Lada largus (фургон) цена и характеристики, фотографии и обзор

Грузовой отсек

Особое внимание при покупке такого автомобиля, как Lada Largus в кузове фургон, уделяют грузовому отсеку. Для начала стоит отметить пластиковую перегородку, отделяющую пространство грузового отделения от водителя и пассажира.

Погрузочная ширина у автомобиля составляет 1020 мм, а длина платформы для грузов – 1850 мм. Полезный объем фургон превышает 2500 литров, а максимальная грузоподъемность – 800 кг. Хотя на деле «Ларгус» способен спокойно транспортировать грузы весом до одной тонны.

Грузовой отсек фургона Lada Largus – это железная коробка с резиновым ковриком на полу. Но здесь есть одна загвоздка – по резине достаточно сложно продвигать тяжелые и габаритные предметы, поэтому некоторым автовладельцам приходится самостоятельно обшивать пол фанерой.

Конструкция задней части фургона и дверей выполнена таким образом, чтобы предельно облегчить процесс загрузки и разгрузки даже крупногабаритных предметов. Распашные задние двери фиксируются в трех положениях (40, 90 и 180 градусов), благодаря чему обеспечивается максимальное удобство заполнения внутреннего объема.

У автомобиля так же имеется боковая дверь с пассажирской стороны, через которую при необходимости можно извлечь определенную часть груза.

Конечно, для большего удобства погрузки/разгрузки в условиях тесных городских улочек лучше бы установили сдвижную дверь, но что есть – то есть.

Двигатели и трансмиссия

С самого начала производства Ларгус F90 оборудовался двумя бензиновыми двигателями 1,6 л от французской компании Рено с индексами K7M (8-кл., 84 л. с.) и K4M (16-кл., 105 л. с.), но в дальнейшем эти моторы были заменены движками отечественного производства. На смену K7M
в 2022 году
пришёл восьмиклапанный ДВС ВАЗ-11189, а
в 2022-м
вместо K4M автомобиль получил шестнадцатиклапанный ВАЗ-21129. Во всех вариантах Largus Van присутствует механическая коробка передач (5 ступеней), предоставленная французскими разработчиками, модели МКПП — JR5 и JH3.

Марка ВАЗ-11189 — это рядный четырёхцилиндровый мотор с объёмом 1596 куб. см, 8-клапанный, имеет следующие данные:

• мощность max — 87 л. с.;
• тип топливной системы — инжектор;
• крутящий момент max — 140 Н*м;
• привод ГРМ — ременного типа;
• степень сжатия — 10,5;
• соответствие экологическим нормам — Euro-5;
• рекомендуемое топливо — бензин Аи-92.

Двигатель модели 11189 позволяет разгоняться Ларгусу до 158 км/ч, набирать сотню за 15,4 секунды. Средний топливный расход на 100 км с 8-клапанным вазовским движком, по заявлению автопроизводителя, равен 8,2 л, потребление бензина в городе и на трассе — 10,6 и 6,7 л соответственно.

Бензиновый мотор 21129 был запущен в серию в 2022-м, изначально предназначался для авто серий Vesta и Xray. На Ларгусе движок устанавливается с октября 2022-го, он также подходит под требования норм экологии Евро-5. Характеристики этого ДВС:

• объём — 1596 куб. см;
• мощность max — 106 л. с.;
• крутящий момент max — 148 Н*м;
• клапанов на один цилиндр — 4;
• привод газораспределительного мех-ма — ременной;
• степень сжатия — 10,5;
• тип топливной системы — инжектор.

Мотор 21129 тоже без проблем «переваривает» 92-й бензин, обеспечивает фургону F90 разгон до «сотни» за 14 секунд, максимальная скорость при этом равна 165 км в час. Топливный расход у грузопассажирской машины на 100 км с шестнадцатиклапанным вазовским движком в режимах трасса/город/средний составляет 6,4/10,4/7,7 л соответственно.

Динамика, скорость и расход

С 0 до 100 км/ч «каблучок» ускоряется через 13.5-14 секунд, максимально набирает 160-170 км/ч, а в смешанном цикле «переваривает» 7.5-7.8 литра горючего на каждую «сотню» пути.

Интерьер

Внутри фургон Лада Ларгус во многом повторяет аскетичный салон Renault Duster первого поколения, но с некоторыми «поправками» на коммерческий сегмент.

Приборная панель проста и функциональна, ее показания хорошо читаются при любых условиях. Трехспицевое рулевое колесо имеет крупные размеры и достаточно удобно ложится в руки, а регулируется оно только по высоте. Центральная консоль обладает незамысловатой конфигурацией, на ней присутствуют накладки под металл, но даже они не делают ее сильно симпатичнее.

Материалы отделки дешевые как на вид, так и на ощупь, но что еще надо коммерческому автомобилю? В целом, внутри фургон Largus достаточно добротен и уютен.

Интерьер largus van

Салон грузопассажирского Ларгуса рассчитан на посадку
двух человек
(водителя и одного пассажира), оснащается сиденьями с механической регулировкой в четырёх направлениях. Что ещё можно отметить в салоне автомобиля:

• рулевая колонка регулируется, но только по высоте;
• кресла в целом удобные, но с недостаточно жёсткими спинками;
• потолок в кабине высокий, запаса над головой хватает с лихвой;
• на комбинации приборов по бокам размещаются циферблаты спидометра и тахометра, небольшой монохромный дисплей занимает среднее положение;
• практически все элементы управления (клавиши стеклоподъемников, центрального замка, аварийка, ручки систем кондиционирования и отопления) находятся по центру на торпедо или на центральной консоли, также здесь есть 12-вольтовая розетка;
• рулевое колесо — трёхспицевое, без клавиш;
• салонное зеркало отсутствует;
• внутренние панели дверей изготовлены из жесткого пластика.

Кнопки подогрева сидений установлены по бокам самих «сидушек» со стороны дверей, но в самой бедной комплектации их не будет, так же как и клавиш ЭСП. Воздуховоды на приборной панели имеют круглую форму, внешне они напоминают дефлекторы от Газели.

Комплектации «норма»

Наиболее простая из модификаций Norma оснащается всем оборудованием, доступным в Standard, также здесь дополнительно имеется:

• электростеклоподъёмники передних дверей;
• кондиционер;
• подогрев передних кресел;
• коврик в грузовом отсеке;
• наружные дверные молдинги;
• центральный замок с ДУ.

Купить Ларгус Фургон «Норма» в июле 2022-го можно по рекомендованной цене 618 400 рублей. В комплектацию Norma Audio дополнительно входит аудиосистема с FM-радио, поддержкой MP3, USB-разъемом, функциями Hands free и Bluetooth, стоимость такого автомобиля — 628 400 рублей.

Самый «заряженный» вариант — Norma Comfort, здесь ко всем уже имеющимся опциям приплюсовываются противотуманные фары и пассажирская подушка безопасности. Стоимость авто в такой комплектации с 87-сильным двигателем составляет 635,9 тыс. руб., с мотором 106 л. с. — 655,8 тыс. руб., со 106-сильным движком и ГБО — 843,3 тыс. рублей.

Конструктивные особенности

Фургон Lada Largus построен на переднеприводной платформе B0.

Спереди у него установлена независимая подвеска со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости, сзади – полунезависимая подвеска с U-образной балкой. На передних колесах применены дисковые тормозные механизмы, а на задних – барабанные устройства.

Стандартные комплектации и цены

Автомобиль Ларгус Фургон не отличается богатым опциональным оснащением, хотя и предлагается в нескольких комплектациях:

• «Стандарт» (заводской индекс — FS035-50-ACA);
• «Стандарт Старт» (FS035-50-AC8);
• «Норма» (FS035-51-ACB);
• «Норма Аудио» (FS035-51-ACG);
• «Норма Комфорт» (FS035-51-AC7 и FS045-51-ACA);
• «Норма Комфорт CNG».

Двигатель ВАЗ-21129 106 л. с. доступен только в оснащении Norma Comfort и Norma Comfort CNG (с ГБО), хотя модификация «Норма Комфорт» есть и с 87-сильным движком (FS035-51-AC7). Базовая версия Standard включает в себя опции:

• подушку безопасности водителя;
• системы EBD и ABS;
• иммобилайзер;
• лёгкую тонировку стёкол;
• аудиоподготовку.

Во всех вариантах Largus Van оснащается полноразмерной запаской R15 со стальным диском, системой ЭРА-Глонасс, обивка сидений — тканевая. Цена базового авто в июле 2022 года составляет 560,9 тыс. руб., версии Standard Start (уже с гидроусилителем руля) — 575,9 тысяч рублей.

Технические характеристики

Модель Lada Largus Van — легковое коммерческое авто с кузовом фургон, предназначенное для перевозки грузов весом
до 725 кг
. Также машина способна дополнительно буксировать автоприцеп весом
до 650 килограммов
, а если прицеп оборудуется тормозами, его масса может быть увеличена
до 1300 кг
. Прочие технические характеристики машины:

• мест в салоне — два;
• количество дверей — пять (задняя дверь — двухстворчатая);
• объём фургона (грузового отсека) — 2540 л (2225 л для газобалонной версии);
• ёмкость бензобака — 50 л;
• длина/высота/ширина авто — 4,47/1,65/1,75 м;
• база колёсная — 2905 мм;
• колёсная колея передняя — 1469 мм (для задней оси — 1466 мм);
• клиренс — 145 мм;
• масса снаряженная — 1260 кг (для варианта с ГБО — 1380 кг);
• масса полная — 1985 кг;
• диаметр разворота минимальный — 11,25 м.

Ларгус Фургон оснащается передней подвеской МакФерсон, сзади устанавливается балка, размеры заводских шин — 185/65R15. Тормоза на машине — дисковые спереди и барабанные сзади, привод колёс — передний во всех вариантах исполнения.

Отзывы владельцев лада ларгус фургон: преимущества и недостатки

Lada Largus Van — достаточно экономичный грузопассажирский автомобиль, отличающийся практичностью и надёжностью, обладающий вместительным грузовым отсеком с удобной погрузочной высотой. Положительные отзывы владельцев Лада Ларгус подтверждают, что машина полностью оправдывает вложенные в неё средства, является отличной «рабочей лошадкой». Из достоинств этой модели нужно выделить:

• ремонтопригодность и невысокую стоимость обслуживания и запчастей;
• довольно хорошее качество сборки;
• «неубиваемую» и непробиваемую подвеску, прекрасно сглатывающую все дорожные неровности;
• тёплый салон;
• стойкое лакокрасочное покрытие;
• небольшую цену самого автомобиля.

Основные минусы грузопассажирского Ларгуса:

• дешёвые материалы отделки салона;
• недостаточная оснащённость даже в самой «заряженной» версии;
• слабая шумоизоляция;
• не самая лучшая управляемость.

Ещё многие водители жалуются на отсутствие шестой передачи, да и сами ступени КПП «короткие», из-за чего машина постоянно едет с повышенными оборотами двигателя. Зато при грузоподъёмности 725 кг автомобиль можно нагружать чуть ли не до 1 тонны, и он при этом почти не проседает, послушно везёт свою ношу.

Если рассматривать Largus Van в качестве рабочего транспортного средства, не обязательно покупать авто в максимальной комплектации, но для нормального комфорта обязательно нужен усилитель руля и кондиционер. И, выбирая для работы Ларгус, нужно понимать, что есть машины со значительно лучшими характеристиками, только в данной ценовой категории у вазовского фургона конкурентов практически нет.