РЕМОНТ ПОДРУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Взял паяльник, гвоздь. Изнутри воткнул гвоздь, чтобы наружу торчал и не вываливался, откусил лишнее, напаял кусок пластмассы сверху, подточил напильником немного, склеил стыки супер моментом. Вроде нормально. Поставил на место. Щелкнул пару раз — вроде нормально. Еще несколько раз щелкнул — напаянная пластмасска отвалилась =( Вывод: реанимировать старую не представляется возможным. Притащил немультиплексный подрулевик, разобрал — снова фэйл — там устройство другое, и такой запчасти нету =(

1) Творческий беспорядок

2) Злополучная запчасть

3) Попытка реанимации

4) Как оно должно быть

Не работал омыватель лобовухи, при этом с омывателем заднего стекла все было нормально. Следовательно моторчик не замерз. Проблема оказалась банальна- сломался подрулевой переключатель дворников. Поломку определил сам. Но, зная, что по гарантии придется долго ждать нового переключателя

отчет об установке подрулевого переключателя с регулировкой паузы.

Подрулевой переключатель дворников. ( Р)

Спасибо за данную тему. Сегодня поехал и вдруг перестал работать омыватель, приехал почитал что народ делает и тоже решил немного по Кулибничать и все у меня получилось

Самое трудное оказалось разобрать сам блок (где схема) такое ощущение что изначально он сделан как не разборный.

А что там за смазка, и можно ли какой-нибудь аналог использовать?

и малость не понял,а как ты легко и не откручивая винтов снял верхнюю крышку руля?

ВuВаТам с двух сторон надо отверткой поддеть, и верхняя крышка над колонкой снимается, а потом отжать фиксатор и снять подрулевой.

ну чтож все пасипки

после исправления ошибки — СЧАСТЬЕ ко мне пришло

))но думаю до весны а дельше менять буду полностью.

Перестал работать омыватель. В начале по нажатию на кнопку подрулевого переключателя не двигались дворники. После снятия переключателя и напайки контактов, кнопка начала работать, но теперь постоянно работает задний дворник. В чем может быть проблема? Нет ли схемы контактов подрулевого переключателя?

Urriпроблема в неправильно собранном переключателе дворников

Да именно так и подумал. Два раза собирал-разбирал.

но проблема остается. Может есть какой-то секрет?

подскажите что менять то надо в результате???

tarantassikСкорее всего проблема с реле дворников, либо таки с самим переключателем (залипают контакты). Больше склоняюсь к проблеме с реле.

Если нужен будет переключатель, то используйте данные номера (по америке цены очень даже).

YS4Z-17A553-BA — седан (с регулировкой паузы). YS4Z-17A553-DA — х/бэк или универсал (с регулировкой паузы).

ок, спасиб !

а если я поставлю переключатель с регулировкой, но провод не буду тянуть, все остальные функции работать будут ?

странная вещь — если искать в экзисте по коду 1097542 из фака цены от 87 до 104 USD, а если по YS4Z-17A553-DA, то — 111 USD

что же брать и в чем разница ?

Будут. Только зачем ставить с регулировкой паузы, а провод не тянуть?

CD пасиб за инфу, на днях крянул. Хорошо, что я себе от ГИИ ставил, а стары остался, думаю, что с него выну эти несчастные контакты!

CDСпасибо, только пришлось паять

Если скользящий контакт перетёрся в месте соприкосновения с платой, его оконечная часть, отвалившись и попутешествовав внутри переключателя, могла прилипнуть к другой контактной группе. В моём случае она «включала» передние дворники вместо заднего омывателя. Кстати, при ремонте я ничего не паял, а наоборот, укоротил повреждённый контакт, сложив его гармошкой (фоток, жаль, не сделал), дело в том, что на корпусе переключателя есть две контактных площадки, соединённых между собой, одна — «рабочая», а вторая при нормальной длине злосчастного контакта находится как-бы в «мёртвой зоне»), с помощью тонкой отвертки загнул конец контакта «уточкой», чтобы не царапал, подогнул его, смазал, собрал переключатель и воткнул на место. Заработало. В порядке рекомендации: не ждите, пока омыватель перестанет включаться совсем! Лучше разобрать переключатель и посмотреть в чём дело сразу, как только Вы заметили, что с кнопкой омывателей что-то не то. Иначе огрызок контакта процарапает в корпусе «лыжню».

Млин у меня тоже поломался! Брызгалка не работает, разбирал уже пару раз, но уже некуда подгибать эти контактики, не знаю чё делать теперь. А без переключателяя паузы дешевле стоит или они по одной цене??

А кстати на вопрос чем контакты смазывать, моно силиконовой смазкой покупал в Кэмпе за 88 руб. После того как смазал мягче стал переключатель работать.

А ещё у меня такая тема возникла перекинуть брызгалку на положение когда рычаг вниз опускаешь, ведь всё равно когда брызгаешь дворники включаются.

Есть у кого электросхема на этот узел или номер скажите кто знает плиз.

klimOFF1Разница минимальная между переключателями. Я бы купил с переключателем паузы. St. Paul как раз новый продаетТУТОВА Правда для хэтча или универсала. Если подгибал неоднократно, то увы — надо новый. Смазывать контакты надо не силиконом, есть спец смазка для контактов. В магазинах надо поспрашивать. Силикон может ухудшить пропускаемость тока, благо он диэлектрик. Но вот в плане смазочных свойств — суперская штучка.

Кому требуется отдам подрулевой переключатель для ff1всеволожск, хэтч, Gyia, с паузой 6 положений. Не работает кнопка омывателя лобового стекла. Может кто из двух один соберет. В рольфе он стоит примерно 2600р.

КостяйкинБольше похоже на реле дворников, именно оно отвечает сколько щеткам раз махать. Раз паузы нет — его смотри. Релюха находится под рулем, в блоке предохранителей. Вот картинка от руфокуса, на европейцах все тоже самое должно быть. Снять полку под рулем (несколько саморезов), открутить пару винтов и вытащить из защелок блок. Более подробно если хотите — поиск используйте. Все 100% есть. Даже по ремонту реле есть инструкции. На картинке красными кружочками обозначено