КАКОЙ ЛУЧШИЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

Пресс-коммюнике

Новый Duster имеет прочный салон и является недорогим семейным транспортом, просто не ждите столько же умных технологий, как у конкурентов

Альтернативы Dacia Duster

В настоящее время на carwow нет предложений на эту модель, но вы можете найти и сравнить отличные предложения на новые и подержанные альтернативы Dacia Duster.

Взгляните на цены на новые автомобили, и вам будет простительно подумать, что некоторые цифры начинают немного сумасшедшими. С каких это пор вам нужно платить 40 000 фунтов за семейный хэтчбек или 100 000 фунтов за представительский автомобиль среднего размера?

Тем не менее, есть одна или две машины, которые упорно противостоят этой тенденции, например, эти два семейных внедорожника, чьи цены кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой – могут ли они действительно быть пригодны для повседневного использования, когда они стоят всего лишь 20 000 фунтов стерлингов?

Dacia Duster по-прежнему остается выгодной сделкой, и здесь мы противопоставляем его MG ZS. Оба стремятся привлечь в свои дилерские центры экономных покупателей, но если у вас ограниченный бюджет на покупку следующего нового автомобиля, что лучше? И действительно ли на этих двух стоит экономить, или есть альтернативы, которые справляются со своей задачей лучше?

De seguro alguna vez имеет escuchado hablar популярной компании Dacia, una marca de coches que ha logrado conquistar el mercado europeo debido a su compromiso con la Calidad, el precio justo и el diseño Contemporaryo.

Да, если это обязательный способ, эта марка, мы должны упомянуть о наших самых популярных моделях, el Duster и el Sandero Stepway. Мы хотим сравнить философию Дакии с исключительными требованиями и доступной ценой, но они представляют существенные различия в том, что касается вашего стиля, таманьо и рекомендованного использования. И все это, я верю в эту статью.

Сравнительное сравнение между Dacia Duster и Sandero Stepway

El Dacia Duster и el Sandero Stepway — это модели автомобилей марки Dacia с отличительными характеристиками и функциями. El Duster — это компактный внедорожник, который является универсальным и грузоподъемным, превращаясь в превосходный вариант, если он хочет перевезти свою семью или является авантюристом, которому необходимы простор и надежность.

Для другого человека, Сандеро Степвей — это большая маленькая и подвижная кровать, идеальная для города и дневниковых исчезновений. Кроме того, этот стиль кроссовера представляет собой более спортивную и современную игру.

Объясняем наше сравнение Dacia Duster VS Sandero Stepway: что лучше?

El Dacia Duster viene con tres niveles de acabado, el Access, Essential и Comfort. Доступ к базовой версии, с кондиционером и аудиосистемой, в то время, когда Essential находится вдали от антиниеблы и Media Nav Evolution. В последний раз, Comfort es la mas Equipment, вставляется в походную сумку и помогает пройти через парковочное место. Все внутренние пространства и подвеска обеспечивают удобство в использовании.

El Dacia Sandero Stepway соло в позе нивелов-де-акабадо, на хорошем оборудовании, в комфорте и престиже. Мы имеем дело с маршевыми камерами и Media Nav Evolution, но Prestige также имеет синтетику и светодиоды Full LED. Кроме того, этот стиль кроссовера представляет собой более спортивный аспект.

В этом случае Sandero Stepway больше подходит для базовой модели Sandero, но у меня есть варианты персонализации, такие как Duster.

Оборудование и безопасность

El Dacia Duster имеет базовое оборудование, включающее кондиционер, аудиосистему и Bluetooth. Также можно включить тактильную кнопку, систему навигации, датчик и камеру парковочного оборудования. Соблюдение темы безопасности, контроля стабильности, защиты от блокировки и помощи при задержке в ожидании. Также установите фронтальные, боковые и кортиновые подушки безопасности.

В доме Dacia Sandero Stepway установите базовое оборудование с информационной системой, Bluetooth и подключенным кондиционером. Также можно включить маршу, сенсор и тактильную кнопку. Уважение к вашей безопасности, отсутствие контроля над стабильностью, защита от блокировки и помощь при задержке в ожидании. В последний раз также установлены фронтальные и боковые подушки безопасности.

Размеры

El Dacia Duster имеет варианты бензинового и дизельного двигателя, в который входят три цилиндра и 1,0 литра, а также один цилиндр и 1,3 литра с мощностью 100 и 130 л.с. Дизельные двигатели с четырьмя цилиндрами и 1,5 литрами с вариантами мощности 95 и 115 л.с., теперь это последний вариант с тягой в лас-кватро-руэдас.

Sandero Stepway также предлагает бензиновые и дизельные двигатели: превосходный трехцилиндровый двигатель объемом 1,0 литра и четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,5 литра с максимальной мощностью 87 л.с. Все они оснащены системой Start-Stop и соответствуют нормам выбросов Евро 6D.

Потребление

Dacia Duster расходует от 5,6 до 6,8 литров на 100 км для дизельного двигателя и от 6,2 до 7,7 литров на 100 км для бензинового двигателя. Значения зависят от мощности двигателя и типа тяги.

Расход топлива Sandero Stepway ниже, чем у Дастера во всех вариантах двигателя. Расход дизельного двигателя Sandero Stepway составляет от 4,4 до 5,6 литров на 100 км, а бензинового двигателя — от 5,3 до 6,8 литров на 100 км.

На открытом воздухе

Dacia Duster имеет современный и функциональный салон, оснащенный сенсорным экраном размером до 8 дюймов, автоматическим климат-контролем и многофункциональным рулевым колесом. Кроме того, он предлагает большое пространство для пассажиров и багажа, что идеально подходит для длительных поездок и больших семей.

Интерьер Sandero Stepway молодежный и функциональный, с сенсорным экраном диагональю до 8 дюймов информационно-развлекательной системы, климат-контролем и многофункциональным рулевым колесом. Кроме того, он предлагает большое внутреннее пространство для пассажиров и багажа, подходящее для небольших семей или пар.

Разница в цене между Dacia Duster и Sandero Stepway

В настоящее время Dacia Duster можно приобрести примерно по цене от 17 812 до 24 190 евро. А Dacia Sandero Stepway — с 14 170 до 17 970 евро, имея немного меньшую стоимость по сравнению со своим собратом.

Если вы ищете удобный и доступный способ приобрести один из этих автомобилей, Total Renting — идеальное решение для вас. С нашим сервисом вы можете приобрести Dacia Duster и Dacia Sandero Stepway за небольшую ежемесячную плату, а это значит, что вам не придется тратить много денег, чтобы наслаждаться этими автомобилями.

Выбирая Total Rentaling, вы можете наслаждаться спокойствием и комфортом, поскольку все сопутствующие расходы включены в ваш ежемесячный платеж. Таким образом, вам не придется беспокоиться о дополнительных расходах, таких как техническое обслуживание, ремонт, страхование, налоги и другие. Все это включено в ежемесячный платеж, а значит, вы можете без опасений управлять своим автомобилем.

Не тратьте время на сбор крупных сумм денег, чтобы купить любимую машину за наличные, свяжитесь с нами и начните ездить на ней как можно скорее.

Dacia – автомобильная марка, заслужившая отличную репутацию на рынке доступных автомобилей. Компании удалось совместить в своих моделях хорошее соотношение цены и качества с интересными функциями, что позволило многим потребителям сделать выбор в пользу ее моделей. В его линейке среди остальных выделяются два автомобиля: Dacia Duster и Dacia Sandero Stepway.

Оба предлагают отличное соотношение цены и качества, привлекательный дизайн и хорошие ходовые качества. И, если вас интересует какой-либо из них, сегодня мы поможем вам решить, какой из них лучше для вас, сравнив эти два невероятных варианта.

Сравнение Dacia Duster и Dacia Sandero Stepway

Dacia Duster — идеальный компактный внедорожник, если вам нужно больше места и универсальности, а Dacia Sandero Stepway — приподнятый хэтчбек, обеспечивающий большую маневренность в городе и лучшую экономию топлива. Обе модели имеют схожие характеристики оборудования, но Дастер предлагает больше возможностей настройки и расширенных функций, таких как система полного привода.

Объясняем наше сравнение Dacia Duster VS Dacia Sandero Stepway, что лучше?

Dacia Duster предлагается в трёх различных вариантах отделки, каждый из которых имеет дополнительные функции и опции. Access, самый простой, ориентирован на функциональность, а Essential добавляет такие функции, как кондиционер и сенсорный информационно-развлекательный экран. И, наконец, комплектация Comfort является наиболее полной, с расширенными функциями, такими как автоматическая система климат-контроля, круиз-контроль и улучшенная аудиосистема.

Dacia Sandero Stepway имеет два различных варианта отделки, каждый из которых имеет дополнительные функции и опции. Essential является самым простым из всех и предлагает такие функции, как кондиционер, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и возможность подключения Bluetooth. В Comfort добавлены более продвинутые функции, такие как светодиодные фары, встроенная система спутниковой навигации и камера заднего вида.

Dacia Duster имеет стандартное оборудование, которое включает передние и боковые подушки безопасности, систему стабилизации, систему экстренного торможения, сенсорный экран информационно-развлекательной системы, климат-контроль и доступные опции персонализации. Кроме того, он также предлагает расширенные функции, такие как система полного привода и камера заднего вида для большей безопасности вождения.

Dacia Sandero Stepway оснащена тем же оборудованием, что и ее конкурент, только эта модель дополнительно включает в себя другие расширенные функции, такие как круиз-контроль и задний парктроник для большего комфорта и безопасности при движении.

Dacia Duster предлагает бензиновые и дизельные двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра соответственно с различными вариантами привода и трансмиссии. Бензиновый двигатель выдает 100 л.с., дизельный — 115 л.с.

Dacia Sandero Stepway имеет бензиновые и дизельные двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра, а также варианты трансмиссии и привода в зависимости от выбранной вами модели. Бензиновый двигатель выдает 90 л.с., а дизельный – 95 л.с.

Расход топлива Дачия Дастер варьируется в зависимости от двигателя и комплектации, но в среднем может составлять от 6 до 8 литров на 100 километров пути в смешанном цикле. С другой стороны, Dacia Sandero Stepway имеет аналогичный с Duster расход топлива, в среднем от 6 до 7 литров на 100 пройденных километров.

В обоих случаях этот расход топлива является эффективным по сравнению с другими автомобилями в своем сегменте и может меняться в зависимости от вождения и условий движения.

Внешний вид Dacia Duster представляет собой прочный и современный дизайн с прямыми линиями и выраженными углами, которые придают ему стойкий и авантюрный вид. Модель также оснащена светодиодными фарами и обновленной передней решеткой, которая придает ей более изысканный и утонченный вид.

Что касается Dacia Sandero Stepway, то его экстерьер имеет более элегантный и спортивный вид, с измененной передней решеткой и стилизованными светодиодными фарами. Кроме того, модель имеет защитные молдинги по бокам и в нижней части бампера, придающие ей более авантюрный вид.

Интерьер

Если говорить о Dacia Duster, то его приборная панель имеет чистый и минималистичный дизайн с сенсорным экраном размером до 8 дюймов, переработанными элементами управления кондиционером и новой центральной консолью. Кроме того, сиденья теперь стали более удобными и появилось больше возможностей для хранения вещей.

В случае Dacia Sandero Stepway интерьер также был обновлен и приобрел более современный вид. Он имеет приборную панель с сенсорным экраном размером до 8 дюймов и новый руль с более привлекательным дизайном. Сиденья стали более удобными, а для повышения практичности автомобиля было добавлено больше мест для хранения вещей.

Разница в цене между Dacia Duster и Dacia Sandero Stepway

В настоящее время Dacia Duster можно приобрести по цене от 17 812 до 24 190 евро, а Dacia Sandero Stepway — по цене от 14 170 до 17 970 евро, что немного дешевле, чем у конкурента.

Если вы заинтересованы в покупке Dacia Duster или Dacia Sandero Stepway, но не хотите тратить большие деньги, у нас для вас хорошие новости! Total Rentals предлагает вам лучший вариант иметь автомобиль по вашему выбору, не беспокоясь о дополнительных расходах.

За небольшую ежемесячную плату вы можете приобрести автомобиль по вашему выбору и наслаждаться всем, что он предлагает. Таким образом, вам не придется беспокоиться о расходах на техническое обслуживание, осмотры, замену шин и т. д., поскольку мы обо всем позаботимся.

Свяжитесь с нами сейчас и начните получать новые впечатления от вождения с Total Rentals!

В дороге

Комфорт является приоритетом для Duster, и мы считаем, что это правильный подход для такого автомобиля. Тем не менее, скромная снаряженная масса автомобиля также означает, что его резкий общий характер кажется ближе к супермини, чем к другим семейным внедорожникам.

Хотите продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 5000+ дилеров. Это так просто.

В городе: Все органы управления Дастера довольно легкие. Благодаря рулевому управлению Dacia очень легко управлять на низких скоростях, а педаль сцепления не слишком изношена, чтобы ее можно было использовать при движении в плотном потоке машин. Большие окна с плоским стеклом превращаются в довольно маленькие слепые зоны по сравнению со многими альтернативами внедорожников, даже если задние стойки все еще довольно толстые. К счастью, даже Duster начального уровня в стандартной комплектации оснащен задними датчиками парковки, а в более высоких комплектациях предлагается камера заднего вида.

A и B-дороги: Никто не будет покупать Дастер в поисках машины для водителя, но на извилистой дороге с ним веселее, чем можно было бы ожидать. Этому способствует довольно щадящая подвеска; вместо того, чтобы подпрыгивать от одной неровности к другой, Duster движется по дороге, позволяя вам развивать большую скорость, чем вы ожидаете, — с дополнительным бонусом в виде довольно удобного места для скоротания миль. Однако с увеличением скорости рулевое управление становится немного расплывчатым, что теряет блеск.

Автострада: 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом более чем справляется с задачей преодоления пределов автомагистралей, а большой крутящий момент на низких оборотах помогает ему чувствовать себя уверенно даже на высоких скоростях. Поездка остается спокойной, хотя наружные зеркала издают некоторый шум ветра.

Великие дебаты

Джон Маклрой, главный редактор: “Финансовые отделы могут быть настолько умными, насколько им нравится, с процентными ставками и депозитными взносами, но Dacia доказывает, что ничто не может приблизиться к высокой розничной цене, когда речь идет о Duster. Нигде больше невозможно купить такую ​​новую машину за такие деньги».

Ричард Ингрэм, заместитель редактора: «Основная причина успеха Duster – помимо его цены и других объективных преимуществ – заключается в том, что у него есть характер. На этом конце рынка это качество зачастую трудно найти, поэтому оно помогает массивной Dacia еще ярче выделиться из толпы».

Дон Грант, фоторедактор:  «Мы изучили всю линейку электромобилей MG, и каждая модель по-своему очень впечатляет. Такие автомобили, как ZS с бензиновым двигателем, предлагают более дешевый способ владения MG, но если вы можете жить с электромобилем, стоит пропустить этот первый шаг и выбрать одну из его моделей с аккумулятором».

Стив Фаулер, главный редактор: «Раньше у Skoda был идеальный вариант для Duster в виде квадратной формы Skoda Yeti. Это тоже был очаровательный и симпатичный семейный внедорожник, но на смену ему пришел Karoq – еще более компетентный семейный внедорожник и что-то вроде выгодной покупки подержанного автомобиля. Но он не сможет заставить вас улыбнуться так, как Дастер или Йети».

Дин Гибсон, старший редактор по тестированию: «Duster — это не только лучшая ставка с точки зрения финансов, но и наш первый выбор, если вы покупаете сразу. Ожидается, что через три года стоимость Dacia сохранится на уровне 55,2% от своей стоимости по сравнению с 51,7% у более дорогого MG ZS, что еще больше увеличит ее затраты на милю».

Есть элементы MG ZS, которые выгодно отличаются от Dacia Duster, но в других областях, особенно в трансмиссии, он отстает.

По городу: Наша тестовая машина не казалась очень скользкой даже до того, как нам удалось тронуться с места, потому что включение первой передачи было довольно затрудненным. В движении пользоваться остальными передаточными числами тоже не намного приятнее, потому что и коробка передач, и педаль сцепления кажутся мягкими.

Рулевое управление немного больше по весу, чем у Дастера, но оно все равно более чем достаточно легкое, чтобы им было удобно пользоваться в городе.

Дороги A и B: На бумаге утверждается, что ZS разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунды – на 0,1 секунды быстрее, чем Duster. Однако в реальном мире MG чувствует себя гораздо более вялым, чем его конкурент. Турбокомпрессор не заработает полностью, пока не достигнет достаточно высокого диапазона оборотов, а это означает, что вам нужно использовать гораздо больше оборотов двигателя, чтобы добиться какого-либо приличного прогресса.

Езда MG немного жестче, чем у Dacia, но кузов чувствует себя лучше управляемым и лучше справляется с небольшими неровностями. Несмотря на то, что крены кузова в поворотах немного меньше, ZS чувствует себя более тяжеловесным в серии поворотов. Кроме того, он немного более тяжелый, а это значит, что он внушает меньше уверенности в тех редких случаях, когда вам нужно совершать маневры уклонения.

Автомагистраль: Этот недостаток крутящего момента на низких оборотах создает проблемы на автомагистрали, где более длительные периоды подъема на скорости 70 миль в час заставят вас переключиться на пятую передачу, а иногда даже на четвертую, просто для того, чтобы поддерживать постоянную скорость. Это досадно, потому что сам двигатель в круизе очень тихий, и машина чувствует себя достаточно стабильно.

Практичность

По большинству показателей MG очень близок к Dacia, а это означает, что это практичный семейный внедорожник.

Пространство сзади. Единственным исключением из того, как он конкурирует с Duster, является пространство над головой сзади: оно не тесное как таковое, но и не такое просторное, как его конкурент. Однако с точки зрения пространства для коленей и локтей их нечего разделять. Центральное сиденье в ZS не такое удобное, потому что оно немного приподнято, но для коротких поездок вполне подойдет. Точки Isofix представлены в виде открытых полосок, до которых довольно легко добраться.

Багажник: Багажник объемом 448 литров имеет большой размер и превосходит и без того вместительный Duster всего на три литра. Под полом достаточно места для хранения вещей, но пространство не застелено, поэтому предметы могут греметь. Задние сиденья опускаются ровно, хотя в багажнике нет рычагов разблокировки.

Узнайте больше о Dacia Duster

С момента запуска Dacia Duster в 2010 году он стал синонимом прочности, практичности и невероятной ценности. Новая модель третьего поколения, которая выйдет в 2024 году, похоже, продолжит эту тенденцию, но привнесет обновленный внешний вид, новые технологии и впервые опцию гибридной мощности.

Поскольку в 2025 году у Dacia запланирован выпуск совершенно нового большого внедорожника, компания устояла перед искушением увеличить размеры Duster. Он почти такого же размера, как и автомобиль, который он заменяет, но с ярким дизайном, благодаря которому он выглядит как один из тех высокотехнологичных прогулочных ботинок для дороги. И, как прогулочный ботинок, Duster идеально подходит для пересеченной местности, поскольку он входит в сокращающуюся группу небольших внедорожников, доступных с полным приводом.

Конкуренты Duster, как правило, более дорогие и менее долговечные, но включают в себя небольшие внедорожники, такие как Volkswagen T-Cross, Renault Captur и Peugeot 2008. Вариант 4×4 имеет еще меньше моделей, с которыми можно бороться, и конкурирует только с Jeep. Ренегат и Сузуки Игнис.

Многие новые стилистические решения действительно практичны. Пластиковая облицовка спереди и по бокам должна защищать от случайных тележек на парковках супермаркетов, при этом материал спереди и сзади имеет одинаковый цвет на всем протяжении, что означает, что царапины и потертости не будут видны.

Другие пластмассы, используемые в экстерьере, изготовлены из переработанного материала, который Dacia называет «Старкл», стремясь повысить экологические характеристики автомобиля.

Ключом к этому является появление первого гибридного двигателя Duster. Это та же самая система, которую вы найдете в гибриде Dacia Jogger, и если эта машина и будет чем-то хороша, то она будет чрезвычайно эффективной, хотя и немного неуклюжей. Другие доступные двигатели — это мягкий гибридный бензин, который будет доступен с полным приводом, и маломощный агрегат начального уровня, который может работать как на бензине, так и на более дешевом сжиженном нефтяном газе.

Если вам нужно больше металла за наименьшие деньги, Dacia Duster придется побить

Внутри новый Дастер гораздо изысканнее старой модели. Автомобиль начального уровня оснащен креплением для телефона в центре, но следующая комплектация включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и беспроводным подключением к смартфону. Он также оснащен 7,0-дюймовым цифровым дисплеем приборной панели, что делает приборную панель удивительно привлекательной и высокотехнологичной.

Ценностные корни Dacia становятся очевидными, когда начинаешь ковыряться – нигде в салоне Дастера вы не найдете софт-тач пластика. Тем не менее, все кажется износостойким, а интересные текстуры означают, что оно выглядит довольно круто — нам очень нравятся резиновые коврики, которые выглядят как контуры карты.

Прочные поверхности должны хорошо выдерживать суровые условия семейной жизни или приключений — они выдержат самые суровые испытания и легко протираются.

Он также очень просторный для небольшого внедорожника: сзади есть место для взрослых ростом шесть футов, а также большой квадратный багажник с полезным местом для хранения вещей под полом.

Если вас интересует новый Duster, но вы не можете дождаться его выпуска, вы можете ознакомиться с предложениями Carwow по модельному ряду Dacia или поискать подержанный Dacia Duster. Или посмотрите на остальные наши любимые маленькие внедорожники, чтобы увидеть главных конкурентов Дастера. И когда вы выбрали новый комплект колес, не забудьте, что вы также можете продать свою нынешнюю машину через Carwow.

Сколько стоит Дачия Дастер?

Цена на новый Dacia Duster для Великобритании еще не определена, но ожидается, что он появится по очень конкурентоспособной цене менее 20 000 фунтов стерлингов. При покупке Dacia всегда учитывается стоимость, поэтому ожидайте, что Duster значительно уступит своим основным конкурентам. Финансовые пакеты не всегда имеют самые выгодные процентные ставки, но низкая прейскурантная цена означает, что ежемесячные расходы часто все еще намного дешевле, чем у внедорожников сопоставимого размера.

Будет предложено четыре комплектации. Essential включает в себя задние датчики парковки, кондиционер и фиксированные сумки на крыше, но не имеет центрального сенсорного экрана и легкосплавных дисков. Expression является следующим шагом вперед и имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, 7,0-дюймовую цифровую приборную панель и 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран с камерой заднего вида и возможностью подключения к смартфону.

Выше этого можно пойти в двух разных направлениях. Модель Extreme немного более прочная и имеет моющуюся обивку, резиновые коврики, климат-контроль, умные модульные дуги на крыше Dacia и вход без ключа. Модель Journey также имеет климат-контроль и доступ без ключа, а также противотуманные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски и модернизированную аудиосистему.

Простор и практичность

Вместительный для своих размеров, но Дастер всё равно маленький внедорожник

Практичность – главное достоинство Dacia Duster. На задних сиденьях достаточно места, а багажник больше, чем у некоторых автомобилей вышеуказанного размера.

Сиденье водителя имеет регулировку по высоте, но лишено дополнительных функций, таких как выдвижное основание сиденья, а поясничную опору нельзя регулировать вверх и вниз. Передние сиденья мягкие и удобные, но не создается ощущения, будто они удерживают вас на месте во время поворотов. Однако износостойкая обивка выглядит дороже, чем можно было ожидать, учитывая бюджетную направленность Duster.

Здесь имеется множество отделений для мелочей, в том числе полка, идеально подходящая для вашего смартфона, пара подстаканников и большие дверные контейнеры. Существует также продуманная модульная система YouClip, разработанная Dacia, с точками крепления по всему салону и багажнику — вы сможете прикрепить зажимы, держатели для телефона или планшета или даже фонари. Ожидайте увидеть в будущем целый ряд аксессуаров Dacia, разработанных специально для этого.

Места на задних сиденьях

Задние двери открываются красиво и широко, а на плоском заднем сиденье хорошо разместятся трое взрослых — при условии, что они поместятся по ширине. Однако для двоих ростом шесть футов это удобно, даже если они сидят позади водителя такого же роста. Высота над головой просторная, а из больших окон открывается прекрасный вид.

Для задних пассажиров доступна зарядка USB-C, а также одна из вышеупомянутых точек крепления — идеально подходит для крепления планшета, чтобы те, кто находится сзади, могли смотреть фильм или играть в игру в долгой поездке.

Багажное отделение

Объем багажника зависит от выбранной вами модели. Полноприводные бензиновые модели получают 472 литра пространства, что является одним из самых больших багажников в автомобиле такого размера — больше, чем 385 литров у Volkswagen T-Cross или 400 литров у Skoda Kamiq. Полноприводные и гибридные модели теряют некоторую вместительность, поскольку у них есть механические приспособления, которые можно разместить под задней частью, что поднимает пол багажника на несколько дюймов.

Задние сиденья легко складываются с помощью выступов на верхнем крае, но в горизонтальном положении на полу багажного отделения остается значительный выступ. Они складываются в соотношении 60:40, есть крючки для сумок и дополнительная резиновая подкладка, позволяющая поддерживать ковер в чистоте.

Любителям приключений понравится дополнительный пакет Sleep Pack, который имеет форму сделанного на заказ деревянного ящика в задней части. Используя опущенную спинку сиденья, вы сможете разложить двуспальную кровать для комфортного кемпинга в машине.

Прочный и хорошо сложенный, но далеко не шикарный

Базовые модели Dacia Duster действительно соответствуют этому званию — у них нет даже центрального информационно-развлекательного экрана. Вместо этого вы получаете крепление для телефона посередине приборной панели, с которого вы можете запускать специальное приложение Dacia или спутниковую навигацию и мультимедиа по вашему выбору. В машине все еще есть радио, если вы не хотите подключать телефон; Вы можете управлять этим через небольшой экран на приборной панели и кнопки на рулевом колесе.

Вместо этого большинство моделей оснащены 10,1-дюймовым сенсорным экраном, который намного ярче, приятнее и красивее, чем в любой Dacia, выпущенной до этого. Он предлагает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также отображение камеры заднего вида, а модели топовых характеристик также имеют встроенную спутниковую навигацию.

Общий стиль — что-то вроде киберпанка и лесоруба. Он явно создан для тяжелой работы на открытом воздухе: резиновые коврики, протираемые поверхности и такие приятные мелочи, как информация о бездорожье, доступная на информационно-развлекательном экране. Но он также довольно крутой и угловатый, в нем используются интересные текстуры и узоры, чтобы скрыть тот факт, что материалы довольно далеки от плюша.

Хотя руль и переключатель передач кажутся в руке достаточно изящными, такие детали, как дверные карты и подлокотники, полностью сделаны из твердого, неподатливого пластика. Они, без сомнения, выдержат какое-то реальное наказание, но они не вызывают в воображении ощущения премиальности и не так уж приятны на ощупь. Хотя этого и следовало ожидать, учитывая цену автомобиля.

MPG, выбросы и налоги

Гибрид, безусловно, предложит самые низкие выбросы CO2 среди двигателей Duster, а значит, и самые низкие дорожные налоги или ставки на служебные автомобили. Выбор более высокой комплектации или варианта 4×4 приведет к увеличению выбросов и соответствующему увеличению налога.

1,0-литровый Bi-Fuel может быть интересным предложением, если вы живете недалеко от заправочной станции для сжиженного нефтяного газа. L PG обычно стоит примерно вдвое дешевле бензина и может привести к значительному снижению эксплуатационных расходов.

Безопасность и безопасность

Официальные оценки Dacia по Euro NCAP часто ухудшаются, поскольку компания склонна уклоняться от установки активных вспомогательных средств вождения. Тем не менее, новый Duster оснащен всем необходимым, как того требует европейское законодательство: вы получаете автономное экстренное торможение, распознавание дорожных знаков с предупреждением о скорости, помощь в поддержании полосы движения, мониторинг внимания водителя и задние датчики парковки. Посмотрим, как это будет выглядеть, когда Euro NCAP приступит к тестированию нового Duster.

Надежность и проблемы

Исторически серьезные инженерные решения Dacia приводили к разумной надежности – меньше ошибок! В новом Duster гораздо больше программного обеспечения и систем безопасности, но двигатели и детали хорошо зарекомендовали себя и должны быть довольно надежными.

Стандартная гарантия Dacia составляет три года и 60 000 миль, что начинает выглядеть скупым по сравнению с некоторыми другими бюджетными брендами. Например, Kia и MG предлагают семилетнюю гарантию.

Характеристики и цены

Алекс присоединился к Auto Express в качестве штатного писателя в начале 2018 года, помогая с новостями, поездками, функциями и периодическими спортивными репортажами. Его нынешняя роль главного рецензента предполагает, что он возглавляет нашу группу дорожных испытаний, что дает читателям полную информацию о наших сравнительных тестах.

Второе место

Как электромобиль, ZS представляет собой выгодную сделку по сравнению со своими конкурентами, но с бензиновым двигателем он не так привлекателен. Отчасти это связано с тем, что трансмиссия, особенно механическая коробка передач, уступает Dacia, но также и потому, что ZS стоит дороже.

Автомобиль высшего класса, который мы тестировали, — это не тот, который нам бы хотелось, но даже ZS начального уровня дороже, чем Duster — и с некоторым отрывом, если рассчитывать ежемесячные платежи. У MG надежная гарантия и щедрый комплект, но Dacia — лучший выбор.

Простая квадратная форма Dacia имеет большие преимущества, когда речь идет о пространстве внутри, особенно в багажнике.

Заднее пространство: Задние сиденья достаточно удобны для взрослых, а благодаря относительно плоской и мягкой скамье даже довольно просторно в тех случаях, когда вам нужно перевезти третьего пассажира сзади. Пространство для коленей большое, а над головой отличное.

Багажник: Общий объем багажника Дастера составляет 445 литров. Сама площадка почти квадратная, а проем багажника широкий, даже если пол не совсем на уровне нижнего края проема.

Спинки задних сидений складываются не совсем ровно, но при объеме 1623 литра в двухместном режиме общий объем пространства впечатляет. Для сравнения: более крупный и дорогой Nissan Qashqai имеет объем 1585 литров при сложенных задних сиденьях.

ЗАКАЗЫ, ПРИНЯТЫЕ С 1 МАРТА 2023 ГОДА ВО ФРАНЦИИ

Запустив новый фирменный стиль для всех наших моделей, мы теперь запускаем новый уровень отделки салона для нескольких моделей линейки Dacia. Комплектация Extreme воплощает в себе дух активного отдыха Dacia и придает еще больший смысл обещаниям нашего бренда. Spring, Sandero Stepway, Duster и Jogger будут доступны в комплектации Extreme, которая может похвастаться уникальным авантюрным внешним видом и функциями, дополняющими оборудование для активного отдыха. Лайонел Жайе — вице-президент Dacia по эффективности продукции

Собственность

Как и в случае с Duster, при восхождении на борт ZS возникает острая необходимость управлять ожиданиями. Дизайн очень общий, с попыткой оживить компоновку, используя довольно предсказуемый путь красной строчки и искусственного углеродного волокна, чтобы создать впечатление спортивности.

Некоторые виды мягкого на ощупь пластика означают, что это внешний вид продукта премиум-класса, которого нет у Dacia. Но центральный подлокотник, препятствующий использованию ручного тормоза, имеет крышку, петля которой настолько ослаблена, что кажется, что вот-вот сломается.

Однако эти негативные моменты компенсируются некоторыми действительно умными штрихами. Одна из них — та часть салона, которую вы видите и трогаете больше всего; руль приятно держать и выглядит стильно. Панорамный люк на крыше — особенность, которая также является неожиданной для этой скромной цены.

Положение водителя имеет достаточную регулировку, но некоторые испытатели обнаружили, что подголовник выталкивал их голову слишком далеко вперед.

Хотя 26-е место Dacia в нашем опросе удовлетворенности водителями вряд ли впечатляет, у MG дела обстоят хуже, заняв 32-е место из 32 брендов. Треть владельцев столкнулись с той или иной неисправностью в течение первого года владения, а бренд получил худшую оценку по общему качеству. Единственным спасением было второе место в общем зачете по стоимости, хотя Dacia отодвинула его на первое место.

Место для хранения: В отличие от Dacia, MG имеет центральный подлокотник с закрытым отсеком под ним. Наряду с перчаточным ящиком это означает, что здесь достаточно места, чтобы спрятать ценные вещи. Рядом с ручником расположена пара подстаканников, они глубже, чем у Dacia. Но полка под приборной панелью, место, куда многие кладут свой смартфон, маленькая и неудобно наклонена. Если у вас нет небольшого устройства, вам придется хранить его в другом месте.

НОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ ВМЕСТЕ С ПРУЖИННОЙ ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ

С выпуском новой комплектации Spring Extreme компания Dacia также представляет совершенно новый двигатель ELECTRIC 65 (65 л.с. / 48 кВт). Доступный только на Spring Extreme, новый двигатель сочетается с новой уникальной коробкой передач (которая увеличивает крутящий момент, передаваемый на колеса), обеспечивая при этом большее ускорение и возврат в широком диапазоне.

Благодаря совершенно новому двигателю ELECTRIC 65 запас хода Spring Extreme составляет 220 км в смешанном цикле WLTP и 305 км в городском цикле WLTP.

Двигатель ELECTRIC 45 (45 л.с. / 33 кВт) по-прежнему будет присутствовать в комплектации Essential.

Технические характеристики

С тех пор, как мы в последний раз тестировали Duster в подробном обзоре, румынская марка претерпела ребрендинг. При этом линейке будет придан немного более суровый образ жизни, хотя и с постоянным упором на хорошее соотношение цены и качества.

В случае с Дастером этот новый подход пока принес лишь самые умеренные изменения; на решетке радиатора появился новый логотип «DC», а сзади старый значок исчез, а надпись Dacia переместилась на металлическую часть крышки багажника с пластиковой панели над номерным знаком.

Способность Dacia устанавливать столь конкурентоспособную цену на Duster обусловлена ​​механической конструкцией автомобиля, которая во многом заимствована у материнской Groupe Renault. Платформа представляет собой адаптацию той, что использовалась в Clio и Captur предыдущего поколения, что позволяет оснащать Duster как двумя, так и полным приводом. У нас здесь первый, в паре с 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Повторюсь, этот агрегат можно встретить во множестве Рено, Ниссанов и даже компактных моделях Мерседес. Здесь он выдает 127 л.с., но более важным является крутящий момент в 240 Нм при 1600 об/мин.

Безопасность: Duster был оценен Euro NCAP в 2017 году, когда он получил неутешительные три звезды. Его самые низкие оценки были получены в категории «Помощь безопасности», где он был оценен всего в 37 процентов — отсутствие системы помощи при поддержании полосы движения или автономного экстренного торможения на автомобиле, протестированном NCAP, снизило его общий балл. Все Dusters в стандартной комплектации оснащены четырьмя подушками безопасности, а модели топовой комплектации также оснащены системой предупреждения о слепых зонах.

Пока что Дастер не требует каких-либо радикальных компромиссов, чтобы оправдать свою низкую запрашиваемую цену, но источник экономии становится более очевидным, если внимательно изучить салон.

В отличие от многих более дорогих конкурентов-внедорожников, салон Дастера почти одинаково отделан одним и тем же темно-серым оттенком твердого, царапающегося пластика. Выбирайте более высокие комплектации Journey или Extreme, и обивка будет выделена оранжевой строчкой, но это настолько захватывающе, насколько это возможно. Модель начального уровня даже не имеет сенсорного экрана; вместо этого на его месте находится большой радиоприемник DAB с двойным DIN и небольшим ЖК-дисплеем.

Однако планировка аккуратная и функциональная; В верхней части приборной панели расположены пять больших круглых вентиляционных отверстий, которыми можно управлять с помощью трех массивных циферблатов кондиционера. Детали взяты из прошлых и нынешних моделей Renault, включая интуитивно понятные элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Здесь очень мало того, что вас ошеломит, но, что еще важнее, еще меньше того, что будет действовать вам на нервы. Приборы понятны и просты, посадка водителя слегка приподнята, имеется приличный диапазон регулировок сиденья и руля. Сами сиденья довольно мягкие, но имеют достойную поддержку.

На Duster предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, но MG предлагает семилетний пакет на 80 000 миль с ZS.

Хранение: полноприводные модели получают диск выбора привода рядом с ручным тормозом; в моделях с передним приводом оно заменено небольшой круглой выемкой, в которую не помещается ничего, кроме чайной свечи. Позади него есть два подстаканника – один полезный, другой слишком мелкий, чтобы вместить что-нибудь существенное – а глубокие дверные отсеки, большой перчаточный ящик, широкий поднос для смартфона и полка на приборной панели с пассажирской стороны означают, что в салоне достаточно места для хранения мелких вещей. предметы.

УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ С ОЩУЩЕНИЕМ ОТДЫХА

На европейском автосалоне в Брюсселе компания Dacia представила свою совершенно новую комплектацию Extreme версии Spring. Этот уровень отделки салона теперь будет доступен на трех других флагманских моделях линейки Dacia, включая Sandero Stepway и заменив лимитированные версии Extreme Jogger и Duster.

Dacia, синоним активного отдыха, подчеркивает свою позицию в комплектации Extreme. Приключения, активный отдых на свежем воздухе, открытия в одиночку – или вместе с семью другими – можно наслаждаться с помощью надежной линейки автомобилей Dacia. Комплектация Extreme имеет характерный внешний вид, тонко олицетворяющий природу.

КОМНАТА ДЛЯ ХОРОШЕГО СНА

Sleep Pack — первый аксессуар, выпущенный в рамках линейки аксессуаров InNature. Пакет Sleep Pack, доступный во всех комплектациях Jogger, позволяет всего за несколько минут превратить пассажирский салон в спальню. Этот съемный аксессуар совместим со всеми автомобилями Jogger, выпущенными с момента его выпуска. Два съемных сиденья в третьем ряду 7-местной версии Jogger необходимо снять, прежде чем можно будет установить рюкзак.

Целью было создать рюкзак, который был бы простым, съемным и доступным по цене.

Простота: в комплект входят три ключевых компонента: двуспальная кровать, которую можно разложить без посторонней помощи менее чем за две минуты, полка и место для хранения вещей

.

Съемный: рюкзак (включая матрас) весит менее 50 кг.

Оптимизированная грузовместимость, незаметный спальный мешок и большие размеры

Когда крышка багажника на месте, рюкзак спрятан и Jogger выглядит как обычный 5-местный автомобиль. Продуманная конструкция деревянного ящика обеспечивает доступ к месту хранения объемом 220 л в любое время, независимо от того, установлен рюкзак или нет. Багажную крышку с логотипом можно использовать как полку, если она установлена.

В систему раздвижных кроватей внутри задних дверей входит матрас размером 190 x 130 см. Такая установка обеспечивает достаточную высоту над головой — не менее 60 см.

Доступны аксессуары, дополняющие пакет InNature Sleep Pack от Dacia:

Соперники и другие варианты

Duster выиграл наш двойной тест, но что еще есть?

Механическая конструкция ЗС довольно проста. Как и во многих более доступных автомобилях на рынке, мощность обеспечивается трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом; Сам агрегат заимствован из того, который использовался в Vauxhall Corsa предыдущего поколения.

Обладая 109 л.с., он немного уступает по мощности по сравнению с 1,3-литровым турбодвигателем Dacia, но, что более важно, его крутящий момент в 160 Нм на 80 Нм меньше, чем у его конкурента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и приводом.
направляется на передние колеса.

При длине 4,3 метра MG ZS занимает немного большую площадь, чем более дорогие кроссоверы, такие как Renault Captur и Volkswagen T-Roc, но по размеру почти идентичен Duster.

MG немного лучше оснащен комплектом безопасности: шесть подушек безопасности и автономное экстренное торможение входят в стандартную комплектацию. Представленная здесь эксклюзивная модель также оснащена системой контроля слепых зон и системой предупреждения о перекрестном движении сзади, которая предупреждает водителя о приближающемся транспортном средстве при выезде задним ходом.
парковочное место или рядом с подъездной дорогой.

МГ ЗС

Полностью электрический MG ZS EV имеет очень низкую цену по сравнению со своими конкурентами. Однако с бензиновым двигателем под капотом ZS немного дороже своих ближайших конкурентов. В топовой комплектации Exclusive ZS, который у нас есть, стоит 22 070 фунтов стерлингов, что означает, что он на 2 375 фунтов дороже, чем Duster, рядом с которым он стоит.

В комплектации Expression и с трансмиссией TCe 130 Dacia Duster едва удается опуститься ниже отметки в 20 000 фунтов стерлингов – что-то вроде редкости в мире новых автомобилей, особенно для автомобиля с таким большим пространством. Так есть ли подвох?

Что купить?

Какой двигатель и комплектацию мы бы выбрали

Dacia действительно имеет бюджетный подход к нескольким категориям, и Duster по-прежнему остается выгодным внедорожником без излишеств, который мы выбираем. Внутри более чем достаточно места для семьи и ее вещей, а впечатления от вождения не ухудшаются благодаря комфортной езде и мощному бензиновому двигателю.

Хотя Дастер не лишен недостатков, эти недостатки довольно незначительны, а низкая запрашиваемая цена позволяет их легко простить. Наконец, у него есть чувство очарования, которого так не хватает другим автомобилям в этом сегменте.

РЕШЕНИЕ, КОТОРОЕ ТВОРИТ ЧУДЕСА В глуши

Преодоление грязных, заснеженных или скользких поверхностей на двухколесном приводе может оказаться затруднительным. Умное решение Dacia Extended Grip дает водителям возможность съехать с проторенной дороги.

Extended Grip входит в стандартную комплектацию Stepway и Jogger в комплектациях Extreme. После активации с помощью кнопки на центральной консоли колеса могут вращаться более свободно и лучше цепляться за рыхлые поверхности за счет регулировки настроек электронного контроля устойчивости (ESC).

Duster, культовый внедорожник Dacia, доступен в полноприводном исполнении и остается одним из самых надежных внедорожников на рынке.

Результаты

Какая машина окажется лучшей?

Le 01 марта 2023 г.