ЛАРГУС КРОСС ПОЛНОПРИВОДНЫЙ

Волжский автозавод готовится обновить свою линейку новыми минивэном и кроссовером на платформе Lada Vesta. Первым в серию пойдет кроссовер, а затем — семейный и коммерческий вэн с более вместительным кузовом, чем у Lada Largus, который не получается делать без поддержки Renault. Эти машины будут на 15-20% дороже универсала Vesta, хотя по многим деталям, скорее всего, скопируют его, полагают эксперты.

«АвтоВАЗ» запустил проект замены минивэна и фургона Lada Largus, построенного на платформе B0 альянса Renault-Nissan: сменщик базируется на тележке Lada Vesta и получит оригинальный кузов, который останется двухобъемным. Об этом «Газете. Ru» рассказал автор Telegram-канала «Автопоток» Сергей Цыганов, ссылаясь на собственный источники на Волжском автогиганте. По его словам, параллельно с минивэном «АвтоВАЗ» разрабатывает кроссовер на платформе Vesta, по которому уже началась номинация поставщиков.

«Сроки проекта по минивэну еще не определены, хотя сейчас со всеми новыми проектами «АвтоВАЗа» есть понимание, что их нужно было делать еще вчера.

Есть даты по проекту кроссовера, и как я понимаю, минивэн будет выпущен после него, примерно через полгода», — рассказал Цыганов «Газете. Ru».

Ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью Forbes говорил, что завод выпустит кроссовер на платформе Lada Vesta в конце 2025 года.

1 неделю назад

Клиренс,пластиковый обвес,багажник,большие зеркала,камера заднего вида,парктроник

Большой расход,слабый двигатель,шумоизоляция,нет ASP,слабые уплотнитель на дверях и устройства Глонас

На пробеге 31.000 появилась течь(во время оттепели)на потолке в районе крепления блока Глонас,
откручиваюся крепления регулировки дверных замков,скрипты салона,слабые сиденья(разбалтываются,подвержены вибрациям)при том,что у меня стандартная ампометрия 180/95

Механическая коробка передач

1 месяц назад

2 месяца назад

Надёжный, уникальный, лучший.

Цена, сервис у официальных дилеров, кредитные обязательства.!

Неубиваемая подвеска, просторный практичный салон, хорошее оснащение и сборка.

Двигатель нужен немного помощнее. Был бы 2 л. с мощностью от 150 л.с., было бы отлично.

Немного жестко закрываются двери багажного отделения. За полтора года эксплуатации и 30 тыс. пробега неисправностей не было!

Не удобно с высоким ростом, руль не выдвигается на себя в достаточном диапазоне.

3 месяца назад

отличная подвеска. надежность, экономичность, вместительность, грузоподъемность, тяговитость двигателя, трансформация салона

эргономика сидений, плохая штатная мультимедиа, нет заднего подлокотника

за 53000 км пробега по механике всё осталось в идеале, на 6000 км пробега «сошло с ума» головное устройство.

Хороший автомобиль, но механика и нет вторых уплотнителей дверей

Шаровые в мороз, точнее сначала пыльники выходят из строя

4 месяца назад

Двигатель слабый для этого кузова

Довольно надежный, большой семейный универсал.

В сильные морозы за -35 долго прогревается салон. Пыльники на ШРУСах очень нежные и рвутся в холода. Низкого качества пластиковый обвес у КРОССа. Недолговечны ступичные подшипники передней оси. Посредственный свет фар.

7 мест, достаточно неприхотлив, терпимый обзор с водительского места но стойки мешают было, что не заметил авто за стойкой.
Клиренса хватает для зимы и для дачи.

Слабая ходовая — шаровые, стойки стабилизатора за 60 тысяч менял 3 раза. Ступичные 2 раза и еще одна на подходе. Узкий салон, на переднем сидении толкаешься с пассажиром локтями, на заднем сидишь на замке ремня.

Передняя ходовая, подозреваю это из-за того, что кросс, т.к. те же шаровые стойки и ступичные на моем прошлом дастере не подавали признаков неисправности в принципе.

Недочёты в подгонке пластика

Для начинающего водителя будет не легко привыкнуть к габаритам авто

Вместительный, прост в обслуживании

Всё согласно регламента обслуживания
Никогда не подводил

5 месяцев назад

Универсальный авто
Надёжный и неприхотливый

Устаревший морально интерьер и оборудование.

Вместительный -5 мест и багажник большой, экономичный, до 70000 никаких проблем с авто, только плановое то.

Автомобиль надёжный ни когда не подводил, советую

6 месяцев назад

Недостаточно мощности двигателя

Экономичный, просторный. Устойчивость на дороге

Поломок не было, расходники только

Расход бензина маленькая. Мягкая машина шустрая для своих габаритов

Ходовая часть, обращайте внимания на помпу

7 месяцев назад

Рабочая машина. Четко выполняет свою функцию

Для большой семьи не удобен

Двигатель овощной, расход большой, интерьер салона не продуман

8 месяцев назад

Лямбда зонд, ступичные подшипники, шаровые опоры.

Все отлично, огромная машина

Двигатель и мкпп, управление разбросано по салону, задний ряд, переднее сиденья хлам, чудеса под карпетом коврика водителя, в минус 35 замерзает смазка дверей и антифриз от завода.

2 и 3 цилиндры, катушки зажигания, особенно 3, там же в 3 свечи выпот масла.

Неудобная посадка за рулем

За 100000км поменял левую шаровую и расходники

9 месяцев назад

Отличный 7местный автомобиль за свои деньги.

16клапанный мотор очень медленный

Для работы а омобиль очень подходит. Достаточно вместительный , хорошая надёжность агрегатов , если за машиной следить. По салону сказать особо нечего .

Он однозначно не подходит для семьи

Красивый, удобный, универсальный

10 месяцев назад

Вместительный багажник , и можно 6 пассажиров везти, высокий клиренс.

Подшипник передней ступицы менял на 50 тыс., гофра на глушителе прогорела, 4 часа меняли пробег 48 тыс .

11 месяцев назад

Семейная повозка
Чтоб притащить то, что нужно туда куда вам надо
Пахарь

Чувствую себя как на грузовике
Но за вместимость закрываю глаза на эти минусы

При пробеге 70000км снял катализатор,заменил на пламегаситель, и прошил под евро 2,машина стала бодрее
При пробеге 74000км заменил ГРМ
При пробеге 80000км заменил выжимной с цилиндром, в общем вся тормозная жидкость заменена, и обновлен тормозной цилиндр, перебрал всю ходовую
При пробеге 115000км заменил ГРМ с роликами и помпой, термостат и датчик температуры

1 год назад

На 45000 тысячах пробега замена рычагов

Большая вместительность, комфорт, высокий клиренс

НЕТ автоматической коробки передач

Малый ресурс наших моторов

Просторный,крепкий,зимой пускается просто супер,печка греет достойно но вторая не помешала бы

Управление стеклоподъёмниками и приводом зеркал

За три года не ремонтировал ни разу . Пробег 51000

Русская машина, постукивает побрякивает. Первые ларгусы нравились больше

Клиренс, вместительность, неприхотливость. Ремонтопригодность

Надёжная подвеска, хороший клиренс

Надежный , вместительный , комфортный

Двигатель желательно помощнее

Вместительный салон. Норм машина

Управляемость зимой идеальная за счет длинного шасси, кондер норм, печка норм, 7 мест для семьи из 5 человек комфортно. Д ВС 21129 шустрый , экономичный.

Моторчик омывателя лобового стекла, подходит от 2108 один в один корпуса меняешь и все, больше поломок не было

Вместительный, надежный друг

Кнопки стеклоподъемников расположены неудобно

Ступичные подшипники и шаровые опоры

Вместимость и неубиваемость

Просторный отличный автомобиль

Довольно скудно внутри, но все основное есть)

Очень вместительный и комфортный салон, в том числе и третий ряд.

Надёжный,неприхотливый,доступность в обслуживаннии

За 240тк колодки 2 раза,ГРМ 2 раза масла 32раза и всё.

Не много переднюю подвеску

Очень вместительная, семейная и вообще хорошая машина.

Багажник.кресло передние удобные засчет компектации.обзорность.расход топлива умереный 10 литров 92ходовка

Автомобиль с руским мотором и коробкой все испортил.в прошивки уже все очень и очень печально.сзади пасажирам впивается в пятую точку жетские выемки для ремней

Купил кросс квест .сразу же заметил дерганья на малых оборотах
.автомобиль иногда не заводился.подогрев сидений глючил.не выключался.заменили по отзывам .на 5 тысячи пробило катушки зажигания.(заменили)Квест только начинался.затем начались провалы.машина вобще не реагировала на педаль и не разгонялась. Потом когда отключишь зажигание снова ехала. Я истратил кучу денег по элетрикам и сервисам. Никто не смог найти причину. Не рекомндую к покупке

Вместимый. Ходовая не убиваемая .

Вместительная машина, неприхотливая в обслуживании!

Коробка передач, повышенные обороты, крейсерская скорость 90)

Отличная подвеска, хорошая управляемость. Экономичность. Вместительный салон.

Большой богажник, мягкая подвеска.

Слабый двигатель, не тянет на 16 колёсах

В целом крепкая машина, за 2 года эксплуатации ни разу не чего не ремонтировал.

Гур вышел из строя через 15000

Рабочая лошадка. Высокий клиренс, просторный салон.

Слабый двигатель. Не доработанный салон авто.

Надёжный. Ремонт и обслуживание приемлемые.

Хотелось бы больше комфорта.

Отличная машинка за свои деньги.

За три года владения минусов не обнаружено

Неприхотливый двигатель с коробкой. Огромный багажник, круто жарить баб на природе.

Вместительный, резвый( чипанул), экономичный( поставил метан).

Отсутствовали( всё менялось по гарантии). Брал новым.

отличный авто за свои деньги, когда он стоил 11.000$ 2018 год
надёжный!!!
проходимый!!! наверное сказывается клиренс, давление в покрышках 0,5 и «прокладка»))

Если устранить недостатки в плане- неудобства посадки водителя (сиденье под замену!) и увеличить пространство для задних пассажиров, то авто очень достойный.
не вижу альтернативы среди иномарок- учитывая его цену (2018 года), надежность, стоимость эксплуатации

Не удобная посадка водителя
Очень неудобен для пассажиров сидящих на втором ряду- ТЕСНО!
Сейчас (2022 апрель) его цена составляет 19.000$
ЭТО ПЕРЕБОР! в нём фактически ничего не изменилось (приборка и головное освещение в полне устраивало)

Вместительный. Крепкая ходовая

Большой расход бензина. Эргономика кнопок.

Неправильный размер поршней с завода( замена по гарантии) Плохое качество изготовления минусовой шины( замена по гарантии). Стук гидрокомпенсаторов( замена по гарантии. Помогло на 8 месяцев.) И ещё не помню что.

Подвеска. Вместительный салон,экономичность по трассе 7,7 литра на 100

Не хватает шестой передачи

Какими они будут

По словам Цыганова,

для обоих автомобилей от Lada Vesta будет взято только основание кузова с небольшими доработками,

а верхняя часть будет разработана заново. Для кроссовера, находящегося на более глубокой стадии проработки, в августе 2023 года планируются утверждение перед руководством базового дизайна. Затем начнутся опытно-конструкторские работы.

«Наряду с минивэном может появиться коммерческая версия. Если будет принято решение полностью заменить Largus, нет смысла делать два мелкосерийных фургончика на одном конвейере. Фактически это будет замена Largus, а не две машины, которые будут выпускаться параллельно, как в случае с Granta и Iskra», — продолжил Цыганов.

Кузов будет максимального объема, но агрегаты придется сохранить по максимуму: к началу выпуска минивэна завод наладит производство мотора 1.8 мощностью 122 л.с. в дополнение к двигателям 1.6 мощностью 90 и 106 л.с. О том, что более мощный двигатель вернется в вазовскую агрегатную гамму, ранее рассказывал руководитель проектов «АвтоВАЗа» Олег Груненков.

Кроссовер на базе Vesta не получит полного привода,

поскольку платформа не позволяет его внедрить, а радикальная перекройка платформы, требующаяся для этого, не окупится из-за недостаточно высокого спроса на полноприводные версии кроссоверов, заключил собеседник «Газеты. Ru».

Сколько будет стоить

По цене такая машина однозначно будет выше, чем Lada Vesta, как минимум из-за большего объема применяемых материалов, полагает Максим Кадаков.

«Если сейчас универсал Lada Vesta Cross с механической коробкой и мотором мощностью 106 л.с. стоит 1,6-1,7 млн рублей, то минивэн будет стоить около 2 млн рублей по состоянию на сегодняшний день», — рассуждает он.

Иного мнения придерживается независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«Грузовая версия, очевидно, может быть на 7-10% дешевле универсала, но минивэн однозначно вырастет в цене примерно на 15-20%», — прогнозирует он.

Можно сделать проще

В нынешних условиях «АвтоВАЗу» логичнее разработать автомобиль с объемным кузовом на базе уже имеющегося универсала Vesta, путем увеличения высоты крыши и перестройки задней части автомобиля, убежден независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«Проект грузопассажирской Lada Vesta для замены Largus обсуждался на заводе еще с прошлого года. И совершенно понятно, что платформу Largus «АвтоВАЗу» (бывшие владельцы завода — «Газета. Ru») не оставят», — отмечает Бургазлиев в беседе с «Газетой. Ru».

«АвтоВАЗ» спроектирует двухобъемный кузов с «глухими» задними стенками и возможностью приспособить его под минивэн путем внедрения увеличенной крыши.

Помимо этого, придется переделать заднюю дверь, но боковые оставить прежними, — как у универсала Vesta, полагает Бургазлиев.

Проектирование фургона и минивэна на базе Lada Vesta может занять до трех лет, если завод пойдет по пути создания нового кузова, указывает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Пока окончательные параметры проекта еще не определены, подчеркивает он.

«Никакой конкретики на данный момент быть не может. Можно предположить, что разработка такого автомобиля, при кажущейся простоте, может занять не менее двух с половиной лет», — говорит Кадаков «Газете. Ru».

Необходимо проектирование нового кузова, создание посадочного макета, расчетов, переделка подвески и комплекс испытаний, в том числе на пассивную безопасность, особенно в случае увеличения колесной базы, перечисляет Кадаков.