Реальные отзывы Renault Logan Stepway Седан 2021 года

Без лишних предысторий — в мае 2021 года старая Рено Клио 2003 отправилась в добрые руки, из машин рассматривали Жуков с пробегом, Астры J с пробегом, но везде смутили проблемы с коробками. Из всех экскурсий по автосалонам, больше всего хотел продать авто консультант Петровского, и скидку дали, и мимо кассы пару единиц допов поставили по красоте. В любом случае, решили с женой, что новый, хоть и более тазовитый авто — явно лучше, чем непонятно что "с пробегом". Припарковал жопу на сидение и поехал, без лишних заморочек. 

По эксплуатации, без плюсов и минусов, просто субъективная точка зрения.

Плюс — ОНО ЕДЕТ, едет стабильно, 42к пробега, поменяно 3 лампы ближнего света и 4 щётки стеклоочистителя. Зимой немного примерзала защёлка лючка бензобака, но с наступлением тепла смазка одуплилась. 

Главный плюс автомобиля и собственно главная же причина покупки — ВЫСОЧЕННАЯ подвеска. По краям клиренс примерно 185-190, когда все уселись в авто, про поребрики можно забыть, не проблема. С учётом того, как у нас зимой убирают дороги — зимой 2020-21 показала себя во всей красе. Даже родительский Тигуан чуть менее уверенно себя показал в снежном говне, но это чисто субъективное восприятие.

Вариатор ведет себя очень душно — динамику инженеры пропили в баре после работы. Обратная сторона — 8,7-9,2 расход в городе, что приятно. Сидения простейшие, сложно настроить для комфортной езды (во мне рост 176, веса 105), поддержки нет, жопа с поясницей затекают. Супруга гораздо компактнее меня, у неё таких проблем, конечно нет)))) худеть ради машины не буду, это перебор :D 

Подвеска попалась очень жёсткая — вероятно не повезло с амортами/пружинами. Не глотает ничего, все неровности и лежачие менты прилетают в жопу, приятного мало. С другой стороны, тормозишь на них активнее, сайлентблоки спасибо говорят. Как и прочая нечисть из подвески.

Шумоизоляция? Не, не слышал. Вообще не слышал. Даже комментировать не буду. Едешь как в троллейбусе. 

Качество пластика в салоне — тоже отдельный разговор. С завода скрипят ручки))))) это какая-то жесть)))

Багажник тема для отдельного диссера. Он непрактичный от слова совсем — НЕГЛУБОКИЙ, и окошко в салон при откидывании сидений обрамлено металлом, по итогу даже матрас из икеи, свёрнутый в рулон, тупо не влез. В общем, расстройство. Сравниваешь с теми же поликами-октавиями — там прям труп уложить можно и ещё для 5 ящиков пива место останется. В Логане сия роскошь недоступна.

Лампочки ближнего света — тема для ещё одного ушата говна. В темноте они считай — отсутствуют, ехать по трассе без дальнего света невозможно. Регулировка по высоте особо не решила проблему. ЛЕДы решил не рисковать, чтоб ДПС не провоцировать. В общем, следующая машина только с ксеноном/светодиодами. Наелись галогена на всю оставшуюся. 

Самый страшный минус машины — её габариты, форма кузова и обзор. Сдуру не разорились на парктроники, в итоге после компактной миленькой клюшечки парковать это чудовище — пытка. Мне кажется, что я уже тараню машину сзади, а там ещё 1.5 метра... Бред. Спереди тоже не всё так очевидно, но вроде попривыкли. Из-за высокой подвески парусность чувствуется, выше 162 побоялись разгоняться.

Резюмируя всё — Логанчик это отличное средство доставки ж*пы из точку А в точку Б, путешествие по Европе в том же 2021 получилось отменное))) Но все вышеперечисленные минусы подводят к продаже и сдаче в трейд-ин после 2 лет эксплуатации. Комфорт всё-таки очень важен :)

Надеюсь это сочинение хоть кому-то поможет с выбором. Всем добра и безопасных дорог!

Так вышло. Нужно было во что-то превратить сбережения, до того, как они станут разноцветными фантиками. Да и пора было менять машину (9 лет).

По поручению жены поехал в салон Kia. По пути заехал в салон Renault.

Через 20 минут хождений я уже стоял на кассе. Это был, стоявший в центре зала, черный Logan Stepway. Выбрал его из-за внешнего вида.

Покупать Rio конечно же я бы не стал.

Усилили решение дедушкины сказки про неубиваемость, и пара поездок в такси, где приятно удивила плавность хода.

Про машину. Есть куча минусов, просто куча. Весь негатив в отзывах про тонкий металл, дешевизну отделки и косолапость сборки, лязг в рулевой при проезде жестких стыков — правда. Но они все перекрываются несколькими плюсами. Машина реально для нашей страны.

Видно прям, как инженеры шли на компромиссы: - «200 миллиметров! Это немыслимо, она же не удержится на автобане и 10км, её сдует, её будет штормить?!». - «Да ладно вам, месье, она никогда не окажется на автобане. Посмотрите, какие у них заезды во дворы и нестандартные бордюры?! У них зимой снег! И его не чистят (показывая фотографии). У них у всех есть еще какие-то «дачИ». - «А что с внешним видом? Зачем так много некрашенного пластика, вы же французы, господа! Это же полный террИбль!». - «Ох, месье, там же вся грязь и щебень с полей и газонов тячет на дорогу («пескоструй» по-французски).». - «А динамика? Зачем вы поменяли передаточные числа в КПП и поставили гидравлическое сцепление? Машина превратилась, пардон, в троллейбУс (с французским окончанием)!». - «Месьё, вы совершенно правы, наши маркетологи в восточной европе совершенно четко заявляют о ностальгии целевой аудитории по именно этому виду транспорта!». - «Мэрт (ругательство на фр.), а что теперь с управляемостью, вы же превратили автомобИль в лодку!!!». -«О, да, месьё, забыли вам рассказать: начальник маркетинговой службы в техническом задании указал, на что должны быть похожи ощущения от вождения по результатам опроса русских. 10 раз написал слово «ВольгА». Мы полгода пытались это перевести, в итоге разобрались.». -«Ну, хорошо, бьен, последнее: как можно было сделать кросс-авто седаном? Это же нонсАнс!». - «Да, патрон, мы предвидели этот вопрос, и удивительно, но «ВольгА», это — Лё седАн. Ох уж эти русские!». - 

«Ладно, Эйфелева башня с вами, где тут подписать?».

За все время эксплуатации  Логана  оказалось  много положительных моментов ,из них это двигатель 16 кл.очень бодрый ,причем как при полной загрузке и пустой динамика одинаковая ,набирает скорость быстро! Также система безопасности стабилизация не дает пустить машину в занос,приятно был удивлен зимой на скользкой дороге.Зимний пакет дает возможность размораживать лобовое стекло и зеркал за минуту в лютый мороз.Климат контроль в машине просто зверь,летом не жарко,а зимой нагревает салон за 3 минуты.!Достаточно приятная штатная музыкальная система.Много настроек ,звук музыки прибавляется параллельно со скоростью ,Блютуз,юсб,итд. также имеется.Также в машине есть опция при старте в гору или при спуске машина не откатывается в течении 3-4 секунд дает возможность тронуться с места без отката и пробуксовки.И самое важное что при скорости движения по трассе 110-130-расход бензина 6,5л.на 100км.Еще в салоне комбинированная панель приятный бежевый цвет с вставками серого и черного цвета.Спинка дивана заднего ряда складывается ,есть возможность перевозить длинные вещи в салоне.Считаю единственным минусом дуги багажника которые мешают при закрытии багажника,но это просчет реношных инженеров. В целом хорошая ,экономичная,шустрая городская машина!