ПЕРЕГОРОДКА МЕЖДУ БАГАЖНИКОМ И САЛОНОМ ЛАРГУС

Призвание варягов

В 2014 году президентом «АвтоВАЗа» стал швед Бу Андерссон. До этого он возглавлял «Группу ГАЗ», еще раньше занимал должность вице-президента General Motors Group. За чуждый стиль управления Андерссона на «АвтоВАЗе» прозвали Вярягом. Например, он запретил держать во всех подразделениях предприятия комнатные растения. Но это, так сказать, были еще цветочки: Андерссон приказал пустить с молотка парк служебных машин топ-менеджеров, состоящий из премиальных внедорожников Infinity QX56. На вырученные деньги (около 20 млн рублей) швед распорядился отремонтировать заводские туалеты.

На чем же тогда ездить руководству? Подавая пример, Бу Андерссон пересел на изделие «АвтоВАЗа» — Lada Largus. Универсал с коммерческим уклоном смотрелся странно в качестве представительского автомобиля, но на тот момент Largus был самой передовой моделью в линейке — это совместный проект «АвтоВАЗа» и Renault, основой для которого послужил румынский Dacia Logan MCV. Производство модели было начато в 2012 году.

Конечно, для Андерссона автомобиль соответствующим образом доработали, что, впрочем, не скрывалось. Машина получила черные легкосплавные диски, матовую крышу, иную окантовку противотуманок и решетку радиатора. В салоне появились вставки под дерево, сиденья с подогревом, отделанные кожей и замшей, и перегородка между салоном и багажником. Также была улучшена шумоизоляция автомобиля. Одна Lada Largus VIP была подарена Андерссоном главе Чеченской Республики Рамзану Кадырову.

Предполагалось, что Largus VIP пойдет в небольшую серию, однако этого не случилось: в конфигураторе на официальном сайте бренда Lada такая комплектация Largus отсутствует. Зато была создана версия Super VIP — над ней трудилось подразделение Lada Sport. Она отличается более мощным 2-литровым двигателем (предположительно, от Renault Duster), спортивными настройками подвески и расширенным пространством для пассажиров второго ряда. Такая машина в 2015 году была передана на безвозмездной основе — для проведения эксплуатационных испытаний — самарской мэрии.

ПРЕИМУЩЕСТВА МАТЕРИАЛОВ COMFORTMAT

Размеры –   0,7х0,5м 
Толщина –   2,0мм 
Вид – продукт относится к категории шумоизоляционных материалов жёсткого типа, основными являются вибродемпфирующие свойства.

Характеристики

Самоклеящийся лист чёрного цвета с тиснением лицевой стороны в квадрат и липкого слоя, защищённого антиадгезионной бумагой. Допускаются мелкие включения, вздутия и риски, не влияющие на основные свойства товара.

Масса 1 м2, кг — не менее 5,43
Масса одного изделия, кг — не менее 1,90
Температурный режим использования от – 50 до + 75 градусов по Цельсию.
Огнеопасность — не огнеопасен
Скорость горения, мм/мин, не более — 100
Схема вложения в упаковку — 15 листов

Область применения

Предназначен для использования в автомобильной индустрии для качественного вибропоглощения с дополнительным повышением жёсткости изолируемой конструкции.
Рекомендуем для применения в таких зонах как двери, днище, крыша, багажник. Не оптимален для поверхностей со сложной геометрией.
Является превосходным аналогом заводской шумоизоляции автомобилей.

— в сравнении с изоляцией линейки DreamCar появляется возможность местного увеличения жёсткости при кузовных работах;
— возможность нанесения красочного слоя на установки;
— обладает отличными герметизирующими свойствами;
— незаменим при восстановлении повреждённой штатной шумоизоляции.

Применение и монтаж

После транспортировки и хранения, непосредственно перед процессом установки необходимо выстоять материал при температуре (20±5) градусов по Цельсию не менее суток. Помещение, в котором проводятся установочные работы, должно быть прогрето не менее чем до плюс 15 градусов по Цельсию.
Все конструкции и поверхности, намеченные на обработку вибродемпферами предварительно очищают от пыли и ржавчины, обезжиривают и высушивают.
Перед нанесением продукцию прогревают, освобождают от антиадгезионной бумаги и тщательно прижимают к поверхности, равномерно разглаживая его при помощи специального прикаточного валика, избегая образования воздушных пузырей и сколов.
В случае демонтажа изолятора его повторное нанесение с сохранением первоначальных свойств не представляется возможным.

Звукоизоляция Dream Car Wave Special 20

Размеры –   0,75х1,0м 
Толщина –   20,0мм  
Вид – товар относится к категории шумоизоляционных материалов, основными являются звукоизолирующие свойства.

Изоляция, представляющая собой полиуретан вспененной структуры в особом вязкоэластичном состоянии, имеющий армированный клеевой слой, покрытый антиадгезионной плёнкой. Поверхность серого цвета с ярко выраженным рельефом — волна. Без запаха.
Полиуретан, благодаря пористому, открыто-ячеистому устройству гарантирует эффективное устранение шумов, а особая вязкость, повышающая плотность, делает эффективной работу с волнами низких частот.
Особая обработка оберегает материал от проникновения влаги, добавляет противоскрипное и уплотнительное действие. Допускается разнотон, мелкие ворсистые включения, мелкие раковины, а также вырезы по краю материала, не оказывающие негативного влияния на качество товара.

Масса 1 м2, кг — не менее 0,73
Масса одного изделия, кг — не менее 0,55
Температурный режим использования от – 45 до + 100 градусов по Цельсию
Огнеопасность: умеренногорючие Г2, трудновоспламеняемые В1
Скорость горения, мм/мин, не более — 100
Коэффициент звукопоглощения, на частотах, Гц от 250 до 6300 — до 90 процентов
Схема вложения в упаковку — 15 листов

Лёгкие самоклеящиеся листы, ввиду своих очевидных преимуществ перед аналогами (серии Black и Wave), широкое распространение в разных сферах деятельности человека: в автомобильном производстве и прочей пассажиро-транспортной отрасли, в гражданском и промышленном строительстве, в станкостроении и даже музыкальной индустрии.
Рекомендуем для таких автомобильных зон, как крыша, багажник, торпедо.

Комплект для металлической ванны размером 170*80

Потребуется: 8 листов

DC-4 — 8 листов

Комплект шумоизоляции для стандартной металлической раковины

Потребуется: 2 листа

DC-3 — 2 листа =400

Предлагаем вашему вниманию готовый комплект материалов для эффективной шумоизоляции трубы диаметром до 160 Предназначен для канализационных, вентиляционных и сточных труб. Идёт на 2х слойную обработку одной трубы 160мм с высотой потолков 2.5м Отличное решение проблем новостроек!

160/2.5
Дримкар 3мм -4 листа
Блокер 6 — 4 листа

Порядок монтажа: На чистую,сухую,обезжиренную поверхность монтируется вибродемпфирующий материал Dream car 3мм полностью закрывая поверхность,материал рекомендовано прикатать валиком для 100% прилегания с металлом (пластиком), допустимы зазоры и монтаж внахлёст. Общий эффект это не ухудшает.

Предлагаем вашему вниманию готовый комплект материалов для эффективной шумоизоляции трубы диаметром до 110 Предназначен для канализационных, вентиляционных и сточных труб. Идёт на 2х слойную обработку одной трубы 110мм с высотой потолков 2.5м Отличное решение проблем новостроек!

110/2.7
Дримкар 3мм-3листа
Блокер 6мм-3 листа

МЕТОД НАНЕСЕНИЯ BLOCKATOR

Материал наносится на шумоизоляционный материал (третьим слоем). Определитесь с размером и конфигурацией отрезка, который хотите наклеить, отрежьте его. Аккуратно оторвите антиадгезионное покрытие. Приложите материал к оклеиваемой поверхности. Тщательно прижмите, важно, чтобы между поверхностью и материалом не было воздушных пузырей. Для лучшей эффективности данный материал нужно клеить стык в стык.

Виброизоляция DreamCar 1,5

Размеры –  0,7х0,5м 
Толщина –  1,5мм 
Вид – продукт относится к категории шумоизоляционных материалов, основными являются вибродемпфирующие свойства.

Тонкий самоклеящийся лист, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением квадрат и липкого полимерного слоя, защищённого антиадгезионной бумагой.

Масса 1 м2, кг — не менее 2,86
Масса одного продукта, кг — не менее 1,00
Температурный режим использования от – 60 до + 140 градусов по Цельсию, допускается кратковременное воздействие температуры до + 200 градусов по Цельсию
Огнеопасность — не огнеопасен
Скорость горения, мм/мин, не более — 100
Схема вложения в упаковку — 20 листов

Предназначен для использования в качестве вибропоглощающего покрытия в объектах, к которым предъявляются повышенные требования по эффективному снижению уровня издаваемого шума и вибрации (транспорт, сельскохозяйственная техника и т.п.).
Отлично подходит для таких автомобильных зон как капот, двери, крыша. Не применяется для арок, днища, крышки багажника.

— широкие возможности для применения в местах с небольшим зазором;
— легко монтируется на неровные поверхности;
— обладает герметизирующими свойствами, что защищает металлические части от воздействия коррозии;
— не впитывает влагу;
— уникальный состав мастики обладает высокими показателями адгезии;
— долговечность.

Перед применением материала хранившегося или транспортировавшегося при отрицательных температурах его предварительно выдерживают при температуре (20±5) градусов по Цельсию не менее суток.
Температура помещения, где проводится монтаж, должна составлять не менее плюс 15 градусов по Цельсию.
Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и ржавчины, обезжиривают и высушивают.
При монтаже материал освобождают от антиадгезионной бумаги и равномерно тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей.
После демонтажа повторное использование материала невозможно.