Конструкция и важные особенности автомобильного бензобака

Основные узлы бензобака

В различных моделях автомобилей многие детали конструкции и комплектации емкостей для топлива могут существенно отличаться. Наиболее универсальными и общими элементами оснащения топливных баков практически для всех транспортных средств являются:

• Корпус − металлическая или стальная емкость необходимого объема.
• Горловина для заливки топлива.
• Крышка заливочной горловины (может быть оборудована замком).
• Заборный патрубок системы питания или электрический топливный насос.
• Датчик уровня топлива (возможны различные технические решения).
• Трубка и клапан системы вентиляции бензобака.
• Сливной патрубок или отверстие с технологической пробкой.

Этот необходимый минимум оборудования бака для топлива на многих автомобилях дополнен множеством других устройств и систем, отвечающих возросшим требованиям и возможностям автомобилестроения.

Где располагается топливный бак – основные особенности

В подавляющем большинстве современных автомобилей топливный бак располагается между задними колесами в районе балки задней подвески. На подъемники или в смотровое яме найти его не будет сложно. Во многих современных моделях бак прикрыт специальным защитным материалом, чтобы избежать его повреждения при проезде дорожных неровностей.

Важные особенности расположения бака в автомобилях:

• расположение в задней части автомобиля, вдалеке от двигателя, было продумано с точки зрения пожарной безопасности, так как при ДТП бак находится достаточно далеко от возможных источников возгорания;
• также от бака по всей нижней части кузова проложены топливные магистрали вместе с фильтром топлива, эти трубки также всегда должны быть герметичными, так как топливо в них находится под давлением;
• крепится устройство к кузову на достаточно большом количестве болтов, так как вес бака вместе с топливом достаточно большой, производитель заботится о том, чтобы деталь не отпала и не повредилась на неровной дороге;
• место расположения не должно быть самой низкой точкой – если вы видите, что нижняя часть бака является самой низкой точкой днища автомобиля, возможны какие-то проблемы с креплениями и типом установки бака;
• монтаж у каждого производителя имеет определенные особенности, далеко не всегда снять бак будет просто, иногда для выполнения этой задачи потребуется особый инструмент.

В грузовых и коммерческих автомобилях расположение топливного бака может быть совершенно иным. Прежде чем приниматься за любые ремонтные работы, следует изучить особенности расположения и закрепления топливного бака на вашем авто. Это поможет вам намного проще и удобнее выполнить разборку и не тратить время на поиски скрытого или хитрого крепежа. Лучше также консультироваться со специалистами или просматривать руководство на видео, чтобы точно не наделать ошибок в процессе снятия и обслуживания бака.

Виды топливных емкостей

Конструкторы, проектирующие баки для топлива, решают множество задач, но основной из них является герметичность: нефтепродукты не должны вытекать на дорогу при любых маневрах автомобиля. Кроме того, нужно до минимума снизить возможность выхода в окружающую среду испарений.

• Качественная сталь (обычно на грузовом транспорте).
• Алюминий или легкие сплавы (современные легковые автомобили).
• Пластик (топливные баки сложной геометрии).

Полимерные баки удобны тем, что не подвержены коррозии, их можно изготовить в любом пространственном решении. Это позволяет конструкторам рационально использовать все доступные места в общей компоновке автомобиля. Минусом пластика является незначительная проницаемость для углеводородов на молекулярном уровне. Проблема решается за счет использования двух слоев полимера.

Какие неполадки могут возникнуть в топливном баке авто?

Несмотря на простоту и незатейливость этого устройства, распространены самые разные поломки, которые требуют моментального вмешательства. Если с герметичностью топливной системы происходят неприятности, эксплуатация автомобиля становится невозможной.

Основные возможные неполадки топливного бака:

• разгерметизация из-за повреждения целостности материала резервуара, это достаточно частое явление на неидеальных российских дорогах, особенно в глубинке, где наехать на камень может каждый водитель;
• отсоединение деталей топливопровода – в таком случае бензин с помощью насоса будет выкачиваться на дорогу, а на рампу форсунок не будет подаваться ни капли топлива, в таком случае мотор заглохнет;
• коррозийное влияние – сквозная коррозия у этого узла маловероятна, но отгнивший патрубок для подключения топливопровода вполне может быть, это важный момент, о котором стоит помнить;
• деформация и испорченные крепления – в таком случае бак может стучать по днищу или задевать элементы системы выхлопа, также нужно очень внимательно выполнить диагностику и ремонт;
• поломка топливного насоса – иногда это происходит из-за того, что в баке скапливается достаточно много мусора от некачественного бензина или других факторов эксплуатации автомобиля.

Бак может стать причиной самых разных неприятностей, которые происходят в эксплуатации машины. Если вы готовы к этим неприятностям, будет гораздо проще их обнаружить и нейтрализовать. Если же вы ничего не знаете о топливном резервуаре и его особенностям, его неполадки и проблемы могут маскироваться под другие поломки и заставлять вас тратить деньги на диагностику и ремонт.

Предлагаем также посмотреть видео с описанием кустарного ремонта пробоя бензобака:

Какого объема бак вашего автомобиля?

Несмотря на то, что топливные емкости всех транспортных средств служат одной цели, их объем, конструкция и место расположения почти всегда индивидуальны. При этом, если конструктивное исполнение и выбор места установки зависят от типа двигателя, компоновки машины и множества других факторов, объем емкости для бензина или солярки должен соответствовать единой норме.

Данное требование содержится в технических стандартах и распространяется на транспортные средства, работающие на всех видах топлива. Поэтому, если вы дали работнику АЗС указание «до полного», сможете действительно проехать без дозаправки именно такое расстояние.

Материал и детали топливного бака в автомобиле

Топливный бак в авто должен быть качественным и надежным. Если он пробивается от одного неловкого удара о высокий бордюр или камень на проселочной дороге, такой бак предоставит вам много трудностей в эксплуатации. Производители стараются найти баланс между стоимостью изготовления и качеством продукта, и иногда такой баланс нарушается при разработке и внедрении новых технологий.

Обратите внимание на три основные типа баков:

1. Стальной. Такая конструкция применяется не большинстве бюджетных авто, а также на машинах среднего ценового класса. Данный материал долго служит, не поддается значительной деформации, а также не пробивается при малейшем касании. Это хороший выбор, но его недостатком является появление очагов коррозии при длительном простое или при постоянном малом количестве топлива в баке.
2. Пластиковый. У данного устройства единственный плюс – не образуется коррозия. Это значит, что твердые частицы не будут попадать в топливную аппаратуру вашего автомобиля. На деле же это непрактичное решение, которое нормально служит только на идеальных дорогах. При наезде на неровность можно элементарно пробить бак, из-за чего все топливо моментально выльется на проезжую часть.
3. Алюминиевый. Такие баки чаще всего ставят на дорогостоящие автомобили, так как их ценник соответствует только элитному сегменту. Устройство не ржавеет, в нем не образуются мелкие твердые частицы, оно не окисляется. Нет значительных трудностей с деформацией, пробиванием. Это лучший выбор, но он доступен далеко не для всех автомобилей.

Стоимость хороших алюминиевых баков для топлива очень высока, поэтому распространенными в массовых сегментах остаются именно топливные резервуары из стали или из пластика. Несмотря на определенные недостатки, они будут служить долго, если помнить о всех особенностях конкретной технологии. Будьте внимательны при выборе бака на замену, так как зачастую альтернативные баки от сторонних производителей изготавливаются с тотальной экономией на всем. Это значит, что вы получите совершенно некачественные решения с большим количеством проблем.

Особенности конструкции топливных баков в современных автомобилях

Для безопасной эксплуатации транспортных средств и снижения уровня испарений нефтепродуктов в атмосферу, система вентиляции автомобиля должна быть герметичной. Это позволяет исключить вытекание топлива из перевернувшегося автомобиля – в подобных случаях срабатывает специальный гравитационный клапан, который автоматически перекрывает исходящие трубопроводы.

Для того, чтобы подача топлива в систему питания не затруднялась разряжением воздуха в топливном баке, предусмотрено его сообщение с атмосферой через обратный клапан, который время от времени открывается и компенсирует падение давления. Для предотвращения выхода в окружающую среду испарений применяются системы вентиляции топливного бака с адсорбером. Здесь топливо конденсируется и может быть использовано вторично.

Учитывая, что конструкции современных автомобилях могут значительно отличаться, автомобилистам рекомендуется детально изучить в технической документации на авто, как устроен топливный бак непосредственно в их ТС. Это позволит точнее понимать процессы, которые происходят в топливном баке, а также избежать некоторых ошибок эксплуатации.

Особенности места установки бака в автомобиле

Область расположения топливного бака выбирается конструкторами с учетом компоновки авто, но главным фактором является обеспечение наивысшего уровня безопасности. Устанавливают бензобак там, где вероятность его повреждения в случае ДТП минимальна. Именно поэтому в автомобилях с задним расположением двигателя вся свободная передняя часть кузова выделяется под багажное отделение. Топливный бак здесь не монтируют, так как большая часть аварий происходит в виде фронтальных ударов.

В легковых машинах требованиям безопасности максимально соответствует решения о размещении бака в области под задним сиденьем. Эта локация наиболее защищена при лобовых столкновениях и незначительно деформируется при ударах сзади. В грузовиках и тягачах приходится располагать топливные баки слева и справа от несущей рамы, примерно посередине между передней и задней осью. Вероятность боковых наездов мала, к тому же солярка, в отличие от бензина, не обладает свойством детонации.

Производство и продажа пластиковых топливных баков

Подводим итоги

Современные автомобили могут иметь как пластиковые, так и металлические виды бензобака. Необходимо своевременно обращать внимание на возможные проблемы каждого типа бака, чтобы избежать трудностей в эксплуатации. Можно достаточно просто застрять посреди безлюдной трассы, если не обращать внимания на первые признаки поломок. Если вы увидели под задней частью машины мокрые пятна, первым делом обратите особое внимание именно на бензобак.

Также регулярно меняйте фильтр в бензонасосе и основной топливный фильтр. Не забывайте о необходимости осматривать топливопровод на каждом ТО на предмет негерметичных мест. Все это поможет предотвратить практически все неприятности. Но поломки могут случиться и спонтанно – к примеру, при наезде на высокий бордюр или камень.