КАМАЗ К5. Две новых модели семейства | Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт

Содержание

Камаз к5. две новых модели семейства | журнал спецтехника и коммерческий транспорт

Камский автозавод готовится к расширению линейки грузовиков нового поколения, известного под общим обозначением К5: следом за двухосным магистральным седельным тягачом на конвейер вскоре должны встать седельный тягач КАМАЗ-65659 и шасси КАМАЗ-65658 – оба с колесной формулой 6х2.

Сдельный тягач КАМАЗ-65659 при собственной допустимой полной массе 26 тонн и допустимой нагрузке на седельно-сцепное устройство 16,4 тонны может буксировать 34-тонный полуприцеп. Таким образом, полная масса автопоезда достигает 44 тонны – классическая величина для магистральных сцепок во главе с трехосным седельным тягачом. Такая же полная масса у автопоезда во главе с КАМАЗ-65658 – это шасси грузоподъемностью 16,3 тонны для монтажа всевозможных надстроек, в первую очередь – бортовых тентованных платформ и фургонов, собственная полная масса которого составляет 26 тонн, а масса буксируемого прицепа – 18 тонн.

Главная особенность КАМАЗ-65659 и КАМАЗ-65658 – дополнительная не ведущая ось, которая автоматически поднимается при отсутствии загрузки автомобиля, тем самым повышая маневренность и снижая сопротивление качению, а значит – экономя топливо. Добавление в конструкцию тягача или грузовика третей оси при использовании трехосного прицепа или полуприцепа позволяет на законных основаниях увеличить разрешенную для дорог общего пользования полную массу автопоезда с 40 до 44 тонн.

КАМАЗ-65659, КАМАЗ-65658, КАМАЗ К5, КАМАЗ 6х2, новый КАМАЗ, СТ-КТ, Камский автозавод, подъемная ось, ленивец

Обе новинки максимально унифицированы с уже выпускаемым Камским автозаводом двухосным седельным тягачом КАМАЗ-54901, в том числе – по большой спальной кабине (ширина 2500 мм) с двумя спальными местами и ровным полом, а также по силовому агрегату в составе недавно освоенного в серии рядного 6-цилиндрового дизеля КАМАЗ-910.10 мощностью 450 л.с. и автоматизированной коробки передач ZF Traxon. Ведущий мост производства Daimler – гипоидного типа, на всех колесах применяются дисковые тормозные механизмы, в помощь которым приданы антиблокировочная и антипробуксовочная системы, а также система курсовой устойчивости.

Сейчас читают:  Как поменять лампу в противотуманной фаре на Renault Logan 1 и 2 фазы

В настоящее время на автополигоне НАМИ в Дмитрове КАМАЗ-65659 и КАМАЗ-65658 проходят испытания, имитирующие реальную эксплуатацию с различными нагрузками, после которых обе новинки должны получить Одобрение типа транспортного средства, открывающее дорогу к серийному производству. Седельный тягач КАМАЗ-65659 должен встать на конвейер до конца текущего года, а выпуск шасси КАМАЗ-65658 запланирован на 2021 год.

Обозначение продукции

Транспортные средства марки КАМАЗ типа 54901, 65656, 65657, 65658, 65659, 65956 модификаций 54901-90, 54901-91, 54901-92, 54901-94, 65656-90, 65656-91, 65656-92, 65656-94, 65657-90, 65657-91, 65657-92, 65657-94, 65658-90, 65658-91, 65658-92, 65658-94, 65659-90, 65659-91, 65659-92, 65659-94, 65956-90, 65956-91, 65956-92, 65956-94 категории N3;

Тип сертификата

https://www.youtube.com/hashtag/камаз65658

Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (технического регламента Таможенного союза)

Закладка Постоянная ссылка.
1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...