Масло в вариатор RE0F21A — Kakoemaslo

(cvt) re0f08a jf009e вариатор, описание, цены на запчасти, типичные болезни.

Вариатор JF009E (RE0F08A) разработан для машин класса «мини/small» и агрегатируется с двигателями до 1800 см³ . RE0F08A пришел на смену в 2002 году не очень удачной модификации CVT RE0F21A.

Устанавливались JF009E с 2002 года на различные модели Ниссана, (1.8L Nissan Serena, March, Cube 2000-09, Micra 03-09. FIAT Punto, Palo, Uno 03-09…) но больше известны по Ниссан Куб, Тиида и Вингроад,  на которых получили самое большое распространение. Данный вариатор конструктивно аналогичен соседним в семействе радиаторам Джатко и находится между бестселлером для среднего класса — JF011E и вариатором класса мини-микро — JF015E. Многие запчасти с RE0F21A взаимозаменяемы.

Основной сервис этой неубиваемой коробки заключается в замене масла и фильтров.

— Ремень (№326700) — тот же толкающий, с 9-ю лентами, проверенной конструкции, что и у старших братьев. Родственен вариаторам Хонды и Ниссана (RE0F21A). Не любит грязного и холодного масла. Но в целом этот вариатор имеет очень большой запас по железу для тех двигателей с которыми агрегатирован и служит, не обращая на себя внимание долгие годы и прощая владельцу грязное масло и забитые фильтры. Если владелей довел вариатор до предельного износа конусов, то заказывают Комплект конусов с ремнем (Pulley Set RE0F08/RE0F21A  1.8L Nissan Serena, March, Cube 2000-09, Micra 03-09. FIAT Punto, Palo, Uno 03-09)  326706K. Это обходится примерно столько же, сколько контрактный вариатор, только с разницей, что здесь значительно меньше риска.
Основной фильтр грубой очистки — №326010, металлический с сеткой, находится в поддоне и служит очень долго. Менять его положено при сильном загрязнении, если масло пахнет горелым и фрикционные накладки съедены до клеевого слоя, но обычно меняют его уже в почтенном возрасте, когда вариатор отказывается ехать, а фильтры забиты грязью до предела. В этом вариаторе есть и внешний фильтр тонкой очистки 326013, который в принципе положено менять каждые 50-60 ткм, или хотя бы каждую 5-ю смену масла двигателя, но владельцы привычно считают, что «не стоит трогать то, что и так работает» и приходят к мысли о смене фильтра, когда вариатор совсем устанет. Масло — Ниссан NS-2. В отличии от NS-1 для предшественника RE0F21A.  Изредка меняют изношенные фрикционы Директ.
Детские болезни вариатора  JF009E у нас не очень изучены, но они так же долго живут как старший брат JF011E и болеют теми же болезнями, но в отличии от старшего брата, возрастные ниссаны с этим вариатором мало кто везет в сервисы.

Конструкция этого семейства вариаторов разработана под двигатели более высокого класса крутящего момента и имеют настолько большой запас по железу, что приходят в ремонт когда сам автомобиль уже выработал свой ресурс и поэтому редки в ремонте. 

Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет-магазине,  нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Cvt filter re0f21a — купить недорого | aliexpress

Аналоги для re0f21a

Кроме обычной версии вариатора существовала еще версия CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач. В эту коробку можно подобрать аналоговые трансмиссионные масла, которые обеспечивают такой же высокий уровень защиты, как и оригинальная жидкость.

Замена масла в re0f21a

Частичная замена масла в CVT осуществляется так:

• сними защиту картера двигателя;
• открутите пробку слива вариатора;
• слейте старое масло;
• демонтируйте поддон CVT и очистите его от грязи;
• замените расходники;
• залейте приобретенную трансмиссионную жидкость с соблюдением уровня.

Инструкция:

Вариатор CVT устанавливают на следующие автомобили:

Как проверить уровень масла?

Уровень масла в CVT проверяется следующим образом:

1. Припаркуйте авто на ровной поверхности (двигатель работает, стояночный тормоз включен).
2. Трансмиссия должна быть прогретой.
3. Переключите селектор в положение R на 5 секунд, затем в D на 5 секунд, в положение R на 5 секунд, положение P.
4. Снимаем крышку с маслозаливной трубки.
5. Вставляем щуп в правильном положении.
6. Извлекаем щуп, по разметке на конце щупа определяем уровень масла

Рекомендуем осматривать коробку передач на предмет появления протечек. Автовладельцу следует избегать резких разгонов, такая трансмиссия не любит агрессивной езды, в особенности зимой на холодной трансмиссионной жидкости ATF.

Оригинальное масло для вариатора re0f21a

Этот вариатор хорошо работает на трасмиссионной жидкости Nissan CVT Fluid NS-1. Этот материал рекомендован изготовителем агрегата.

Регламент замены масла в коробке передач

Менять трансмиссионное масло следует каждые 60 тыс км, осматривать коробку передач на предмет появления протечек. Автовладельцу следует избегать резких разгонов, такая трансмиссия не любит агрессивной езды, в особенности зимой на холодной трансмиссионной жидкости ATF.

Ремонт cvt re0f21a

Трансмиссия re0f21a (cvt) | интернет-магазин автозапчастей – москва, смирновская, 25.