ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ ЛАДА ВЕСТА

В кратце, есть некий автомобиль, старенькая хёндай элантра, пробывали завести сегодня, не заводится, стартер пытается крутиться, но ни как. Свечи поменяли на новые, аккумулятору всего пара месяцев, то есть новый он. Что делать, что бы этот драндулетик завелся???

Варианты типо подождать тепла или продать не предлагать.

Не заводится машина, что делать?

было тоже самое. viline, заряди аккум — и вперед! и на веревке можешь не пытаться завести

без имениRaleksюжнее не южнее,у нас степь

WRCу меня автозапуск не умничай ,с него не завелась,пошёл ключом крутить ,чуть вкладыши не провернул,крутит как бешенный аж фильтр выбило

У меня матиз в сырость начал чудить. Видно где-то проводка утечку дает. А сейчас в мороз сухо — как часы, с полоборота.

тормас, выставь шоб заводилась по температуре под капотом сама, например при -15

Пару стаканов бензина за ночь тя не убъёт

надо было гараж откапать ,хотел машину взять чтоб греца время от времени,в итоге попал на внеплановое ТО сёдня ,к дилеру на верёвке приехал

иди в ВиВ, у нас тут серьёзные разговоры

сам ты тормас я та и делаю ,но не когда выпиваю 2 литра пива и засыпаю внезапно

Прикрати, он же ща их выпьет

и пропадает клуб кармадрочеров.айайаяй

а три стакана ?

Эксплуатация переехала в курилку?

токмо чур аспелотке, он будет рад

у Вас 95 па чём?

спросил человек с именем популярной сигнализации

и щаз можно, но тока

А ты хотел от него уи-уи услышать?

изначально индейского топорика, а уж патом ффсё остальное!!!

А зачем машину со степенью сжатия менее 10, 95 заправлять?

Что делать, если не заводится авто: секрет механика

Застрявшая на дороге машина, которая не заводится – серьезная неприятность. А причин тому может быть немало. Профессиональные механики утверждают, что во многих случаях причину можно установить по побочным признакам и исправить проблему самостоятельно.

Издание Sante Plus собрало список таких поломок. И с помощью специалиста рассказало, как можно завести автомобиль, чтобы доехать, хотя бы до автосервиса.

Если автомобиль издает свои типичные щелчки, но при этом не может завестись, это означает, что причиной неисправности может быть слабый аккумулятор, загрязненные его клеммы, изношенный стартер или топливный насос. Вот что с этим можно поделать.

Если панель приборов светится, но завестись авто все равно не может, это значит, что в аккумуляторе осталось совсем мало заряда, или он совсем разрядился. Чтобы немного «взбодрить» его, можно использовать трюк с ключом зажигания. Поверните ключ в исходное положение примерно 10 раз подряд. Остановитесь и подождите пять минут. Двигатель можно пробовать завести снова.

Еще одна причина проблем с аккумулятором может заключаться в том, что его клеммы загрязнились и не обеспечивают необходимый контакт. Их можно снять и встряхнуть или ими постучать друг о друга. После этого следует попытаться завестись снова.

Если у вас есть доступ к стартеру, его тоже можно осторожно простучать чем-нибудь тяжелым. Иногда его электроконтакты заедают, в таком случае их можно разблокировать постукиванием.

Если автомобиль не заводится и не издает никаких звуков при повороте ключа, удерживайте ногу на педали тормоза и переведите рычаг механической коробки в нейтральное положение. После этого попытайтесь уехать. При необходимости повторите попытку несколько раз. Перемещение рычага переключения передач на нейтралку иногда помогает восстановить проходимость электрического тока внутри селектора.

Иногда проблемы с запуском может вызвать топливный насос. Чтобы привести его в чувство, попробуйте несколько раз ударить по дну топливного бака и после этого завести машину.

Ранее OBOZREVATEL рассказывал, как быстро прогреть авто с помощью всего одной кнопки.

Содержание

Двигатель не заводится после мойки

Среди водителей автомобилей существует значительное количество индивидуумов, которые стремятся поддерживать оптимальную чистоту не только в салоне и на кузове своего транспортного средства, но и в области, скрытой под капотом. Другими словами, это относится к процессу мойки двигателя. Хотя существует несколько способов для очистки двигателя, иногда возникают неудачные ситуации, когда после тщательной мойки мотора он отказывается запускаться.

Иногда стартер вращается, двигатель даже пытается начать работу (переворачивается), но не запускается. Также некоторые автомобили могут завестись после мойки двигателя, но затем начинают демонстрировать нестабильную работу и, в конечном итоге, заглохнуть. В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым двигатель внутренного сгорания отказывается запускаться после мойки, появляется «чек-двигатель», и возникают проблемы с работой силовой установки, и так далее.

Владелец помыл двигатель и машина не заводится: возможные причины неисправности


ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ ЛАДА ВЕСТА

Перед началом, важно отметить, что двигатель обычно не запускается, если его мойка была выполнена с нарушением определенных правил. Другими словами, это означает, что были допущены ошибки или несоблюдены определенные процедурные требования.

Не важно, каким методом вы моете двигатель — вручную, с использованием высокого давления (например, Керхером) или паровой мойкой. Главное, что вода или влага могут проникнуть в важные элементы различных систем, что может вызвать сбои или короткое замыкание. Однако не спешите обращаться в автосервис, так как многие проблемы, вызванные мойкой двигателя, можно решить самостоятельно на месте.

Первым шагом следует внимательно проверить подкапотное пространство на наличие скопившейся воды в различных уголках и углублениях. Особое внимание уделите отдаленным и труднодоступным местам. Для удаления воды лучше всего использовать ветошь и губку. Губка особенно полезна для труднодоступных мест, так как она способна впитать больше влаги, чем обычная тряпка.

Затем необходимо удалить влагу с клемм аккумулятора, высоковольтных проводов свечей зажигания и других элементов электропроводки под капотом. Высокая влажность может привести к образованию налета серого цвета на клеммах аккумулятора, что ухудшает контакт между клеммами и батареей, что может затруднить запуск двигателя.

После тщательной сушки всех участков можно попробовать запустить автомобиль. Если влага была причиной проблемы, то после ее удаления двигатель должен запуститься и работать нормально.

Если поверхностное удаление воды не помогло, следует обратить внимание на более глубокие участки. Одной из наиболее проблемных областей может быть место установки свечей зажигания. Если там есть вода или залиты свечи, двигатель не запустится, так как не будет искры для зажигания топлива в цилиндрах. В таком случае свечи зажигания следует снять и тщательно просушить. Также следует обратить внимание на свечные колодцы и высоковольтные провода, а также их соединения. Часто бывает полезно просушить эти участки воздухом из компрессора.

Если ваш автомобиль имеет систему зажигания без трамблера, необходимо обратить внимание на катушки зажигания. Их следует снять, протереть и просушить. Учтите, что доступ к ним может быть затруднен на некоторых моторах из-за особенностей конструкции.

После выполнения всех этих действий необходимо тщательно проверить надежность всех соединений, затянуть клеммы аккумулятора и повторно попытаться запустить автомобиль.

Советы и рекомендации

Очевидно, что если после мойки двигателя автомобиль не заводится, могут быть множество различных причин, начиная с очевидных и заканчивая сложными неисправностями, которые сложно выявить на месте.

В разных автомобилях вода может попадать внутрь деталей, что может вызвать их выход из строя после короткого замыкания. В таких случаях сушка двигателя и подкапотного пространства бессмысленна, и поврежденные элементы требуют замены или ремонта.

При первичной диагностике следует помнить, что система зажигания чаще всего страдает от попадания воды. Поэтому первым шагом стоит проверить элементы этой системы. Если водитель замечал, что автомобиль трудно заводится в сырую погоду или после мойки кузова, это может указывать на наличие проблем с изоляцией высоковольтных проводов, трещиной в крышке трамблера и так далее.

Следует также отметить, что если двигатель был помыт, то проверка подкапотного пространства на наличие скопившейся влаги должна быть проведена до запуска двигателя. Иными словами, лучше сразу после мойки просушить двигатель перед его запуском. Это поможет избежать проблем, таких как выгоревшие катушки зажигания, короткие замыкания и другие.

Кроме того, стоит отметить, что если серый налет на клеммах аккумулятора является причиной сложности в запуске, то после отсоединения клемм от батареи, этот налет легко растворяется обычной водой. Достаточно налить воды на клемму и затем просушить, вместо того чтобы тратить много времени на его механическое удаление щетками или наждачкой.

Что в итоге

С учетом предоставленной информации становится понятно, что большинство из описанных проблем возникают в результате неправильной мойки двигателя. Важно помнить, что иногда мойка двигателя необходима, и это можно сделать, включая использование высокого давления, как в случае с аппаратом Karcher. Однако следует избегать направления струи воды под высоким давлением на двигатель. Кроме того, перед началом мойки следует защитить все уязвимые участки от попадания влаги.

Что касается самого безопасного способа мойки двигателя, лучше всего обратиться к профессионалам, предоставляющим услугу мойки двигателя паром. В таких местах работа производится профессионально, и обычно предоставляется гарантия на проведенные работы. Еще одним способом является самостоятельная мойка двигателя. Для этого вам потребуется качественный очиститель для двигателя, который специально предназначен для удаления масла и грязи.

Также вам потребуется подготовить ветошь и различные щетки. Параллельно важно обеспечить изоляцию от воды отдельных участков и элементов двигателя. Для работы в труднодоступных местах хорошо подходит зубная щетка. Хотя этот метод может занять некоторое время, чтобы достичь хороших результатов, он снижает риск повреждения или залития чего-либо.

Реклама наших партнеров

Севший аккумулятор, неисправная электропроводка, сбои в работе сигнализации и другое — разбираемся, почему не заводится машина

Читать в полной версии

Двигатель автомобиль может отказываться запускаться по самым разным причинам. Как правило, в большинстве случаев водитель может решить возникшую проблему самостоятельно — без необходимости везти машину в сервис на эвакуаторе или вызова выездного мастера. Мы решили разобраться в наиболее распространенных причинах, когда машина отказывается заводиться.

Почему не заводится машина

У каждой из вышеперечисленных неполадок есть свои особенности и характерные симптомы. Большинство дефектов можно без особого труда устранить самостоятельно

Стартер крутит, но машина не заводится

К причинам, по которым при крутящем стартере не заводится мотор, можно отнести как человеческий фактор, так и проблемы технического характера. К первым можно отнести банальное отсутствие горючего, запас которого водитель мог забыть пополнить накануне. Кроме того, владелец автомобиля мог элементарно забыть отключить противоугонную систему, блокирующую работу топливного насоса. Наконец, подобные симптомы могут возникнуть при засоре трубы выхлопной системы — к примеру, после заезда в сугроб задним ходом.

Кроме того, есть масса причин технического характера, среди которых порванный ремень ГРМ, неисправный топливный насос, загустевшее от мороза масло в картере двигателя. Плюс ко всему это могут быть неисправности в самом стартере: отсутствие сцепления с венцом, В таком случае водителю будет проще сразу обратиться в сервисный центр, пройти диагностику и осуществить квалифицированный ремонт.

Стартер не крутит

Наиболее распространенная причина, когда после поворота ключа зажигания не крутит стартер, является разряженный аккумулятор. Таким образом, в первую очередь нужно проверить уровень заряда батареи, который должен быть не менее 12В, и, при необходимости, зарядить ее. Если нужно срочно ехать, а времени на пополнение запас аккумулятора нет, то следует воспользоваться пуско-зарядным устройством (ПЗУ) или «прикурить» от другой машины с заряженным аккумулятором.

Кроме того, стартер может не работать или крутить очень вяло в связи с окислением важных контактов на клеммах аккумулятора. Поэтому нужно проверить все соединения и зачистить их при необходимости.

Полная тишина после поворота ключа зажигания может быть вызвана неисправностью втягивающего реле, вызванной отсутствием контакта внутри катушек или образованием нагара на контактах («пятаках»). Для устранения дефекта потребуется замена втягивающего реле.

Если стартер не крутит, но при этом слышны щелчки после поворота ключа зажигания, то причина может крыться в износе графитовых щеток. Это требует замены данных элементов, поскольку они со временем стираются и перестают подавать ток на коллектор ротора.

Машина не заводится в мороз

Тут причин отказа запуска двигателя может быть масса, но мы остановимся на наиболее распространенных:

Машина не заводится с дистанционного запуска

Очень часто также зимой двигатель машины может отказываться запускаться с дистанционного запуска из-за подсевшего аккумулятора. При этом существует множество других причин отказа работы автозапуска, связанных со сбоями работы электроники или ее неправильной настройки. К примеру, завести мотор с кнопки может не получиться из-за того, что система сигнализации «не дружит» со штатным иммобилайзером и не может обойти его. Кроме того, причины могут крыться в неисправности самого брелока, требующего перепрограммирования или замены элемента питания.

Автомобиль не заводится с новым аккумулятором

Бывает так, что двигатель машины не хочет запускаться после замены старого аккумулятора на новый. Если исключить вариант, что вам при покупке подсунули бракованную батарею, то причин отказа запуска двигателя может быть масса. К ним можно отнести проблемы в зажигании, топливной системе, а также компрессии. Кроме того, возможна неисправность стартера, обрыв ремня ГРМ или износ цилиндро‐поршневой группы.

Машина не заводится после замены топливного фильтра

Топливный фильтр нужно менять исключительно на оригинал или очень качественный аналог. Даже небольшая разница в размерах элемента может вызвать проблемы с запуском двигателя автомобиля, поэтому несоответствие в габаритах тут недопустимо. Впрочем, возможны и другие причины. К примеру, это может быть неправильное подключение свечей или форсунок, а также отсутствие необходимого давления, выдаваемого топливным насосом.

Не заводится после мойки двигателя

Мотор машины может отказываться запускаться после его мойки. Особенно, если она была проведена с грубыми нарушениями и игнорированием элементарных правил безопасности. Тут следует предпринять следующие шаги:

Не заводится дизельный автомобиль

Среди наиболее распространенных причин отказа запуска дизельного мотора — замерзание «тяжелого топлива» на холоде в топливных магистралях или загустевшего моторного масла, в результате чего водителю придется буксировать автомобиль в теплый бокс и отогревать его там. Кроме того, двигатель, потребляющий солярку, может «капризничать» из-за неисправных свечей накаливания, низкой степени заряда батареи, нерабочего стартера, а также из-за низкой компрессии в цилиндрах. Последняя проблема возникает в основном из-за долгого простоя машины, а также в износе самых цилиндров или уплотнительных колец на них.

Что делать, если не заводится машина. Итоги

Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо проверить уровень заряда аккумулятора, а также убедиться в нормальном состоянии всех наиболее важных контактов, которые следует очистить при необходимости. Не лишним будет иметь в своем арсенале все необходимые приборы и средства устранения причин незапуска мотора. Поэтому лучше всегда иметь под рукой зажимы для «прикуривания» (так называемые «крокодилы»), зарядное устройство от розетки или пуско-зарядное устройство для аккумулятора, аэрозоль для разморозки заблокированного замка, а также вещества или спреи для смазки электроконтактов.

Сейчас читают:  АНТИФРИЗ RENAULT LOGAN
Закладка Постоянная ссылка.