Почему не работают противотуманки

Содержание

Основные причины неисправности птф

Наиболее частые причины того, почему не работают противотуманки ваз 2114, выглядят следующим образом:

  • перегорел предохранитель;
  • перегорела(и) лампочка(и);
  • произошло окисление контактов;
  • пропал контакт с «массой»;
  • вышла из строя кнопка;
  • вышло из строя реле.

Кроме этого, возможны и некоторые другие, более редкие причины, которые мы также рассмотрим ниже.

И так, самая первая, и наиболее распространенная причина — это сгоревший предохранитель.

Каждая из противотуманок имеет свой собственный предохранитель, а именно — F9 и F8 в блоке, каждый из которых рассчитан на предельную силу тока в 7,5 Ампер. В некоторых случаях бывает так, что предохранителей, отвечающих за защиту противотуманных фар, в общем блоке нет.

Так бывает, когда машина куплена с рук, и ПТФ были установлены самостоятельно ее предыдущим хозяином. В таком случае следует осмотреть вход не плату, на которой расположены сами фары. Очень часто при самостоятельном монтаже предохранитель крепят именно в этом месте.

Предохранители ваз 2114

При замене следует использовать предохранитель исключительно на ток в 7,5 А. Предохранитель, рассчитанный на более высокую силу тока, просто не сможет защитить фары от скачка напряжения, а рассчитанный на более низкий — будет часто перегорать.

Если не горят сразу обе противотуманки, значит проблема, скорее всего, не в предохранителе, поскольку выход из строя сразу двух защитных элементов встречается достаточно редко.

Следующей причиной того, почему не горят противотуманки на ваз 2114, может являться обычное перегорание лампочек. Для того, чтобы проверить это, достаточно выкрутить старые лампы и вкрутить вместо них новые.

Еще одной, не менее частой причиной (особенно в условиях климата средней полосы) является окисление контактных разъемов самих фар. Очень часто при этом происходит моргание или прерывистая работа лампочек. Для того, чтобы устранить эту неприятность, достаточно убрать окислы, зачистив контакты фар шкуркой с некрупным зерном или хорошо протерев WD-40, Уайт-Спиритом либо керосином.

ПТФ ваз 2114 с патроном

Также, часто окисляется и контакт, идущий от минуса АКБ к корпусу (на «массу»). В случае, если такое произошло, место соединения следует хорошо зачистить, как и рассказывалось выше.

Окисление контакта ПТФ

Еще одной причиной, по которой противотуманные фары могут не включаться, является выход из строя кнопки, расположенной на передней панели автомашины, и служащей для включения ПТФ. Проверить ее на работоспособность можно двумя способами: подключить новую кнопку (при наличии таковой) и попробовать включить фары либо же прозвонить кнопку мультиметром. В случае, если кнопка оказалась испорченной, следует ее заменить на новую, поскольку она практически не ремонтопригодна.

Кнопка включения ПТФ

Выход из строя реле также может быть причиной того, почему не работают задние противотуманки ваз 2114. Проверяется оно точно также, как и кнопка — прозвонкой контактных ножек или заменой реле на новое. Если выяснится, что оно пришло в негодность, его стоит также заменить.

Реле ПТФ ваз 2114

Нередко причиной поломки фар могут являться сами фары. При длительной эксплуатации отражающий слой может разрушаться, выкрашиваться и попадать на электрические элементы, нарушая тем самым их правильную работу. Именно поэтому периодически стоит проверять внутреннее состояние всех фар (не только ПТФ).

Сгорел предохранитель

Предохранители осветительных приборов располагаются в монтажном блоке. У ВАЗ 2114 встречаются два варианта блоков – старый и новый. На первой схеме показано, где находятся предохранители в новом монтажном блоке, а на следующем снимке изображен старый монтажный блок.

Перегорели лампы

Лампочки в фарах перегорают гораздо реже, чем предохранители, тем более, что сейчас в фарах почти не применяются лампы накаливания с высокой температурой нагрева. Это либо галогеновые лампы, либо светодиодные. Особенно долговечны светодиоды. Тем не менее их тоже приходится периодически менять.

В ПТФ ВАЗ 2114 устанавливаются 2 вида лампочек – H11 (штатные туманки) и H3.

Вышло из строя реле

Противотуманки на ВАЗ 2114 не работают по-прежнему? Двигаемся дальше по схеме и проверяем реле. Оно располагается в отсеке двигателя на левом брызговике лонжерона, рядом с аккумулятором. Чтобы подобраться к реле и проверить его работоспособность, придется снимать аккумуляторную батарею.

Если реле окажется в порядке, и прибор показывает нормальное прохождение электротока, проверяем кнопку.

Вышла из строя кнопка включения

Кнопка включения противотуманок размещается на приборной панели вместе другими кнопками включения фар, над печкой. Если мультиметр показывает, что кнопка не работает, ее необходимо заменить, поскольку она не подлежит ремонту.

Пропала масса

Следующий шаг – проверка массы. Обычно массу противотуманок закрепляют на лонжеронах около фар головного света. Возможно, потребуется добавить шайбу для лучшего контакта, а если гайка есть, то потребуется зачистить металлические части, контактирующие с проводами.

Отсутствует питание

Питание может отсутствовать по одной причине – отсутствует контакт между противотуманками и аккумулятором. Это происходит по причине разрыва проводки. Необходимо проверить клеммы на аккумуляторной батарее, соединение провода с ней. При необходимости клемму и провода зачистить и крепче зажать.

Видео «замена птф»

В этом видео демонстрируется, как снять противотуманки, и как заменить их (автор ролика — Сергей Глазырев).

Противотуманные фары — очень полезная опция, с ними намного комфортнее ездить не только в плохую погоду, но и просто ночью, так как они хорошо освещают дорогу. Но рано или поздно приходится сталкиваться с тем, что лампочка в противотуманной фаре перегорела и её необходимо заменить.

Видео о том, как самостоятельно заменить противотуманки

Решение установить качественные противотуманные фары для вашего ВАЗ 2110 является стратегически важным, поскольку оно дает сразу несколько преимуществ. Во-первых, преображает внешний вид транспортного средства в сторону улучшения. А во-вторых, улучшает видимость, безопасность и дает уверенность при вождении в темное время суток.

Само название фар – «противотуманные» – лаконично раскрывает их истинное предназначение. Их свет способен проникать через густой слой тумана и дождя, что значительно улучшает видимость во время передвижения.

Можно выделить три ключевых особенности, которыми обладают исключительно ПТФ:

  1. Возможность своевременного маневра, которая в обычных условия попросту не представляется выполнимой. Нередко водители, не имеющие ПТФ, оказываются за пределами дорожного полотна. Секрет заключается в ширине светового луча, который открывает полноценный обзор на разметку и обочину.
  2. Увеличенная дальность освещения (и, как следствие, обзора). Такое свойство обеспечивается благодаря более плоскому световому потоку, который в большей мере распространяется в ширину. Учитывая более высокую температуру дорожного покрытия по сравнению с оным показателем у тумана, он не опускается непосредственно на землю. Поэтому обладатели ПТФ имеют видимость, которая в среднем на десять метров дальше по сравнению со стандартной оптикой.
  3. При условии профессиональной настройки, противотуманные фары не слепят проезжающие мимо транспортные средства, позволяя им лучше наблюдать вас. Это в значительной степени повышает безопасность, снижая риск возникновения ДТП.

Восстановление передних птф

На этом автомобиле когда-то присутствовали передние противотуманки. От них остались обрезки проводов в переднем жгуте, дырки в бампере, кнопка включения и реле. Туманки — предмет не первой необходимости для этой машины, но нам в магазине попались светодиодные туманки за 500 рублей, которые можно использовать вместо ходовых огней (для экономии энергии). Кроме того, они очень хорошо выглядели.

Т.к. в бампере были просто дыры, без каких-либо креплений (бампер старого образца), пришлось купить кронштейны передних ПТФ и декоративные накладки крепежные элементы к ним (саморезы и железяки под них)

Физически ПТФ установлены. Пришло время их подключить. Но, провода, которые раньше отходили от большого жгута под радиатором к ПТФ, отрезаны под корень. Пришлось немного вытянуть провода из гофры (на 2 — 3 см), чтобы можно было их удлинить.

Я иногда подрабатываю автоэлектриком, поэтому очень люблю, когда цвета проводов соответствуют схеме. По схеме ВАЗ 2115 плюс на ПТФ подключен желтым и желтым с черной полосой, а минус — черным. В куче донорской проводки были найдены провода нужных цветов.

Из проводов, клемм и колодок были собраны концы для подключения ПТФ, полностью аналогичные заводским.

Затем они были прикручены на место и подключены.

Как и ожидалось, ПТФ не заработали…

При нажатии кнопки даже не щелкало реле. С помощью мультиметра выяснил, что на все контакты реле приходит масса.

С ужасом заметил, что цвета проводов, приходящих в реле не соответствуют цветам проводов, выходящих из монтажного блока. Стал разбирать жгут ПТФ — всё оказалось печально. Из монтажного блока выходили короткие отрезки родных проводов. К ним были прикручены провода черного цвета (все). К концам черных проводов была прикручена «колодка реле с проводами», в которой провода были разных цветов, но других.

Сейчас читают:  Logan 2009 объем двигателя

На фото плохо видно (был только телефон), но этот недо-жгут лежит перед аккумулятором.

Было решено собрать жгут реле ПТФ с нуля. Цвета почти соблюдены (на нашлось всех нужных).Об этом будет отдельная запись, т.к. больше 20 фоток в одну не вставляется.

Выход из строя самих противотуманных фар

Отражатель в хлам!

Рассмотрим картинку выше. Поскольку отражатель уже изношен, то его «осколки» проникают в фару и «наносят вред» самой лампе. В данном случае, лампа будет перегорать очень часто, и, если вторая фара в таком же состоянии, то будут перегорать обе сразу! А владелец будет искать коротыш!

Поэтому, старайтесь обращать внимание на состояние самой ПТФ.

Какой цвет стекла выбрать для противотуманки

Водители со стажем помнят то время, когда стекло ПТФ было окрашено в желтый цвет. С тех времен бытует очень странный, но ошибочный стереотип, о том, что желтый цвет фар — наиболее эффективный и оптимальный. Однако такое мнение является в корне ошибочным, поскольку сегодня крупнейшие производители автомобилей и комплектующих оснащают противотуманные фары прозрачным стеклом. И это не случайность, потому как прозрачные стекла более предпочтительны.

Для модели ВАЗ 2110 современные модели противотуманных фар доступны всего в двух вариациях: прозрачные, а также рифленые.

Парадоксально, но львиная часть покупателей делает выбор именно в пользу прозрачных, хотя по ряду объективных причин именно рифленые — лучше подходят для установки. Они не только делают внешний вид автомобиля более современным, но и обеспечивают четкость и направленность самого луча, а в конечном итоге — лучшую видимость в неблагоприятных погодных условиях, а в конечном счете безопасность, как и проверка датчика скорости ваз 2110, своевременная замена резины и прочие меры предосторожности.

Кнопка включения птф

Так же может выйти из строя, меняется за 1 минуту.

Лада ларгус

Замена противотуманной фары на Ларгусе также не отличается оригинальностью процесса. Положительным моментом можно назвать то, что подкрылок на этой модели достаточно гибкий, и вытаскивать его не надо, достаточно просто слегка загнуть за тормозной диск, предварительно открутив все крепления.

  • Аккуратно отсоедините провода от корпуса лампы.
  • Выкрутите саму лампу, повернув цоколь против часовой стрелки или полностью вытащите корпус фары, отжав крепительные клипсы.
  • Установите новую ПТФ и смонтируйте конструкцию обратно.

Лампы в птф перегорели

Чаше всего причиной неработающей противотуманной фары ВАЗ 2114 является перегорание лампы. В этом случае необходимо вынуть лампу из корпуса ПТФ и произвести визуальный осмотр. Если при этом вы обнаружите перегоревшую спираль лампы, следовательно, необходимо меняем лампу на новую.

Также бывают случаи, что при визуальном осмотре лампа может быть не перегоревшая. В любом случае необходимо вставить и проверить другую исправную лампу. Так как и в ситуации с предохранителем одновременно перегореть две лампы не могут, так что если обе противотуманнки ВАЗ 2114 не работают, причина здесь иная.

Масса

Плохая масса на кузов либо самих ПТФ, либо от реле. Зачистить и надежно закрепить на кузов.

Не горит одна противотуманка на ваз-2110

Здесь вариантов может быть предостаточно. Если не считать повреждения самой лампы или её спирали, то картина такая:

    Предохранитель. При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.

За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят лампы птф (методы устранения неисправностей)

Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется – тестер, а вот для ремонта – набор отверток, ключей и некоторые запасные части.

Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Не горят сразу две противотуманки

Если такое произошло, допустить перегорания сразу двух ламп или двух предохранителей невозможно. Скорее всего, причину стоит искать в другом:

Не работает кнопка

В процессе эксплуатации внутренние элементы кнопки выключения подвергаются износу и могут выходить из строя. Поэтому, еще одним этапом диагностики не работающих противотуманных фар становится кнопка. В этом случае, не работать будут обе блок-фары. Диагностировать неисправность можно двумя способами: прозвонить соединения кнопки мультиметром на сопротивление, или установить новую кнопку и попробовать включить фары.

Кнопка включения противотуманных фар

Не работают птф — мусор

kalek

Если всё противотуманное оборудование штатное, то…

мысль только одна — не работает сам переключатель.

Ибо, предохранитель на передние и задние ПТФ общий, значит 12V до переключателя добираются удачно, если горит ПТФ сзади.
Земля у лампочек на переключателе, которые показывают влючены ли передние/задние ПТФ общая, значит земля у лампочек есть, если горит лампочка задних ПТФ.
Неработающие ПТФ спереди и неработающую лампочку на переключателе объединяет только сам переключатель.

Либо сломалось сразу в 2-х местах, что маловероятно…

Чтоб проверить — можно замкнуть контакты на переключателе света — 7-й ( 12V) и 3-й (передние ПТФ).
Чтоб замкнуть нужен проводочек (или чего другое) потолще — сечением (если медь) минимум 1 кв.мм., т.к. лампочки ПТФ включатся через этот проводочек Почему не работают противотуманки

7-й контакт — провод зелёно-красный.
3-й контакт — провод зелёно-жёлтый, не перепутай со 2-м контактом, там тот же цвет — а то включишь ПТФ сзади.
Тока лучше сначала замкнуть, и только потом вставлять и поворачивать ключик в замке зажигания.

Неверное подключение

Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой.

Для устранения причины неисправности необходимо проверить все соединения согласно монтажной схемы подключения ПТФ и общей схемы электрооборудования автомобиля.

Неожиданные причины нерабочих птф на ваз-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель.

Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот.

На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Во время резкого охлаждения, при выезде из гаража зимой, к примеру, или после выключения фар, контактная ножка колбы лампы попросту отваливалась от проводника. При этом визуально галогенка выглядела абсолютно целой. Достаточно было подать плюс непосредственно на саму ножку, как лампа загоралась.

https://www.youtube.com/watch?v=J1x5mCxmCnU

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Нет контакта на массу

Провод на массу с аккумулятора

Причиной отказа работы противотуманных фар становится то, что нет надежного контакта на массу.

Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.

Ниссан кашкай

Поменять противотуманку на Кашкай можно также, как и на большинстве других марок и моделей автомобилей. Для этого нужно будет снять подкрылок или аккуратно его отогнуть. А вот отключить ее можно через моторный отсек. Правда, для этого придётся разобрать половину мотора, поэтому, возможно, все же лучше будет провести эту процедуру так же, как в других автомобилях. А дальше действия происходят по обычному сценарию: вытаскиваете старую лампу, ставите новую.

Ниссан х трейл

Смена противотуманной фары на данной модели автомобиля несколько проще. Изнутри в ПТФ можно пробраться через капот.

  1. Отвинчиваются крепления, удерживающие внутреннюю обшивку в районе фар.
  2. Далее рукой нащупываете противотуманку и отщелкиваете клипсу.
  3. Аккуратно отсоединяете провод. Неудобство заключается в том, что все приходится делать на ощупь.
  4. Вытаскиваете фару и монтируете на ее место новую.

Окисление контактных соединений

Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ

Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъёмы подключения противотуманных фар непосредственно к блок-фарам окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света.

В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Особенности работы птф

Эти осветительные приборы отличаются излучаемым светом. Они могут гореть желтым или белым светом, главная их особенность в том, что они не освещают туман впереди, упираясь в него лучом, а создают плоский, широкий луч, который стелется вдоль дороги.

Освещение дорожного полотна
Освещение дорожного полотна

Для обеспечения хорошей видимости при плохих погодных условиях, нужно соблюдать следующие два правила:

  1. Отрегулировать точно границу пучка света, излучаемого оптикой. Луч не должен светить выше указанной горизонтальной плоскости.
  2. Фонарь должен находиться на минимальном расстоянии от дорожного полотна. При таких условиях легче настроить точно границу пучка света.
Регулировка противотуманок на авто
Регулировка противотуманок на авто

Становится ясно, что данные источники освещения необходимы, чтобы обеспечить хорошую видимость на дороге при сложных метеорологических условиях.

Сейчас читают:  Установка фаркопа на Рено Логан своими руками |

Для обеспечения качественного света луча необходимо следить за состоянием поверхности плафона: полировать, устранять царапины, которые уменьшают пропускную способность стекла.

Отсутствует питание на фишке птф

Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на противотуманные фары не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой, которая представлена ниже.

Схема проверки питания противотуманных фар

Перегорание предохранителя

Схема предохранителей в монтажном блоке

Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Стоит отметить, что на каждую фару идет свой предохранитель, поэтому необходимо проверить в монтажном блоке те, которые отмечены F8 и F9 . Номинально пропускаемый ток составляет 7,5А .

Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Перегорели лампы в птф

В данном случае остается только проверить и заменить. Когда будите снимать лампу и смотреть – нить накаливания лампы визуально может остаться целой, поэтому лучше проверить заведомо рабочей лампой. Опять же – если же у вас отказали обе противотуманные фары, то скорее всего это не ваш случай.

Реле находится либо в монтажном блоке, либо установлено в другом месте, если ПТФ устанавливалось не заводом. Самый простой вариант – заменить и проверить на заведомо рабочее реле, так же можно попробовать постучать по нему. Когда вы включаете кнопку ПТФ – должен происходить щелчок реле. Если реле не щелкает – либо заменить реле, либо на него попросту не идут питание.

Перестали гореть обе противотуманки

Перестали гореть обе противотуманки,в чем может быть проблема? Может предохранитель какой посмотреть?

блин. неужели дойдем до того что скоро будут темы «кончилась омывайка в бачке..что делать??»

Предохранитель (в салоне за кармашком для молочи). Разъём кнопки.

Иногда лучше живать.

100% предохранитель

реле смотри м.б. оно кыркнулось, но, скорее всего, контакты подкисли

у меня так тупо перегорели. просто замена лампочек

Перестали гореть туманки вместе с приборкой. Причем табло с километражем работает . Подсветка приборки (ярче — тусклее) тоже не работает(((( Печаль((

Сжег уже штук 10-15 предохранителей((( Горит тот который под рулём . Ставлю его по мощнее перегорает под капотом на габариты.

туманки отключал, приборку тоже все равно горят.

Приборка не горит совсем. И не важно есть предохранитель или нет.*((

В проводку влезали ? Доп датчики гавнетола ?

Нет ни чего такого не делали. Вчера во время дождя думаю потухла, или после него.

есть куча причин для к/з на что именно (на какую часть) предохранитель сгорает? все реле живы и работают? что за последние 2 недели на машину устанавливали из электрического доп оборудования? или попутные работы которые могли создать прецедент?

на авто уже «сто лет» ни чего не ставили. Горит предохранитель на туманки. Соответственно происходит следующее: Завожу, включаю габариты -всё ок, ну почти)) приборка не работает(подсветка приборки), включаю туманки и предохранитель перегорает. Ближний дальний работают!

туманки заводские или ставили сами (имею ввиду проводку сами прокладывали или с завода все) ? реле туманок работает? (щелкает хоть)

предохранитель на подсветку щитка приборов живой? (он может быть скрещен вместе с еще какой нибудь подсветкой например подсветку кнопок или плафона света в салоне или еще с чем нибудь)

Туманки вроде родные.

Предохранитель сгорает когда я включаю габариты. но габариты горят. Т.е. тут даже дело не в туманках. а в приборке.

о много- мнений и тем на многих форумах было озвучено, по поводу замыкания в приборке (куча лирики.

правильно, туманки сделаны через габариты именно через рыле, у туманок свой предохранитель,а у габаритов свой и релюхи а в момент включения габаритов, когда сгорает предохранитель, туманки включени или выключены? т.е. — включил габариты все норм предохранитель туманок работает, далее включаешь туманки предохранитель сгорает? или так — просто включаешь габариты, туманки отключены, а предохранитель туманок все равно сгорает?

что с предохранителем? который я озвучивал- который идет на подсветку приборки и зачастую еще какой-либо подсветки в салоне.

Приора

Чтобы сменить противотуманную фару на Приоре, лучше всего начать со снятия бампера. Для этого необходимо вывинтить все саморезы и крепежи. Расположенные по бокам и в нижней части бампера. Снимайте его крайне осторожно: пластик очень мягкий, а вмятины на нем Вам, поверьте, совсем ни к чему.

Следующий шаг – перед тем, как окончательно отсоединить бампер, необходимо отсоединить лампочки из корпуса противотуманки. В итоге после снятия бампера с передней части должны свисать два провода, а сами фары остаться в бампере.

Противотуманная фара, а вернее – ее корпус крепится к бамперу на шурупы в количестве трех штук, которые с легкостью можно выкрутить отверткой с соответствующей резьбой. На место снятой фары устанавливается новая и крепится аналогичным образом.

Далее конструкция монтируется в обратном порядке.

Рено логан

Чтобы заменить противотуманную фару на Рено Логан, придется постараться. Сам процесс больших сложностей не вызывает. Трудность заключается в том, как к ней подобраться изнутри.

Для ее замены нужно будет снять колесо и поставить машину на упор. Далее необходимо соблюсти следующий порядок действий.

  • Открутить клипсу, удерживающую подкрылку, затем снять ее и вытащить. Только таким образом можно добраться до ПТФ.
  • С обратной стороны фары снять удерживающую защелку и потянуть фару на себя.
  • Если необходимо заменить только лампу, цоколь выкручивается с обратной стороны с помощью трех оборотов против часовой стрелки.
  • Если замене подлежит вся фара, монтируем новую на место старой и устанавливаем подкрылку.

Снимаем подкрылок

На большинстве современных автомобилей подкрылки в арках передних колёс легко снимаются, открывая доступ к передней части автомобиля. Всё, что нам нужно, — это элементарный набор инструментов, домкрат, новые лампочки для противотуманок и немного времени.

После того как вы снимете весь пластик, вам откроется доступ к переднему бамперу. Для большего удобства можно посветить себе рабочее пространство фонариком. До противотуманной фары можно будет дотянуться рукой, вынимаем из неё старую лампочку и вставляем новую. Затем всё собираем обратно и радуемся проделанной работе и сэкономленным на посещении автосервиса деньгам.

Инструменты:

  • Мини-мойка
  • Отвертка плоская средняя
  • Отвертка крестовая средняя
  • Ключ трещоточный
  • Головка 10 мм
  • Круглогубцы изогнутые
  • Нож

Детали и расходники:

  • Передняя противотуманная фара в сборе с лампочкой для автомобилей выпуска до 08.2009 (MN142091/8321A285, при необходимости)
  • Передняя противотуманная фара в сборе с лампочкой для автомобилей выпуска с 09.2009 с двигателями 4B11/4B12 (8321A353/8321A466, при необходимости)
  • Передняя противотуманная фара в сборе с лампочкой для автомобилей выпуска с 09.2009 с двигателем 6B31 (8321A354/8321A467, при необходимости)
  • Передняя противотуманная фара для автомобилей выпуска до 08.2009 (8321A034/8321A286, при необходимости)
  • Передняя противотуманная фара для автомобилей выпуска с 09.2009 с двигателями 4B11/4B12 (8321A370/8321A482, при необходимости)
  • Передняя противотуманная фара для автомобилей выпуска с 09.2009 с двигателем 6B31 (8321A371/8321A483, при необходимости)
  • Стекло передней противотуманной фары BR201-1013N/RNMEG03-080-Z (при необходимости)
  • Герметик (прозрачного или черного цвета)

Примечание:

Замена противотуманной фары необходима при ее повреждении во время движения.

Замена передней противотуманной фары

1. Снимите передний бампер, как описано в этой статье.

Примечание:

В более поздних версиях выпуска (с 09.2009) нет необходимости снимать бампер, потому что крепление противотуманных фар осуществляется снаружи. Необходимо лишь снять обрамление фары, отвернув его против часовой стрелки на несколько градусов, а дальше проделать пункты 2-3 в обратной последовательности. Более детально снятие ПТФ новых версий описано в подразделе замены стекла.

2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов передней противотуманной фары и отсоедините колодку от разъема цоколя лампы.

3. Выверните четыре (три, в зависимости от выпуска) винта крепления противотуманной фары к кронштейну переднего бампера.

4. Отведите в сторону жгут проводов питания противотуманной фары и выньте ее с бампера.

5. Установите новую противотуманную фару в бампер.

Примечание:

В случае повреждения также лампы замените фару в сборе с лампой. Маркировка фары нанесена на ее задней части, возле цоколя.

6. Установите бампер на место в последовательности, обратной снятию.

Замена стекла передней противотуманной фары

Примечание:

Стекло противотуманной фары подвержено сильному нагреву и может лопнуть при попадании на него снега или холодных брызг. В таком случае необходима замена стекол ПТФ, но оригинальные каталоги Mitsubishi предлагают заменять ПТФ целиком, а цена на неё велика.

1.1. (выпуск до 08.2009) Снимите противотуманную фару, как описано выше.

1.2. (выпуск с 09.2009) Отверните против часовой стрелки на несколько градусов обрамление противотуманной фары и снимите его.

2. (выпуск с 09.2009) Отверните три винта крепления фары.

3. (выпуск с 09.2009) Извлеките противотуманную фару из переднего бампера и отсоедините колоду проводов от разъема цоколя лампы. Отсоедините колодку проводов и снимите лампу, повернув ее против часовой стрелки примерно на 45°.

4. С помощью отвертки снимите разбитое стекло ПТФ.

5. Очистите канавку противотуманной фары от остатков старого герметика.

6. На новом стекле на ободке есть выступ, который расположен сбоку (обратите внимание на надпись «TOP» – это верх). На родном стекле выступ был снизу. В этом и есть отличие от родного стекла. В корпусе противотуманной фары сбоку ножом вырежьте выемку под этот выступ.

Сейчас читают:  Ремонт Renault Logan : Замена ремней привода вспомогательных агрегатов

7. Далее обезжирьте канавку ПТФ и стекло, протрите отражатель ПТФ и стекло изнутри так, чтобы не осталось грязи и разводов.

8. Нанесите герметик в канавку фары.

9. Установите стекло на место и плотно прижмите.

Примечание:

Покупайте черный или бесцветный герметик, потому что, например, синий будет очень видно после установки стекла.

Можно вставить лампу внутрь бампера, включить ее и подержать под температурой – засохнет быстрее.

10. Соберите все в последовательности, обратной снятию.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Схема блока предохранителей приоры

№ предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
F125Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателяРезерв
F225Обогрев заднего стеклаМонтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F310Правая фара, дальний светПравая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F410Левая фара, дальний свет
F510Звуковой сигналМонтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F67.5Левая фара, ближний свет
F77.5Правая фара, ближний свет
F810Тревожный сигналМонтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F925Предохранитель печки ПриорыРезерв
F107.5/10*Освещение салона, панели приборов, стоп-сигналКомбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F1110/20*СтеклоочистительМонтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F1220/10*Клемма 15 приборовКомбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F1315Предохранитель прикуривателя Приоры
F145Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажникаЛампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F155Правая фара, габаритный огоньЛампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F1610Клемма 15 АБСГидроагрегат, контакт «18»
F1710Левая противотуманная фара
F1810Правая противотуманная фара
F1915Обогрев сиденийВыключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F205/10*Блок управления иммобилизаторомВыключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F217.5/5*Задние противотуманные фонариПереключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22-/20*РезервЭлектродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23-/7.5*РезервБлок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30Резерв
F3130Блок управления электропакетомКонтроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32Резерв

Схема подключения птф

Но иногда случается так, что ПТФ отказываются включаться, причем не работать может как одна, так и обе фары. Причин того, почему не горят противотуманки на ваз 2114, может быть большое множество, но главная из них — появление окислов или коррозии в важных местах электрической цепи, идущей к фарам.

Перед тем, как рассмотреть все возможные причины более подробно, следует ознакомиться с принципиальной схемой подключения противотуманных фар к бортовой электросистеме автомобиля.

Выглядит она следующим образом:
Почему не работают противотуманки

На ней присутствуют следующие обозначения:

  • прямоугольники розового цвета 10А — 10-ти амперные предохранители;
  • Ф1 и Ф2 — противотуманные фары;
  • значок заземления — подключение к массе;
  • 12V — выход на « » клемму аккумуляторной батареи.

Труднодоступные места

Вся проблема заключается в том, что противотуманные фары прикручены к бамперу с обратной стороны и подлезть к ним очень сложно. Доступ сверху перекрывает радиатор охлаждения двигателя и сам кузов. А снизу, как правило, установлена защита двигателя и прочие пластиковые пыльники.

Фольксваген

Самый популярный способ замены ПТФ на Фольксвагене – это аналогичный почти всем предыдущим: через подкрылок. Но подобраться к противотуманке на этой модели можно и с внешней стороны.

  1. После того, как подкрылок отодвинут, необходимо отсоединить колодки, фиксирующие провода. Поскольку действие происходит почти вслепую, делать это нужно очень аккуратно.
  2. С передней стороны вставляем в отверстие для регулировки фары специальный крючок, обычно идущий в комплекте. Аккуратно зацепив и потянув на себя крепления, выдвигаем вперед декоративную накладу, а затем полностью ее вытаскиваем.
  3. Затем отвинтите саморезы, крепящие ПТФ.
  4. Аккуратно потяните на себя лампу.
  5. Путем нажатия на фиксатор, отсоедините блок проводов.
  6. В зависимости от ситуации, или выкрутите лампу и замените ее на новую, или поставьте полностью новый прибор.

Форд фокус 1, 2, 3

Здесь процесс замены противотуманной фары абсолютно ничем не отличается от Рено Логан и Дастер. Сперва снимаем колесо и выравниваем автомобиль на горизонтальной поверхности.

  1. Открутить клипсу, удерживающую подкрылку, замет снять ее и вытащить. Только таким образом можно добраться до ПТФ.
  2. С обратной стороны фары снять удерживающую защелку и потянуть фару на себя.
  3. Если необходимо заменить только лампу, цоколь выкручивается с обратной стороны с помощью трех оборотов против часовой стрелки.
  4. Если замене подлежит вся фара, монтируем новую на место старой и устанавливаем подкрылку.

Фотогалерея «замена противотуманок»

Если меняется рамка противотуманной фары, отражатель или стекло, то необходимо разобрать противотуманку. Для этого ее нужно хорошо прогреть, например, феном, чтобы расплавился герметик, а затем можно разбирать ПТФ.

Установка заменяемой или отремонтированной оптики выполняется в обратном порядке: присоединяется штекер, устанавливается противотуманка на штатное место, закручиваются болты крепления к кронштейну. На последнем этапе возвращаются на место либо подкрылки, либо бампер.

Хендай солярис

Чтобы поменять противотуманную фару на Солярисе, также необходимо снять подкрылок с переднего колеса. Процесс происходит тем же образом, что и при замене ПТФ на Рено Логан или Дастер.

  • Аккуратно вытащите подкрылок.
  • Если необходимо только заменить саму лампу, поверните цоколь против часовой стрелки и извлеките ее. Затем поставьте на ее место новую.
  • Если в замене нуждается фара полностью, то чтобы ее достать, необходимо сначала отвинтить кожух, прикрепляющий ее к бамперу.
  • Далее можно снимать фару и устанавливать на ее место новую.

Шевроле нива

Чтобы поменять противотуманную фару на Шевроле Нива, сперва необходимо будет снять грязезащитный щиток переднего бампера. Для этого необходимо будет открутить саморезы в нижней передней части и внутри подколесной арки.

Следующим шагом будет отсоединение колодки проводов после того, как отжат фиксатор. А дальше просто вытаскиваете фару и ставите на ее место новую.

Следует заметить, что поменять лампочку на фаре гораздо сложнее, чем саму лампу. Для этого нужно правильно замкнуть провода, не перепутав плюс и минус. Иначе она попросту не будет гореть.

Шкода октавия

Поменять противотуманную фару на Шкода Октавия очень просто. В зависимости от года выпуска она может крепиться либо на защелку, либо двумя шурупами.

Перед тем, как приступить непосредственно к отсоединению фары, необходимо вытащить декоративную решетку в нижней части бампера. Как правило, это сборная конструкция, и полностью ее вытаскивать нет необходимости. Достаточно демонтировать ту часть, со стороны которой требуется замена ПТФ.

После этого подлезть рукой к противотуманке с внутренней стороны очень легко. Если она держится на защелке, нужно с силой надавить на нее и подтолкнуть фару вперед. Если же крепление представлено в виде двух шурупов, то сперва нужно выкрутить их, а потом уже вытаскивать фару также с помощью легкого толчка.

После того, как фара вытащена, необходимо выкрутить лампочку, а затем ее же отсоединить от провода.

В конце процесса конструкция монтируется в обратном порядке.

Выводы

https://www.youtube.com/watch?v=gb3RjQDFw48

Установить причины не работающих противотуманных фар на ВАЗ-2114 достаточно легко и просто, но под силу далеко не каждому автомобилисту. Поэтому, если представление об автоэлектрике далеко и невозможно совершить диагностику и ремонт своими руками, рекомендуется обратиться на автосервис.

Закладка Постоянная ссылка.
1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...