Отзывы автовладельцев о LADA Largus Cross универсал 2021 – н.в., I Рестайлинг

Плюсы

➕ Большой салон
➕ Обзорность
➕ Подвеска

Достоинства и недостатки Лада Ларгус Кросс 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Largus Cross 1.6 с механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Отзыв о Лада Ларгус Кросс Комфорт 1.6 МКПП 2021 года

Как только выехал из салона — загорелась подушка безопасности и не гасла. Пришлось обратиться к дилеру, исправили по гарантии — заменили блок управления подушками. Мелочь, а очень не приятно, особенно на новом авто. Что не понравилось:

— МКП просто дубовая, как только выехал с салона несколько раз вылетала первая передача, будто бы там еще все не притерлось и что-то хрустит. На Логане такого не было никогда. А еще чаще приходится переключать и ездит на первой скорости.

— Так же вой коробки, на первой и второй скоростях его слышно в салоне. Проблеме уже столько лет, а АвтоВАЗ решить ее не может. Хотя справедливости ради нужно сказать, что и на старом Логане коробка выла на первой и чуть-чуть на второй скорости.

— Зазоры в некоторых местах. Конечно, мелочь, но все-таки не могу об этом не сказать.

— Так как здесь версия Cross, а колеса 16-ые, то подвеска чуть жестче (по сравнению с логановской). Ямы все-таки надо проходить аккуратней, на одной я уже пробил колесо.

Ну а теперь о плюсах, их немало:

+ Печка просто огонь. Греет просто супер, особенно по сравнению с Логаном нового поколения. Вместе с подогревом сидений — в машине ОЧЕНЬ тепло.

+ Сидения от XRAY гораздо удобнее и мягче, к тому же они сделаны из какого-то теплоизоляционного материала, оттого кажутся более теплыми.

+ Шумоизоляция гораздо лучше Логана, что первого, что второго поколений. Здесь чуваки из АвтоВАЗа реально постарались. Даже при 3 000 оборотов двигатель не так слышно, на моем старом Логане при 3 000 оборотов 1,4-литровый движок просто орал.

+ Двигатель шустрый. Я не знаю, на чем передвигаются все те чуваки, что жалуются на его вялую динамику. Для города его хватает с головой, а на трассе чувствуешь себя комфортно и обороты не на небесах, как на старом Логане 1,4. Динамики на обгон хватает всегда.

+ Огромный багажник, универсальность. Это особый пункт и плюс. Что еще можно купить за такие деньги в таком кузове новым? Ответ прост — НИЧЕГО.

+ Внешний вид в новом кузове очень прикольный.

+ Энергоемкая и мягкая подвеска, путь и чуть жестче логановской, но в целом меня полностью устраивает.

+ Поставили другие зеркала, которые гораздо больше и информативней.

В целом, автомобилем полностью доволен. Основной косяк, как я считаю, это коробка, а остальное просто на отличном уровне.

Видео отзыв

Отзыв владельца Lada Largus Cross 1.6 (106 л.с.) 2021 г.в.

Три года назад продал обычный семиместный Ларгус, теперь взял пятиместный Кросс. Мои ощущения, что изменилось:

— Салон тот же самый, только дурацкие оранжевые вставки в салоне. Дурацкие потому, что цвет очень тусклый, неприятный. На фотографиях на сайте АвтоВАЗа он намного интереснее смотрится;

— Мотор стал менее тяговитый на низах (прежний был француз 16-ти клапанный, нынешний делает АвтоВАЗ и тоже 16 клапанов);

— Увеличенный клиренс — то что нужно, равно как и пластиковый обвес по кругу и черные бамперы.

Ларгус без доработок это «очень странный предмет», поэтому я сразу накупил ему целую кучу пластика и резиночек, брал в Ларгус-шопе, он у меня рядом с домом.

Весь багажник был завален мелкотней. Делал шумку, затонировал зад и обклеил атермальной пленкой перед. А еще надел чехлы — дети загаживают тряпочные сиденья невероятно быстро.

А еще прокатился пару тысяч километров, в основном по М11. Впечатления следующие:

1). Очень длинные 4 и 5 передачи. Экономить топливо при постоянной скорости движения хорошо, но для обгона нужно переходить на более низкую передачу. Впрочем — это не проблема.

2). Шел все время 120-130 км/ч с огромным автобоксом на крыше (550 литров) и прилично загруженной машиной. Автобокс воет на ходу при скорости выше 100 км/ч, сволочь. Расход топлива 8,2 литра на сотню. На зимней резине и с дополнительным сопротивлением вроде неплохо, да и скорость была не для супер экономии.

Отзыв о новой Лада Ларгус Кросс 1.6 (106 л.с.) с механикой 2021 г.в.

Первое, что бросается в глаза — новый перед в X-Face стиле, с фарами от Логана. Сзади автомобиль никак не изменился, разве что появилась камера заднего вида. Она без омывателя, что мешало сделать с омывателем — непонятно, на той же Ниве Трэвел он есть. Так же она без динамической разметки.

Салон стал гораздо лучше, он от Дастера, но прошлого уже поколения. Тоже не особо симпатичный, но гораздо лучше чем было. Руль от Весты, приборка и сиденья от X-Ray Cross. В общем, слепили из того, что было.

Много на чем сэкономили: нет ручек над третьим рядом сидений, подстаканника с правой стороны и магнита, удерживающего ремень среднего пассажира второго ряда.

Ну и начнем с «особенностей». И первая особенность — это полное отсутствие брызговиков. Их надо ставить обязательно, иначе бок машины быстро закидывает грязью.

Второе — как не было, так и нет полноценных задних фонарей, какие были на прошлом Ларгусе (поставлены самостоятельно). Цена вопроса всего 2 800 рублей, и я обязательно это сделаю. Машина сзади будет выглядеть гораздо лучше, плюс заметнее в темноте и тумане, а это все же безопасность.

Зеркала от Весты, они теперь с повторителем поворота, и это хорошо, нет лишнего отверстия в кузове. Но они стоят не горизонтально, а слишком задраны вверх, очень неудобно. Форсунки стеклоомывателя были перенесены вперед: не перетирается шланг, и на капоте нет следов омывайки.

Также от Весты руль, он с обогревом и кнопками мультимедиа и круиз-контроля. Да, на Ларгусе теперь есть круиз. Это прекрасно, потому что практически весь мой пробег трасса!

А еще есть обогрев лобового стекла, и это огромный плюс, не надо теперь скрести по стеклу морозным утром, как я это делал на прошлом Ларгусе.

Между сиденьями появился подлокотник, на котором установлен магнит как на старых советских шкафах. Да-да, именно такой! В подлокотнике места очень мало, но он есть и это хорошо. А еще появилось зеркальце в козырьке, раньше тоже не было.

По динамике, со старым реношным мотором К4М ехал в гору на 5-ой передаче с французской же коробкой, а текущее сочетание в эту же горку едет только на 4-ой при той же загрузке.

Отзыв про Lada Largus Cross 1.6 MT 2022 года

Ну и конечно эти добавленные две розетки на 12 В и два USB для пассажиров — отлично. Плюс еще подогрев дивана. Капот, закрывается без грохота как раньше, то ли он стал тяжелее, то ли замки сменили. То же самое с дверьми, они точно закрываются лучше. На старом я приспособился с первой попытки, а семья нет.

Да еще микрофон заменили (ура!), теперь меня все слышат по телефону и при этом не надо тянуться в плотную под самую крышу. И жена была в восторге, здесь есть зеркальце в «козырьке», причем их два (и у водителя тоже), тока что без подсветки, ну это наверное уже в следующем Ларгусе.

Читал в других отзывах, что бьются коленками о перенесенный на дверь блок управления свеклоподъемниками. Ну не знаю, мне совершенно не мешает (176 см рост), но это гораздо приятнее чем было ранее.

➕ Большой салон
➕ Высокий клиренс
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Лада Ларгус 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Largus 90, 102 и 106 л.с. с механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзыв о Lada Largus 102 л.с. МКПП 2014 г.в.

Брал «Люкс», полный фарш, прошел 21 000 км. Жена тестировала «ездой на ручнике», мотались всей семьей на Черное море — пробег туда-обратно 4 тысячи км.

Все в норме, пока ни одной поломки не было. Зимой заводилась с пол оборота (автозапуск и вручную) при минус 32 градусах. Печка хорошая, тепло зимой, для лета нормальный кондиционер — не жарко, а на полную мощность — даже холодно. Как-то стояли в пробке под Краснодаром, за бортом +40 в тени было, так в салоне очень приятно было.

Разгонял ее до 165 км/ч (5 500 оборотов), больше не пробовал, но думаю еще 5-10 км можно было из нее выжать. На скорости 130-140 км/ч держится на трассе хорошо, несмотря на большую парусность.

Непонятная коробка передач (КПП): при 110 км/ч на 5-ой скорости 3 500 оборотов, 4 000 — на 120 км/ч, то есть или 6 передача просится, или число передаточное менять, хотя возможно исходили из соблюдения ПДД. По городу 3-я передача — 60 км/ч и 3 000 оборотов, за городом 90 км — 4 000 оборотов на 4-ой передаче.

Неровный пол багажника, но 7 мест все-таки. После 12 000 пробега накрылись лампы ближнего света, поменял на сервисе (400 рублей лампа + работа).

Отзыв о Lada Largus 1.6 (90 л.с.) механика 2021 года

Приемистость движка после предыдущей машины (Фиат Добло) на высоте, так как 1.6 (90) и 1.4 (78) — разница есть. На обгон можно идти даже на 5-ой передаче. Тяговитость движка пригодилась на трассе СПб — Вологда после Тихвина на подъемах и спусках.

Заливаю 92-ой, так как 95-ый бодяжат чаще. Ей Богу не понимаю: разгон за 20 или 25 секунд. Я не тороплюсь, ибо известно: быстро поедешь — тихо понесут.

Понравилось, что стали ставить круиз-контроль и лимит скорости. Вот на нем и остановлюсь. Движок разгоняет машину быстро, спидометр отградуирован в цифрах 60, 80, 100; а промежуточные значения 70, 90 и т.д. в «галочках», что неудобно для контроля скорости.

И вот тут приходит на помощь лимит скорости. Он выставляет скорость, и после этого тапок в пол можешь давить хоть до асфальта, но быстрее не поедешь. Эта опция удобна в городе и когда идет ремонт дороги, а знаки «40» еще и увязаны с видеокамерами.

С помощью электроники езжу со скоростью 79 км/ч, и тем самым «огненная вода» экономится, но все равно сердце кровью обливается, ездил-то я ранее на газе. С этой скоростью успеваю везде. Расход 6,5-7,0 л/100 км.

Эргономика рабочего места неважная (в старом Фиате сел, отрегулировал сидушку и поехал, все приборы доступны). Ремень безопасности не регулируется. Боковая поддержка никакая, сидение можно было бы и побольше установить хотя бы на 5 см.

Ручки управления обдувом неудобны в пользовании во время движения, а джойстик зеркал вообще под ручником. Обдув лобового стекла не учитывает, что мы живем не в теплой Галлии, а России. У нас холоднее.

Стекло лучше греется когда воздуховоды равномерно распределены по длине торпеды, а не в центре как сейчас. Потому видимо и ставят на дорогие вариации электрообогрев лобового стекла.

Инженерам не мешало бы поездить при закате, когда солнце прямо в глаза. Сейчас если опустить козырек, то он находится у меня на уровне губ (мой рост 188 см), а дорогу не видно.

Отзывы реальных владельцев Лада Ларгус 2023 все минусы и плюсы

Отзыв реального владельца Лада Ларгус Люкс Престиж 1.6 МКПП 2022 г.в.

Обменяла свой Ларгус 2018 года (60 000 км пробега) на новый 2022-го. Комплектация «Люкс Престиж». Повелась на новые примочки, внешний вид и, конечно, лобовое стекло с подогревом.

Изначально, после покупки дома в деревне, остро встал вопрос о вместительном и недорогом автомобиле. У Ларгуса в этом конкурентов не было. За 4 года эксплуатации мой старый Ларгус ни разу не подвел. В салоне пахло новым автомобилем. Жалко было продавать.

Но, как оказалось, сделала свой выбор в пользу нового не зря:

1. Самое главное, боковые стекла даже в самую грязь, по самым жутким трассам, остаются чистыми!!! Без дефлекторов. Чего не было в старом автомобиле.

2. Быстрее разгоняется.

3. Датчик дождя. Не надо включать дворники.

1. Лобовое стекло с подогревом. Очень выручало зимой!

2. Руль с подогревом. Пассажирские сиденья тоже.

3. На заднем сиденье утапливаемые застежки для ремней. В старом они впивались в попы пассажирам))) А езе сзади теперь есть USB.

4. Быстрее прогревается салон в мороз. Меньше индевеют стекла.

6. Панель приборная с полочкой!

НО! Машина стала уже и ниже! Я, не видя даже размеров, сразу определила, что стало уже! Оказалось, на 3 см. И ниже на 2 см. Кресла стали тоже неудобными какими-то. Подголовник вообще к затылку не прилегает. Хотя кресло и регулируется во всех направлениях, но некомфортное. Это слово, конечно, невозможно употреблять по отношению к ВАЗам.

И они еще впихнули подлокотник! Уважаемые производители, как с подлокотником снимать с ручника? А переключать передачи при езде по городу? На трассе его, конечно, можно использовать. Но все равно узко!

Поэтому за три месяца попривыкла к новому Ларгусу. То, что ниже он стал — это к лучшему. Но вот и лобовое стекло тоже стало меньше. А еще и зеркало с датчиком дождя на одну треть этого стекла.

Производитель написал, что в Люкс Престиж улучшенная шумоизоляция. Не почувствовала. Наоборот, воет он как-то сильнее. Может это из-за зимних шин. Пересяду на лето — дополню.

Отзыв о новой Лада Ларгус 2022 1.6 (106 л.с.) МКПП

Морда от второго Логана, конечно, сделала машину намного привлекательнее внешне. Но все остальное — тот же самый старый Ларгус-Логан.

Подвеска — упругая, по кочкам, разбитой дороге, грунтовке едет хорошо. Отрабатывает неровности похуже моего прежнего Опель Астра, но получше Калины.

Достаточно высокий клиренс, уже прыгал по ямам, не боясь чиркнуть бампером или порогом. После Опеля ехать можно намного смелее. «Немец» в обвесе, конечно же, цепляется на все.

Шумоизоляция — похоже ее нет совсем. Такое впечатление, что еду на улице. Даже песок, который шелестит по аркам слышно. Этого не было даже в Калине. Резина в комплекте Formula, на 15-ых литых дисках. Так и не понял, что же подвывает, то ли коробка, то ли резина.

Салон. Мне кажется тесноват. Да он очень прост, но и не просторен. Сиденья далеки от совершенства. Создатели сидений видимо про слово «эргономика» не слышали. Складывается впечатление, что спинка сиденья только до середины спины. Зачем было делать такой прогиб — непонятно.

Также компоновка машины — слишком близко к лобовому стеклу. Ну очень близко. На Калине даже дальше. Ну а второй ряд стоит слишком близко к первому. При такой базе могли бы и на сантиметров 5 назад сдвинуть.

Третий ряд конечно очень просторен. Для двоих человек сзади места более чем достаточно. Даже жена оценила простор на третьем ряду. Там постоянно кто-то будет ездить. Поэтому надо сразу купить багажник на крышу.

Мотор — это наверное самая большая беда этой машины. Его там просто нет. Иногда кажется, что едешь на велосипедном приводе. На оборотах до 2 500 просто яма. Тяги нет совсем.

Трансмиссия — не нравится нечеткость включения передач. Иногда первую надо до второго щелчка втыкать. На горке даже немного покатился сегодня. Недовоткнулась передача. Первый раз в жизни такое. Может привыкну и будет лучше.

Пятая через раз включается с усилием. Тоже пока спишем на необкатанную машину и неизвестно что залитое в коробку. На 3 тысячах наверное сменю и залью что-то получше.

Датчики света и дождя оценить не успел. Немного капал дождик — дворники молчали. Пару раз сработали на грязной дороге, от брызг впереди идущей машины.

Управляемость. За счет того, что машина высокая и сиденья высокие — высокий центр тяжести. На скорости в поворотах кренит. Сиденье, конечно же, не держит. Тормозит примерно как Калина. На Опеле тормоза более цепкие. А тут маленький передний диск и сзади барабан.

Лобовое стекло. Никогда ни в одной машине до этого не думал, что можно быть недовольным лобовым стеклом. Оказывается можно. Стекло с подогревом. Жутко напрягают нити обогрева, но без обогрева машины не было.

Россия, Нижний Новгород

Просторный высокий автомобиль

Хорошее качество сборки

Отсутствие полного привода

Отличный бюджетный семейный автомобиль!

Вместительный, приличный дизайн, хороший дорожный просвет, до сих пор не подвёл

Плохая шумоизоляция, слабоватый мотор, нет подогрева боковых зеркал

Цена. Багажник. Клиренс. Семейный универсал.

Может быть что он сделан в России, но я так не думаю, поэтому минусов НЕТ!

Средненькое авто.

Слабый мотор и плохо продуманный салон.

В целом я доволен.

Высокий просвет, вместительный салон, устойчивость на дороге, отличная амортизация, не убиваемая подвеска, соотношение цены и качества.

Тяжела на разгон, долго привыкал к габаритам(длинновата), горят габариты и ближний, в мороз дворники плохо чистят(скелеты).

Хороший автомобиль для передвижения по городу и за городом!

Удобная, мягкая подвеска, большой багажник, парктроник

Отсутствие полного привода, высокая стоимость, плохо заводится на морозе

Из прошлого века, простой и надёжной в эксплуотаци

Надёжность и простота ремонта авто из прошлого века, вместительный с высоким клиренсом.

Стоимость завышена, качество металла, убогость интерьера, прошлый век- этим всё сказано.

Отличный на мой взгляд автомобиль с повышенным багажником.

Предсказуемо поведение на трасе,устойчивый клиренс.

Шумоизоляция,нет уплотнителя на задних дверях,запаска находится с низу машины, в случае можно замены испачкаться.

Машина норм

подвеска радует просвет дорожный

Российско Французский универсальный корабль бороздящий наше бездорожье!

Подвеска Салон Двигатель КПП

Цена Нет полного привода

Шустрый семейный автомобиль.

Крен на поворотах.

Прочная! вместительная! качественная!тест драйв.

вместительность. надёжность. качественная сборка.

Хороший особенно для таксистов

Хорошая для всех машина, особенно для таксистов.

Больших не заметила, а маленькие не считаются.

Очень хорошая машина

Очень много плюсов. Все не перечислишь

Я не нашел никаких минусов

Рабочая лошадка

вместительный багажник, легкая управляемость, дорожный просвет, уверенность на дороге

зазоры в обвесе, оптика

Шикарный автомобиль для большой семьи.

Большой, удобный автомобиль для большой семьи.

Маленькие зеркала бокового вида.

Пойдет для работы

Большой багажник, можно установить третий ряд сидений.

Цена не соответствует качеству

Хороший автомобиль. Нашей семье нравится.

Вместительный,комфортабельный,легкий в обслуживании,хороший,интересный внутренний дизайн салона,легкий ход.

Слабоват кондиционер,в жару может быть не особо комфортно.

Отличный автомобиль с высоким клиренсом и объёмным багажником

вместительный семейный автомобиль

через задние окна дверей плохой обзор

Очень неплохо

Вяловато на пятой скорости, особенно в горку.

Не плохой автомобиль как для семьи так и для работы.

Вместительный, хорошая проходимость.

Салон скрипт, плохая шумоизоляция, по моему мнению неадекватная цена, нет в линейке полного привода, РОДСТВЕНИКИ ПОСТОЯННО ПРОСЯТ ЧТО-НИБУДЬ ПЕРЕВЕСТИ.

Для непритязательных и хозяйственных самое то.

Габариты, комфорт для всех пассажиров, вместимость.

Существенных нет, а несущественные в описании.

Клёвый автомобиль

Комфорт, ходовка, шумоизоляция

Плохо заводится зимой.

Автомобиль полностью устраивает, кузов в порядке, коробка в норме, комфортно, багажник большой, машина соответствует своей цене, выгодные кредитные условия, выгодные гарантийные условия, приятное обслуживание в автосалоне.

Эта машина в самый раз для большой семьи

Немного нагревалась при разгонах

Отличное соотношение цена-качество

Надёжность, качество, цена, просторный салон, огромный багажник, хороший клиренс, не дорогое обслуживание

Динамика слабовата, отсутствие полного привода

Негативное

Большой, недорогой, достаточно проходимый

Всё остальное, но альтернатив наверное нет.

И хорошо и что то нет.

Грузовой, трехрядный, в целом удобный.

Ходовка разочаровала сильно.

Отличный вариант для работы.

Хороший вариант за относительно не большие деньги,не хуже импортных автомобилей.

Шумоизоляция и среднего качества пластиковая отделка.

Своих денег стоит

Надежность, вместительность, клиренс

Мелкие, но можно привыкнуть

Lada Largus Cross-это прогресс для отечественного автопрома

Комфорт Плавность хода

Вместительная, но скучноватая

Бодрый двигатель Вместительная Проходимая Неприхотливая

Глупое расположение или отсутствие кнопок Устаревший вид Не самое лучшее качество сборки

Первые впечатления

Просторный салон Надежный семейный авто Недорогой в обслуживании.

Авто для работы

Удобно грузоподъемность большая. Симпатично эргономично дёшево практично ремонтопригодность

Пластиковый обвес слабоват. Задняя дверь громко хлопает. Двигатель слабоват

Нам нравится

Вместимость. Хороший семейный автомобиль, почти джип

Обвесом иногда задеваем поребрик

Среди отечественного авто тоже есть, что выбрать.

Высокий клиренс. Надёжность. Универсальность. Двигатель ВАЗ безвтыковой.

Таковых за 50000км не выявил.

Хороший бюджетный автомабиль

Вместительный багажник,хороший мотор,большой зазор,качество

скорость,нет подушек безопасности

Не по мне

Почти не ломается, сделан качественно

Не удобное водительское сиденье, очень большая как для универсала.

Общие плюсы и минусы

Ходовые качества, Цена, Дизайн салона, Стоимость ТО, Подвеска

Комфорт, Долговечность, Надежность

5 отзывов автовладельцев

12 мая 2021 г.

LADA Largus Cross 2023
2021 – н.в., I Рестайлинг

4 мая 2021 г.

1 мая 2021 г.

7 апреля 2021 г.

11 марта 2021 г.

Обсуждают сейчас

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 300 000 Р.

Скидки до 500 000 Р.

Отзывы владельцев LADA Largus Cross 2021 – н.в., I Рестайлинг универсал на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Лада универсал, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.2 — подсчитан на основе 5 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Цена, Вместительность салона, Ходовые качества, Надежность, Размер багажника, Расход топлива, Ремонтопригодность, Стоимость ТО, Проходимость

Комфорт, Качество сборки, Технологичность, Дизайн салона, Долговечность, Регулировка руля, Регулировка сидений, Безопасность, Устойчивость

41 отзыв автовладельца

LADA Largus Универсал 1.6 MT Comfort

5 июня 2022 г.

LADA Largus Универсал 2023
2021 – н.в., I Рестайлинг

16 мая 2021 г.

LADA Largus фургон

15 мая 2021 г.

LADA Largus фургон 2023
2021 – н.в., I Рестайлинг

13 мая 2021 г.

10 мая 2021 г.

9 мая 2021 г.

26 апреля 2021 г.

11 апреля 2021 г.

8 апреля 2021 г.

21 ноября 2020 г.

LADA Largus Cross 2023
2012 – 2021, I

30 октября 2019 г.

28 октября 2019 г.

21 октября 2019 г.

LADA Largus Универсал 2023
2012 – 2021, I

2018-н.в • III Рестайлинг 3 3 AT • Mitsubishi Outlander
2018-н.в • II Рестайлинг 1.4 AT • Suzuki Vitara

Отзывы о Lada Largus Crocc от настоящих покупателей

Автовладельцы оценивают Ладу Ларгус Кросс как просторный и бюджетный вариант авто для семьи или бизнеса. Обладатели отмечают функциональность салона и привлекательное оформление. Авто имеет необходимую комплектацию: подогрев зеркал, датчик парковки, кондиционер, подушки безопасности, что обеспечивает комфортное передвижение.

Легкий выбор с отзывами на сайте Autospot

Полностью прочувствовать машину можно только, если проездить на ней какое-то время. Поэтому полезно ознакомиться с мнением владельцев Lada Largus Crocc, чтобы оценить все ее особенности. Обладатели выделяют следующие черты:

• высокий клиренс 170 мм, позволяющий удобно парковаться;
• плавный ход на разной поверхности;
• просторный багажник.

Ознакомиться с отзывами о Ладе Ларгус Кросс можно, посетив интернет-площадку Autospot.

Отзывы владельцев LADA Largus 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Лада , полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.2 — подсчитан на основе 41 отзывов. Сделайте свой выбор!