Как установить дефлекторы на рено логан видео

Содержание

Этап первый: подготовка основания

На данном этапе нужно максимально очистить место крепления. Для этого нужно в первую очередь помыть автомобиль, чтобы пыль и грязь с соседних участков кузова не оседала на нужном месте в процессе работы. Для этого вполне подойдет простой мыльный раствор и тряпка.

После этого, поверхность нужно обезжирить. С этой целью отлично справиться медицинский спирт или растворитель. Только не переусердствуйте, чтобы не удалить родную краску. Это очень важный нюанс, так как обезжиривание даст нужную силу прилипания скотча на козырьках.

Что такое дефлектор — ветровик для автомобиля

Дефлектор в переводе с английского языка означает отсекатель. Этот аксессуар представляет собой пластиковый козырек, который устанавливают в верхней части бокового проема автомобиля, а также на капот.

Дефлектор отсекает воздушные потоки заносящие в салон машины грязь и пыль. Защищает ветровик от грязи и с фронтальной стороны, откуда часто в машину проникают загрязнения извне.

Установив дефлектор на капот и окна, вы можете быть уверены:

  • на капот не будут прилипать мертвые насекомые,
  • мусор, летящий навстречу машине (камни и гравий с дорог), будет менять траекторию движения и отводиться от капота и стекла,
  • открывая окно во время дождя, можно не опасаться – вода не попадет в салон авто.

Пример установки дефлектора на кузов авто

Автомобили не оснащаются дефлекторами в заводских комплектациях. Это связано с тем, что установка дефлектора снижает обтекаемость кузова, в результате увеличивается показатель сопротивления воздуху.

Это в свою очередь приводит к росту расходов на топливо. В связи с этим каждый водитель решает сам, нужны ли ему дефлекторы и готов ли он к дополнительным расходам на бензин.

Сейчас читают:  РАДИАТОР ЛАРГУС КРОСС

Выбирайте дефлекторы от поверенных производителей.

Что представляют собой дефлекторы, и зачем необходимы?

Это гениальное изобретение было придумано не так давно. А именно в то время, когда стали появляется автомобили, у которых ширина кузова в районе дверей была больше ширины кузова крыши. Такая конструктивность позволяла улучшить аэродинамические свойства транспортного средства, а так же его устойчивость на прямой дороге и в поворотах.

Но в скорее, для некоторых водителей возникли небольшие трудности. Во первых летом солнце чаще светило сбоку в салон, так как находясь даже в верхней точке, его свет спокойно попадал в глаза водителям. Кроме того, в дождливую погоду нереально было открыть окно, чтобы к примеру перекурить, так как капли моментально мочили карту двери и руку водителя или пассажира.

Сохраните ссылку прямо сейчас, чтобы не забыть

Именно это стало переломным моментом на пути изобретения дефлекторов. Наверное потому в простонародье их называют «козырьками», ведь они словно козырьки крыш защищают от прямых лучей солнца, а также от дождя.

Но стоит так же сказать, что на сегодняшний день существуют не только дефлекторы для окон, но и для капота, крыши и других частей автомобиля. То есть можно выделить несколько основных положительных сторон установки их на автомобиль:

  1. Защитная функция. Задаваясь вопросом о том, как клеить ветровики на авто, вы защищаете себя от летящих из-под других машин камней, мусора, пыли, пролетающих насекомых и прочего. Сюда же стоит отнести защиту от дождя.
  2. Эстетическая функция. Ни для кого не секрет, что козырьки на окнах, на капоте или ка крыше смотрятся очень эффектно, придавая вашему любимому транспортному средству новых тонов и красок.
  3. Дополнительный слой тонировки. Устанавливая дефлекторы на боковые окна, можно еще больше защитить салон и пассажиров от прямых лучей солнца.
  4. Кроме всего вышесказанного, стоит дополнить, что дефлекторы изготавливаются таким образом, чтобы дополнить автомобиль аэродинамическими свойствами.

Вставной вариант на стекла

Существуют на рынке не только клеящиеся варианты, но и вставные. Они предназначены для крепления под уплотнительными резинками на дверях автомобиля. Многие недовольны этими дефлекторами, так как изначально на заводах автомобильные двери не рассчитываются для таких манипуляций, потому постороннее тело становить излишним, плохо выглядит и даже ломается.

Но сам процесс установки довольно прост. Достаточно лишь опустить стекла, и вставить дефлекторы под уплотнительную ленту. Будьте внимательны при первом закрытии окон, чтобы ничего не сломать.

Вопрос о том, как клеить ветровики на машину, требует определённых знаний. Не бывает одинаковых моделей и похожих ситуаций, к каждой установке стоит относиться как к первой, чтобы произвести процесс максимально качественно, и чтобы дефлекторы служили владельцу автомобиля долго и надежно!

Для чего нужны дефлекторы в автомобиле

Чаще всего первое назначение дефлекторов это создание комфорта во время езды. Кроме красоты они защищают от грязи, пыли, воды и не образуют сквозняк при езде с приоткрытым окном. При наличии дефлектором можно спокойно приоткрыть окно в дождливую или снежную погоду.

Бывает, в дождливую погоду запотевают стекла, именно в этот момент можно приоткрыть немного окно и дождь не попадет в салон автомобиля. Дефлектор позволит уровнять температуру с уличной температурой, при этом защитив салон. Кроме защиты, ветровики выполняют функцию вытяжки, вытягивая воздух из салона, при этом, не создавая сквозняк.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.

По фоткам из салона GMG вроде светлее кажутся изнутри, чем Ваши. )

Эксплуатация клееных дифлекторов показала следующее: 1)приоткрыл окно-внутрь на ходовых ничего не сыпется 2)можно на стоянке проветривать авто-со стороны не видно что стекла приспущены 3)на хороших ходовых на грязной дороге не забрызгивается кусок окна напротив зеркала 4)при обгоне окна засираются в дым 5)после зимы отклеился низ с водительской стороны,пришлось сажать на скотч с прогревом феном 6)с правой стороны надо было клеить дифлектор сместив его больше вперёд,тогда не прикрывал бы кусок зеркала,хотя и так не мешает

Всем привет. Поставили в салоне ориг.внутренние дефлектора.(румыния) Как подарок к допам предлагали подлокотник я выбрал дефлектора. На мой взгляд всё остальные варианты с дефлекторами не смотрятся.Если есть возможность ставте оригинал.

Вова72. ЗДРАВСТВУЙТЕ. вова! т.е. мои неоригинальные своей функции не выполняют? или может быть корябают стекло? или что то ещо о чём я пока не знаю?!;):D

Не так давно поставил дефлекторы наружные из логан-шопа

Сознательно выбирал именно эти — есть маленькая надежда на то, что будет чуть меньше загрязняться угол окна около зеркала.

По поводу обзорности — на мой взгляд уменьшают обзорность незначительно. Во-первых, загораживается правый верхний угол левого зеркала — немного напрягало, но привык быстро. Тем более, что в нем ничего особо важного вроде бы не увидишь. Во-вторых, визуально расширяется стойка. Тоже не сильно напрягает. Все равно из-за нее иногда приходилось выглядывать =)

Насколько справляется со спасением угла стекла от загрязнения пока сказать сложно. Полноценно наверное смогу сказать это только к зиме =)

P. S. в опросе в первом и третьем пунктах было бы неплохо поправить наружнИе на наружнЫе.

cmck. номер павильона в котором покупал?

Сегодня поехал покупать газовые упоры на капот, но увидел дефлекторы LT как у cmck. установил и доволен. да и обзор не ограничивают :yahoo:

Здравствуйте уважаемые форумчане! С большой пользой прочитал про ветровики. Спасибо вам! По моему мнению стоит обратить внимание на венгерские «внутренние» SZATUNA, они достаточно светлые, что важно. В Украине они есть, поиск вам в помощь, идут как на Dacia Sandero, думаю что на Рено Сандеро тоже должны подойти.Вложение 34870

Дефлекторы окон Рено Сандеро клеящиеся ANVair 4шт. Производитель: Россия Наличие: есть Применяемость. Сандеро Цена: 700.00 рублей ЛОГАН-ХЕЛП РУЛИТ)_)))))

Andrei jin. если это такие же, как и в логан-шопе. то они несколько ограничивают обзор — закрывается небольшая часть слева правого зеркала. Если не забуду — попробую завтра сфоткать из салона как они выглядят.

Вложение 35402 вот такой вариант внешних дефлекторов..обзору не мешает,символика сандеро нанесена,смотрится органично.

Вчера тоже поставил дефлекторы, конечно, это далеко не оригинал (у ОД (правда, вставные, а не внешние) пара передних — 899 грн, задних — 433 грн.), на упаковке написано Sandero 2009, производство, по словам продавца на рынке, Россия, стоимость комплекта 250 грн. (

1000 руб.). По словам жены и сына, «меньше дуть стало из окна». Хорошо, что площадь правого зеркала не закрывается, плохо, что надо привыкнуть к увеличившейся площади левой (да и правой) стойки. Кстати, на той же точке брал резиновый коврик «корыто» в багажник — 90 грн. (у ОД — 259 грн.). Вложение 38114 Вложение 38115 Вложение 38116 Вложение 38117 Вложение 38118

Сегодня приклеил дефлекторы.Покупал на заказ в обычных автозапчастях,удовольствие 900р.:) Вложение 38624 Вложение 38625 Вложение 38626 Вложение 38627 а теперь в рюмашную,обмыть покупку:D

Господа! Срочная тема. Уважаемые модераторы — если надо, скажите, создам отдельную тему! У меня появился выход на венгерские дефлекторы Szatuna. Себе буду брать однозначно. Могу до кучи заказать еще желающим. По стоимости получится: Комплект на передние окна — 1700р, комплект на передние задние окна — 2500р. Это ориентировочная стоимость комплектов у меня на руках в Москве. Кому интересно — пишите!

Уважаемые форумчане, дайте совета!Купил сегодня дефлекторы (ветровики) на окна авто. Они клеющиеся, на скотче. Хотел сегодня приклеить, обезжирил, всек как полагается, но походу скотч оказался #авно. Съездил, купил 3Мовский. Хотел уже переклеить, но предварительно хотел приклеить кусочек на авто и на дефлектор, а также в руках помять — тот же эффект, хрен прилипнет.

А если и прилипает, то ненадолго. Никто не подскажет, как можно пришпандорить дефлекторы? Или может погода влияет? Дак она и потом опять испортится, и что же — отвалятся? Другой скотч попробовать? Или по другому приклеить, другим чем-то? Кто что посоветует?

потеплее погоду ждать

Цитата(Eber @ 16.5.2021, 18:21)

потеплее погоду ждать

походу придется так и сделать.

прогреть немного тепловым пистолетом и дефлектор и кузовной элемент, только без дури и очень аккуратно

мои на 3М приклеены, висят уже года четыре(но клеелись они летом, т.е. в теплую, даже жаркую погоду)

спрошу сюда же в тему про скотч, а чем его снять можно с кузова машины?

быстро и безболезненно, желательно *)

Если имеется ввиду клей, оставшийся после скотча, то нефрас или обезжириватель.

Купил сегодня дефлекторы (ветровики) на окна авто. Они клеющиеся, на скотче.

увидел как сосед по стоянке трахается с этим скотчем и купил себе вставные.

Цитата(Silence @ 22.5.2021, 8:54)

чем его снять можно с кузова машины?

Помните, раньше вместе с талоном ТО давали наклеечку, которую надо было приклеить в нижнем углу ветрового стекла? Так вот, через год её надо было отдирать, что сделать было, практически, невозможно. Проблема решалась просто — кока-кола. Думаю, что и клей, оставшийся после скотча, кока-кола отмоет на раз.

Silence ,в любой малярке есть специальная резиновая шайба для снятия скотча. Если скотч старый, никакой нефрас не поможет

Цитата(Прохиндей @ 22.5.2021, 13:53)

Проблема решалась просто — кока-кола.

-=fess=- ,многие покупают в автомире скотч без упаковки, где 10метровый кусок за 350 рублей ребята разрезают на метры по 80 руб)) естественно перематывают с пылью, от чего он может плохо липнуть. 3Мовский скотч сразу после приклеивания оторвать очень сложно.

Проблема решилась заменой скотча, только не на 3Мвский, который я отдельно купил и он оказался г##номЮ а другим, прозрачным, названия не помню, стоит чуть больше 3Мского. Разница — земля и небо. Плюс нагрел строит. феном сам дефлектор со скотчем и прилепил. Намертво.

Если кому интересно название, то могу попозже сказать, упаковке в багажнике валяется. На букву F начинается помоему

у меня остались моточки скотча 3М (на фото), штуки 2 или 3, кому надо отдам)

прозрачным, названия не помню, стоит чуть больше 3Мского

Вюртовский прозрачный знаю, возможно, он и есть? А где покупал? В Вюрт заходил, там только большой рулон, а мне чуть-чуть надо.

На многих автомобилях боковой дефлектор на лобовом стекле присутствует в базовой комплектации. Многие производители продают готовый продукт, который остается только подрезать по размеру и приклеить. Готовый дефлектор стоит порядка 500-700 рублей.

Мы же рассмотрим вариант самостоятельного изготовления бокового дефлектора на лобовое стекло из пластикового профиля для кафельной плитки. Затраты 200-300 рублей.

Рассмотрим для чего нужен боковой дефлектор

В данном случае дефлектор предотвращает попадание грязи на боковые стекла и частично отводит поток наверх.

Понятный пример на картинке:

Итак, для изготовление бокового дефлектора нам понадобится:

— пластиковый профиль для плитки

— двухсторонний скотч 3М

На данном примере изготовление дефлектора и установка на автомобиль Renault Logan второй фазы. Но марка и модель автомобиля принципиального значения не имеет, данная процедура так или иначе идентична для любого авто.

Аккуратно обрезаем монтажную часть профиля за ненадобностью, обрезаем профиль по размеру в длину

Срезаем лишнюю часть и обрабатываем для эстетики

Обезжириваем и приклеиваем двухсторонний скотч на полученный дефлектор

Обезжириваем лобовое стекло и приклеиваем дефлектор

Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга. очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества.

Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

  • винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
  • с помощью зажимов и кронштейнов;
  • через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
  • комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

  • для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
  • для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Как правильно приклеить ветровики на машину?

Очень многие ошибаются, думая что можно клеить дефлекторы, не читая инструкции. Но мало кто знает, что на рынке сегодня можно найти козырьки для разнообразных путей их крепления. Но основными считаются дефлекторы на клеящейся основе, которые с помощью специального двухстороннего скотча могут крепко цепляться к любому автомобилю.

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

  • капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
  • на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
  • на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
  • на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
  • дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
  • на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
  • к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
  • дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
  • с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Клеим ветровики на машину – инструкция

Для приклеивания потребуются следующие материалы:

  • комплект дефлекторов (лучше приобрести оригинальные варианты для вашей модели, предварительно примерив их к двери или капоту и убедившись в том, что они подходят – дефлекторы не должны препятствовать обзору),
  • строительный фен.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Порядок работы:

  1. Удалить с обеих поверхностей всю грязь, обезрижить салфетками, которые обычно идут в комплекте с ветровиками. Для этого, держа устройсво в руках, отогните пленку, закрывающую наружный слой с того и другого конца. Можно нагреть клейкую полоску, а также место для установки дефлектора строительным феном. Это улучшит клеящие свойства и увеличит срок службы ветровиков.
  2. Приложить ветровик к месту установки и приклеите края. Убедиться в отсутствии зазоров. Если их нет, то потянуть из-под дефлектора защитную пленку и крепко приклеить устройство. Удобнее это делать вдвоем: один человек будет придерживать изделие, а второй снимет пленку и прижмет ветровик к поверхности. Работая вдвоем, можно подкорректировать положение дефлектора еще в самом начале установки.
  3. Надавить на ветровик и удерживать пять минут.

Все работы необходимо проводить в теплом помещении, температура должна быть не ниже 10С. На приклеивание ветровика в среднем уходит не более 10 минут.

Клеим дефлектор к дверце авто

Если вы приобрели вставные варианты, установить их будет еще проще.

Для этого необходимо:

  1. Опустить стекла.
  2. Вставить изделия в паз для стекла под рамку дверцы машины. В случае, если форма дефлектора не подходит, ветровик нужно немного выгнуть. Удерживаются ветровики в передних дверях за счет установки в распор. В задних дверях их проклеивают по периметру двусторонним скотчем.

Стоит иметь в виду, что дешевые ветровики портят защитную пленку стекла, так как монтажную кромку такие производители не затачивают должным образом и плотная кромка не позволит окну машины закрыться.

У качественных аксессуаров кромка сточена по максимуму, поэтому данная проблема вас не коснется, однако и хорошие ветровики не всегда подходят к любому автомобилю, так как на некоторые модели машин можно поставить только клеящие ветровики.

Можно ли приклеить ветровики зимой

Если необходимость в приклеивании изделий возникла в зимнее время года, ни в коем случае нельзя работать на улице при тепературе ниже 10С. Если этого не соблюсти, ветровики отпадут через несколько часов.

Для того, чтобы результат был долговечным, воспользуйтесь гаражом или теплым ангаром. Если такой возможности нет, обратитесь к специалистам автосервиса или дождитесь теплого времени года.

Процесс установки дефлекторов на окна автомобиля

Установка дефлекторов, какого б типа они не были, займет до часа времени. Для этого дополнительно нам потребуется чистые салфетки, обезжириватель, канцелярский нож. Установку будем производить на внедорожник BMW X5, так как на них часто можно встретить ветровики, как говорят и стильно, и привлекательно.

Рассмотрим процесс установки дефлектора поверх рамы, то есть методом наклеивания, все-таки, поцарапанное тонированное стекло не будет украшать X5.

Теперь стоит просто приложить каждый дефлектор по очереди к месту, куда его будет приклеивать, и посмотреть плотно ли ложится он на поверхность, если да, то стоит проверить, нет ли дефектов на клейкой ленте самого дефлектора. Так же посмотрите, не закрывает ли ветровик зеркала заднего вида и хорошо ли виден обзор в них.

В случае, когда все правильно и идеально, смачиваем салфетку обезжиривателем и протираем верхнюю часть рамы, где будет приклеиваться дефлектор. Как только протертое место подсохло, прикладываем ветровик и медленно снимаем защитную поверхность с клейкой ленты. Приклеиваем дефлектор, на ранее подготовленную поверхность рамы дверей, прижимая его и разравнивая по поверхности.

Для лучшего эффекта следует прижать и подержать дефлектор минуты две-три, так клейкая поверхность лучше состыкуется с поверхностью рамы двери. После установки рекомендуют по возможности прогреть строительным феном, чтоб дефлектор лучше пристал к поверхности.

На BMW X5 чаще всего продают и устанавливают комплект на передние и задние двери, стекла между задними дверьми и крышкой багажника оставляют без дефлекторов. Первая причина, потому как на них попросту не выпускают подобного рода ветровики, вторая это ненадобность.

Покупать лучше всего не дешевые и известного производителя, так как, с экономив на качестве, в будущем это может привести к выгоранию, отклеиванию, деформации или плохой установке ветровика.

Относительно вставных дефлекторов, то установка намного проще и происходит с помощью специальных фиксаторов, которые входят в комплект при покупке. Благодаря этим крепежам, дефлекторы хорошо крепятся к раме и уплотнителю, куда заходит стекло. Если же рамка полностью совпадает с формой ветровика, то дополнительные крепежи можно и не использовать.

Стоит быть внимательным при установке такого рода дефлекторов, если же они будут неплотно прилегать, то механизм стеклоподъёмника может очень быстро выйти из строя. Можете присмотреться, как подобные дефлекторы установлены на других автомобилях, а еще лучше в такой же модели BMW X5, или же той, на которую будете устанавливать.

Как говорит статистика, большинство водителей склоняются к установке клеящихся дефлекторов, так как замена тонировки или поцарапанного стекла BMW X5 обойдется намного дороже нежели стоит комплект качественных дефлекторов.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

  • дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
  • поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
  • защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
  • дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
  • убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Установка дефлекторов на авто – как управлять ветром?

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они :

  • защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
  • снижают уровень шума, поступающего в салон;
  • предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
  • делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Цена автомобильных дефлекторов

Первое, что становится при выборе дефлекторов это их стоимость, для каждого автомобиля она уникальная и чаще всего хорошего качества стоит не дешево. Для примера, простые ветровики от производителя WeatherTec для BMW X5 обойдутся от 50$ до 100$. Плюсом этого производителя есть то, что при поломке одного из дефлекторов, можно купить его отдельно, а не покупать весь набор целиком.

Другой производитель Star может предложить хромированные дефлекторы, изготовленные из прочной стали. Стоимость полного комплекта обойдется в 140$, а пары в 70$. Star так же предлагает купить попарно набор в случае поломки одного из, а не покупать весь набор целиком, тем самым переплачивая за ненужные.

Если же решили приобрести бюджетный вариант на отечественный автомобиль, то чаще всего набор из четырёх штук обойдется в 10-20$. На авторынке не составит труда найти подобного вида ветровики.

Как результат, можно сказать, что дефлектор не только придает лучший внешний вид автомобилю, но и так же выполняет практическую часть, защищая салон и создавая комфорт.

Видео установки автомобильных дефлекторов:

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

К преимуществам использования этого клеящего материала стоит отнести удобство применения, так как нет необходимости сверлить отверстия или использовать дополнительный крепеж. Двери автомобиля остаются невредимыми.

Этап второй: учимся, как правильно клеить ветровики на авто

И так, вы подошли к главное этапу всей работы. Первым делом аккуратно распакуйте комплект. На дорогих моделях есть защитные пленки, которые лучше снимать после установки, так как в процессе есть возможность их повредить.

На стороне соприкосновения будет лента, которая закрывает двойной скотч. Все что нужно – это отодрать его и приклеить на необходимое место. Но правильнее будет не срывая этой ленты подобрать оптимальный уровень стояния дефлектора, и пометить карандашиком. И только после этого сдирайте ленту со скотча.

Закладка Постоянная ссылка.