Можно ли трогаться со второй передачи? [ видео]

Содержание

Почему лучше не стартовать со второй передачи

Чтобы разобраться с причиной, почему они так действуют, необходимо посмотреть на объяснения, которые часто выдвигаются в защиту подобных действий. Имеется несколько вариантов, которые являются наиболее распространенными:

Невозможность плавного старта из-за слишком короткой первой передачи.
Недостаточно опыта для быстрого переключения на вторую скорость.
Не хочется привести в негодность первую передачу.

Чаще всего стартовать с последующей передачи начинают водители, ездящие на механике. Но порой, это можно заметить даже у тех, то имеет машину с автоматической коробкой. Даже в зимний период люди с подобной привычкой трогаются именно со второй скорости.

Если старт с первой затруднителен

Для водителей, имеющих привычку трогаться со второй скорости, есть только одно пожелание, регулярно тренироваться стартовать с первой скорости. После того как выработается привычка работы с педалями и сцеплением, никаких рывков при начале движения не будет.

Имеется только два момента, при которых допустимо начало движение со второй скорости. Если машина уже движется с горки и инерция присутствует. Второй, если речь идет о старте в гололед. Тогда действительно это актуально. Чтобы плавно трогаться с места, не нужно включать вторую скорость.

Можно ли тронуться на автомобиле, оборудованном мкпп со второй передачи?

Автомобилисты еще со времен автошколы имеют представление о том, как правильно трогаться с места на автомобилях, оборудованных механической коробкой переключения передач. Инструкторы в этом случае указывают, что для начала движения необходима именно первая скорость, а никакая другая. При этом, большинство начинающих автомобилистов даже не интересуются, почему действие происходит именно с первой скорости, а ни с какой другой, к примеру, со второй. Постепенно этот вопрос начинают задавать себе все владельцы машин с «механикой».

Сейчас читают: Магазин запчастей Рено в Москве — 284 магазина автозапчастей 🚘 (адреса, отзывы, цены, фото, рейтинг) | HipDir

alt

Перед тем, как раскрыть основные моменты и важные особенности, стоит напомнить, что в настоящее время существует достаточно большое число автомобилей, где сама по себе первая передача является короткой. Иными словами, автолюбитель включает первую скорость, отпускает сцепление и слегка добавляет газ, а обороты на тахометре уже зашкаливают. Ярким примером такого автомобиля можно назвать внедорожник Renault Duster в комплектациях на «механике», где сочетание мотора и КПП настроено специфическим образом.

Разумеется, это сделано не просто так, так как производитель решил заметно облегчить автомобилистам процесс трогания на подъем. Действительно, с такой короткой первой скоростью довольно комфортно чувствуешь себя на подъемах, однако, там, где они отсутствуют, напротив, возникает сплошной дискомфорт. Как раз при управлении таким автомобилем, а кроме того, схожими моделями, возникает вопрос, а что, если трогаться с места со второй передачи? Есть ли в этом смысл, какие ждут трудности, а также могут ли быть последствия для силовой части авто?

Как показывает практика, трогаться со второй передачи в действительности можно, однако, это не так удобно, как например, при использовании начальной скорости. Кроме того, специалисты не рекомендуют злоупотреблять такими действиями, по той простой причине, что существенно возрастает нагрузка на сцепление. В конечном итоге, если постоянно трогаться со второй передачи, придется существенно чаще ремонтировать или менять этот элемент в своем автомобиле, так как отведенный ресурс здесь заканчивается существенно раньше.

Автор: Олег Мокров