Как закрыть рено сандеро степвей без аккумулятора

Разумеется, в любой ситуации можно вызвать мастера, который без проблем поможет открыть дверь. Однако стоимость такой услуги может доходить до 5 000 рублей, а иногда и вовсе нет возможности вызвать сервисную службу. К счастью есть несколько способов, которые помогут решить проблему. Начнем с самого простого из них.

Ринат Хайрятдинов запись закреплена

Лампочка не гаснет при открытом багажнике и при открытых дверях салона. Если всё закрыть, то она потухнет секунд через 20-30. Проверено!

Ринат, не кипишуй)) лампочка запараллелена с подсветкой салона, гаснет только если закрыты все двери и багажник. через 20-30 секунд. Посмотри внимательно это видно в щель между дверь багажника и полкой. )))

ага, месяц уже смотрю на этот свет. думаю проблема в том что ей кажется одна из задних дверей не закрытой-её полностью меняли в салоне;

Внизу каждой двери есть пипка, прикрытая резиновым гандончиком и в багажнике на двери слева тоже есть такая пипка, только без резинки)) проверяй какая из них не фунциклирует и следовательно меняй новой, лучше оригинальной, она понадежней.

Николай Иванов запись закреплена

Николай Иванов ответил Николаю

Николай Иванов ответил Александру

Каждый раз гонять машину в теплое место?Хотел услышать какой нибудь лайфхак, наверное уже придумали какой нибудь. Если бы просто личинка замёрзла я ее и прикуривателем бы отогрел

Павел Кузьмин ответил Николаю

Николай, продуть от воды нужно. И не на 5-10 минут загнать, а на час хотя бы. Зависит от температуры тёплого места.

Дмитрий, личинка замерзла ключ вставляется но сама кнопка не утапливается , что бы его открыть . Замерзло все нафиг. А смазки разморозка не помогают. Помогает теплый паркинг. Но не гнать же ее каждый раз в тепло. Багажником через сиденья пользоваться как то не особо удобно

Николай, Спирт (чистый) в шприц и залить в личинку. Спирт вступает в реакцию с водой, в результате выделяется тепло.

Николай, было такое после мойки постоянно.Нагре кнопку феном для волос (просушил)потом обработал Литиевой смазкой из балончика(не силиконовой)пока всё хорошо.

Пользуюсь силиконом спрей, всё чики-пики, трубочка отлично входит в отверстия от ключа пшикнул и забыл ))))

Полезно знать

Также стоит запомнить несколько правил, которые помогут избежать подобных проблем:

Как закрыть авто при севшем АКБ

Закрывать автомобиль гораздо проще нежели открывать. Закрыть дверь, если сел аккумулятор или села батарейка в брелке можно либо вручную, либо с помощью сервисных кнопок. Для большинства автомобилей алгоритм по закрыванию передней правой и задних дверей будет следующим:

• Открыть соответствующую дверь.
• Убедиться, что на задних дверях отключен замок детской безопасности (при его наличии).
• На торце двери в глубине замка нужно будет перевести защелку в закрытое состояние.
• Вставить ключ (или плоскую отвертку) в отверстие и, не поворачивая его, перевести затвор в сторону внутренней панели двери либо опустить флажок вниз (все зависит от модели авто).
• Извлечь ключ.
• Закрыть дверь, после чего убедиться, что она заперта.

Расположение защелки закрывания двери (на некоторых авто она не в замке)

Закрывания задних дверей автомобиля ключом брелка с помощью защелки

Обратите внимание, что на некоторых автомобилях сервисная личинка находится снаружи, обычно под ручкой дверей, ближе к ее краю.

Многие европейские и отечественные машины также имеют подобную клавишу в верхней части карты двери. Так что закрыть авто при севшем акб или его отсутствии не будет проблемой.

Ну, а если у вас авто премиум класса с бесключевым доступом, то закрывать нужно будет также как и открывали — задействовав дополнительный источник питания.

Когда же необходимо просто закрыть авто и поставить на сигнализацию, с уже работающим АКБ, но не имея при себе брелка, — достаточно подержать кнопку закрывания двери (изображение двери с ключиком). Когда она загорится и произойдет звуковой сигнал, можно будет закрывать.

20 сообщений в этой теме

В первом случае придется попотеть. Прежде всего, нужно вооружиться набором для прикуривания, заряженным аккумулятором, домкратом и подставками (первые два пункта можно заменить двумя проводами и аккумулятором от шуруповерта или любым другим источником питания с выходом в 12В).

Сложность этого способа заключается в том, что лезть под машину (особенно зимой или по дороге на работу) является не самым приятным занятием. В этом случае можно пойти более легким, но, не менее действенным, путем.

Это один из самых проверенный и действенных способов. Однако лучше всего попробовать и вовсе исключить возможность возникновения такой проблемы.

Способы открыть автомобиль, если сел аккумулятор

В разных автомобилях, если сел аккумулятор, можно открыть дверь разными способами. Их выбор зависит от особенности конструкции и работы электроцепей машины. Как это сделать на самых популярных машинах информация собрана в таблице.

• Через решетку радиатора, подключившись к АКБ
• Через подсветку номера
• ЦЗ открывается обычным ключом механического замка

• Источник питания
• Провода
• Отвертка

• Замкнуть стартер или генератор
• Через поворотник

• Провода сечением от 5 мм² и более
• Источник питания
• Отвертка

• Подключиться к АКБ, открыв капот
• Через поворотник или подсветку номера

• Подпитывая АКБ открыв капот
• Подать питание на подсветку номера

• Источник питания
• Отвертка
• Инструмент для отгибания решетки
• Провода

• Подключившись к стартеру, генератору
• Прикурить АКБ
• Подать питание на подсветку номера
• Подключить батарею в дополнительное освещение на крыше (при его наличии)
• Использовать диагностическую CAN-шину для деактивации сигнализации

• Источник питания
• Провода
• Слесарные инструменты
• Домкрат, фиксатор

• Запитать источник в подсветку номерного знака
• Запустить генератор от другого АКБ

• Источник питания
• Провода
• Набор ключей
• Домкрат

• Через подсветку номера
• Запуском генератора или стартера
• Открыв багажник ключом (если он не блокируется ЦЗ), на многих Фольксваген Пассат в багажнике есть розетка. Через нее можно запитать АКБ

• Соединительные провода
• Отвертка
• Источник внешнего питания

• Боковой поворотник
• Подсветка номера
• Замкнуть/разомкнуть цепь между АКБ и ЦЗ

• Домкрат, фиксатор
• Ключи с отверткой
• Провода
• Источник питания

• Начинайте сразу с генератора или стартера
• Можно попробовать подключиться через подсветку
• У некоторых машин есть аварийная плюсовая клемма на днище (ее расположение зависит от модели авто)

• Домкрат, фиксатор
• Провода для прикуривания
• Внешний источник питания
• Инструменты — ключи, отвертка

• Лучше пробовать через подсветку и всё. Остальные методы могут навредить машине.
• Поможет замыкание генератора и стартера, но это сложно сделать, так как можно повредить электронику!
• У некоторых машин есть аварийная плюсовая клемма в районе передних колес в пластиковом коробе

Как разблокировать центральный замок на севшем аккумуляторе

Так как привод активатора отпирания/запирания центрального замка на дверях автомобиля работают от напряжения, подаваемого аккумуляторной батареей, то открыть дверь при севшем аккумуляторе можно после подачи напряжения от другого источника питания. Если сел аккумулятор и ЦЗ не работает — подайте напряжение на замок от внешнего источника и потом открывайте его с помощью брелка. Причем не обязательно это должен быть автомобильный аккумулятор. Главное чтобы напряжения хватало для активации моторчика привода замка.

Или же воспользуйтесь своим ключом и откройте замок водительской двери вручную. Исключение могут составить те ситуации, где центральный замок работает только с сигнализацией либо вы так давно открывали замок ключом, что он закис или из-за влаги внутри замерз на морозе (когда ситуация случилась зимой).

Что делать, если не могу открыть дверь ключом? В случае, если в личинку попала грязь либо она закисла (заржавела) порой открыть ее просто ключом невозможно. Брызните внутрь скважины замка размораживателем либо каким-то очистителем, жидким ключом, чтобы промыть личинку. А чтобы облегчить задачу открывания надавите немного дверь в области замка при отпирании двери механическим ключом

Как открыть автомобиль с севшим аккумулятором через подсветку номера

Открыть двери и багажник, если сел аккумулятор можно через подсветку заднего номера машины. Популярность этого метода заключается в том, что он срабатывает практически всегда, независимо от того, цель просто открыть дверь запертую ЦЗ либо снять с сигнализации!

Чтобы открыть машину через подсветку номера необходимо добраться к ее контактам. Плафон может быть как вставлен на защелке, так и прикручен одним болтиком. Узнать где плюс, а где минус будет не тяжело — ориентируйтесь либо по цвету, либо проверьте мультиметром (если акб просто разрядилась). Черный или коричневый провода — минусового контакта, а красный, желтый либо белый — являются плюсовыми. до контактов задней подсветки номера. Подкинув провода с другого аккумулятора — подадите в бортовую сеть напряжение.

Подключение к бортовой сети второго АКБ к поворотнику авто

Открывание авто через подсветку номера — используя аккумулятор шуруповерта

Сила тока в данном случае неважна, поскольку для разблокировки ЦЗ достаточно незначительного импульса. Поэтому в качестве внешнего источника может быть использован другой АКБ, аккумулятор от ноутбука, несколько аккумуляторов типа 18650 (обычно используются в светодиодных фонариках и аналогичной технике), соединенных последовательно.

В большинстве случаев при открытии машины через подсветку номера можно не беспокоиться о том, что это приведет к выходу из строя отдельных элементов электросистемы машины. В крайнем случае в системе могут перегореть лишь предохранители, которые и предназначены для защиты отдельных элементов системы.

Метод не подойдет для автомобилей, у которых внешнее освещение идет не прямо от релейной системы, а через микропроцессор. В таком случае открывание через поворотник лучше не использовать!

Как открыть машину если сел аккумулятор через поворотник

Можно также открыть машину, если сел аккумулятор через поворотник. Этот способ аналогичный описанному выше. Для его реализации нужно вынуть боковой поворотник (лучше всего левого, чтобы сократить расстояние до блока управления центральным замком). Для демонтажа понадобится отвертка (реже специальный фигурный ключ). Если не удается его вытащить, а есть противотуманки, которые снять проще, то разблокировать двери авто можно через ПТФ.

Только не пытайтесь прикуривать свою батарею от соседнего автомобиля таким способом — спалите проводку!

Присоединиться к обсуждению

Для подключения к стартеру автомобиля с севшим АКБ для его подзарядки, не открывая капота, черную клемму с минуса донора крепим на массу, а красный крокодил с плюсовой клеммы нужно закрепить на верхнюю клемму втягивающего стартера (от нее идет толстый провод белого или красного цвета)

Применив один из способов и открыв двери, севшую аккумуляторную батарею в любом случае необходимо подзарядить иначе у вас опять вскоре возникнут трудности либо с открытиям, либо с закрытием двери и установкой авто на сигнализацию. Также можно аккумулятор можно немного подзарядить, а потом только открывать замки.

Для подзарядки автомобильного аккумулятора не обязательно его снимать, заряжать можно на месте, причем даже не открывая капот (если возникли с ним трудности). Причем для этого вовсе не обязательно открывать капот (или багажник, если АКБ расположена в задней части машины). И чтобы это сделать, нужно подключиться крокодилами проводов для прикуривания к силовым клеммам. Таковыми являются клеммы на генераторе либо стартере.

Прикуривать или подзаряжать АКБ через подсветку и поворотник не получится так как для подзарядки батареи нужны большие токи, и соответственно, штатная проводка может не выдержать!

Запускаем генератор

Открыть машину с мертвым АКБ можно просто путем запуска непосредственно генератора. Если он запустится, то сможет подзарядить аккумулятор, и соответственно, откроется центральный замок. Для запуска генератора не нужны мощные источники энергии (большой ток). Для этого можно использовать любой источник постоянного тока напряжением 12 Вольт (другой автомобильный АКБ, батарея мотоцикла или даже от шуруповерта).

Обратите внимание, что сечение проводов, которыми запускается генератор должно быть не менее 5 мм²! Лучше всего использовать специальные провода для прикуривания.

Подлезть в генератору можно как снизу с ямы, так и просто поддомкратив авто. Дополнительную трудность может создавать его расположение либо необходимость снять защиту двигателя.

Подключаемся к стартеру

Открытие автомобиля с помощью центрального замка и стартера, на примере Skoda: видео

Открыть сигнализацию, если сел аккумулятор, можно также подключившись к стартеру. Чтобы ничего не откручивать или вынимать, подлезайте снизу и подсоедините провода от второго АКБ на клемму плюса стартера (она с большим толстым красным проводом) и массу авто. После подключения центральный замок откроется просто от сигнала с брелка. Этот способ позволит и запустить мотор, а за счет работы генератора, соответственно, и подзарядить батарею. Только берите провода потолще!

Как открыть Рено линейкой

Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть Рено без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.

Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.

Если линейки для вскрытия Рено под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.

Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.

Рекомендуемые сообщения

Добрый вечер! Прошу совета по правильной процедуре зарядки аккумулятора.

Автомобиль Renault SANDERO Stepway 2017г.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая его? Нужно ли отключать клемму?

Поделиться этим сообщением

Отсоединить клеммы, подключить зарядное устройство, зарядить, откл. ЗУ, подключить клеммы.

А для чего клеммы отсоединять? Всегда на подключенном заряжал- никаких проблем.

3 часа назад, пессимист сказал:

Скажу так — на всякий случай. Допустим в ЗУ возникнет неисправность и напряжение на выходе подскочит. Тогда велика вероятность пожечь что-либо в сети а/м. В любом случае устранение последствий будет стОить дороже, чем настойка магнитолы))

Уважаемый Олег Николаевич, если я Вас правильно поняла, при отключении клемм только

настройки магнитолы сбрасываются? Остальные настройки, в том числе и компьютера не меняются?

Можно смело отключать аккумулятор и заряжать его на месте? Спасибо за ответ! Я не совсем владею

знаниями по  этому вопросу.

Я б даже на месте не стал заряжать. Был у меня случай, когда что-то перемкнуло в зарядном устройстве. Пришёл, а там уже плавится и дымится. Ещё бы чуть-чуть и машина сгорела.  Теперь всегда снимаю и уношу в сторону.

А что случилось с аккумулятором  Renault SANDERO Stepway 2017г., что его надо заряжать?

У меня Логан 2009 года с завода. К акккумулятору за всё время даже не прикасался.

24 минуты назад, Пасечник сказал:

Рискну предположить — фары.

52 минуты назад, Olga Krasnova сказал:

Не совсем владею информацией, но рискну предположить, что всё закончится лишь магнитолой. После установки АКБ в а/м подождите пяток минут перед пуском.

А в идеале, если представится такая возможность, перед снятием АКБ подключить параллельно более-менее живую батарею, а затем снимать разряженную.

второй АКБ — лишнее

если в исправности зарядного устройства есть полная уверенность — то можно не снимать АКБ, а только отсоединить клеммы (сначала «минус», затем «плюс»).

если АКБ полностью разряжен и постоял в таком состоянии на морозе длительное время — то его скорее всего — в топку, ибо заряд не будет держать.

Изменено 23 Января 2018 пользователем ansav

Уважаемые форумчане! Я очень благодарна всем за ответы и советы!

Спешу вам сообщить, что аккумулятор разрядился до значения 12,04 А по простой

причине, что не ездила длительное время. Сначала замело улицу и ее не чистили,

а следом начались небольшие морозы, от  — 35 до  -48 и ездить просто не рискую.

В выходной решила проверить, и результат меня слегка огорчил, поэтому и решила

обратиться к вам за советом. Надеюсь, что в ближайшее время ослабеют морозы

и я смогу вновь ездить на моей ласточке. Еще раз благодарю всех за советы!!!

57 минут назад, Olga Krasnova сказал:

Меня радует Ваш оптимизм))

Да уж, как-то так нас радует наша Матушка Сибирь нынешней зимой.

Унывать нет причины. Печь натопим, дома тепло. Аккумулятор зарядим

и все будет в полном порядке!

Ха-Ха-Ха, а кому-то ледниковый период.

При таких морозах АКБ лучше хранить в теплом помещении, и завод гарантирован, и длительная эксплуатация. Если сложно снимать-ставить АКБ на машину, то при старте, перед запуском, надо включить фары на дальний свет, минут на 3-5 — это даст АКБ слегка прогреться, что тоже увеличит срок эксплуатации (мне на дизеле это помогало облегчить старт двигателя).

АКБ может разрядиться до 12,04 В(ольт), а А(мпер) — это сила тока (величина потребляемая нагрузкой и напрямую замерять ее сложнее, чем напряжение), но это так, для информации.

2 минуты назад, Serge_jp сказал:

Да конечно же , Вы правы. Не подумайте пожалуйста, что я этого не знаю.

Просто вели разговор про амперы, с величиной которых необходимо заряжать, вот я и написала

машинально. Спасибо за уточнение. А вот про включение фар, я приму к сведению, очень логично,

что под нагрузкой АКБ прогревается. Спасибо большое!!!

1 минуту назад, Olga Krasnova сказал:

4 минуты назад, ansav сказал:

Про масло, к моему стыду, пока не могу ничего сказать. (Буду выяснять). Сервисной книжки тоже пока нет.

По причине такого мороза и не выезжаю пока. Жалко ее, ласточку мою. Сама то валеночки и шубу надела,

нос шарфом закутала, да пошла, а ей то сложнее. Пусть пока постоит.

12 минут назад, ansav сказал:

Про печку ты, Антоха, верно гришь. Я б тоже не слезал

Только что, Olga Krasnova сказал:

Думаю, когда морозы спадут, заведётся без зарядки

2 минуты назад, Жарук сказал:

Я ее заводила. Предварительно прогревала электропушкой поддон. Но потом решила проверить АКБ.

Меня его состояние и смутило. В книге написано, что снимать его не рекомендуется, поэтому я и начала сомневаться.

У меня есть еще Mazda Demio, я снимаю АКБ без проблем, заряжаю, а тут написано же не снимать. Да машина еще

на гарантии, поэтому и сомневалась.

8 минут назад, ansav сказал:

До ларька то и пешком сходить можно

и тогда про АКБ думать не надо будет

Тем более, что синоптики обещают через несколько дней послабление морозов.

Если Вы уже продвинутый юзер, то и далее продолжайте действовать в том же духе.

1 минуту назад, Жарук сказал:

Спасибо на добром слове! Только я еще не продвинутый юзер, я только учусь.

А хорошие советы всегда помогают, поэтому лучше, если есть сомнения, попросить

помощи у людей знающих. Поэтому всем вам спасибо за советы.

22 минуты назад, Olga Krasnova сказал:

Фигня! Скоро лето))

Только что, Пасечник сказал:

Конечно! Осталось только подарить сердечки, носки, цветочки, съесть кулич и будет лето!

А тогда никакой мороз нам не страшен!

29 минут назад, Пасечник сказал:

я бы сказал, скоро новый год!

В 23.01.2018 в 09:27, Жарук сказал:

Точно так. ЭБУ можно спалить.

Уже на эти грабли многие наступали.

Прежде, чем покупать новую АКБ нужно убедиться, что старая сдохла. Найдите у кого-нибудь токовые клещи и замерьте ток под нагрузкой, при не заведенном двигателе и при заведенном. И кстати, а какое напряжение на АКБ в этих режимах?

Для того, чтобы система сработала и открыла двери, требуется совсем немного энергии. Поэтому самое логичное попробовать зарядить АКБ. Однако до него еще нужно добраться, а это не самое простое решение. Некоторые ковыряют радиаторную решетку отверткой и подцепляют замок капота. Однако большинство машин оснащены петлей, которая может открыться только в том случае, если автовладелец потянул специальную ручку в салоне машины.

Однако далеко не всегда удается расширить щель между капотом и кузовом до такой степени, чтобы можно было производить манипуляции с крокодилами. Кроме этого, всего необходимого может просто не оказаться под рукой. В этом случае переходим к самому надежному и проверенному методу открытия авто.

А у вас багажник ключом закрывается.

Попробовал закрыть багажник ключом(вставил и поверныл)- результат нулевой, как-будто там в замке сердцевины нету. Попробуйте кто-нить, может это у меня одного :unknown:. С иммобилайзера-всё ОК. И при закрытии ключом водительской двери- закрывается тока она-неужеле нету ЦЗ.

Закис у тебя замок на багажнике просто. Я тут часа 3 потратил на переборку своего замка. Теперь работает. А ЦЗ с ключа водительской двери и не будет работать. Концевиков нету. Это даже в мануале сказано.

Кхм.. Поясни, не понял. У него он не закис кстати. Наверное как у меня ситуация.

Alexei У меня не открывается и не закрывается, ключ тупо проворачивается и ни какого эффекта. Летом полезу разбираться, думаю либо тяга слетела либо пластмаска какая отломалась. В общем не парюсь я по этому поводу главное, что водительская дверь ключиком открывается

Поясняю. Повернув ключ в замке водительской двери, откроется или закроется только водительская дверь. В замке нет никаких датчиков. Есть только активатор (электромоторчик) как и во всех остальных дверях.

По поводу замка задней двери. То внутри самого механизма, куда вставляется ключ, есть лапка с пружиной. Когда вставляешь ключ, лапка под действием пружины она блокирует поворотный механизм с личинкой. Если лапка закисла, то ключ будет просто проворачиваться ничего не цепляя. Тяга от от всего этого механизма идет одна — на сам замок и только на открывание. Т.е. если открыв центральным замком машину ты можешь нажатием открыть дверь, то тяга на месте и ничего не соскочило.

Да тяга одна, в прошлую пятницу все это хозяйство разбирал. И вообще там все пластиковое. Саму личинку не разбирал. Ключ у меня вставляеца на половину.

Из предыдущей записи известно, что я спалил кнопку и уже заказал новую, но вот покоя мне это не принесло. И я решил разобрать кнопку от мазды и попробовать починить её. Не буду вдаваться в подробности, но я это сделал, всего навсего заменил «тактовую кнопку», которая стоила 7 рублей.Затем собрал пучок проводов и заделал схему где кнопка работает через реле, и довольный что всё работает, пошёл ставить на машину.

Вот так выглядит кнопка.

Может быть чуть позже, закажу более качественную печать, без явных переходов.

Далее установил замок, он подходит без проблем.

Вот так выглядит кнопка из нутри, зафиксирована родным зажимом.

Реле повесил за хомут на родную проводку.

Минус на замок и кнопку брал от сюда.

Плюс, через предохранитель на 5 ампер, взял с плафона освещения багажника.

Родную проводку концевика багажника, подключил через зажимные клемы.

Как это работает в живую.

Как это работает в теории.После снятия с охраны, зажигается освещения в салоне и подаётся плюс на реле, кнопкой на реле подаётся минус, оно замыкается и активирует замок. Всё просто.П.С. при заведённом двигателе, кнопка работает, даже если свет в салоне не горит, это говорит о том что в багажника свет горит всегда, или я чего то не понимаю)

Теперь о плюсах и минусах.+Для меня, это больше эстетическое и моральное удовлетворение, что есть нормальная кнопка багажника, а не личинка от Жигулей. Для кого то это не важно, а мне вот важно. Потом я люблю ковыряться с машиной, иногда понимая, что делаю это больше из любопытства и потому что руки чешутся.

—Самый пока что основной минус, связан с питанием реле, а именно с плюсом. Ну не комильфо брать питание с освещения, но я другого варианта пока не нашёл. Может быть кто подскажет как лучше реализовать схему питания, с одной оговоркой. Брать постоянный плюс я не хочу.Ещё один минус, что если что то из схемы сломается, открывать багажник придётся из салона.

Ещё не много текста о возможно будущих доработках.Когда делал 3D модель для кнопки, были мысли сделать небольшой выступ, аля крючок, как у логановской кнопки, чтобы удобнее было открывать багажник.Также есть мысли о внедрении подсветки в кнопку, или же можно взять готовую кнопку, типа такого варианта.

В общем, есть над чем подумать, но для начала, надо решить вопрос с питанием.

Надеюсь было интересно читать. Я старался.

Всем спасибо за внимание.Ссылка на 3D модель для печати:yadi.sk/d/QPiWVivqdDhOqQ

Открываем дверь

Важно! Если система сигнализации заблокировала мотор (иногда неработающий аккумулятор она воспринимает, как попытку угона авто), то будет мало толку от того, что автовладелец попал внутрь.

Используем ключ

Казалось бы, проблему можно решить при помощи обычного ключа-брелока. Но, если аккумулятор сел по полной схеме, то его энергии не хватит для того, чтобы открыть дверь. В этом случае логично попробовать отпереть машину механическим способом. И тут может возникнуть сразу несколько проблем.

Если дело происходит зимой, то, скорее всего, личинка замка покрылась внутри льдом. В этой ситуации достаточно вооружиться спиртом и зажигалкой (горячо всеми любимый WD40 в этом случае не помощник). После этого нагреваем ключ и вставляем его в скважину. Несколько раз проделав такую операцию, можно разморозить замок и попасть в машину. Либо можно налить в личинку немного спирта. Горячительная жидкость быстро расплавит лед и освободит замок.

Однако данный способ будет совершенно бесполезным, если автомобиль оснащен современной сигнализацией, которая попросту блокирует замки. В этом случае ключ можно вставить в личинку, а вот повернуть его невозможно. В подобных ситуациях приходится прибегать к другим ухищрениям.

I just want to know what that music is! Also I have one of those cars!

Спасибо за ролик действительно проблема была в диодном мосте

So that’s where the damn battery is. What a strange design.

The sound of your car starting with a new battery doesn’t sound that great. I had the same sound for years, and had the same issue with the batteries. Turns out, the starter bearings were wearing out and putting an extra load on the charging system. After I replaced the starter, the engine start up is great. Completly different sound. IMO the small battery is fine, Honda engineered it ok. Its the starter that is causing the issue. A known issue on those 2.4 K series engines.

Just getting into the idea of an Electric van, thanks mate. We need pioneers like you, ignore the negative people, they aren’t worth the energy.

Saved our lives today with this video.???

Thank you very much.. helps out a lot for a girl that doesn’t know jack about cars lol?

Thank you for this video! Needed this at this very moment!???

Worked great on my 2012 Acura MDX

Cold air intakes and loud mufflers are for insecure bois who need to compensate for their impotence

Ghibli is an old Italian word for ‘rolling piece of shit’.

Прикольный видеоэффект в начале ролика, когда вся крыша со стойками плавает

Great vid as always, they’re really helping me do my first conversion. Just starting to do this split relay job and I cannot find how to get the centre cover off under the gear stick. I don’t want to just pull as I have a tendency to break stuff like that. Any tips?

Салам
У меня галант 91 г
В общем машина заводится ездит норм но тока 20 мин потом начинает траит думал бензонасос новый поставил генератор ток даёт 11-12 в
Генератор снял отвёз ремонтникам проверили и там норм 13-14 в даёт
До этого в стартере счетку поменял
Помогите пожалуйста

1:54 i’m glad you still have brakes after braking at 8,000 MPH???

Thanks this helped.

Поменял магнитолу штатною на китайською и получилась проблема без ключа зажигания не Хоче работать

Will this just clear the dash or will this reprogram to the new tpms? I got new wheels with tpms preinstalled with the tires but im trying to configure it with the car

Выбиваем стекло

Полезно! Если речь идет о ВАЗе, то в отечественных машинах довольное слабые стеклоподъемники, поэтому можно попробовать просто надавить на стекло сверху и немного его опустить.

Как открыть Рено проволокой

Один из самых популярных способов открыть двери не только Рено, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.

Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.

Открыть автомобиль с севшим аккумулятором возможно в любом из вариантов замыкания — с бесключевым доступом, с включенной сигнализацией или же просто активирован центральный замок. Если сигнализация без автономного питания, то во всех перечисленных случаях имеется единый алгоритм как открыть дверь и попасть в салон авто при севшем АКБ. Но учтите, что есть не только универсальные методы, как открыть машину, если сел аккумулятор, но и свои особенности для конкретных марок и моделей авто. Не знаете их — тогда читайте статью.

В случае же, если у сигнализации есть автономный источник питания, то при вскрытии дверей машины система будет “кричать”. Однако используя приведенные в статье методы, можно после запуска двигателя свести время шума к минимуму. Или вовсе аварийно отключить сигнализацию. Прислушавшись ко всем советам, открыть машину, если сел АКБ не составит сложности.

Всем добрый день.

Собственно интересует, каким образом закрыть машину снимая аккумулятор? Машина с функцией СР. Про водительскую дверь вроде понятно, там есть ключ в брелке, но насколько я понимаю, при открытии любой двери, когда рядом есть брелок — разблокирует все двери, а как сделать, чтобы открывалась только водительская дверь с ключа и при этом остальные двери оставались закрытыми?

Мануала нету что ли? Тынц.

В каждом замке сбоку есть прорезь которую надо повернуть и дверь заблокируется.

я сначала открывал капот, затем закрывал машину с брелка,

после этого скидывал клему и снимал АКБ, при снятом аккуме открывал/закрывал с ключа водительскую дверь, остальные естественно уже не открывались и оставались закрытыми.

Она же будет визжать. Я один раз забыл закрыть капот в гараже и попытался закрыть с карты. Чуть не оглох.

у меня не визжит))))

Проблема в том, что при этом заблокируется руль и не получится потом его снять.

А не проще написать для чего это надо. У меня тоже есть свободные руки. Но ключом открывается только водительская дверь. И не важно есть акум или нет. На капот орёт только у кого стоит дополнительная сигналка.

Надо чтобы можно было снять руль и на время перетяжки его кожей — закрыть авто, а не караулить всё это время в машине. АКБ отключаю, чтобы не было ошибок при отключении подушки и чтобы подушка случайно не стрельнула.

Сними клемму. Сними руль. Поставь клемму. Закрой и спи спокойно. Ошибок не будет. А то разводим проблемы на ровном месте.

подскажите пожалуйста как закрыть двери без аккумулятора ?

Я конечно понимаю, что Вы новичок, но это не говорит о том, что не нужно пользоваться поиском. Таких тем на форуме не одна и плодить их бесконечно нет смысла.

без аккумулятора механически ток одна дверь закрывается! чтоб все двери закрыть нужен аккум!

29 минуты назад, Evgence сказал:

А в Мегане на торцах остальных дверей в районе замка есть блокиратор, который можно повернуть ключом или отверткой плоской. Повернули блокиратор и захлопнули дверь. Ну а водительскую закрыть с ключа.

1 час назад, Evgence сказал:

Вы не правы.

4 часа назад, amokk_spb сказал:

ну по крайней мере у меня вручную двери кроме водительской не заблокировать,а на торцах дверей блокиратор работает только с кнопки в двери!

Или откройте секрет какой!

39 минуты назад, Evgence сказал:

уже все написали:

Изменено 15 Января 2016 пользователем amokk_spb

Для того, чтобы открыть автомобиль на сигнализации при условии, что сел аккумулятор, — необходимо подать на нее питание. Это позволит не только разблокировать замок, но и деактивировать ее. Каким образом это можно сделать будет рассмотрено ниже.

• Блок питания от ПК/ноутбука
• АКБ шуруповерта (или другого электроинструмента)

• Прикурить от другого автомобиля
• Использовать пусковое устройство

Как открыть автомобиль с бесключевым доступом при разряженной АКБ

Открывание автомобиля с помощью механического ключа

Если брелок не открывает машину, то в первую очередь необходимо не забывать, что на основном и запасном ключах (с красной меткой) в корпусе всегда имеется обычный механический ключ, с помощью которого можно открыть водительскую или переднюю пассажирскую дверь. Сам механизм замков на дверях никак не связан с электросистемой машины, поэтому двери можно открыть в любом случае.

Единственный момент, который может вам может помешать в этом — закисший замок. Если постоянно открывать дверь с брелка, то механизм закисает и чтобы провернуть затем ключ придется смазать замочную скважину ведешкой либо силиконовой смазкой.

На некоторых машинах замок закрыт крышечкой и чтобы ее открыть нужно подковырнуть ее снизу тем же ключом что имеется в брелке либо метке кейпаса.

Когда садится аккумулятор не в авто, а брелке (батарейка), то иногда можно попробовать открыть не дверь, а багажник (энергии открыть один замок требуется гораздо меньше чем все). Либо, используя два проводка, попытайтесь подпитать ключ связкой двух пальчиковых батареек или же батареей с мобильного телефона.

Зарядка брелка с помощью мобильного аккумулятора

Если механический ключ в замке проворачивается, а замок не отпирается, то открыть машину без ключа и брелка можно и такими методами как применяются в случае открывания центрального замка. О которых будет речь идти ниже. Вот только в одних случаях чтобы разблокировать бесключевой доступ в автомобиле нужно замкнуть цепь между ЦЗ и АКБ, а в других наоборот разомкнуть, все зависит от от типа замка. Если на машине установлен обычный ригель, то цепь нужно разорвать. На моделях магнитным замком разблокировать бесключевой доступ в автомобиле можно, наоборот, замкнув цепь от центрального замка к аккумулятору.

Ярким примером служить автомобиль Kia Sportage. Его можно открыть путем размыкания или замыкания электрической цепи между аккумулятором и центральным замком (ЦЗ). Чтобы получить доступ к указанной цепи необходимо вывесить машину и демонтировать правое переднее колесо.

Когда же ключом двери не открываются (прокручивается но отпирание не происходит), а только с брелка, то чтобы открыть машину, если сел аккум, — просто подайте питание от аккумулятора донора на контакты лампочки подсветки номера (не перепутайте где в разъеме плюс, а где минус).

Подавать питание нужно и в случае необходимости открыть капот (чтобы зарядить АКБ), на котором стоит электронный замок вместо механического. Только делать это можно уже открыв двери. Плюсовой провод от чужой батареи подайте на постоянный плюс вашего авто в салонном блоке предохранителей, а минус нужно кинуть на массу.

Такой способ позволит подпитать вам резервный аккумулятор и открывать брелком замок капота, багажника либо снимать машину с сигнализации/блокировки иммобилайзером.

В заключении

Нередко причина блокировки дверей кроется не в аккумуляторе, а в проблемах с самой сигнализацией. Иногда открыть машину механическим способом не получается из-за коррозии самой личинки замка. В поэтому прежде чем шаманить с зарядкой АКБ, стоит проверить и эту теорию. Если замок заржавел, то в этом случае выручит WD.

Посоветуйте, как открыть машину при севшем аккумуляторе?

Замки в дверях при повороте ключом не срабатывают (там электропривод что-ли?), ключом могу открыть только багажник, но, спинка заднего сиденья, как я понял, снимается из салона.

Из под капота, если заглянуть, чуть правее центра, видна некая ручка, пробовал её зацепить крюком и потянуть — но то-ли тянул с недостаточной уверенностью, (вдруг сломаю что) то-ли она не для его открытия..

Короче осталась последняя надежда на лампочку в багажнике — подключиться к ней с помощью запасного аккума — ток типа пойдет в сеть, и машина откроется кнопкой — как думаете — реально?

Или может есть еще способы?

__________________ Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец! Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Да, фокус с лампочкой сработал!

Итак по порядку, мало-ли поможет кому в будущем:

Имеем: севший напрочь аккумулятор, сломанные замки в дверях, и сильное желание открыть машину

Открываем багажник, снимаем плафон лампочки, вынимаем разъем оной из контакта. Видим 2 провода: красный, и, кажется, зеленый. Втыкаем в разъем подготовленные проводки. У меня красный был +, но определить легко: та комбинация, что при ЛЕКГОМ касании клемм запасного аккума очень сильно искрит — НЕПРАВИЛЬНАЯ. То есть подключаем наоборот. Машинка сначала пищит (как будто при попытке поставить на сигнализацию при открытой двери/багажнике), а потом и вовсе начинает вопить стандартным звуком сигнализации. Все, багажник можно закрывать. И, примерно через 3-5 минут машинка откроется кнопкой. С чем связана эта пауза — уж не знаю, видимо компьютеру надо придти в себя после долгого простоя, а может просто подзарядиться основному аккуму

Кстати, точно также можно открыть машину с забытыми габаритами, только подключаться тогда нужно к лампочкам подсветки заднего номера. И даже багажник не надо открывать

Расскажу несколько способов как открыть Рено без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Рено могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.