Опель астра что означает кнопка с снежинкой

Что означает снежинка на автоматической коробке передач?

В некоторых автомобилях возле селектора автоматической коробки, наряду с традиционными символами, можно обнаружить кнопку с изображением снежинки. … снижение вероятности пробуксовки машины на старте; ограничение рабочих диапазонов в целях безопасности.

Зимний режим — почему отрубается снежинка?

Сообщение Irena » Вс 30 ноя, 2008 13:24

у меня такая ситуация: еду я с зимним режимом, коробка РКПП, в гору еду — и тут у меня снежинка отрубается! С чем это может быть связано, все ли в порядке?

Что означает снежинка на опель корса?

Зимний режим облегчает трогания с места на скользкой дороги, Особо не буксует, тормозит лучше да и вообще на дороге автомобиль ведет себя более управляемо в таких нечищеных))) дорожных условиях .

Что означает снежинка на панели стиральной машине?

Снежинка означает стирку в холодной воде. Изображение мотка шерсти указывает на стирку шерстяных тканей. Тазик с идущей вниз стрелкой обозначает слив. Изображение спирали указывает на режим отжима, а перечеркнутая спираль означает стирку без отжима.

Опель астра что означает кнопка с снежинкой

Выход с экрана через функцию » Return » или «Ok» при активации выбора.

Что означает снежинка на коробке автомат опель?

Opel Astra GTC 1.8AT COSMO › Бортжурнал › Зимний режим (кнопка «снежинка») на АКПП в Opel Astra H. … При активации режима, АКПП переключается на третью передачу. Трогается с нее, едет на ней. Если более-менее набрать скорость и ехать без рывков, включается четвертая передача.

Re: зимний режим — почему отрубается снежинка?

Сообщение астравод1 » Вс 30 ноя, 2008 17:23

Irena писал(а)Colon Коллеги!

у меня такая ситуация: еду я с зимним режимом, коробка РКПП, в гору еду — и тут у меня снежинка отрубается! С чем это может быть связано, все ли в порядке?

пешеходЖизнь — игра. Задумана хреново, но графика — обалденная!

Что за кнопка со снежинкой рено дастер?

Согласно руководства, при движении по дороге с плохим сцеплением (снег,грязь) нажать «снежинку» .

Что значит s на автоматической коробке передач?

Режим S на автоматической коробке передач нужен для того, чтобы автомобиль вел себя более динамично, т. е. быстро стартовал, быстро ускорялся и быстрее совершал обгон на высоких скоростях. По сему выходит, что режим S — это спортивный режим АКПП, когда машина выдает свои максимальные технические возможности.

#21 вне сайта gleb_1987

Ребята, подскажите пожалуйста: когда стоит машина на «паркинге», при нажатии на педаль тормоза слышен какой то щелчок в области коробки. Коробка автомат. На машине катается только жена, говорит что раньше такого не было. Что это может быть?

#22 вне сайта леха

Это нормально! Это срабатывает фиксатор коробки, чтобы машина не катилась, такое и раньше было просто супруга не замечала.

Спасибо. Я тоже так думаю. Но по возможности, надо заехать к ОД что бы не думалось

#24 вне сайта бывалый

у меня автомат при 40 км начинает переключаться слышен толчек, на горячую менее ощутимо

#26 вне сайта бывалый

хорошо, скоро поеду на ТО, 11000 сейчас там и спрошу

#28 вне сайта стив

В снегопад пришлось немного погонять, первый раз использовал режим снежинка. Скажу что офигенная и удобная вещь. Сейчас использую чаще. Вопрос как часто можно использовать этот режим и как долго?

#29 вне сайта димас

В снегопад пришлось немного погонять, первый раз использовал режим снежинка. Скажу что офигенная и удобная вещь. Сейчас использую чаще. Вопрос как часто можно использовать этот режим и как долго?

снежинка контролирует число оборотов двигателя и не дает движку рвать с места, что полезно зимой для АКПП. Так что пользоваться ей можно да же нужно.

#30 вне сайта леха

режим снежинка — в коробке автоматически включится 2-я передача вместо 1-й. Этот режим используют, чтобы плавно тронуться с места без пробуксовки на скользком покрытии

#35 вне сайта svk

режим снежинка — в коробке автоматически включится 2-я передача вместо 1-й. Этот режим используют, чтобы плавно тронуться с места без пробуксовки на скользком покрытии

Это как?? Всегда считал, что чем ниже передача — тем плавнее можно тронуться. Мне кажется, что в режиме снежинка мозги просто не дают резко увеличивать обороты.

читаем инструкцию к применению функции кнопки «снежинка», производитель в режиме снежинка решил мозг не трогать, а просто включить сразу 2-у передачу, трогаться машина будет плавнее без пробуксовок

#38 вне сайта dr.aleksandr

А я использую «снежинку» когда начинаю закапываться в снегу или грязи, реально помогает.

По моим ощущениям газ становится менее чувствительный к нажатию — мотор не так быстро раскручивает. Хотя может эти ощущения из-за 2-й передачи возникают.

#39 вне сайта lazarevmk

А как у кого АКПП работает на подъёмах? У меня ни в какую не хочет втыкать четвёртую и орёт на третьей, пока до более-менее пологого участка не доедет, вот тогда переключается. Ну это ещё фиг с ним, а вот ещё она почему то перетыкается с прямой на третью при движении с горы, вот это странно выглядит.

#40 вне сайта nicname

Все зависит от загруженности авто и крутизны подъема. А мощность двигателя напрямую зависит от оборотов. Вот он и орет.

Источник

13 комментариев:

Блин как убрать шум при воспоминании музыки через трансмиттер?

Здравствуйте Александр! Гнездо прикуривателя не защищено от наводок! Нужен фильтр помех.

Советуют попробовать, но без гарантии:«Добавить ферритовое кольцо вокруг которого наматывается плюсовой провод, чтобы избежать магнитного поля, которое в свою очередь создает помехи при передаче сигнала на магнитолу.»

Здравствуйте. Не могу на опеле переключать на руле правыми кнопками, где стрелки, настроенные радиостанции. Сразу переходит в режим поиска. Переключает настроенные радиостанции левой кнопкой на руле, в описании ее указывают как «распознавание речи»

Здравствуйте! Попробуйте отключить кнопки REG и RDS на центральной консоли магнитолы. После этого заново сохранить волны передающих радиостанций долгим нажатием с 1 по 9 цифру на панели магнитолы.

Попробовала. Все осталось так же. Такое ощущение, что на заводе перепутали фишки

Оказывается я Вас ввёл в заблуждение 🙂

Вот инфа с форумов по магнитоле;

«справа на руле где громкость стрелочками будут пролистываться все радиостанции в режиме поиска, а сохранённые пролистывать только с левой стороны на руле (где управление БК), верхней кнопкой будут переключаться подряд с 1 по 9, которые ты сохранил, либо кнопками на самой магнитоле.»

«как запрограммировать дополнительные 6 станций. Алгоритм следующий:Запомнить 6 радиостанцийНажать кнопку «AS»Запомнить еще 6Станции запоминаются при удерживании кнопки с соответствующей цифрой.»

Спасибо вам большое! Крайне неудобно. И ещё, это уже не к магнитоле, обнаружили, что при открывании дверей всегда зажигается свет и отключить его невозможно.

На главном меню не показывает информацию о бензине. Только при нажатии BC

Opel astra клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Opel corsa: такая разная corsa

Зажигание выключено, ключ – в замке. Оттягиваем на себя оба подрулевых переключателя и удерживаем в таком положении несколько секунд. Загорается дисплей бортового компьютера, на котором замигал индекс «Р1» – теперь Opel Corsa даже ребенок сможет адаптировать «под себя»…

Как верно подметил один из моих коллег, о Corsa впервые можно сказать, что это действительно красивая машина. Симпатичный передок с килем выполнен в фирменном стиле, прозрачные фары уходят вверх, а в бампер эффектно интегрированы «противотуманки» и воздухозаборники.

Теперь – салон. Разумеется, немного тесноват, но по-домашнему дружелюбный, цветастый и теплый. Особенно, когда в комплектацию включен подогрев руля. Все – кнопочки, циферблаты, дефлекторы, ручка КПП – круглые; здесь вообще нет острых граней. Этакий милый пупсик… А как у него с характером?

Всего несколько баллов отделяло Opel Corsa от победителя конкурса «Автомобиль года – 2007» в Европе. И одна из причин таких высоких результатов – масса новых возможностей, которые предоставляет Corsa. К примеру, программирование ключа зажигания на некоторые индивидуальные особенности, обогрев руля, выдвижная полка для крепления велосипедов и адаптивные «поворотные» фары.

Роботизированной механической трансмиссии Easytronic «досталось» еще с Opel Astra. Говорили: мол, коробка очень «задумчивая», машина с ней тупит и не едет. Что ж, упреки недалеки от истины: если пользоваться только ее автоматическим режимом и делать, как мы – тестировать «Корсу» с 1.2-литровым мотором и Easytronic.

Такой тандем радует разве что стабильностью, с которой автомобиль отказывается повиноваться правой ступне водителя. Предугадать отклик дросселя крайне тяжело – как, впрочем, и момент, когда сцепление со-мкнется, и передние колеса получат свою порцию крутящего момента.

Пожаловались, а теперь уверенным движением правой руки толкаем селектор КПП влево. На дисплее вместо буквы «А» загорается цифра текущей передачи. Теперь роботизированная механика позволяет нам самим выбрать момент переключения скоростей. «Передача вверх» – от себя; соответственно, «вниз» – на себя.

Что касается плавности переключения передач, то здесь все в руках – вернее, в ногах – водителя. Бессмысленно ждать плавности, утопив акселератор в пол. Момент переключения нужно предугадать и ослабить интенсивность нажатия. . Другое дело!

Один из подрежимов коробки передач – зимний, активизирующийся нажатием кнопки со снежинкой. Очень привлекательная кнопка: учитывая укатанный снег, лежащий под 15-дюймовыми колесами. «Снежинка», опережая пробуксовку колес, включает автоматический режим (если был включен ручной) и предлагает тронуться с места на второй передаче. Есть идея получше? Тогда снова движение рычагом КПП влево, и коробка – снова во власти водителя. А с ней – и вся Corsa…

Самая низкая цена на Corsa составляет $11 990. Ровно столько стоит 3-дверный хэтчбек с 1.0-литровым 60-сильным моторчиком. В базовую комплектацию включены две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), ABS, полноразмерная «запаска», электроусилитель руля и электрорегулировка боковых зеркал.

Цены на авто с 1.2-литровым двигателем начинаются от $12 840, а с 1.4-литровым — от $14 190. Роботизированная механическая трансмиссия Easytronic агрегатируется исключительно с 1.2-литровиком и предлагается за $13 540, а четырехступенчатый «автомат» (только с версией 1.4 л.) — от $15 190.

Правда, удивительно, что Opel начали позволять владельцам перенастраивать собственные автомобили именно с Corsa. Может, потребители компакта – самые привередливые и дотошные? А может, просто пора делать машины ближе к людям? Правда, пока нам дозволено лишь выбрать режим работы, громкость сигнала повторителей поворота, автоматическую блокировку дверей и прочие мелочи.

Источник

Аварийная программа easytronic

На некоторых автомобилях, в случае возникновения неисправности в системе управления коробкой передач включается специальная аварийная программа. Эта программа служит только для того, чтобы добраться до автосервиса. Длительное передвижение автомобиля невозможно и нежелательно, так как может повлечь более серьезные проблемы.

Обычно в этом режиме включается одна передача (вторая или третья). Загорается индикация неисправности коробки робот.

Для чего нужен зимний режим на коробке автомат?

Например — «зимний режим» работы трансмиссии. Касается это как моно-, так и полноприводных легковушек. … Выход — не давать колесу буксовать, уменьшая крутящий момент, подающийся к нему от трансмиссии. Для этого давным давно придуман прием, самым широким образом применяемый производителями коробок передач.

Зачем нужна кнопка «снежинка» на брелоке автомобильной сигнализации — avtotachki

Зимний режим вождения

Зимний режим вождения не допускает резкого увеличения оборотов двигателя при разгоне, трогания с места с пробуксовкой колес, а также изменения передаточного числа в трансмиссии при движении, чем защищает автомобиль от внезапного заноса.

Кнопка активации/деактивации данного режима расположена на панели рычага селектора/переключения передач и обозначена символом (см. иллюстрации 25.1, 25.2) .

Зимний режим вождения можно активировать в положениях рычага селектора АТ «Р», «R», «N», «D» и «3», а на моделях с Easytronic при трогании — в поле дисплея выбранного режима коробки передач (см. Раздел 16) должен высветиться соответствующий индикатор.

При активации зимнего режима автомобиль будет двигаться на постоянно включенной передаче: АТ — 3-ей, АТ с системой Active Select — 4-ой, Easytronic — 2-ой.

Отключить зимний режим можно повторным нажатием той же кнопки, переключением рычага в положения «2» или «1», переключением на ручной режим управления.

Замечание: Если на коробке передач Easytronic при включенном зимнем режиме было выполнено переключение в ручной режим, зимний режим отключается, и снова активируется при возвращении в автоматический режим.

При выключении зажигания данный режим отключается автоматически.

Замечание: Для предотвращения выхода из строя агрегатов трансмиссии зимний режим вождения также отключается автоматически при слишком высокой температуре трансмиссионного масла.

При активации зимнего режима режим SPORT выключается (если он был включен).

Источник

Зимняя программа easytronic

Электронный блок коробки передач современного автомобиля имеет специальную функцию трогания с места на скользкой дороге. Сущность заключается в том, что трогание происходит со второй или третьей передачи (и далее переключения происходят по особому алгоритму, заложенному производителем).

Как правило переключения передач происходят при низкой частоте вращения двигателя. Для активизации этой программы имеется специальная кнопка, которая может обозначаться «Winter», «*», «W», «Snow».

При работе этой программы не работает режим принудительного понижения передач «kick-down».

Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач?

Пользоваться коробкой-автомат, на самом деле, очень просто:

1. Нажимаете правой ногой педаль тормоза,
2. Выбираете ручкой селектора АКПП нужный режим,
3. Отпускаете педаль тормоза и (о чудо!) машина трогается с места.

Какой автомат стоит на опель корса?

На Opel Corsa D устанавливались три типа коробок передач: 5- и 6-ступенчатые механические (вторая – на хот-хэтчах), 5-ступенчатый «робот» Easytronic и 4-диапазонный автомат Aisin. Аутсайдер по надёжности среди них – роботизированная коробка.

На каких сигнализациях есть

Зная, что означает такой символ на пульте, несложно сделать вывод, на каких сигнализациях он предусмотрен. Звездочку можно найти на тех охранных системах, у которых предусмотрен встроенный модуль автозапуска или его можно активировать в качестве дополнительных опций.

Нельзя отметать и тот случай, когда передатчик был привязан отдельно, к примеру, из-за неисправности основного пульта. В таком случае символ звездочки ничего не означает — он просто не будет действовать.

Награды

у меня автомат при 40 км начинает переключаться слышен толчек, на горячую менее ощутимо

Самое неприятное что неисправность плавающая, по приезду к ОД он скажет что все работает нормально, если у него не проявится. Так что определите момент когда это происходит(машина как-будто кашляет, чихает, захлебывается). Хорошо если бы , когда ОД будет смотреть это проявится иначе стоит надеяться на добросовестность дилера в момент диагностики! Удачи вам к нему съездить!

Органы управления и оборудование салона

Панель переключателей наружного освещения/подсветки приборов встроена в панель приборов слева от рулевой колонки. В зависимости от комплектации автомобиля на ней может располагаться до пяти управляющих элементов (см. иллюстрации 15.1, 17.6)

17.6 Панель переключателей наружного освещения/подсветка комбинации приборов

• поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения;

• регулятор яркости подсветки приборов (потенциометр);

• регулятор направления оптических осей фар;

• выключатель противотуманных фар;

• выключатель задних туманных фонарей.

Не занятые под установку соответствующего элемента управления посадочные гнезда закрываются декоративными заглушками.

Поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения

Поворотный переключатель расположен в центре панели переключателей (

17.6) и может устанавливаться в одно из 3-х положений:

О

— В этом положении переключателя все приборы наружного освещения выключены.

При переводе рукоятки поворотного переключателя в данное положение включаются передние и задние габаритные огни, а также подсветка номерного знака.

При переводе рукоятки поворотного переключателя в данное положение в дополнение к активированным ранее ходовым огням включается ближний свет фар.

При оборудовании автомобиля системой света фар светлого времени суток, даже если поворотный переключатель установлен в положение «О», ближний свет фар будет активирован автоматически при включении зажигания. При этом подсветка приборов остается выключенной.

Регулятор яркости подсветки приборов (потенциометр)

Подсветка приборов активируется при включении приборов наружного освещения. Яркость подсветки может быть отрегулирована при помощи потенциометра, поворотная рукоятка которого

встроена в правый верхний угол панели переключателей (

17.6).

Для регулировки необходимо высвободить путем нажатия поворотную рукоятку регулятора из посадочного гнезда. Затем поверните рукоятку вправо/влево до упора и, удерживая ее в этом положении, добейтесь требуемой яркости подсветки: вправо — увеличение яркости, влево — уменьшение яркости. По окончании регулировки утопите рукоятку в посадочном гнезде до фиксации.

Выключатель противотуманных фар

При соответствующей комплектации выключатель противотуманных фар

встроен в левый верхний угол панели переключателей (

17.6). активация туманных фар производится при нажатии выключателя, если включено зажигание и наружное освещение автомобиля, — должен загореться соответствующий индикатор на комбинации приборов (6). повторное нажатие той же кнопки приведет к деактивации противотуманных фap — индикатор на комбинации приборов гаснет.

Выключатель задних туманных фонарей

при соответствующей комплектации включатель задних туманных фонарей встроен в левый нижний угол панели переключателей (

17.6).

Активация фонарей производится при нажатии выключателя, если включено зажигание и наружное освещение автомобиля, — должен загореться соответствующий индикатор на комбинации приборов (6). Повторное нажатие той же кнопки приведет к деактивации туманных фонарей — индикатор на комбинации приборов гаснет.

Замечание:При буксировке прицепа задние туманные фонари отключают ся.

Рычаг отпускания защелки замка капота

Рычаг отпускания замка капота помещается под панелью приборов слева от рулевой колонки (

15.1). Описание процедуры отбывания капота приведено в соответствующем разделе.

Выключатель аварийной сигнализации

17.9 Выключатель аварийной сигнализации

Включение аварийной сигнализации производится при помощи кнопочного выключателя, вмонтированного в левую панель выключателей консольной секции панели приборов (см. иллюстрации 15.1 и 17.9). Кнопка помечена пиктограммой, изображающей два вписанных друг в друга треугольника.

Для облегчения поиска выключателя при включении зажигания красное поле кнопки подсвечивается. Нажатие на кнопку аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию всех четырех указателей поворотов (и их световых индикаторов на комбинации приборов автомобиля).

Сигнализация предназначена для предупреждения других участников дорожного движения о вынужденной остановке автомобиля и используется также в других опасных ситуациях, предусмотренных ПДД. Для отключения аварийной сигнализации следует повторно нажать на кнопку выключателя.

Выключатель спортивного режима (SPORT)

Модели последних лет выпуска могут оборудоваться системой спортивного режима вождения (5). Кнопка активации спортивного режима «SPORT» (при соответствующей комплектации) встроена в правую панель выключателей консольной секции панели приборов (

17.12а).

17.12а Выключатель спортивного режима

За получением более подробной информации обратитесь к официальным дилерам компании Opel.

Выключатель противозаносной (ЕЗР)/антипробуксовочной (ТС) системы

17.12b Выключатель противозаносной (Е8Р)/антипробуксовочной (ТС) системы

На моделях соответствующей комплектации кнопка выключателя соответствующей системы встроена в правую панель выключателей консольной секции панели приборов (

17.12b).

Система ESP/ТС активируется автоматически при включении зажигания функциональная готовность системы подтверждается индикатором на панели приборов (6). В случае необходимости данная система может быть отключена принудительно, для чего необходимо нажать кнопку выключателя, — встроенный в панель приборов индикатор должен загореться в постоянном режиме.

Выключатели электроподогрева сидений

На моделях соответствующей комплектации подушки передних и задних боковых сидений оборудованы встроенными нагревательными элементами, активация которых производится с индивидуальных выключателей. Выключатели передних сидений встроены в консольную секцию панели приборов (

17.13а), а выключатели задних боковых сидений расположены на задней торцевой панели центральной консоли (

17.13b).

17.13а Кнопки выключателей и роликовые регуляторы электроподогрева подушек передних сидений

Программа ручного управления easytronic

Программа ручного управления предоставляет возможность принудительно управлять переключением передач. Во время этого режима автоматическое переключение передач запрещены. Обозначение кнопки этого режима может быть «М», «Manual».

После перевода селектора КПП в специальное окно, при отклонении рычага в одном направлении происходят последовательные повышающие переключения. При отклонении рычага выбора диапазона в противоположную сторону, происходят последовательные понижающие переключения.

При движении на подъем или с прицепом лучше использовать ручной режим двигаясь на первой или второй передаче. На скользкой дороге в ручном режиме начинать трогаться со второй или третьей передачи.

Режимы коробки робот (easytronic)

На большинстве автомобилей с Роботизированной трансмиссией в систему управления заложено несколько вариантов (программ) управления переключением передач. Таких программ бывает от двух до шести. На современных автомобилях, блок TCM (коробки передач) может обладать адаптивными свойствами. Коробка «подстраивается» под стиль езды водителя.

Снежинка на акпп – есть ли польза?

В некоторых автомобилях возле селектора автоматической коробки, наряду с традиционными символами, можно обнаружить кнопку с изображением снежинки.

Не каждый водитель сходу назовет функциональные возможности авто при активации режима. Тем более, многие не используют эту функцию при повседневной эксплуатации.

Особенности режима «снежинка». Нет сомнений, что кнопка с изображением снежинки непосредственно предназначена для сложных дорожных условий зимой. Но среди возможных вариантов изменения в поведении машины, неопытные владельцы авто называют:

• снижение вероятности пробуксовки машины на старте;
• ограничение рабочих диапазонов в целях безопасности.

Оба утверждения носят только отчасти верный характер рассуждений. Ведь водитель воздействует на коробку передач, а не на двигатель. Чтобы правильно использовать режим, следует разобраться в работе «автомата» в этом случае.

Начало движения на зимней дороге действительно часто происходит на рыхлой массе или на льду. Если включен будет низший рабочий диапазон, пробуксовки не избежать. Это нередко можно наблюдать на голом льду перед светофором, когда ведущие колеса буквально шлифуют асфальт.

Еще одной характерной ситуацией является маневрирование в условиях дворов, где рыхлый снег, вперемешку с песком, создают труднопроходимые завалы. Часто под этой массой образуются ледяные колеи, выбраться из которых машине затруднительно.

В этих условиях активация зимнего режима АКПП способна повлиять на поведение автомобиля. Агрегат трансмиссии при начале движения начинает свою работу сразу со второй (или даже третьей) передачи. Это ограничивает передачу крутящего момента на ведущие колеса — обеспечивается более плавное, без пробуксовки, трогание.

Во многих коробках заложен рабочий режим «1-2», когда дальше второй передачи агрегат не переходит. Это необходимо при движении по раскисшей дороге, при спуске с горы. Настройка работы «снежинка» — прямо противоположный вариант. В зависимости от количества передач АКПП, напротив, начинает свою работу на одну-две ступени выше.

Что с расходом топлива. Владельцы автомобилей отмечают небольшой рост расхода топлива при активации режима. Следует учитывать, что зимой потребление горючего всегда больше. Вряд ли можно утверждать однозначно, что только при старте с высших передач этот показатель возрастет.

В пользу этого убеждения можно только назвать необходимость активной подгазовки при разгоне. На другой чаше весов другие аргументы:

• снижение потерь топлива в момент длительной пробуксовки;
• работа мотора на более высоких передачах.

Возможная экономия также называется с позиции снижения нагрузки на автоматическую трансмиссию. Ведь не зря говорят, что АКПП пробуксовки «не любит».

В качестве заключения. Нередко владельцы автомобилей оставляют активированным режим в течение всей зимы. Но в случае сухого асфальта или при оттепели, его необходимость видится сомнительной. Наоборот, постоянное начало движения на более высокой передаче излишне нагружает двигатель. В случае его не прогретого состояния, густое масло в этот момент не обеспечит достаточной смазки рабочих поверхностей.

Источник

Спортивная программа easytronic

Эта программа настроена на повышенное использование мощности двигателя. Поэтому повышающие переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя, при которых двигатель развивает максимальную мощность. Расход топлива возрастает, передачи могут переключатся более «жестко» с небольшим рывком.

Для реализации «спортивной» программы рядом с рычагом выбора диапазона расположена специальная кнопка. В зависимости от автомобиля может иметь обозначение «Power» «S» «SPORT».

На современных автомобилях последних годов выпуска «экономичный» или «спортивный» режим работы системы управления коробки передач осуществляется автоматически в зависимости от характера воздействия водителя на педаль газа.

Форум владельцев nissan almera g15

Форум Ниссан Альмера Клуба: отзывы владельцев, тест-драйв, новости, обзоры, характеристики, фотографии.

Экономичная программа easytronic

Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива. В этом случае повышающие переключения происходят, при достижении оборотов двигателя в диапазоне 2-3 тыс.об. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер. На коробках робот Easytronic режим (ECO,Normal) является штатным и активируется сразу в режиме D (автомат).

Зимний режим акпп. снежинка. какие отзывы?

Сообщение yurikpa » 11 фев 2022, 16:27

Сообщение Алексей Комаров » 12 фев 2022, 01:29

Обычно, я зимним режимом никогда не пользуюсь, т.к. в Москве асфальт круглый год, льда или снежного наста почти не бывает на больших улицах, только если на второстепенных улочках бывает, что заскользишь. Однако, в начале зимы, когда был холод после мокрого снега, и появился гололёд, то решил включить Снежинку.

А, для себя сделал вывод, что, например, при старте зимой у светофора в гололёд, этот же режим Снежинку, который, по идее, и предназначен помогать избегать пробуксовки колёс в подобной ситуации при трогании с места, можно воспроизвести самостоятельно и на режиме D путём плавного-плавного нажатия на педаль газа.

Иными словами, отпустив тормоз нужно секунду-другую дать автомобилю самому покатиться вперёд за счёт работы АКПП, и только потом плавно нажимать педаль газа постепенно, добавляя скорости. И, получится та же самая езда, как и при Снежинке, на мой взгляд, т.е. смысла особого я не увидел, если этот же результат можно воспроизвести и осторожными нажатиями на педали без включения кнопки.

Возможно, что тем, у кого дорога — сплошной гололёд с частыми светофорами и троганиями с места по льду, чтобы не отмеривать плавное нажатие ногой педали газа каждый раз и есть тогда смысл включить зимний режим, чтобы нажимать на газ смелее, меньше задумываясь, чтобы машина как бы сама выбирала оптимум по набору скорости.

Источник