2011 года был запущен в производство «Duster» — бюджетный кроссовер на платформе Logan.

В собственности Москвы

Москвич 6, запуск серийной сборки

3 июня 2022 года ЗАО «Рено Россия» официально переименовано в Московский автомобильный завод «Москвич».

Двигатель K4M устанавливается на автомобили

Renault Megane
(07.2014 — 07.2016)

2-й рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 3 поколение

Renault Megane
(08.2012 — 06.2014)

Renault Megane
(05.2012 — 11.2014)

рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 3 поколение

Renault Megane
(03.2008 — 07.2012)

Renault Megane
(03.2008 — 04.2012)

Renault Megane
(10.2006 — 09.2009)

рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 2 поколение

рестайлинг, седан, 2 поколение

рестайлинг, универсал, 2 поколение

Renault Megane
(09.2002 — 09.2006)

Renault Megane
(09.1999 — 09.2003)

рестайлинг, купе, 1 поколение

Renault Megane
(03.1999 — 09.2003)

рестайлинг, седан, 1 поколение, LA

рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

рестайлинг, универсал, 1 поколение

рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение

Renault Sandero

В процессе эксплуатации транспортного средства возникают всевозможные мелкие неприятности, как то выход из строя той или иной детали. Когда речь идет о Lada XRay, некоторые владельцы сетуют на быстрый износ осветительных элементов, а если они неисправны, ездить на машине нельзя. Ниже приведем список ламп «Лада Иск-рей» и предоставим полезные советы по их правильной замене.

Важнейшим условием безопасной эксплуатации любого транспортного средства является исправное состояние осветительных элементов. Не являются исключением автомобили Nissan X-Trail. Несмотря на высочайшее качество лампочек, устанавливаемых производителем непосредственно с завода, они имеют свойство периодически выходить из строя. Ниже мы приведем список сигнальных ламп Ниссан Икс-Трэйл и предоставим рекомендации по их замене.

Автомобили марки Nissan и, в частности, модель Terrano пользуются в России заслуженным спросом. Это не удивительно: японский автопроизводитель знает толк в хороших машинах – они надежны, отличаются прекрасными техническими характеристиками, высоким уровнем комфорта и безопасности. Многих владельцев этих авто интересует вопрос замены ламп Nissan Terrano: не смотря на то, что к качеству устанавливаемых с завода осветительных элементов нет никаких претензий, они, как и все в этом мире, не вечны и периодически выходят из строя. Забегая немного вперед, отметим, что поменять сигнальные лампы «Ниссан Тирано» можно и без помощи специалиста.

Lada Vesta – отечественная модель авто, которая впервые была представлена публике в 2015 году и быстро обрела заслуженную популярность. Доступная цена, адаптированность к российским реалиям, неплохие технические характеристики – все это поспособствовало хорошим продажам. Однако эксплуатация данного транспортного средства, как, впрочем, и любого другого, возможно лишь при условии работоспособности всех его конструктивных элементов. Не стали исключением и лампы Лада Веста: если они вышли из строя, ездить на машине нельзя, нужно срочно выполнить замену. Ниже мы поговорим о том, как это сделать самостоятельно, без помощи специалистов, а пока приведем список осветительных элементов, устанавливаемых на автомобиль с завода.

То, что от качества работы осветительных элементов автомобиля напрямую зависит безопасность всех участников дорожного движения, знают все – это аксиома, не требующая доказательств. Согласны с данным утверждением и владельцы столь популярных в России авто, как Рено Сандеро и Сандеро Степвей. Лампы, устанавливаемые в этих машинах заводом-производителем, нареканий обычно не вызывают, однако даже они порой выходят из строя и нуждаются в замене.

От корректной работы внешних осветительных приборов автомобиля напрямую зависит безопасность всех участников дорожного движения. При малейшей неисправности необходимо заменить лампы наружного освещения, максимум внимания уделяя качеству и надежности новых приборов. Автомобили марки Renault пользуются среди наших соотечественников заслуженным спросом. Одними из наиболее популярных моделей по праву считаются Logan и Logan Stepway, поэтому ниже мы перечислим лампочки, которыми оснащается данное транспортное средство компанией-производителем.

Стильный кроссовер Рено Аркана был представлен публике в 2019 году и быстро обрел заслуженную популярность. Он стал одной из наиболее ожидаемых новинок в виду оригинальной внешности, отличных технических характеристик, достойного качества материалов и комплектующих. Не вызывают нареканий и лампы Рено Аркана — они обеспечивают надлежащий обзор при езде в темное время суток и в условиях ограниченной видимости. Но, как и другие конструктивные элементы, осветительные приборы могут выйти из строя, и тогда возникает необходимость их замены. Забегая немного вперед, отметим, что выполнить ее можно и самостоятельно, процесс займет не более 5 минут.

Рено Каптюр — востребованная модель авто, которую часто можно увидеть на отечественных дорогах. Высокой ее популярности способствует оптимальное сочетание неплохих технических характеристик, надежности, неприхотливости в обслуживании и доступной цены. Однако у многих владельцев возникают претензии к качеству освещения – пользователи нарекают на то, что установленные по умолчанию лампы Renault Kaptur не обеспечивают должной видимости в темноте и при плохих погодных условиях. Они советуют выполнить замену элементов освещения, тем самым улучшив обзор, а значит, повысив уровень безопасности езды. Устанавливать на авто необходимо только те лампочки, которые рекомендует французский автопроизводитель, отдавая предпочтение продукции известных брендов, которая соответствует требуемым стандартам.

Nissan Qashqai – это компактный кроссовер, производство которого началось в 2007 году в британском городе Сатерленд. Он стал первой в истории японского автогиганта моделью, полностью разработанной в Европе. Популярность машины оказалась столь высокой, что завод, где осуществлялась ее сборка, пришлось переводить на трехсменный режим работы для удовлетворения покупательского спроса.

Миллионы автолюбителей со всего мира оценили надежность данного авто, его практичность и высочайший уровень комфорта. По количеству продаж «Кашкай» не перестают бить рекорды, а счастливые владельцы стараются делать всё для правильного ухода за машиной, чтобы она верой и правдой служила долгие годы. Задаются они и вопросом о том, какой бензин заливать в «Ниссан Кашкай».

Если осветительные элементы, установленные на транспортном средстве по умолчанию, не работают или работают с перебоями, его эксплуатация запрещена. Отсутствие должного освещения повышает риск возникновения аварийной ситуации на дороге, делает машину опасной не только для людей, находящихся в салоне, но и для других участников дорожного движения. Следовательно, при малейших признаках неисправности или при выходе из строя хотя бы одной лампочки ее необходимо сменить незамедлительно. Касается это всех без исключения автомобилей, в том числе и столь популярной модели, как «Ниссан Кашкай».