Задние двери
На задних дверях выводы аналогичны для обеих сторон. Здесь используется всего два вывода, где первый служит для сочленения с задним жгутом электрооборудования. Второй предназначен для подачи импульса и питания на блокировку дверей.
- Вывод на жгут задней двери за водителем.
- Напряжение и индикация заднего левого элемента оптики.
- Аналогично, что и 1 для противоположной стороны.
- Клемма на выход ручника.
- Магистраль распиновки приборов Калина.
- Вывод на водительскую дверь.
- Аналогично, что и 5.
- Лампы подсветки внутреннего пространства автомобиля.
- На левый поворотник.
- Подключение топливного насоса.
- Включатель блокировки обратной передачи.
- Продолжение магистрали от двери переднего пассажира.
- Сочленение линии на задний правый громкоговоритель.
- Лампа подсветки внутреннего пространства грузового отсека.
- Вспомогательный стоп.
- БУ сигнализации.
- Аналогично, что и 13 для противоположной стороны.
- Тыльный правый поворот.
- Выход на тыловую оптику, расположенную с левого борта автомобиля.
- Выход на элементы проводки грузового отсека.
- Подогрев заднего ветрового окна.
Развязка считается самым сложным элементом электроцепи автомобиля. Здесь присутствуют выходы от всех важных элементов и агрегатов машины:
- 1-5 – выходы, отвечающие за присоединение индикации переднего пучка;
- 2,8 – аналогично для кормовой части;
- 6,7,9,10 – продолжение магистралей на монтажный узел и плавкие вставки;
- 11 – линии управления габаритными, головными и внутренними фонарями;
- 12 – комбинационная панель приборов;
- 13 – клавиши регулировки положений кулера печки;
- 14 – на питание коробки притока воздуха;
- 15 – элемент заводской противоугонки – блок зажигания;
- 16 – коммутатор иммобилайзера;
- 17 – часть распиновки панели приборов Калина, отвечающая за индикацию и подачу тока на ЭСУД;
- 18 – бортовой прикуриватель;
- 19 – клавиша аварийки;
- 20 – кнопка тормозных огней, расположенная на педали;
- 21 – индикатор на системе очистителя лобового стекла;
- 22 – переключатель подогрева заднего окна;
- 23 – блок подачи тока на поворотники и ближний/дальний режимы головной оптики;
- 24 – рычаг управления дворниками;
- 25 – кнопка клаксона;
- 26 – подача напряжения на лампочку в бардачке;
- 27 – аналогично, для клавиши вкл/выкл;
- 28-29 – распиновка на магнитолу Калина – штатное положение:
- 30 – напряжение на мотор кулера печки;
- 31 – сеть резистора вышеуказанного элемента;
- 32 – основная распиновка ЭУР Калина;
- 33 – освещение канала проветривания и печки.
- 1 – шлейф левой головной оптики;
- 2-5 – фишки подключения к приборной доске;
- 6 – соленоид блокировочного элемента активации задней передачи;
- 7 – клавиша активации лампы обратной передачи;
- 8 – напряжение для стартера;
- 9 – разъем для подключения магистрали к АКБ и стартеру;
- 10 – аккумуляторная батарея;
- 11 – генератор электроэнергии;
- 12 – то же, что и 1;
- 13 – актуально для эетчбека, омыватель фронтального стекла;
- 14 – двигатель омывателя;
- 15 – сенсор измерения температуры за бортом;
- 16 – запитка клаксона.
- Линия продолжение линии от приборной доски.
- Мотор дворников.
- Сигнализатор закрытия капота.
- Линия, ведущая к сенсору бачка тормозухи.
- Продолжение магистрали на основной шлейф.
- Закрытие крышки грузового отсека.
- Размыкатель питания лампочки грузового отсека.
- Клемма магистрали подсветки ГОС номера.
- Ответка для прошлой «мамы».
- Левая лампа подсветки.
- Аналогично для правой стороны.
Автомобиль выпускается в двух версиях. Однако большим спросом пользуется версия Евро 3. Распиновка блока управления Калина модели BOSCH M7.9.7, М 73 на 81 контакт:
- 1 – для 16 клапанной версии – катушка зажигания 2 камеры сгорания, в версии на 8 кл. не используется;
- 2 – на 8 клапанов отвечает за 2-3 катушки заж. В 16 кл. только на 3 котел;
- 3 – зануление на кузов от КЗ;
- 4 – на 8 клапанов не применяется (пустая). На более мощной версии отвечает за 4 цилиндр;
- 5 – на 16 кл, подает питание на 1 кат. Заж. Для анлаога отвечает за 1 и 4 блоков;
- 6-7 – Драйвер форсунки №2, 3;
- 8 – электронный сигнал индикации оборотов двигателя;
- 9 – не используется;
- 10 – индикатор расхода бензина;
- 11 – пустая;
- 12-13 – от АКБ на зажигание;
- 14 – главное реле – поставка тока;
- 15 – ответка входа ДПКВ;
- 16 – прием от сенсора ДПДЗ;
- 17 – аналогичный элемент – зануление на кузов машины;
- 18 – ответка от ДК 1;
- 19 – вход сенсора детонации;
- 20 – земля ДД №2;
- 21-26 – не используется;
- 27 – привод первой форсунки;
- 28 – нагреватель ДК2;
- 29 – силовой выход БУ вентилятором ОЖ №2;
- 30 – свободна;
- 31 – работоспособность лампы – проверьте двигатель;
- 32 – контроллер ДПДЗ;
- 33 – запитка ДМРВ;
- 34 – прием импульса от ДПКВ;
- 35, 36 – земля соответствующих сенсоров;
- 37 – канал передачи импульса от ДМРВ;
- 38 – пустой;
- 39 – силовой выход сенсора температуры антифриза;
- 40 – ДТВВ – прием сигнала;
- 41-43 – не используются;
- 42 – прием импульса от ДНРД;
- 44 – на основной модуль;
- 45 – на сенсоры фазораспределения;
- 46 – клапан адсорбера, деталь управления;
- 47 – напряжение для форсунки №4;
- 48 – цепь нагревателя ДК1;
- 49, 52, 54, 56, 58, 60, 62 – пустые;
- 50 – доп. Реле стартера;
- 51 , 53 – отводы на землю;
- 55 – магистраль приема импульса от ДК2;
- 57 – калибровки КЗ на землю;
- 59 – сенсор датчика скорости;
- 61 – на кузов;
- 63 – от основного реле управления;
- 64-67 – калибраторы ХХ;
- 68 – управление вентилятором системы охлаждения №1;
- 69-70 – силовые линии для реле бензонасоса и кондиционера соответственно;
- 71 – K-Line;
- 72-74 – не используются;
- 75 – запрос вкл. Системы кондиционирования воздуха внутри салона;
- 76 – импульс на активацию блока ЭУР;
- 77-78 – пустые;
- 79 – вход от ДФ;
- 80 – масса кузова;
- 81 – пуст.
Для версии люкс присутствует уникальный блок управления светотехникой. Модуль позволяет автоматически выполнять корректировку освещения и избавляет водителя от постоянного перещелкивания рычага ближний/габарит.Стандартное расположение клемм выглядит просто:
- 2, 3 – на фронтальные и кормовые противотуманки соответственно;
- 4 – габариты;
- 30 – питание от генератора;
- 56 – на головную оптику, ближний свет;
- 58 – к лампам габаритов;
- Xz – линия от замка зажигания.
Поломки этого элемента обычно вызывают перебои в работе ДУ. Элемент ломается редко, однако случается, что ремонт необходим. Всего на штатном разъеме двадцать пять позиций:
- 1 – на ДД;
- 2 – на кнопку разблокировки;
- 3 – земля;
- 4 – на замок водительской «калитки»;
- 5 – на реле подогрева заднего ветрового стекла;
- 6 – масса;
- 7 – на запорную кнопку;
- 8 – на индикатор АПС;
- 9 – замок капота;
- 10-11 – на сенсоры пассажирских запорных элементов;
- 12 – силовая линия ДД;
- 13 – запас клавиши открытия крышки багажника;
- 14 – разъем на блокировку запоров;
- 15 – на клемму №14 от АПС;
- 16 – левые поворотники;
- 17 – дублирует контакт 14 за исключением водительской стороны;
- 18 – на передний левый замок;
- 19 – на привод открытия крышки багажника;
- 20 – на разъем №15 от модуля замка зажигания;
- 21 – стандартное реле клаксона;
- 22 – на сенсор передний левый;
- 23 – контакт №30 от замка зажигания;
- 24 – на поворотники по правой стороне кузова;
- 25 – на задние датчики.
Комбинация приборов | ваз | руководство ваз
6 — указатель уровня топлива в топливном баке;
7 — сигнализатор резерва топлива загорается оранжевым светом, когда необходимо дозаправить автомобиль топливом. При этом раздаются прерывистые (2 повторных включения-выключения) сигналы зуммера;
8 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для обнуления показаний счетчика нажимаем и удерживаем кнопку более 3 с;
9 — сигнализатор включения аварийной световой сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;
10 — сигнализатор неисправности электроусилителя руля загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора после пуска двигателя или во время движения автомобиля свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления,
11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар,
12 — сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза;
13 — сигнализатор включения наружного освещения загорается зеленым светом при включении наружного освещения;
14 — сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя и раздающийся при этом продолжительный (в течение 5 с) сигнал зуммера свидетельствуют о недостаточном давлении в системе смазки двигателя В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть, останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя;
15 — сигнализатор состояния им-мобилайзера загорается оранжевым светом Если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит, иммо-билайзер исправен и пуск двигателя возможен.
Если после включения зажигания сигнализатор загорается и через
5 с гаснет, значит, иммобилайзер не активирован. Мигание сигнализатора и короткие сигналы зуммера после включения зажигания свидетельствуют о неисправности иммо-билайзера;
16 —жидкокристаллический индикатор. На верхней строке выводятся (по выбору) показания счетчиков общего или суточного пробега. Для переключения режимов индикации счетчиков используется кнопка «8» комбинации приборов На нижней строке выводятся (по выбору) время, температура наружного воздуха или функции бортового компьюте-
ра. Для переключения режимов индикации используется клавиша «Reset» в рычаге правого подруле-вого переключателя. В торце этого же рычага расположена клавиша установки показаний времени.
17 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора и прерывистые (5 повторных включе-ний-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера во время работы двигателя свидетельствуют о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи.
18 — сигнализатор уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горящий сигнализатор и прерывистые (5 повторных вклю-чений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера указывают на понижение уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов;
19 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем загорается оранжевым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем) при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с Если сигнализатор продолжает гореть после пуска или загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем. При этом нет необходимости в немедленной остановке двигателя, так как контроллер может перейти на резервные (обходные) режимы работы. После устранения неисправности сигнализатор после пуска двигателя должен погаснуть.
§
6 — указатель уровня топлива в топливном баке;
7 — сигнализатор резерва топлива загорается оранжевым светом, когда необходимо дозаправить автомобиль топливом. При этом раздаются прерывистые (2 повторных включения-выключения) сигналы зуммера;
8 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для обнуления показаний счетчика нажимаем и удерживаем кнопку более 3 с;
9 — сигнализатор включения аварийной световой сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;
10 — сигнализатор неисправности электроусилителя руля загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора после пуска двигателя или во время движения автомобиля свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления,
11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар,
12 — сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза;
13 — сигнализатор включения наружного освещения загорается зеленым светом при включении наружного освещения;
14 — сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя и раздающийся при этом продолжительный (в течение 5 с) сигнал зуммера свидетельствуют о недостаточном давлении в системе смазки двигателя В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть, останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя;
15 — сигнализатор состояния им-мобилайзера загорается оранжевым светом Если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит, иммо-билайзер исправен и пуск двигателя возможен.
Если после включения зажигания сигнализатор загорается и через
5 с гаснет, значит, иммобилайзер не активирован. Мигание сигнализатора и короткие сигналы зуммера после включения зажигания свидетельствуют о неисправности иммо-билайзера;
16 —жидкокристаллический индикатор. На верхней строке выводятся (по выбору) показания счетчиков общего или суточного пробега. Для переключения режимов индикации счетчиков используется кнопка «8» комбинации приборов На нижней строке выводятся (по выбору) время, температура наружного воздуха или функции бортового компьюте-
ра. Для переключения режимов индикации используется клавиша «Reset» в рычаге правого подруле-вого переключателя. В торце этого же рычага расположена клавиша установки показаний времени.
17 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора и прерывистые (5 повторных включе-ний-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера во время работы двигателя свидетельствуют о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи.
18 — сигнализатор уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горящий сигнализатор и прерывистые (5 повторных вклю-чений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера указывают на понижение уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов;
19 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем загорается оранжевым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем) при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с Если сигнализатор продолжает гореть после пуска или загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем. При этом нет необходимости в немедленной остановке двигателя, так как контроллер может перейти на резервные (обходные) режимы работы. После устранения неисправности сигнализатор после пуска двигателя должен погаснуть.
§
6 — указатель уровня топлива в топливном баке;
7 — сигнализатор резерва топлива загорается оранжевым светом, когда необходимо дозаправить автомобиль топливом. При этом раздаются прерывистые (2 повторных включения-выключения) сигналы зуммера;
8 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для обнуления показаний счетчика нажимаем и удерживаем кнопку более 3 с;
9 — сигнализатор включения аварийной световой сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;
10 — сигнализатор неисправности электроусилителя руля загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора после пуска двигателя или во время движения автомобиля свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления,
11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар,
12 — сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза;
13 — сигнализатор включения наружного освещения загорается зеленым светом при включении наружного освещения;
14 — сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя и раздающийся при этом продолжительный (в течение 5 с) сигнал зуммера свидетельствуют о недостаточном давлении в системе смазки двигателя В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть, останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя;
15 — сигнализатор состояния им-мобилайзера загорается оранжевым светом Если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит, иммо-билайзер исправен и пуск двигателя возможен.
Если после включения зажигания сигнализатор загорается и через
5 с гаснет, значит, иммобилайзер не активирован. Мигание сигнализатора и короткие сигналы зуммера после включения зажигания свидетельствуют о неисправности иммо-билайзера;
16 —жидкокристаллический индикатор. На верхней строке выводятся (по выбору) показания счетчиков общего или суточного пробега. Для переключения режимов индикации счетчиков используется кнопка «8» комбинации приборов На нижней строке выводятся (по выбору) время, температура наружного воздуха или функции бортового компьюте-
ра. Для переключения режимов индикации используется клавиша «Reset» в рычаге правого подруле-вого переключателя. В торце этого же рычага расположена клавиша установки показаний времени.
17 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора и прерывистые (5 повторных включе-ний-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера во время работы двигателя свидетельствуют о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи.
18 — сигнализатор уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горящий сигнализатор и прерывистые (5 повторных вклю-чений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера указывают на понижение уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов;
19 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем загорается оранжевым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем) при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с Если сигнализатор продолжает гореть после пуска или загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем. При этом нет необходимости в немедленной остановке двигателя, так как контроллер может перейти на резервные (обходные) режимы работы. После устранения неисправности сигнализатор после пуска двигателя должен погаснуть.
Разновидности штатных приборных панелей lada granta и kalina
31 560

Выпуск Lada Granta начался в 2022 году, Lada Kalina 2 поколения и Datsun в 2022. На протяжении всего времени комплектации автомобилей менялись. Появлялись не только новые силовые агрегаты, но и комбинации приборов. Всего насчитывается около 26 разновидностей штатных панелей приборов. Каталожные номера этих щитков с фото представлены далее.
Информацию собрал сайт auto56.pro
| Артикул | ПО | Применимость | Внешний вид | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| 11180-3801010-50 | Kalina | K-Line, GPS | ||
| 1817-3801010-00 | Ellada | CAN, GPS | ||
| 11196-3801010-50 | Kalina Sport | K-Line | ||
| 2190-3801010-00 | 28 29 41 | Granta Standart | ||
| 2190-3801010-10 | 10 11 | Datsun On-Do Norma | CAN | |
| 2190-3801010-20 | 60 76 87 90 91 92 95 96 | Granta Norma | CAN | |
| 2190-3801010-30 | 01 | Datsun On-Do Luxe | CAN | |
| 2190-3801010-40 | 32 43 45 46 47 | Granta Luxe | CAN | |
| 2190-3801010-50 | 5.1 5.2 6.4 6.6 6.7 7.1 7.2 | Granta Luxe | CAN, 2 дисплея | |
| 2190-3801010-60 | 1.4 1.9 | Datsun On-Do Luxe | CAN 2 дисплея | |
| 2190-3801010-70 | 01 | Granta Norma | CAN | |
| 2190-3801010-80 | Granta Luxe | CAN | ||
| 2190-3801010-90 | 1.7 2.1 2.3 2.4 | Granta Luxe | CAN 2 дисплея | |
| 2192-3801010-20 | 06 07 09 12 14 | Kalina 2 Norma | CAN 14-ТОВ, ТОЖ, подсказчик ПП | |
| 2192-3801010-40 | 06 07 09 12 14 | Kalina 2 Luxe | CAN | |
| 2192-3801010-50 | 1.4 1.9 2.4 2.5 | Kalina 2 Luxe | CAN 2 дисплея | |
| 2192-3801010-70 | 01 | Kalina 2 Norma | CAN | |
| 2192-3801010-80 | Kalina 2 Luxe | CAN | ||
| 2192-3801010-90 | Kalina 2 Luxe | CAN 2 дисплея | ||
| 8450101019 | 30 34 | Granta FL (2022-) | CAN, Immo | |
| 8450101020 | 134 | Granta FL (2022-) | CAN, Immo, Cruise, Parktronic | |
| 8450104295 | Granta FL (05.2022-) | |||
| 8450104296 | Granta FL Drive Active (2022-) | CAN, Immo | ||
| 8450104300 | Granta FL Cross (05.2022-) | CAN, Immo | ||
| 8450100528 | 01 | Datsun on-DO (2022-) | CAN, Immo | |
| 8450005648 | 1.7 3.0 | Datsun on-DO Luxe | CAN, Immo, Cruise, GPS |
Есть что дополнить? Пишите в комментариях и мы внесем изменения в таблицу!
Напомним, ранее мы рассказывали, как прошить комбинацию приборов Lada Granta/Kalina.
Ключевые слова: панель приборов лада калина | панель приборов лада гранта
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.







