Как отрегулировать датчик педали тормоза лада веста

Что делать, если на ларгусе перестал работать сигнал? болезнь всех ларгусов.

Любой диагност-электрик может объяснить, что неисправность может скрываться в элементах, разделенных на группы. Чаще всего существует подобный список групп, или аналогичный: питание элемента, система управления элементом, исполнительный элемент.

Так, в случае неисправности звукового сигнала на автомобиле Лада Ларгус, одной из вероятных причин является естественный износ подрулевого переключателя, а именно его электрической части. Сам переключатель отностится к системе управления исполнительным механизмом и в данной статье мы рассмотрим процесс диагностики данной неисправности и ремонта переключателя.

Автомобиль: Lada Largus 5-ти местный Жалоба клиента: «Не работает штатный звуковой сигнал»

Первым делом мы проверяем проявление дефекта, а именно факт того, что при нажатии на кнопку на левом подрулевом переключателе, звуковой сигнал не подаёт признаков жизни. Не отходя далеко от водительской двери, дергаем за ручку открытия капота и находим под передней правой фарой исполнительный механизм звукового сигнала (или же за решеткой радиатора) и сняв с него разъем, проверяем наличие питания.

Данный дефект можно устранить самостоятельно, чем и пользуется большинство автовладельцев, столкнувшихся с этой ситуацией, ибо как минимум, новый подрулевой переключатель стоит баснословных денег.

Ну а мы вернемся к ремонту. Для этого необходимо выполнить замену проводов идущих от корпуса подрулевого переключателя на рычаг (красный и черный). Но не всё так просто — данные провода припаяны в труднодоступном месте, по этому возникает необходимость разобрать элемент.

Источник

Cнятие, установка и регулировка выключателя сигнала торможения lada largus

Инструмент:

Снятие

1. Установите автомобиль на рабочий пост, затормозите его стояночным тормозом и выключите зажигание.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя сигнала торможения.

3. Снимите выключатель сигнала торможения, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки.

Установка и регулировка

Примечание:

Неправильная регулировка выключателя сигнала торможения может вызвать преждевременный износ тормозных колодок, а также отклонения в работе электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Для обеспечения нормальной работы выключателя сигнала торможения:

— не допускается извлекать из него подвижный зубчатый шток, при отсоединении штока от выключателя выключатель подлежит обязательной замене;

— не допускается производить регулировку вылета штока выключателя более трех раз, после трех неудачных попыток регулировки выключатель подлежит обязательной замене;

— после снятия выключателя или нарушении регулировки в процессе выполнения регламентных работ выключатель подлежит обязательной замене.

1. Перед установкой выключателя сигнала торможения обязательно отрегулируйте вылет зубчатого штока.

2. Измерьте вылет штока 2 (фото ниже). Величина вылета должна соответствовать размеру X = 28 мм. При несоответствии осторожно вытяните шток из выключателя 1 на указанную величину, фиксируя вылет линейкой.

Регулировка вылета штока выключателя сигнала торможения:

1 — выключатель сигнала торможения;

2 — шток выключаьеля сигнала торможения;

Х — регулировочный параметр.

3. Убедитесь, что педаль тормоза надежно соединена с толкателем вакуумного усилителя. Рукой отожмите педаль 1 (фото ниже) тормоза. Удерживая педаль тормоза в нажатом состоянии, установите выключатель сигнала торможения в отверстие кронштейна 3 педального узла и закрепите, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке. Осторожно верните педаль тормоза в исходное положение.

Установка выключателя сигнала торможения:

1 — педаль тормоза;

2 — шток выключателя сигнала торможения;

3 — кронштейн педального узла;

4 — выключатель сигнала торможения;

5 — втулка штока.

4. При возврате педали тормоза происходит автоматическая регулировка вылета штока выключателя сигнала торможения (шток утапливается в выключатель на необходимую величину, слышны характерные щелчки перехода зубчиков штока через фиксированные положения).

5. После возврата педали проверьте выступание втулки 5 (на фото выше) штока выключателя, выступание втулки за торец корпуса выключателя 4 не допускается, при выступании втулки повторно проведите регулировку.

6. Отожмите рукой педаль тормоза.

7. Установите между штоком 3 (фото ниже) выключателя и педалью тормоза 1 щуп 4 толщиной 2 мм и осторожно верните педаль в исходное положение.

Окончательная регулировка выключателя сигнала торможения:

1 — педаль тормоза;

2 — выключатель сигнала торможения;

3 — шток выключателя сигнала торможения;

4 — щуп толщиной 2 мм.

8. Повторно отожмите педаль и извлеките щуп для завершения регулировки выключателя сигнала торможения.

9. Присоедините колодку жгута проводов к выключателю сигнала торможения.

Источник

Nissan primastar slow speed › бортжурнал › выключатель фонаря сигнала торможения

UPD. В комментария тов. shuma34 дал очень хорошее разъяснение по «лягушкам», чтобы не перепутать. Пользуйтесь! Недолго музыка играла, пришлось снова ремонтировать псевдоНиссан. На это раз проблема плёвая, но застигла меня внезапно. Заметил я вдруг, что все 3 стопа у меня не работают. И вот узнал я это выражение «Выключатель фонаря сигнала торможения».

Итак, если у вас вдруг не работают оба стопа, то не спешите лезть менять лампочки, как я. А полез я только по тому, что в принципе 100 лет не проверял горят ли у меня стопы, а верхний (тритий) думал, что в принципе не работает уже давно. Поэтому решило, что провтыкал вспышку и обе лампочки азис. Оказалось что нет.

Выключатель фонаря сигнала торможения, в простонародье «лягушка» — это та самая фентиклюшка, которая чалится под педалью тормоза. Проверить её элементарно. Снимаете фишку с «лягушки» и замыкаете на ней два контакта. Если всё исправно (кроме лягуги), то стопари загорятся.

Оказалась неисправна у меня эта лягуха и я заказал её. Во всех смыслах заказал, потому что когда она пришла, она не подошла. Значит, выглядит она вообще вот так вот.

Снимается элементарно. Аккуратно поворачиваете её (вот в какую сторону не помню, но ведётся легко) и на себя. Всё, снято. И в руках вот то, что на рисунке. А не подошёл сам разъём. Вообще для рено это нормально вроде как.

Но самое главное. Не подошёл и… что делать-то? Рассердился я немного и захотел сколхозить по месту из двух один. Но всё равно не получилось. Две реновские лягушки внутри имеют принципиально разные конструкции.

Нечего сказать. Ещё больше я ахудивился с цены датчика, когда лично увидел его «насложнейшую» конструкцию. Ведь за оригинальный датчик просили чуть больше 1800р. (30$). За кусок пластмаски с металлической шайбой, пружинку из шариковой ручки и два кусочка пластинки для подсоединения. Это что за.

Рассказываю дальше. Купил я оригинал много дешевле. Вот — vernet 71223. Пришёл с… затёртым чем-то, очень проглядываемым RENAULT.

Вот вам и пожалуйста. А теперь сравните цены на оригинал и этот «вернет». А яйца одни и те же.

И в завершение. Колхозить я ничего не стал. Разобрал родную (не факт) лягушку, собрал, поставил, заработало. Уже больше двух недель, полёт нормальный. Так что не торопитесь покупать новую лягуху, если что. Снимите, переберите старую. Снимается за минуту, разбирается как АК-47, стоит как болтик от бэнтли.

Сейчас читают:  меган 2 настройка радио

Ну вот и до такого узла, как сцепление, добралась повальная компьютеризация автомобилей. Нет, самим процессом электронный блок ещё не управляет, но на контроле у него этот процесс уже стоит. Для этого, под педалью привода сцепления установлен датчик, следящий за ходом работы муфты.

Источник

Вариант 1

h3 1,0,0,0,0 —>

F115А Омыватель ветрового стекла
F25/30А Подрулевой переключатель наружного освещения и указателей поворота
F310А Лампа дальнего света левой блок-фары
F45/30А Подрулевой переключатель наружного освещения и указателей поворота
F515А Подогрев сидений
F65А Габаритные огни правой блок-фары и правого заднего фонаря
F75А Габаритные огни левой блок-фары и левого заднего фонаря
F85А Задний противотуманный фонарь
F93А Боковой правый указатель поворота
F105А Селектор роботизированной КП
F1110А Лампа ближнего света левой блок-фары
F1215А Указатели поворота
F1310А Блок управления электрооборудованием кузова
F1410А Выключатель сигналов торможения
F155А Датчик дождя, датчик освещенности, электрокорректор света фар
F165А Выключатель сигналов торможения
F175А Плафон освещения перчаточного ящика, плафон освещения багажника, лампы подсветки порогов
F183А Левый боковой указатель поворота
F1910А Лампа ближнего света правой блок-фары
F205А Обогрев наружных зеркал
F2115А Система пассивной безопасности SRS (подушки безопастности)
F225А Комбинация приборов
F235А Комбинация приборов
F245А« ЭРА ГЛОНАСС», аудиосистема
F255А Система курсовой устойчивости ESP
F2615А Топливный насос
F275А Система помощи при парковке
F285А Электроусилитель руля
F295А Разъем для подключения светотехники прицепа
F305А «ЭРА ГЛОНАСС»
F315А «ЭРА ГЛОНАСС»
F3210А Роботизированная коробка передач, выключатель света заднего хода, обогрев ветрового стекла
F335А Электро стеклоподъемники
F345А Датчик угла поворота рулевого колеса, переключатели управления круиз — контролем и мультимедийной системой на рулевом колесе
F355А Блок переключателей управления электро стеклоподъемниками и электроприводом зеркал заднего вида
F3615А Аудиосистема, диагностический разъем
F377,5А Лампа стоп-сигнала правого заднего фонаря
F387,5А Лампа стоп-сигнала левого заднего фонаря
F3910А Дневные ходовые огни
F4010А Лампа дальнего света левой блок-фары
F4120А Электрическая розетка, прикуриватель
F4220А Блок управления электрооборудованием кузова
F4320А Электропривод замков дверей
F4430А Электро стеклоподъемники
F4530А Электро вентилятор отопителя
F4630А Стеклоочиститель
F4725А Лампа дальнего света правой блок-фары, лампа ближнего света левой блок — фары, габаритные огни левой блок — фары и левого заднего фонаря
F4830А Стеклоочиститель
F4925А Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, фонари освещения номерного знака
F5025А Лампа дальнего света левой блок-фары, лампа ближнего света правой блок — фары, габаритные огни правой блок — фары и правого заднего фонаря
F515А Датчик положения педали сцепления

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 41 на 20А.

Вариант 2

h3 2,0,0,0,0 —>

F15А Питание 1 терминального устройства (ТУ) системы «Экстренного реагирования при ава­риях на базе Глобальной навигационной спутниковой системы» (ЭРА-ГЛОНАСС)
F25А Питание 1 комбинации приборов (КП)
10А Цепь клеммы К15 для моторного отсека
F410А Цепь правой фары ближнего света (ФБС)
F510А Цепь левой фары ближнего света (ФБС)
F65А Сигнал К15 для электроусилителя рулевого управления (ЭУРУ)
F715А Питание контроллера системы надувных подушек безопасности (СНПБ)
F85А Питание системы помощи при парковке (парктроник)
F95А Цепь указателя поворота (УП) правого бок. зеркала
F103А Цепь заднего противотуманного освещения (ЗПТО)
F113А Цепь указателя поворота (УП) левого бок. зеркала
F1210А Цепь дневных ходовых огней (ДХО)
F1310А Цепь правой фары дальнего света (ФДС)
F1410А Цепь левой фары дальнего света (ФДС)
F155А Цепь обогрева наружных зеркал
F165А Шина питания аксессуаров (положение АСС замка зажигания) Радио/ мультимедиа, ТУ ЭРА-ГЛОНАСС
F175А Цепь задних габаритных огней (ЗдГО)
F187,5А Цепь передних габаритных огней (ПрГО)
F197,5А Цепь левого фонаря стоп-сигнала
F207,5А Цепь правого фонаря стоп-сигнала
F2115А Питание блока кузовной электроники (ВСМ), цепь указателей поворота
F225А Питание 2 терминального устройства ЭРА-ГЛОНАСС
F235А Питание 2 комбинации приборов (КП)
F245А Питание селектора автоматизированной механической трансмиссии (АМТ)
F255А Шина включения текущего реагирования (ВТР) для блока дополнительных функций кузов­ной электроники (БДФКЭ) и привода боковых зеркал
F265А Шина ВТР для освещения салона и багажника
F275А Шина ВТР для цепи выключателя тормоза
F2815А Питание радиоаппарата и диагностического разъема
F2910А Питание светотехники прицепа
F3015А Питание топливного насоса
F315А Шина ВТР для управления реле стеклоподъемников и отопителя салона
F325А Шина ВТР для переключателя корректора фар и датчика дождя и освещенности (ДДиО)
F335А Шина ВТР для датчика угла поворота рулевого колеса
F345А Шина ВТР для контроллера АВЗ/Е8Р
F355/25А Питание 1 левого подрулевого переключателя для комплектаций люкс /не люкс (ФДС, ГО)
F3610А Питание фонаря стоп-сигнала
F3710А Питание блока кузовной электроники (ВСМ)
F385/25А Питание 2 левого подрулевого переключателя для люкс, норма, стандарт (ФБС, ДХО)
F3920А Питание правого подрулевого переключателя (стеклоочистка, омыв)
F4015/30А Питание блока дополнительных функций кузовной электроники (БДФКЭ)/обогрев перед­них сидений (для стандарт, норма)
F4120А Питание аксессуаров (положение АСС замка зажигания), прикуриватель
F4220А Блок кузовной электроники (ВСМ, питание шины ВТР)
F4320А Блок кузовной электроники (ВСМ, питание замков дверей)
F4430А Питание стеклоподъемников
F4530А Питание вентилятора отопителя салона
F4630А Питание переднего стеклоочистителя (стандарт, норма)
F4725А Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: правый ДС, левый БС, передние ГО, правый ДХО
F4830А Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: передний стеклоо­чиститель
F4925А Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: противотуманные фары (ПТФ), задние противотуманные огни (ЗПТО), освещения номерного знака (ОНЗ)
F5025А Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: левый ДО, правый ЕС, задние ГО, левый ДХО
F5115А Питание реле ПТФ (ЗМ, норма)
F525А Питание зарядного устройства
F535А Питание кнопок круиз-контроля на руле
F54Резерв
F5515А Питание розетки 12В в багажнике

За работу переднего прикуривателя отвечает предохранитель номер 41 на 20А, а за розетку в багажнике — 55 на 15А.

Назначение реле

Видео «устранение скрипа»

О том, как решить одну из проблем, связанных со сцеплением в автомобиле, можно узнать из видео от автора Константин Биянов.

Привет всем!Я бы хотел вам рассказать немного о ЭБУ м74 и частой ошибке «Р0504 Некорректный сигнал выключателей педали тормоза». В связи с переходом на новые нормы токсичности, инженеры и конструкторы АВТОВАЗА разработали новую линейку ЭБУ м74 и м17.9.7.

ЭБУ можно сказать, что нормальные, но ещё до конца не испытаны. Автомобили ведь на этих ЭБУ очень сильно «задушены» нормами токсичности и поэтому без репрога и установки прошивки е2 или ниже никак не погоняешь на машине, но это действие сейчас не все доступно, так как с ЭБУ поменялся протокол, колодки и сам алгоритм репрога, в связи с чем необходимо наличие дополнительного модуля для программатора.

Сейчас читают:  g7203 monroe - Амортизатор. Замена, описание, фото, аналоги, цены, купить запчасти в ближайшем офисе | Интернет - магазин YULSUN (ЮЛСАН)

Датчик давления масла (артикул 8200671275). Установлен за головкой блока цилиндров. При достижении минимального уровня контакты замыкаются, сигнал об ошибке передается на приборную панель.

Ресурс свыше 100000 км. Ремонту не подлежит. Признаки неработоспособности:

  • сигнализация ошибки на приборной панели автомобиля.

Датчик стоп сигнала ваз 2170, urban, vesta, largus, renault б/съемный (8200168238)

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Внутренний код80130
Артикул21700372001000
БрендLADA
ТипДатчики стоп-сигнала
Марка автоLADA (ВАЗ)

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Бренд/АртикулОписаниеНаличиеСрокЦена
LADA 21700372001000Выключатель106 дней311 руб.
164 дня215 руб.
174100 дней358 руб.
101 день216 руб.
АвтоВАЗ 21700372001000Датчик стоп-сигнала ВАЗ-2170, Urban, Vesta, Largus, RENAULT б/съемный (8200168238)13 дня200 руб.
13 дня200 руб.
1В наличии200 руб.
13 дня200 руб.

Показать все аналоги

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Количество для заказа позициидолжно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение.

Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Источник

Диагностика работоспособности

Проверка работоспособности заключается: 1. В прозвонке (проверке) мультиметром изделия. 2. Разборке и визуальном осмотре внутренних составляющих детали. 3. Замена датчика не заведомо исправный.

Первый способ предусматривает поочередное измерение контактов демонтированного датчика. Смысл в том, чтобы проверить каждый контакт в отдельности и попарно (второй и третий контакт). Сделать это достаточно удобно, так как на месте подключения контактной фишки все разъемы пронумерованы.

Второй способ применяется для выявления неисправных или деформированных внутренних элементов изделия (в большинстве случаев испорченных пружин). Извлеките все внутренние элементы и обратите внимание на их целостность и работоспособность. Помимо состояния пружин, обратите внимание на металлическую контактную пластину. На ней не должно быть следов окислений и загрязнений. Если таковые имеются, зачистите их.

Третий способ достаточно прост и тривиален. Установите новою деталь взамен той, в исправности которой вы сомневаетесь. Протестируйте работу автомобиля ездой в различных режимах, при переключении повышенных и пониженных передач. При восстановлении работоспособности системы, индикатор неисправности (чек энджин) должен погаснуть (если в течение 15 минут не пропадает, следует сбросить ошибку вручную).

Как определить проблему и устранить ее?

Распространенная причина неисправностей, связанных с электропроводкой — недостаточный уход за автомобилем, нежелание или неспособность владельца диагностировать и устранять поломку. Но при наличии определенных знаний выявить, почему не работают стоп-сигналы, несложно. Причины следующие:

  • Окисление контактной группы в разъеме лампы, сигнализирующей о нажатии на тормоз.
  • Окисление вставки плавкой в блоке предохранителей, ответственной за стоп-огни, или ее перегорание.
  • Неисправность (залипание) концевика («лягушки») — сигнала нажатия на тормоз.
  • Перегорание лампочек в одной или обеих секций стоп-сигналов.
  • Повреждение электрической проводки.

Если рассматривать наиболее частые причины, почему не горят стоп-сигналы, особняком стоит перегорание вставки плавкой, лампочки или окислительный процесс на контактной группе. Вот почему ремонтные работы стоит начинать именно с диагностики этих неполадок.

Как самому поменять лампочку стоп сигнала — читайте здесь.

Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля, перед сидением водителя, под приборной панелью (немного левее рулевой колонки). Четкой схемы расположения вставок плавких, которая бы подходила для всех автомобилей, нет. У каждого производителя индивидуальные особенности размещения, что должного быть учтено при ремонте.

Ошибка р0504 или проблема с датчиком педали тормоза

Как отрегулировать датчик педали тормоза лада веста

Владельцы автомобилей LADA с электронной педалью газа могут столкнуться с ошибкой Р0504 (рассогласование датчиков педали тормоза). Вместе с ней могут появиться неисправности в работе двигателя (глохнет, плавают обороты, не заводится и т.д.). Чаще всего причина в датчике положения педали тормоза (датчик стоп-сигнала или лягушка).

Датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения смонтированы в одном корпусе. Чаще всего причина его неисправности — поломка пружины. В этом случае датчик можно отремонтировать самостоятельно, заменив пружину на новую. Либо заменить датчик на новый.

Принцип работы стоп-сигнала

Стоп-сигналы расположены сзади автомобиля. Фонари красного цвета. Они автоматически загораются, если водитель тормозит. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, они так же автоматически отключаются. Наличие стопов обязательно для транспортных средств.

Фонари должны быть расположены симметрично и гореть ярче габаритных огней. Устанавливаются стоп-сигналы по бокам, на заднее стекло, в центре выше линии боковых стопов.

Основные и дополнительные тормозные фонари могут представлять собой одиночную лампу, неоновую трубку или набор светодиодных лампочек. Автолюбителя дополнительно оборудуют машину повторителем стоп-сигнала. Задний стоп-сигнал может еще выполнять функцию противотуманки. Можно установить стоп-сигнал формула 1 (автор видео — Михаил Ермолаев).

Самый простой стоп-сигнал включает в себя прерыватель (выключатель) и фонарь. Выключатель стоп-сигнала часто называют еще лягушкой. В пластиковом корпусе прерывателя расположены две клеммы, шток и пружина. Устанавливается данное устройство на педаль тормоза.

Когда водитель нажимает на педаль шток входит в корпус прерывателя, контакт замыкается и загорается лампочка. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, пружина выталкивает шток, контакты размыкаются и лампочка тухнет.

Светодиодные стопы состоят из микросхемы и датчика, который в этом случае является лягушкой, он посылает сигнал, когда водитель нажимает на тормоз. Как и в случае одиночной лампы, лягушка установлена под педалью тормоза.

Схема устройства управления стопами

Любая педаль имеет свободный ход. Поэтому хотя водитель нажимает на педаль, машина тормозит не сразу. Тормозной фонарь загорается, как только нажимается педаль тормоза. Водители транспортных средств, движущихся сзади, узнают о торможении раньше, чем машина начинает тормозить. Таким образом, у них есть время для подготовки к торможению.

Как отрегулировать датчик педали тормоза лада веста

Причины неисправности датчика педали тормоза

Разобраться с причинами можно лишь заглянув в суть проблемы, а именно разобрав данный злополучный датчик. Препятствием на данном пути становятся три крепежные клипсы, которые ну никак не дают его разобрать. После того как «защитный барьер» преодолен, можно увидеть истинные причины ошибки Р0504, а именно:

• меньшая пружина, расположенная на штоке, деформирована, в отличие от большой;

• контакты датчика разные по высоте;

• клеммы из плохой стали;

• люфт плавающего контакта.

На первом этапе определения неисправности можно использовать «прозвонку». Необходимо прозвонить каждый контакт по отдельности, а также в паре (3-тий и 2-й контакты). Если же ориентироваться на опыт предшественников, то указанная группа контактов прозванивается глухим тоном, что свидетельствует об их неисправности. Остальные контакты пищат громко и звонко.

Сейчас читают:  Другой подход - Renault Logan, Chevrolet Lanos - Renaultstory - автомобили и дилеры Renault

Принцип действия датчика педали тормоза заключается в следующей последовательности:

• шток находится внутри и поджимает плавающий контакт к верхней группе – педаль отпущена;

• шток находится внутри и поджимает плавающий контакт к нижней группе – педаль выжимается.

Принцип действия довольно простой, но как показывает практика, – нерабочий. Вся проблема заключается в кривом плавающем контакте, который мог зацепиться за пружину, в результате чего на БК посылался сигнал о срабатывании тормоза.

Регулировка свободного хода педали тормоза автомобилей ваз 2108, 2109, 21099

Для регулировки свободного хода педали тормоза необходимо перемещать выключатель стоп-сигналов задних тормозов, который служит упором для педали тормоза. См. фото в начале статьи.

Ослабляем контргайку выключателя стоп-сигналов

Используем рожковый ключ на «19».

Перемещаем выключатель стоп-сигналов

Для перемещения вращаем гайку крепления выключателя стоп-сигналов. Используем тот же ключ на «19». Что бы уменьшить свободный ход педали тормоза наворачиваем (по часовой стрелке) ее на выключатель. Чтобы увеличить, наоборот отворачиваем (против часовой стрелки).

Фиксируем выключатель стоп-сигналов

Фиксируем выключатель в требуемом положении затянув контргайку.

Проверяем свободный ход педали и работу ламп стоп-сигналов

После регулировки свободного хода педали тормоза проверяем еще раз его значение. В случае если оно опять не соответствует норме, проводим регулировку еще раз.

Помимо этого проверяем своевременное включение ламп стоп-сигналов в задних фонарях. Выключатель должен занимать такое положение по отношению к педали тормоза, чтобы стоп-сигналы своевременно включались при ее нажатии и не горели постоянным светом при ее отпускании.

Решение проблемы путем замены датчика педали тормоза: как заменить датчик педали тормоза?

Что бы заменить датчик педали тормоза Гранта необходимо добраться до кронштейна педального узла, на котором и расположен датчик педали тормоза, непосредственно над самой педалью. Качественная замена – залог длительной эксплуатации, поэтому необходимо:

• снять провод с минусовой клеммы аккумулятора;

• отжать пластиковый фиксатор (понадобится отвертка);

• извлечь колодку проводов;

• провернуть датчик тормоза по часовой стрелке;

Установка нового датчика выполняется в обратной последовательности, но перед этим необходимо отжать педаль тормоза и вставить новый датчик в монтажное отверстие, после чего провернуть его против часовой стрелки до характерного щелчка.

Как отрегулировать датчик педали тормоза лада веста

Снятие и установка

Замена датчика педали тормоза на Калине осуществляется с использованием разводного ключа на «19». Сам датчик находится над педалью тормоза под рулевой колонкой. Условно, этапы снятия можно разделить на 5 шагов:

  1. Перед началом работы с электрикой рекомендуется отсоединить минусовой провод (клемму) от аккумулятора.
  2. После чего необходимо переместиться в салон автомобиля с водительской стороны. Для удобства работы желательно отодвинуть водительское сиденье в противоположную сторону от торпеды.
  3. Найдите место расположения датчика. Разыщите контактную фишку с проводами. Нажмите и удерживайте 2 пластиковых, крепежных фиксатора расположенных по обеим сторонам фишки. Вытяните колодку из разъема датчика.

Возьмите в руки ключ и ослабьте крепежную гайку. После чего датчик можно свободно выкрутить.

  • Процесс установки аналогичен процедуре снятия за исключением того, что потребуется произвести регулировку (настройку), процесс которой подробно изложен в предыдущем разделе.
  • Проблемы с датчиком педали тормоза – далеко не новость, которая, в свою очередь, является основной причиной возникновения ошибки Р0504. Независимо от пробега, Гранта датчик педали тормоза заставляет помучиться практически каждого третьего владельца Лады Гранты.

    Стоимость вопроса – 180 рублей, именно столько стоит новый датчик. Если автомобиль на гарантии, то замена бесплатная. Почему именно 180 рублей, а не бесплатная замена с занесением в сервисную книгу авто? Во всех случаях период ожидания запчасти не менее 4 дней, так как в наличии ее никогда нет (горький опыт владельцев Гранты).

    Пугающая периодичность, с которой загорается Чек на БК автомобиля, заставляет либо отправиться на СТО, либо самостоятельно выполнять регулировку, подкручивая регулировочные болты.

    Такое мероприятие осуществляется с целью уменьшения соприкосновения его кнопки с площадью педали тормоза. Если заглянуть еще дальше, то одной регулировкой не обойтись, так как самое частое проявление ошибки Р0504 на момент стоянки на тормозе с включенным селектором “Д”.

    Явным проявлением проблемы можно считать те моменты, когда автомобиль не заводится с брелка, и показывают проблему в тормозах. Временное, достаточно короткое решение проблемы, – интенсивное нажатие на педаль тормоза, после чего машина заводится, но ошибка на БК остается.

    Некорректная работа такового датчика делает использование автомобиля не безопасным, так как некоторые владельцы отмечают зависание БК, во время которого Гранта начинает дергаться, или же вовсе глохнет в транспортном потоке.

    Установка лазерного противотуманного стоп-сигнала на автомобиль

    Для установки лазерного стоп-сигнала вам не потребуется никаких специальных навыков, так как он крепится на двухсторонний скотч. Поэтому его инсталляцию можно провести самостоятельно (в комплектации устройства прилагается крепежный набор).

    Лазер имеет два провода – красный (плюс) и черный (минус), которые нужно запитать от задней противотуманной фары или габаритных фонарей вашего автомобиля, при этом луч будет загораться при их включении и гореть постоянно. Также лазер можно подключать и напрямую через прикуриватель.

    Рекомендуем: Устройство и принцип работы торсионной подвески

    Если подключить лазерный излучатель к цепи питания стоп-сигнала, тогда луч будет загораться только при нажатии на педаль тормоза.

    Места возможной установки лазерного стоп-сигнала:

    1. Внутри салона автомобиля в районе заднего стекла (луч будет проходить через заднее стекло и отражаться на асфальте);
    2. Над табличкой с номером авто (стандартное место установки);
    3. Под бампером или спойлером автомобиля;
    4. Под любой задней фарой;
    5. За бампером на днище автомобиля.

    При установке лазерного проектора на днище автомобиля или под его пластиковый бампер вам придется просверлить два отверстия для крепежа устройства. После чего надо будет настроить угол проекции изображения.

    Угол наклона устройства влияет на размер проецируемого изображения и его непосредственное расстояние от самой машины. Рекомендуемый угол наклона проектора должен составлять не более 45 градусов, чтобы луч проецировался на дорогу, а не на сзади идущую машину.

    Максимальный радиус действия луча составляет до 25 метров. А некоторые модели лазерных стоп-сигналов даже способны проецировать на дорогу логотип с маркой вашего автомобиля. Смотрится очень креативно!

    Купить лазерный стоп-сигнал можно в большинстве интернет-магазинов, торгующих автомобильными товарами. Цена на лазерный стоп-сигнал составляет около 2000 рублей. Для заказа данного лазера в интернет-магазине, вам достаточно заполнить форму заказа и дождаться звонка оператора.

    Помните, что ваша безопасность превыше всего, а лазерный противотуманный стоп-сигнал поможет избавиться от желания водителей сзади идущего транспорта слишком близко приближаться к вашему автомобилю.

    Закладка Постоянная ссылка.
    1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (Пока оценок нет)
    Загрузка...