МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ РЕНО

K4M — бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 100-115 л.с. Устанавливался на Renault Clio, Renault Duster и другие.

F4R — бензиновый двигатель объемом 2.0 литра и мощностью 130-203 л.с. Устанавливался на Renault Clio, Renault Duster и другие.

Привычная надежность в новом исполненииКомпания Renault взяла все самое ценное — комфорт, безопасность и практичность — и дополнила новым динамичным дизайном, светодиодной оптикой и современными технологиями.

1. О БЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ К7: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ

Тип двигателя — К7

Идентификационные данные двигателя указаны на блоке цилиндров между выпускным коллектором и маховиком.

Идентификационные данные указываются либо на приклепанной табличке, либо выбиваются на блоке цилиндров.

Тип двигателя — К9К

Двигатель идентифицируется по гравировке (А), выполненной на блоке цилиндров.

В маркировке указываются:
—

: модель двигателя,
—

: буква сертификации двигателя,
—

: индекс двигателя,
—

: завод сборки двигателя,
—

: заводской номер двигателя.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ

Тип двигателя — серия К7

Тип двигателя К9К

Двигатель Renault C3J

1.4-литровый двигатель Renault C3J выпускался на предприятии в Клеоне с 1986 по 1996 годы и устанавливался на популярную в свое время модель Рено 19, а еще каблучки Экспресс и Рапид. Существовали карбюраторные модификации мотора с индексом C1J и C2J и турбо версия C6J.

К семейству C-series также относят:
C3G.

Технические характеристики мотора Renault C3J 1. 4 литра

Вес двигателя C3J в сборе составляет 135 кг

Номер двигателя C3J находится на блоке цилиндров

Русскоязычный мануал двигателей Рено 19 выложен тут

На примере Renault 19 1992 года с механической коробкой передач:

На какие модели ставится двигатель C3J 1. 4 l

Это вполне надежный двигатель и все его проблемы характерны для старых моторов

Больше всего хлопот владельцам доставляют частые отказы по электрической части

Регулярно приходится чистить форсунку и менять прокладку в системе моновпрыска

Цепь ГРМ не отличается большим ресурсом и нередко требует замены на 150 000 км

Также этот мотор донимает постоянными течами смазки по прокладкам и сальникам

Видео о капитальном ремонте мотора Рено C-series

Линейка бензиновых и дизельных двигателей Renault J-series производилась с 1977 по 1996 год и ставилась на многие популярные модели своего времени, такие как Espace, Trafic или Safrane. Моторы являются совместной разработкой с PSA и существуют в версиях для Peugeot и Citroen.

Карбюраторные моторы Рено J-series

В 1977 году на совместном предприятии концернов Renault и Peugeot-Citroen в городе Дуврине началось производство новой линейки 4-цилиндровых двигателей объемом от 2.0 до 2.2 литра. Конструкция была весьма прогрессивной: алюминиевый блок с мокрыми чугунными гильзами, алюминиевая SOHC гбц, не оснащенная гидрокомпенсаторами, а также ременной привод ГРМ. Первые модификации двс оснащали карбюратором и имели только 8-клапанные головки блока.

В первую линейку входило три разных силовых агрегата с рабочим объемом в 2.0 и 2.2 литров:

2.0 литра 8v (1995 см³ 88 × 82 мм)

2.2 литра 8v (2165 см³ 88 × 89 мм)

Мануал для Espace 2 с мотором J6R и J7R ищите тут

Инжекторные агрегаты Рено J-series

Начиная с 1983 года моторы этой серии начали оснащать распределенным впрыском топлива. Сперва ставился механический инжектор Bosch K-Jetronic, а затем и электронный LE2-Jetronic. Последние версии двс оснащали LU2-Jetronic в сочетании с каталитическим нейтрализатором. Также существовали модификации с 2-мя и 3-мя клапанами на цилиндр и даже турбонаддувом.

Во вторую линейку также входило три разных двигателя с рабочим объемом в 2.0 и 2.2 литров:

2.0 литра 12v (1995 см³ 88 × 82 мм)

2.2 литра 12v (2165 см³ 88 × 89 мм)

Дизельные двигатели Рено J-series

В 1979 году семейство пополнилось дизельным силовым агрегатом с форкамерным впрыском. Первые агрегаты были атмосферными и оснащались надежным механическим ТНВД Bosch VE, но уже в 1983 году начали выпуск наддувных модификаций с турбинами Garrett T2 и Garrett T3.

Все дизели имели одинаковый объем, но подразделялись на атмосферные и с турбонаддувом:

2.1 литра 8v (2068 см³ 86 × 89 мм)

Подробное видео по капремонту дизеля J8S

Французская автомобилестроительная корпорация Renault S. A. со штаб-квартирой в пригороде Парижа занимается выпуском легковых и коммерческих автомобилей. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi.

История французской марки началась в 1898 году, когда юный инженер Луи Рено сконструировал свой первый автомобиль под названием Voiturette с первой в истории коробкой переключения скоростей. Зарегистрировав свою фирму совместно с братьями Марселем и Фернаном в 1899 году, он стал строить легковые автомобили Renault для обычных граждан, представителей властей Парижа, а также городских такси-парков на заказ. Компания Renault Freses (в переводе — «Братья Рено») ещё в первые годы своей деятельности успешно зарекомендовала себя среди покупателей.

С 1900 года французская компания стала производить крупные и мощные автомобили, такие как AG-1 с вариантами кузова «капуцин», «ландо», «дубль-фаэтон». Модельный ряд Рено стал расти после подписания международного лицензированного контракта с бельгийским сборочным заводом. Дилерская сеть предприятия стала распространяться не только на Францию, но и на другие страны Европы.

В период Первой мировой войны братья Рено прославились своими «браунингами» (так называли машины с кузовом «ландоле» из-за чёрного цвета и формы), которые те поставляли для переброски многотысячной армии солдат к реке Марна. Французская компания изготовляла для армии также и другую технику: авиационные двигатели, корабли и даже танки.

В 1925 году официальной эмблемой фирмы Рено стал алмазный символ, впервые установленный на капот модели Renault 40 CV – победительницы автогонки в Монте-Карло.

Вторая мировая война принесла Рено немало урона: заводы в Бийанкуре были разрушены бомбардировкой союзников, а сам Луи Рено был заключен в темницу по обвинению в помощи нацистским оккупантам. В результате в 1944 году французское правительство приняло решение о национализации компании Renault.

Многие послевоенные модели Рено имели видоизменённый салон и были оснащены гидравлическими тормозами и амортизаторами. Знаменитую модель 40 СV удалось удешевить за счёт заднего привода и отсутствия рамы. Эта компактная народная машинка стала настоящим символом эры доступных автомобилей и составила конкуренцию Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.

Выход компании на международный рынок происходил на протяжении 50-60-х. Именно тогда стали открываться новые заводы в Великобритании, Испании, Японии и даже ЮАР.

В 1965 году в линейке моделей Рено появился первых хэтчбек Renault 16, задавший своеобразный стандарт семейного авто. Особенность того хэтчбека состояла в переднем приводе с продольным расположением мотора и торсионной независимой подвеске всех колёс. Настоящими хитами в мире автомобилей того времени стали грузовик Renault Estafette и минивэн Renault Espace.

Не стоит забывать и о спортивных достижениях Рено: мотор с турбокомпрессором способствовал большому успеху на соревнованиях «Формулы-1».

В 1990 году фирма Рено преобразовалась в акционерное общество и выпустила модель Renault Clio, ставшую «Автомобилем года» в Европе.

Знаковым событием в современной истории французского концерна стал альянс с японским производителем Nissan, в результате которого удалось увеличить производственные мощности и уменьшить финансовые затраты. На данный момент компания Renault входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi.

Двигатель F4R устанавливается на автомобили

Renault Laguna
(09.2007 — 10.2010)

лифтбек, 3 поколение, BT

Renault Laguna
(03.2005 — 05.2008)

рестайлинг, универсал, 2 поколение

рестайлинг, лифтбек, 2 поколение

Renault Laguna
(03.2001 — 09.2005)

универсал, 2 поколение, X74

Renault Laguna
(03.2001 — 08.2005)

лифтбек, 2 поколение, X74

Renault Megane

Renault Megane
(07.2014 — 07.2016)

2-й рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 3 поколение

Renault Megane
(08.2012 — 06.2014)

Renault Megane
(10.2006 — 09.2009)

рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 2 поколение

рестайлинг, седан, 2 поколение

Renault Megane
(09.2002 — 09.2006)

Renault Scenic

Обновленный дизайн Renault LOGAN — это воплощение новой визуальной концепции. Его доработанный интерьер и плавные, элегантные линии понравятся всей семье.

Светодиодные С-образные дневные ходовые огни

Двойные оптические фары и светодиодные С-образные дневные ходовые огни, в фирменном стиле Renault, придают автомобилю современный и динамичный облик.

Салон Renault LOGAN просторен и функционален. Теперь в распоряжении пассажиров заднего ряда полноценный подстаканник и розетка 12V.

В зависимости от версии

Сделан для России

Компания Renault создала автомобиль, в надежности которого вы можете быть уверены. Прежде чем выйти на российский рынок, Renault LOGAN прошел более 1 900 000 километров испытаний в разных странах мира, включая Россию. В процессе создания проводились не только классические виды испытаний, но и экстремальные тестирования в реальных условиях. Renault LOGAN – сделан для России!

Благодаря надежной и энергоемкой подвеске Renault LOGAN любит дороги любого качества! Автомобиль одинаково уверенно едет и по ровному асфальту, и по разбитой грунтовке.

Клиренс Renault LOGAN, 155 мм с нагрузкой и 172 мм без нагрузки, дает возможность без труда преодолевать препятствия на дороге и обеспечивать хорошую проходимость — семейный седан справится даже с легким бездорожьем.

Обогрев лобового стекла

Лобовое стекло Renault LOGAN может быть оснащено встроенным электрообогревом. Тонкие и незаметные нити, расположенные по всей поверхности стекла, помогут легко и быстро избавиться от наледи и снега в холодное время года.

Уверенный холодный пуск

Благодаря аккумулятору увеличенной емкости и полной адаптации двигателя к холодному климату двигатель Renault LOGAN уверенно запустится даже в сильные морозы.

Инновационная система дистанционного запуска двигателя Renault Start

Позволяет безопасно завести и прогреть двигатель к началу поездки, помогая обеспечить комфортную температуру в салоне даже при самых экстремальных температурах, будь то суровая зима или жаркое лето.

Renault Start активируется двумя способами: посредством ключа либо программированием с помощью навигационной системы Media Nav.

Комфорт

Путешествуйте в лучших условиях с Renault LOGAN!

Боковые зеркала с электроприводом, обогревом и повторителем указателя поворота

Благодаря электроприводу боковые зеркала можно настроить быстро и легко. Для большего комфорта зеркала могут оснащаться электрообогревом, а повторители указателей поворота придают дизайну еще большую современность.

Система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.

Руль и сиденье водителя с регулировкой высоты

Вы можете легко отрегулировать высоту руля и сиденья для более комфортной посадки.

В зависимости от версии.

Лючок бензобака с дистанционной системой открытия

Лючок бензобака оснащается дистанционной системой открытия из салона, водителю достаточно потянуть за рычаг, который находится рядом с внешней стороной водительского сиденья.

Двигатель K4M устанавливается на автомобили

Renault Megane
(05.2012 — 11.2014)

рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 3 поколение

Renault Megane
(03.2008 — 07.2012)

Renault Megane
(03.2008 — 04.2012)

Renault Megane
(09.1999 — 09.2003)

рестайлинг, купе, 1 поколение

Renault Megane
(03.1999 — 09.2003)

рестайлинг, седан, 1 поколение, LA

рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

рестайлинг, универсал, 1 поколение

рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение

Renault Sandero

С габаритными размерами 4346/1733/1517 мм (Длина/Ширина/Высота) седан относится к бюджетным моделям B-класса. В салоне с комфортом могут разместиться пять взрослых, включая водителя. Ширина салона в зоне передних сидений составляет 141 см, на пассажирском ряду – 142 см. Вместительный багажник с минимальным объемом 510 литров (самый большой в своем классе) позволяет переводить все необходимое для путешествий. Со сложенными спинками заднего ряда кресел грузовой отсек можно увеличить до 1257 л.

Хорошие динамические характеристики Рено Логану обеспечивают экономичные, эффективные 1.6-литровые двигатели, развивающие номинальную мощность до 82, 102, 113 лошадиных сил. Вы можете выбрать модификацию седана с 5-скоростной коробкой передач или с 4-диапазонной автоматической трансмиссией.

Тягового усилия достаточно для того, чтобы обеспечить ускорение до первой «сотни» на спидометре за 11-12 с, предельную скорость до 172 км/час, буксировать прицеп массой до 1090 кг. Расход бензина в комбинированном режиме – до 7,2 л на 100 км пути.

Мягкую езду на ухабистых дорогах обеспечивает энергоемкая пружинная подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости. В передней части шасси установлена независимая со стойками типа МакФерсон, в задней – полузависимая. Клиренс 155 мм (под нагрузкой) позволяет проходить препятствия.

Продажа Renault Clio в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Безопасность

При разработке каждого автомобиля компания Renault всегда задумывается о безопасности и разрабатывает комплексные решения, учитывающие все факторы риска.

Звонки в режиме «свободные руки»

Технология Bluetooth® позволяет совершать звонки в режиме «свободные руки», пользоваться записной книжкой телефона и просматривать историю вызовов на головном устройстве аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги на экран телефона.

Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

Система стабилизации курсовой устойчивости страхует водителя от снижения или потери управляемости, обеспечивая уверенное вождение вне зависимости от состояния дороги и климатических условий.

Антиблокировочная система (ABS)

Антиблокировочная система помогает сохранить управляемость автомобиля в случае экстренного торможения.

Крепления для детских сидений ISOFIX

Благодаря креплениям Isofix на заднем ряду можно установить два детских кресла на боковых сиденьях, а в середине — детское кресло с универсальной системой крепления.

Круиз-контроль и ограничитель скорости

В Renault LOGAN имеются системы круиз-контроля и ограничителя скорости. Круиз-контроль автоматически поддерживает заданную водителем скорость автомобиля, благодаря чему не нужно постоянно держать ногу на педали газа. Ограничитель скорости можно настроить в зависимости от ограничений скоростного режима, что позволит избежать нарушений и штрафов.

Характеристики Рено Логан 2021-2022 года

Новый Рено Логан – стильный, комфортный, надежный седан с превосходными ходовыми характеристиками. Автомобиль отличается низкими расходами на обслуживание, эксплуатацию, отличным сочетанием цены и качества. Купить популярный седан на выгодных условиях можно в дилерских центрах RTDService в Москве, Чехове или Тамбове.

Технологии

Renault LOGAN оснащен всеми необходимыми технологиями, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство в салоне и за рулем!

Бортовой компьютер Renault LOGAN покажет все основные данные о путешествии: предполагаемый пробег до следующей заправки, расход топлива, пройденное расстояние, среднюю скорость, пробег до очередного технического обслуживания, температуру воздуха за бортом, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Обновленная мультимедийная система Media NAV

Мультимедийная навигационная система Media NAV нового поколения с сенсорным дисплеем 7” и режимами отображения 2D и 3D станет незаменимым спутником в любой ситуации. Навигация поможет выбрать самый короткий маршрут, а синхронизация с телефоном – насладиться любимой музыкой и ответить на звонки, не отвлекаясь от дороги.

Хранение

Renault LOGAN сочетает в себе простор и продуманные решения для хранения вещей.

Задние сиденья можно сложить в соотношении 60/40, что позволит оптимизировать пространство в зависимости от количества пассажиров и перевозимого груза.

Объем багажника Renault LOGAN — 510 л, что является одним из лучших показателей в классе.

В салоне предусмотрено множество мест для хранения вещей. Перчаточный ящик имеет объем 5,7 л, есть вещевое отделение над центральной консолью, а в передних и задних дверях есть карманы для хранения бутылок объемом 1,5 л и 0,5 л соответственно. Задний подстаканник увеличенного диаметра позволяет надежно фиксировать стаканы и бутылки объемом 0,33 л и 0,5 л — теперь можно держать любимые напитки под рукой, не боясь их пролить.