Тот же размер, совершенно другой привод
Имея схожие размеры, Nissan Qashqai и Dacia Duster классифицируются как компактные внедорожники, но свежие линии Qashqai менее громоздки, чем более прочный внешний вид Duster 4×4. Багажник у Qasqhai больше, в том числе в версиях e-Power и 4×4. Объем багажного отделения Nissan варьируется от 479 до 504 л, а у Dacia — от 411 до 445 л.
Оба имеют передний привод и версии 4×4, причем Qashqai выделяется опцией ePower), а Duster — Eco-G на сжиженном нефтяном газе.
Ниссан Кашкай ePower
Qashqai был автомобилем, который сделал внедорожники самой востребованной формой кузова на рынке. Новое поколение, выпущенное в 2020 году, имеет технологические аргументы, которые могут иметь значение для конкурентов, например, технология ePower, которая обеспечивает 100% электрическое вождение с комфортом и скоростью заправочной станции, без кабелей.
- Мест: 5
- Портов: 5
Дачия Дастер ЭКО-Г
Duster уже стал чем-то вроде символа Dacia; Уровень лояльности рекордно высок. В конце прошлого года нынешнее поколение получило новый фирменный стиль с новым логотипом. Изменения просты, но правда в том, что они приводят к гораздо более современному и изысканному языку дизайна. Двигатель Eco-G LPG также усовершенствован и гарантирует непревзойденные эксплуатационные расходы.

МОЩНОСТЬ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ДИЗАЙН
Qashqai длиннее, шире и имеет более длинную колесную базу, что оправдывает пространство сзади и немного больший багажник. С другой стороны, у Дастера более высокий клиренс, что делает его более пригодным для эксплуатации на бездорожье.
Версия Qashqai ePower использует очень эффективный бензиновый двигатель-генератор (тепловой КПД 41%), который действует как генератор и питает батарею, электродвигатель или и то, и другое. Привод колес обеспечивается электродвигателем мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 330 Нм с одной передачей. Также доступны версии бензинового двигателя 1.3 мощностью 130 и 160 л.с., включая 4×4 с коробкой передач XTronic.
В линейку двигателей Дастера входят дизель мощностью 115 л.с. (только с опцией 4х4), бензиновый турбодвигатель 1.3 мощностью 130 и 150 л.с. (это с коробкой передач с двойным сцеплением DTC) и жемчужина короны, трехцилиндровый двигатель 1.0. Бензин/СУГ мощностью 100 л.с.
Nissan ePower выигрывает в разгоне (7,9 с против 13,8 с от 0 до 100 км/ч) и проигрывает в максимальной скорости (150 против 168 км/ч). По расходу Duster Eco-G, пожалуй, самый легкий внедорожник по кошельку; 4 евро/100 км.

БЕЗОПАСНОСТЬ, ВОЖДЕНИЕ И НАДЕЖНОСТЬ
Нынешний Duster разделяет платформу с Renault Captur, а это означает, что он имеет приемлемую пассивную безопасность. Более того, газовый двигатель работает «плавно», что снижает вибрации и шум, а подвеска очень комфортно поглощает неровные поверхности на низких скоростях.
Новое поколение Qashqai оснащено более спортивным шасси и рулевым управлением, поэтому этот ePower — автомобиль, который любит повороты, хотя иногда может ощущаться большой вес. Хороший разгон, хорошая шумоизоляция и чрезвычайно легкий в управлении.
Одна из причин, по которой люди выбирают внедорожник, — это превосходное чувство безопасности, которое они создают; и, по сути, при аварии с более низкой и легкой машиной они имеют преимущество.
Системы помощи при вождении есть у обоих, хотя в Кашкае они более комплексные и совершенные. Более того, это одна из причин, почему он получил только 3 звезды в тесте Euro NCAP, в то время как Qashqai вошел в число 5 лучших автомобилей, протестированных в 2021 году, получив 5 звезд и заслуживающий внимания за свою чрезвычайно стабильную и защитную конструкцию.
Nissan Qashqai – более совершенный автомобиль с точки зрения технологий и ходовых качеств, более динамичный и быстрее реагирующий на команды водителя. Он также безопаснее (он может иметь уровень автономного вождения 2), а версия ePower позволяет вам пользоваться преимуществами электрической тяги без хлопот с кабелями и беспокойства о дальности полета.
В свою очередь, Dacia Duster Eco-G является чемпионом по совокупной стоимости владения, имеет все необходимое пространство и оборудование, необходимые семье, и более компетентен на бездорожье.
Хотели бы вы ездить на Nissan Qashqai или Dacia Duster?
Отправьте нам свои данные, чтобы мы могли связаться с вами. Мы будем рады проанализировать варианты аренды без каких-либо обязательств.
Звоните 800 10 70 70
Доступен с понедельника по четверг, с 09:00 до 13:00 и с 14:00 до 17:30. По пятницам с 09:00 до 13:00 и с 14:00 до 17:00. Бесплатный вызов.
Завидуйте электронной почте
Фон
Абсолютно новый Dacia Duster был впервые представлен на рынке в 2010 году, а Duster второго поколения появится в 2017 году. Текущая модель завоевала несколько наград, в том числе What Car? Лучший семейный внедорожник, лучший по соотношению цена/качество и победитель дорожных испытаний Auto Express. Эти награды доказывают его популярность и успехи на рынке как ключевой модели бюджетного бренда Renault.
Абсолютно новый Nissan Qashqai хорошо известен как автомобиль, положивший начало тенденции к созданию массовых семейных внедорожников, несмотря на то, что компания Nissan пошла на некоторый риск, выпустив первое поколение Qashqai еще в 2006 году, а затем изобрела его. семейный внедорожник кроссовер. Нынешнее третье поколение, совершенно новый внедорожник Nissan Qashqai, было представлено в 2021 году и принесло с собой новый стиль на все более конкурентный рынок.
Наше сравнение Dacia Duster и Nissan Qashqai подчеркнет их сходство в сегменте внедорожников и различия, чтобы помочь вам решить, какой вариант является лучшим вариантом для вашего следующего автомобиля.
Совершенно новый внедорожник Nissan Qashqai получил столь необходимый фейслифтинг по сравнению с Qashqai второго поколения, который был до него. Как и другие представители семейства Nissan, он отказался от округлого и пузырькового кузова в пользу чего-то более мускулистого, с четкими линиями и четкими деталями.
Ключевые изменения, которые Dacia Duster претерпел по сравнению с предыдущей версией, — это добавление электроусилителя рулевого управления, системы многоракурсных камер, которая представляет собой модернизацию камеры заднего вида, системы предупреждения о слепых зонах, автоматического климат-контроля и бесключевого доступа. входи и уходи.
Интерьер
Обе машины довольно просты внутри на начальном уровне; отсутствие сенсорного экрана, черный пластик на приборной панели и прилегающих к ней участках, а также несколько элементов управления, установленных на рулевом колесе для простоты использования.
Dacia Duster немного выше, если быть точным, на 68 мм, а это значит, что более высоким пассажирам здесь будет немного комфортнее, чем в Nissan Qashqai. Однако водители могут предпочесть Qashqai благодаря наклону и телескопической регулировке рулевого колеса по сравнению с Dacia Duster по высоте и глубине.
При использовании всех пяти сидений Nissan Qashqai выигрывает с объемом 504 литра по сравнению с 445 у Dacia Duster, хотя этот показатель снижается до 436 литров, если вы выбираете Nissan Qashqai Tekna+ в топовой комплектации. Сложив задние сиденья, Dacia предлагает больше места: 1623 литра против 1447 литров у Nissan Qashqai.
Снаряжение
Ни одна из моделей не предлагает информационно-развлекательную систему на моделях начального уровня, а это означает, что вам необходимо обновить ее (и, следовательно, заплатить больше), чтобы иметь доступ к Apple Carplay и Android Auto, а также к услугам спутниковой навигации. Вы также не получаете легкосплавные диски в стандартной комплектации: как Dacia Duster, так и Nissan Qashqai предлагают стальные диски на начальных уровнях.
Эти два автомобиля сильно различаются по количеству доступных систем помощи при вождении и обеспечению безопасности, при этом Nissan Qashqai предлагает больше поддержки. Сюда входит 7-дюймовый полноцветный цифровой и аналоговый TFT-комбиметр высокого разрешения для водителя.
Он также предлагает интеллектуальную осведомленность водителя, автоматическое торможение сзади, вмешательство в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, распознавание дорожных знаков с законной регулировкой скорости, распознавание движения вперед пешеходов и велосипедистов, предупреждение о столкновении вперед, вмешательство в полосу движения и электрический стояночный тормоз. как стандарт.
Это затем отражается в соответствующих рейтингах безопасности Euro NCAP, где Qashqai получил 5 звезд по сравнению с 3 звездами Duster. Dacia, однако, открыто заявила о своем решении не включать в свои автомобили дополнительные электронные системы, поскольку это увеличивает цену автомобиля для покупателя.
Производительность
И Dacia, и Nissan предлагают уникальные альтернативы бензиновым и дизельным двигателям: Dacia с двухтопливным двигателем и Nissan с e-Power.
Bi-Fuel Dacia работает как на бензиновом двигателе, так и на сжиженном нефтяном газе, который подается через встроенный впрыск. Вы можете либо вручную переключаться между ними, либо автомобиль сделает это автоматически, когда бак для сжиженного газа пуст.
Nissan e-Power уникален для бренда: бензиновый двигатель используется для зарядки аккумулятора, который затем приводит в движение только электродвигатель, приводящий в движение колеса. Он отдает приоритет электрическим компонентам, в то время как бензиновый двигатель поддерживает их, в отличие от стандартной гибридной технологии.
Хотя Dacia Duster предлагает двухтопливный двигатель в качестве альтернативы чисто бензиновому двигателю, он не обладает такими высокими показателями экономии топлива, как опция e-Power у Qashqai. Bi-Fuel даст вам суммарный расход миль на галлон 44,1 миль на галлон при мощности 100 л.с., в то время как ePower намного выше — 53,3 мили на галлон при мощности 190 л.с. Кроме того, двигатель Bi-Fuel по-прежнему использует механическую коробку передач, а двигатель ePower работает как автомат.
Тем не менее, Dacia Duster имеет единственный вариант полного привода с дизельным двигателем объемом 1,4 литра, что дает гораздо больше ощущений от вождения внедорожника по сравнению с альтернативными вариантами с передним приводом. Обратной стороной этого, очевидно, является большее количество мелких частиц, выделяемых этим двигателем, таких как NO2 или NOx.
Резюме
И New Dacia Duster, и All New Nissan Qashqai — хорошие варианты для тех, кто ищет новый семейный автомобиль в сегменте внедорожников.
Nissan предоставляет дополнительное оборудование для Qashqai и имеет более высокий рейтинг безопасности от Euro NCAP, в то время как Dacia Duster проще и придерживается принципов бренда, предлагая конкурентоспособные автомобили с меньшей ценой.
3 года — 100.000 км
Возможности покупки
прямое турбонаддув
4 в сети
Система старт/стоп
делантеро — делантера
ручные 6 скоростей
Френос (дель. — трас
вентилируемые дискотеки — вентилируемые дискотеки
Медицина и возможности
con ajuste en altura соло-дирижер, con ajuste manual
Сьерра-де-Пуэртас
централизованно с командой на расстоянии
Видриос (дел. — трас
электрикос — электрико
электрические и термикосы
с автоматическим попаданием
делантерос и трасерос
Бордовый компьютер
с кнопкой, с удаленной системой
с регулировкой по высоте и глубине, многофункциональный
Отверстие для горючих материалов
интерна соло бауль
Датчики остановки
дирижер и аккомпаниант, de cabeza delanteros (кортина), латеральные delanteros
Сигнализация и блокировка двигателя
delanteros inerciales, traseros inerciales
контроль подъема в наклоне
Терсера Лус де Стоп
AM — FM и CD с проигрывателем Mp3, с летающими звуковыми командами
Вспомогательное соединение (iPod и Mp3)
такт 8 дюймов
Apple Carplay / Android Auto
многократная электронная инъекция
ручные 5 скоростей
дискотека вентиладос — тамбор
независимый тип Макферсона с стабилизированным барьером
торсионный и стабилизирующий барьер
478/1623 дм3
электрические — руководства
с автоматическим зажиганием, с дневным маршем, с ведомыми проводами
делантерос 3 точки, трасерос инерциалес
помощник для задержки в ожидании
AM – FM, разъем Mp3 и WMA, с летающими звуковыми командами
Информацию о внедорожнике, продававшемся на некоторых рынках под названием Dacia Duster в 1980-х и 1990-х годах, см. в ARO 10.
Четырехдверный пикап с двойной кабиной был выпущен в конце 2015 года в Южной Америке и продавался как Renault Duster Oroch, а однокабинный пикап Dacia Duster был представлен в 2020 году.
Первое поколение (HS; 2010)
Созданный на платформе B0, Duster имеет длину 4,31 метра (169,7 дюйма), ширину 1,82 метра (71,7 дюйма) и дорожный просвет 210 мм (8,3 дюйма). Объем багажного отделения достигает 475 литров (16,8 куб. футов), а при сложенном и наклоненном вперед заднем сиденье его грузоподъемность может превышать 1600 литров (57 куб. футов).
Маркетинг и производство
Этот раздел необходимо обновить. Пожалуйста, помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию.
Dacia Duster Ambiance (Европа; до рестайлинга)
Рестайлинг Dacia Duster (Великобритания)
Рено Дастер (Колумбия)
С 2011 года версия с гибким топливом (этанол) была доступна в нескольких странах Западной Европы, а версия с двумя видами топлива (СНГ), OEM Landi Renzo, предлагалась в Восточной Европе, Италии, Германии, Польше, Испания и Нидерланды. По состоянию на январь 2013 года версия Bi-Fuel также была доступна во Франции. Версия Bi-Fuel (LPG) оказалась очень популярной в Польше. Поскольку двигатель К4М Дастера имеет гидрокомпенсаторы, газовая версия не нуждается в регулярной регулировке клапанов. По состоянию на 2014 год Великобритания, Ирландия, Бельгия, Румыния и Люксембург являются единственными странами в Европейском Союзе, где Dacia не предлагала версию, работающую на сжиженном нефтяном газе.
Он был представлен в 2012 году как Renault Duster и с тех пор является самым продаваемым внедорожником в стране. Собирался на заводе SOFASA в Энвигадо в четырех модификациях:
Рено Дастер Ороч
Duster также прошел рестайлинг и продается как Nissan Terrano на рынках СНГ и Индии. Фирменная табличка раньше использовалась как альтернативное название Nissan Pathfinder. На смену ему приходит Nissan Kicks на платформе B0 в Индии.
Травек Текдра ТТи
Dacia Duster был удостоен награды «Autobest 2011» членами жюри Autobest из пятнадцати стран (Болгария, Хорватия, Чехия, Кипр, Македония, Венгрия, Польша, Румыния, Россия, Сербия, Словакия). , Словения, Турция, Украина и Мальта). Десять членов жюри признали Duster победителем, набрав баллы по 13 критериям, таким как расход топлива, универсальность, вместительность или дизайн. Он обогнал Renault Fluence и занял третье место.
Второе поколение (ХМ; 2017)
Коммунальные автомобили Dacia Duster в аэропорту Хитроу
Пикап Dacia Duster (рестайлинг)
Dacia Duster 2021 (рестайлинг)
Дачия Дастер 2023 года выпуска
Duster Ultimate на Женевском международном автосалоне 2019
2023 Дастер «Mat Edition»
Третье поколение (P1310; 2024)
Гоночный автомобиль Duster во время этапа Andros Trophy в Андорре
Концепт Dacia Duster на Женевском автосалоне 2009 г.
Прежнее использование имени











Да, почему бы и нет,
Новый Dacia Duster 2024 года теперь доступен с гибридной трансмиссией, что еще лучше. Это не красиво и не быстро. Это просто очень способная внедорожная и недорогая машина. А у нового действительно классный и современный интерьер. Фантастический пакет для кемпинга, показанный выше, стоит 1600 долларов для нынешнего Duster. Какая отличная идея!
Конечно, Дастер невелик, хотя кажется достаточно большим, чтобы вместить двоих человек в поход. Он примерно на 10 дюймов короче, чем Toyota Corolla Cross, или примерно размером с Nisan Kicks, который в США довольно мал. Хотя пару лет назад я видел такой в Голливуде на заправке в Голливуде, и он выглядел очень красиво и совсем не такой уж крошечный.
Текущее поколение стоит от 18 000 до 24 000 евро в Европе. Вот насколько дешева эта штука.
Я действительно думаю, что у Hybrid Duster, продаваемого как Hybrid X-Terra в Северной Америке по цене менее 25 000 долларов, будет достаточно зрителей. Что-то намного дешевле, чем Ford Bronco Sport, стоимость которого сейчас начинается от 31 000 долларов.
Новый Chevrolet Trax 2024 года начинается с очень низкой цены в 20 500 долларов и до сих пор получает отличные отзывы (скоро я должен буду водить его).
Людям нужны дешевые и красивые машины! Нам нужно их больше. Не каждый может позволить себе оплатить автомобиль в размере 800 долларов.
Сообщение навигации
Дополнительные рекомендации по питанию самых дорогих, более крутых и крутых автомобилей — Renault Duster или Nissan Qashqai+2
Час разгона от 0 до 100 км/ч
КузовГабариты та маса Споряджена маса, кг Максимально допустимая масса, кг Колёсная база, мм Объём багажника, л Объём паливного бака, л Двигун Макс. обертальный момент, Н*м/об.хв. Витрата полового (примийский цикл) Витрата полового (смішаний цикл) Витрата полового (міський цикл) л/100км Нормы токсичности EURO ТрансмиссияКермо Диаметр разворота, м Динамические характеристики Час разгона до 100 км/год, с Максимальной шв., км/год Радиус разворота, м
Отзыв об автомобилях
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, наличие збирок, коробки передач
количество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, количество материалов, количество заборов
Оголошення б/у авто — Renault Duster і Nissan Qashqai+2
Мы используем печенье, которое вам нужно будет вручную использовать на сайте
CarWale предлагает вам сравнение Renault Duster и Nissan Sunny. Цена Nissan Sunny составляет рупий. 7,07 лакхов.
Nissan Sunny доступен с двигателем объемом 1498 куб.см и одним типом топлива: бензин. Санни сообщает о пробеге 17,03 км/ч.
Обзор сравнения Duster и Sunny
Скрыть общие черты
Технические характеристики и финансы
Кроссовер Citroen C3X
рупий. 12.00 – 15.00 лакхов
март 2024 г. (ориентировочно)
Получить уведомление о запуске в WhatsApp
Внедорожник Ferrari Purosangue
рупий. 3,00–3,35 крор
рупий. 1,00–1,20 крор
Рестайлинг Mahindra XUV300
рупий. 9.00 — 15.00 лакхов
рупий. 9.00 – 13.00 лакхов
Hyundai Creta N Line
рупий. 21.00 — 23.00 лакх
апрель 2024 г. (ориентировочно)
Концепт Tata Curvv EV
рупий. 15.00 – 20.00 лакхов
При приведенном выше сравнении Duster и Sunny компания CarWale приложила все усилия для сбора точной и точной информации о цене, характеристиках, функциях, цветах и т. д., однако CarWale не может нести ответственность за любой прямой или косвенный ущерб/убытки. . Для сравнения «Сравнить Duster» и «Sunny» мы рассмотрели по умолчанию самый популярный вариант на CarWale, однако сравнить можно любой вариант этих автомобилей.







