Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

U1900 двери — поиск

===PCM DTC P0231-63===

Код: P0231 — Низкое напряжение во вторичной цепи топливного насоса

Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Низкое напряжение во вторичной цепи топливного насоса

FP дана команда на включение, но мониторинг вторичной электрической цепи (с использованием шины CAN) сообщает, что насос выключен.

Это DTC может быть вызвано:

Обрыв или короткое замыкание на массу.

Не пригодный к эксплуатации FP.

===END PCM DTC P0231-63===

===PCM DTC P0304-63===
Код: P0304 — Обнаружен пропуск зажигания в четвертом цилиндре.

Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре №4.

Количество пропусков воспламенения для цилиндра №4 превысило калибровочное предельное значение.

Это DTC может быть вызвано:

Неисправность в системе зажигания.

Неисправность топливной системы.

Неисправность системы EGR.

Механическая неисправность двигателя

Примечание: При определенных условиях движения могут генерироваться DTC, связанные с пропусками воспламенения. Если присутствует более одного DTC, связанного с пропусками зажигания, рекомендуется удалить коды DTC из памяти и повторить самопроверку. Этот процесс устраняет вероятность попытки выполнения ремонтных действий по ошибочным DTC.

===END PCM DTC P0304-63===

===PCM DTC P1246-63===
Код: P1246 — Неисправность входной цепи нагрузки генератора переменного тока

Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность входной цепи нагрузки генератора переменного тока

Разрыв или короткое замыкание электрической цепи мониторинга ALT.

Это DTC может быть вызвано:

Обрыв цепи

Short circuit to ground or battery

===END PCM DTC P1246-63===

===PCM DTC U1039-E3===
Код: U1039 — Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля

Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля

Действие оператора

Выполните самопроверку.

Все коды CMDTCs

Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с ‘U’ соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END PCM DTC U1039-E3===

===PCM DTC U1900-E3===
Код: U1900 — неисправность коммуникационной шины CAN

Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал выше максимального порога

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Заметьте:

===END PCM DTC U1900-E3===

===OBDII DTC P0304-P===
Код: P0304 — Обнаружен пропуск зажигания в четвертом цилиндре.

Статус:
— Pending — ожидается подтверждение неисправности

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре №4.

Количество пропусков воспламенения для цилиндра №4 превысило калибровочное предельное значение.

Это DTC может быть вызвано:

Неисправность в системе зажигания.

Неисправность топливной системы.

Неисправность системы EGR.

Механическая неисправность двигателя

===END OBDII DTC P0304-P===

===OBDII DTC U1039-C===
Код: U1039 — Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля

Статус:
— Confirmed — неисправность подтверждена

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

Детальное описание кода ошибки диагностики

Отсутствует или неверен сигнал скорости автомобиля

Действие оператора

Выполните самопроверку.

Все коды CMDTCs

Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.

Заметьте:

===END OBDII DTC U1039-C===

===ABS DTC B1317-A0===
Код: B1317 — Слишком высокое напряжение аккумулятора

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Детальное описание кода ошибки диагностики

Слишком высокое напряжение аккумулятора

— Возможные причины —

Этот код DTC генерируется, если напряжение аккумулятора ВЫШЕ 18.0 В в течение больше чем пяти секунд.

— Предположение: Напряжение аккумулятора в пределах допустимого диапазона.

— Подозревается аккумулятор, превышение заряда аккумулятора ( 24 В), генератор/ ремни

Контрольная лампа антиблокировочной системы включается при 2500 об/мин —
— Подозревается генератор в сборе (обмотки статора)

===END ABS DTC B1317-A0===

===EPB DTC B1353-A0===
Код: B1353 — Неисправность в цепи ключа зажигания

Модуль: Электрический стояночный тормоз

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность в цепи ключа зажигания

Для функции задеиствования EPB при извлечении ключа из замка зажигания используется электрическая цепь наличия ключа в замке зажигания.

Это DTC может быть вызвано:

Разрыв электрической цепи наличия ключа в замке зажигания.

Проверьте штекерные разъемы и жгут электропроводки на наличие повреждений или загрязнение.

===END EPB DTC B1353-A0===

===EPB DTC B1317-E0===
Код: B1317 — Слишком высокое напряжение аккумулятора

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Электрический стояночный тормоз

Детальное описание кода ошибки диагностики

Слишком высокое напряжение аккумулятора

Проверка напряжения питания

Это DTC может быть вызвано:

Проверьте состояние аккумулятора.

Проверьте систему зарядки аккумулятора.

Помехи, вызванные установкой нестандартных аксессуаров.

Электрические помехи

Примечание: Это DTC может генерироваться после запуска с использованием соединительных проводов от источника питания 24 В.

===END EPB DTC B1317-E0===

===EPB DTC P1628-E0===
Код: P1628 — Неисправность во входной цепи зажигания модуля

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Электрический стояночный тормоз

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность во входной цепи зажигания модуля

Это DTC может быть вызвано:

Проверьте электропроводку и соединения, идущие к переключателю зажигания.

Проверьте штекерные разъемы и жгут электропроводки на наличие повреждений или загрязнение.

===END EPB DTC P1628-E0===

===EPS DTC B1317-20===
Код: B1317 — Слишком высокое напряжение аккумулятора

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

Детальное описание кода ошибки диагностики

Слишком высокое напряжение аккумулятора

Проверка напряжения питания

===END EPS DTC B1317-20===

===EPS DTC U1900-20===
Код: U1900 — Отсутствие сообщений сети CAN

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность коммуникационной шины CAN (отсутствие сообщений)

Возможные причины этого:

Отсутствие сообщений сети CAN

Неверные данные RPM двигателя

Неверные данные о скорости автомобиля

Проверьте электропроводку CAN/ сеть CAN функционирует.

Заметьте:

===END EPS DTC U1900-20===

===IC DTC U1900-20===
Код: U1900 — неисправность коммуникационной шины CAN

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Заметьте:

===END IC DTC U1900-20===

===IC DTC B1317-20===
Код: B1317 — Высокое напряжение аккумулятора

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Высокое напряжение аккумулятора

Этот код мог быть установлен либо при работе бустерного нагнетателя, либо вследствие неисправности системы наддува. Воспользуйтесь Регистратором данных (Datalogger), чтобы проверить напряжение системы наддува.

===END IC DTC B1317-20===

===IC DTC U2197-20===
Код: U2197 — Недействительные данные по скорости автомобиля

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Недействительные данные по скорости автомобиля

При наличии тахографа — недействительный входной сигнал тахографа

Действие оператора

Выполните самопроверку.

Все коды CMDTCs

Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.

Заметьте:

===END IC DTC U2197-20===

===IC DTC U2200-20===
Код: U2200 — Недействительные данные по показаниям одометра

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Недействительные данные по показаниям одометра

Действие оператора

Выполните самопроверку.

Все коды CMDTCs

Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.

Заметьте:

===END IC DTC U2200-20===

===PRDM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления задней правой двери

===END PRDM DTC Нет===

===DRDM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления задней левой двери

===END DRDM DTC Нет===

===PDM DTC B2089-60===
Код: B2089 — Неисправность лампы подсветки входа автомобиля

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Блок управления двери пассажира

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность лампы подсветки входа автомобиля

Тщательно проверьте электропроводку между блоком управления двери и лампой подсветки входа автомобиля (кромкой двери).

===END PDM DTC B2089-60===

===DFDM DTC B2089-20===
Код: B2089 — Неисправность лампы подсветки входа автомобиля

Модуль: Блок управления двери водителя

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность лампы подсветки входа автомобиля

===END DFDM DTC B2089-20===

===DFDM DTC B1684-60===
Код: B1684 — Разрыв электрической цепи переключателя зеркала водителя/ пассажира

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Блок управления двери водителя

Детальное описание кода ошибки диагностики

Разрыв электрической цепи переключателя зеркала водителя/ пассажира

Этот DTC может быть вызван тем, что перед отработкой самопроверки по требованию переключатель зеркала не был настроен на правое положение.

===END DFDM DTC B1684-60===

===DFDM DTC B2086-60===
Код: B2086 — Короткое замыкание на аккумулятора электрической цепи индикатора блокировки стеклоподъемников окон задних дверей.

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Блок управления двери водителя

Детальное описание кода ошибки диагностики

Короткое замыкание на аккумулятора электрической цепи индикатора блокировки стеклоподъемников окон задних дверей.

Тщательно проверьте электропроводку между блоком управления двери и переключателем электропривода окна в сборе.

===END DFDM DTC B2086-60===

===RCM DTC B1317-30===
Код: B1317 — Высокое напряжение аккумулятора

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

Детальное описание кода ошибки диагностики

Высокое напряжение аккумулятора

===END RCM DTC B1317-30===

===EATC DTC B2477-60===
Код: B2477 — Конфигурация модуля не произведена

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

Детальное описание кода ошибки диагностики

Конфигурация модуля не произведена

===END EATC DTC B2477-60===

===EATC DTC B1676-20===
Код: B1676 — Напряжение аккумуляторной батареи вне допустимого диапазона

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

Детальное описание кода ошибки диагностики

Напряжение аккумуляторной батареи вне допустимого диапазона

===END EATC DTC B1676-20===

===ACM DTC U0140-20===
Код: U0140 — Потеря связи с BCM

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC U0140-20===

===GEM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC Нет===

Всех с Новым Годом и Рождеством! Заранее попрошу модераторов не уничтожать мою тему, ибо уже писал тему в FF2, откуда ее благополучно удалили, думаю сейчас пишу в ту ветку, если надо — исправлю.

Итак, проблема состоит в следующем.

Пострадавший в аварии FF2 рестайлинговый (2008год, 1,6 100лошадок, автомат, Всеволожский) мы решили восстановить и с энтузиазмом принялись за работу

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

. И вот собственно когда все уже было готово, ощутить победной радости не удалось — бортовой компьютер пишет: «неисправна коробка передач», машина не заводится

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

В ходе ремонта менялось практически все в подкапотном пространстве: все навесное оборудование двигателя, проводка двигателя, подкапотная проводка, трубки-шланги-ремни само собой. Моторная проводка менялась целиком, а подкапотная — частями: монтажный блок и та часть, которая идет от монтажного блока вперед. Жгут, идущий от монтажного блока по моторному щиту к подторпедной проводке остался свой. Для этого я разбирал монтажный блок по одной фишке(ибо разъемов на нем нет), все помечал и собирал на новый монтажный блок

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

. Напрашивается ответ что здесь я то и напутал, но все собирал аккуратно и ставил на свои места, еще раз посмотрел — визуально все в порядке.

Пошел искать неисправность дальше.

Проверил все предохранители в подкапотном монтажном блоке, один был перегоревший, заменил. Не помогло. Дальше пошел проверил все предохранители в салонном монтажном блоке (GEM-модуле) — все целые

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

Прочитал на форуме что подобные глюки могут быть из-за разрушения пайки в приборке. Снял, разобрал, и так вертел, и этак, ничего не обнаружил — никаких трещин, протер спиртом, собрал, толку естественно ноль.

Снял GEM , разобрал, — тоже все ок, протер спиртом, собрал, поставил — толку нет.

Пролил влаговытесняющей жидкостью для проводов разъемы мозгов двигателя, мозгов автомата, подкапотный монтажный блок- не помогло.

Думал дурит сигналка, все общупал просмотрел, вроде все ок, на брелок реагирует,

двери

открывает-закрывает, даже автозапуск пытается сделать, включается зажигание — ну и дальше все то же самое что и при заводке с ключа: «неисправна коробка передач» — привет семье!

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

Тут ко мне пришла идея что может быть что-то не так с селектором автомата, попросил у друга для проверки — не помогло.

Потом друг дал мне диагностику. Подсоединил диагностику на базе ELM, в программе ELM exporer прогнал систему, и обнаружил что «модуль автоматической коробки передач — нет ответа», думал ага, ну вот оно что, скорее всего мозги автомата сгорели, купил другие, поставил — не тут то было, все по прежнему, «коробка передач неисправна» «модуль автомата нет ответа»!

Уже отсоединил — подсоединил все разъемы возле GEM и под накладкой правого порога — без толку.

Сбросил все ошибки, осталась только одна текущая в щитке приборов

U1900

— неисправность коммуникационной шины (CAN)(PATS). На всякий случай сообщаю что иммобилайзер судя по всему ключ распознает, лампочка гаснет через пару секунд после включения зажигания.

Вот еще что заметил. Не работают стеклоподъемники и регулировка зеркал, когда машина была битой, это работало, и дверные модули тоже не отвечают на диагностику.

Мозги двигателя вроде как работают, дроссельная заслонка двигается. Бензонасос при включении зажигания жужжит.

Что может быть, подскажите! Почему может не заводиться машина? В принципе могу попробовать приборку поменять или GEM, но покупать ради того чтобы попробовать — накладно, а на попробовать не всякий согласится продать. GEM на диагностику откликается.

P.S. А БК так с издевкой пишет, запас хода до заправки 401 км, эх проехать бы их уже

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

! Помогите пожалуйста!

Ошибка u1900 Форд Фокус 2 как исправить

Коды ошибок ford focus 2 регулятор света

В1001

В1002

Система электропитания

Замыкание на плюс

Нарушение функции

В1312

В1470

Клемма 56Ь — свет фар

Замыкание на плюс

Нарушение функции

В1471

В1472

В1794

Клемма 56Ь — свет фар

Обрыв

Замыкание на массу

Нарушение функции

В1795

В1796

Клемма 56Ь — свет фар

Обрыв

Замыкание на плюс

В1797

В2608

Клемма 56Ь — свет фар

Исполнит, двигатель корректировки угла наклона фар слева

Замыкание на массу

В2609Исполнит, двигатель корректировки угла наклона фар слеваНарушение функцииВ2610Исполнит, двигатель корректировки угла наклона фар слеваПовышенная температураВ2611Исполнит, двигатель корректировки угла наклона фар справаЗамыкание на массуВ2612Исполнит, двигатель корректировки угла наклона фар справаНарушение функцииВ2613Исполнит, двигатель корректировки угла наклона фар справаПовышенная температура

В2614

В2615

В2616

Датчик передней/задней оси

Датчик передней оси

Замыкание на массу

Нарушение функции

В2617

В2618

Датчик передней оси

Нарушение функции

Сигнал недостоверен

В2619

В2620

В2621

Датчик задней оси

Нарушение функции

Сигнал недостоверен

В2622

В2623

Сигнал скорости езды

Клемма 56Ь — свет фар

Отсутствует

Сигнал отсутствует

В2624

В2625

В2626

Сигнал скорости езды

Клемма 56Ь — свет фар

БУ регулировки дальности света

Отсутствует

Обрыв

Ошибка в программировании

В2663

В2664

Система электропитания

Замыкание на плюс

Обрыв

В2735

С1445

Исполнительные двигатели регулировки угла наклона фар

Сигнал скорости езды

Нарушение функции

С1992

С1999

С2250

С2302

Р1934

Сигнал скорости езды

Регулир угла наклона (опт оси) фар

Сигнал скорости езды

Нарушение функции

Замыкание на массу

Замыкание на плюс

недостоверно

Нарушение функции

U1900

Шина CAN

Нарушение функции

U2022

Шина CAN

нет сообщений

U2022

Шина CAN

Нарушение функции

U2022

Шина CAN

Нарушение функции

U2022

Шина CAN

Нарушение функции

U2021

Шина CAN

Нарушение функции

U2197

Сигнал скорости езды

недостоверно

U2514

Сигнал скорости езды

Отсутствует

Ошибка u1900 на форд фокус и c-max ⋆ i love my car

Чем опасна ошибка р0130 и как её исправить

Ошибки, которые диагностируют мобильные сканеры и компьютеры, так или иначе свидетельствуют о неполадках в системе управления двигателем. И эти ошибки не всегда дублируются значком Check Engine. В случае с распространённой ошибкой u1900 чек загорается крайне редко и большинство владельцев Форд Фокус 2 с удивлением обнаруживают код этой ошибки только при сканировании.

Ошибка u1900, причины появления на Форд Фокус 2

Никому, пожалуй, не нужно рассказывать, что все электронные модули, датчики и системы второго Фокуса связываются между собой по определённому протоколу. Высокоскоростная система обмена данными между модулями и узлами обеспечивается шинами CAN. Любая неполадка или потеря данных системой тут же отображается в виде сообщения Check Engine и дублируется, прописывается в память ЭБУ в виде кода ошибки.

IC U1900-60, CAN Communication Bus Fault, говорит об ошибке приёма данных, вызванной плохим контактом в шине и эта ошибка для Форд Фокус 2 — самая распространённая;
IC U2200-20, сбои в работе одометра сопровождаются именно таким сообщением;
IC U2510-20 сообщает о непосредственном обрыве потока информации в самой CAN-шине;
U0001-Е1 — повреждение высокоскоростного участка магистрали передачи данных.

Как видим, любая из этих ошибок может принести массу неприятностей, если вовремя не заняться её устранением.

Как проявляется ошибка U1900 на Фокусе

Сложность в том, что этот код может не проявлять себя долгое время, но в определённый момент выстрелить, что приведёт к отказу электроники в том или ином виде. Мы прекрасно понимаем, что при сбое потока информации (а какой именно, сканер не уточняет) может быть выведено из строя любое устройство и любая система.

Из явных симптомов, которые невозможно не заметить, могут проявиться такие пакости:

Поскольку все вторые Фокусы уже прошли гарантийный пробег, то устранять ошибку U1900 придётся своими руками или же платить дилерскому центру. Туда мы успеем всегда и, как правило, дилер, как в плохой поликлинике, найдёт у нашего Форда ещё целый ворох неисправностей, но гарантии того, что ошибка U1900 сбросится, нет никакой. Поэтому, чтобы не платить лишнего, попробуем решить проблему самостоятельно.

Диагностика, сброс ошибки и удаление последствий U1900

В принципе, можно поступить не совсем правильно и просто стереть ошибку из памяти. С глаз долой, из сердца вон. Это элементарно выполняется с помощью того же сканера ELM 327 хоть прямо на ходу. Только проблему это не решит. Единственный действенный метод — тщательный осмотр всех контактов CAN-шины и вероятная пропайка платы.

В 90% неприятность кроется в контактах, которые находятся на плате приборной панели. Чтобы до них добраться, необходимо её полностью разобрать и освободить плату для пропайки. Снять приборную панель на втором Фокусе не сложно, для этого просто опускаем рулевую колонку, снимаем пластиковые накладки, выкручиваем два самореза и вынимаем приборку, предварительно отключив клеммную колодку.

После разборки приборного щитка и аккуратного демонтажа стрелок, мы получаем доступ к печатной плате, которую и нужно пропаять в месте, которое мы указали на фото выше. Для пропайки необходимо использовать либо паяльную станцию, либо маломощный паяльник мощностью не более 20-25 Вт.

В принципе, самые серьёзные ошибки, которые могут повлиять на работу двигателя, дублируются аварийной лампой Check Engine и затевать разборку приборной доски ради пропайки и сброса ошибки CAN Communication Bus Fault не всегда имеет смысл. По крайней мере, мы знаем что значит код ошибки U1900 и что делать, чтобы её устранить.

Прикрепленные файлы

Ford. pdf519.79К 183 Количество загрузок:

Масло Shell и свечи Bosch … что ж ты сволочь не везёшь. … Компьютерная диагностика авто Ялта МТС 7-988-310-85-73 , WIN (Крым) 7-978-96-61-694

Отправлено 01 February 2022 — 06:00

Предыстория от хозяина — после мойки подкапотного пространства автомобиль начал глохнуть на ходу.

Когда автомобиль заглох — ЭБУ двигателя не выходит на связь. Но щиток и абс на связи

Вот эти слова являются сто процентной гарантией, что приборка жива и проблема с моторником или как сказал georgiy1231: «что-то с блоком предохранителей под капотом».

MEGABYTE , нет там CANa транзитом, там есть CAN и VAN.

Отправлено 01 February 2022 — 06:30

А может вода попала в сам блок, к примеру после вскрытия плохо загерметизировали. А так был случай что CAN шина полностью вызванивалась а связи не было. Оказался плохой контакт в колодке возле ног пассажира. Если ABS на связь выходит, можно к этим проводам подцепиться и если блок также себя будет вести, то наверно в блоке дело.

Отправлено 01 February 2022 — 09:18

блок предов под капотом залили

как этот блок снимаеться то…… никак не могу к нему подобраться:(

Отправлено 01 February 2022 — 16:23

Вобщем сам все протупил. Все питание на месте, под нагрузкой все нормально. Кан целый.

На подменном ЭБУ — 1 день полет нормальный.

Отправлено 01 February 2022 — 17:15

MEGABYTE , нет там CANa транзитом, там есть CAN и VAN.

VAN приходит в блок , CAN идёт через него транзитом схема в предидущем моём сообщении.

… Не согласен …Аргументируй!

Вобщем сам все протупил. Все питание на месте, под нагрузкой все нормально. Кан целый.

На подменном ЭБУ — 1 день полет нормальный.

Возможно проблема изначальная в нём и была… Как бы сказал мой бывший сосед …» Ждём прихода!»

Сообщение отредактировал MEGABYTE: 01 February 2022 — 17:16

Отправлено 01 February 2022 — 17:58

Аргумент-то простой,)) А5 — это приборка.

Безымянный. jpg163.5К 6 Количество загрузок:

Как бы сказал мой бывший сосед

А что ж так-то?? Почему бывший?? Не выдержал всё таки.))

Отправлено 01 February 2022 — 18:53

АХренеть Коллега X28-II …И по вашей схеме… где транзитом CAN идёт с моторника и коробки… стал приборкой?!…

P. S. … Эмигрировал сосед … травка в России подорожала!…

… Я опасаюсь другого … как-бы при потеплении и повышенной влажности … опять не вылезла «бяка» !…

Сообщение отредактировал MEGABYTE: 01 February 2022 — 19:06

Отправлено 02 February 2022 — 05:18

MEGABYTE , коллега, на коленях стою перед компьютером,)) дабы посмел засомневаться в вашей компетентности, неправильно прочитал ваш пост за номером 10, отсюда всё и началось. Думал там речь о приборке идёт. Ну ничего страшного, дай бог чтобы не последний раз.))

Отправлено 02 February 2022 — 05:27

АХренеть Коллега X28-II …И по вашей схеме… где транзитом CAN идёт с моторника и коробки… стал приборкой?!…

P. S. … Эмигрировал сосед … травка в России подорожала!…

… Я опасаюсь другого … как-бы при потеплении и повышенной влажности … опять не вылезла «бяка» !…

Ну вроде не должна больше вылазить… тк, если проблема и была то либо по питанию либо ктото сильно грузило эбу что оно временно подвешивалось — до полного отключения…но вроде ни того не другого нет…. ждем как покажет подменный эбу в конечном итоге.

Отправлено 02 February 2022 — 09:32

Извините меня коллега , что я в таком тоне вчера настоял… … Просто когда на работе выслушиваешь от клиента , версии неисправностей вычитанные из нета … сам становишся немного «того» … «недобрым» .

Главное , мы сошлись во мнении…

Сообщение отредактировал MEGABYTE: 03 February 2022 — 00:51

Отправлено 10 February 2022 — 18:54

ошbбка u1900 по приборки в ней есть две микухи TJA 1050 и TJA 1041T. 50 по кан. 41 по ван. проверти прием передачу по 1050 всё инфо есть ………в про MC9S12H125VPV не трогай. проверь 5 вольт на AU537….