Прокачка тормозов рено логан

Содержание

2021 справка по solidworks — размеры на чертежах

  • Форматирование размеров на чертежах

    Палитра размеров появляется, когда вы вставляете или выбираете размер, поэтому вы можете легко изменить его свойства и форматирование. Вы можете изменить допуск, точность, стиль, текст и другие параметры форматирования в палитре, не переходя в PropertyManager.

  • Параметры отображения размеров

    Щелкните измерение правой кнопкой мыши и выберите Параметры отображения.Доступные варианты зависят от типа размера и других факторов.

  • Скрыть / показать аннотации

    Скрыть / показать аннотации позволяет переключать видимость отдельных примечаний или таблиц на чертеже.

  • Выделение измененных размеров
  • Вставка размеров в чертежи

    Размеры на чертеже SOLIDWORKS связаны с моделью, и изменения в модели отражаются на чертеже.

  • Размер Тип
  • Конечные нули
  • Свойства документа — размеры

    Вы можете указать параметры черчения на уровне документа для всех размеров. Доступно для всех типов документов.

  • PropertyManager Другой размер

    В окне PropertyManager Другой размер можно указать отображение размеров.

  • PropertyManager Значение размера

    В PropertyManager Значение размера можно указать отображение размеров.Если вы выберете несколько измерений, будут доступны только те свойства, которые применяются ко всем выбранным размерам.

  • Точность размеров
  • Выравнивание размеров и примечаний

    Вы можете выровнять размеры и примечания несколькими способами, используя выведение линий, сеток и инструментов выравнивания.

  • Равное сканирование

    Равное сканирование (панель инструментов Размеры / Взаимосвязи) позволяет сканировать на чертежах линии эскиза равной длины или дуги эскиза равного радиуса.Он не проверяет объекты модели.

  • Rapid Dimension

    Вы можете использовать быстрый выбор размеров для размещения размеров, чтобы они были равномерно распределены и их было легче читать.

  • Автоматическое определение размеров чертежа

    Вы можете использовать инструмент автоматического измерения размеров для вставки справочных размеров в виды чертежа в качестве базовых, цепных и ординатных размеров. Инструмент Авторазмер работает аналогичным образом в эскизах.

  • DimXpert

    DimXpert ускоряет процесс добавления справочных размеров, применяя размеры на чертежах, чтобы такие производственные элементы, как шаблоны, пазы и карманы, были полностью определены.

  • PropertyManager Размер

    Позволяет задать размеры на чертеже с помощью Smart или DimXpert.

  • Добавление параллельных размеров к чертежам
  • Справочные размеры

    Справочные размеры показывают размеры модели, но они не влияют на модель, и вы не можете изменить их значения. Однако при изменении модели справочные размеры обновляются соответствующим образом.

  • Справочный центр масс на чертежах

    Центр масс — это выбираемый объект на чертежах, и вы можете ссылаться на него для создания размеров.

  • Использование круглых скобок для конкретных размеров
  • Базовые размеры

    Базовые размеры — это справочные размеры, используемые на чертежах. Вы не можете изменить их значения или использовать значения для управления моделью.

  • Ординатные размеры

    Ординатные размеры — это набор размеров, отсчитываемых от нулевой ординаты на чертеже или эскизе. На чертежах это справочные размеры, и вы не можете изменять их значения или использовать значения для управления моделью.

  • Угловые рабочие размеры

    Угловые рабочие размеры — это набор размеров, измеренных от нулевого градуса на чертеже или эскизе.

  • Размеры фаски

    На чертежах можно задать размеры фаски. В дополнение к обычным свойствам отображения размеров, размеры фаски имеют собственные параметры для отображения выноски, текста и отображения X.

  • Допуск и точность
  • Перемещение и копирование размеров

    После отображения размеров на чертеже их можно перемещать внутри вида или на другой вид.Когда вы перетаскиваете размер из одного места в другое, размер снова присоединяется к модели, если это необходимо. Вы можете перемещать или копировать размеры только на вид, ориентация которого подходит для этого размера.

  • Изменить размер

    Вы можете изменить размер в детали, эскизе, сборке или чертеже в диалоговом окне «Изменить».

  • Удаление размеров
  • Палитра размеров

    Палитра размеров появляется, когда вы вставляете или выбираете размер, поэтому вы можете легко изменить свойства и форматирование измерения.Вы можете изменить допуск, точность, стиль, текст и другие параметры форматирования в палитре, не переходя в PropertyManager.

  • Выносные линии размеров

    Вы можете изменить точку прикрепления выносных линий размеров по умолчанию, наклонить выносные линии, изменить направление выноски и перетащить выносные линии между центральной, минимальной и максимальной точками присоединения дуг и окружностей.

  • Лидеры измерений
  • Пример: Типы размерных схем
  • Размеры до средних точек
  • Автоматический поиск виртуальных острых углов для размеров

    Находясь в инструменте измерения размеров, вы можете определять виртуальные острые элементы между двумя объектами и использовать виртуальные острые элементы для определения размеров.

  • Подключение и установка автосигнализации на renault logan

    В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

    Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Подключение массы

    В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

    Ручник (-) — серый, тахометр — бежевыйВозможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Подключение стояночного тормоза с использованием диода

    В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Концевик дверей (-) — зелёный, pin 12

    Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Подключение концевиков дверей с использованием диодов

    Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

    Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Концевики дверей и багажника — pin 30 и pin 40

    Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Не оригинальный датчик двери в стойке

    Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Запирание цз — оранжевый или белый, отпирание цз — розовый или коричневый

    Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

    Управлять центральным замком на Renault Logan можно и по силовым проводам электроприводов. В это случае автосигнализацию следует подключить «в разрыв» к оранжевому проводу контакта 4 (открытие ЦЗ) и к розовому проводу контакта 2 (закрытие ЦЗ). Провода расположены в черной вставке белого 15-контактного разъема BCM. Подключение осуществлять по схеме 1. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Подключение к цз на блоке BCM — по силе в разрыв или по минусуУстановка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

    Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке — повороты мигают, минуса нет — не мигают.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Аварийка (-) — коричневый на кнопке аварийки

    Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Повороты ( ) на BCM — бежевый и белый

    Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    12 — красный, зажигание — жёлтый толстый, асс — жёлтый тонкий, стартер — розовый

    Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Тормоз ( ) — оранжевый на разъёме педали

    Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Бензонасос — белый

    Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.

    Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Реле бензонасоса и модуля зажиганияУстановка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн
    Блокировка — светлый бежевый

    Пошаговая установка

    1. Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

    2. После того как два фиксирующих самореза убраны, приступаем к облицовке приборного щитка. Открутить их не трудно, достаточно лишь выкрутить 4 фиксирующих самореза.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

    3. Следующим шагом будет демонтаж декоративной накладки под торпедо, крепится она при помощи пяти пистонов.
    4. Когда накладка убрана открывается вид на ВСМ, откручиваем саморез и убираем его.
    5. Далее снимаем с фиксаторов левую стойку у лобового стекла, для установки сигнального светодиода.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

    6. Крепим датчик удара на кронштейн поперечной балки у монтажного блока.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

    7. Примерно в том же месте прячем сервисную кнопку “Valet”.
    8. Устанавливаем антенну на лобовое стекло, независимо от места. Обычно это место около зеркала заднего вида.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

    9. Открываем капот и монтируем датчик температуры двигателя на сам двигатель.
    10. И не забываем установить сирену в любое удобное место.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

    11. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля (кстати в стандратной комплектации у Логана нет салонного фильтра) через специальную резиновую заглушку со стороны водителя. Если после того как провода проведены, виднеются просветы, можно обработать эти места силиконом.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

    12. Когда все элементы установлены и провода выведены приступаем к установке блока сигнализации на поперечную балку за приборной панелью кузова либо хомутами, либо на саморезы.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

    13. Далее приступаем к операции по обходу штатного иммобилайзера, для этого надеваем рамку обхода на замок зажигания.
    14. Подключаем провод масса для стояночного тормоза и тахометра.
    15. Затем врезаем к концевику багажника провод сигнализатора открытой двери. Благо, что на Рено Логан концевик от багажника уже соединён с задними дверями, останется нарастить лишь провод от двери переднего пассажира.
    16. Подключаем провода от центрального замка и поворотником на блоке ВСМ.
    17. При надобности подключаем провод контроля педали тормоза.
    18. Для того, чтобы подключить силовые провода автозапуска открываем жгут проводов, которые находятся за приборной панелью и отбираем провода которые идут от самого замка зажигания. Врезаем провода для зажигания, стартера и питания сигнализации.

      Установка сигнализации на Рено Логан 2 - точки подключения - Старлайн

      Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

    19. Последним шагом будет проверка всех систем на работоспособность, настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска.
    20. Анализируем работу всей системы.
    21. Собираем все части в обратной последовательности, обращая внимание на сохранение целостности всех проводов.
    Сейчас читают:  Бампер Рено Логан: как снять передний, задний,снятие, замена, Logan

    Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

    Прокачка с помощником

    Помощник нужен в том случае, если ТЖ полностью слита с системы. Нажатием на педаль сцепления процесс ускорится. Но и только для устранении воздуха с системы гидропривода помощник будет не лишним.

    1. Новая тормозная жидкость. Производитель рекомендует ELF FRELUB 650 DOT4. Можно заливать и другие, главное, чтобы оно соответствовало спецификации FMVSS 116 (DOT 4) и SAE J 1704, к примеру, TRW DOT4. Важно понимать, что если идет только прокачка сцепления с доливом, а не полной заменой, то заливайте в гидросистему ту марку ТЖ, которая уже залита.

      Прокачка тормозов рено логан

    2. Прозрачная трубка диаметром 4-5 мм, можно взять от капельницы или от магистрали омывателя ВАЗ.
    3. Плоская отвертка или ключ для вытаскивания магнитолы из шахты.
    4. Емкость для сбора ТЖ.
    5. Ветошь. Должна быть всегда под рукой, так как ТЖ является агрессивной жидкостью и может разъесть лакокрасочное покрытие кузова. Поэтому важно сразу же ее удалять со всех поверхностей, на которые она попала.
    1. Чтобы добраться до штуцера рабочего цилиндра сцепления Рено Дастер демонтируйте патрубок системы впуска двигателя, а также для удобства работ снимите АКБ.

      Прокачка тормозов рено логан

    2. Открутите крышку бачка тормозной системы и проверьте уровень ТЖ. При необходимости долейте ее под завязку. Тут важно понимать, что от бочка отходят два заборных патрубка, верхний, для работы гидросистемы сцепления, и нижний, для работы тормозной системы. Поэтому до верхнего патрубка должна доставать тормозная жидкость.

      Прокачка тормозов рено логан

    3. Очистив рабочий цилиндр от загрязнений и отложений, снимите защитный резиновых колпачок со штуцера.
    4. На штуцер наденьте прозрачный патрубок. Второй его конец опустите в подготовленную емкость.

      Прокачка тормозов рено логан

    5. На рабочем цилиндре сцепления Рено Дастер, в отличии от Меган 2, находится только одна лира (фиксатор). Его нужно аккуратно сдвинуть вниз и удерживать, при этом одновременно сдвинуть черную трубку вправо (в сторону АКБ) на 5 мм, как показано на рисунке ниже.

      Прокачка тормозов рено логан

    6. Из системы начнет вытекать ТЖ с воздухом. Чтобы ускорить процесс помощник может нажать на педаль сцепления и удерживать ее до тех пор, пока из системы выходит жидкость с воздухом. Как только процесс остановился, черная трубка вдвигается влево и фиксируется лирой. Педаль отпускается. Подождите не менее 5 секунд и повторите цикл.
    7. Процедуру проводить до тех пор, пока из системы не выйдет весь воздух. Как правило, нужно сделать 4-6 повторов.

      Прокачка тормозов рено логан

    8. Сдвиньте черную трубку влево в исходное положение и зафиксируйте ее лирой. Убедитесь, что последняя надежно зафиксировала трубку и она не выходит из рабочего цилиндра.
    9. Наденьте защитный колпачок.
    10. Долейте до уровня ТЖ в бачок.
    11. Установите АКБ, воздуховод на свои штатные места.

    Сапун двигателя рено логан

    Рено Логан (2004 ). Обильные картерные газы : причины

    Основные причины газов из картера двигателя :

    — Неисправность системы вентиляции картера

    -Прорыв газов в картер

    Признаки неисправности системы и клапана вентиляции картерных газов

    Система рециркуляции картерных газов, позволила значительно снизить вредные выбросы. При этом она довольно проста в эксплуатации, практически не требует вмешательства при ремонте двигателя. Однако как и любая система она тоже не идеальна.

    Дело в том, что неисправность системы не столь наглядна, как поломка любого другого агрегата двигателя. Но когда система выходит из строя, это может обернуться для автовладельца довольно большими финансовыми потерями. Поломка такой системы не ярко выражена, автовладелец уже замечет непосредственно последствия ее отказа. Признаками поломки обычно являются:

    — запотевания шлангов системы

    — повышенный расход масла

    — течь прокладки клапанной крышки

    Наличие масла в патрубках воздушного фильтра. Избыточное давление газов внутри двигателя. И уж совсем, критичный случай это выдавливание сальников коленвала. Согласитесь, бесшумный помощник может обернуться большими проблемами.

    Прорыв газов в картер

    Прорыв газов в картер связан с перерасходом масла. Газы прорываются не в картер, а в клапанную крышку двигателя через оторванную или раскрошившуюся втулку клапана. Это случается изредка. Клапан тогда теряет центровку по гнезду и плохо прилегает. В цилиндре падает компрессия, топливо выгорает не полностью, но внешне и на слух работа двигателя вполне нормальная.

    Такую неисправность действительно можно устранить за два часа. Убедиться в правильности диагноза можно, измерив компрессию в цилиндрах, или: что проще, при снятых клапанных крышках посмотреть, откуда выходят газы. Из-за перерасхода масла, сильной течи через все сальники, дыма из сапуна рано выносить двигателю «смертный приговор». Надо тщательно разобраться, не пожалев времени.

    Как проверить клапан вентиляции картерных газов

    Как и с любым агрегатом автомобиля, необходимо проводить периодический осмотр и устранять неисправность. Дело в том, что клапан рециркуляции работает в довольно грязной среде. Обязательна, необходима его очистка. При малейшем подозрении на его неисправность нужно проверить его работоспособность.

    1. Подсоедините шланг вентиляции к клапану. 2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. 3. Коснитесь пальцем входного отверстия клапана и убедитесь в наличии вакуума. В этот момент произойдёт перемещение штока клапана. 4. Если во впускном отверстии клапана разрежение не создаётся, то очистите или замените клапан.

    Как определить неисправности системы вентиляции картера двигателя

    В картере двигателя внутреннего сгорания во время его работы возникает избыточное давление и газы. Картерные газы в своем составе имеют пары горючего, воды, масла и т.д. Их эффективный отвод является очень важным, ведь они могут существенно ухудшать качество и состояние моторной смазки, что обычно ведет к чрезмерно быстрому износу узлов силового агрегата.

    Так вот чтобы отводить данные газы принято использовать специальную систему вентиляции картера. Так уже сложилось исторически, что сегодня различают две системы: открытого и закрытого типа. Учитывая, что картерные газы являются крайне токсичными, то и выводить их наружу нельзя, поэтому в современных машинах была использована замкнутая система вентиляции таких газов, в ней картерные газы идут на дожег в камеру сгорания.

    Но из-за чрезмерного давления моторной смазки совместно с газами поднимаются также и частицы масла, а им никак нельзя попадать в камеру сгорания, именно отделение масла от газов и является основным заданием системы вентиляции. Это обычно делается с применением специальных маслоуловителей.

    Если говорить о маслоуловителях, то они могут быть самыми разнообразными, но при этом все получили единственный принцип работы: осаживать все тяжелые частицы смазки на стенках, ну а газы пропускать. Это осуществляется с помощью лабиринтов, завихрений и сеток.

    Сразу после отделения смазки от газов, масло обратно течет в мотор, в то время как газы отправляются в коллектор небольшими порциями, а оттуда поступают в мотор и там дожигаются. Регулировкой подачи газов в коллектор занимается специальный клапан, он может открываться при избыточном давлении и закрываться при разряжении.

    На каждой машине система вентиляции картерных газов нуждается в периодической чистке и проверке. Если система сильно засорится, то в картере поднимается давление, в результате масло может начать выливаться наружу через щуп. Обычно такое явление указывает на неисправности клапана либо же на засорение маслоуловителя.

    Если причина в неисправности маслоуловителя, тогда моторная смазка начинает поступать в камеру сгорания, в результате чего транспортное средство начинает коптить, возникает довольно неприятный запах и когда эту проблему не устранить своевременно, то это способно привести к залеганию кольца.

    Проблемы, связанные с системой вентиляции картера силового агрегата, как впрочем, и любые другие проблемы мотора, намного легче предупредить, нежели затем устранять последствия. При возникновении самых первых причин поломки системы вывода картерных газов, а это плохое отделение смазки от газов, либо же избыточное давление, необходимо сразу же проводить ремонт.

    Определить признаки, указывающие на неисправность системы вентиляции картера, обычно не составляет особого труда. Если произошло засорение маслоуловителя либо же сломался клапан, то обнаружить избыточное давление смазки можно с помощью простой проверки, для этого горловина заливного отверстия для смазки закрывается ладонью.

    Если в системе имеется избыточное давление, то ладонь будет отталкивать усилием, которое постепенно нарастает. Ну а при поломках маслоуловителя, мелкие частицы моторной смазки попадают в патрубки на впускном коллекторе, иногда они могут оседать даже на воздушном фильтре, ну и соответственно выхлопные газы автомобиля изменяют свой цвет.

    Источник

    Таблица 3: предохранители монтажного блока в салоне

    Рено Логан считается недорогим, доступным и надёжным автомобилем. Не зря многие используют данные авто для работы в такси. При относительно невысокой стоимости данная модель достаточно надёжная для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.

    Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье.

    Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

    F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла.Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого выключателя, его дорожек, контактов и разъёма, а также мотор, его щётки и трапецию механизма очистителей. Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

    При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы. Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля.Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: водительская — 26″, пассажирская — 22″.

    Сейчас читают:  Признаки неисправности водяной помпы рено логан

    F02 (5 А) — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

    F0З (20 А) — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла.Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.

    Если не горит лампа заднего хода, проверьте для начала саму лампу. Находится с левой стороны. Если она целая, скорее всего дело в выключателе, который расположен на коробке передач с левой стороны. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъёма, при необходимости очистите их.

    Если датчик-выключатель неисправен, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нём подгорают контакты. При выкручивании выключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не вытекало трансмиссионное масло, либо предварительно слейте его. Цена нового выключателя — около 1000-1400 руб.

    Если не работает омыватель, проверьте уроверь жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не доставая его из бачка. Если на улице отрицательная температура, проверьте каналы омывателя, не замёрзла ли в них жидкость и форсунки на предмет засора.

    F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер.

    Если у вас на панели приборов горит лампа неисправности подушек безопасности, проверьте шлейф и разъём подключения подушки в руле. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностичекий разъём, для этого можно обратиться к электрику с нужным оборудованием.

    F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа включения ближнего света на панели, насос омывателя фар.

    F10 (10А) — ближний свет в правой фаре.

    Если перестали работать фары и пропал ближний свет, первым делом проверьте эти предохранители и лампы, сгореть могли как одна из фар, так и обе сразу. Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъёме. Если проблему утранить не получается, прозвоните тестером проводку, проверьте наличие массы и напряжения в разъёмах для ламп.

    F11 (10А) — левая фара, дальний свет, лампа включения дальнего на панели приборов.F12 (10А) — правая фара, дальний свет.Если фары перестали светить дальним в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъёмом и проводку.

    F13 (30 А) — задние электрические стеклоподьемники.F14 (30 А) — передние электрические стеклоподьемники.

    F15 (10 А) — ABS.

    F16 (15 А) — Подогрев передних сидений.Если перестали нагреваться передние сиденья при включении их подогрева, проверьте разъёмы под сиденьями и конаткты в них. Прозвоните их на наличие напряжения 12 В и подайте напряжение для проверки исправности нагревательных элементов. Если элементы не греют, разберите сиденье и осмотрите их. При обнаружении сломанного провода припаяйте его на место.

    F17 (15 А) — звуковой сигнал.Если звуковой сигнал работает только при выключенном наружном свете и не работает при включении габаритов/фар ближнего света, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и весь его механизм, при необходимости почините или замените переключатель.

    F18 (10 А) — левые габариты.F19 (7,5 А) — правые габариты.Проверьте лампы, контакты в разъёмах и выключатель света, а также проводку.

    F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь.

    Если не работает, проверьте лампу, контакты разъёма и проводку. Противотуманный фонарь сзади один, расположен с правой стороны. Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задом ночью. В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

    F21 (5 А) — обогрев боковых зеркал.Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно дело в реле, которое находится у левой стойки под приборной панелью. Проверьте также кнопку, проводку и сами обогревательные элементы, подав на них напряжение 12 В.

    Устранение заводских недоработок и лечение болячек рено логан

    Всем привет!

    Решил наконец сделать пост, в котором обобщу заводские болячки и недоработки Рено Логан, известные мне, также буду постоянно пополнять копилку, поэтому пост будет обновляемым постоянно, ссылку на него я размещу в шапке описания автомобиля. Рено Логан — отличный бюджетный автомобиль, но, как мы знаем, идеальных автомобилей нет, да и при производстве Логана экономили на мелочах, поэтому многие доработки будут не лишними.

    Пост будет полезен тем, кто собирается приобрести Логана, или новичкам-логановодам. Часть болячек своего Логана я вылечил, часть ещё не проявила себя, часть собираюсь устранить. Уважаемые логановоды, дополняйте в комментариях меня, я буду добавлять информацию в копилку!

    Уважаемые подписчики, не разводите, пожалуйста в комментариях полемику по поводу нужности/ненужности доработки. Вам нужна, другому — нет. Лучше предложите свой вариант полезной доработки!

    1.Электропривод крышки багажника.В Логанах первого поколения открытие багажника с кнопки есть далеко не во всех комплектациях. Открывать ключом каждый раз во-первых надоедает (тем более ключ общий для зажигания и замков), да и личинка замка Логана не отличается надёжностью (далее напишу подробнее).

    Поэтому возникает необходимость открывать замок с кнопки. У кого как — не знаю, а у меня в городе в магазине запчастей для Логана пару лет назад за комплект электрозамка багажника просили около 1500 рублей, из которых 800 рублей — оригинальный активатор замка с тягой.

    Как правило, подобную доработку осуществляют гораздо дешевле, купив вазовский активатор двери, провода, реле, клеммы и десяточную кнопку открывания. У меня реализовано вот так. Подъём крышки многие реализуют через газовые упоры, и я в том числе реализовал вот так. Есть вариант сервопривода багажника, но он более дорогой, но честно говоря, сам облизываюсь.

    2. Уплотнитель подкапотного пространства.В Логанах всех комплектаций отсутствует уплотнитель подкапотного пространства. Отлично подходит уплотнитель двери от ВАЗ-2108. У меня это сделано. Кардинально проблему загрязнения подкапотки не решает, но уменьшает попадание пыли.

    3. Ликвидация “сопли” зоны дворников

    Многих раздражает неочищенный участок зоны дворников, именуемый “соплёй”. Меня он особо не раздражает, но я непременно ликвидирую это, чтоб было лучше. Можно бороться методом подбора щёток разной длины, например как сделал menttos вот здесь, можно методом регулировки положения поводков, как сделал ZlobniyDaemon вот здесь. Совсем кардинальный способ — укорачивание трапеции, как сделал dimon8505 вот здесь.

    4. Веерные форсунки омывателей и обратные клапана.Вот вариант с форсунками от Вольво, нового Логана, от Санг-Ёнга, универсальными, от Грейт Волла. Обратные клапана практически все ставят тойотовские. Я пробовал ставить форсунки от Дастера, но буду менять их на один из вышеупомянутых вариантов, дастеровские ненамного лучше родных.

    5. Доработка личинки багажника ЛоганСо временем у Логанов (особенно если не реализована доработка №1), начинает проворачивать личинка замка багажника. Виновата втулка-фиксатор положения язычка личинки, которая пластмассовая и фиксирующий положение выступ банально стачивается.

    https://www.youtube.com/watch?v=ChbNwy9nZOQ

    6. Сетка в жабо подкапотного пространства.Желательно сделать в дополнение следующей доработке. Пыли будет меньше, убедитесь в этом спустя год, сняв жабо. У меня реализовано вот так. Как вариант, можно сделать, как сделал Prontozavr — вот так, или вот так, как реализовал vladimir1983 . Хорошо описан данный процесс у Lescha71 вот здесь.

    7. Установка салонного фильтра.Салонный фильтр с завода не предусмотрен ни в одной комплектации Логана первой генерации. Однако, место под него предусмотрено. Фильтры подходят от других моделей Рено и некоторых моделей Ниссан, например от Ниссан Микра.

    8. Сетка в решётку радиатораЯчейки в решётках бампера у Логана слишком крупные, что грозит замятием сот радиатора, поэтому металлическая сетка будет просто необходима для защиты от мусора и мелких камешков. Хорошо описан процесс монтажа сетки у ZHANNULKA вот тут и у Tpam-pH , который пошёл дальше и усилил сетку дополнительно вот так.

    9. Газовые упоры капота

    От неудобной “кочерги” многие избавляются, ставя газовые упоры. В продаже имеются готовый комплект упоров Fenox, их установка описана хорошо опять же у ZHANNULKA вот здесь. Можно купить упоры от Нивы и нарезать нужную резьбу на крепёжных болтах самостоятельно, как сделал lemur4ik вот тут. Сам хочу реализовать в ближайшее время. О полезности доработки написал carburetor73 тут

    10. Катушка зажигания

    Не секрет, что катушка зажигания — не самый надёжный узел у 8-клапанных Логанов. Собственно, сама катушка неплохая, неудачное её расположение, вызывающее перегрев и трещины. Если в сырую и влажную погоду мотор троит, а с прогревом приходит в норму, в 90% случаях виновата катушка.

    11. Герметизация воздухоотводов багажника

    У Логанов первой генерации не редкость влажные карманы багажника. Причина проста — разрушение уплотнителей вентиляционных решёток. Лечится обильным прогермечиванием. У меня реализовано вот так и дополнено окончательно вот так. Рекомендую сразу герметить обе стороны, даже если сыро только с одной стороны.

    12. Замена звукового сигналаШтатный сигнал у Логана не особо хорош. Чаще всего ставят сигналы от Волги, например как logan58 вот здесь и здесь, вариант установки сигналов от Гранд Чероки описал s1gne здесь. Также полно вариантов установки всевозможных пневмогудков и дудок, трамвайных и катерных гудков.

    13. Бесшумные замкиДвери у Логана закрываются конечно не как у тазиков, но все равно далеко не с лучшим звуком. Облагородить звук закрывания двери можно сделав бесшумные замки, с помощью корпуса шприца, например, как сделал beyourself вот здесь, можно обесшумить замки термоусадкой, как сделал tarseal вот здесь, можно просто купить готовые втулки замков с пластмассовой вставкой, как сделал kulikoff тут.

    Сейчас читают:  Рено логан заклинило заднее колесо — АвтоТоп

    У фазы-1 вроде как втулки замков с пластмассовыми вставками идут с завода и доработка там не требуется. По крайней мере у меня втулки с пластмассовой вставкой с завода стоят.Также есть вариант покупки и установки готовой пластиковой втулки на замок производства ASAM, код детали 30793. За подсказку спасибо beyourself

    14. Доработка обдува ног водителя.Многие дорабатывают обдув ног водителя. Я не ощущал дискомфорта в этом плане, поэтому исправлять не рвусь. Но тем, кому необходимо, можно сделать так, как сделал irbis0096 вот тут, или как сделал AgentSobakin тут

    15. Жабо от ЛаргусаНе так давно в продаже стали появляться жабо для Ларгуса для установки между лобовым стеклом и капотом. Значительно упрощает вычищение снега и мусора, скрывает торчащие концы петель капота и делает вид эстетичнее. Себе хочу такую же штуку. Процесс монтажа описан у beyourself вот тут

    16. Уплотнитель междверный РКИ-19 от ШнивыСнижает запыление и загрязнение дверных проёмов. У меня такой установлен.

    17. Уплотнитель по контуру дверейСнижает загрязнённость проёмов и попадание зимой снега в салон при открывании дверей. Наглядно показано у mr-GreenEyes вот тут

    18. Устранение “цветомузыки” в задней оптикеПроблема, распространённая на Логанах первой фазы. Причина — банальное окисление контактной площадки и оплавление контакта. Зачистка помогает ненадолго. Кардинально лечится прокидыванием доп.массы от фонарей. У меня реализовано так. Хорошо процесс описан у Renault18rus вот тут и у johnynorth тут.

    19. Уплотнители дверейНе больное место, но после нескольких снятий-установок плохо сидят, также лохматятся от времени и примерзания. Многие ставят взамен уплотнители от других моделей, например от шнивы, как сделал alxur , или от Калины, как сделал Reno-Logan . Кстати, у него же в бортжурнале есть наглядный тест родных уплотнителей и калиновских.

    20. Доп.уплотнители боковых оконСебе тоже хочу реализовать. Наглядно показана доработка у stepanich1993 вот тут.

    21. Замена конфорок климатического блокаОчень многие меняют на конфорки от других моделей, ввиду того что удобнее, информативнее, эстетичнее.Например, конфорки от Фокуса реализованы на первой фазе у Dresh , на фазе 2 хорошо описан процесс установки конфорок от Фокуса у Brandon-Hit . Также, как вариант — конфорки от Дастера, как у beyourself , или у BataLidze вот так. Мне больше по душе дастеровские.

    22. Установка зеркал с подогревом и электроприводомТак как данная опция не во всех комплектациях присутствует, многие ставят самостоятельно. О замене зеркал на лопухи от фазы-2 написано вот здесь у Wulf-moto . Есть вариант установки зеркал Политех, как у evgenijavto . Про электропривод зеркал написано у Abapel вот тут. Про установку обогрева зеркал написано у vladimir1983 вот здесь.

    23. Установка электростеклоподъёмников.ЭСП тоже есть не во всех комплектациях. Я ставил реечные ЭСП “Форвард”. Также про установку передних ЭСП хорошо описан процесс у GadjetUSG тут и тут. Про задние ЭСП написано тут у uglyboy . Про установку доводчиков стекол написано тут у vasyliy , например и у Malderin вот здесь. Про доработку штатных ЭСП, чтобы работали без включения зажигания написано у Dresh здесь, и у gslava вот здесь, например.

    24. Доработка режима работы дворников.Многие делают регулируемую паузу работы дворников. Процесс описан у LinkHawk вот тут. Также актуален режим евродворников, процесс хорошо описан у Barrracuda вот здесь и у vladimir1983 здесь.

    25. Доп.плафон освещения для задних пассажировПроцесс хорошо описан у d777iv77rus вот здесь и у Riazzo тут.

    26. Подсветка зоны высадкиУ меня реализовано посредством хромированных накладок на пороги с подсветкой Renault. Вот такой вариант описал Ahar вот здесь, ещё вариант у vladimir1983 здесь, вариант в потолочных ручках у Onebunt . Также процесс хорошо описан здесь и здесь у gru34ik

    27. Подсветка логотипаНапример как тут у makscito или тут у jack29rus

    28. Установка недостающих концевиковПроцесс описан у Dreamer-nf вот тут, например и у rnd1 вот тут.

    29. Установка подсветки бардачкаЕсть не во всех комплектациях. Установить самому несложно, как например сделал gonshik707 здесь, или Lescha71 тут.

    30. Установка подсветки багажникаТоже есть не во всех комплектациях. Описано у Vano063 вот здесь, например и у Sturmgeshutze здесь.

    31. Устранение провисания бамперовАктуально, в основном для первой фазы, но и вторая этим грешит тоже. Лечится выкидыванием родного пластикового крепежа и посадкой на саморезы. Описано хорошо у Lescha71 здесь и здесь

    32. Переворачивание запаскиПеревернув запаску, получаем лишнее пространство для разных нужных и не очень вещей. У меня реализовано.

    33. Герметизация антенныУ Логанов случаются подтёки в районе плафона освещения. Лечится герметизацией изнанки антенны. У меня сделано

    Электросхема рено логан — схема электрооборудования

          

       Цветные элетросхемы для Рено Логан. На автомобили устанавливают двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 55 кВт (75 л.с.) и 64 кВт (87 л.с.) соответственно. Внешне двигатели идентичны и отличаются лишь радиусом кривошипа коленчатого вала и высотой блока цилиндров. Кузов – типа седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции, c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, приводы передних колес оснащены шарнирами равных угловых скоростей типа «Трипод». Коробка передач пятиступенчатая механическая. Коробки передач, устанавливаемые на автомобили с двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, практически одинаковы по конструкции, имеют одинаковые передаточные числа и различаются только размерами картера сцепления, что обусловлено применением на этих двигателях сцеплений разного диаметра. Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. По заказу автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой (ABS) тормозов. Это первая часть схем электрооборудавания, продолжение смотрите тут.

    Электросхема зарядки аккумуляторной батареи

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — стартер; 2 — генератор; 3 — разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 — комбинация приборов Рено Логан.

    Топливный насос и датчик уровня топлива

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — комбинация приборов; 2 — разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3 — разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 4 — топливный насос и датчик уровня топлива; 5 — блок реле 1047 в моторном отсеке, реле 236.

    Схема системы управления двигателем Рено

    Установка сигнализации на Рено Логан

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — блок предохранителей 597В в моторном отсеке; 2 — блок реле 784 в моторном отсеке, реле 700; 3 -форсунка 1-го цклиндра; 4 — блок предохранителей в салоне; 5 — разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 6 — блок реле 1047 в моторном отсеке, реле 236 и 238 (см. рис. 10.2а и 10.26); 7 — блок реле 784 в моторном отсеке, реле 474; 8 — датчик давления хладагента (автомобили с системой кондиционирования); 9 — форсунка 2-го цилиндра; 10 — топливный насос и датчик уровня топлива; 11 — разьем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 12 — блок реле в моторном отсеке, реле 234; 13 -датчик положения дроссельной заслонки; 14 — форсунка 3-го цилиндра; 15 — панель управления системой кондиционирования; 16 — датчик детонации; 17 — датчик положения коленчатого вала; 18 — модуль зажигания; 19 — датчик температуры воздуха; 20 -форсунка 4-го цилиндра; 21 — адсорбер; 22 — шаговый электродвигатель регулятора холостого хода; 23 — комбинация приборов; 24 — ЭБУ; 25 — диагностический датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд); 26 — коммутационный блок салона; 27 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 — реле давления системы рулевого управления с гидроусилителем; 29 — датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) системы управления двигателем; 30 — диагностический разъем; 31 — датчик скорости; 32 — датчик абсолютного давления во впускной трубе.

    Система пуска двигателя автомобиля

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — аккумулятор; 2 — стартер; 3 — разьем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 — выключатель зажигания Рено Логан.

    Схема указателей поворота и аварийной сигнализации

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — коммутационный блок салона; 2 — разьем электропроводки приборной панели/левой задней части кузова; 3 — правый задний фонарь; 4 — правый гередний указатель поворота; 5 — правый повторитель указателя поворота; 6 — левый задний фонарь; 7 — левый передний указатель поворота; 8 — левый повторитель указателя поворота; 9 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 10 — диагностический разьем; 11 — выключатель аварийной сигнализации; 12 — блок предохранителей в салоне.

    Габаритный свет Рено Логан

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — блок предохранителей в салоне; 2 — разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 — габаритный свет левой передней фары; 4 — левый задний фонарь; 5 — фонарь освещения номерного знака; 6 — габаритный свет правой передней фары; 7 — правый задний фонарь; 8 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала.

    Дальний светРено Логан

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — блок предохранителей 597А в моторном отсеке; 2 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3 — блок предохранителей в салоне; 4 — правая передняя фара; 5 -левая передняя фара.

    Электрообогрев заднего стекла авто

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — блок предохранителей в салоне; 2 — комбинация приборов; 3 — электрообогрев заднего стекла; 4 — разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 5 — выключатель электрообогрева заднего стекла.

    Электровентилятор системы отопления и вентиляции салона — схема

    Установка сигнализации на Рено Логан

    1 — блок предохранителей в салоне Рено; 2 — реле 233; 3 — разъем проводки электровентилятора системы охлаждения/панели приборов; 4 — электровентилятор системы отопления и вентиляции; 5 — блок управления системой отопления и вентиляции салона.

        РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

    Установка сигнализации на Рено Логан Установка сигнализации на Рено Логан

    Закладка Постоянная ссылка.
    1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
    Загрузка...