НЕМНОГО О ТОМ КАК ЭТО РАБОТАЕТ ПРЕИМУЩЕСТВА НЕДОСТАТКИ

Приветствую читающих. Прошло небольшое количество времени владения аппаратом, произведённым в одной из дружественных коммунистических стран. Есть определенные моменты, которые можно огласить.

Ехать при низких температурах гораздо приятнее, чем в Икстрейле, вариатор на Ниссане не даёт ехать быстрее 5-10 км/ч, пока не прогреется. Это не критично, но на Чери все быстрее.

В один из холодных дней, сажусь в машину, на панели гордо горит ярко-желтый Джеки Чан. Во, думаю, наверное случайно в Китае сел, выйти забыл. Машина ведёт себя нормально, система ошибок не видит. Ну ладно, едем на работу, все ок, Джеки с нами.Вечером знатно покатались по городу, с длительными простоями на холостых. Приехали домой, из машины вышли, слышим, нужду кто-то откровенно громко справляет, а в поле видимости никого нет. Методом поиска «на звук» выявлены отверстия в обоих глушителях, через которые стекает конденсат, очень много конденсата, просто огромное количество. После того, как стек весь конденсат, Джеки собрал вещи и выехал по прописке. Но в морозы эти отверстия перемерзают, тайминга автозапуска не хватает, и Джеки возвращается. Так как-то. Послушаю мнения опытных по этому поводу)

Отдельно отмечу салон. Он нигде не скрипит даже в мороз. Нигде. Возможно, пока новый. Если он так же не будет скрипеть летом в жару, то честь ему и хвала. Была на Икстрейле такая ерунда, боковины на сидениях потрескались, возможно из-за морозов, в Чери боковины из тряпки, даже холодные мягкие.

Возникла ситуация на заправке. Лючок бензобака из салона не открывается. Открыть можно нажатием на саму крышку. В Икстрейле открывался из салона, но когда обледенеет, начинались танцы с бубнами, тут удобней, нажал, открыл. Но нет нормального крепления для пробки бензобака. Есть крючок на крышке для шнура, но это неудобно. Когда проводок от пробки замёрз и дубовый.

Под передним бампером есть пластиковая губа, такие на Тахо были, на кой она нужна, мне не понятно, но теперь при парковках думать приходится, чтоб не оторвать ее.

Самое большое недоразумение — это резина, которую втюхали в подарок в салоне. Это шиповка от Pirelli. Ice Zero.

Вопросов к поведению на сложных участках дороги нет. Едет уверенно, держит хорошо. Умеренно дубеет в мороз. Но это самая шумная резина во вселенной. Когда едешь по асфальту, такое чувство, что рядом паркуется Боинг. По снегу, или льду такого нет. Но у нас дороги чистят неплохо. И это учитывая подкрылки с шумкой. Во владении всегда была шиповка от Виатти до Континентала, но такого я не слышал. Кстати на Икстрейле стояла летняя Пирелли скорпион, тоже шумная, но после 120 км/ч. Не очень, когда едешь рядом с автобусом, его практически не слышно, а резина при этом поёт.

Теперь по свету. Он достойный. Нет диссонанса по цвету. Вся оптика светодиодная, включая туманки. Повороты подсвечивает.

Пока все. Фотки не смог загрузить. Позже попробую.

Часовой пояс GMT +3, время: .

Страницы

С недавних пор, то есть с рестайлинга, на Renault Logan, Sandero, Duster, Kaptur и прочих разновидностях данных автомобилей начали устанавливать запирающийся лючок бензобака. Само по себе, это конечно было весьма хорошее нововведение. Однако, многие владельцы стали жаловаться, что в сильные морозы теперь часто не закрывается лючок бензобака. При этом, замерзает как раз этот новый механизм запирания лючка. Предлагаются разные способы устранения данной неисправности. В том числе, разобрать обшивку в багажнике и полностью извлечь механизм замка. Но, есть более простой и при этом наиболее эффективный способ решения проблемы.

Не закрывается лючок бензобака. Вот, что нужно сделать

Приглашаем в официальный Telegram-канал «Лайфбосс». Только самые лучшие статьи на наиболее интересные темы. Подписывайтесь! 🧐

Что делать, если это не помогло?

https://youtube.com/watch?v=bJ20fD8-0uQ%3Ffeature%3Doembed

Немного настоящей истории про выживание в условиях арктического антициклона, накрывших центральную часть РСФСР. Читайте про последствия аномально сильных холодов, как это происходило и к чему привело: Сильные морозы в СССР 1978-1979. Что это было?