ПРОДАЖА БОЛЬШИХ УНИВЕРСАЛОВ РЕНО И УНИВЕРСАЛОВ РЕНО ТАЛИСМАН

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 июня 2023 года; проверки требуют 4 правки.

Renault 12 начинался как проект под кодом 117 и был призван заменить Renault 8 и 10. Новая модель позиционировалась ниже Renault 16, который был очень прогрессивным для своего времени автомобилем благодаря кузову хэтчбек. Но консервативным покупателям требовалось что-то более привычное и новый автомобиль стал традиционным седаном, хотя, и с передним приводом, и с современным кузовом, для привлечения более широкой аудитории.

Во множестве самых разных версий Renault 12 производился по всему миру. Во Франции последний автомобиль покинул конвейер в 1980 году, в других же странах, производные базовой модели выпускалась вплоть до 2006 года.

Кузов и оборудование

Седан Renault 12

Команду дизайнеров по разработке нового автомобиля возглавил (англ. ), создатель Renault 16. Их отправной точкой стала концепция небольшого купе, разработанного Робертом Бройером (Robert Broyer), который нарисовал автомобиль в форме стрелы и сделал его масштабную модель. Руководство попросило его преобразовать базовую конструкцию этого стреловидного прототипа в серийную модель.

Универсал Renault 12

Для тех, кого не устраивали ограничения объема загрузки, выпустили версию с кузовом универсал, вскоре после седана. Этот просторный автомобиль имел увеличенную общую длину и багажное отделение ёмкостью от 430 до 1650 литров. Заднее сиденье полностью складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1,65 метра, при этом полезная нагрузка составляла 435 кг.

Универсал идеально подходил для переоборудования в фургон, так что вскоре автомобиль с таким типом кузова появился в гамме. Казалось бы, чего проще: заделать проёмы окон сзади и назвать получившуюся машину «фургоном». Но на Рено не искали лёгких путей: новый автомобиль получил другой кузов. Две задние двери были убраны, а вместо них появились большие боковые поверхности, на которых предприниматели могли размещать свою рекламу. Фургон появился после обновления всей серии, поэтому имел более высокий передний бампер, новые фары и встроенные в бампер ходовые огни и указатели поворота. Он также отличался стандартными 13-дюймовыми колесами без колпаков, светло-серыми зеркалами и не имел хромированных накладок.

Фургон Renault 12

Обновление всего модельного ряда Renault 12 (Phase II) произошло летом 1975 года. В то время, как седан был оснащен другими задними фонарями и новыми вентиляционными решетками на задних стойках, задняя часть универсала и фургона осталась практически нетронутой. Исчезли только «клыки» бампера, которые были заменены двумя горизонтально расположенными накладками. Спереди отличия были заметнее. У всей серии была совершенно новая передняя часть с фарами, заключенными в серебристо-серую рамку, как и решетка радиатора. Бампер поставили выше, в него интегрировали поворотники и ходовые огни.

Задняя подвеска Renault 12

В отличие от предыдущих моделей компании, на Renault 12 использовалась пружинная подвеска.

Производство и продажи

Бразильский Ford Corsel, изготовленный на технической базе Renault 12

Renault 12 Gordini

19 июля 1970 года компания Renault организовала «День G», пригласив владельцев Dauphine и R8 Gordini на трассу в Ле-Кастелле. Мероприятие, на котором присутствовал сам (англ. ), завершилось презентацией нового Renault 12 Gordini.

Поскольку R12 Gordini был разработан для соревнований, его пришлось максимально упростить. Бамперы были сняты, передние сиденья были из труб с натянутой на них резинкой, обшитой тканью, а заднее сиденье на самом деле представляло собой простые блоки из пенопласта, покрытые чёрным листом пластика.

Renault 12 Gordini стал первым выступившим на соревнованиях переднеприводным автомобилем с таким высоким уровнем мощности. Его 4-цилиндровый двигатель объемом 1565 куб.см, созданный на базе двигателя Renault 16 TS, развивает мощность 113 л.с. Автомобиль комплектовался передними вентилируемыми дисковыми тормозами и его максимальная скорость достигала 185 км/ч.

Отчет по VIN-коду

По данному автомобилю нет информации в базе ГИБДД. Возможно, владелец намеренно указал неправильный VIN, так как с машиной есть какие-то проблемы. Будьте внимательны!

Комплектация: Renault Talisman I 2.0d AMT (160 л.с.)

✅ Реальный пробег
✅ 1 Владелец
✅ Отличное техническое состояние
✅ ЭПТС
✅ Не привлекался к работе в такси и каршеринге
✅ Ухоженный салон
✅ Дополнительная скидка при покупке в кредит или по системе TRADE-IN
✅ Кредитная ставка на данный автомобиль от 9, 9%
Откройте новую страницу в истории комфорта и роскоши с автомобилем Renault Talisman, модель I. Этот элегантный универсал с приводом на передние колеса будет вашим надежным спутником на дороге. Современный дизайн, отличное состояние и серый цвет делают его поистине неповторимым. Автоматическая коробка переключения передач и 2.0-литровый двигатель с 160 лошадиными силами позволяют наслаждаться плавными и комфортными поездками. Год выпуска 2019 гарантирует, что автомобиль будет служить вам долго и надежно. Не упустите возможность приобрести этот автомобиль прямо сейчас — он доступен в наличии!
Комплектация:
• бортовой компьютер;
• мультимедиа с ЖК экраном, USB, AUX, камера заднего вида;
• 2х-зонный климат-контроль;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• электрообогрев передних сидений;
• круиз-контроль;
• парктроники: передний, задний;
• подушки безопасности водителя, пассажира;
• электростеклоподъёмники всех дверей;
• противотуманные фары;
• электрообогрев рулевого колеса;
• запуск двигателя с кнопки;
• система доступа без ключа;
ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ В РАССРОЧКУ
Выгодные условия кредитования:
☝ Первоначальный взнос от 0%;
☝ Возможность досрочного погашения на следующий день;
☝ Онлайн-оформление кредита одним днем;
☝ Кредит по двум документам.
❗ Автомобиль можно купить по цене, указанной в объявлении. Она не включает скидки за кредит, трейд-ин и прочие услуги.
Сделайте заказ на этот автомобиль уже сегодня и наслаждайтесь комфортным и безопасным вождением на дорогах!
Один владелец. Отличное состояние автомобиля.
Видео об авто: http://youtu.be/I5HkpbHe8CA

Renault Laguna 2008 1.5 dCi MT (110 к.с.) Base 5 450 $ грн 412 тыс. км Дизель, 1.46 л. Ручная / Механика

AB 5734 EI

Renault Laguna 2011 1.5 dCi MT (110 к.с.) Base 5 300 $ грн 392 тыс. км Дизель, 1.5 л. Ручная / Механика

BH 6687 KT

Renault Laguna 2012 III поколение (FL) GT 2.0 dCi AT (173 к.с.) Base 7 900 $ грн 207 тыс. км Дизель, 2 л. B O 8275 EK Renault Laguna 2012III поколение (FL)8 500 $грн 240 тыс. км Дизель, 2 л. K A 0833 BH Renault Laguna 2012III поколение (FL) GT 2.0 dCi MT (173 к.с.) Base 10 999 $грн 153 тыс. км Дизель, 2 л. Ручная / Механика Renault Laguna 2011 1.5 dCi MT (110 к.с.) Base 8 100 $ грн 183 тыс. км Дизель, 1.5 л. Ручная / Механика KA 9716 IX Renault Laguna 2002 1.8 MT (120 к.с.) Base 4 500 $грн 300 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 1.78 л. Ручная / Механика AM 1830 CO Renault Laguna 2002 1.9 dCi MT (100 к.с.) Base 3 600 $грн 390 тыс. км Дизель, 1.9 л. Ручная / Механика BC 0958 OP Renault Laguna 20097 300 $грн 252 тыс. км Дизель, 2 л. A B 4416 KO Renault Laguna 2014III поколение (FL) 1.5 dCi MT (110 к.с.) Base 8 300 $грн 325 тыс. км Дизель, 1.5 л. Renault Laguna 2011 1.5 dCi MT (110 к.с.) Base 8 900 $ грн 180 тыс. км Дизель, 1.46 л. Ручная / Механика BI 6480 HK Renault Laguna 20013 500 $грн 375 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 1.78 л. C A 3455 HX Renault Laguna 19992 700 $грн 409 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 2 л. Ручная / Механика BK 9011 HE Renault Laguna 20043 700 $грн 302 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 1.78 л. Ручная / Механика BO 2103 CT Renault Laguna 20087 199 $грн 336 тыс. км Дизель, 2 л. Ручная / Механика BX 0384 HI Renault Laguna 2012III поколение (FL) 1.5 dCi MT (110 к.с.) Base 8 100 $грн 188 тыс. км Дизель, 1.46 л. Ручная / Механика AB 8700 CM Renault Laguna 20098 500 $грн 280 тыс. км Дизель, 2 л. Renault Laguna 2011 7 299 $ грн 260 тыс. км Дизель, 1.46 л. Ручная / Механика AM 1831 EX Renault Laguna 2007 2.0 dCi MT (150 к.с.) Base 6 900 $грн 227 тыс. км Дизель, 2 л. Ручная / Механика BC 9513 IA Renault Laguna 2008 2.0 Turbo AT (170 к.с.) Base 6 900 $грн 216 тыс. км Бензин, 2 л.

Renault Talisman 2017 14 999 $ грн 222 тыс. км Дизель, 1.6 л.

Renault Talisman 2019 2.0 Blue dCi EDC (200 к.с.) 4Control Base 26 200 $ грн 109 тыс. км Дизель, 2 л.

CA 0100 PO

Renault Talisman 2018 15 800 $ грн 182 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2017 14 700 $ грн 218 тыс. км Дизель, 1.6 л. B I 8522 EX Renault Talisman 201614 200 €грн 136 тыс. км Дизель, 1.46 л. Ручная / Механика BE 1952 EP Renault Talisman 201613 700 $грн 360 тыс. км Дизель, 1.6 л. A C 0268 EP Renault Talisman 2018 1.6 Energy dCi EDC (130 к.с.) Base 15 000 $грн 215 тыс. км Дизель, 1.6 л. B K 0190 HO Renault Talisman 2016 1.6 Energy dCi EDC (160 к.с.) Base 15 500 $грн 223 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2017 14 500 $ грн 170 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2016 15 600 $ грн 198 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2017 1.6 Energy dCi EDC (130 к.с.) Base 649 000 грн. 188 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2018 16 900 $ грн 188 тыс. км Renault Talisman 2016 1.5 Energy dCi MT (110 к.с.) Base 15 900 $ грн 160 тыс. км Дизель, 1.5 л. A B 1738 IO Renault Talisman 201614 800 $грн 214 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2017 14 000 $ грн 224 тыс. км Дизель, 1.46 л. A T 4190 HX Renault Talisman 201816 500 $грн 182 тыс. км Дизель, 1.5 л. Renault Talisman 2017 15 500 $ грн 211 тыс. км Дизель, 1.46 л. A E 7857 XC Renault Talisman 201616 199 $грн 173 тыс. км Дизель, 1.6 л. Renault Talisman 2016 1.6 Energy dCi MT (130 к.с.) Base 15 999 $ грн 179 тыс. км Дизель, 1.6 л. Ручная / Механика AM 3175 HE Renault Talisman 2016 1.6 Energy dCi EDC (160 к.с.) Base 16 999 $грн 159 тыс. км Дизель, 1.6 л. C E 9098 EO