Какой антифриз (тосол) лучше заливать в автомобили LADA

Антифриз для ваз largus 1 поколение

Какая фирма лучше

1. «За рулем» тестировали охлаждающие жидкости в ноябре 2022 года. Результаты испытаний:

2. Сравнение Антифризов Sintec Multifreeze, Coolstream NRC, Coolstream JPN, Liqui Moly G12 plus, Liqui Moly KFC 11, Sintec G12.

3. Эксперты «Движок» решили проверить наиболее часто используемые в автомобилях антифризы класса G12, выпускаемые в России.

Тест №1. Они обратились в аккредитованную лабораторию ООО «Мортестсервис» для проверки купленных образцов по пяти показателям ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия»:

Все нормативы выполнили антифризы Zekkert, Carville Racing, Felix, «Лукойл», Sintec и «Аляsка».

Тест №2. По требованиям ГОСТ 24084, проверка коррозионного воздействия на металлы.

Оценка коррозионного воздействия антифризов на стальную сварную цельношовную трубу показала, что ни один из тестируемых антифризов не смог пред­отвратить появление ржавчины на внутренней стенке трубы в той или иной степени. Однако наилучший результат по визуальному осмотру показала охлаждающая жидкость G-­Energy.

Отдельно стоит отметить антифриз марки «Лукойл». При вдвое меньшей цене продукт соответствует всем требованиям ГОСТ 24084 и не отличается по показателям от большинства конкурентов.

В опросе ниже даем рекомендации по выбору производителя охлаждающей жидкости. Советами делимся в комментариях. Напомним, процесс замены антифриза на автомобилях Лада описан в этой статье.

Где купить? Антифризы есть в нашем интернет-магазин (категория Антифризы)

Ключевые слова: система охлаждения лада гранта | система охлаждения лада калина | система охлаждения лада приора | система охлаждения лада ларгус | система охлаждения 4х4 | система охлаждения лада веста | система охлаждения lada xray | двигатель лада гранта | двигатель лада калина | двигатель лада приора | двигатель лада ларгус | двигатель 4х4 | двигатель лада веста | двигатель lada xray | система охлаждения нива | двигатель нива | универсальная статья

По охлаждайке или type d — лада largus, 1.6 л., 2022 года на drive2

Началось все с того что после покупки ( с пробегом 45 000км )

заметил низкий уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости. На холодную(летом)близко к минимуму но не критично. Отложил в долгий ящик…

С наступлением холодов стала напрягать проблема отопления салона. Решив что воздух в радиаторе печки заглянул под капот… расширительный бачок предательски показывал ниже минимума =( Начал мониторить информацию на сайтах. Сведения везде разнились: Одни писали что с завода залит CoolStream

, другие что «оригинал Реношный»… Прокатившись по магазинам и не найдя ни того ни этого приуныл. *К слову говоря продаваны в отделах запчастей наперебой утверждают заливать того же цвета что и залито в машине =)!Это не так!———————————————————————————- Запомните!

Любая охлаждающая жидкость имеет свой класс( например G11, G12 и т.д. )Я не возьмусь утверждать что смешивать классы нельзя( я не проводил такой эксперимент, но обязательно сделаю )Цвет жидкости служит лишь для идентификации классау конкретного производителят.е. при покупке нужно знать что залито в вашем автомобиле! и покупать либо то же самое, либо того же класса и допуска, либо полностью промывать систему и менять ОЖ. ———————————————————————————-

Фактически в моем моторе (К4М)

идет антифриз класса«TYPE D», грубо говоря желтого цвета.Здесь уточню: желтого цвета идет например Felix Energy G4илиSintec Gold G11илиЛукойл G12Как вам такой расклад?

Я не искал таблиц где указано соответствиеTYPE Dкакому либо из классовG, меня удовлетворяло только полное соответствие. Поэтому был заказан реношный концентратRenault GLACEOL RX TYPE D1 литр и 1 литр дистиллированной воды.

Что могу сказать в итоге: *Да дороже чем что то подмешивать, но я спокоен. *Проблему тепла в салоне это не решило. *Меньше слушайте продаванов и больше изучайте информацию. В жизни пригодится

Спасибо за внимание!

PS Сначала хотел приписать сюда опус по классам охлаждающих жидкостей с разбором состава и их свойствами, но, думаю, на драйве уже есть подобная информация, да и в общем статей в инете предостаточно. Но если читающие заинтересуются то могу черкнуть статейку со своим видением этой темы.

Цена вопроса: 630 ₽ Пробег: 64 000 км

Проверка качества антифриза

Не следует доверять цифрам на канистре, указанный срок замены на упаковке не всегда соответствует действительности. Положившись на эти цифры, легко оказаться в ситуации, когда антифриз, выработав свой ресурс, перестанет выполнять свои функции. А это неизбежно приведет к перегреву силовой установки, хотя по сроку замена ещё не нужна. Но можно избежать таких ситуаций и следующих за ними неприятностей.

Рекомендуется научиться самостоятельно определять качество антифриза в системе охлаждения и на основе этой проверки принимать решение о замене жидкости.

Способов определения качества существует около десяти, но не все из них доступны рядовому автовладельцу. В домашних условиях самостоятельно можно поверить охлаждающую жидкость тремя основными методами, самыми простыми и не требующими финансовых вложений.

Зная эти нехитрые способы, можно в домашних условиях быстро определить качество охлаждающей жидкости. Таким образом удастся избежать проблем с низкокачественным продуктом.

Протечки и проблемы

Из известных проблем встречающихся на Ларгусе, это выход из строя термостата, протечка его прокладки. Также со временем приходится менять помпу. Ну и само собой необходимо следить за состоянием патрубков и их соединений. Если заметны трещины или сильные потертости, то лучше их заменить.

Пользователи также отмечают частую проблему с трещинами на расширительном бачке, что ведет к вытеканию антифриза. Довольно часто трещины на бачке появляются из-за заклинившего клапана на крышке. После чего он не может стравливать избыточное давление, поэтому ее рекомендуется периодически менять.

Система охлаждения двигателя

1 – отводящий шланг радиатора; 2 – радиатор; 3 – кожух вентилятора; 4 – подводящий шланг радиатора; 5 – корпус термостата; 6 – отводящий шланг радиатора отопителя; 7 – штуцер выпуска воздуха;

Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из расширительного бачка, насоса охлаждающей жидкости, рубашки охлаждения двигателя, термостата, соединительных шлангов и радиатора с электрическим вентилятором. К системе охлаждения подсоединен радиатор отопителя. Заправляется система охлаждающей жидкостью через горловину расширительного бачка.

Элементы расширительного бачка

1 – пароотводящий шланг; 2 – крышка заливной горловины; 3 – бачок; 4 – наливной шланг.

Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости. На стенке расширительного бачка нанесены метки МАХI и MINI, между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе.

Слив охлаждающей жидкости

Производить слив старого антифриза удобнее из технологической ямы либо на эстакаде. Поэтому загоняем нашу Лада Ларгус в гараж с ямой. И пока двигатель остывает, спускаемся вниз, чтобы открутить защиту двигателя. Крепится она на 6 болтов под головку на 10мм.

Подготовку выполнили, теперь переходим к сливу:

1. Откручиваем крышку на расширительном бачке (Рис.1).

   

2. Спускаемся вниз, с водительской стороны, внизу радиатора находим патрубок (Рис.2). Подставляем под него пустую емкость, сдвигаем хомут и сдергиваем шланг движением вверх.

   

3. Снимаем верхний шланг с расширительного бачка. Отверстие на бачке чем-нибудь глушим, можно заткнуть пальцем. А в патрубок подаем давление из компрессора, сольется еще часть жидкости (Рис.3).

   

4. Много антифриза остается в отопителе салона. Для слива снимаем патрубок, идущий на печку. Удобней снять в месте крепления, возле термостата (Рис.4). После снятия его тоже продуваем воздухом из компрессора, сольется приличное количество.

   

Таким образом сливается почти весь антифриз, находящийся в системе охлаждения. Теперь для наилучшего результата промоем систему. Чтобы свежая ОЖ прослужила максимально долго.

Многим не нравятся самозажимные хомуты, и они хотят поменять их на обычные, червячного типа. Для нижнего патрубка нужно брать с тем учетом, что его диаметр составляет 37мм.