Как снять переднюю панель рено логан

6 ответ от shama 2022-02-06 20:08:06 отредактировано shama (2022-02-06 20:12:41)

• shama
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: как снять с торпеды декоративную вставку?

уже снял и без подручных средств руками. спасибо ребята!

возник вопрос !
у меня базовая комплектация без кондера и даже без забора воздуха из салона!

но когда я снял ету обшивку увидел что там есть регулятор заслонки забора воздуха с салона (но без рычажка которым его регулировать!.

вопрос в чем .
он полноценный и не хватает только самомго рычажка в етой системе чтоб можно было им пользоватся или нет?
или еще что то нужно ?
ни кто етим вопросом не интересовался ?
я про тот рычажок что внизу на етой панели вправо влево ходит.

7 Ответ от Pashko 2022-02-06 20:13:59

Re: как снять с торпеды декоративную вставку?

он полноценный и не хватает только самомго рычажка в етой системе

Попробуйте чем-нибудь подвигать вправо-влево — если будет слышно движение — возможно действительно не хватает только рычажка

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2022)

«Безопасная скорость» — это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

8 Ответ от сяся 2022-02-06 20:17:29

Re: как снять с торпеды декоративную вставку?

shama, позвони разборщика — Диме или Виталику должны помочь совветом

1.11. Renault Logan. Электрооборудование. Снятие выключателей на консоли панели приборов, снятие комбинации приборов и снятие коммутационного блока.

СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА КОНСОЛИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Работу проводим при замене выключателей или накладки консоли панели приборов.
Снимаем переднюю панель головного устройства системы звуковоспроизведения. Затем, чтобы вынуть головное устройство из гнезда центральной консоли панели приборов…



…вставляем в четыре боковых паза (по два с каждой стороны) устройства металлические стержни (можно использовать гвозди диаметром 2–3 мм) и одновременно надавливаем на них, сжимая четыре фиксатора (для наглядности показано на снятом головном устройстве).



Вынимаем головное устройство системы звуковоспроизведения из гнезда центральной консоли.
Отсоединяем от головного устройства колодку жгута проводов и штекер антенны.



Отверткой отжимаем накладку консоли панели приборов и выводим из зацепления фиксаторы накладки.



Снимаем накладку с консоли панели приборов.
Перед отсоединением колодок проводов от выключателей помечаем их маркером.



Отсоединяем колодку проводов от выключателя стеклоподъемника правой передней двери.



Сжав два фиксатора, выводим выключатель из отверстия накладки…



…и вынимаем выключатель из накладки.
Аналогично снимаем остальные выключатели.
Устанавливаем выключатели на консоли панели приборов в обратной последовательности.

СНЯТИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ

Работу проводим при замене комбинации приборов, а также при снятии панели приборов и рулевой колонки.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем кожухи рулевой колонки (см. «Снятие подрулевых переключателей»).



Ключом «Torx Т-20» отворачиваем два самореза крепления декоративной накладки комбинации приборов (для наглядности подрулевые переключатели и рулевое колесо сняты).



Оттягивая нижнюю часть накладки, освобождаем ее фиксаторы…



…и снимаем накладку.



Ключом «Torx Т-20» отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов.
Вынимаем комбинацию приборов из гнезда панели приборов и отсоединяем от нее две колодки жгутов проводов…



…одну — серого цвета…



…и другую — черного цвета.



Снимаем комбинацию приборов.
Светодиодные сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, впаяны в плату и замене не подлежат.
При выходе из строя сигнализатора, стрелочного прибора или дисплея следует заменить комбинацию приборов новой.
Устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.

СНЯТИЕ КОММУТАЦИОННОГО БЛОКА

Работу проводим при замене коммутационного блока, расположенного под панелью приборов слева.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для наглядности операции показываем при снятой панели приборов.



Нажав на фиксатор колодки жгута проводов…



…и поворачивая скобу фиксатора, отсоединяем колодку жгута проводов от блока.



Сжав фиксаторы отсоединяем другую колодку жгута проводов от блока.



Ключом «Torx Т-20» отворачиваем винт крепления блока…



…и снимаем коммутационный блок.
Устанавливаем коммутационный блок в обратной последовательности.

Панель приборов рено логан видео



Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Смирнов Игорь.
Суть вопроса: Как снять панель приборов на Рено Логан?

Хочу немного модифицировать панель приборов, так сказать сделать для себя, подскажите как лучше снять её?



Пошаговый порядок действий

Для того, чтобы снять панель приборов необходимо действовать аккуратно и строго придерживаться следующему порядку действий:

1. В первую очередь снимаем кожух на рулевой колонке, для этого выкручиваем из его корпуса несколько длинных болтов.
2. После этого, необходимо снять декоративную панель дефлектора воздуховода со стороны водителя. Она крепится на фиксаторах и защелках, достаточно лишь аккуратно потянуть панель на себя.



Для того, чтобы сорвать его с места придётся приложить усилия.



Отодвинуть его нужно ровно на столько, на сколько потребуется чтобы не мешал.



Фиксатор отмеченный маркером, необходимо точно демонтировать.



Откручиваем винты при помощи шестигранника.

Установку проводим в обратном порядке снятию.

Видео, о замене приборной панели



Давно мечтал поменять свою подсветку приборной панели, много смотрел как другие делают, но все руки не доходили.

Есть очень хорошее видео, в котором в принципе все понятно.

В общем смотрим видео и идем снимать приборку

Снял приборку, принес домой. Самое наверно трудное, это правильно снять стрелки! Так как потом можно ожидать сюрпризов.

В общем смотрим еще раз видео как там снимают.
Тянем немножко на себя стрелку и поворачиваем против часовой стрелку. Если поворачивать не туда, моторчик потом не корректно будет работать (так писали на форумах). Крутим в обратную сторону пока она сама не снимется, у меня она крутилась пол круга, потом снялась (надо запомнить в каком положении стрелка снялась)



Разбираем приборку (думаю не составит труда)



Далее отпаиваем светодиоды из светодиодной ленты SMD 3825!



Лучше паять светодиоды специальным жалом двухсторонним, но у меня его не было (
Не перегрейте диоды! Я так 2 шт спалил.



На спидометре 3 светодиода
на тахометре 3 светодиода
на дисплее 6 светодиодов
Итого = 12 светодиодов, но лучше с запасом брать их, так как можете спалить несколько как в моем случае

Особенно трудно обычным паяльником паять один светодиод у тахометра и спидометра, так как жало не подлазит между креплением моторчика и ножкой светодиода



Обязательно проверяйте светодиоды после пайки мультиметром!
т.к. светодиод мог сдохнуть пока паяли, могли замкнуть ножки светодиода, что окажется хуже всего.



Лучше всего ставить мультиметр на режим проверки диодов, светодиод загорается при правильном подключении (см. фото)



В итоге минут за 30 минут перепаял все ) и спалил 2 шт )



Собираем обратно все, аккуратнее со шкалой, не оставляйте разводов.

Самое интересное только впереди! Калибровка стрелок, (шучу)

Смотри еще раз видео, которое я в начале выкладывал )
Ставим так же стрелки и крутим против часовой до нуля.
Калибровка включается следующем образом, жмете на кнопку сброса пробега и включаете зажигание, но продолжаете держать кнопку! пока стрелки не начнут калиброваться. (сами стрелки калибруются, но все равно нужна точная калибровка), на видео показано как по маленьку калибруют после сборки ручками )

В итоге стрелка тахометра должна поподать четко на деления до 7000 и спидометра (на 130 точно должна попадать), если не попадает, против часовой стрелки калибруем по 1 шелчку и включаем заного калибровку способом выше

Вот видео моих стрелок откалиброванных и итог работы )

В следующей части хочу разукрасить приборку (выделив оконтовки) и сделать стрелки красными.

Надеюсь описал доходчиво ) (такой подробной инструкции не встречал, только кусочки

Могу помочь другим в пересветке, если Вы из Омска )



Подробно о том, как самим снять панель приборов на Рено Логан для проведения ремонтных работ, видео и подробное фото процесса снятия

Полный демонтаж для панели приборов (торпедо) может понадобиться автолюбителям в различных случаях, будь то проклейка шумоизоляцией, либо ремонт различных деталей и элементов, или установка сигнализации и потайная установка диагностического разъёма в противоугонных целях. Renault Logan снять замена ремонт радиатор отопителя печки Рено Логан Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — авто от «AVTO CLASS»! Устраняем стук бачка омывателя Логан(2),Сандеро,Дастер, Ларгус. Как снять ручку КПП Рено Логан Снять панель приборов Рено Флюенс Но для того, чтобы провести эту работу с наибольшей лёгкостью, необходимо знать точную последовательность работ.

Алгоритм снятия передней панели на рено логан (пошаговый)

1. Первым делом, отсоединяем минусовой кабель от аккумуляторной батареи.
2. Далее демонтируем кожух рулевого колеса и с обратной стороны руля откручиваем винты крепления подушки безопасности.



При помощи отвёртки откручиваем болты.



Снимаем клемму от подушки безопасности.



Подушку следует снимать очень аккуратно.



Откручиваем руль при помощи шестигранника.



Маркером отмечено место, куда следует вставлять клин, а стрелками расположение болтов.

Снятие приборной панели на рено логан, сандеро, ларгус, дастер

Снятие панели (торпеды) на Рено Логан. Кайфовые знания о Рено

Замена приборной доски на рено логан,сандеро, лада ларгус

Замена приборной доски на Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено



Аккуратно вынимаем колодки питания и управления.



Откручиваем болт, который фиксирует заднюю часть тоннеля.



Для того чтобы их снять потребуется приложить усилие



Убирать панель следует аккуратно.



Необходимые нам болты отмечены стрелками.



Разъединяем вот эту колодку.



После того как два болта откручено, можно без труда выдавить регулятор внутрь торпедо.



Отсоединяем заглушки при помощи отвёртки.



Откручиваем этот болт при помощи ключа TORX-20.



Вам придётся приложить усилия, чтобы благополучно снять их с мест фиксации.



Финальные болты в фиксации торпедо.



Для того, чтобы достать разъём, достаточно лишь нажать на фиксатор.



Финальная часть достаём торпедо из салона.

Собираем панель в порядке аналогичном порядку снятия.

Видео-инструкция демонтажа щитка приборов рено логан

А вот и видео-инструкция, которая может оказаться очень и очень полезной.

Видео, о замене приборной панели

The following two tabs change content below.



Данный автор — это обобщённый образ автолюбителя, который столкнулся с проблемой, и ищет помощи на нашем сайте. Все материалы от этого автора, это вопросы пользователей нашего портала, которые заданы через форму обратной связи!



Тэги: Вопросы Рено ЛоганРено Логан

Выводы

Как вы могли убедиться, для того, чтобы разобрать и демонтировать приборную панель на Рено Логан, ничего сложного нет. Как снять и установить переднее крыло на рено логан Достаточно лишь строго соблюдать указанный порядок и инструкцию в целом.

Аккуратно и желательно в одно место, складывайте все болты и шурупы, чтобы при обратной сборке не искать все разбросанные детали и крепления.

Если панель выгорела, то можете заменить отдельные её выгоревшие части, это должно улучшить внешний вид автомобиля и уменьшить его потерю в цене.

7 ответ от pashko 2022-02-06 20:13:59

Re: как снять с торпеды декоративную вставку?

он полноценный и не хватает только самомго рычажка в етой системе

Попробуйте чем-нибудь подвигать вправо-влево — если будет слышно движение — возможно действительно не хватает только рычажка

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2022)

«Безопасная скорость» — это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

8 Ответ от сяся 2022-02-06 20:17:29

Re: как снять с торпеды декоративную вставку?

shama, позвони разборщика — Диме или Виталику должны помочь совветом

1.11. Renault Logan. Электрооборудование. Снятие выключателей на консоли панели приборов, снятие комбинации приборов и снятие коммутационного блока.

СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА КОНСОЛИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Работу проводим при замене выключателей или накладки консоли панели приборов.
Снимаем переднюю панель головного устройства системы звуковоспроизведения. Затем, чтобы вынуть головное устройство из гнезда центральной консоли панели приборов…



…вставляем в четыре боковых паза (по два с каждой стороны) устройства металлические стержни (можно использовать гвозди диаметром 2–3 мм) и одновременно надавливаем на них, сжимая четыре фиксатора (для наглядности показано на снятом головном устройстве).



Вынимаем головное устройство системы звуковоспроизведения из гнезда центральной консоли.
Отсоединяем от головного устройства колодку жгута проводов и штекер антенны.



Отверткой отжимаем накладку консоли панели приборов и выводим из зацепления фиксаторы накладки.



Снимаем накладку с консоли панели приборов.
Перед отсоединением колодок проводов от выключателей помечаем их маркером.



Отсоединяем колодку проводов от выключателя стеклоподъемника правой передней двери.



Сжав два фиксатора, выводим выключатель из отверстия накладки…



…и вынимаем выключатель из накладки.
Аналогично снимаем остальные выключатели.
Устанавливаем выключатели на консоли панели приборов в обратной последовательности.

СНЯТИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ

Работу проводим при замене комбинации приборов, а также при снятии панели приборов и рулевой колонки.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем кожухи рулевой колонки (см. «Снятие подрулевых переключателей»).



Ключом «Torx Т-20» отворачиваем два самореза крепления декоративной накладки комбинации приборов (для наглядности подрулевые переключатели и рулевое колесо сняты).



Оттягивая нижнюю часть накладки, освобождаем ее фиксаторы…



…и снимаем накладку.



Ключом «Torx Т-20» отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов.
Вынимаем комбинацию приборов из гнезда панели приборов и отсоединяем от нее две колодки жгутов проводов…



…одну — серого цвета…



…и другую — черного цвета.



Снимаем комбинацию приборов.
Светодиодные сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, впаяны в плату и замене не подлежат.
При выходе из строя сигнализатора, стрелочного прибора или дисплея следует заменить комбинацию приборов новой.
Устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.

СНЯТИЕ КОММУТАЦИОННОГО БЛОКА

Работу проводим при замене коммутационного блока, расположенного под панелью приборов слева.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для наглядности операции показываем при снятой панели приборов.



Нажав на фиксатор колодки жгута проводов…



…и поворачивая скобу фиксатора, отсоединяем колодку жгута проводов от блока.



Сжав фиксаторы отсоединяем другую колодку жгута проводов от блока.



Ключом «Torx Т-20» отворачиваем винт крепления блока…



…и снимаем коммутационный блок.
Устанавливаем коммутационный блок в обратной последовательности.

Панель приборов рено логан видео



Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Смирнов Игорь.
Суть вопроса: Как снять панель приборов на Рено Логан?

Хочу немного модифицировать панель приборов, так сказать сделать для себя, подскажите как лучше снять её?



Пошаговый порядок действий

Для того, чтобы снять панель приборов необходимо действовать аккуратно и строго придерживаться следующему порядку действий:

1. В первую очередь снимаем кожух на рулевой колонке, для этого выкручиваем из его корпуса несколько длинных болтов.
2. После этого, необходимо снять декоративную панель дефлектора воздуховода со стороны водителя. Она крепится на фиксаторах и защелках, достаточно лишь аккуратно потянуть панель на себя.



Для того, чтобы сорвать его с места придётся приложить усилия.



Отодвинуть его нужно ровно на столько, на сколько потребуется чтобы не мешал.



Фиксатор отмеченный маркером, необходимо точно демонтировать.



Откручиваем винты при помощи шестигранника.

Установку проводим в обратном порядке снятию.

Видео, о замене приборной панели



Давно мечтал поменять свою подсветку приборной панели, много смотрел как другие делают, но все руки не доходили.

Есть очень хорошее видео, в котором в принципе все понятно.

В общем смотрим видео и идем снимать приборку

Снял приборку, принес домой. Самое наверно трудное, это правильно снять стрелки! Так как потом можно ожидать сюрпризов.

В общем смотрим еще раз видео как там снимают.
Тянем немножко на себя стрелку и поворачиваем против часовой стрелку. Если поворачивать не туда, моторчик потом не корректно будет работать (так писали на форумах). Крутим в обратную сторону пока она сама не снимется, у меня она крутилась пол круга, потом снялась (надо запомнить в каком положении стрелка снялась)



Разбираем приборку (думаю не составит труда)



Далее отпаиваем светодиоды из светодиодной ленты SMD 3825!



Лучше паять светодиоды специальным жалом двухсторонним, но у меня его не было (
Не перегрейте диоды! Я так 2 шт спалил.



На спидометре 3 светодиода
на тахометре 3 светодиода
на дисплее 6 светодиодов
Итого = 12 светодиодов, но лучше с запасом брать их, так как можете спалить несколько как в моем случае

Особенно трудно обычным паяльником паять один светодиод у тахометра и спидометра, так как жало не подлазит между креплением моторчика и ножкой светодиода



Обязательно проверяйте светодиоды после пайки мультиметром!
т.к. светодиод мог сдохнуть пока паяли, могли замкнуть ножки светодиода, что окажется хуже всего.



Лучше всего ставить мультиметр на режим проверки диодов, светодиод загорается при правильном подключении (см. фото)



В итоге минут за 30 минут перепаял все ) и спалил 2 шт )



Собираем обратно все, аккуратнее со шкалой, не оставляйте разводов.

Самое интересное только впереди! Калибровка стрелок, (шучу)

Смотри еще раз видео, которое я в начале выкладывал )
Ставим так же стрелки и крутим против часовой до нуля.
Калибровка включается следующем образом, жмете на кнопку сброса пробега и включаете зажигание, но продолжаете держать кнопку! пока стрелки не начнут калиброваться. (сами стрелки калибруются, но все равно нужна точная калибровка), на видео показано как по маленьку калибруют после сборки ручками )

В итоге стрелка тахометра должна поподать четко на деления до 7000 и спидометра (на 130 точно должна попадать), если не попадает, против часовой стрелки калибруем по 1 шелчку и включаем заного калибровку способом выше

Вот видео моих стрелок откалиброванных и итог работы )

В следующей части хочу разукрасить приборку (выделив оконтовки) и сделать стрелки красными.

Надеюсь описал доходчиво ) (такой подробной инструкции не встречал, только кусочки

Могу помочь другим в пересветке, если Вы из Омска )



Подробно о том, как самим снять панель приборов на Рено Логан для проведения ремонтных работ, видео и подробное фото процесса снятия

Полный демонтаж для панели приборов (торпедо) может понадобиться автолюбителям в различных случаях, будь то проклейка шумоизоляцией, либо ремонт различных деталей и элементов, или установка сигнализации и потайная установка диагностического разъёма в противоугонных целях. Renault Logan снять замена ремонт радиатор отопителя печки Рено Логан Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — авто от «AVTO CLASS»! Устраняем стук бачка омывателя Логан(2),Сандеро,Дастер, Ларгус. Как снять ручку КПП Рено Логан Снять панель приборов Рено Флюенс Но для того, чтобы провести эту работу с наибольшей лёгкостью, необходимо знать точную последовательность работ.

Алгоритм снятия передней панели на рено логан (пошаговый)

1. Первым делом, отсоединяем минусовой кабель от аккумуляторной батареи.
2. Далее демонтируем кожух рулевого колеса и с обратной стороны руля откручиваем винты крепления подушки безопасности.



При помощи отвёртки откручиваем болты.



Снимаем клемму от подушки безопасности.



Подушку следует снимать очень аккуратно.



Откручиваем руль при помощи шестигранника.



Маркером отмечено место, куда следует вставлять клин, а стрелками расположение болтов.

Снятие приборной панели на рено логан, сандеро, ларгус, дастер

Снятие панели (торпеды) на Рено Логан. Кайфовые знания о Рено

Замена приборной доски на рено логан,сандеро, лада ларгус

Замена приборной доски на Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено



Аккуратно вынимаем колодки питания и управления.



Откручиваем болт, который фиксирует заднюю часть тоннеля.



Для того чтобы их снять потребуется приложить усилие



Убирать панель следует аккуратно.



Необходимые нам болты отмечены стрелками.



Разъединяем вот эту колодку.



После того как два болта откручено, можно без труда выдавить регулятор внутрь торпедо.



Отсоединяем заглушки при помощи отвёртки.



Откручиваем этот болт при помощи ключа TORX-20.



Вам придётся приложить усилия, чтобы благополучно снять их с мест фиксации.



Финальные болты в фиксации торпедо.



Для того, чтобы достать разъём, достаточно лишь нажать на фиксатор.



Финальная часть достаём торпедо из салона.

Собираем панель в порядке аналогичном порядку снятия.

Видео-инструкция демонтажа щитка приборов рено логан

А вот и видео-инструкция, которая может оказаться очень и очень полезной.

Видео, о замене приборной панели

The following two tabs change content below.



Данный автор — это обобщённый образ автолюбителя, который столкнулся с проблемой, и ищет помощи на нашем сайте. Все материалы от этого автора, это вопросы пользователей нашего портала, которые заданы через форму обратной связи!



Тэги: Вопросы Рено ЛоганРено Логан

Выводы

Как вы могли убедиться, для того, чтобы разобрать и демонтировать приборную панель на Рено Логан, ничего сложного нет. Как снять и установить переднее крыло на рено логан Достаточно лишь строго соблюдать указанный порядок и инструкцию в целом.

Аккуратно и желательно в одно место, складывайте все болты и шурупы, чтобы при обратной сборке не искать все разбросанные детали и крепления.

Если панель выгорела, то можете заменить отдельные её выгоревшие части, это должно улучшить внешний вид автомобиля и уменьшить его потерю в цене.

Болт амортизатора для рено логан купить по низкой цене, болт амортизатора для renault logan в каталоге интернет магазина купи детали