Отзывы об авто каптур

дизайн, комфорт, экономичность, окраска кузова

характерный многим моделям Renault шум в салоне

До Captur мое представление об автомобилях Renault складывалось по моделям Kengoo, Trafic, Master. Достаточно много пообщаться с которыми пришлось в коммерческих целях, непосредственно во время работы. Общее впечатление о марке и продукции концерна Renault в целом у меня осталось хорошее. А этим летом удалось лично ознакомиться с Renault Captur TCe. Вовсю насладился качествами этого авто во время автопутешествия по Германии, Автрии, Италии. Проведя в нём не только много часов в пути, но и не одну ночь используя как передвижной дом. Машина действительно понравилась — от дизайна, двухцветной раскраски, удобства — до экономичности и управляемости. Конечно, Captur не разгоняется как сверхзвуковой истребитель, но мощности двигателя вполне хватало для маневров и обгонов на трассе. Преодоление перевалов от нуля до 3000 метров тоже давалось ему достаточно легко. На горных альпийских дорогах находиться за рулем новенького Captur было крайне приятно. Расход топлива тоже вполне соответствует заявленным цифрам 4-6 литра на сотню. Комфорт и удобство в салоне меня очень порадовали. Renault Captur — городской кроссовер с пятидверным кузовом, выпускается с тремя типами двигателей один дезельный и два бензиновых dCi 90 eco², TCe 90 eco², TCe 120 и комплектуется двумя типами коробок механика или автомат. Я использовал модель TCe выпуска 2014, с бензиновыйм турбо-мотором и автоматической коробкойВ машине бортовой компьютер и много вспомогательной электроникиЭлектронный ключ — карточка, встроенный GPS, мультимедиа проигрыватель, кондиционер. Датчики парковки и парковочная камера заднего вида. Так как обзорность для движения задним ходом у этой машины очень ограничена и парковаться без камеры заметно сложнее. Но теже самые, как и в Kangoo десятилетней давности, очень характерные автомобилям Renault ручки управления указателями поворотов и стеклоочистителем. Двухцветная раскраска кузова — смотрится очень привлекательно и стильно. Поймал себя на мысли, что каждый день заканчивая поездку из машины вылезать не хотелось.

Сейчас читают: очистка дренажа, очистка испарителя, логан

18 октября 2014

ОТЗЫВЫ ОБ АВТО КАПТУР

Красота и здоровье

Автомобили

Производитель и модель:

Фильтры

Достоинства

Недостатки

Renault Kaptur — 2020

Мечта пенсионера или молодежный автомобиль, вот в чем вопрос!🚙 Рестайлинг Каптюру пошел исключительно на пользу, но всё же осталась масса болячек от предшественников. Отзыв спустя год эксплуатации☝

Renault Kaptur — 2017

Отличная концепция, неаккуратное воплощение

Renault Arkana — 2020

Не машина, а сплошные проблемы.

Купили автомобиль Renault ARKANA в комплектации Style 1,6 л, 114 л.с., 4х4, МКП6, в сентябре 2020 года.

Renault Sandero Stepway — 2018

Авто Рено Сандеро Степвей. Полная комплектация Drive. А КП. А вас пытались надуть в автосалоне? Нас дважды!

Renault Kaptur — 2020

Отличное соотношение бюджетной цены и богатой комплектации. Сравним в аналогами, развенчаем мифы.

Renault Sandero Stepway — 2021

АКПП. Надёжный, экономичный авто! Год владения))

Renault Arkana — 2021

Француженка снаружи, русская в душе. Отзыв на Renault Arkana 2021после года эксплуатации

Согласно пункту 4.3.2 отзыв создан на основе личного опыта моего супруга.

Renault Arkana — 2020

Высокий клиренс, большой багажник, просторный салон, внешне это самая симпатичная машина данной марки. Побольше бы динамики при разгоне и немного жестковата подвеска.

Renault Sandero Stepway — 2018

Наша лучшая машина

Купили Renault Sandero Stepway в конце 2018 года. Это наша лучшая покупка! Машина стильная, мощная, новая. Учусь сейчас на права, иногда по автодрому катаюсь на ней.

Renault Kaptur — 2020

Всем доброе время суток. Читая отзывы про Каптюр решил написать свой, т.к. все они слишком противоречивы и не понятно почему.

Бумажник водителя ВЕРФЬ Driver

Все супер, но почему же отделение для паспорта не совсем предусмотрено?

Renault Arkana — 2021

Ни секунды не пожалела о покупке.

Всем доброго дня. Сегодня я хочу рассказать Вам о своей любимице, моей красотке Renault Ariana 2021 года выпуска.

Renault Kaptur — 2020

Новый стильный Рено для Вашей семьи.

Ранее не замечал, что линейка Рено стала так улучшаться в дизайне автомобиля.

Kia Sorento prime — 2019

Автомобиль достойный своей цены — Kia Sorento prime

JAC S3 — 2019

Надо сказать, что прежде всего прельстила цена. У меня уже был китаец, правда это был довольно известный бренд Haval.

Микс «Мир сладостей С» восточных сладостей: рахат-лукум «Радуга», парварда «Ассорти».

50% можно есть

Микс восточных сладостей «Мир сладостей С». Светофор 215,20 руб. В упаковке находится 1100 грамм восточных сладостей.

Skoda Karoq — 2020

Моя любимая машина, которая служила мне верой и правдой целый год

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска.

113 Верста, Россия, Коломна

Гостевой дом 113 Верста в Коломне, номер Standart Double Twin + континентальный завтрак

Привет всем! Отель в Коломне мы особенно не выбирали.

Volkswagen Tiguan — 2012

Volkswagen Tiguan — 2017

Отзыв нормальный. Автомобиль обычный. У меня был Меган. Там тоже нужен был код к магнитоле. В интернете по вину спокойно нашёл. Уже не помню как, давно было. И вроде бесплатно.

«По подвеске: автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. Это больше кроссовер, чем легковушка.»

Ну и какая связь с жесткостью подвески и кроссовером? У меня Рено Колеос, тоже кроссовер, но подвеска мягкая и очень классно себя чувствует на грунтовой дороге.

Про пин от аудиосистемы у знакомого на Дастере тоже такая же хрень была,клемы с аккумулятора снял и она не работает,требует пин,который ему в салоне почему то не сказали. Развод какой то

«По подвеске: автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. Это больше кроссовер, чем легковушка.»

ну ощущение мягкости у всех разное. Да и Калеос из другой ценовой категории. Каптюр на грунтовке намного мягче , чем на асфальте. На лежачих полицейский подпрыгивает круче Уаза.

Это не развод,а способ защиты на случай, если комуто приглянется ваша магнитола,и он задумает ее присвоить себе,естественно вырвав ее с мясом из торпедо перед разбив вам боковое стекло.

Странная экономия — брать 1,6 вместо 2,0 и крутить его на поввшенных оборотах

Для меня непонятная машина — там посадка как в легковушке или нет ?

Да Колеос выше классом, но он тоже кроссовер, а подвеска у него намного мягче чем у Каптюра, кстати и на леж полицейских Колеос не подпрыгивает, а проходит их мягко.

Для меня непонятная машина — там посадка как в легковушке или нет ?

машина довольно высокая, ощущения, что сидишь на асфальте, нет.

Вы так удивляетесь, будто Америку открыли. У АЗ Патриот и Тойота Прадо- одноклассники одинакового размера. Оба сделаны из железа железного, чугуна чугуниевого и пластмассы пластмассовой. Только Патриот в 3 раза дешевле. По этому на хорошем бездорожье пассажиров размазывает в нем по салону тонким слоем.

Странная экономия — брать 1,6 вместо 2,0 и крутить его на поввшенных оборотах

Вы не поняли. Никто двигатель специально не крутит. Машина априори с двигателем 1,6 на 1,5-2 литра экономичнее, чем с 2х литровым. У двигателей нет прямой зависимости расхода топлива от оборотов. Важна еще и нагрузка. Двигатель бесшумный почти абсолютно. Инженеры и заложили повышенные обороты, чтобы его не насиловать. При скорости 70 км/час на 4 передаче тахометр выдает 2,5 тыс. оборотов. Уже при скорости 60 км/час компьютер предлагает перейти на 5 передачу. Разумеется с такими оборотами и максималка у машины по современным меркам не высокая- 155км/час. Для любителей погонять в этой комплектации машина явно не подходит. И кроме экономии топлива у двигателя еще большой бонус- отсутствие необходимости замены цепи на весь срок службы до капиталки.

Я просто ответил на ваше утверждение, что у Каптюра жёсткая подвеска потому что он кроссовер, а это чепуха, так как кроссоверы есть и с мягкими подвесками, и в пример привёл свой кроссовер Колеос у которого мягкая подвеска.

Я не утверждал, что он жесткий именно потому, что кроссовер, а потому что на базе недорогого Дастера.

Кому она приглянется то?Её можно сразу на помойку.)))

ну не скажите. Шурин купил Тойота Кроун Маджеста. Мультимедиа намного круче выглядит. А звук мне на моей машине больше нравится, хотя у меня именно магнитола без экрана. Звук- как на концерте.

Может уже акустика поменяна предыдущим владельцем?

У меня жену на Степвее тоже полностью этот калькулятор устраивает. Но тут есть один нюанс. У неё полностью отсутствует музыкальный слух. Она даже когда поёт,то в ноты не попадает.)))

Когда я Рено Степвей покупал,»мне продавец сказал пин код для магнитолы

Может уже акустика поменяна предыдущим владельцем?

Магнитола штатная точно, насчет динамиков не знаю. Звук переливается по салону- с непривычки аж глаза разбегались.

Мне просто есть, с чем сравнивать. Дома домашний кинотеатр LG. Тоже любим яндекс музыку слушать . На нем конечно звук глубже, а так- один в один.

Когда я Рено Степвей покупал,»мне продавец сказал пин код для магнитолы

а мне в салоне нет. Конечно теперь лежит записанный на бумажку.

Я ручкой на солнцезащитном козырьке написал. Бумажка дома,а козырёк всегда рядом с магнитолой.)))

у меня в «передайте за проезд» лежит.

на ХОНДА СР-В тоже магнитолла с пин кодом. А код записан в книжке на первой странице которая заполнятся дилером при покупке.

Здесь , наверное, также было. Просто никто книжку в салоне мне не отдал. Или первый владелец- крохобор, или работники салона безответственно отнеслись. Полочки багажника тоже не было. На просьбу порешать как-то этот вопрос начальник салона собственноручно переложил полочку из другой машины.

Вы делаете выводы на основе Яндекс музыки? 😂😂😂 вы бы еще мр3-диск купили в киоске и пытались ощутить качество звучания 😂😂😂

Без обид, но хорошая акустика (к коей LG не относится), далеко не все. Куда как важней источник, ибо когда звуковая дорожка срезана по краям, отсутствует верх и низ, то хоть на чем воспроизводи, толку не будет, так как системе нечего воспроизвести будет.

я не знаю, какую яндекс музыку слушаете Вы, та, которую слушаю я с платной платформы, считается оригинальной.

У LG очень большой ассортимент. Когда я смотрел лицензионный » Я звезда», то вначале фильма во время артналета от неожиданности чуть с дивана не свалился а он из под меня чуть не выпрыгнул. Мне такого качества достаточно.

Я ручкой на солнцезащитном козырьке написал. Бумажка дома,а козырёк всегда рядом с магнитолой.)))

У жены Фокус 2. В бардачке на специальной фордовской бумажке прижат код от магнитолы. Типа календарика или визитки карточка.

Насчёт записать на козырьки, — хорошая идея. Вполне возможно применю).

Я не утверждал, что он жесткий именно потому, что кроссовер, а потому что на базе недорогого Дастера.

Вот это чьи слова? — «По подвеске: автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. Это больше кроссовер, чем легковушка. Так и должно быть.» !?!? А то что он перелицованный Дастер я думаю всем известно.

Ну это вы так думаете. Далеко не все об этом знают. Читаете по принципу: тут вижу- тут не вижу. Вообще не понятно, что делает в обзорах Каптура человек, владеющий Калеосом. Это все равно как владелец Камри начнёт Короллами интересоваться.

Ну есть в мануале на машину специальная страничка, куда надо код вписать. Кто бы это ещё делал

Swift II седан 97 G13

Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП

Логан 1,6 ’07

Ноут 1,6 ’12

Подвеска, одна из сильных сторон этого авто. Управляемость так себе, по трассе кренится, для спокойной езды пойдёт, но плавность хода лучше чем у Тигуана, спортаж 4, ix35. У жены рест 21года 1.3, на тигуане езжу часто сам, у друзей корейцы.

С сиденьями проблем нет, возможно исправили. Визуально сиденья простенькие, но сидеть удобно, боковая поддержка хорошая и поясница не провисает.

Основная проблема авто — размеры салона и отсутствие места сзади.

Вы научитесь излагать свои мысли правильно и тогда всё будет хорошо, а то сами же написали, что по подвеске автомобиль жесткий так как это больше кроссовер, чем легковушка и что так и должно быть, а потом возмущаетесь моим ответам, что не все кроссоверы с жесткой подвеской.

Кому нужно было, тот понял. А вы и до столба докопаетесь.

С плавностью хода согласен. Если сильно не крутить двигатель и вовремя переключать скорости, то машина едет даже плавнее, чем на автомате.

в мануале или в сервисной есть пин код к магнитоле. во многих машинах так.

а мне в салоне нет. Конечно теперь лежит записанный на бумажку.

Код записан в сервисной книжке

Инженеры заложили повышенные обороты не ради того, чтобы не насиловать двигатель, а по причине недостатка момента на низких оборотах у двигателя такого объема, особенно когда машина груженая, установили более короткую ГП и ряды в коробке чтоб двига крутилась на более высоких оборотах где момента уже больше чем на низах.

А это не одно и то же, только другими словами?

В чем проблема замены антифриза, щас в любом мало-мальском сервисе есть аппаратная замена, че там до шлангов не добраться.

Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.

Это и называется- через задницу. С завода залит типа «вечный» антифриз, не требующий замены. Сливные отверстия в радиаторе не предусмотрены. Нужно сдергивать шланг. В ГУРЕ сливного отверстия тоже нет. Замена только частичная возможна.

То бишь патрубок.

а мне в салоне нет. Конечно теперь лежит записанный на бумажку.

на фордах пин к магнитоле написан в бордачке может и тут

митсу эмир 95—ваз 2171 10г.в.—кия рио 12—дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп

Если не ошибаюсь,то в книжке по эксплуатации написано,что антифриз меняется через 3 года,либо через 90 тыс,смотря что наступит раньше.

Заводской антифриз Кулстрим нрикс. Хрен где найдёшь. На упаковке написано: на весь срок службы автомобиля.

Возможно есть. На гололеде, если газануть, моргает значок скользкой дороги ( типа не надо так делать, чувак)

Заводской антифриз Кулстрим нрикс. Хрен где найдёшь. На упаковке написано: на весь срок службы автомобиля.

Главное еще чтобы была возможность поменять масло в вашей коробке. Видел раз в передаче на какой-то иномарке ( как раз по моему на французе или американце) — заливного отверстия нет. Заливали через сливное плотно загнанным шприцем , а потом резко затыкали отверстие- цирк.

«По подвеске: автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. Это больше кроссовер, чем легковушка.»

Где ты увидел связь? Автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. ( Мысль окончена). ( следующая мысль) Это больше кроссовер, чем легковушка.

1 неделю назад

, л

комплектация: 1.3 TCe 150 CVT 42 Style

2 месяца назад

, л

комплектация: 1.6 CVT Extreme

, экономичный, динамичный

3 месяца назад

, л

комплектация: 2.0 AT 4WD Style

4 месяца назад

, л

комплектация: 2.0 AT 4WD Drive

Резвый двигатель, в переди
сидеть даже на дальние растояния

6 месяцев назад

, л

комплектация: 1.6 CVT Drive

Вместительный, удобный и

6 месяцев назад

, л

Манёвренность. Малый радиус разворота.
При своих габаритах авто очень компактное. Получалось аккуратно запарковаться/развернуться в ограниченном пространстве.
Салон вместительный. Сиденья достаточно
.

Проходимый. Гравийка, песок, всё отлично.
Стабилизация при заносах на 5+.

За время пользования критических нареканий к машине не появилось.

6 месяцев назад

, л

комплектация: 1.6 CVT Drive

7 месяцев назад

, л

Хороший клиренс, экономичная, при небольшом объеме двигателя достаточно быстро разгоняется, в целом очень

8 месяцев назад

, л

комплектация: 1.6 CVT Style

9 месяцев назад

, л

комплектация: 1.3 TCe 150 CVT 42 Style

10 месяцев назад

, л

, недорого и красиво.

1 год назад

, л

комплектация: 1.3 TCe 150 CVT 44 Style

посадки, ходовка, двигатель.

1 год назад

, л

Не знаю, что можно относить к плюсам. В целом нормальный, вполне
аппарат за эти деньги (1800 на конец 21-го года).

1 год назад

, л

вождение и габариты машины.

1 год назад

, л

Приятные ходовые характеристики, тяговитый двигатель и хорошая проходимость. Достаточно большой багажник. Большой

1 год назад

, л

комплектация: 2.0 AT 4WD Style

Дизайн и внешний вид, мягкая подвеска,

2 года назад

, л

комплектация: 1.6 MT Drive

Малый расход топлива, хороший свет,
сиденья, большой клиренс для кроссовера. Особенно радует работа датчиков дождя и света( многим премиум машинам до такой четкой работы еще тянуться и тянуться) .

2 года назад

, л

1. Отличная динамика
2. Великолепная подвеска
3. Хорошо рулится и держит дорогу
4. Высокий клиренс и посадка
5.
рычажок переключения магнитолы
6. Довольно тихий
7. Для такой динамики сносный расход, если давить педаль в городе 10-11. У супруги 9.
8. Отличный свет ледовский
9. Отличная подготовка для зимы

2 года назад

, л

комплектация: 1.6 CVT Style

2 года назад

, л

комплектация: 1.3 TCe 150 CVT 44 Edition One

За рулем этого авто чувствую уверенность,

2 года назад

, л

Шикарнейший внешний вид !!! Огромный клиренс !! Просторный салон и багажник. Мощный двигателЬ, классический автомат. Энергоёмкая,
подвеска и удобство движения в плане обзора и вперёд и назад (камера, парктроник).

2 года назад

, л

комплектация: 2.0 AT 4WD Style

Энергоемкая подвеска, неприхотливый двигатель, есть основные функции для
вождения (датчики света, дождя, парктроник, камера, круиз-контроль, бортовой компьютер)

2 года назад

, л

комплектация: 2.0 AT 4WD Drive

2 года назад

, л

, крепкий. И симпатичный.

2 года назад

, л

комплектация: 2.0 MT 4WD Style

Отличный аппарат. Надежный, неприхотливый с хорошей проходимостью. Для тех, кто хочет совместить дастер и
посадку за рулем

2 года назад

, л

2 года назад

, л

комплектация: 1.6 MT Life

кресла . Шумоизоляция. Клиренс.

2 года назад

, л

комплектация: 1.6 MT Drive

Не ломается, от слова совсем, в меру

2 года назад

, л

полноприводный, отличная проходимость по бездорожью,

в городе и на трассе. мощный и экономичный двигатель на 6-ти ступенчатой МКПП. Зимой быстро прогревается и очень теплый салон.

2 года назад

, л

, красивый цвет, хорошо держит дорогу, теплые опции, хорошая машина, никогда не подводила

2 года назад

Взяла Рено 2 месяца назад. Комплектация 4 камерами, парктроником, датчиками мёртвых зон, обогрев руля и передних сидений, системой мультимедиа без встроенного навигатора, но с функцией дублирования телефона. Проехала 1700км
Из плюсов, как мне видится: все перечисленное практично и удобно. Мультимедиа с телефоном- не очень нравится, но, на скорость не влияет, подключается, играет и навигатор работает. Звук в машине хороший. Может есть и лучше, но придираться не буду. Нормально.
Машинку ощущаю как надежную. Ездить приятно. Сидения

2 года назад

, л

Экономичный , тёплый, маневренный автомобиль

2 года назад

Динамичный современный кроссовер для города. Хорошее сочетание цена качество дизайн и

3 года назад

, л

3 года назад

, л

в управлении, хороший двигатель и места в салоне много

3 года назад

, л

комплектация: 2.0 AT 4WD Style

автомобиль, отличный дорожный просвет

3 года назад

, л

Пробег 45Т. К. Я второй хозяин. Это уже 3 авто в семье. Брали с настороженностью. И всё же. Высоко,

, ничего не стучит в салоне!) Вся оптика, багажник, чистые пороги, масло не ест! На трассе на дальняк порадовал(не устал нисколько) Бездорожье тоже норм(разумные барханы с песком держит) Клиренс огонь. Звук норм. Датчик прогрева ДВС. Зимой салон быстро нагревается. Автомат не пинается(его надо любить, понять и следить, а не ушатывать и будет счастье) Шумка средне, не как в гробу, но и не как в метро, норм)Смешной сверху бардачёк-как раньше в маршрутках был. Кстати закрывается он очень просто, чуть сильнее нажав, услишите щелчёк и вуаля. Не надо по нему долбить в обзорах ютуба. Без ключевой доступ. До сих пор до конца не понял как работает. Когда открываешь переднюю дверь первой, а потом багажник, то всё норм. А вот когда наоборот, срабатывает сигналка🤷‍♂️. В остальном поменял свечи, передние линьки, далее рулевые наконечники(не критично, но сплю спокойнее), передние диски с колодками подошли; частичная замена масла в АКПП. В остальном только расходники и бенз. Честно, машина нравится, как бы её не поливали грязью. Плюсов больше, но здесь символов для печати даётся мало.)

3 года назад

, л

экономичный и очень очень красивый автомобиль

3 года назад

, л

За 2,5 года не делал на автомобиле вообще ничего. От слова, — совсем. Только регламентные ТО. По гарантии на 75-80000 км заменили две задние и переднюю левую стойки стабилизаторов. Передняя правая какая-то неубиваемая до сей поры. Фсёёё. В остальном, залил бензин и поехал. Приехал, залил бензин, и, — поехал.
Авто удивил живучестью. Очень теплый по меркам Амурской зимы. В футболках в 40 градусные морозы не ездил, но в спортивном костюме и комнатных тапочках из Благовещенска до Хабаровска и Читы гонял. Вполне
. Хороший, добротный авто на все свои 1 310 000 когда-то купленных рублей. Рекомендую.

3 года назад

, л

комплектация: 2.0 MT 4WD Style

4 года назад

, л

, экономичный, высокий дорожный просвет, для города самое то. К бордюрам на любой стоянке подъезжаешь и не боишься поцарапать бампер. Расход в городе зимой 10 л. летом 8. По трассе 6.5.

4 года назад

, л

4 года назад

, л

, маленький расход, привлекательный внешний вид

4 года назад

, л

городской кроссовер с хорошей подвеской, надёжный.

4 года назад

, л

Если коротко, преимущества каптура относительно конкурентов (не б/у) в том, что он дешевле Креты (на +/- 100к рублей) и приятнее внутри Дастера.
1) за относительно небольшие деньги, получаешь необходимый набор параметров:
клиренс, дающий уверенность (а не 180 мм)
приятный автомат (вариатор)
камера з.в.
достаточный багажник
неплохая шумоизоляция
автосвет,
климат,
круиз с ограничителем
ну и отличный (на мой вкус) дизайн.
2) дополнительно получаешь неочевидные на первый взгляд «плюшки»:
бесключевой доступ и запуск с кнопки
автоскладывание зеркал
практичный чёрный обвес по кругу

ключ-карта
Добавлю, что Крета, бесспорно, внутри приятнее (и по материалам и по эргономике), но это все дело привычки. При быстром тесте эти недостатки бросаются в глаза, а со временем к ним привыкаешь, поэтому, полагаю, у рено такая степень лояльности клиентов. К отсутствию камеры или круиза лично мне привыкнуть сложнее.

4 года назад

, л

— Внешний вид авто.
— Энергоемкая подвеска. Хорошо глотает большие неровности.
вождение. Ход, подвеска — в меру мягкий, в меру жесткий мне нравится. неровности, ямки «глотает» класс!
— Информативный понятный руль.
— Бачек омывателя емкий.
— Понравилась работа Круиз контроля.

4 года назад

, л

До этого была Лада ВЕСТА , хендай i30, Kia Sorento, vw polo sedan.
Решил поменять АВТО и зная о надежности мотора Нисан выбор пал на каптюр . Подобный мотор стоит на жуке нисане. Машины под фирмой. Куча водителей и так ещё не один не убили . Это показатель т.к Хюнай Солярис умирал через 1-1.5 года .
Я хотел надежный автомобиль . И я его взял . Мне все нравится . Во всех АВТО находил + и — . Но тут за эти деньги я доволен . Могу не обращать внимание на лежачие полицейские и просто на скорости 50-60 машина их проглатывает . Разгон нормальный . Как у Соляриса с 1.6 примерно . Мне хватает . Соренто дизельная была медленнее , ВЕСТА тоже была медленнее . А тут вариатор и неплохо едет . По трассе езжу редко . По городу самое то . Расход 9.5 иногда до 10.7 поднимается . Езди педаль газа в полу всегда . Посадка
обзор хороший . У меня рост 185.

4 года назад

, л

4 года назад

, л

и маневренная машинка. печка зимой быстро греет. шумка относительно нормальная.
вместительный салон, 3-х метровые плинтуса влезают.
ходовка супер! не пробивная.

4 года назад

, л

Надежный атмосферный двигатель,высокий клиренс(проверен башкирскими лесными дорогами),приличный наружный вид,
сидения,полно -размерная запаска

5 лет назад

, л

, надежный, отличная работа системы ESP

5 лет назад

, л

для своего класса цена соответствует качеству, достаточно надежный
динамичный и экономичный автомобиль.

5 лет назад

, л

, удобные большие сиденья, клиренс +, свет хороший, прогревается быстро, электрические фены+, расход по городу 8,6.

5 лет назад

, л

Проходимость, ремонтопригодность, шумоизоляция, легкий мультируль, устойчивость на трассе, лёгкие обгоны, офигенный свет, хороший багажник,

5 лет назад

, л

— Цена
— Экстерьер: автомобиль очень красив (мое ИМХО)
— Салон на любителя, но мне нравится, поэтому в плюсы 🙂 Панель приборов легко читаема, и всю жизнь мечтал о цифровом спидометре 🙂
— Неплохая шумоизоляция (в предыдущем Шевроле Круз было значительно хуже)
— Обогрев лобового стекла (кнопка мах включает все обогревы и воздух в лобовое стекло на максимум). Про скребок забыл 🙂
— Ключ карта живет в кармане, функция «свободные руки» работает отлично, оказалось очень
штукой, хотя и опасался по началу
— Наличие штатных ТЭНов очень экономит время на прогрев зимой (вожу детей, надо тепло). В минус 20-25 прогрев около 10 минут, сигнализация показывает температуру салона 14 градусов тепла (Шевика грел около 30 минут)
— Штатная возможность прогрева автомобиля к определенному времени, запуск каждые 2ч в морозы, дистанционный запуск с ключ карты (в прямой видимости до 100м) позволяют отказаться от автосигнализации
— Штатный подлокотник. Хоть и откидывающаяся палка, но позволяет рулить упираясь на него рукой, что оказалось очень удобно
— Клиренс, ни один бордюр не зацепил 🙂
— Возможность выбора 2WD, 4WD и АВТО режима
— Климат контроль. Кто-то ругает, а меня его работа устраивает

5 лет назад

, л

Надежная машина, устойчивая,

5 лет назад

, л

неубиваемая подвеска. Красивый внешний вид. Приемлимая цена.

5 лет назад

передние сиденья
Климат контроль
Подсветка обочины при повоте руля очень

Джойстик, как ни странно

Крепкий металл
Хорошая печка
И многое другое

6 лет назад

, л

Из функциональных:
— клиренс;
— полный привод;
— проходимость;
— мотор;
— динамика;
— светодиодные ДХО;
— светодиодные поворотные ПТФ;
— чистые пороги;
— водительский подлокотник.
Из плюшек-шашечек:
— внешний вид;
— полный набор электронных девайсов, они реально делают управление и езду
(круиз-контроль, ограничитель скорости, климат-контроль, датчики света и дождя, экран с мультимедиа функциями (блютус, хэндс-фри для телефона, навигация), кнопка старт-стоп, автозавод через 2 часа, подогрев лобового стекла, подогрев передних сидений, парктроники сзади, камера заднего вида);
— чёрно-белая окраска.
Проехал 32000 км. Несмотря на минусы и поломки, машиной полностью доволен! По цене-качеству в своем классе нет равных!

6 лет назад

, л

год эксплуатации, 11 т.км., в основном устраивает. Трассу, поездки на рыбалку, глубокий снег зимой переносит нормально. Эргономика — вопрос привычки. Подвеска на отлично. Подкопотное пространство после луж почти не загрязняется. Все опции работают.
центральный замок «свободные руки». С учетом 6-МКПП
всего быстрый разгон с 2-4-6 передач . Летом город 10.5 л\100, трасса 7,5 л./100 при скорости не более 100 км.ч на круизе. На обгоне не тупит.

6 лет назад

, л

Добавляю свои пять копеек после первой «десятки» на одометре.
1. После обновления программного обеспечения (прошивки) у дилера, наконец-то поехал внятно. Стал более предсказуемый при разгоне, и самое главное при обгоне. Расход топлива практически не изменился.
2. Возникла необходимость, перевез в нем неширокий кухонный стеллаж, из магазина, длинной 2,2 метра.
3. Сменив зимние шины (сразу поставил 215/65R16) на штатные летние -215/60R17, обнаружил, что на них авто более
и устойчивое в поворотах.
4. Постоянно привлекает внимание. особенно женский пол внимательно разглядывает. Может конечно просто на меня смотрят, но все равно приятно.
5. При использовании в основном по загородным трассам, уменьшил расход после обкатки до 8,5 литров.

6 лет назад

, л

Довольно хорошая динамика разгона,
салон (хотя расположение кнопок управления не совсем удобное). Возможность установки прогрева автомобиля по времени и с периодичностью в 2 часа (не обязательно ставить сигнализацию с автозапуском). Быстрый прогрев автомобиля, печка греет моментально. Большой багажник. В целом такой автомобиль можно рекомендовать тем, кто собирается купить бюджетный седан типа поло или соляриса. По уровню комфорта превосходит бюджетные седаны, но и до уровня хороших кроссоверов ему явно далеко. Хочу отметить также хорошую шумоизоляцию салона.

6 лет назад

, л

Очень красивый автомобиль в двухцветном исполнении. Едешь в общем потоке и выделяешься из толпы! Приятно! Динамика замечательная на МКПП при объеме двигателя 2,0 тыс. м3. А как вам светодиодные противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов?! У меня кожанный салон — красивый и
!!! Отличное сочетание цены, дизайна, управления, комфорта, безопасности!

6 лет назад

, л

Шикарный дизайн ,классная печка,хорошее оснащение,если не миломан то музыка не хуже чем в астре н,высокий клиренс ,по разбитым российским дорогам подвеска работает
,нравится женщинам . Для бюджетника хороший автомобиль. Надо понимать что при цене бакса в 65 р в такой комплектации не чего не найти . Для тех кто считает что каптур за 1200000 это дорго ,то уаз патриот стоит 1070000 ,а крета при худшем осначении в максималке выходит с допами 1360000 и в потоке её некто незамечает по сравнению с капруром а это дорого стоит.

7 лет назад

, л

7 лет назад

, л

Добрый день. В данном разделе через одного пишут, что не заводится или трудно заводится от -20. Два дня завожусь в -28-29. Все норм. М.б. аккумуляторы у всех разные. у меня 70Ah вроде.
+ говорят, что салон хуже жигулей. Странно, жигули такие крутые стали делать, что по сравнению с ними в рено уже не комфортно?
+ пишут, что салон тесный. Странно, мне после меган 2 кажется больше и

7 лет назад

, л

Энергоемкая подвеска. Хорошо глотает большие неровности.
вождение до 120 км ч. Для 1.6 мотора довольно шустрая. Расход в городе в районе 8-9 на трассе 6-7.

7 лет назад

, л

посадка, клиренс, полный привод, подвеска, круиз, мультимедия, другие полезные опции за разумную цену

7 лет назад

, л

Современный пропорциональный экстерьер,выигрышно смотрится в двухцветном кузове. Сносное качество сборки и окраски кузовных элементов. Двери открываются почти на прямой угол. Интерьер по сравнению с другими автомобилями платформы В0 значительно современнее и
. Наконец-то появились в этом сегменте у Renault кресла с человеческой антропометрией и приемлемым диапазоном регулировок, хотя и они не образец для подражания. Несмотря на непривычный дизайн приборной панели,информация считывается хорошо. Явно поработали над шумоизоляцией, хотя с 3тыс.об./мин двигатель все же солирует. Волшебная подвеска,при том, что автомобиль адекватно рулится,имеет хорошие тормоза. Не верьте тем, кто пинает климат-контроль,он работает хорошо. Электрогидроусилитель не передает на руль дорожную мелочь, и руль не прикусывает,при этом есть ощущение четкого «ноля». Сравнительно простые атмосферные двигатели,возможность выбора трансмиссии,багажник геометрически правильной формы,заднее кресло с утапливаемыми подголовниками,сконструировано по принципу разумной достаточности. Ниша с крышечкой на торпедо у лобового стекла, как на газели,непонятно для чего,но пусть будет. Правильный подход к вопросу «цена-качество».

7 лет назад

, л

1. Интересный-свежий внешний вид.
2. Высокая посадка.
3.
подвеска.
4. Нормальная шумоизоляция.
5. Большое количество опций.