НЕ СРАБАТЫВАЕТ СТАРТЕР МЕГАН 2

Поломка стартера — это часто встречаемая проблема, с которой сталкиваются многие отечественные автомобилисты. В этой статье мы поговорим о машинах марки Рено Меган — как быть, если не заводится и не крутит стартер, что делать для выявления причины и как произвести замену устройства? Об этом читайте ниже.

Если вы решили сэкономить деньги и не платить за ремонт специалистам на СТО, при выполнении процедуры необходимо быть наиболее внимательным. Для того, чтобы выполнить замену, нужно точно знать о схеме монтажа всех компонентов механизма. Само по себе реле — это достаточно простое устройство, при необходимости его можно будет без проблем отремонтировать. В том случае, если силовой агрегат не крутится, нужно осуществить тщательную диагностику механизма. Наиболее оптимальным вариантом, которые покажет самый точный результат, является компьютерная диагностика с применением тестера.

Если у вас нет опыта в проведении своих работ или вы не можете отличить бендикс от вилки, лучше не поскупиться и заплатить немного денег специалистам. Пусть вам придется потратиться, зато вы будете уверены в работоспособности механизма. Чтобы стартер прослужил долго, отдавайте предпочтение только качественным оригинальным устройствам. При установке некачественного стартера, сделанного в Китае, вы обрекаете свой автомобиль на возможные проблемы в будущем. Пусть на покупку оригинала придется больше потратиться, зато вы будете уверены в его функциональности и качестве.

Диагностика стартера и причины неисправностей

Итак, если вы заметили, что в вашем Рено Меган, Рено Сценик 2 или в любой другой модели авто французского производства не работает стартер, необходимо в первую очередь его проверить. Для диагностики необходимо провернуть ключ в замке зажигания и попытаться запустить силовой агрегат. Если двигатель не может завестись, а само устройство не крутит, вместо чего вы слышите только щелчки, это может свидетельствовать о неработоспособности щеток ротора.

Стартерное устройство для автомобиля Рено Меган

Если вы хотите понимать, по каким причинам щелкает реле, а двигатель при этом не запускается, необходимо понимать, как работает данный узел. В момент проворачивания ключа при старте силового агрегата, благодаря втягивающему блоку осуществляется контакт на щетки вала ротора. Таким образом, узел начинает крутить маховик мотора. Если это устройство или втягивающее реле блока являются не функциональными, их необходимо в срочном порядке демонтировать и отремонтировать. В противном случае водитель может столкнуться с серьезными неисправностями, вплоть до того, что в системе может произойти возгорание и замыкание.

Собственно, именно в этом заключается принцип работы устройства и его реле. В случае полного износа щеток узла реле будет пытаться сработать и передать контакт на шкив. Так что в том случае, если реле щелкает, это свидетельствует о том, что щетки полностью износились, соответственно, необходимо произвести их замену. Чтобы понять, как производится ремонт узла, необходимо точно знать, где она расположен. В автомобилях французского производства стартер Рено располагается рядом с задним маховиком силового агрегата, это свойственно для большинства транспортных средств этой марки.

В том случае, если пусковой механизм работает вхолостую и не позволяет запустить силовой агрегат, возможно, причиной этому является неработоспособность бендикса либо вилки узла. Как показывает практика, процедуру ремонта в данном случае можно осуществить своими силами, однако перед тем, как приступить к работам, необходимо обесточить бортовую сеть. При наличии щелчков стартера во время попытки запуска двигателя нужно понимать, что причина неисправности точно кроется не в нем, поскольку реле является работоспособным. В принципе, процедура ремонта механизма, в том числе бендикса, может быть произведена в домашних условиях, но чтобы выполнить эту задачу, необходимо будет демонтировать узел полностью.

Стартер для автомобилей Рено Меган и Клио 2 Симбол

Коллеги приветствую. Renault Megane 2, 1.5 дизель, ркпп. 2003 г.в., с картой и кнопкой. Защёлка на руле эмулятор (ren samsun universal) в одно утро не включилось зажигание, соответственно не завелась. На защёлку (эмулятор) не приходит плюс с ЦЭКБС на 2 ногу. Если подать принудительно и подержать кнопку запуска включается зажигание, но стартер не крутит, если принудительно подать плюс на стартер авто заводится и работает. Ц ЭКБС заменён на БУ, ничего не изменилось, кто знает подскажите куда копать?

Ссылка на комментарий

5 минут назад, SergeiZP сказал:

Например, проверить предохранители. Пред-ль на защелку находится в подкапотном блоке. Доступ неудобный, нужно повозиться.

Первичное питание на защёлку подаётся с блока ЦЭКБС на 2 ногу, питание на ЦЭКБС присутствует, если есть какой отдельный под капотом подскажите какой, вроде все проверял.

А провода между ЦЭКБС и защелкой целые? Бывает у них иногда.

Проверял только по питанию, на всякий случай сейчас проверю все.

11 минут назад, SergeiZP сказал:

По сканеру какие ошибки?

1 час назад, carworker сказал:

Спасибо, но эти предохранители, после главного реле и если его включить на них и на защёлке есть питание, проблема, что нет первичного плюса на защёлке

11 минут назад, Евгений1979 сказал:

DF002, по ЦЭКБС, но если завёл ошибок нет, эмулятор подкидывал новый без изменений.

30 минут назад, SergeiZP сказал:

Если память не изменяет, то все питания идут с подкапотного. На вторую ногу защёлки с подкапотного на ЦЭКБС — вход вторая, выход первая через реле. Это реле кратковременно(0.5-1сек.) подаёт плюс на вторую ногу защёлки при нажатии кнопки. Если код совпал, включается зажигание. После старта подаётся плюс на пятую ногу — запрет блокировки рулевой колонки. Поправьте если не так.

По второму пину у меня так: ни чего на нём нет, если принудительно подаю на 2 пин защёлки плюс и держу секунд 5-7  кнопку происходит опознание защёлки и включается зажигание (если подам плюс на стартер авто заводится) и вот во время включения зажигания на втором пине разъёма РР2 ЦЭКБС на 1 сек. появляется плюс.

Там два питания одно с bcu второе с бзк под капотом

4 минуты назад, Dimitrij сказал:

Вот питания с bcu (твоим языком) там и нет. Но всё равно спасибо.

4 минуты назад, Евгений1979 сказал:

Я уже перечитал всё и это в том числе, проблема не в защёлке( у меня эмулятор) и ошибка не из за защёлки, а из за питания. Спасибо.

14 минут назад, SergeiZP сказал:

Там есть описание последовательности сигналов на защелке.

Нашёл проблему!!! Натолкнул на мысль Пётр (a_electric), вечером подробно отпишусь всем спасибо!

9 часов назад, a_electric сказал:

9 часов назад, SergeiZP сказал:

Жду не могу. что там ?

так всем интересно как решил. Я в 2017г. три дня убил на такое корыто

15 часов назад, SergeiZP сказал:

так он там появляется на одну сек так и должен.

ВТОРОЙ КОНТАКТ 12 ВОЛЬТ ПОДАЕТСЯ С САЛОННОГО БЛОКА НА 1 СЕКУНДУ (ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ НАЖАТА) ЭТО ПИТАНИЕ ЗАЩЕЛКИ — В ЭТО ВРЕМЯ ИДЕТ ОБМЕН ДАННЫМИ С САЛОННЫМ БЛОКОМ ПО КАНУ

Всех приветствую. Вчера вечером не успел написать, был поздно. Теперь постараюсь коротенько по существу. Как я писал выше проблема заключалась в том, что авто не завелось, то есть вставлялась карточка, нажималась кнопка пуск и зажигание не включалось, соответственно машина не заводилась. Машину притянули, по первой диагностике выяснилось, что карта видится, но нет питания на 2 ноге защёлки. При принудительной подаче питания на вторую ногу и удерживании кнопки пуск (без педали) зажигание включалось, с педалью включалось, но сразу ошибка на панели приборов перевставьте карточку, стартер не включался, но если подавал принудительно плюс стартер крутил и авто заводилось, но с кнопки не глушилось (только нужно было вынуть карточку). На вторую ногу защёлки плюс приходит 1 контакта разьёма РР2 (ЦЭКБС), внутри ЦЭКБС стоит реле через которое собственно этот плюс и подаётся на 2 ногу защёлки. Заменил ЦЭКБС (перепаяв процессор), результата нет, понимаю, что должен быть плюс на входе ЦЭКБС, вопрос где? Спасибо Пётр (a_electric), по его ответу начал проверять 2 ногу разьёма РР2 ЦЭКБС, плюса нет, иногда появлялся, но в основном не было, это плюс приходит с подкапотного блока предохранителей (предохранительF5А), далее разъём РРН2 (коричневый) 8 контакт (жёлтый провод), этот провод был повреждён и полностью окислен (провод в одном месте в труху). Место повреждения под капотом, под воздушным фильтром. Восстановил и всё заработало. Если есть вопросы спрашивайте.

13 минут назад, SergeiZP сказал:

и теперь + на 2-й ноге сидит постоянно при вкл заж?

Плюс присутствует постоянно и без зажигания, возможно через время отключается, но я не дожидался этого. Это я пишу про ЦЭКБС.

Привет прошу помоши разобраться в мегане 4

Не приходит питание в 12 в на защёлки замка разьём 6 пинов

На жёлтом проводе 2.5 вольт и он прозваниваеться от бзк к замку

Вопрос по защёлки , если её разбирали там если ли вариант дальше что она будет. Работать так как я слышал что эмулятор не подойдёт на эту модель.

Буду благодарен за любой совет

По четвёртому не подскажу, не разбирался, лучше выведи в отдельную тему, может кто то что то и подскажет. Единственно видел эмулятор защёлки на меган4 — Abrites EM011

Инструкция по ремонту и замене деталей

Если вы решили отремонтировать механизм на второй модели Рено Меган или любом другом авто этой марки, вам пригодится инструкция ниже. Поскольку вам уже известно, где располагается механизм, процедуру ремонта можно будет произвести своими силами. Для этого вам потребуется только гараж со смотровой ямой, либо просто смотровая яма или подъемник. Чтобы все сделать правильно, заранее подготовьте стандартный набор инструментов.

Теперь, когда все действия по ремонту выполнены, нужно будет произвести проверку механизма. Для этого соедините корпус узла проводом с его плюсовым контактом. Вам необходимо добиться того, чтобы сработал втягивающий блок бендикса и он мог выйти наружу. Помните о том, что при диагностике следует внимательно соблюдать расположение контактов, допущение ошибок может привести к короткому замыканию (автор видео — канал Ремонт Рено).

https://youtube.com/watch?v=DLSU7tqRqpw%3Frel%3D0

Только после того, как вы будете уверены в том, что заводка двигателя осуществляется успешно, следует осуществить обратный монтаж механизма на место установки. Разумеется, при подключении нужно подсоединить плюсовые проводки, после чего надежно закрутить два винта на верхней части силового агрегата.

Иногда случается такое, что запуск силового агрегата невозможен из-за того, что на массу идет плохой контакт, такие проблемы актуальны для многих автомобилей Рено. Чтобы исправить эту проблему, нужно демонтировать контакты и произвести их очистку, а затем их следует смазать с применением медной смазки. Как видите, в целом процедура ремонта узла не особо сложная, она может быть под силу даже начинающему автолюбителю, если будут соблюдены все необходимые действия в инструкции. При выявлении проблем с запуском двигателя эти неисправности всегда нужно решать своевременно, в противном случае в один «прекрасный» вы просто не сможете запустить мотор.

Видео «Подробная инструкция по демонтажу стартера на Рено Меган»

Из инструкции на видео ниже вы сможете наглядно ознакомиться с процессом демонтажа стартерного устройства на автомобиле Рено Меган (автор ролика — BORODA CHANNEL).

https://youtube.com/watch?v=6fSlU_zgRKU%3Frel%3D0

Главные задачи по замене

Для того, чтобы произвести ремонт узла в домашних условиях, вам потребуется осуществить замену щеточного элемента полностью. В ходе этого процесса не лишним будет также осуществить проверку и чистку внутренних компонентов, а также вилки устройства. После выполнения этой задачи необходимо будет осуществить диагностику механизма, только для этого его не нужно устанавливать в автомобиль. Сначала процедура проверки осуществляется вне авто, только после того, как вы убедитесь в работоспособности стартера, его можно будет поставить на место.

Если проблема заключается в конкретном элементе — бендиксе либо вилке, — то необходимо будет произвести ремонт этих составляющих. В принципе, здесь также нет ничего особо сложного. В целом, если вы осуществляете профилактику узла, то вилку вместе с бендиксом нужно будет в любом случае менять. На видео ниже вы можете ознакомиться с процессом самостоятельной диагностики, разборки и ремонта стартерного устройства на автомобиле на примере автомобиля Рено Сценик (автор ролика — канал Ремонт в гараже).

https://youtube.com/watch?v=GNqQdIdumpI%3Frel%3D0