Как собрать КПП JH3

Разборку коробки передач мы рассмотрели в статье: — «Разборка КПП»

После того как промыли и продефектировали детали коробки передач, приступаем к сборке.

Условно мы уже установили подшипники и дифференциал.

Устанавливаем одновременно вторичный вал в сборе, вилку переключения первой и второй передачи и первичный вал (рис. 1)

Устанавливаем в гнезда фиксаторы (бобышки) (рис. 2)

Устанавливаем вилку третьей и четвертой передачи (рис.3)

Забиваем молоточком штифт вилки третьей и четвертой передач (рис. 4)

Все вилки должны быть в нейтральном положении, тесть не включена ни одна передача.

Устанавливаем муфту задней скорости (рис.5)

Вставляем направляющую вилки пятой передачи (рис. 6)

Забиваем стопорящий штифт муфты задней передачи (рис. 7)

Перед установкой картера КПП нужно включить третью передачу (рис.8)

Это нужно для того, чтобы поводок, который находится в картере (рис. 9) установился в вилку третьей передачи (рис. 10)

Смазываем герметиком место стыка картера (рис. 11)

Вкладываем магнит в специальный карман в картере КПП (рис. 12)

Вставляем масляный желоб в картер коробки (рис.13)

Переводим рычаг в положение третьей передачи и начинаем установку картера коробки передач (рис.14)

(Эту операцию выполняем вдвоем) В начале установки картера КПП первым выходит шток пятой передачи. Перед его выходом вставляем пружинку и шарик фиксатора и придерживаем его (рис. 15).

Помощник в это время приопускает картер КПП.

Шток выходит из отверстия картера и фиксатор остается на месте.

Таким же образом вставляем фиксаторы и шток Iи IIскорости (рис. 16)

Далее вставляем фиксатор и шток IIIи IV передачи (рис. 17)

После того как соединили картера нужно проверить, как включаются передачи.

Если все передачи включаются, значит, сборка была правильной.

Наживляем и закручиваем 16 болтов крепления картеров КПП (рис. 18).

Предварительно перед полной затяжкой болтов нужно провернуть первичный вал для самоустановки подшипников.

На первичный вал устанавливаем упорную шайбу (правильное положение втулки на рисунке 8 статьи по разборке КПП) и втулку шестерни (рис.19)

Устанавливаем шестерню пятой передачи вместе с синхронизатором и вилкой (рис. 20)

Забиваем молоточком штифт в вилку пятой передачи (рис. 21)

Ставим стопорную шайбу (рис. 22)

Наживляем и закручиваем гайку заднего конца первичного вала (рис. 23) (закручиваем ее моментом 190 Нм)

Устанавливаем ведомую шестерню пятой передачи на вторичный вал (рис. 24)

Наживляем и затягиваем болт заднего конца вторичного вала (рис. 25) (момент затяжки 70 Нм)

Устанавливаем новое уплотнительное кольцо и устанавливаем заднюю крышку картера коробки передач (рис. 26)

Затягиваем три болта задней крышки.

Моменты затяжки элементов коробки передач:

Узел – Момент затяжки Нм

Болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления 25

Болты крепления задней крышки 25

Выключатель света заднего хода 25

Болт крепления рабочего цилиндра привода сцепления 21

Болт крепления вала переключения передач 20

Болт крепления кронштейна штока вилки заднего хода 25

Пробка сливного отверстия 25

Фиксатор вала переключения передач 21-23

Болты крепления кронштейна вилки включения заднего хода 15

Объем бензобака транспортного средства входит в перечень основных его технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как запас автономного хода.

Однако владельцы Лады Ларгус подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автозаводом размерам. Почему так происходит, мы расскажем ниже.

Заявленные габариты

В соответствии с прилагаемой к машине с двигателем на 16 клапанов техдокументацией, в ее бензобак можно залить горючего не более 50 литров. Принимая к сведению нормативный расход топлива, такого количества авто хватит, чтобы проехать без дозаправки:

Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы исхитрялись залить туда топлива до 65 литров. Данное обстоятельство вызывает у многих определенное недоумение. В большинстве случаев автолюбители с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь лишнее количество горючего позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.

Почему бензина помещается больше

Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

• на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
• в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
• виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.

Конструктивные особенности

Совершенно очевидно, что завод указал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителям. Имей такую возможность, он непременно бы написал в документах, что в резервуар спокойно влезет на 15 литров больше.

Следует знать, что фактически в любой автомобиль нетрудно залить горючего сверх лимита, заявленного изготовителем. Тут все дело в том, что далеко не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету. В частности, не принимают во внимание горловину бака, а между тем она у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, довольно большая – только в нее спокойно помещается до 3-х литров.

Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своих изделий, указывая только приблизительные величины. Если вдруг какой-нибудь параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться и на иск.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Данный момент ни в коем случае со счетов сбрасывать не стоит. В недоливе регулярно ловят даже очень солидные сети, а что уж говорить о небольших фирмах. Между прочим, согласно официальным предупреждениям розничных торговцев, погрешность при заправке составляет до 50 мл на 10 литров, залитых в бак. Как дела обстоят в реальности, остается только догадываться.

Требования безопасности

Эта причина наиболее вероятна. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства не учитывать которые нельзя. Он сам по себе очень летуч. Даже при сравнительно невысоких температурах пары топлива активно образуются. Именно для них и делается бак большим по размерам. Если расширение не учитывать, то растет вероятность взрыва смеси. Для недопущения такого печального исхода, баки снабжаются специальными выемками. При заправке под завязку эти полости также заполняются, чего не происходит если в емкость заливают только нормативные 50 литров.

Определяем объем самостоятельно

Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:

• отправляйтесь с максимально пустым резервуаром на АЗС и захватите с собой дополнительную канистру;
• купите ровно 50 литров бензина и залейте его в бак;
• наполните еще канистру.

Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на бензозаправках достаточно условна, но, вероятнее всего, расхождение не составит более литра. Это для эксперимента принципиального значения не имеет.

Отведите машину с полным баком от АЗС, откройте бак и начните переливать в него топливо, запасенное в металлической канистре, имеющей шкалу. Если таковой нет, то возьмите с собой, например, мерную чашку или литровую банку.

Основная задача – наполнить емкость под крышку. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел перетечь в ранее упомянутые пазухи.

Вероятнее всего, у вас получится довести объем топлива до 60 или даже 62 литров. Но не особо радуйтесь – автомобилю достаточно вредно ездить с переполненным баком. Если все время использовать объем на всю катушку, то емкость скоро придет в негодность – ее повредит слишком большое внутренне давление, создаваемое газами.

https://youtube.com/watch?v=wd5LRECUU74%3Ffeature%3Doembed

Как вам статья?

Замена масла в коробке передач — это обязательная процедура для любого автомобиля. Если автолюбитель часто использует свою Ладу Ларгус, то эта процедура особенно важна и проводить её следует чаще. Если пренебречь ей, у автомобиля могут начаться серьёзные проблемы.

Коробка передач Lada Largus отличается своей неприхотливостью. Она способна «переваривать» многие виды масел. Однако, завод-изготовитель рекомендует использовать APL GL-4, вязкость которого составляет 75W-80, в крайнем случае 75W-90. Первое, конечно, предпочтительнее.

Если вы купили автомобиль прямо с завода, в его коробке передач будет залито масло ELF TRANSELF NFJ 75W-80. Однако, достать его в свободной продаже очень непросто, хотя это масло и одобрено АвтоВАЗом.

Проверка уровня масла в коробке передач

Производитель рекомендует производить замену масла в коробке передач минимум через каждые 140 тыс. км пробега. Однако, на практике лучше делать это через каждые 60 тысяч, а то и чаще при повышенных нагрузках. Если водитель редко использует свой автомобиль, то менять масло он должен минимум раз в 48 месяцев. Если этим пренебречь, вещество может потерять свои физические свойства. В этом случае придётся покупать новую КПП.

От водителя требуется постоянный контроль состояния рабочих жидкостей. Проверить уровень масла в коробке передач Лады Ларгус не так сложно, как это может показаться на первый взгляд. Для этого водителю потребуется выполнить следующие действия:

• Сначала снимается защита агрегата.
• Чтобы во внутренние детали механизма не попала пыль и грязь, после снятия защиты картер протирается ветошью.
• На контрольном отверстии находится пробка. Её нужно открутить против часовой стрелки. В основном это можно сделать руками, но если пробка не поддаётся, можно воспользоваться пассатижами.
• После этого проверяется уровень масла. Нормальным считается, если жидкость находится у нижней кромки отверстия, соответственно вы легко можете дотронуться до неё пальцем. Если такого нет, необходимо долить масло.

Если вы увидели, что в коробке передач осталось небольшое количество масла, он должен долить туда жидкость той же марки. Масла с разными техническими показателями, находящиеся в одном резервуаре, могут негативно повлиять на работу механизмов. Если вы не знаете марку жидкости, залитой в КПП, (например, вы только что купили автомобиль), лучше произвести полную замену масла.

Замена трансмиссионного вещества

Перед тем как приступить к работе, водителю требуется выяснить, сколько нужно масла для КПП его автомобиля. Если планируется лишь подлить рабочую жидкость, то нужно ориентироваться по обстановке. В этом случае автолюбитель подливает масло и постоянно контролирует его уровень. Как только жидкость начнёт подходить к горловине, работы прекращаются. Для полной замены требуется около 3 литров масла подходящей марки.

Замена масла в КПП Лады Ларгус происходит по следующему алгоритму:

• Первым делом нужно очистить от грязи и пыли всю поверхность вокруг сливного отверстия. В противном случае частички мусора могут попасть вовнутрь, что негативно скажется на работе КПП.
• Затем под слив нужно подставить ёмкость. Её объём должен быть не менее 3,5 л.
• После этого нужно открутить сливную пробку. Для этого понадобится четырёхгранный ключ на 8. Процесс слива отработки, в основном, не занимает много времени.
• Рабочая жидкость сливается в подставленную ёмкость. Чтобы процесс шёл быстрее, рекомендуется сразу же открутить контрольную пробку. В противном случае масло может «завоздушиться». Если это произойдёт, вытекать оно будет очень долго.
• Пробка устанавливается на своё место и затягивается. При этом рекомендуется поменять прокладку, которая представляет собой медную шайбу.
• Затем остаётся лишь залить масло через контрольное отверстие. Чтобы жидкость не попала на КПП, рекомендуется использовать воронку с трубкой или большой шприц. Вытирать масло с корпуса сложно, а оставшаяся на кожухе жидкость при сильном нагреве может воспламениться. Объём масла, необходимого для коробки передач Lada Largus, составляет 3 литра.

Как только масло начало вытекать из картера, процедура прекращается. После этого автолюбителю остаётся лишь закрутить контрольную пробку и установить защиту.

Перед тем как менять масло, рекомендуется прогреть двигатель. Так оно будет вытекать быстрее. Масло нельзя менять на сильном морозе. Это чревато тем, что в картер попадут осколки льда и снег. Да и вязкость самой жидкости на морозе повышается, что делает процедуру замены более долгой.

Заливку нового масла лучше проводить в гараже. Так водитель уменьшит шанс того, что вместе с маслом вовнутрь попадёт пыль или грязь, которая на улице поднимается с каждым порывом ветра. Если это произойдёт, водителю придётся полностью перебирать коробку передач. А это длительный и очень сложный процесс, поэтому лучше заранее обезопаситься.

Заключение

Процесс смены масла в Lada Largus не считается сложным в техническом плане. С этим может справиться даже начинающий водитель. Замену нужно производить не реже, чем раз в 60-70 тыс. км пробега. Вложения значительных сил и средств процесс не требует. Водителю потребуется лишь купить 3 литра нового масла подходящей марки и приобрести четырёхгранный ключ. В качестве ёмкости для слива подойдёт обычная канистра, обрезанная с одной из сторон. Она идеально помещается под днище автомобиля.

Замена масла в коробке передач

Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не имеют отличия в зависимости от модификации КПП.

Как часто менять масло в КПП

Ранее завод-изготовитель не предписывал замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Однако позднее АвтоВАЗ стал вносить в руководства следующие предписания:

«В механическую коробку передач заливается трансмиссионное масло, которое рассчитано на срок службы 180 000 км пробега автомобиля или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит ранее)»

Кроме того, в следствии разного рода причин, замена бывает неободима (ремонт, загрязнение, вытекание, или замена на масло с другими характеристиками). Также нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже чем через каждые 15 тыс.км) проверять уровень масла в КПП. (см. ниже).

Трансмиссионная жидкость служит той же цели, что и масло в двигателе: она смазывает и охлаждает компоненты внутри трансмиссии. Коробки передач содержат шестерни, муфты и клапаны, которые должны плавно перемещаться, чтобы обеспечить плавное переключение. Загрязненная и слишком старая трансмиссионная жидкость может вызвать грубое переключение передач, странные шумы и неконтролируемые колебания, затрудняющие вождение.

Какое масло в КПП

Трансмиссионные масла: класса качества API: GL-4; GL-5 и уровнем вязкости SAE: 75W80
Например масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в КПП

Коробка JH3 — 2,8 л.
Коробка JR5 — 2,2 л.
Коробка 21809 — 2,25 л.

Снимите защиту двигателя (центральный грязезащитный щиток) (см. тут)

На боковой поверхности КПП расположена заливное отверстие, оно же служит для контроля уровня масла. Закрыто пласмассовой пробкой.

Протрите тряпкой картер КПП вокруг заливного (контрольного) отверстия.

Открутите пластмассовую пробку (против часовой стрелки)

Пробка имеет резиновую кольцевую прокладку. В случае если она сильно обжата — замените её.

Уровень масла проверяется пальцем. Он должен находится у кромки отверстия (либо чуть ниже, можно достать без труда)

Внимание: запрещено заливать масло через отверстие сапуна

Подставьте ёмкость под КПП не менее 3,5 л. Ослабьте пробку сливного отверстия (четырёхгранник «на 8»)

Примечание: если у вас нет подходящего четырёхгранного ключа, то можно обточить болт М10

Оверните пробку полностью и слейте масло

Сливная пробка имеет медное уплотнительное кольцо. Если оно сильно обжато — замените его.

Дождитесь пока старое масло полностью стечёт. Закрутите пробку.

Открутите пластмассовую заливную пробку и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнёт вытекать. (ориентировочные объёмы указаны в начале)

Примечание: если у вас нет заправочного шприца, можно воспользоваться куском чистого шланга подходящего диаметра. Вставить один конец в заливное отверстие, другой конец протащить наверх в моторный отсек и посредством воронки залить масло.

Установите на место защиту.

Дополнительно
Причины утечек масла КПП

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией, сначала проверьте жидкость. Утечка трансмиссионной жидкости — не шутка. Даже выглядящая снаружи незначительной, она может быть признаком очень серьезной внутренней проблемы. Поэтому крайне важно се вовремя зафиксировать и устранить, пока не произошло серьезного повреждения трансмиссии. Всегда помните — даже самая крошечная утечка может привести к фатальной поломке, если сю пренебречь: когда через систему проходит недостаточно жидкости, детали будут терять жизненно важную смазку, и внутри трансмиссии произойдут категорические неприятности.

Каковы общие причины такого рода утечек? Вот список наиболее вероятных виновников:

• Прокладка поддона коробки передач. В большинстве случаев причиной утечки трансмиссионной жидкости является изношенная или смещенная прокладка поддона трансмиссии. Она обеспечивает уплотнение между поддоном трансмиссии и колоколом. Это простая резиновая прокладка, которая со временем изнашивается естественным образом и требует регулярной замены в рамках стандартного обслуживания трансмиссии.

• Уплотнения и другие прокладки. По всей системе трансмиссии используются различные уплотнения и прокладки. Это могут быть заднее главное уплотнение двигателя и переднее входное уплотнение. Резина может испортиться, или что-то может выйти из-под контроля и вызвать утечку трансмиссионной жидкости.

• Магистрали. В любой трансмиссии обеспечивается постоянный поток жидкости по всей системе за счет использования различных шлангов и магистралей. Плохое соединение, обрыв, прорыв, трещина — всегда вызывают утечку.

• Клапаны и соленоиды. Система трансмиссии имеет клапаны и соленоиды, которые контролируют поток жидкости во время движения автомобиля. Поврежденная деталь или неисправный клапан/соленоид могут привести к утечке трансмиссионной жидкости.

• Трещины и другие повреждения. Помните, что в трансмиссии иво всем автомобиле довольно много движущихся частей. Переключения под давлением, определенные экстремальные нагрузки и проч, могут привести к образованию трещин в картере трансмиссии, поддоне трансмиссии или где-либо еще. Очевидно, что это серьезная проблема, и потребуется отремонтировать или заменить поврежденные детали.

В общем, в любом случае, если вы заметили утечку трансмиссионной жидкости, не игнорируйте её. Замена изношенного уплотнения намного дешевле, чем замена или восстановление всей трансмиссии.

Российский автомобиль впервые был представлен общественности в свободном доступе с 2011 г. Машина внедрялась постепенно, ранее к нам на рынок проникли Dacia Logan MCV, являющаяся практически полным аналогом. Авто является результатом усердной работы двух автопроизводителей: французской компании Renault и АвтоВАЗа.

Хоть машина официально вышла в 2011 г., продаваться и производиться серийно она стала с 2012. Конечной точной производства первого поколения LADA Largus стал нынешний 2019 год. Далее, планируется обновить комплектацию и некоторые детали. На одной линии с Лада Ларгус одновременно выпускалось 210 тыс. машин марки Nissan Almera и Renault.

Изменения в 2019 году пришлись в основном только по внешнему виду (фейслифт). Также добавилась новая версия ТС с черными зеркалами, в чем и состояло отличие. Авто предлагается только в одном типе кузова – универсал. Машина выпускалась 4 моделями:

• R90 – до 7 мест в салоне и ДВС в 135 л.с.
• F90 – фургон.
• Cross – выпускалась с 2016 г., вмещает до 7 пассажиров. Отличия в крыше, зеркалах и дисках.
• CNG – машина оснащена ГБО нового поколения. В продаже с 2019 г.

На отечественный автомобиль устанавливали и продолжают устанавливать бензиновые двигатели до 106 л.с. Евро 4, 5.

Выбор аккумулятора для Лада Ларгус

Невзирая на гибридное происхождение автомобиля, аккумулятор на Лада Ларгус был выбран, как из линейки отечественных, так и импортных, преимущественно, французских моделей. Соответственно, для машин с моторами К7М и К4М использовались источники питания одноименного производства. Для ВАЗ устанавливались элементы питания отечественной марки АКОМ.

Оба типа батарей вполне надежны и способны прослужить свои 5 лет без сбоев и необходимости принудительной зарядки. Это стало возможным благодаря применению в процессе производства инновационных технологий и современных решений в области сохранения энергии. Они обе необслуживаемые и отвечают всем требованиям по экологической безопасности, поэтому допустимы для эксплуатации, в том числе, при интенсивной езде с наклоном кузова. В источниках применены технологии, которые позволили добиться высоких показателей:

• возможность многократного пуска на морозе;
• долгий срок службы, не менее 5 лет без подзарядки;
• хорошая токоотдача.

Как видно из таблицы,  отечественные аккумуляторы для Лада Ларгус стоят намного дешевле, что обусловлено меньшими характеристиками по сравнению с французским. Это, конечно, сказывается на производительности источника в целом и его сроке службы, соответственно.

Если его сравнивать с европейским источником, то параметры заметно отличаются не только в теории, но и в реальности. Все же автомобили с отечественными моторами более экономичны, что касается надежности и долговечности, то здесь требуется отдельный анализ.

Если потребуется купить новый аккумулятор на Лада Ларгус, то сделать это лучше у нас. Мы предлагаем надежные и весьма эффективные батареи, которые гарантировано обеспечат вашу машину стабильным пуском при любой погоде и температуре.

Выбор аналога

Выбирая аккумулятор для Лада Ларгус 16 клапанов, необходимо учитывать несколько очень важных моментов:

• Пусковой ток. Хоть двигателя для этого автомобиля и относятся с среднемощным, так как она составляет не более 110 л.с., все же им требуются достаточно мощные батареи. Их пусковой ток не должен быть меньше 520А, точно также как и емкость – не менее 60 Ач.
• Габариты. Это важный параметр, который стоит учитывать при выборе более мощного источника. Необходимость в нем может возникать разве что при установке дополнительного электрооборудования, мощной акустики, преобразователя напряжения. В таком случае также стоит учитывать возможности генератора, так как необходимо полностью восстанавливать заряд АКБ.
• Полярность. Решая купить аккумулятор для Лада Ларгус, его полярность должна быть обратной, что отличается от более старых авто отечественного автопрома. В той ж 6 модели она прямая.
• Также батарея должна быть необслуживаемой, то есть на корпусе нет, или они плотно закупорены отверстия в каждый отсек. Такие источники, соответственно, более экологичны и оснащены предохранительным клапаном на случай резкого увеличения температуры при заряде или простоя под солнцем.

Если вы решили купить аккумулятор на Лада Ларгус в Москве, но не знаете, какой лучше выбрать, то мы поможем вам с решением этого нелегкого вопроса. У нас в каталоге имеется много источников питания, которые вполне заменят штатную. Мы выбрали средние по характеристикам и приемлемые по ценам.

Учитывая то, что штатные батареи служат относительно недолго, как правило, не более 5 лет, то мы нашли для вас более продуктивные варианты с пусковым током от 720 до 780 А, что особенно актуально для наших условий эксплуатации. Наиболее остро подобная проблема ощущается в холодное время года, когда штатной батареи хватает только на пару стартов.

Если до сих пор не знаете, какой лучше заказать аккумулятор на Лада Ларгус 16 клапанов даже из предложенного списка, то без сомнений таковым станет именно немецкая модель BERGA. Это не только мощный, но и долговечный источник, который гарантировано прослужит на протяжении как минимум 5-6 лет. Конечно, стоимость такой батареи несколько выше.

Для автомобилей с двигателями ВАЗ мы предложим следующие модели АКБ:

Учитывая то, что для запуска отечественных моторов требуется меньше энергии, производитель комплектует эти машины батареями с меньшим пусковым током и емкостью. Также это связано с тем, что используемый генератор не способен нормально заряжать более мощные АКБ в длительном режиме. Поэтому мы подобрали для вас оптимальные элементы питания, которые вполне справятся со своей задачей в плане обеспечения ДВС надежным пуском.

Выбирая аккумулятор на Лада Ларгус с 8 клапанами из предложенного списка, стоит обратить пристальнее внимание именно источнику Tudor испанского производства. Это весьма надежная и производительная батарея с высокими рабочими показателями. Как показывает практика сравнения срока службы всех представленных, у нее он составляет почти на 2 года больше.

Наши услуги

Пришло время заменить батарею? Обращайтесь к нам. У нас всегда найдете качественный аналог, который будет заменен нашим специалистом. При этом купить источник вы сможете по сниженной цене, сэкономив до 500-700 руб., если свой старый предоставите взамен нового. Наши специалисты быстро произведут установку АКБ и произведут детальную диагностику.

Видео замены аккумулятора на Лада Ларгус

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей.
Проконсультируйтесь у менеджера по телефону.

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 460 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 12 месяцев

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 500 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 12 месяцев

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 500 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 55 Ач
• Пусковой ток: 500 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 75 Ач
• Пусковой ток: 600 А
• Полярность:
• Габариты: 278x175x190
• Гарантия: 12 месяцев

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 540 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 540 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 75 Ач
• Пусковой ток: 650 А
• Полярность:
• Габариты: 278x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 75 Ач
• Пусковой ток: 600 А
• Полярность:
• Габариты: 278x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 62 Ач
• Пусковой ток: 560 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 65 Ач
• Пусковой ток: 600 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 550 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 630 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 540 А
• Полярность:
• Габариты: 246x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 60 Ач
• Пусковой ток: 600 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 48 месяцев

• Емкость: 62 Ач
• Пусковой ток: 580 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 24 месяца

• Емкость: 62 Ач
• Пусковой ток: 540 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 62 Ач
• Пусковой ток: 620 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 48 месяцев

• Емкость: 65 Ач
• Пусковой ток: 650 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 62 Ач
• Пусковой ток: 580 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 36 месяцев

• Емкость: 64 Ач
• Пусковой ток: 620 А
• Полярность:
• Габариты: 242x175x190
• Гарантия: 24 месяца

Показано товаров: из

Параметры АКБ:
полярность обратная,
ёмкость 55-78Ач,
пусковой ток 460-850А,
тип европейский (клеммы стандартные, утоплены),
длина 241-279мм,
ширина 174-175мм,
высота 175-190мм.

У нас в наличии есть различные модели АКБ!

Наш консультант перезвонит в течение 10 минут и лично подберёт аккумулятор на ваш ВАЗ (Lada) Largus 1.6 (105 л.с.).

Для этого, оставьте свой номер телефона

Перезвоним ежедневно с 8:00 до 00:00

8 (800) 222-01-63
РЕЖИМ РАБОТЫ
ПН-ВС 8:00-20:00 МСК

Статус: Под заказ

Цена:
12 918 руб. 13 890 руб.

Цветной высококонтрастный TFT-IPS дисплей 4.3″ разрешением 480х800 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Статус: В наличии

Цена:
2 409 руб. 2 590 руб.

Основная роль бортового компьютера (БК) – контролировать работу основных систем в автомобиле и вовремя сообщать необходимую информацию водителю.

Цена:
2 223 руб. 2 390 руб.

Бортовой компьютер Штат МК-2 предназначен для установки на ветровое стекло любого автомобиля с шиной CAN с поддержкой протокола ISO15765 OBD-II. Экран зеленый. Настройки при подключении — не требуются. Специалист для установки — не требуется.

Цена:
7 431 руб. 7 990 руб.

Multitronics С-590 обладает голосовым синтезатором: голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Цена:
6 780 руб. 7 290 руб.

Multitronics СL-590 обладает голосовым синтезатором: голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Цена:
11 709 руб. 12 590 руб.

Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам).

Цена:
8 547 руб. 9 190 руб.

Мощный бортовой компьютер Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили.

Новый мощный бортовой компьютер Multitronics TC 50UPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили.

Цена:
8 175 руб. 8 790 руб.

Цена:
10 221 руб. 10 990 руб.

Цена:
7 617 руб. 8 190 руб.

Цена:
9 477 руб. 10 190 руб.

Цена:
5 943 руб. 6 390 руб.

Бортовой компьютер с OLED-дисплеем позволяет видеть экран под любым углом, предназначен для установки на автомобили Ваз, Газ, Уаз, Chevrolet.

Статус: Нет в наличии

Бортовой компьютер Штат МК-12 предназначен для установки на ветровое стекло любого инжекторного автомобиля, имеющего гнездо диагностики k-line OBD-Ii, ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Кбит), ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Кбит), ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Кбит). Настройки при подключении — не требуются. Специалист для установки — не требуется.

Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-800” предназначен для работы совместно с мобильными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 2.1 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием модуля связи Bluetooth

Графический маршрутный бортовой компьютер SE-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).