ПРОКАЧАЙ ТОРМОЗА САМ

Вобщем суть в следующем у меня FFII Comfort седан прошел уже 14 000 км, вчерась после очередной поездки заметил что тормоза стали вялыми, раньше схватывали сразу а теперь ощущение что как будто колодки мокрые, тормозит но очень не охотно, утечек жидкости не обнаружил, вакуумник вроде в поряде думаю не будет лишним прокачать тормоза, если кто может дать дельный совет каким образом, в каком порядке, и какую использовать жидкость прошу подсказать, в сервис обратиться не могу по причине его отсутствия.

Как самостоятельно прокачать тормоза

может он отломился,но его нет)а есть какая-нить картинка или лучше схематично где он?

Может сталкивался кто с такой проблемой?Решил при замене колодок и тормозную жидкость поменять, на сервисе колодки поменяли, а жидкости не смогли слить, сказали задние клапаны для прокачки, из которых сливать, прикипели и если их сильно отворачивать то сломается трубочка, а это чревато заменой суппортов. Как быть, посоветуйте?!

Если сломается трубочка, то ее надо высверливать и остатки удалять или выкручивать. Супорт менять по зтой причине дорого. Ищите кто сможет открутиь. А если обломится , то сможет удалить остатки.

про тормоза с абс и без абс — прокачка ни чем не отличается Техобслуживание С-МАХа (сообщение #3055665)

мне меняли жидкость такснял крышку бачка, открутил все штуцеры, подставив емкости, и наблюдали, добавляя свежую жидкость в бачок. жидкость выходила потихоньку, равномерно со всех штуцеров, по мере появления свежей жидкости закручивал штуцер.сцепление уже вдвоем

Всем здрасте, в инете нашел вариант прокачки тормозов при открченном штуцере, мол одеваешь трубку на штуцер, трубку в бутылчку с жидкостью, откручиваешь штуцер, жмешь педаль томроза 7-10 раз, держишь в нажатом состоянии, закручиваешь штуцер. У кого какие соображения по этому способу прокачки?

AntiFogСто лет им пользуются, педаль можно нажатой не оставлять, главное что бы трубка была всегда в жидкости.

Мишуха Немного не догоняю, почему суппорт не хватанет воздуха когда педаль будет ходить обратно?

AntiFogПотому что конец трубки будет погружен в жидкость а не в воздух.

Логично, но трубка же не целиком будет в тормозухе, в ней частично будет воздух который вышел только что из штуцера, получается воздух туда сюда будет гоняться.

AntiFogТак вот и качают,пока воздух не выйдет из трубки и в ней не останется чистая тормозуха. А для этого очень хорошо взять прозрачный силиконовый шланг. Да,забыл сказать. Нажав педаль до упора(конца хода) затягиваешь клапан,жидкость набирается в главный цилиндр из бачка и следующим качком с открытием клапана новая порция жидкости выталкивает воздух из трубки. Если клапан не затягивать,то действительно,воздух будет гулять туда-сюда.

Воздух это хорошо, но если я целиком хочу поменять тормозуху во всех контурах прокачать, думаю что я за день не справлюсь. При таком способе тормозуха очень маленьким объемом выходит.

AntiFogВоздух никуда там не попадет при таком способе. Вся жидкость меняется за час, дольше колеса откручиваешь. Трубку на дно бутылки, и дави педаль, — доливай жидкость, примерно оцениваешь объем прокачанной, потом затягиваешь штуцер и все. Этот способ и хорош тем, что можно одному работать, а иначе напарник нужен.

Блин сколько людей, столько и мнений, а что по поводу прокачки тормозов говорит TIS?

Андрей71Всю жизнь так меняю, как ремонтом авто занялся. Ничего там никуда не гуляет, литр выльешь в бачок, литр получишь на выходе.

AntiFogТис говорит, что жидкость старую надо выдавливать, можно давлением воздуха спецприспособой, а можно и педалью как обсуждаем. Жидкости пофиг чем ее толкают.

По идее если открыть тормозной бачок то на него тоже начинает давить столб воздуха) и значит на до просто открыть штуцер прокачки и все. А что говорит ТИС по поводу того в каком положении при этом должен находиться ключ зажигания?

AntiFogЗажигание выключено, оно тебе нафиг не нужно. Жидкость потечет и сама под силой тяжести, как только штуцер открутишь, это видно и по пузырькам воздуха выходящим из шланга, а потом после прокачки воздуху просто взяться неоткуда. Контур прокачивается в среднем за 10-15 качков педалью, первый раз обычно больше ибо жидкость из общего контура по началу выходит.

Ок, варианты где взять трубку чтоб плотно села на штуцер?

AntiFogВ автомагазине подбери подходящую, есть и метражом, есть стандартные от тазов, но они зачастую в оплетке текстильной, что затрудняет очистку.

При сильном торможении педаль тормоза проваливается и такое осщущение как будто по земле волочиется) Что может быть?Заранее спасибо!

likesу меня файл не скачивается ((

немного скачивает и замирает. ну да ладно, может у меня какие проблемы с инетом

FF2. Менял колодки на задних барабанах, случайно разгерметизировал поршенек- вылилось немного тормозухи. Колодки заменил и полез прокачивать. Талмут не читал, делал всё классически. К Огда дошло дело до заднего левого штуцера, то обнаружилось что на месте где он должен быть тупо стоит заклепка металлическая. Т.е. штуцера НЕТ. В общем на трех колесах штуцер есть, на одном нет. Сейчас тормоза хватают вяло при первом нажатии, при втором срабатывают как и раньше — мгновенно. Как отделаться малой кровью сейчас ?

Хозяйке на заметку — ELMConfig последней версии (0.2.16) умеет прокачивать тормоза, процедура скопирована с IDS (процедура «Сервисный спуск»/Service Bleed). так что при наличии ELM327 можно полноценно прокачать тормоза

( Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) )

Какие услуги автосервиса мы оказываем?

Специалисты «БиК-Авто» выполняют работы любой сложности, от замены лампочек в салоне до капитального ремонта двигателя. Не случайно, новые клиенты часто становятся постоянными и доверяют компании текущий ремонт и регулярное техническое обслуживание своих авто.

На все виды работ предоставляется фирменная гарантия — залог уверенности, что проблема не появится вновь. До момента передачи авто клиенту мастер в обязательном порядке проводит проверку, чтобы убедиться в работоспособности конкретного механизма или блока. Неприятные сюрпризы с «БиК-Авто» исключены, убедитесь сами!

Популярные услуги

Прокачка тормозной системы является обязательным элементом при проведении любых работ по ее обслуживанию или ремонту. Эта процедура выполняется для стравливания воздуха из герметичной, замкнутой системы. Также в процессе каждый штуцер очищается от грязи и копоти, происходит визуальная проверка состояния шлангов. Результатом правильной прокачки является корректная работа педали и тормозов в целом.

Нередко автолюбители пытаются прокачать систему самостоятельно или в гаражных сервисах, что приводит к печальным последствиям. Неквалифицированный мастер может не только оставить воздух в контуре, но и допустить перегрев насоса ABS, неправильно установить шланг или недолить рабочей жидкости в бачок. Все эти ошибки напрямую угрожают вашей безопасности за рулем. Прокачка тормозов в «БиК-Авто» производится после:

Прокачка тормозной системы в условиях сервиса может осуществляться с помощью профессионального оборудования, как того требует регламент ряда автопроизводителей. Порядок проведения процедуры зависит также от особенностей системы на конкретной модели автомобиля. В любом случае на выходе вы получите свою машину, правильно реагирующую на нажатие педали.

Услуги автосервиса «БиК-Авто» в Ростове-на-Дону

Если вашему автомобилю требуются любые услуги, автосервис «БиК-Авто» — отличный выбор, ведь наши центры удобно расположены во всех районах города. Многие годы мы профессионально занимаемся ремонтом и обслуживанием автомобилей. Клиенты высоко ценят качество услуг компании — наши специалисты помогают даже тогда, когда другие просто разводят руками.

Любые услуги автосервиса оказываются в соответствии с регламентом производителя. На складе «БиК-Авто» есть самые ходовые запчасти, комплектующие и расходные материалы для всех популярных моделей авто.

Отличают наш автосервис услуги диагностики: наличие специального оборудования и опыт специалистов. Возможность выявить проблему на самой ранней стадии  существенно сокращает общие расходы на ремонт.

Прокачка тормозов

от 685 р.*

Время проведения работ

Замена тормозных колодок

Диагностика авто по 40-ка параметрам

Узнайте, что у вас сломалось

Прокачка тормозов. Цены на работы

Сколько стоит прокачать тормоза в «БиК-Авто»?

Обычно прокачка тормозов занимает не более получаса и стоит от 560 рублей. В процессе иногда выявляются отсутствие герметичности или недостатки отдельных элементов, которые подлежат замене. Все необходимые комплектующие и рабочая жидкость различных типов всегда имеется в наличии. Мастера «БиК-Авто» помогут устранить любые проблемы с тормозами быстро и качественно!

Как часто менять масло в двигателе?

Как определить, что пора менять масло?

Загорелась лампа «Чек» (проверь двигатель) что делать?