Предохранители и реле Ford Focus 2 | Base-ex

Ford focus ii. эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей ford focus ii 2007 года с двигателем (1,4 duratec, 1,6 duratec, 1,6 duratec ti-vct)

1. Руководство по эксплуатации

1. Руководство по эксплуатации1.1. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные автомобиля.1.2. Оборудование и органы управления. Расположение органов управления; ключи к автомобилю, иммобилайзер и система дистанционного управления электропакетом.1.2.1. Комбинация приборов, выключатель зажигания, подрулевые переключатели.1.2.2. Блок управления освещением и регулирования направления пучков света фар; блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования; электростеклоподъёмники; регулятор управления наружными зеркалами.1.2.3. Центральный замок, дверей и крышки багажника; капот; заливная горловина топливного бака; регулировка передних сидений,рулевой колонки, ремней безопасности; плафоны освещения салона.1.3. Техника безопасности при ремонте и обслуживании.1.4. Техническое обслуживание. Расположение узлов и агрегатов, регламент работ.1.4.1. Состояние шин и регулировка направление пучка света фар.1.4.2. Уровень жидкости в омывателе и замена щёток очистителя.1.4.3. Замена фильтра отопления, кондиционирования и воздушного фильтра двигателя.1.4.4. Проверка уровня масла в двигателе и его замена.1.4.5. Проверка уровня охлаждающей жидкости, её замена.1.4.6. Проверка, замена ремней привода вспомогательного оборудования, кондиционера. Замена свечей.1.4.7. Проверка уровня масла в коробке передач и его замена.1.4.8. Проверка уровня жидкости в гидроприводе сцепления и тормозов. Проверка состояния тормозов.1.4.9. Проверка ходовой части.1.4.10. Проверка рулевого управления.1.5. Диагностика неисправностей. Двигатель и его системы.1.5.1. Диагностика неисправностей. Специальные виды работ по диагностированию двигателя.1.6. Диагностика неисправностей. Сцепление.1.7. Диагностика неисправностей. Коробка передач.1.8. Диагностика неисправностей. Приводы, ходовая часть, рулевое управление.1.9. Диагностика неисправностей. Тормозные системы.1.10. Диагностика неисправностей. Электрооборудование.

2. Двигатель

2. Двигатель2.1. Описание конструкции двигателей 1,4Duratec, 1,6Duratec и 1,6Duratec Ti-VCT.2.1.1. Замена и проверка ремня газораспределительного механизма (ГРМ).2.1.2. Проверка и регулировка привода клапанов.2.1.3. Замена сальников вала.2.1.4. Замена датчика недостаточного давления масла, снятие поддона и маслоотделителя.2.1.5. Установка поршня в положение верхней мертвой точки (ВМТ).2.1.6. Снятие, установка маховика.2.1.7. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров.2.1.8. Замена прокладки головки блока цилиндров.2.1.9. Замена маслосъёмных колпачков.2.1.10. Замена цепи привода ГРМ на двигателях 1,8л R4 Duratec-HE и 2,0л R4 Duratec-HE.2.1.11. Замена распределительных валов.2.1.12. Снятие, установка двигателя, замена опор.2.2. Конструкция системы управления двигателем, описание работы и особенности эксплуатации.2.2.1. Элементы системы управления двигателем.2.2.2. Снятие ЭБУ, датчиков, катушки зажигания.2.3. Система питания двигателя. Описание конструкции и элементы.2.3.1. Сброс давления в системе питания. Снятие топливного бака и сливной трубы.2.3.2. Снятие и разборка топливного модуля.2.3.3. Снятие воздушного фильтра.2.3.4. Снятие топливной рампы и форсунок.2.3.5. Снятие дроссельного узла.2.3.6. Снятие впускного трубопровода.2.3.7. Снятие адсорбера улавливания паров и клапана продувки.2.4. Система охлаждения двигателя. Описание конструкции и элементы.2.4.1. Снятие расширительного бачка, термостата, насоса охлаждения.2.4.2. Снятие вентилятора радиатора и самого радиатора.2.5. Система выпуска отработавших газов. Описание конструкции и элементы.2.5.1. Снятие катколлектора.2.5.2. Замена подушек, дополнительного и основного глушителя.

10. Электрооборудование

10. Электрооборудование10.1. Электрооборудование. Описание конструкции.10.2. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле.10.3. Снятие монтажных блоков.10.4. Снятие выключателя зажигания.10.5. Снятие аккумуляторной батаре.10.6. Снятие и разборка генератор.10.7. Снятие и разборка стартера.10.8. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов.10.9. Снятие заднего фонаря, замена ламп.10.10. Снятие дополнительного фонаря торможения, замена ламп.10.11. Снятие фонаря освещения номерного знака, замена ламп.10.12. Снятие плафонов освещения салона и багажника, замена ламп.10.13. Снятие противотуманной фары и фонаря, фонаря заднего хода, замена ламп.10.14. Снятие очистителя ветрового стекла, насоса и бачка омывателя стёкол.10.15. Снятие звукового сигнала, выключателя заднего хода и переключателя режима работы фар.10.16. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля, соединителя переключателей и комбинации приборов.

13. Приложения

13. Приложения13.1. Топливо, смазочные материалы, жидкости.13.2. Лампы.13.3. Моменты затяжки резьбовых соединений.13.4. Схемы электрооборудования. Схемы подсоединения генератора, пуска двигателя, управления двигателями.13.5. Схемы электрооборудования. Схемы включения вентилятора охлаждения, сигналов, блока управления ABS/ESP, наружных зеркал.13.6. Схемы электрооборудования. Схемы включения указателей поворотов, аварийной сигнализации и блок-фары.13.7. Схемы электрооборудования. Схемы включения освещения салона, багажника, вещевого ящика, габаритного света, сигналов торможения.13.8. Схемы электрооборудования. Схемы включения центрального замка.13.9. Схемы электрооборудования. Схемы включения омывателей, очистителей и стеклоподъёников.13.10. Схемы электрооборудования. Схемы включения обогрева стёкол, подсветки зеркал, подсветки панели приборов, элементов пассивной безопасности, регулировка и подогрев сидений водителей.13.11. Схемы электрооборудования. Схемы включения отопления, вентиляции, кондиционирования. Аудиосистема и система управления автоматической трансмиссией.13.12. Схемы электрооборудования. Схема соединений комбинации приборов.13.13. Контрольные размеры кузова автомобиля.13.14. Расшифровка кодов электронной диагностики.

Форум «FORD»

Багажник

Система питания розетки в конце салона сложна. В первом поколении за работу контактной группы отвечает предохранитель 59, подача энергии на вспомогательный элемент осуществляется через вставку 39, служащую одновременно защиткой прикуривателя.

После обновления производитель сразу продумал питание клеммы прицепа и установил один элемент на розетку и лампы прицепного устройства. Это деталь №119.

Стандартные контакты замка крышки багажника проходят через ЦЗ. Головной модуль выступает в качестве предохранителя и контроллера. Реле здесь нет, в версиях хэтчбек и седан их роль выполняют кнопки.

После открытия грузового отделения происходит активация освещения. За цепь лампы отвечают вставки №80 и 104 для версий до и после рестайлинга.

Блок предохранителей в салоне

Предусмотрительно расположен под бардачком. На фото показан модуль без защитной крышки и облицовки. Здесь каждый элемент отвечает за определенный прибор или цепь. На фото выше, показан щиток первого поколения.

В первых версиях машины 2006-2007 г некоторые приборы и элементы отсутствуют, что упрощает конструкцию модуля. После 2008-го устройство обновилось, появились новые детали и элементы. Следовательно, измененную распиновку нужно дополнительно описать.

Вентилятор охлаждения

Включается при помощи сразу нескольких элементов. Предохранитель F1 и 15 внешнего блока находится на самом видном месте и имеет одинаковое назначение, независимо от модификаций авто. Реле включения установки обдува радиаотра находится в разных местах.

Внутрисалонный монтажный блок пп

В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г. (дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.

Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.

Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)

Втягивающее реле

На Фокусе расположено классически – на самом стартере. Здесь применяется узел компании Бош. Достаточно надежная установка, отвечающая современным требованиям автомобилистов.

Где находится монтажный блок форд фокус 2

Автомобиль Форд Фокус 2 выпускался с 2004 до 2022 г. После 2007 г. был выпущен рестайлинг имеющий некоторые отличия в схеме предохранителей. Сами модули располагаются в одинаковых местах, подкапотные блоки одинаковые, отличия только во внутренних модулях и в отсутствии ПП замка багажника у дорестайлинговой модели.

Где находятся

Независимо от поколения до рестайлинга или restyling, года выпуска и модификации, расположение блоков предохранителей не отличается. Также место положения одинаково в кузовах универсал, седан и хэтчбек.

Головной модуль расположен возле аккумуляторной батареи и прикрыт специальной крышкой. Вспомогательная часть на авто 2004 года с правым расположением руля вынесена на другую сторону автомобиля, что облегчает доступ к панели.

Задняя розетка багажного отделения также установлена на одном месте, после переделки машины ее местоположение не поменялось.

Важным моментом выступает расположение самих плавких вставок. Обновленная система имеет больше предохранителей и реле, а в версии Макс элементов еще больше. Рассматривая схему монтажника, также можно увидеть, что детали стоят на совсем других местах.

Гидроусилитель руля

Здесь располагается и блочок ГУРа. Элемент 22 монтируется под капотом.

Задний ход

Изначально, за работу лампы и включения фонаря задней передачи отвечал предохранитель 84. После обновления его функцию стал выполнять элемент 141.

Реле есть только на автомате – это R1 и 3 основного монтажного блока.

Замена в салоне

Чтобы поменять блок предохранителей — выполните указанную выше процедуру и поставьте новый прибор в обратном порядке.

Замена втягивающего реле

Втягивающий элемент заменить сложнее, но это реально сделать самостоятельно.

Установка новой детали выполняется в обратной последовательности.

Замена деталей

Причиной поломки платы блока является резкий перепад напряжения. Процесс плавит контакты и может убить устройство. Также нередкой причиной выступает попадание воды. Любая электроника боится влаги и пыли.

Замена реле дворников

Процедура аналогична смене других элементов.

Замена реле регулятора генератора

После того, как подучилось проверить регулятор напряжения, и установить, что модуль не исправен – следует его заменить.Сама процедура выглядит крайне просто. От клеммы отсоединяется фишка проводки. Далее откручивается блочок и меняется на новый элемент.

Замена реле стеклоочистителя

Потребуется потянуть за корпус устройства. На освободившееся место вставить исправную деталь.

Зарядка аккумулятора

Система от генератора имеет свой предохранитель и реле, вынесенные отдельно. Детали можно найти на правом крыле автомобиля.

Иммобилайзер

Охранный модуль машины — обособленный блок с самодостаточной системой защиты от перепадов напряжения и перегрузки. Искать соответствующий предохранитель в монтажном блоке не стоит.

Как снять блок предохранителей в салоне

Чтобы демонтировать следует придерживаться инструкции.

1. Установить автомобиль на ровную поверхность.
2. Снять плюсовую клемму с аккумулятора.
3. Вскрыть крышку панели, отжав пластиковые фиксаторы.
4. При помощи головки №10 открутить гайки креплений панели к корпусу автомобиля.
5. Вынуть модуль с посадочного места.
6. Соблюдая осторожность отсоединить клеммы проводки и полностью удалить блок с авто.

Как снять и заменить блок предохранителей на под капотом

Здесь присутствуют крепежные винты и контактные группы проводки.

1. Открыть пластиковую крышку элемента, отжав два фиксатора.
2. Выкрутить крепежные винты модуля при помощи отвертки.
3. Осторожно вытащить блок из своего места и разъединить клеммы контактной группы.

Климат-контроль

Реле R11 подает питание на систему климата внутри машины. Предохранительная вставка отмечена в блоке как R29.

Лямбда зонд

На фото представлено расположение предохранителя датчика кислорода.

Магнитола

За питание музыки в первом поколении отвечает элемент 58 внутреннего блока. Радио питается от вставки 68. Раздвоенная магистраль позволяет обеспечить стабильную работу магнитофона и других агрегатов при увеличении мощности.

Второе поколение машины подразумевает запитку аудиосистемы от детали №112.

Назначение монтажного блока предохранителей

На рисунке показано расположение блоков под указателями А и В.

Монтажные области имеют одно назначение – разместить предохранительные элементы в одном месте. Это позволяет быстро и легко найти поврежденный элемент, не разбирая половину машины.

Внешний модуль (под капотом) выглядит как пластиковая коробка черного цвета. Здесь монтируются элементы, отвечающие за цепи питания силовой установки и главного оборудования.

Внутренний (салонный) блок отвечает за вспомогательные сети и приборы. На машинах после 2022 года расположение отдельных элементов изменилось, но принцип остался прежним.

Не заводится фокус 2, не крутит стартер, реле щелкает

Причинами могут стать факторы.

1. Сгорел мотор стартера.
2. Неисправно втягивающее или бендикс.
3. Повреждена проводка.
4. Не хватает заряда аккумулятора.

Обогрев лобового стекла

Как такового прибора подогрева в большинстве версий машины нет. Нагрев происходит классически – при помощи салонного отопителя.

Панель приборов

Стандартная вставка F46 салонного модуля отвечает за питание приборной доски в старом поколении.

Новая версия при питании от АКБ через предохранитель 107. Дополнительные опции приборки прикрывает деталь 108. После проворачивания замка напряжение подается через элемент 114.

Парктроник

Отдельный модуль помощника при парковке оборудован отдельно стоящими предохранителями и реле. Искать элементы следует возле блока.

Поворотники

Для них вставки не монтируются в основном блоке. Элементы вынесены под приборную панель для облегчения доступа к ним при обслуживании.Устройства расположены возле ног водителя.

Под капотом

Закрыт специальной крышкой, предотвращающей попадание пыли и грязи в отсек. Здесь вставки отвечают преимущественно за системы силовой установки и несущей электроники. Для возможности установки дополнительного оборудования в монтажнике присутствуют запасные гнезда.

Подкапотный модуль предохранителей

Первый блок предохранителей ford focus 2 находится возле водительского крыла под капотом, около АКБ. Для проверки или замены ПП необходимо снять крышку и воспользоваться пинцетом, закрепленным с ее обратной стороны. Реле и крупные предохранители достаются руками.

С внутренней стороны есть схема расположения ПП. Она со временем выгорает, в таком случае можно распечатать новую и закрепить ее на крышке.

Расшифровка подкапотного модуля плавких предохранителей автомобиля Форд Фокус 2

Подогрев сидений

В новом поколении авто имеется эта опция. Нагревательные тенны защищены вставкой №121 или 86. Элемент расположен в салонном блоке системы.

Подсветка номера

Система работает через вставки №117/73 для новых и старых монтажных блоков.

Подушки безопасности

Агрегаты защищены предохранительными вставками 65/122 для первого и второго поколения автомобиля.

Предохранители зеркал

Элементы заднего вида также защищены отдельными вставками. За подогрев отражающей поверхности отвечают 42 и 123 для старой и новой версии авто.

Последнее поколение также имеет возможность складывания зеркал, защита сервопривода происходит через элемент 79.

Предохранители и реле стартера

На автомобиле дорестайл элементы, отвечающие за пусковую установку находятся под номерами F13 и R13 в подкапотном блоке. Машины обновленной версии оборудованы вынесенным предохранителем, установленным на специальном кронштейне.

Предохранители рестайлингового focus 2

Щиток элементов после обновления незначительно изменился внешне. Тип прибора остался прежним, основное различие находится в типе питания и подключения.

Предохранители фокус 2 дорестайл

Первые модификации автомобиля имели упрощенную схему расположения вставок и реле, относительно последних годов выпуска. В модулях отсутствуют элементы питания сложных приборов и оборудования.

Предохранитель esp

За антипробуксовочную систему нового поколения отвечает вставка №19 подкапотного блока.

Предохранитель абс

В антипробуксовочной системе присутствует сразу три вставки. Элементы F7/8 оберегают от скачков напряжения датчики и гидравлические приводы. За работу блока управления ABS отвечает элемент F19.

В новом поколении подобная система отсутствует, ее имитирует более совершенное устройство.

Предохранитель габаритов

Подача напряжения происходит через вставки №45, 48 и 71 салонного блока. В новой версии авто, место положения детали соответствует вставке №110/113/135. За регулировку габаритов с левой и правой стороны отвечают предохраны 124 и 125.

Релюшка также находится здесь под номером К5.

Предохранитель генератора

На Фокусе второго поколения защитная вставка находится в подкапотном пространстве, на крыле. Элемент врезан в силовые жилы устройства. Его можно найти в разрыве плюсового провода.

Предохранитель двери

Электрооборудование дверей версии дорестайл закольцовано на одном элементе №55. После обновления деталей стало две, по одной на каждую № 133/134 для левой и правой стороны.

Предохранитель и реле дворников

Первая версия машины имела вынесенные из блоков защитные элементы цепи питания и управления омывателями – детали стояли возле мотора.

После обновления компонентов изготовитель разместил передний предохранитель под номером 129, а задний разместился на позиции 131. Релюшка для обеих сторон одна и находится под капотом (R6).

Предохранитель и реле зажигания

Система сложна и запутана. Здесь присутствует 2 предохранителя 12 и 25 подкапотного блока.

Также есть главное реле R6 и вспомогательное – R8.

Предохранитель круиз-контроля

В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля питание системы проходит через вставки 53/29 подкапотного блока или 20 и 30.

Предохранитель на акпп

Электроника штатного автомата выведена через вставку основного блока под номерами 30 и 75.

Предохранитель печки

За питание мотора отопителя отвечает R10 и F10. К элементам недопустимо подключать дополнительное оборудование – это может вызвать перегрузку цепи.

Предохранитель света

Работа ламп дальнего и ближнего света регулируется отдельно для каждой стороны. В ФФ2 это:

В версии после рестайлинга указанные элементы соответствуют номерам:

Релюшки фар располагаются возле модуля светового прибора.

Предохранитель сигнала

Лампы стопа в разных версиях машины запитаны через 74 и 132 для старого и нового поколения соответственно.

Защита звукового сигнала устанавливается в корпусе устройства. Реле монтируется в подкапотном отделе под номером R2.

Предохранитель сигнализации

Современные системы не имеют вынесенных элементов защиты от скачков напряжения. Искать вставку в общих блоках не следует.

Предохранитель стеклоподъемника

Система питается от вставок №63 и 127 для опускания и поднятия стекла. Старое поколение машины оборудовано вставками в модулях подъемника.

Проверка и замена предохранителей

Проверить работоспособность предохранителя можно визуально или при помощи электроизмерительного прибора. Перегоревшие ПП необходимо поменять на новые, такого же номинала. Использование предохранителей номиналом ниже рекомендованного, приведет его к выходу из строя.

Противотуманные фары

Штатные элементы на автомобиле контролируются одним предохранителем 69 и 116 для первого и второго поколения авто. При этом, питание левой и правой части бортовых противотуманок зациклено в одну цепь.

Подобная система питания ПТФ является минусом – если сгорела вставка, отказывает полностью вся цепь.

Распиновка блока предохранителей

Процедура сложна, актуальна для использования только в специализированных мастерских. Модуль не ремонтируется, если перегорела часть платы – блок меняется полностью.

Регулировки фар

Стандартный корректор работает через предохранитель 66 в первом поколении. Версия после рестайлинга оборудована вставкой в самом модуле.

Реле двигателя

Элемент R6 расположен в основном блоке. Через него происходит управление силовой установкой и процессом ее работы.

Реле регулятора напряжения генератора

Вынесена из монтажного блока и находится на крыле автомобиля. Подобная конструкция актуальна для всех, включая VALEO.

Реле фокус 2: рестайл и дорестайл

Ввиду схожести внутренней конструкции автомобиля до и после обновления, основные элементы находятся в одних местах и отвечают за строго определенные приборы.

Ремонт блока

Основными поломками выступают:

Указанные выше поломки способен устранить любой автоэлектрик. Если же перегорела плата прибора – ее необходимо заменить целиком – схема не подлежит ремонту.

Спидометр

Предохранитель отсутствует и не вынесен в монтажный блок. За защиту от повышенного напряжения отвечает электронный модуль, он же считывает данные от датчика и передает их на прибор.

Стеклоочиститель

Система омывателя фар подпитывается через предохранитель основного блока F23.

В зимнее время нередко пользователи сталкиваются с перегоранием вставок 47/136 (до и после рестайлинга). Элементы подают напряжение на подогрев жиклеров напорной системы и моторчик насоса.

Питание дворников происходит через элементы 50/129, а заднее окно запитано через номера 78/131 стандартной схемы.

Система приводов стеклоомывателя контролируется реле R9.

Схема предохранителей

На рисунках выше показаны подкапотная и салонная область предохранителей версий 2002-2005г. Расположение деталей актуально для бензиновых и дизельных моторов. Понять, что значат пометки на схеме, поможет заводская расшифровка.

В версии после рестайлинга расположение и маркировка вставок отличается ощутимо, что может вызвать определенные трудности.

Фокус 2: не работают дворники, реле щелкает

Похожими могут быть проблемы с дворниками. Чтобы разобраться в неисправности достаточно обратить внимание на компоненты системы.

1. Мотор-редуктор очистителя.
2. Проверить проводку оборудования.

Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне  под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором.

Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитанные на другую силу тока.

Центральный замок

Контролируется предохранителем F55 и 77. Он подает питание на релюшку, установленную в блоке ЦЗ в двери автомобиля. Для версии рестайлинга перенесена на позицию R3.