Как подключить видеорегистратор в машине рено логан без прикуривателя

Содержание

Renault logan красотка › бортжурнал › установка видеорегистратора

Решил прикупить видео-регистратор, дабы обстановка на дорогах безопаснее с каждым годом не становится. Очень полезная штука.Её полезность уже оценили многие автолюбители, которые попадали в ДТП, даже с незначительным ущербом. От стаять свою правоту в плане ОСАГО с видео-регистратором, снявшим момент ДТП намного проще чем без него.

Так было и с мной, когда зимой один шипко торопящийся джигит южной национальности не уступил мне дорогу при моём преимуществе главной дороги и поцарапал при столкновении крыло. Увидев установленный у меня под лобовым стеклом видео-регистратор, поначалу не признававший свою вину товарищ быстро поменял свое мнение на противоположное и здался.

В ГИБДД без проблем подписал все бумаги, признав свою вину и мы разъехались с миром. Поэтому всем автомобилистам рекомендую иметь в машине вышеупомянутый, на первый взгляд не совсем вроде бы нужный девайс, который в трудный момент может помочь избежать лишних проблем связанных с ДТП.

Досконально изучив все предложения данной продукции, продающейся в моём городе и сравнив качество записи многих из них, понял какими параметрами нужно руководствоваться при выборе:

1. Почти все видео-регистраторы днём снимают довольно прилично особенно которые имеют максимальное разрешение (качество видеозаписи) — 1080 строк по горизонтали. При сравнении различных моделей можно руководствоваться только одним параметром, при дневной съёмке — дальностью видимости номерного знака впереди стоящей машины. Чем дальность больше, тем выше качество съёмки.

2. Помимо количества строк одним из основных параметров любой цифровой видеозаписи является скорость (или плотность цифрового потока) измеряемого в Килобитах в секунду. Чем он больше тем лучше. Этот параметр приборов обычно к сожалению не указывается в ТТХ.

Сейчас читают: ТО ЛАДА ЛАРГУС 30000 КМ

3. Угол обзора также может иметь большое значение. При более широком обзоре в поле зрения регистратора попадает больше важных объектов таких как дорожные знаки на соседних полосах светофоры, особенно при близком расстоянии до перекрёстков, автомобили на второстепенных дорогах, пересекаемых главную.

4. Один из не менее важных параметров, особенно кто часто еpдит в тёмное время суток, является качество ночной съёмки. К сожалению аппаратов снимающих прилично ночью считанные единицы. В большинстве регистраторов, матрицы установленные за видео-объективом имеют очень маленькую чуствительность, автоматически включается цифровая обработка, увеличивающая зернистость картинки и цветовой iум.

Даже на близком расстоянии 3-5 метров номера впереди едущих машин не читаются и засвечиваются фарами. В место номера мы видим белый прямоугольник без цифр и букв.Но не всё так печально, техника не стоит на месте. и последнее время стали появляться модели видео-регистраторов, прилично снимающих ночью.

На сегодня эталоном по качеству съёмки и по некоторым другим параметрам я лично считаю видео-регистратор TEXET DVR-570Full HD. Стоит он конечно чуть выше своих аналогов, но цена оправдана на 100%. В ю тюбе есть ролики позволяющие оценить качество съёмки аппарата.

Лично я приобрёл модель попроще TEXET DVR-602FHD. Естественно столкнулся с проблемой куда спрятать провода идущие от видео-регистратора к прикуривателю, как многие владельцы логанов. Изучив приборную панель как снаружи так и изнутри, я обнаружил отверстие на месте установки плафона подсветки бардачка.

Туда снизу я и просунул провод. Купил разветвитель, укоротил на нём провод, поставил обычный выключатель за 25р. От самого регистратора провод спрятал под обшивку потолка, правую стойку и под приборную панель. Выключатель нужен, чтобы регистратор не молотил при работающем двигателе на стоянке. Результат работы смотрите ниже.

Источник

Демонтаж штатного внутри салонного зеркала.

У всех автомобилей разные крепления, в зависимости от марки икласса автомобиля.

На сегодня имеется огромное количество способов демонтажа оригинального зеркала.

В нашей статье, мы рассмотрим на примере крепления, коим обладает примерно 70% автомобилей на картинке 1.

1) В момент демонтажа не стоит применять силу при снятии зеркала, так как пятачок крепится к лобовому стеклу, а стекло по своей плотности может треснуть при резком движении или сильном нажатии на него ну или в момент снятия зеркала.

70 % автомобилей обладает таким креплением.

Само зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом, картинка 2. Аккуратно откручиваем при помощи шестигранника и с легкостью снимаем зеркало.

зеркало непосредственно крепится к пятачку и затягивается стопорным болтом

Но хотим заметить, что крепление представленное на картинке 2 может существенно отличаться от вашего. Существует множество креплений но это самое распространенное на сегодня.

На рисунке 3 представлен не все варианты штатного крепления которые бывают у автомобилей.

2) Производи монтаж зеркала с монитором на уже установленный пятачок к лобовому стеклу.Как показано на рисунке 4, произведите установку зеркала и плотно закрепите крепление зеркала штопорным болтом.

Обычно вместе с зеркалом в комплектации должен присутствовать шестигранник.

3) После проделанной работой с зеркалом приступаем к установке камеры заднего вида.Обычно камера приобретается отдельно , но в некоторых случаях производитель может укомплектовать зеркало с монитором и камерой, только эти камеры оставляют желать лучшего по своим техническим характеристикам.

3.1) Установка камеры заднего вида происходит с задней стороны автомобиля, самый подходящий и более приемлемый вариант это по центру. Но не всегда получается производить установку над номерным знаком, все зависит от марки автомобиля. Также если вы решите установить штатную камеру, то они как правило устанавливаются со смещение влево или в право, в зависимости от модели, обычно это установка происходит вместо плафона.

На рисунке 5 показано примерная установка, с подчеркнутой (кр. цветом), как обычно прокладывается проводка от камеры до зеркала.

3.2) Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида до внутри салонному зеркалу или наоборот (Рисунок 6 / 6,1):

Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида.

А) Кабель от зеркала заднего вида с монитором заводится под обшивку потолка.Б / В) Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.

Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.

Г) Кабель крепиться хомутиками по стойке к обычно уже существующему шлейфу проводов. Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).

Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).

Д) Производится коммутация зеркала с камерой.

Производится коммутация зеркала с камерой.

Е / Ж) Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу (обязательно перед прокладкой кабеля (идет в комплекте с камерой, примерно 5 метров) коммутирующего зеркало с камерой, пройдитесь верхним слоем изолентой, чтобы кабель не перетерся или любых внешних повреждений).

Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу.

З) В точке З происходит коммутация проложенного кабеля с самой камерой и питанием для активации как камеры, так и зеркала.

На рисунке представлено не все разнообразие коммутации и расположение камеры заднего вида на автомобиле. В зависимости от марки или класса, у разных автомобилей, например: СЕДАН, ХЕЧБЕК, УНИВЕРСАЛ, установка камеры заднего вида происходит по разному.

3.3) Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.

Подробная схема коммутации камеры заднего вида.

К этому выбору пришел путем долгих поисков и мучений.Изначально хотел просто камеру заднего вида, после того как пару раз запарковался в ограждение тротуара.Заказывал в магазинах в номерных рамках с зеркалом, в номере без зеркала, просто камеру и тд.

Но меня то не устраивали сроки доставки, то их не было в наличии, но это и было к лучшему.И тут гуглив интернет наткнулся на зеркало-регистратор podgolovnik и подумав что регистратор то тоже нужен решил убить двух зайцев сразу.Взял это же зеркало в оно там на 1т дешевле, только под другим якобы брендом))Можно было заказать из Китая, но мне нужно было здесь и сейчас.

Камеру заднего вида взял вот такую podgolovnik как позже выяснилось позже она не такая уж и штатная, но об этом позже

Итак начал ставить.Первое что увидел крепление зеркала нестандартное, долго думав что же делать решил высверлить шарик и приклеить родное герметиком, но ничего не вышло и не держалось.

В итоге психанув разломал всё нафиг)Нашел дома резинку отлично подходящую под шарики и стянул её хомутами, получилось хорошо, но с виду немного колхозно.

Теперь пошёл ставить всё это в гараж.Регистатор можно подключить ТОЛЬКО проводами, что мне и нужно было.Для подключения потребуется питание 12в, масса и 12в от зажигания или цепи акссесуаров.Постоянное питание и массу взял от всеми любимого плафона)

Теперь установка камеры заднего вида.Камеру приобретал позже, поэтому пришлось дважды всё вытаскивать.Итак камера в плафоне освещения номера от ниссан микра.Плафон подходит идеально, но есть один подводный камень, на микре другой патрон подключения лампочки.Вообщем раскромсав родной плафон приколхозил освещение вот так:

Провода спрятал в бампере

Для работы камеры потребовалось: провод 12в и масса к фонарю заднего хода и видеовыход(тюльпан)Провода проложил через багажник, потом по низу салона

Итак всё подключено и всё работает.Вид с регистратора:

Мультивид передняя камера и задняя(камера в темноте):

Ещё есть просто задняя камера и без изображения, чтобы не мешало обзору при езде:

Итог я добился своего:никакой мишуры на стекле, болтающихся проводов в салоне, зеркало с улицы выглядит как обычное.Всё красиво и по феншую и максимально функционально.

Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Nissan и Renault. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.

Nissan	Кузов	Год выпуска
Qashqai (дорестаил)	2022-2022
X-trail (дорестаил)	T32	2022-2022
Murano	Z52	2022

Renault	Кузов	Год выпуска
Kagjar	2022

Как выглядит штатный короб совместимый с Redpower DVR-NIS2-N.

Как выглядит установленный регистратор Redpower DVR-NIS2-N.

Использование сервисов

Для доступа к дистанционным функциям убедитесь, что:

сервисы активированы на автомобиле
создана учетная запись в приложении MY Renault
ваш автомобиль добавлен в учетную запись
выполнено сопряжение автомобиля с учетной записью MY Renault
PIN установлен

Для активации дистанционного запуска двигателя:

зайдите в приложение MY Renault на вашем смартфоне
на экране смартфона перейдите в раздел управления двигателем
перед каждым использованием функции дистанционного управления в целях безопасности необходимо ввести PIN-код
для активации дистанционного запуска двигателя нажмите на кнопку СТАРТ
двигатель заведется в специальном режиме, и в приложении отобразится таймер дистанционного запуска на 10 минут

При запуске двигателя будут активированы предыдущие настройки системы с механическим управлением температурой (которые были установлены при последнем использовании автомобиля) и автоматические настройки климат-контроля (обогрев или охлаждение до 21 градуса).

После активации сессии дистанционного запуска двигателя со смартфона ее можно прервать в любой момент. Сессия также будет закончена при выполнении следующих условий: автомобиль открыт, скорость >0 км/ч, нажата педаль, включена передача, используется кнопка Start/Stop.

После двух последовательных активаций запуска двигателя через смартфон автомобиль необходимо завести и проехать небольшое расстояние со скоростью не менее 7 км/ч, чтобы сделать функцию вновь доступной.

Подробнее о работе подключаемых сервисов вы можете узнать из обучающих видео на странице: renault

Для доступа к дистанционным функциям убедитесь, что:

сервисы активированы на автомобиле
создана учетная запись в приложении MY Renault
ваш автомобиль добавлен в учетную запись
выполнено сопряжение автомобиля с учетной записью MY Renault
PIN установлен

Чтобы проверить состояние замков дверей или при необходимости открыть/закрыть автомобиль на расстоянии, вы можете использовать приложение MY Renault на вашем смартфоне:

перед каждым использованием функции дистанционного управления в целях безопасности необходимо ввести PIN-код
перейдите в раздел управления замками автомобиля в приложении MY Renault
используйте кнопку с изображением замка для дистанционного открытия/закрытия замков дверей автомобиля
после того как связь с автомобилем будет установлена, центральный замок будет открыт/закрыт и на экране мобильного приложения появится обновленный статус
эта функция позволяет дистанционно управлять замками дверей и багажника автомобиля

Функция сработает при условии, если все двери закрыты и двигатель выключен.

Подробнее о работе подключаемых сервисов вы можете узнать из обучающих видео на странице: renault

Чтобы узнать местоположение автомобиля, достаточно открыть приложение MY Renault и перейти на экран с картой. В нижнем меню выберите пункт «Карта». На встроенных в приложение картах Google вы сможете увидеть местоположение вашего автомобиля. Сервис позволяет найти последнее место парковки автомобиля на экране вашего смартфона.

Подробнее о работе подключаемых сервисов вы можете узнать из обучающих видео на странице: renault

Онлайн-навигация расширяет возможности штатной картографии TomTom.C онлайн-навигацией становятся доступны онлайн-поиск в Google, информация о текущей дорожной ситуации, информация о радарах и камерах, ограничениях скорости, погоде, дорожных событиях, стоимости топлива на экране штатной навигации.

Наличие видеорегистратора в авто обеспечивает возможность фиксации процесса движения. Использование таких устройств позволит собрать обвинительную базу в случае конфликта с инспекторами ДВС. Существует несколько способов, чтобы подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя.

Куда и как крепится видеорегистратор

Выбирая место монтажа видеорегистратора на присоске, надо учитывать следующие требования:

Устройство с установленной присоской не должно загораживать обзор водителю. Правильно будет разместить прибор как можно выше, чтобы пассажирская зона также не была загорожена.
Элементы управления устройством должны располагаться в прямой досягаемости для водителя. Чтобы потребитель при необходимости смог развернуть гаджет или произвести его быструю настройку.
Устройство должно обеспечить лучший угол обзора.

Канал Топчик Китая рассказал о самостоятельном процессе модернизации присоски для регистратора, чтобы обеспечить ее качественное крепление.

Перед монтажом гаджета на присоске обязательно делается следующее:

Место монтажа обезжиривается. Для этого используется тряпка из мягкого материала, обработанная спиртом либо другим нежирным растворителем.
После обработки поверхности потребителю надо подождать, пока она полностью высохнет.
Присоска должна быть надежно зафиксирована. После установки автовладельцу надо проверить качество монтажа.

Для более качественной фиксации присоски можно дополнительно обработать место монтажа водой. Но если поверхность обезжирена, этого можно не делать.

Основные преимущества присоски:

входит в комплектацию гаджета, не нужно дополнительно тратиться на ее покупку;
удобство установки и снятия;
есть возможность ежедневного демонтажа;
компактность изделия.

Недостатки, присущие этим элементам крепления:

неустойчивость установки, что особенно проявляется в зимнее время года;
не эстетичность.

Допускается монтаж присоски за зеркалом заднего обзора, но это более характерно только для небольших по размерам устройств. Такой вариант почти не мешает обзору и более эстетичен. Но при необходимости развернуть прибор на водителя могут возникнуть сложности.

Канал Avto-Blogger рассказал о том, как правильно и надежно зафиксировать присоску на поверхности ветрового стекла, чтобы она не отвалилась.

Можно зафиксировать устройство посредством двухстороннего скотча, этот вариант более практичен, но имеет свои минусы:

При необходимости потребитель не сможет снять регистратор, не повредив наклейку.
Качество установки будет полностью зависеть от материала, из которого выполнен двухсторонний скотч. Важно, чтобы он был влаго- и термоустойчивым.
Если у потребителя нет опыта установки, то с первого раза он может неправильно монтировать устройство.
При фиксации гаджета на поверхность ветрового стекла в жаркое время года возможно перегревание регистратора.

Можно использовать метод съемной фиксации гаджета при постоянно монтированной наклейке, которая располагается на платформе. Этот способ более подходящий. Потребитель может произвести установку гаджета на торпеду, если позволяет крепление. На центральной консоли устройство обычно фиксируется посредством двухстороннего скотча. Основной минус этого способа заключается в снижении угла обзора.

Что касается преимуществ, то они следующие:

Возможность быстрого подключения к электроцепи питания. Это обусловлено тем, что под торпедой расположены электролинии, к которым можно подсоединить устройство.
Простота и быстрота установки.
Качественная фиксация гаджета.
Удобство получения доступа к элементам управления девайсом.

Существуют регистраторы, которые продаются в виде зеркала заднего обзора. Монтаж такого устройства рекомендуется доверить специалистам и обычно он производится на СТО. Как правило, это гаджеты премиального сегмента и они обладают постоянным подключением к цепи питания.

Общие вопросы

Подключаемые сервисы Renault Connect — это современные сервисы помощи водителю на экране вашего смартфона и в мультимедийной системе EASY LINK, которые позволяют дистанционно управлять автомобилем и предоставляют расширенные возможности штатной навигационной системе.

Автомобиль с подключаемыми сервисами при помощи сим-чипа, встроенного в телематическую систему автомобиля, обменивается данными с облачными информационными системами Renault по защищенному каналу передачи данных.

Управление автомобилем через приложение MY Renault является безопасным, так как автомобиль не подключается к открытому интернету, а использует защищенный канал передачи данных с облачной информационной системой Renault. Технология аналогична VPN-соединению, которое используется во всем мире для защиты конфиденциальной информации при ее передаче.

Сейчас доступны два пакета подключаемых сервисов Renault Connect:

«Дистанционное управление» на всех новых автомобилях с мультимедийной системой EASY LINK

«Онлайн-навигация» на всех новых автомобилях с мультимедийной системой EASY LINK и опцией «Навигационная система»

Подключаемые сервисы Renault Connect доступны на всех новых автомобилях с мультимедийной системой EASY LINK. Пока что это модели ARKANA, KAPTUR и новый DUSTER. Список доступных сервисов зависит от даты производства и продажи. Полный список сервисов размещен на сайте renault и обновляется по мере изменений.

Пакет подключаемых сервисов «Онлайн-навигация» доступен на автомобилях с мультимедийной системой EASY LINK и опцией «Навигационная система»:

Renault ARKANA 2020 модельного года с датой продажи от 28.10.2020
Renault KAPTUR с датой продажи от 28.10.2020
Новый Renault DUSTER

Пакет подключаемых сервисов «Дистанционное управление» доступен на автомобилях с мультимедийной системой EASY LINK:

Renault ARKANA 2020 модельного года с датой продажи от 11.03.2021
Renault KAPTUR с датой продажи от 11.03.2021
Новый Renault DUSTER

В пакете подключаемых сервисов «Онлайн-навигация» доступны следующие функции в дополнение к стандартным функциям штатной навигации:

1) Отправка места назначения в навигационную систему и навигация «от двери до двери»:

отправка точки назначения из приложения в навигационную систему автомобиля
построение пешеходного маршрута от места парковки до места назначения

2) Онлайн-поиск:

3) Дополнительная информация в штатной навигации:

информация о скоростных ограничениях
дорожные события (ремонт, опасные места)
пробки
камеры контроля скорости
стоимость топлива
погода

В пакете подключаемых сервисов «Дистанционное управление» доступны следующие функции:

Удаленное открытие/закрытие дверей салона и багажного отделения
Дистанционный запуск двигателя с помощью смартфона
Местоположение автомобиля на карте в приложении

Первые 3 года использования подключаемых сервисов RENAULT CONNECT входят в стоимость автомобиля с EASY LINK. Началом действия подписки считается момент активации канала передачи данных на автомобиле. По истечении 3 лет нужно будет продлить подписку на интересующие пакеты. Стоимость и механизм продления будут объявлены позднее.

Подключение регистратора 70mai к блоку предохранителей

Подключить питание видеорегистратора 70mai от блока с предохранителями возможно при использовании специального разветвителя (адаптера) который даёт возможность одновременно подавать питание по проводу и работать основной автомобильной электронике. Хотя, если в блоке с предохранителями есть свободный разъём, тогда никакой адаптер не пригодится.

Как подключить видеорегистратор 70mai от замка зажиганияПодключение регистратора к замку зажигания уже требует некоторых знаний в автомобильной электрике. Надо знать полярность проводов автомобиля и самого регистратора 70mai. Эту информацию можно узнать из схемы подключения именно для вашей модели автомобиля и авторегистратора.

Конечно, из видео можно узнать, как подключить видеорегистратор 70mai напрямую к аккумулятору, однако лучше самому это не предпринимать, если вы не понимаете в электрической части автомобиля. В отличии от методов, описанных до этого, этот способ является самым сложным и трудоёмким.

Ford (Mondeo, Fusion, Focus, Fiesta, Kuga)
Skoda (Yeti, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb, Fabia)
Mitsubishi (Pajero Sport, Delica, Lancer Cedia, Outlander)
Volkswagen (Polo, Jetta, Golf, Passat, Touareg, Tiguan)
Mazda (Demio, CX-5(7), Mazda6, Mazda3, Familia)
Daewoo (Nexia, Matiz)
Suzuki (SX4, Grand Vitara, Escudo, Jimny)
Renault (Arkana, Intense, Duster, Sandero Stepway, Logan StepWay, Kaptur)
Chevrolet (Lacetti, Cruze, Lanos, Aveo)
Toyota (Rav4, Avenss, Corolla, Camry)
Hyundai (Santa FE, Solaris, Creta, Tucson, Elantra, Sonata)
Nissan (X-Trail, Qashqai, Murano, Pathfinder, Almera, Terrano)
Лада (X-Ray, Гранта, Приора, Нива, Калина, Веста, Ларгус)
Kia (K900, Cerato, Sportage, Soul , Stinger, Picanto, K5, XCeed, Ceed SW, Rio X, Seltos, Sorento)
Honda (Odyssey, Stepwgn, Fit, Steam, Civic Ferio, CR-V, Accord, HR-V)
Mercedes, BMW, Opel, Audi, Subaru

Если всё равно
видеорегистратор 70mai не включается
и не работает или не показывает при подключении к плафону, посмотрите блок ссылок к этой модели и откройте инструкцию по эксплуатации. В тексте вы найдёте всё что нужно для решения проблем при подключении.

На видео не обязательно может быть именно регистратор. Однако выполняя все инструкции из видео вы сможете подключить как хотели.До выполнения всех действий подумайте, реально ли это вам нужно? После нескольких неудачных попыток подключения можно причинить вред как автомобилю, так и регистратору.

Всё для видеорегистраторов70mai

FAQ по автомобильным видеорегистраторам 70mai• Сброс пароля• Разборка• Сброс настроек• Инструкции• Обновление баз• Настройка• Подключение• Прошивки

Регистратор от салонного света

Сообщение Den_is » 17 апр 2021, 09:08

Сообщения: 14234 Зарегистрирован: 24 авг 2005, 00:00 Откуда: п. Московский Стаж: 2001 :
Награды:

Благодарил (а): 34 раза Поблагодарили: 336 раз

Сообщение Maxx » 17 апр 2021, 09:20

Сообщения: 4477 Зарегистрирован: 06 июн 2021, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d :
Награды:

Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 102 раза

Сообщение Deess » 17 апр 2021, 09:50

Сообщения: 1089 Зарегистрирован: 26 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюменская область Стаж: 1988 Авто: NISSAN :
Награды:

Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 25 раз

Сообщение klop » 17 апр 2021, 09:55

Сообщения: 455 Зарегистрирован: 06 май 2021, 00:00 Стаж: 2004 Авто: 14

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение kinarh » 17 апр 2021, 10:00

цепляешь на провод плафона.. у меня например есть контакты там на которые подается напряжение после включения зажигания. и все работает. при этом на работу ламп ни как не влияет. как правило регик сосет обычно до 500мА. поэтому ничего менять и допиливать не надо. предохранители на плафон на иномарах обычно 3А

Добавлено спустя 53 секунды:

Кстати эта штука прячется под потолком за плафоном. регик включаю в USB и все.

Сообщения: 96 Зарегистрирован: 22 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2000 г. :
Награды:

Сообщение Den_is » 17 апр 2021, 10:38

Maxx , провод думаю проложить стандартный, как в комплекте к регистратору.

Deess , думаю «запитаться» то провода, который идет к «салоннику». Думаю включение салонного освещения тут вообще ни при чем.

klop , плафон салона держится на паре болтов и защелках, при перегорании предохранителя заменить не составит труда. За пару лет использования регистратора от прикуривателя предохранитель не менял ни разу.

kinarh , вот по такой схеме планирую сделать:

Сообщения: 455 Зарегистрирован: 06 май 2021, 00:00 Стаж: 2004 Авто: 14

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение kinarh » 17 апр 2021, 11:04

Den_is писал(а): Maxx , провод думаю проложить стандартный, как в комплекте к регистратору.

kinarh , вот по такой схеме планирую сделать:

Купи гнездо прикуривателя и к плафону прикрути, воткнешь в него регик и все счастиливы. только за изалируй там все нормально. вот только незнаю как у тебя там питание на плафоне.. у меня там три режима питания. две лампы горит всегда при нажатии кнопки плафона.

Сообщения: 2416 Зарегистрирован: 11 ноя 2021, 00:00 Стаж: 2021 Авто: Pajero II

Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение СтарыйПeнь_01 » 17 апр 2021, 11:18

Сообщения: 2647 Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:00 Откуда: оборона Стаж: 1996 :
Награды:

Благодарил (а): 140 раз Поблагодарили: 165 раз

Сообщение dino » 17 апр 2021, 11:34

Сообщения: 7254 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: Лачетти ОКА Нива :
Награды:

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз

Сообщение black013 » 17 апр 2021, 12:41

Den_is , норм вариант. особенно, если нравится место установки обрати внимание на три момента: 1- наличие затемненной части в верху лобового стекла (то есть проверь, что бы при съемке регистратор не захватывал эту часть) 2- как проводить провод от зеркала до плафона (если речь о плафоне, который по середине крыши). не возникнет ли сложностей с этим, то есть заранее предусмотри этот момент, а т может надо протяжку какую нибудь придумать для «порыбачить» 3- если будешь ставить дополнительный предохранитель для регистратора — от его номинал должен быть меньше (ну или не более) номинала «родного» предохранителя, идущего к этому плафону.

если соберешься делать и возникнут вопросы — пиши в личку пс и еще один момент.. в свое время я отказался от крепления регистратора к стеклу. ибо присоска хоть один раз да отпадет..то сама по себе..то на мойке..то сам по неосторожности (хотя в нете много вариантов, как намертво прилепить присоску к стеклу)

dino , при выключении плафона, питание на нем все равно есть, иначе как бы ты его включал при закрытых дверях?

Источник

Вывод

По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.

Доброго времени суток.Пару недель назад удалось мне наконец-то произвести установку камеры заднего вида, а теперь и вовсе нашлось время описать процесс. Вопрос встал довольно остро, так как в условиях мегаполиса очень сложно бывает с парковкой, да и просто на оживлённой улице совершить манёвр задача малоприятная, особенно в случае с Logan, мне до сих пор сложно определить где там у меня бампер.

Короче это к вопросу надо или не надо, но у меня вопроса такого не было, я решил, что буду ставить практически сразу. Парктроник на заднюю полусферу – я так подумал – не мой вариант тоже да и ставить на дилере дороговато. В общем, поискал, погуглил, заказал и прикупил комплект тут: parkcam />

Далее встал вопрос как цеплять проводку (производить врезку в штатную бортовую сеть авто). Поизучав вопрос, я решил крепить кабель гильзами. Гильзы брал такие в Петровиче. Как ими пользоваться есть куча инфы, даже на самой коробке инструкция – всё элементарно, а главное надёжно.

Я сфоткал и обжимку сразу, которой обжимал, но можно и курглогубцами, если нет клещей таких — главное аккуратно, гильза довольно мягкая.Когда наконец прислали комплект, начал разбираться в схеме как, что и куда подключать.

Имеем в комплекте:— Монитор в зеркале (3500 руб.)с концами m1, m2, m3 НЕ РЕКОМЕНДУЮ БРАТЬ ЭТО ЗЕРКАЛО, ПЕРЕСТАЛО РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ 1000 КМ!— Камера заднего вида (1550 руб.) с концами c1, c2— Кабель для подключения питания 12V с концами p1, p2, p3— Удлинитель с концами e1, e2, e3, e4, e4a (e4 и e4a — фактически это один провод)

, e5Подключаем всё как на схеме к монитору в зеркале: цепляем к концу m2 конец удлинителя e2, к концу m1 конец удлинителя e1, m3 в моём случае остаётся свободным. Концы e4a и e5 в моём случает также остаются свободными (их лучше заизолировать при укладке).

Всё, с этой стороны закончили.Едем дальше.Концы от камеры подключаем так: к концу c1 конец удлинителя e3, а к концу c2 конец от провода питания p2. На другом конце провода питания P находятся два конца p1 и p3, конец p3 (черного цвета) у меня идёт на массу авто, а вот p1 необходимо соединить с концом удлинителя e4 (оба эти конца красного цвета) и подключить к 12-вольтовому проводу фонаря заднего хода.

При этом питание с этой стороны (с концов e4 и p1, которые подключены к 12-вольтовому проводу фонаря заднего хода) пройдёт на концы удлинителя e2 и на m2 соответственно – то есть, запитает также и монитор в зеркале.Некоторые цепляют монитор отдельно к бортовой сети на габариты или на нужное положение ключа через предохранительный блок, но я этого решил не делать по двум причинам:

Монтаж я произвёл следующим образом.Шаг 1Вешаю зеркало на штатную фишку на стекле (в комплекте с зеркалом я сразу уточнял при заказе, какая нога мне нужна, они комплектуют мой заказ под Logan 2). После чего заправляю кабель идущий от зеркала под потолок, оставляя штекеры для подключения свободно свисать.

На фото у меня кабель пошёл по левой стороне, но после я его переложил, так как в ту сторону (влево) у меня лежит кабель от видеорегистратора и я решил развести провода по разным сторонам и стойкам, но фотку направо я не переснимал, так как принцип действий тот же.Шаг 2

Откручиваем болты крепления бампера по периметру (снимать бампер мне стало очень сильно лень и я решил попробовать продеть провод камеры просто его ослабив) как на фото (на фото влезло только 3 болта, всего я открутил 5 штук). Отсоединяем штатный плафон подсветки номера шлицевой отвёрткой (аккуратненько), вынимаем лампочку, вставляем лампочку в новый плафон с камерой, проводим c1 и c2 в отверстие для подсветки и далее в образовавшийся зазор между бампером и кузовом, а далее тянем их к предварительно снятой правой фаре.

Если сильно хочется, то про то, как снять заднюю фару с фотками смотрим тут. Хотя, вроде бы там всё интуитивно просто – скручиваем один барашек, отключаем фишку с кабелями и тянем фару на себя в горизонтальной плоскости в направлении от авто. У кого-то идёт туго, у меня легко вынулась.

В моём случае длины c1 и с2 не хватило, чтобы завести их внутрь кузова, ничего сверлить я не захотел, а других отверстий мне найти не удалось поблизости, так что было принято решение протянуть кабель-удлинитель (e3 и e4) и сочленение оставить под бампером.

Решение конечно так себе, но там же идёт штатная проводка к подсветке, и ничего — норм, короче не долго думая я сцепил e4 и p1 (красный) гильзой (предварительно разрезал p1 поближе к штекеру p2, сделал скрутку его с e4 и сунул в один конец гильзы, а отрезанную длинную часть p1 во второй конец гильзы, обжал, прогрел зажигалкой и обмотал изолентой сверху), после чего место сцепки, а также соединения тюльпанов смотал изолентой и спрятал под бампер рядом с проводом подсветки номера, а концы p3 и p1 завёл с низу (расположив вертикально) прямо в отверстие по фишку фары.

Получилось, что я подвёл кабель питания p1 камеры в салон и на этот момент к нему уже в контур добавлено питание зеркала.Шаг 3Одеваем фару на место, всё крепим (и бампер), так как снаружи проводка уложена. Кабель удлинитель я вёл по правой стороне: вёл из под потолка у лобовухи и далее решил идти по верху, укладывая под уплотнитель дверей, места там навалом, а провода у китайцев очень жиденькие, фоткать не стал, так как там всё и так понятно.

Вывел назад и стал спускаться по задней стойке к спинкам дивана. Нижняя часть пластика там легко снимается, так что я провёл всё напрямки к отверстию по креслом, которое обозначено стрелкой на фото, там ниже есть резинка куда заведены штатные провода, но у меня туда тюльпаны не влезли так что сделал так. Излишки кабеля спрятал под «шубу», забухтовав предварительно на случай если придётся снять бампер.

Шаг 4Отгибаем шубу по правому борту в багажнике, видим тут гайку и клемму Массы и прочие прелести инженерной мысли.Видим фишку которая идёт к заднему фонарю и наши хвосты p1 и p3. Нас интересует бело-молочный кабель (верхний в колодке), это и есть питание фонаря заднего хода в правой задней фаре (я вычитал это в интернете, но всё равно предварительно проверил его с помощью мультиметра и жены).

К слову говоря, если вы решите тянуть всё по левому борту, то там у меня в колодке цвета у кабелей не такие как в правой части и сверху какой-то зелёный, его я не прозванивал, а просто заметил это, так, что где там питание фонаря заднего хода я не знаю точно, поэтому всё проверяйте – лишним не будет.

Шаг 5Когда всё стало ясно, что куда – начинаем собственно монтаж.Аккумулятор отключать не стал, так как напряжение у нас появляется только когда втыкаем заднюю (проверено мультиметром), но для подстраховки открутил сразу массу и снял её клемму, которая на фото.

Далее распустил косу которая идёт от колодки, по максимуму вывел бело-молочный провод питания фонаря заднего хода и откусил его примерно в середине отрезка, к которому мне удалось получить доступ (тяжёлый моральный момент). Далее зачистил концы рассеченного кабеля и один из них сплёл в скрутку с проводом p1, эту скрутку завёл в гильзу и обжал одну сторону сразу, чтобы кабели не выпали, далее второй зачищенный конец бело-молочного провода завёл во второй конец гильзы и также обжал.

После чего – прогрел гильзу зажигалкой и обмотал дополнительно изолентой. После этого намотал зачищенный конец p3 на штырь с резьбой, куда садится контакт массы и одел клемму прямо сверху, затянув после гайкой. Всё проверил, осмотрел, сделав вывод, что всё ок, пошёл в салон, сцепил m2, m1 и e1, e2 (их кстати тоже лучше соединять только после того, как все работы с электропроводкой завершены), завёл и вуаля! Работает!

Убедившись, пару раз, что всё отлично, изолируем, сматываем аккуратно и прячем все кабели и прочие непотребства под обивки, шубы, уплотнители, собираем всё, что разобрали и радуемся результату.

ИтогиСами устройства мне обошлись 1550 3500 = 5050 рублей (весна 2020г.), плюс доставка до квартиры 500 или 400 рублей, уже не помню, если честно, округлим грубо говоря до 5500 рубликов. Плюс комплект гильз – где-то 300 руб. за 25 штук, в своём монтаже я потратил 2 штуки.

Итого получаем на всё про всё — менее 6000 рублей, относительно сносное качество картинки, небольшой плюс к комфорту в повседневной жизни. С включением камеры нет проблем, всё работает чётко – езжу с ней уже пару недель. На солнце и при свете фар сзади конечно видно хуже, но всё равно препятствия видны, так что, можно сказать всё с этим ОК.На этом всё, всем спасибо, что читали. Всем удачи, ни гвоздя ни жезла! 😊

В этой статье, постараемся в подробностях и с картинками, показать автолюбителям, как можно установить или заменить парковочную систему усовершенствовав ее и установить вместо штатного оборудования.