Снятие и установка насоса ГУР с автомобиля Лада Ларгус

Установка рулевого управления 6430В9-3400001 — МАЗ-5440B9, 6430B9

Перечень комплектующих от Установка рулевого управления 6430В9-3400001 на МАЗ-5440B9, 6430B9

Схемы запчастей предназначены для справочных целей Мы продаем не все запчасти от Установка рулевого управления 6430В9-3400001 на МАЗ-5440B9, 6430B9, представленные в этом списке.
Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара!

нет в наличии

Рулевой механизм с кронштейном

Количество на схеме: 1

Кронштейн с колонкой

7 150 ₽/шт.

Кардан колонки в сборе

Уплотнение люка кабины

Количество на схеме: 3

Количество на схеме: 2

Количество на схеме: 10

Количество на схеме: 4

Количество на схеме: 12

Всего сообщений: 187Зарегистрирован: 23.05.2013Откуда: Minsk cityАвто: T1 308D ПочтовикВозраст: 39

Re: Гидроусилителя руля. Установка и т.д.

neid_nnov, У меня как раз перед разобран, могу тебе сделать фотку этого ролика. Ну и номерок его глянуть.

Всего сообщений: 11Зарегистрирован: 03.09.2013Откуда: Нижегородская обл. Авто: Mercedes-Benz 208D

16 авг 2014, 08:09

Boeing 757:neid_nnov, У меня как раз перед разобран, могу тебе сделать фотку этого ролика. Ну и номерок его глянуть.

сделай пожалуйста, был бы очень признателен! до осени все же хочется поставить гур!

Boeing 757 » 17 авг 2014, 09:25

Ну вот как то так получается. Номера на самом ролике не нашел.

17 авг 2014, 12:21

Спасибо большое за фото! Теперь все прояснилось! в том месте у меня три отверстия , я так понимаю они под кронштейн, на который уже крепится ролик! номер кронштейна не видно у вас?

Boeing 757 » 17 авг 2014, 14:10

Ну да, там похоже, что прикручен кронштейн на трех болтах М6, а на него уже крепится ролик. Но номера там тоже не видно.

17 авг 2014, 16:23

neid_nnov:номер кронштейна не видно у вас?

Вероятно номер его A 601 202 06 40 но цена не гуманная на новый, около 115$, так что б/у нужно искать!
Ролик если на 601-602 мотор без кондея с гуром 532 0027 10

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Boeing 757:Ну вот как то так получается. Номера на самом ролике не нашел.

Обязательно одень на ролик колпачок спереди, иначе ему быстро придёт хана!
Номер A 601 202 05 22 стоит 38 тыс на белки!

Boeing 757 » 17 авг 2014, 21:31

billi11, Спасибо, что подсказал, а то я и не знал, что он там должен быть! На втором ролике тоже колпачок должен быть?

27 авг 2014, 11:50

Ветром занеслоВсего сообщений: 9Зарегистрирован: 04.12.2013Откуда: lvov. ukraineАвто: wv lt-35

16 янв 2015, 20:45

Всего сообщений: 325Зарегистрирован: 31.01.2011Откуда: Уфа РБАвто: Sprinter 602 TDI 1998Возраст: 41

17 янв 2015, 22:39

С натяжителем что-то — перетягивает наверно. Это, кажется, единственное, что может быть связано с головой. А так, раз разбиралось, возможно, где-то что-то не так собралось.

Когда уже отменят транспортный налог, который мы сейчас платим в четырёхкратном размере?

Всего сообщений: 14Зарегистрирован: 09.08.2016Откуда: КраснодарАвто: Mercedes-Benz T1 310, бензин

09 июн 2017, 11:53

доброго времени!
имеется 310 бус со 102 мотором, и хочу установить ГУР, да только нигде не могу найти насос с рулевой. уважаемые форумчане, подскажите где искать?

Лучшие Ответы: 1

Профессия: водительОткуда: МоскваАвто: MB W903 129ЛСВозраст: 43

09 июн 2017, 13:19

, раздел запчасти если вы щете б. У.

Бро Твори ДоБро )))
авто столько всяких было немцы американцы япы
В926В99ШЕСТЬ220

Всего сообщений: 220Зарегистрирован: 07.02.2016Откуда: Санкт-ПетербургАвто: 208D

13 июн 2017, 16:35

davidyanos: ↑09 июн 2017, 11:53
доброго времени!
имеется 310 бус со 102 мотором, и хочу установить ГУР, да только нигде не могу найти насос с рулевой. уважаемые форумчане, подскажите где искать?

Здесь https://zp8.ru/viewforum.php?f=34 и на авито.

Всего сообщений: 63Зарегистрирован: 18.08.2016Профессия: ШофёрОткуда: ПитерАвто: MB 410D Long- 611.418 -602.940-711.110-741.526 0L

30 авг 2017, 21:09

, привет. Подскажи длину ремня гур

16 сен 2017, 21:58

разница мм 55. Разрезал — сварил — работает.

Насос гидроусилителя руля снимаем для замены, а также при демонтаже двигателя

Потребуются ключи на 13, Torx T40, торцовые головки на 10, 13, пассатижи, ключ для трубок

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания и устанавливаем на смотровую яму или подъемник

Снимаем правое переднее колесо

Снимаем правый боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла

Снимаем защиту картера

Снимаем ремень вспомогательных агрегатов, как описано в статье — Замена ремня приводов агрегатов автомобиля Лада Ларгус двигатель K4M

Откачиваем рабочую жидкость из бачка ГУР

Если автомобиль с двигателем К4М откручиваем две гайки крепления кожуха топливной рампы

Сдвигаем со шпилек и снимаем защитный кожух

Снимаем генератор, как описано в статье — Снятие и установка генератора автомобиля Лада Ларгус

Ослабляем хомут крепления подводящего шланга, сжав усики хомута, и сдвигаем хомут по шлангу

Отсоединяем шланг от штуцера гидронасоса

Выкручиваем болт нижнего крепления напорного трубопровода к блоку цилиндров

Выкручиваем болт верхнего крепления к кронштейну насоса гидроусилителя

Откручиваем гайку крепления напорного трубопровода

И отводим наконечник трубки от насоса

Глушим трубки и шланги подходящими пробками, чтобы жидкость не вытекала

Выкручиваем два болта заднего крепления насоса к кронштейну

Выкручиваем через отверстия в шкиве верхний болт переднего крепления насоса

Прокручивая шкив, выкручиваем по очереди два нижних болта переднего крепления

Выдвигаем насос из кронштейна, смещаем его назад и вынимаем из моторного отсека вверх

Установка насоса ГУР

Устанавливаем насос в обратной последовательности.

Снятие насоса ГУР: 1 — трубопровод низкого давления от бачка к насосу; 2 — хомут крепления; 3 — насос ГУР; 4 — штуцер трубопровода высокого давления от насоса к рулевому механизму; 5 — болты крепления насоса со стороны шкива; 6 — кронштейн крепления навесных агрегатов; 7 — кронштейн крепления трубопроводов высокого давления к кронштейну навесных агрегатов; 8 — болт крепления трубки высокого давления; 9 — болты крепления насоса

Схема затяжки болтов крепления насоса ГУР:

Моменты затяжки болтов:

Вынимаем заглушки из трубопроводов и отверстий насоса

Перед установкой трубок нужно заменить кольца штуцеров

Устанавливаем новое уплотнительное кольцо и подсоединяем штуцер трубки высокого давления к насосу. Момент затяжки штуцера 21 Нм

Подсоединяем трубку низкого давления к насосу и закрепляем хомутом

Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха:

Заворачиваем болт 8 крепления трубки высокого давления к кронштейну 6 навесных агрегатов. Момент затяжки болта 21 Нм

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных кондиционером:

Устанавливаем передний бампер

Для автомобилей с двигателем К4М:

Устанавливаем болт в проушину кронштейна крепления трубки высокого давления и закрепляем трубку, завернув болт в соответствующе отверстие на блоке цилиндров. Момент затяжки болта 21 Нм

Устанавливаем защиту топливной рампы

Устанавливаем защиту картера и грязезащитные щитки и устанавливаем правое переднее колесо

Заливаем рабочую жидкость в систему ГУР, статья — Как прокачать и заменить жидкость ГУР автомобиля Лада Ларгус

Удаляем воздух из системы ГУР

Снятие и установка шкива насоса гидроусилителя руля

Снимаем насос, как описано выше

Снятие шкива насоса ГУР: 1 — универсальный двухзахватный съемник; 2 — упор технологический наружным диаметром 17 мм; 3 — шкив; 4 — насос ГУР; 5 — тиски слесарные с алюминиевыми губками

Устанавливаем насос ГУР в тиски с мягкими губками шкивом вверх

Устанавливаем на вал насоса упор диаметром 17 мм

Устанавливаем в окна шкива насоса универсальный двухзахватный съемник и снимаем шкив

Напрессовка шкива насоса ГУР: 1 — приспособление для напрессовки шкива Dir1083-01; 2 — шкив; 3 — насос ГУР

С помощью приспособления напрессовываем шкив

Установочный размер шкива насоса ГУР: х — установочный размер, х = 25,4±0,4 мм

При запрессовке шкива нужно обеспечить установочный размер. Перед запрессовкой нужно смазать посадочную поверхность шкива и резьбовую поверхность силового винта приспособления для запрессовки шкива.

Насос МАЗ ГУР играет важную роль в работе системы рулевого усиления. Благодаря слаженной работе всех компонентов узла обеспечивается упрощенное и удобное управление машиной.руль стал проворачиваться с большим трудом при выполнении маневров;при управлении, на поворотах можно заметить зазор и услышать удары руля;насосное устройство стало функционировать шумно;в системе гидроусилителя недостаточно или вообще нет масла;на обратном ходу руль может задерживаться. Как снять насос ГУРДля демонтажа механизма с автомобиля делается следующее:Откидывается кабина авто. В большинстве моделей МАЗ без этого не получится произвести диагностику наличия смазывающей жидкости в системе и добраться до насосного устройства. Используя слесарную монтажку, на задней части кабины откройте замок. Сбросьте в сторону страховочный трос. Справа увидите насос гидравлического привода кабины. На механизме располагается специальный рычаг. С помощью слесарной монтажки устройство прокачивается, пока кабина не поднимется до конца. При помощи инструмента ослабьте контргайку, отмеченную цифрой 8 на схеме. Открутите регулировочный болт, это позволит ослабить натяжку приводных ремешков. Отсоедините шланги от устройства. В магистралях может быть часть смазывающего масла, подготовьте тряпки. Выкрутите винты, фиксирующие подвижной кронштейн насосного механизма к силовому агрегату. Выполните демонтаж самого насоса, вместе с ним снимается натяжной механизм. Перед снятием насоса ГУР на автомобиле МАЗ надо демонтировать приводные ремешки. 1. Откройте кабину 2. Выполните снятие механизмаУстановка нового насоса гидроусилителя руля МАЗ выполняется в обратном порядке. Нужно выполнить такие действия:Установите запчасть, поставьте на место подвижный кронштейн. Приводные ремешки устанавливаются на первый шкив насосного устройства. Неподвижный кронштейн, отмеченный цифрой 5 на схеме, фиксируется на силовом агрегате. Регулировочным болтом, маркированным цифрой 7, выполняется регулировка натяжки приводных ремешков. На этом этапе надо быть внимательным, поскольку правильная работа ремня важна для авто. Если изделие натянуто качественно, то в средней его части величина прогиба при нагрузке 30 Н должна быть не более 1,5 и не менее 1 см. Когда регулировка будет завершена, контргайка под номером 8 затягивается. Подключаются обратно магистрали системы гидроусилителя. Через бачок заливается часть масла, которая вылилась при их отсоединении. Причины, почему может не работать насосное устройство:Использование неподходящего масла. Если расходный материал не подходит системе гидравлического усиления руля по техническим характеристикам, это приведет к преждевременному выходу из строя насосного устройства. Масло циркулирует через этот механизм, поэтому он всегда контактирует с жидкостью. Быстрый износ приведет к скорому разрушению и необходимости замены устройства. Работа системы ГУР со старым маслом. При длительной эксплуатации в жидкости образуются продукты износа. В результате постоянной циркуляции по системе осадок засоряет насосный механизм, что приводит к снижению его ресурса эксплуатации. Даже своевременно заменив масло без промывки системы, в устройстве останется часть старой жидкости. Метод вождения. Если водитель предпочитает агрессивный стиль езды, в частности, по «убитым» дорогам, это станет причиной заклинивания устройства. Неправильная натяжка приводного ремешка. Перетянутое изделие приводит к быстрому износу подшипникового устройства, а также втулки. Всегда следите за степенью натяжения ремня. Критическая перегрузка устройства. Самые высокие нагрузки на механизм возлагаются, когда рулевое колесо выворачивается в крайнее положение более, чем на пять секунд. Канал TRUCK13 Service рассказал о причинах неисправностей и ремонте механизма ГУР на МАЗе.https://www.youtube.com/embed/5sBMKnChu2A?rel=0&controls=0&showinfo=0Где купить и сколько стоитПриобрести насос ГУР для МАЗ можно у себя в городе или онлайн-магазинах запчастей больших машин. Цены на новый насос гидроусилителя руля для автомобиля МАЗ варьируются в районе 5700 рублей в среднем. Стоимость работ по замене зависит от региона и города, где они будут выполняться, а также от самого СТО и квалификации специалистов. Средние цены на замену механизмов в Москве:поменять устройство без кронштейна стоит около 1500 рублей;замена механизма с кронштейном обойдется потребителю примерно в три тысячи рублей;полная замена рулевого механизма будет стоить не менее пяти тысяч рублей. Видео «Тестирование работы ГУР МАЗ»О диагностике системы гидроусилителя с насосом специальным стендом рассказывает канал vdm melitopol.https://www.youtube.com/embed/DI6Dm0h-TyI?rel=0&controls=0&showinfo=0