Какое масло для рено сандеро степвей

Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает оценочное мнение автора. Все позиции рейтинга подобраны, исходя из разработанных критериев отбора. Перед совершением покупки необходима консультация специалиста.

Продолжительная езда на автомобиле без серьезных проблем и поломок возможна лишь при условии регулярного технического обслуживания. Оно включает своевременную замену необходимых узлов и агрегатов, согласно мануалу, выданного производителями. Водитель, игнорирующий подобные манипуляции, рискует столкнуться с неожиданным выходом из строя своего четырех колесного друга. Максимум проблем и неудобств ожидает тех, кого поломка настигла на междугородних трассах вдали от населенных пунктов.

Плановый осмотр и последующее обслуживание в большинстве случаев потребует от исполнителя специфических навыков и умений, отсутствие которых вынудит обратиться к услугам платных специалистов. Но существует и такие операции, что под силу рядовым автомобилистам. К такой относят регулярную замену моторного масла. Достаточно изучить минимум информации и можно приступать к делу.

В частности, многие владельцы Renault Sandero, задаются вопросом, какому маслу отдать предпочтение.

До введения спецоперации на Украине российским автовладельцам жилось проще. Многие покупали моторное масло, рекомендованное производителем. Если говорить конкретно о марке Renault, то это масло ELF — его чаще всего приобретали автовладельцы и предлагали дилеры. Но теперь из-за санкций взлетели не только цены, но и рекомендованных масел нет в наличии даже у дилеров. Поэтому я решил составить список подходящих масел с ценами для самых распространенных моделей марки Renault — Logan, Sandero, Arkana, Kaptur, Duster, и менее популярных Clio, Megane, Laguna, Scenic и другие.

Как выбрать

Выбрать правильное масло для Renault с бензиновым мотором 1.6 K7M, K4M или H4M достаточно просто. Ориентируйтесь на допуски RN 0700, RN 0710, либо класс ACEA A3/B4 — они подходят для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF). Рекомендованная вязкость — 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40.

Для дизельных моторов с сажевым фильтром подходят масла с допуском RN 0720, либо соответствующие классу ACEA C4. Для дизеля без сажевого фильтра — допуски RN 0700/0710. Сажевый фильтр устанавливался на модели с дизельным агрегатом 1.5 dCi K9K  с 2015 года. Например, все рестайлинговые дизельные Duster оснащены этим фильтром, а на дорестайлинговых моделях с 90-сильным мотором он отсутствует. Вязкость — 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Исключение составляет двигатель 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром — допуск RN 0710 для него тоже подходит. Итак, приступим к списку.

1. G-Energy Synthetic Active 5W-40 — синтетическое моторное масло с допусками Renault 0700/0710. Выпускается компанией «Газпромнефть – смазочные материалы». Стоимость 4-литровой пластиковой канистры на Ozon.ru и других маркетплейсах — от 2 005 рублей.

2. Eni i-Sint Tech R 5W-30 — масло с допуском RN 0720 для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Идеально подойдет для мотора 1.5 dCi K9K, мощностью 109 л.с., который устанавливался на Renault Duster с 2015 года. Стоимость 4-литровой канистры — от 4 506 рублей в интернет-магазинах.

Продукция Eni поставлялась к нам из Европы. Видимо сейчас распродаются остатки и будет ли продаваться данное масло в будущем у нас, непонятно.

3. Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 — всесезонное синтетическое моторное масло с допусками RN 0700 и 0710. Часто используется не только владельцами Renault, но и других марок, так как имеет допуски Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat и GM. Выпускается одной из главных госкорпораций в России — Роснефть.

Цены начинаются от 2 000 рублей и выше. В конце июля я лично видел, что в гипермаркете “Лента” оно стоило 1 899 рублей, но быстро распродалось.

4. Rolf GT 5W-40 ACEA A3/B3 — синтетическое моторное масло, которое внешне похоже на иностранное. Даже на логотипе использованы цвета флага Германии. Но это масло выпускается компанией “Юнайтед Петрокемикалс”, в городе Обнинск, Калужская область, Россия.

Имеет необходимые нам допуски RN 0700 и 0710. Продается в пластиковых и железных канистрах. Цена 4-литровой пластиковой упаковки — 2 299 рублей в гипермаркете “Лента”. Масло в железной канистре стоит дороже — 2 699 руб.

5. Lukoil Luxe 5W-40 — одно из самых распространенных моторных масел. Используется не только для Renault, но и во многих других иномарках, потому что имеет соответствующие допуски.

Для нас важно, что оно соответствует классу ACEA A3/B3/B4 и соответствует допускам RN 0700/0710. Стоимость 4-литровой канистры на официальном сайте Lukoil — 2 935 рублей. В гипермаркете “Лента” оно продавалась дешевле — 2 819 руб, но быстро было распродано.

На обратной стороне упаковки масла Lukoil Luxe 5W-40

6. Gazpromneft 10W-40 Premium L 10W-40 — всесезонное полусинтетическое масло, соответствующее классу ACEA A3/B3. Можно выбрать его синтетический вариант под названием Premium N и вязкостью 5W-40. Стоимость канистры на 4 литра начинается от 2 000 рублей на маркетплейсе Ozon.ru. Подлинность продукции можно проверить на официальном сайте компании Gazpromneft.

7. Takayama 5W-40. Помните масло Rolf GT, которое внешне напоминает иностранный продукт? Так вот, Takayama и Rolf — бренды, принадлежащие одному и тому же производителю “Юнайтед Петрокемикалс” из города Обнинск, Калужская область. Все они относятся к группе Sintec.

Takayama 5W-30 A3/B4

Это масло соответствует допускам Renault RN 0700 и 07100. Стоимость канистры на 4 литра составляет в среднем 2 300 рублей, хотя недавно в “Ленте” стоило 1 749 рублей.

8. Lukoil Genesis Armortech 5W-40 — считай, премиальное российское масло по цене 3 341 рублей за канистру на 4 литра. Не сочтите за рекламу, но по такой цене можно купить на официальном сайте Lukoil, а на маркетплейсах и оффлайн-магазинах оно стоит от 4 000 рублей и выше.

Genesis Armotech часто используется, как заменитель оригинальных масел, так как имеет самые распространенные допуски — MB 226.5/229.5, BMW LL01, Opel GM-LL-B-025, VW 502/505 и нужные нам RN 0700/07100.

Допуски на обратной стороне упаковки

Итоги

В списке я специально не указывал масла ELF и Total, потому что официально они ушли с российского рынка. Но запасы продукции в некоторых интернет-магазинах еще остались. Например, их можно заказать на Яндекс.Маркете. Но цены баснословные, например, 4-литровая канистра ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 с допуском для дизеля RN 0720 стоит около 12 000 рублей.

Пишите в комментариях, какое масло выбрали вы. Особенно меня интересует, что будут делать владельцы рестайлинговых Duster с дизелем на 109 сил, так как альтернатив для этого мотора с сажевым фильтром осталось немного.

Лучшие полусинтетические моторные масла для Renault Sandero на 2023 год

Оригинальный состав включает пакет присадок Infineum и полусинтетическую основу. Решение положительно отразилось на сохранности движущихся элементов системы. Свойства остаются неизменными во время мороза. Благодаря этому, возможен холодный запуск при температуре до -35С.

масло Hi-Gear 5W-40

• низкий расход;
• беспроблемный запуск при низких температурах;
• приятная цена;
• низкий процент угара;
• металлическая канистра.

• не распространен в странах СНГ;
• не теряет свои качества ранее заявленных 10 тыс. км.

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

Всесезонная немецкая новинка разработана при участии передовых технологий и ультрасовременного пакета присадок.  Отличительная черта, это создание продукта, ориентированного на использование в России, в регионах с суровым климатом и частыми перепадами температур. Смазка минимизирует трение и снижает расход. Разработка велась в соответствии с экологическими требованиями.

масло LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

• простая и бесперебойная работа двигателя;
• защищает основные узлы от преждевременного износа;
• снижение трения приводит к уменьшению расхода топлива;
• минимальный процент вредных выхлопов;
• сделано в Германии.

• при достижении максимально допустимых температур, положительные качества теряются;
• рекомендована замена спустя 5 тыс. км;
• горит.

MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Премиальный продукт продлевающий срок эксплуатации силового агрегата, а также предохраняющий от возникновения шламовых отложений. Изготовлен в Финляндии посредством смешивания основных смесей с комплексом присадок. Полученные характеристики оберегают от износа. Тщательно выверенная рецептура исключает возникновение отложений, щламообразования и поддерживает систему в образцовой чистоте,

масло MOBIL Super 2000 X1 10W-40

• качественная очистка узлов и деталей;
• понижает уровень шума;
• эффективная мойка жизненно важных узлов;
• хорошо себя показывает при холодном запуске;
• не оставляет нагара;
• способен устранить стук клапанов;
• не дымит.

• часто подделывают;
• не распространяется в больших емкостях;
• при эксплуатации в тяжелых условиях хватает на 7 тыс. км.

ELF Evolution 700 ST 10W-40

Изготовитель тесно сотрудничает с компанией Renault. Благодаря высоким стандартам качества и уникальной полусинтетической технологии ELF, продукция находится в списке рекомендованной.

Главная особенность заключается в оптимизации и полном соответствии строгим требованиям прямого впрыска. Так как при этом возрастает мощность и крутящий момент на низких оборотах, снижает расход топлива и повышает рабочую температуру.

масло ELF Evolution 700 ST 10W-40

• масло сохраняет свойства на протяжении всего срока эксплуатации;
• эффективная очистка;
• адаптация к стилю езды.

Motul 6100 SYN-nergy 5W40

Даже люди, не владеющие транспортом, хотя бы раз слышали об известной компании Motul. Французское производство смогло добиться всемирного признания благодаря упорству, совершенствованию технологий и непревзойденному качеству продукции.

Новинка продолжает укоренившиеся традиции. Она разработана по уникальной технологии «Technosynthese». Ее особенность заключается в высоком содержании синтетических базовых продуктов, за счет которых получает результат максимально приближенный к синтетическому. Высокое содержание модификаторов трения позволяет не волноваться о сохранности двигателя. Концентрируясь в местах с экстремальной нагрузкой, образует сверхпрочную масляную пленку, устойчивую от разрыва. Решение исключает возникновение задиров.

масло Motul 6100 SYN-nergy 5W40

• применение в широком температурном диапазоне;
• большая концентрация диспергирующих, стабилизирующих, противопенных и другого рода присадок;
• эффективная очистка силового агрегата;
• снижает расход;
• стойкая масляная пленка;
• универсальный продукт.

• не доступная цена;
• часто подделывают.

Как выбрать?

Владельцев Renault Sandero, можно разделить на 2 лагеря. Те, кто придерживается мнения, что нужно использовать только то, что рекомендовано изготовителем. И люди, считающие покупку оригинального масла излишней тратой денег и предпочитают смазку, имеющую аналогичные характеристики.

Представители второй категории довольно часто допускают ошибки, которые выливаются в серьезные затраты на ремонт. Избежать проблем возможно, если внимательно изучить характеристики и следовать ряду простых советов.

• Объем. Величина зависит от типа двигателя и его кубатуры. Необходимую по этому поводу информацию не составит труда найти в представленной выше таблице, а также в мануале. Масло приобретается с запасом. Категорически запрещено его разбавлять. Должно быть залито в полном объеме, иначе возникнут проблемы с двигателем.
• Вязкость масла. Компания не дает определенных рекомендаций относительно данной характеристики. Выбор осуществляется в зависимости от особенностей климата. Выделяют автовладельцев, критически относящихся к всесезонной смазки. Они отдают предпочтение летнему и зимнему маслу. В таком случае его необходимо менять дважды в год. В регионах с умеренным климатом лучше остановится на всесезонной жидкости, имеющей маркировку 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
• Какой тип выбрать? В большей степени это уже дело вкуса. В большинстве случаев выбор осуществляется с учетом финансовой стороны вопроса. Если есть возможность, лучше остановиться на синтетике. Она во многом превосходит своих конкурентов и положительно сказывается на ресурсе автомобиля. Единственное, чего категорически не нужно делать, это использовать минеральное масло. В силу своих эксплуатационных особенностей оно не совместимо с Renault Sandero. Игнорирование приведет к возникновению серьезных проблем. Их решение выльется в большие материальные затраты.
• Допуск. Важный параметр указывающий на поддержку того или иного масла. Необходимый допуск RN0700. на упаковке отображаются соответствие стандартам ACEA с указанием маркировки A1, A2, A3 и A5.
• Где купить? Товар приобретают в сертифицированных точках продажи моторного масла. По требованию продавец должен предоставить все необходимые сертификаты и стандарты качества, подтверждающие подлинность товара. Поддельная продукция может нанести непоправимый ущерб двигателю.

Лучшие синтетические моторные масла для Renault Sandero на 2023 год

Изначально ориентированный на Ford и Jaguar, но приобрел широкую популярность у владельцев Рено. Имеет необходимый допуск RN0700. Обладает высокой физической и химической стабильностью. Согласно заверениям компании, не теряет своих свойств на протяжении 30 тыс км. Экологически чистый продукт, способствующий снижению выбросов углекислого газа.

масло Eurol Fortence 5W-30 5 л

• повышение производительности за счет снижения коэффициента трения;
• холодный пуск не вызывает проблем;
• снижает количество выбросов CO2 в атмосферу;
• сделано в Голландии.

• завышенный пробег;
• возрастает шум двигателя;
• отсутствует молибден;
• экономия топлива не ощутима.

ZIC X7 DIESEL 10W-40 4 л

Состав имеет сниженное количество фосфора, серы и сульфатной золы. Данных веществ там, по минимуму. Тем самым компания одна из первых поддержала новый Евро стандарт. Уникальная термоокислительная стабильность синтетической основы увеличила ресурс смазки.

масло ZIC X7 DIESEL 10W-40 4 л

• приятная цена;
• минимальное количество вредных веществ в составе;
• использование собственной синтетической основы;
• возросший ресурс;
• выдержит температурные перепады.

Castrol MAGNATEC 5W-30

Компания себя зарекомендовала как одна из лучших в своем сегменте. Достичь подобных вершин удалось благодаря контакту с ведущими автопроизводителями и обратной связи с ведущими мастерскими и сервисными центрами.

Новинка снижает износ до 75% во время пуска и прогрева. Эффект достигается благодаря уникальной особенности. Обычно смазка стекает в поддон, и важные узлы остаются без защиты. Уникальная формула разработана таким образом, что молекулы Castrol Magnatec притягиваются к деталям и образуют прочную пленку, которая предотвращает износ во время пуска.

масло Castrol MAGNATEC 5W-30

• феноменальная сцепка с металлическими поверхностями продлевает срок эксплуатации;
• эффективная защита при эксплуатации в низко и высокотемпературных режимах работы двигателя;
• простой холодный пуск;
• снижение трения в важных узлах;
• сохраняет свои качества на протяжении всего срока службы.

• качество очистки оставляет желать лучшего;
• требователен к соблюдению рекомендаций.

Mannol 7705 O.

Новинка от достаточно молодой компании, образованной в 1996 году. Несмотря на столь незначительный срок они смогли громко о себе заявить, и в довольно сжатые сроки завоевать заслуженное признание. Успех пришел благодаря кропотливому труду лаборантов, выводящих уникальную формулу совершенного масла,

масло Mannol 7705 O.E.M.

• возрастает ресурс;
• легкий пуск во время морозов;
• антиокислительные, моющие и диспергирующие качества исключают возникновение отложений;
• совместим с любым стилем езды.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Нельзя обойти стороной, смазку которую рекомендует изготовитель всем владельцам Renault Sandero. Такую честь компания заслужила качественным товаром. Они способствуют увеличению срока эксплуатации силового агрегата. Совместим с агрессивным и умеренным стилем езды.

масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40

• безупречная защита мотора и системы газораспределения;
• обеспечивает практически 100% очистку всех узлов и систем;
• устойчив к окислению, сохраняет свои качества независимо от условий эксплуатации;
• эффективная смазка всех движущихся элементов положительно раскрывается во время холодного пуска и при продолжительной эксплуатации;
• не выступает причиной поломки фазорегулятора;
• качественный пакет присадок.

• не все страны, в которых разливают масло, пользуются одинаковой популярностью;
• часто подделывают.

Смазочные жидкости на рынке представлены во впечатляющем ассортименте. Покупка потребует внимательности и аккуратности. Необходимо тщательно изучить рекомендации автопроизводителя и тех, кто уже давно за рулем, и может высказать определенное мнение о том, или ином продукте. Ни в коем случае не нужно на этом экономить. Так как от принятого решения и периодичности замены зависит исправность транспортного средства.

О Renault Sandero

Представляет собой, компактный хетчбек В класса. В качестве платформы использовали Renault Logan. На рынке с 2007 года, спустя 3 года после основы. Она получила укороченную колесную базу и кардинально другую внешность, наследующую Renault Scenic. Модель себя позиционирует как молодежная. Доступная цена и хорошая комплектация помогли завоевать любовь и востребованность на рынке. С 2010 года его изготовляют в России, на фирменном заводе ЗАО «Рено Россия», расположенном в Москве. В стандартной комплектации сердцем стал, 1.4 литровый 8 -ми клапанный бензиновый мотор мощностью 75 л. с. Выделяют модификации объёмом 1.6 литра получившие 8-ми и 16-ти клапанный двигатель получившие 84 и 102 л. с. соответственно.

С 2014 года запускают в производство Renault Sandero второго поколения, на основе Logan 2012 г. Его сердцем стал мотор объёмом 1.6 литра и мощностью 82 л. с. (базовая), 100 л. с. (дефорсированная) и 113 л. с. (топовой комплектации).

В обоих поколениях доступна ручная и автоматическая коробка передач.

Виды масел

• Минеральное. Бюджетная группа. Практически не используется в чистом виде. Ориентирована на автомобили, покинувшие конвейер свыше 20 лет назад. В качестве основы применяют базовые масла, которые производятся из сырой нефти и в дальнейшем обработаны химическими присадками, повышающими характеристики. Несмотря на это во многом уступают другим группам. Упаковка имеет маркировку «Mineral». Нестабильный и капризный продукт. При минусовых температурах может загустеть. Значительный недостаток заключается в наличии природных компонентов в составе, так как они, сгорая, образуют отложения, которые загрязняют масляные каналы. Это негативно сказывается на охлаждении двигателя и смазке. Моющие и антикоррозийные присадки, применяемые в сочетании с маслом, быстро сгорают при высоких температурах. Благодаря хорошей вязкости масляные течи практически невозможны в местах, где наиболее высоких износ запчастей. Использование в современном транспорте возможно лишь в том случае, если нагрузка на него минимальная.
• Полусинтетическое. Представлены в средней ценовой категории. Продукт маркирован «Semi-Synthetic». Создаются на минеральной основе с обильным добавлением синтетических присадок. Такое решение значительно повлияло на эксплуатационные характеристики базового продукта. Они практически сравнялись с синтетическими. Предпочтительно использовать в умеренном климате. Выдерживает средние нагрузки (передвижение в черте города, езда на высоких скоростях). В первую очередь на группу следует обратить внимание владельцам транспорта с пробегом свыше 100 тыс. км. Из-за повышенной густоты минимизируется возможность утечки через рассохшиеся прокладки и сальники. Похвальное соотношение цены и качества. Компромисс между синтетическим и минеральным. С ними не возникнет проблем во время запуска двигателя зимой. Они устойчивы к окислению и выдерживают эксплуатацию при экстремальных температурах.
• Синтетические. Премиальная группа, горячо любимая автомобилистами за счет высоких эксплуатационных качеств и бережного ухода за двигателем. Смазку получают посредством сложного синтеза в лаборатории с использованием присадок высокого качества. Полученный продукт имеет молекулярное строение отличное от минерального. Это выражается в высоких показателях вязкости, возросшим интервалом между заменами, хорошей текучести и стабильности независимо от температуры. Очищает внутреннюю поверхность двигателя, препятствует возникновению нагара и даже способствует снижению расхода топлива. На сегодняшний день лучший вариант для любого современного двигателя. К единственному недостатку относят дороговизну.
• Гидрокрекинговые. Получены в результате одноименного химического процесса. Другими словами, осуществляют глубокую очистку базового сырья, примесей почти не остается. На углеводороды оказывают влияние, для запуска перегруппировки атомов веществ. В результате получает изомеры. Структура вещества изменяется на молекулярном уровне. Но результат не стабилен в сравнении с конкурентами. По своей сути это все тоже минеральное масло. От своего главного недостатка, а именно быстрого старения, избавиться не удалось. К положительным изменениям относят возросший индекс вязкости, совместимость с присадками и приятную цену.

Как самостоятельно заменить?

Владельцам поддержанных транспортов не обязательно прибегать к услугам СТО по каждому поводу. Некоторые операции под силу провести самостоятельно. К такой относят и замену масла. Процесс не сложный и доступный даже новичку. Главное придерживаться определенной последовательности работ и не забывать о необходимом объёме. Рекомендовано приобретение смазочного материала с запасом. Это поможет избежать различного рода неудобств и проблем. Сама процедура не должна вызвать каких-либо затруднений. Проводится в помещении, подготовленном для ремонта и обслуживания автомобиля, и оснащенного ямой. Если его нет, подойдет эстакада.

• Подготовить ключи и фильтр, что бы все необходимое было под рукой.
• Прогреть двигатель. Затем дать ему остыть в течении 5 — 7 минут. Холодное масло слишком густое и практически не течет. Лучше сливать, когда оно теплое. Горячая жидкость может привести к травмам. В связи с этим лучше дать машине немного постоять.
• Открыть заливную горловину блока цилиндров. Извлечь масляный щуп. Беспрепятственный доступ кислорода увеличит скорость вытекания смазки.
• Альтернатива эстакаде и помещению с ямой — домкрат. Приподнять транспорт при помощи вышеупомянутого инструмента и закрепить на опорах. Это даст хороший доступ к сливной пробке.
• Ключом открутить пробку. Отработка горячая, следует обезопасить себя от возможных ожогов.
• Слить жидкость в заранее подготовленную емкость объёмом более 5 л. Категорически запрещено опустошать картер на землю. В среднем процесс занимает не менее 10 минут.
• Изучить состояние шайбы, расположенной под пробкой. На ней размещается тонкий слой резины, который предотвращает течь. При наличии повреждений резинового уплотнителя заменить шайбу.
• Открутить фильтр против часовой стрелки. Если возникли сложности воспользоваться съёмником. Очистить место, где он был установлен, от грязи и масляных потеков. Новый фильтр наполняется наполовину. Уплотнительное кольцо тщательно смазывается. Чистый фильтр закручивается рукой до контакта кольца с блоком цилиндров. Затем дополнительно на 2/5 оборота для того, чтобы произвести герметизацию соединение.
• Вернуть сливную пробку в исходное положение.
• Опустить автомобиль со стоек. Он должен стоять ровно.  При помощи воронки заполнить емкость необходимым объёмом. Контроль осуществляют при помощи щупа.
• Повторно прогреть транспортное средство в течение 5 минут. Как правило, после первого запуска уровень жидкости может упасть. Контрольным замером выяснить текущий объём и при необходимости долить сколько нужно.

Рекомендации производителя

Для определения совместимости с заявленной маркой достаточно удостовериться в наличии меток RN0700, RN0710 и RN0720. Они обозначают, что к жидкостям предъявлены высокие требования совместимости с системами нейтрализующие отработанный газ. Для них была разработана уникальная система допусков и требований, на базе ACEA.

Компания рекомендует использовать только Elf Evolution 5W30 либо 5W40. Они разработаны в соответствии со строгими требованиями, предъявляемыми к качеству и могут обеспечить следующие преимущества:

• обезопасит силовой агрегат от возможного перегрева;
• стабилизировать работу двигателя;
• прокачать по смазочным каналам при температуре ниже нуля и беспроблемный запуск даже без прогрева.

Если автомобиль куплен в одном из дилерских салонов и обслуживается в сервисном центре, следует использовать только рекомендованную смазку, в противном случае владелец рискует лишиться гарантии. Это относится к тем случаям, когда владелец решил применить смазку, отличную от той, что указана в мануале. Сервисная книжка обзаводится соответствующей отметкой. Отказ от гарантийных обязательств не распространяется на случаи, когда в дилерском центре использовали иного изготовителя.

Если речь идет о поддержанном транспорте, во все необязательно использовать ELF Evolution. Допускаются и другие марки. Важно обратить внимание на технические характеристики. Они должны в точности соответствовать оригиналу.

Категорически запрещена покупка дешевого продукта сомнительного качества. Высокая вероятность наткнуться на подделку, которая нанесет двигателю непоправимый вред.

Сколько нужно заливать в Renault Sandero?

Исходя из приведенной выше таблицы можно сделать вывод, что на количество необходимой жидкости влияет тип двигателя и его объем. Но величина может варьироваться в зависимости от ряда причин. К ним относят оставшуюся после слива смазку. Это нормальное явление так как полностью от нее очистить мотор в домашних условиях невозможно, этим занимаются в сервисном центре. Комплексная очистка возможна только при участии специфического оборудования.

Согласно установленному регламенту замена жидкости осуществляется каждые 15 тыс. км. В среднем столько проезжает автомобиль за год эксплуатации. Но стиль езды и условиях в которых эксплуатируется автомобиль оказывают влияние на периодичность проведения манипуляций.

Под действием негативных факторов смазка утрачивает свои качества ранее установленного срока. Езда при средней нагрузке подразумевает манипуляции каждые 10 тыс. км. Передвижение по мегаполису, бездорожью, гористой местности, а также с прицепом, частой буксировки и при температуре выше 32 С сокращает срок службы синтетического масла до 7 — 8 тыс. км. пробега.