Содержание
Renault logan ii 🚗 руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, ЗАМЕНА ЕГО НАТЯЖНОГО РОЛИКА
Заменить ремень привода газораспределительного механизма и его натяжной ролик требуется через каждые 60 тыс. км пробега автомобиля.
Для замены ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма двигателя К7М выполните следующее:
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для установки поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, а также ключ «на 10», специальный ключ для проворачивания натяжного ролика или круглогубцы с отогнутыми губками.
1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и снимите с коленчатого вала шкив привода вспомогательных агрегатов.
2. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма…
3. …и снимите крышку.
4. Запомните или пометьте любым способом положение натяжного ролика относительно оси, ослабьте затяжку гайки крепления ролика…
5. …и проверните ролик по часовой стрелке, ослабив тем самым натяжение ремня привода газораспределительного механизма.
6. Сняв ремень с зубчатых шкивов водяного насоса…
7. …распределительного вала…
8. …коленчатого вала и натяжного ролика…
9. …снимите ремень с автомобиля.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
На оригинальный ремень должны быть нанесены стрелки, указывающие направление его движения при работе двигателя. Если такие стрелки отсутствуют, а ремень снимаете не для замены, нанесите их любым доступным способом (например, фломастером), чтобы установить ремень в прежнее положение.
10. Для замены натяжного ролика окончательно отверните гайку от его оси…
11. …и снимите ролик.
12. Установите новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена натяжного ролика показана в процессе замены ремня привода газораспределительного механизма. Однако при необходимости ролик можно заменить, не снимая ремень.
13. Установите ремень сначала на зубчатый шкив распределительного вала, сориентировав его стрелками Б (или самостоятельно нанесенными стрелками) по направлению движения при работе двигателя и совместив риску А с установочной меткой на шкиве. Затем натяните ведущую ветвь на шкив водяного насоса…
14. …и шкив коленчатого вала, также совместив риску на ремне с установочной меткой на шкиве. После этого установите ремень на натяжной ролик.
15. Натяните ремень, повернув натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения нанесенных ранее меток, и затяните гайку крепления ролика.
16. Установите на коленчатый вал шкив привода вспомогательных агрегатов и проверните коленчатый вал на два оборота за болт крепления шкива. Проверьте совпадение установочных меток на шкивах распределительного и коленчатого валов и натяжение ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ
Завод-изготовитель рекомендует проверять натяжение ремня и контролировать его при регулировке с помощью специального тензометрического тестера. В связи с этим данные об усилии при прогибе ветви ремня на определенную величину в технической документации отсутствуют. На практике можно приблизительно оценить правильность натяжения ремня по «правилу большого пальца»: надавливать на ветвь ремня большим пальцем и определять прогиб по линейке. Согласно этому универсальному правилу, если расстояние между центрами шкивов составляет от 180 до 280 мм, прогиб должен быть примерно 6 мм.
Существует еще один способ предварительной проверки натяжения ремня перекручиванием его ведущей ветви вдоль оси. Если усилием руки удается перекрутить ветвь более чем на 90°, ремень натянут слабо.
17. После проверки совпадения установочных меток и натяжения ремня снимите шкив привода вспомогательных агрегатов, а затем установите все снятые узлы и детали в порядке, обратном их снятию перед заменой ремня.
Для замены ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма двигателя К4М выполните следующее.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, а также торцовая головка «на 10», ключ-шестигранник «на 6».
1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 76).
2. Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов…
3. …и снимите шкив.
4. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма…
5. …и снимите крышку.
6. Зафиксируйте ключом-шестигранником «на 6» натяжной ролик и ослабьте: затяжку гайки крепления ролика.
7. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.
8. Окончательно отверните гайку крепления натяжного ролика и снимите его.
9. Выверните болт крепления промежуточною ролика ремня привода газораспределительного механизма…
10 ..и снимите ролик вместе с болтом и шайбой.
11. Установите натяжной ролик в порядке, обратном снятию. Гайку крепления натяжного ролика затяните моментом 7 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Выступ на натяжном ролике должен совпасть с пазом на двигателе.
12. Установите ремень привода ГРМ.
13. Вставив ключ-шестигранник «на 6» в отверстие Б (для наглядности показано на снятом натяжителе), сдвиньте подвижную метку А натяжного ролика по часовой стрелке на 7-8 мм дальше неподвижной метки.
14. Установите шкив привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.
15. Снимите фиксаторы распределительных валов и коленчатого вала.
16. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов на шесть оборотов.
17. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным торцовым ключом «на 6».
18. Совместите подвижную метку натяжного ролика с неподвижной и затяните гайку ролика моментом 27 Нм.
19. Для контроля правильности установки фаз газораспределения установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 76).
20. Установите снятые детали в порядке, обратном их снятию.
Демонтаж обшивки двери
Прежде чем убрать зеркала, придется пройти несколько небольших препятствий.
Для начала понадобится вооружиться ключом TORX Т27. Последовательность действий такова:
- Вывернуть винт крепления внутренней ручки привода дверного замка.
- Вынуть рукоять из гнезда в обивке и, отделив от ее рычага тягу привода, удалить рукоять.
Далее понадобится уже ключ TORX Т20 либо торцовая головка «на 10». Алгоритм действий для Рено Логана первого поколения следующий:
- После снятия рукояти, следует убрать динамик. Для этого к Т20 необходимо добавить пару отверток – крестовую и плоскую.
- Решетку динамика на передней дверце необходимо поддеть отверткой и аккуратно убрать. Придется поднатужиться, так как будут мешать фиксаторы.
(ссылка на источник фото - Далее нужно вывернуть все болты крепления, вынуть его из двери и отделить колодки жгута кабелей. Только потом можно устранять динамик.
- Закончив с этим элементом, можно смело выворачивать винтики крепления обивки подлокотника и заднего края передней дверцы.
- Далее требуется отделить обивку от дверной панели. Опять же, придется приложить небольшие усилия, чтобы преодолеть сопротивление пластиковых пистонов. Сразу стоит уточнить, что на Рено Логан к панели эта деталь прикреплена пистонами в количестве одиннадцати штук. Если в процессе какие-то из пистонов повредились, это не страшно – их можно вынуть из кронштейнов и заменить на новые.
(ссылка на источник фото) - Затем нужно вывести из отверстия кнопку, блокирующую замок, отсоединить провода и затем снять непосредственно обшивку.
(ссылка на источник фото)
В случае необходимости допускается снять подлокотник. Чтобы сделать это, достаточно будет вывернуть все семь винтиков крепления с обратной стороны обивки.
Сразу стоит сделать замечание, что в установке дверной обшивки на Renault Logan 1-го поколения нет ничего сложного – она монтируется в порядке, обратном снятию.
Демонтаж решётки радиатора фазы 2
Для того, чтобы снять решетку радиатора на Рено Логан в фазе 2 не снимая бампер (можно установить и парткроник, тоже не снимая бампер), необходимо провести несколько несложных действий:
- С помощью щипцов удалите алюминиевые заклёпки, которые расположены по краям «саблей».
- Открутите 4 болта сверху решётки.
Решётка ещё не снята (фото редакции)
Расположение болтов решетки радиатора выделено маркером.
Так выглядит снятая решётка радиатора.
Суть вопроса
Знающий, как закрыть решетку радиатора Рено Логан, всегда подыгрывает противникам утепления, дескать, даже завод-изготовитель против зачехления теплообменника. Суть в том, что всунуть картонку перед бампером не получится – конфигурация моторного отсека не позволяет.
Альтернативные решения разработаны как для первого поколения, так и для второго. Сомневающимся в эффективности рекомендация одна: оцените теоретические и практические базисы, на их основе делайте свой вывод.
Выводы
Проведение такой несложной работы может вам понадобиться и в тех случаях, когда вы решите защитить свой радиатор от надоедливых насекомых с помощью защитной сетки, или изменить облик автомобиля альтернативной решёткой.
Видео установки защитной сетки под решётку радиатора без его снятия
Без демонтажа
Данный способ займет меньше времени, чем другой. Однако он связан с некоторым риском. Дело в том, что на решетке в этой модели Рено для зажима используются специальные ушки по бокам. Они плотно удерживают пластик в бампере. В процессе работы, при неаккуратном обращении или приложении излишней силы эти ушки можно сорвать. Помимо ушек, пластик удерживается еще 8 креплениями сверху и 8 снизу.
Начинать нужно с того, что открутить несколько саморезов, которые крепят нижнюю часть бампера к кузову Сандеро. Это ослабит натяжение, тем самым вынуть решетку радиатора будет проще. Делается это при помощи Торксов. Саморезы имеют шестилучевую шляпку. Открутить их простой крестовой отверткой не выйдет, поэтому лучше запастись нужным инструментом.
После откручивания саморезов инструмент больше не понадобится. Остальные процедуры проводятся вручную. Как уже было сказано, сама пластиковая деталь удерживается в бампере на защелках. Чтобы ее демонтировать, необходимо отжимать каждую защелку вниз, а сам пластик вдавливать внутрь. Так можно поочередно вывести его из зацепов. То же самое проделываем с остальными защелками нижней части.
Когда нижняя часть будет освобождена, нужно слегка вдавить ее внутрь. Такую же операцию проделываем и с верхней частью.
Далее пластик нужно сместить вправо. На данном этапе необходимо действовать предельно аккуратно. Сместив его вправо, нужно слегка поднять верхнюю кромку бампера, после чего потянуть деталь на себя. Таким образом, левая часть будет демонтирована. Затем нужно слегка изогнуть его в плоскости и сдвинуть влево.
Таким образом, можно снять решетку радиатора, не снимая бампер Рено. В некоторых случаях такие операции могут привести к тому, что крепежные элементы поломаются, поэтому действовать надо предельно осторожно.
Частичный демонтаж
Этот способ позволит легко вытащить решетку радиатора, не опасаясь за ее сохранность. При этом можно потратить больше времени на частичный демонтаж. Тем не менее достать нужную деталь будет гораздо проще.
Перед началом работ нужно открутить болты по периметру бампера, которые крепят к кузову Сандеро. Следующим шагом будет откручивание болтов под колесной аркой. Находятся они у стыка бампера и крыла авто с обеих сторон. После этого нужно открыть капот и открутить еще 4 крепления.
Стоит отметить, что помимо болтов бампер удерживается еще 3 пластиковыми защелками с каждой стороны Сандеро. Крепятся они к крыльям. Для демонтажа лучше всего потянуть бампер в сторону от автомобиля.
Так как способ подразумевает частичный демонтаж, то снимать с защелок стоит всего одну сторону. Далее надо отсоединить пластиковую деталь с защелок, вдавливая в появившееся пространство и вынуть ее.
Такой способ является предпочтительным, так как нет риска повредить саму пластиковую деталь. Тем не менее, на него в этой модели Рено придется потратить время.
Вердикт
Прикрыть полностью или закрыть снизу радиатор Рено Логан на зиму не помешает. Боитесь перегрева – не закрывайте на 100% верхнюю решетку, вреда уж точно не будет. Оптимальная температура проведения зачехления при поездках по городу: -10°C.
Ограничить долю воздушного охлаждения помогут пластиковые заглушки или синтетические маски. Это из фирменных средств. Конкурентную самодельную конструкцию можно создать на основе искусственной кожи или плащевки, а если эстетика вовсе не интересует, то справиться можно за 5 минут, используя изолон или линолеум. Любителей войлочных материалов следует предостеречь – материал впитывает дорожные реагенты, ГСМ и склонен к воспламенению.
Источник
Снятие и замена переднего бампера renault logan
Основная информация о бампере
Бампер является энергопоглощающим устройством любого автомобиля в виде бруска. Он выполняет функцию для защиты машины от сильных повреждений во время незначительных дорожно-транспортных происшествий. Эта является неотъемлемой частью кузова, которая обязана выполнять не только защитную функцию, но и гармонично смотреться.
Задний бемпер Рено Логан
10 советов механиков для любого автомобилиста
После этого достаточно просто потянуть бампер на себя.
Потяните бампер на себя
Установка или замена переднего бампера рено логан производится в обратном порядке. Простая и доступная каждому водителю замена бампера дает возможность поддерживать эстетичный вид своего автомобиля в должном состоянии без обращения в автосервис, а это экономит и время, и деньги.
Вторая генерация модели (с 2009 года)
Давайте посмотрим, как выглядит бампер во второй генерации. Он показан в сборе с решёткой радиатора.
Бампер и решётка образуют единый узел. Число точек крепления равно 11-ти:
- 4 самореза сверху (см. фото);
- 3 самореза снизу;
- 2 самореза на боковых гранях внизу (крепление подкрылка);
- 2 винта по углам.
Узел в сборе снимается так же, как бампер в первой генерации. Пользуйтесь инструкцией для «генерации 1».
Здесь рассмотрено, как снять передний бампер Рено Логан 2. А ещё есть генерация «3».
Демонтаж фонаря
Чтобы заменить осветительный прибор сзади Renault Logan 2, никакой инструмент не понадобится.
- С аккумуляторной батареи (с отрицательной клеммы) снимается провод.
Отсоединяем минусовую клемму
Отсоединяем фишку
Параметры can-шины
Если после подключения ATLAS (c версией прошивки 2.40 и выше) связь с противоугонной системой IGLA или модулем автозапуска AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.
Настройка производится перебором доступых значений скорости CAN-шины с сохранением параметров после ввода очередного значения. Для проверки связи между модулями используйте мобильное приложение Author Connect.
В настройке указывается число вида ABBBCCD в HEX (шестнадцатеричном) формате.
- A – включение настройки:
- 1 – использовать стандартные значения (остальные цифры должны быть равны нулю);
- 0 – использовать значения, введенные вручную.
- BBB – значение предделителя (PS)
- CC – значение BS1
- D – значение BS2
Примеры:
1000000 – стандартные значения0002034 – значения PS = 2, BS1 = 3, BS2 = 4000A0B7 – значения PS=10 (=A в HEX), BS1=11 (=B в HEX), BS2=7
Автоматическое определение скорости шины CAN происходит в момент привязки устройств. Если связь между устройствами не была установлена, параметры CAN-шины следует задать вручную, с помощью таблицы ниже.
| PS | BS1 | BS2 | Шина | PS | BS1 | BS2 | Шина | |
| 2 | 8 | 7 | 500 | 16 | 5 | 2 | 62,5 | |
| 2 | 9 | 6 | 500 | 16 | 4 | 3 | 62,5 | |
| 2 | 10 | 5 | 500 | 16 | 8 | 7 | 62,5 | |
| 2 | 11 | 4 | 500 | 16 | 9 | 6 | 62,5 | |
| 2 | 12 | 3 | 500 | 16 | 10 | 5 | 62,5 | |
| 2 | 13 | 2 | 500 | 16 | 11 | 4 | 62,5 | |
| 4 | 8 | 7 | 250 | 16 | 12 | 3 | 62,5 | |
| 4 | 5 | 2 | 250 | 16 | 13 | 2 | 62,5 | |
| 4 | 9 | 6 | 250 | 20 | 5 | 2 | 50 | |
| 4 | 10 | 5 | 250 | 20 | 5 | 4 | 50 | |
| 4 | 11 | 4 | 250 | 20 | 6 | 3 | 50 | |
| 4 | 12 | 3 | 250 | 20 | 7 | 2 | 50 | |
| 4 | 13 | 2 | 250 | 20 | 8 | 7 | 50 | |
| 8 | 5 | 2 | 125 | 20 | 9 | 6 | 50 | |
| 8 | 8 | 7 | 125 | 20 | 10 | 5 | 50 | |
| 8 | 9 | 6 | 125 | 20 | 11 | 4 | 50 | |
| 8 | 10 | 8 | 125 | 20 | 12 | 3 | 50 | |
| 8 | 11 | 4 | 125 | 20 | 13 | 2 | 50 | |
| 8 | 12 | 3 | 125 | 30 | 3 | 2 | 33,33 | |
| 8 | 13 | 2 | 125 | 30 | 4 | 3 | 33,33 | |
| 10 | 5 | 2 | 100 | 30 | 5 | 4 | 33,33 | |
| 10 | 6 | 3 | 100 | 30 | 6 | 5 | 33,33 | |
| 10 | 7 | 2 | 100 | 30 | 7 | 4 | 33,33 | |
| 10 | 8 | 7 | 100 | 30 | 7 | 2 | 33,33 | |
| 10 | 9 | 6 | 100 | 30 | 8 | 3 | 33,33 | |
| 10 | 10 | 5 | 100 | 30 | 8 | 6 | 33,33 | |
| 10 | 11 | 4 | 100 | 30 | 8 | 7 | 33,33 | |
| 10 | 12 | 3 | 100 | 30 | 9 | 6 | 33,33 | |
| 10 | 13 | 2 | 100 | 30 | 9 | 5 | 33,33 | |
| 12 | 3 | 2 | 83,33 | 30 | 9 | 2 | 33,33 | |
| 12 | 4 | 3 | 83,33 | 30 | 10 | 4 | 33,33 | |
| 12 | 5 | 2 | 83,33 | 30 | 10 | 5 | 33,33 | |
| 12 | 6 | 5 | 83,33 | 30 | 10 | 9 | 33,33 | |
| 12 | 7 | 4 | 83,33 | 30 | 11 | 8 | 33,33 | |
| 12 | 8 | 3 | 83,33 | 30 | 11 | 4 | 33,33 | |
| 12 | 8 | 7 | 83,33 | 30 | 11 | 3 | 33,33 | |
| 12 | 9 | 6 | 83,33 | 30 | 12 | 2 | 33,33 | |
| 12 | 10 | 5 | 83,33 | 30 | 12 | 3 | 33,33 | |
| 12 | 11 | 4 | 83,33 | 30 | 12 | 7 | 33,33 | |
| 12 | 12 | 3 | 83,33 | 30 | 13 | 2 | 33,33 | |
| 12 | 13 | 2 | 83,33 | 30 | 13 | 6 | 33,33 |
Подбор и установка автосигнализации с автозапуском на renault sandero
Дистанционный запуск двигателя Renault Sandero очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.
Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Рено Сандеро не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».
Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
- Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
- Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
- Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.
На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации.
Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке запуска двигателя на Рено Сандеро при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora!
А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Renault Sandero на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.
Производители и марки
Если вы решили приобрести аккумулятор Рено Логан, то помимо основных параметров, также следует уделить вниманию выбору производителя и модели.
Ниже представлен список батарей, использование которых допускается в автомобилях Рено:
- Bosch Silver S4005. Как показывает практика, такие приборы обладают достаточно высокими параметрами и характеристиками. Если верить отзывам, то с его помощью можно без проблем запустить мотор в мороз. Также данная модель поддерживает большой пусковой ток.
- Multu Evolution. Необходимо сразу же отметить, что в конструкцию пластин этого прибора производитель добавил серебро. Это было сделано не просто так — благодаря добавлению серебра снижается вероятность образования коррозии, а ресурс эксплуатации в целом повышается. Кроме того, прибор оборудован надежным ударопрочным и виброустойчивым корпусом, что также говорит о надежности батареи. Помимо этого, устройство обладает отличными стартерными характеристиками, оно защищено от возможного замыкания, а также возгорания. Кроме все этого, батарея данной модели поддерживает самый минимальный саморазряд.
- Varta Blue Dynamic D24. На сегодняшний день устройства этого бренда является самыми популярными среди наших соотечественников в плане продаж. Они имеют превосходные показатели пускового тока, а ресурс их эксплуатации довольно высокий. Помимо этого, производитель Varta предлагает реноводам и другие модели аккумуляторов. Например, устройство Dynamic E11 более надежны в плане использования, а также характеризуются отличными параметрами пускового тока. Также следует отметить, что устройства серии Blue Dynamic изначально оборудуются специальными крышками, в которые монтируется пламегаситель.
- Fiamm Titanium Plus 54 Ah. Также довольно качественный продукт, позволяющий выдерживать большие нагрузки и без проблем .
- Bosch Silver S4008. Приборы этой модели могут устанавливаться на автомобили всех классов, в том числе Рено Сандеро. Нужно отметить, что его универсальность обусловлена тем, что параметры этой модели полностью соответствуют наиболее высоким требованиями мировых автопроизводителей. Эта модель характеризуется достаточно высокой степенью выносливости даже в жестком цикле использования.
- Topla Energy 60 Ah. Не особо популярный бренд, но в автомобилях Рено Логан эта модель доказала свою эффективность.
- Bosch Silver Plus S5007 — эта модель была разработана производителем не только для Логанов, но и для других транспортных средств более нового поколения. По утверждению представителей бренда, при производстве этих приборов используется серебряная технология. Кроме того, батареи этой модели имеют отличную герметичность конструкции, а также они полностью защищены от искрообразования. Следует также отметить, что эти приборы могут применяться как в бензиновых двигателях, так и на дизельных агрегатах.
- Renault Hi-Life (OEM Tudor) — разработана специально для автомобилей этой марки. Имеет высокий ресурс эксплуатации, позволяет без проблем завести двигатель в мороз и в ней хоть и есть саморазряд, но минимальный. Многие автовладельцы отлают предпочтение именно этой модели, поскольку производитель дает на нее хорошую гарантию — три года.
- Varta Silver Dynamic E38. Данная модель соответствует всем технических характеристикам Рено и имеет превосходную мощность пуска. Такие батареи можно отнести к серии приборов премиум-класса, позволяющих нормально работать даже в самых жестких условиях эксплуатации (автор — Albert Auhadullin).
Процедура снятия и замена бамперов
Cнятие и замена части как передний бампер:
Снятие и замена детали как задний бампер:
Рено логан передний и задний бампер
Бамперам в автомобиле отведена немаловажная функция – обеспечивать защиту кузовных панелей и конструктивных элементов некоторых узлов и систем.
Задний, а также передний бампер наделены способностью выдерживать незначительной силы удары и прочие воздействия без риска получения травм присутствующими в салоне седоками.
Если данный элемент кузова все-таки поврежден, то владельцу Рено Логан приходит мысль: как снять его правильно и с минимальными затратами времени?
Данная работа сопряжена с некоторой сложностью ввиду присутствия разнообразных скрытых креплений и защитных элементов. Здесь мы представим информативную и подробную инструкцию, призванием которой будет оказать полноценную помощь владельцу Рено Логан в демонтаже и последующей установке конструкции.
Секреты монтажа переднего элемента
В данной ситуации лозунг «Установка обратна снятию!» не совсем актуален. Это связано с тем, что зачастую владельцы при монтаже не соблюдают аккуратность, а это провоцирует образование повреждений на лакокрасочном покрытии. Ввиду сказанного, рекомендуем процесс установки элемента выполнять вдвоем с помощником.
- Сначала бампер Renault Logan осторожно «подгоняем» к посадочному месту.
- Для этого, надев мягкие перчатки, беремся за края (одновременно) и медленно надвигаем его по направляющим.
- Для обеспечения комфортности «операции» демонтируем пластиковые защитные конструкции и фиксируем посаженный с каждого из боков автомобиля.
- Вкручиваем 4 болта в верхней части, не прибегая к их полной затяжке.
- Аналогичным способом наживляем винты по бокам.
- Добиваемся требуемого равномерного зазора между кузовными панелями и поверхностью и впоследствии выполняем полную затяжку обозначенных верхних болтов.
- Снизу завинчиваем три болта и сразу же монтируем пластиковую защиту. Саморезы и винты затягиваем.
- После затяжки крепежа проверяем корректную посадку.
На этом процедура исчерпана.
Внимание! Если в бампер интегрирована противотуманная светотехника, не забываем подключить разъем ее электропитания.
Снимаем задний bumper renault logan 2
Для замены защитной детали сзади Рено Логан 2 понадобятся:
- ключи TORX Т 20-30, №10,
- плоская отвертка,
- для пистонов – пластиковая монтажная лопатка.
Последовательность действий после снятия фонарей сзади:
- Монтажной лопаткой с двух сторон автомобиля поддеваются и извлекаются пистоны верхнего крепления защитной панели.
- В верхнем креплении выворачиваются три болта.
- В нижнем креплении также вывинчиваются три болта.
- Брызговики колес крепятся двумя винтами спереди, одним – сзади, они вывинчиваются.
- Откручивается крепёж подкрылков.
Откручивается крепёж подкрылков
Согласование с atlas и compass gsm/gps
- Подключите устройства согласно схемам подключения, указанным в инструкциях.
- Установите мобильное приложение Author Connect для iOS (версии 10.0 и выше) или Android (версии 4.1 и выше):
https://itunes.apple.com/ru/app/author-connect/id1394124230
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dma.author.connect Запустите приложение, нажмите «Создать учетную запись» и зарегистрируйтесь в системе, используя номер телефона, с которого будет осуществляться «привязка» устройства на сервере. Для «привязки» охранного комплекса Вам потребуется пластиковая карта, входящая в комплект поставки ATLAS/COMPASS, с серийным номером устройства и открытым кодом.
- Подайте питание 12В на устройства.
- Переведите модуль AUTOSTART в режим обновления ПО (соедините серый провод AUTOSTART с красным) и подайте питание « ».
Если доступ к модулю затруднен, переведите AUTOSTART в режим обновления прошивки по алгоритму, изложенному в разделе Меню опций (серый провод можно не подключать). Не выключая зажигание, перейдите на вкладку «Управление» мобильного приложения Author Connect и нажмите кнопку настройки (шестеренки).
В открывшемся окне перейдите в настройки инженера, выбрав соответствующий пункт меню.
Выберите в списке модуль AUTOSTART и подтвердите привязку нажатием кнопки «Привязать».
Убедитесь, что статус привязки устройства изменился на «Привязано».
Если в процессе привязки к модулю ATLAS через приложение Author Connect не произошло автоматического определения модуля AUTOSTART, используйте программу ConfigTool для Windows для согласования и настройки совместной работы устройств.
Установка программы
- Скачайте архив с приложением ConfigTool и распакуйте его в папку на диске.
- Подключите ATLAS к источнику питания 12В.
- Подключите ATLAS к к компьютеру с помощью кабеля microUSB.
- Запустите приложение ConfigTool двойным щелчком мыши на файле config_tool.exe.
- В открывшемся окне нажмите «Подключить». Программа сама определит необходимые параметры подключения.
Привязка устройств
- Для согласования ATLAS с модулем автозапуска AUTOSTART подайте питание 12В на устройства и переведите AUTOSTART в режим обновления ПО. Процедуру привязки удобно выполнять непосредственно после обучения модуля AUTOSTART до отключения серого провода от « » питания. Если привязка не была выполнена до отключения серого провода от « », воспользуйтесь следующим алгоритмом для перевода AUTOSTART в режим обновления ПО:
- Нажмите педаль газа до упора.
- Удерживая педаль газа нажатой, включите зажигание, не запуская двигатель.
- Отпустите педаль газа. Модуль AUTOSTART перейдет в режим изменения опций. Сигналы индикации модуля будут выдаваться один раз в 3 секунды.
- Нажмите педаль газа 20 раз. Вход в режим обновления ПО будет подтвержден 20 сигналами индикации модуля AUTOSTART.
- Для согласования ATLAS с противоугонным устройством IGLA подайте питание 12В на устройства и переведите IGLA в режим смены PIN-кода (см. инструкцию к устройству).
В приложении ConfigTool нажмите кнопку «Привязать Autostart» для привязки модуля автозапуска AUTOSTART или «Привязать IMMO» для привязки противоугонного устройства IGLA.
Убедитесь, что процесс привязки был запущен и дождитесь его окончания.
.jpg)
Успешная привязка устройства будет подтверждена соответствующим сообщением в окне приложения.
.jpg)
Если после подключения ATLAS связь с модулем AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.
Выбор устройства автозапуска
В пункте «Тип установленного модуля автозапуска» укажите устройство автозапуска, которое будет использоваться совместно с модулем ATLAS:
- Модуль AUTOSTART
- Модуль автозапуска. Тип 1 – для прочих модулей
- None – без модуля автозапуска
Источник данных о состоянии зажигания
В зависимости от способа подключения ATLAS выберите источник сигнала о состоянии зажигания:
- данные, получаемые и передаваемые по CAN-шине противоугонным устройством IGLA (если подключено)
- данные, получаемые и передаваемые по CAN-шине модулем автозапуска AUTOSTART (если устройство IGLA не подключено)
- аналоговый вход ATLAS (желтый провод), подключенный к цепи зажигания
Источник can-данных
ATLAS информирует владельца автомобиля об изменении состояния контролируемых узлов и систем через мобильное приложение Author Connect. Некоторые данные, отображаемые в приложении, зависят от подключенных охранных устройств и систем автозапуска.
Если Вы используете GSM-модуль ATLAS совместно с противоугонной системой IGLA и модулем автозапуска AUTOSTART, то необходимо выбрать источник CAN-данных для ATLAS в пункте «Приоритетное CAN-устройство»:
- Противоугонное устройство IGLA (по умолчанию)
- Модуль автозапуска AUTOSTART
Параметры can-шины
Если после подключения ATLAS (c версией прошивки 2.40 и выше) связь с противоугонной системой IGLA или модулем автозапуска AUTOSTART отсутствует, следует провести настройку параметров шины CAN.
Настройка производится перебором доступых значений скорости CAN-шины с сохранением параметров после ввода очередного значения. Для проверки связи между модулями используйте мобильное приложение Author Connect.
В настройке указывается число вида ABBBCCD в HEX (шестнадцатеричном) формате.
- A – включение настройки:
- 1 – использовать стандартные значения (остальные цифры должны быть равны нулю);
- 0 – использовать значения, введенные вручную.
- BBB – значение предделителя (PS)
- CC – значение BS1
- D – значение BS2
Примеры:
1000000 – стандартные значения
0002034 – значения PS = 2, BS1 = 3, BS2 = 4
000A0B7 – значения PS=10 (=A в HEX), BS1=11 (=B в HEX), BS2=7
Автоматическое определение скорости шины CAN происходит в момент привязки устройств. Если связь между устройствами не была установлена, параметры CAN-шины следует задать вручную, с помощью таблицы ниже.
| PS | BS1 | BS2 | Шина | PS | BS1 | BS2 | Шина | |
| 2 | 8 | 7 | 500 | 16 | 5 | 2 | 62,5 | |
| 2 | 9 | 6 | 500 | 16 | 4 | 3 | 62,5 | |
| 2 | 10 | 5 | 500 | 16 | 8 | 7 | 62,5 | |
| 2 | 11 | 4 | 500 | 16 | 9 | 6 | 62,5 | |
| 2 | 12 | 3 | 500 | 16 | 10 | 5 | 62,5 | |
| 2 | 13 | 2 | 500 | 16 | 11 | 4 | 62,5 | |
| 4 | 8 | 7 | 250 | 16 | 12 | 3 | 62,5 | |
| 4 | 5 | 2 | 250 | 16 | 13 | 2 | 62,5 | |
| 4 | 9 | 6 | 250 | 20 | 5 | 2 | 50 | |
| 4 | 10 | 5 | 250 | 20 | 5 | 4 | 50 | |
| 4 | 11 | 4 | 250 | 20 | 6 | 3 | 50 | |
| 4 | 12 | 3 | 250 | 20 | 7 | 2 | 50 | |
| 4 | 13 | 2 | 250 | 20 | 8 | 7 | 50 | |
| 8 | 5 | 2 | 125 | 20 | 9 | 6 | 50 | |
| 8 | 8 | 7 | 125 | 20 | 10 | 5 | 50 | |
| 8 | 9 | 6 | 125 | 20 | 11 | 4 | 50 | |
| 8 | 10 | 8 | 125 | 20 | 12 | 3 | 50 | |
| 8 | 11 | 4 | 125 | 20 | 13 | 2 | 50 | |
| 8 | 12 | 3 | 125 | 30 | 3 | 2 | 33,33 | |
| 8 | 13 | 2 | 125 | 30 | 4 | 3 | 33,33 | |
| 10 | 5 | 2 | 100 | 30 | 5 | 4 | 33,33 | |
| 10 | 6 | 3 | 100 | 30 | 6 | 5 | 33,33 | |
| 10 | 7 | 2 | 100 | 30 | 7 | 4 | 33,33 | |
| 10 | 8 | 7 | 100 | 30 | 7 | 2 | 33,33 | |
| 10 | 9 | 6 | 100 | 30 | 8 | 3 | 33,33 | |
| 10 | 10 | 5 | 100 | 30 | 8 | 6 | 33,33 | |
| 10 | 11 | 4 | 100 | 30 | 8 | 7 | 33,33 | |
| 10 | 12 | 3 | 100 | 30 | 9 | 6 | 33,33 | |
| 10 | 13 | 2 | 100 | 30 | 9 | 5 | 33,33 | |
| 12 | 3 | 2 | 83,33 | 30 | 9 | 2 | 33,33 | |
| 12 | 4 | 3 | 83,33 | 30 | 10 | 4 | 33,33 | |
| 12 | 5 | 2 | 83,33 | 30 | 10 | 5 | 33,33 | |
| 12 | 6 | 5 | 83,33 | 30 | 10 | 9 | 33,33 | |
| 12 | 7 | 4 | 83,33 | 30 | 11 | 8 | 33,33 | |
| 12 | 8 | 3 | 83,33 | 30 | 11 | 4 | 33,33 | |
| 12 | 8 | 7 | 83,33 | 30 | 11 | 3 | 33,33 | |
| 12 | 9 | 6 | 83,33 | 30 | 12 | 2 | 33,33 | |
| 12 | 10 | 5 | 83,33 | 30 | 12 | 3 | 33,33 | |
| 12 | 11 | 4 | 83,33 | 30 | 12 | 7 | 33,33 | |
| 12 | 12 | 3 | 83,33 | 30 | 13 | 2 | 33,33 | |
| 12 | 13 | 2 | 83,33 | 30 | 13 | 6 | 33,33 |
Фото отчёт:
Дальше – аккуратно снимается сам элемент, после чего, устанавливается новое изделие в обратном порядке действий.
Узнайте больше о новом логан
Снятие и замена переднего бампера renault logan
Выполнение рекомендации ОД — чистка дросселя, промывка инжектора доработка — Renault Logan, 1.6 liter, 2006 year on DRIVE2
Renault Logan 2021: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Ремонт Рено Логан своими руками. Руководства по ремонту и осблуживанию Renault Logan
Руководство по ремонту Рено Логан / Renault Logan
Renault Logan c 2004 г. Руководство по ремонту, ТО и эксплуатации — Книги — LOGAN & SANDERO — Руководства по ремонту — Renault atlas / Рено атлас
Renault Logan до 2009 Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт- Руководство пользователя Renault Logan (Рено Логан) — Файлы — LOGAN & SANDERO — Руководства по ремонту — Renault atlas / Рено атлас
Узнайте больше о новом Логан
Основные неисправности дроссельной заслонки. Признаки, причины и как их определить
Регулировка дальнего света рено логан 2
Замена ВСЕХ ламп на Рено Логан2
Сброс межсервисного интервала renault duster
Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео. Установка фаркопа на Рено Логан своими руками — Новый Logan
Какие сидения подойдут на Рено Логан? —
Два года мучений или пропуски зажигания на хх. | Пикабу
Как отрегулировать колдун на рено сандеро — Авто Сервис онлайн
