Несколько способов подогрева системы омывания лобового стекла

Почему форсунки омывателя замерзают

Замерзают форсунки по нескольким причинам:

• Если жидкость низкого качества. В этом случае кристаллы начинают образовываться при более высоких температурах, чем те, которые указаны в инструкции;
• При движении всегда есть встречный воздушный поток, который способен довольно ощутимо понизить температуру;
• Из-за летучести компонентов, входящих в состав жидкости для предотвращения процесса кристаллизации. Они испаряются очень быстро, позволяя жидкости замерзать при более высокой температуре;
• Когда мотор отключают, то та часть жидкого состава, которая не успела стечь обратно в бочок, остается в капельной форме в каждой форсунке. Испарение легких элементов, таких как спирт, делает из «незамерзайки» простую воду, а она, как известно, превращается в лед уже при нуле.

В чем преимущества

Да, если сравнивать с установкой новых омывателей, оснащенных подогревом, даже вариант с естественным обогревом от мотора проигрывает в плане эстетики.

Но у рассмотренного метода есть свои очевидные преимущества. А именно:

• низкая стоимость, поскольку за выполнение пары отверстий ничего платить не нужно, а изоляцию можно найти в гараже;
• надежность обогрева, так как ничего от электрики зависеть не будет, в отличие от омывателей с подогревом;
• нет необходимости вносить какие-либо изменения в электрику автомобиля;
• отсутствие каких-либо наружных изменений, поскольку следы доработки остаются с обратной стороны капота.

Используя естественный обогрев, вы экономите время и деньги, получая эффективный способ борьбы с замерзанием форсунок стеклоомывателя.

Применять такой способ или нет, дело лично каждого. А как вы решаете проблему замерзания форсунок? Делитесь своим опытом.

Использование термистора

Одним из распространенных среди самоделкиных способов считается организация обогрева термистором.

Не могу сказать, какие конкретно нужны характеристики устройства для того или иного автомобиля.

Но смысл использования девайса следующий:

• требуется взять термистор;
• отрезать оттуда все лишнее;
• надеть термоусадочные трубки на провода;
• припаять провода к термистору;
• прогреть термоусадки;
• залить герметик на участок, где будет термоэлемент;
• аккуратно вставить туда термистор;
• по мере необходимости добавить герметик;
• ждите, пока герметик полностью застынет.

Автомобилисты отмечают, что при таком переоснащении можно добиться хорошего результата.

Но также способ признают откровенным колхозом. Вариант бюджетный, потенциально эффективный. Но простым его назвать вряд ли можно. Некоторые попросту побояться выполнять такие переделки системы омывания стекла. И я их во многом пойму.

Как сделать электроподогрев жиклеров (форсунок) стеклоомывателя автомобиля

Как это работает

Зимой стеклоомыватель довольно часто дает сбой. Во многом это связано с тем, что в бачок заливается обычная вода, либо специальные жидкости, но низкого качества.

Как результат, система не работает, поскольку вода замерзает, превращается в лед, закупоривает трубки форсунок, а также сами распылители.

Некоторые автомобилисты, чтобы избежать подобных неприятностей, для стеклоомывателя в зимний период используют антифриз. Тот самый антифриз, который предназначен для работы системы охлаждения двигателя. Да, порог замерзания у такого состава выше.

Но глобально это проблему никак не решает. Жидкость часто замерзает внутри жиклера (форсунки), что может негативно повлиять на работу моторчика омывателя и вывести всю систему из строя. Нам это точно не нужно.

Чтобы форсунки корректно работали при отрицательных температурах, им требуется наличие источника тепла.

В пользу современных автомобилей можно сказать, что тут проблему во многом решили. Это удалось сделать путем установки специальной системы обогрева. То есть применяются специальные распылители, с уже предусмотренной автопроизводителем системой подогрева.

Но этот обогрев жидкости встречается далеко не на всех автомобилях.

Думаю, не сложно догадаться, как проверить, есть ли на форсунках подогрев конкретно вашего авто. Если зимой они замерзли, требуется чистить и регулировать форсунки, тогда обогрева там наверняка нет.

Подобная проблема актуальна для многих автомобилей:

• Киа Рио;
• Форд Фокус;
• Лада Веста;
• Лада Калина;
• ВАЗ 2114;
• ВАЗ 2105;
• Дэу Нексия;
• Рено Логан;
• Лада Приора;
• ВАЗ 2110 и пр.

Наличие проблемы не означает, что ее нельзя решить.

Всего есть несколько способов. Рассмотрим их отдельно.

Назначение функции обогрева форсунок

Чтобы предотвратить процесс кристаллизации или попросту замерзания жидкого состава, который находится именно в самих форсунках, предназначена система для их обогрева.

Дополнительно он способна препятствовать тому, что из строя выйдет вся стеклоомывательная система.

Установлено, что закупорка образовавшимися ледяными кристалликами форсуночных отверстий наряду с непрекращающимся нагнетанием давления обязательно приведет к тому, что шланги разгерметизируются. Затем насос выйдет из строя. Может произойти перегорание двигательной обмотки и т.д.

Кроме того, при использовании подогрева омывателя переднего стекла, жидкий состав тоже подогревается. Эффективность удаления со стекла наледи, подогретой водой значительно выше, не говоря уже об увеличение эластичных свойств резиновых щеточек, которые находятся на стеклоочистителе. А это очень хорошо для стекольной очистки.

Несколько способов подогрева системы омывания лобового стекла

Новые форсунки

Если старые распылители не хотят нормально работать зимой, то тогда их пора отправить на свалку. Либо продать как бу запчасти.

В любом случае, когда омыватель то и дело создает вам проблемы, его требуется заменить.

Отличным решением станут форсунки универсальные с подогревом. Эти элементы подходят для множества марок и моделей автомобилей. Ассортимент внушительный, то есть проблем с подбором конкретно под свое транспортное средство возникнуть точно не должно.

Единственная проблема в том, что предстоит демонтировать старую систему, а на ее место ставить новую. У большинства комплектов предусмотрена подробная инструкция по монтажу. Если следовать правилам и соблюдать технику безопасности, долго ждать результата не придется.

Вопрос может быть в стоимости. Все же это дороже, нежели купить термистор.

Но зато эффективность работы форсунок, оснащенных подогревом, значительно выше. Это безопаснее и эстетичнее. Тем более, что новые жиклеры могут обладать привлекательным дизайном, выгодно отличающимся от предыдущих изделий.

Решать в любом случае вам.

Обогрев от двигателя

Думаю, все вы знаете, как работает двигатель. В процессе функционирования мотор активно нагревается.

И вот у автомобилистов возникла интересная мысль. Почему бы не использовать тепло, генерируемое ДВС в подкапотном пространстве, на благо стеклоомывателя. Это одновременно не требует никаких затрат, плюс эффективность такого способа очень высокая.

Единственная проблема. Такой метод подойдет не для всех автомобилей. Это актуально для машин, где жиклеры располагаются непосредственно на самом капоте. В противном случае применение этого способа не даст никакого результата.

Но если вы относитесь к категории счастливчиков, тогда вам предстоит выполнить следующее:

• взять канцелярский нож и отрезок термостойкого изоляционного материала;
• поднять капот, зафиксировать его;
• нанести разметку участков под капотом, над которыми расположены форсунки;
• нарисуйте круг или квадрат по этим точкам;
• используя канцелярский нож, вырезаются два отверстия;
• вряд ли у вас на капоте нет никакой изоляции, а просто голый металл;
• по периметру отверстий фиксируется изоляция;
• тем самым прикрываются участки среза.

Получается система естественного подогрева жиклеров узла стеклоомывателя.

Единственное, что вам остается сделать, это проверить работу вашего обновления в режиме реальных испытаний.

Для этого требуется закрыть капот, запустить мотор и дать ему прогреться до рабочей температуры. Теперь выходите из машины, и прикоснитесь к металлу капота вокруг распылителей. Если вы ощущаете тепло, тогда все работает замечательно. Форсунки точно замерзать не будут.

Самостоятельное устройство обогрева форсунок

Можно своими руками обустроить подогревательные функции для омывательных форсунок:

• Токовый подогрев. Подготавливается два элемента для нагревания. Каждый из них должен содержать четыре чип-резисторных элемента, составляющих тысячу двести шесть на двести ом. Соединение идет параллельно. В форсунках проделывается отверстие в поверхности пластика. Его ширина должна быть пять миллиметров, а глубина составлять один миллиметр. Нагреватель вставляется в него. Далее его фиксируют при помощи эпоксидной смолы. основе. Подобным образом устанавливается элемент для нагрева во вторую форсунку, после чего их только остается последовательно соединить. Мощность, которую будет потреблять такой обогрев, составит семьдесят пять сотых ватт. Резисторы на сто пятьдесят ом по ноль двадцать пять ватт вполне могут заменить чип-резисторы. Второй резистор надо монтировать только над соплами. Питание обычно подключают к обогреву для заднего стекла или оснащают отдельной клавишей;
• Применение СОД для обогрева. С учетом расположения форсунок, их обогрев можно устроить, используя антифриз. Понадобится пятнадцатисантиметровая трубка из меди. Патрубок для отвода пара от печки необходимо будет снять в том месте, где он соединен с расширительной емкостью. Проделываются вырезы внизу бачка. Сюда вставляется шланг СОД. Расположение медной трубки должно оказаться сразу под форсунками.

Утепление трубок

Омывательные проводящие каналы прекрасно утепляется К-Флекс – трубками. Их область применения обычно связана с системой кондиционирования.

• Помимо такого утепления можно подогревать стекло омывательный трубопровод при помощи другого проведения трубки, расположенной под «жабо» за шумоизолирующим материалом. К примеру, на практике ее часто сматывают совместно со шлангом печки для отвода пара.
• Сразу стоит оговориться. Обогрев стеклоомывателя, в частности его трубок и бачка, способен обеспечить нормальное функционирование для омывательных форсунок только при условии, когда температура не опускается ниже, чем минус десять градусов.

Более низкий температурный уровень, так или иначе ведет к образованию ледяных кристаллов. Вот почему такие «подогревательные» варианты должны обязательно применяться совместно с обогревом самих форсунок.