ОПОРЫ ПЫЛЬНИКИ И ОТБОЙНИКИ

Підшипник опори переднього амортизатора (стійки) для автомобілів Renault Logan MCV II (Рено Логан МСВ 2), Renault Logan II (Рено Логан 2), Renault Sandero II (Ріно Сандеро 2), Renault Sandero Stepway II (Рено Сандеро Степвей 2), що випускаються в період з 2013 року зараз

Виробник — SNR Франція. Корпорація NTN-SNR Automotive Aftermarket — французька компанія (підрозділ RENAULT SA), що спеціалізується
на виробництві підшипників для різних галузей промисловості, включно з виробництвом автотранспорту. Продукція вирізняється високою якістю та постачається на конвеєр багатьох автовиробників Європи й Азії. На автомобілях Renault, зазвичай встановлені підшипники SNR

Опорные подшипники (отбойники) и пыльники амортизатора — надежный защитный комплект узла

Машина — сложный механизм, состоящий из огромного количества узлов, взаимосвязанных между собой. Амортизаторы выполняют важную роль. Это связующее звено между кузовом и ходовой частью. Главная задача амортизаторов — гашение ударов, происходящих во время движения в результате контакта с дорогой. Их замена в среднем требуется каждые 70 000 км пробега, при диагностике через каждые 20 000 км. Часто бывает так, что при замене данного узла забывают о защитном комплекте. В него входят пыльники и подшипники. Комплект является съемным. Элементы могут представлять собой одно целое или же отдельные детали, в зависимости от марки авто. Данные элементы не входят в комплект поставки амортизаторов. И даже в сервисных центрах их зачастую не меняют или же ставят б/у варианты с других машин. Это значительно снижает срок службы всего узла в целом.

Где купить защитный комплект из пыльника с подшипником для амортизатора?

Ищете защитный комплект для амортизаторов, тогда вам в АвтоТо. Подбирайте в каталоге детали по марке, модели авто, и получайте товар в удобно расположенном почтовом отделении.

При необходимости всегда можете обратиться за советом к нашим специалистам. Опишите проблему, и вам помогут найти ее эффективное решение.

Доставка из нашего сервиса осуществляется по всей территории Украины, помимо неподконтрольных правительству регионов. Магазин работает на рынке с 2008 года. Поставляет качественные товары для импортных автомобилей, а также масла, автохимию. Товары имеют соответствующую документацию.

Опорные подшипники (отбойники) и пыльники амортизатора — надежный защитный комплект узла

Зачем нужны опорные пыльники и отбойники?

От состояния рассматриваемых элементов напрямую зависит длительность эксплуатации амортизаторов. Главная функция комплекта — защита штока и сальника от внешних негативных факторов. Пыльник является препятствием для проникновения песка, грязи, влаги на поверхность штока. Подшипник — это опора, своеобразная защитная подушка для амортизаторов в момент максимальной нагрузки, т.е.их предельном сжатии.

Зачем менять пыльник с подшипником?

Пыльник — элемент, находящийся под постоянным воздействием различных загрязнений, в числе которых абразивы. Внешне это гофрированный чехол из резины. Он полностью покрывает поверхность штока. Находится в непосредственной близости от колесных арок. Как результат взаимодействия с внешней средой в складках резины накапливается пыль и грязь. Это неизбежно приводит к истончению резинового слоя. Также со временем материал от старения становится менее эластичным, потому уже не способен выполнять предусмотренные функции. Как итог рано или поздно приходит момент, когда пыльник разрывается. Среди последствий данной проблемы:

Отбойник также выполнен из резины. Представлен в виде цилиндрического приспособления, закрепленного на шток. Он обеспечивает защиту внутреннего содержимого амортизатора, когда происходит пробой подвески. Такое характерно при въезде в яму, движении по подъемным волнам асфальта. Процесс сопровождается грохотом. Так амортизационный корпус ударяется об отбойник. Обычно, жесткое демпфирование позволяет сохранить шток и сам амортизатор.

В процессе работы отбойник:

Подобная деталь уже не способна выполнять свои функции. Результат полностью аналогичен разрушению пыльника, что может привести к полному выходу из строя амортизаторов.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что состояние пыльников и подшипников необходимо проверять параллельно с диагностикой амортизаторов. Если последние подлежат замене, то защитный комплект также целесообразно поставить новый. Не стоит пренебрегать этим правилом, ведь в результате приходится проводить ремонт амортизаторов чаще, что значительно влияет на стоимость обслуживания машины в целом.