Как отключить сигнализацию в машине полностью

13 ответ от _alexsander_ 2021-06-17 10:14:06

• _AlexSander_
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

А на счет проволки что с ней можно открывать двери так это открывались старые логаны и сандеры

пригоняйте мне новый и засекайте время

везде и всюду пишут и говорят что штатная закрывалка это бред потому что производитель всегда экономит, и тесно он не занимаеться такими вещами.

еще раз. меня НЕ интересуют «ВЕЗДЕ». особенно мнение тех звездоболов, которые «что-то где-то услышали и передали дальше» таким как Вы. такие слухи распространяются обычно производителями тех самых кодграбберов и сигнализаций. зачем? да затем чтоб Вы купили дорогущую сигналку. и потом вас можно было открыть.я тесно общаюсь с одним из консультантов сайт угона.нет . у него своя фирма в Запорожье, занимающаяся разработкой противоугонных концепций и внедрением их на авто. и вот поверьте, они НЕ ставят на крутые иномарки НИ ОДНОГО старлайна/пандроы/кгб и так далее. ставят америкосовую диалоговую сигналку, название которой по понятным причинам говорить не буду. процесс установки занимает от пары дней. при этом полностью снимается торпеда и некоторые элементы салона. к каждому авто индивидульный подход, поэтому даже хозяин зачастую не знает где и что стоит. дополнительно устанавливаются жсм-маячки (и вот тут возможно их питание не от основного аккума)

и ПЕРЕДЕЛАННЫЕ замки капота. изменения НИГДЕ не распространяются, но такой замок ПРОСТО НЕ откроет капот! в отличии от того барахла, что пуляют на рынки. также переделывается и механика/электрика ЦЗ. при этом ДАЖЕ РАЗБИВ ОКНО вы НЕ ОТКРОЕТЕ дверь изнутри! не говоря уже про всякого рода методы (проволоки, вакуумные подушки и т.п.).

Никакие автономные сирены также не устанавливаются. т.к. зачастую их схемотехника крайне убога и ведёт к «убиванию» аккума сирены, который дальше тянет за собой и штатный.кроме того, чем увереннее угонщик в том, что он всё «отключил», тем больше шансов его поймать.

надеюсь Вас хоть чем-то убедил.и еще раз повторю: логан авто НЕ ДЛЯ УГОНА. а для воровства мелочёвки, оставленной хозяином.

Полезные советы

Сразу надо отметить, что большинство описанных ниже рекомендаций будут работать только в случаях с простыми сигнализациями, так как более продвинутые системы обладают слишком высоким уровнем сложности (например, та же GSM-сигнализация), и с ними так просто справиться не получится. Как бы там ни было, прежде чем браться за работу, необходимо внимательно изучить технические характеристики установленной системы и инструкцию к ней.

Итак, выполняя отключение, постарайтесь не влезать в работу самого устройства, так как это может привести к его поломке. Для достижения поставленной цели лучше всего применить стационарное отключение, ведь многие современные сигнализации – это довольно сложные механизмы, конструкция которых предусматривает подключение как можно большего количества различных систем транспортного средства. Таким образом, производители сигнализаций надеются обезопасить машину по максимуму.

Если проблемы уже появились, то справиться с ними вручную будет достаточно проблематично, поэтому в первую очередь нужно сосредоточить свои силы на устранении препятствий, мешающих запуску мотора. После этого самым оптимальным вариантом развития дальнейших событий будет посещение соответствующего сервисного центра, специалисты которого выполнят полную диагностику системы и восстановят ее работоспособность.

Во-первых, узнайте у бывшего владельца способ изменения кода пульта дистанционного управления и кода аварийного снятия сигнализации, после чего обязательно измените их. Во-вторых, дополнительно узнайте, как снять автомобиль с охраны в случае отказа системы или при утере брелока, как перевести сигнализацию в режим сервисного обслуживания «Valet», каким способом блокируется двигатель, где найти блокирующие реле, и какой вид блокировки на них применен.

Следующий шаг на пути диагностики сигнализации – это проверка ее охранного режима, причем нужно учитывать такие моменты:

1. Дальность действия пульта дистанционного управления должна соответствовать паспортным данным устройства (как правило, это не меньше 5 метров). В случае малой дальности необходимо заменить источник питания или произвести проверку частоты передатчика, обратившись за помощью к соответствующему специалисту (обычно стандартный показатель соответствует значению 433,92 МГц, а у старых и не сертифицированных систем – 305-315 МГц).

2. Реакция на открытие дверей, капота или крышки багажника должна выражаться в незамедлительном появлении соответствующего сигнала продолжительностью 30-60 секунд. Наличие кратковременного сигнала свидетельствует о том, что отработка тревоги произошла в предупредительной зоне ударного датчика, а контактный датчик находится в нерабочем состоянии.

3. Также полезно будет проверить реакцию сигнализации на удар по колесам и передним стойкам. Ударный датчик одноуровневого типа должен среагировать продолжительным (30-60 секундным) сигналом тревоги. У двухуровневого прибора, реакция на слабый удар выражается в одном или нескольких предупредительных «кваках», а реакция на сильное воздействие будет такой же, как и в одноуровневом устройстве.

Обратите внимание! Раскачивание транспортного средства не будет способствовать срабатыванию охранной системы, ведь не случайно датчик назвали «ударным».

4. Если установленная сигнализация предусматривает наличие датчика разбития стекла, то реакция на удар окна монеткой, в идеале, будет такой же, как и в предыдущем пункте.

5. В случае, когда сигнализация оборудована одноуровневым или ультразвуковым микроволновым датчиком, перемещение в салоне или попытка туда проникнуть будет вызывать продолжительный звуковой сигнал. В транспортных средствах, оборудованных такими датчиками, не допускается украшение салона всякими декоративными «висюльками», в виде кукол, скелетиков или дезодорантов. Зачастую, монтаж микроволнового датчика выполняется в районе ручного тормоза, но нужно знать, что он не выносит нахождения над ним металла.

6. Перемещение людей вокруг автомобиля с вмонтированным двухуровневым микроволновым датчиком должно вызывать сирену, представленную в виде одиночных «кваков» или серии из них. Заметьте, датчик должен активироваться только при перемещении!

7. При наличии датчика положения, реакция сигнализации на поддомкрачивание будет проявляться в виде продолжительного сигнала тревоги.

8. Несанкционированный запуск двигателя (при повороте ключа в замке зажигания) вызывает срабатывание сирены циклом 20-60 секунд, причем двигатель не должен заводиться.

9. Нужно обращать внимание на то, чтобы в режиме тревоги сирена работала в полную силу, без сбоев и «подхрипываний», а аварийное отключение при снятой клемме аккумулятора обеспечивало прекращение «звучания», как только ключ провернется на угол в 90оС.

10. Можно заодно проверить и световую часть сигнализации, так как включение/выключение сигнализации в нормальном режиме сопровождается миганием фар, световыми и звуковыми эффектами.

Немаловажной частью диагностики сигнализации есть измерение тока, потребляемого машиной, на которой она установлена. Проведение измерений осуществляется с помощью специального прибора, щупы которого устанавливаются в разрыве цепи штатного аккумулятора и снятой с него клеммы. Выполняя процедуру, следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Разница в замерах между двумя значениями – это ток потребления сигнализации в работающем режиме, величина которого не должна превышать больше 50 мА.

2. При отключенной сигнализации электрооборудование машины не должно потреблять больше 100 мА, в противном случае необходимо обратиться за помощью к автоэлектрикам, которые помогут найти источник разряда аккумуляторной батареи.

3. Если результаты измерений показали, что обе величины не сильно отклоняются от нормы, но аккумулятор все равно быстро разряжается, то, скорее всего, проблема в нем самом.

8 ответ от _alexsander_ 2021-06-16 23:23:18 отредактировано _alexsander_ (2021-06-16 23:27:43)

• _AlexSander_
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

в продолжение. о нештатной сигналке. абсолютно все официалы проходят «школу установки» в одном месте. а дальше — у кого какой талант. много кто предпочитает прятать блок сигналки поглубже, за щиток приборов, но ведь незадача.. приходится щиток снимать.. а это время. а клиенту авто нужно и срочно. да и платят за выработку, а не за красивые глаза.клиент по прежнему платит за нормочас, но профессионал за нормочас сделает 2 операции, а «щенок» 0,5. стандартный электрик официала ничего особо не прячет и вешает блок сигналки на проводку от той самой коробочки (ЦКБЭС), туда же датчик удара и рядышком кнопу валлет.

естественно НИКТО перепрограммировать секретный код для отключения с помощью валлета не будет. а отключается валлетом элементарно наугад клацая его несколько раз. таких авто 99%. в 1% попадают умные хозяева, которые и кнопу, и блоки спрячут, и код введут по инструкции по установке. хотя. для чего это всё нужно.. вскрывается авто обычным выдавливанием стекла. перед этим несколько раз треснут по машине с разным усилием, чтоб понять чувствительность датчика удара. дальше острый предмет и тупо выдавливание.

врядли в 3 часа ночи хозяин успеет что-то сообразить даже с 2хсторонним брелоком (сигнала открытой двери же нет. а датчик сработал от того, что может кто-то пьяный врезался или авто другое газануло. в лучшем случае ума хватит спуститься и осмотреть авто,но это опять таки,около 1%). и всё. дергаем за открытие капота, скинули клемму аккума..

на всё ушло 30 сек. дальше хозяин продолжил спать, а машину хоть всю забрать можно. хотя дальше , если авто нужно, то можно и подкинуть свой комплект моторник ЦКБЭС. а установленная сигналка будет молчать. ведь .. что она там блокирует по дефолту? правильно. оффы рубят цепь управления топливным насосом. и реле тут же бросают, рядом. или используют встроенное в сигналку. и тогда вообще своим ходом уезжаем. проблем-то..

а Вы тут дЫРу нашли. дыра в том, что у Вас появился новый авто, который возможно заинтересует угонщиков. но сомневаюсь, что логан именно для угона. он — для мелких воришек магнитол/регистраторов/прочей мелочевки.

п.с. если друг кто поставил замок капота и думает что это спасёт — болт. без переделки электромагнитный замок капота просто отрывается от петель его крепления, если достаточно резко дёрнуть капот вверх..

Аллигатор

Чтобы отключить сигнализацию Alligator, обратите внимание на модель охранной системы, ведь для каждого случая подход индивидуальный.

LX440.

В ситуации с сигнализацией LX-400 от Аллигатор сделайте следующие шаги:

1. Войдите в машину путем механического открытия замка (с помощью ключа).
2. Активируйте зажигание.
3. В 10-секундный период один раз жмите на Valet.
4. Отключите зажигание.

Выполнение рассмотренных выше шагов не переводит охранную систему в режим обслуживания.

Чтобы полностью отключить систему, нужно использовать две цифры кода.

При этом алгоритм имеет такой вид:

1. Откройте водительскую дверцу ключом.
2. Включите / отключите / включите зажигание.
3. В 10-секундный диапазон кликните на Valet столько раз, сколько указанно в 1-й цифре.
4. Отключите / включите зажигание.
5. В 10-секундный диапазон укажите 2-ю цифру.
6. Отключите / включите зажигание.

При вводе кода будьте внимательны, ведь при 3-кратной ошибке доступ к сигнализации блокируется на 30 минут.

D810.

Для этой модели Аллигатор выключение доступно двумя путями: аварийный и стандартный (через Valet).

Рассмотрим каждый из вариантов.

Аварийное выключение имеет следующий вид:

1. Откройте замок дверей ключом и садитесь в машину.
2. Поверните ключ в замке зажигания, чтобы зажглись лампы на приборной панели.
3. В течение 15-секундного интервала кликните на Valet.
4. Отключите зажигание.

После выполнения указанных процедур охранная система переходит в сервисный режим.

Следовательно, при активации опции пассивной постановки на сигнализацию после очередного отключения зажигания и закрытия дверей машины стартует отсчет 30 секунд.

После их истечения машина становится на охрану.

Следующий вариант — разблокировка путем ввода кода. Его можно поставить самостоятельно, указав набор цифр в пределах 1-99. Главное, чтобы в коде не встречался «ноль».

Чтобы отключить машину кодом, сделайте следующее:

1. Откройте авто ключом.
2. Включите зажигание.
3. Отключите с снова активируйте его.
4. В 15-секундный интервал жмите на Valet число раз, соответствующее 1-му числу кода.
5. Включите / выключите зажигание.
6. Повторите 4-й и 5-й пункты для остальных цифр (должно быть не больше четырех).

После завершения работы система переходит в режим сервисного обслуживания.

Учтите, что в случае неправильного трехкратного ввода использовать охранную систему не получится.

Где размещается иммобилайзер в машинах renault и как его установить на рено логан

Иммобилайзера reno klio, логан 2009 года выпуска и других моделей renault размещаются в салоне транспортного средства. Самые используемые места для установки основного блока системы являются следующими:

• за приборной панелью автомобиля;
• за магнитолой, которая размещена в транспортном средстве;
• в районе рулевого вала.

Основной блок необходимо грамотно и аккуратно замаскировать, а его спиральную антенну аккуратно обмотать вокруг замка зажигания. Реле блокировки устанавливаются на те системы и детали, которые приводят машину в движение, если необходимо устанавливается специальный считыватель кодов.

Принцип установки иммобилайзера на автомобили reno следующий:

• владелец транспортного средства определяет наиболее подходящее место для установки основного блока;
• производится разбор необходимых механизмов машины и устанавливается блок;
• подключаются реле при помощи кабелей или устанавливаются датчики для передачи радиосигнала;
• производится установка светодиодной лампочки;
• прописываются ключи, производится настройка системы и проверка её работоспособности.

По такому принципу производится подключения иммобилайзера не только для рено логан, klio 2009 года, а и других автомобилей компании renault. Но каждый иммобилайзер, который имеет совместимость с рено, обладает своими, отличительными особенностями. Чтобы правильно отключить или установить систему, водитель должен руководствоваться инструкцией по установке и эксплуатации.

О поломках иммобилайзера на рено сигнализирует мигающая лампочка и тогда его необходимо отключать, ремонтировать или заменять полностью. Если злоумышленнику удастся найти провода системы и оборвать их, то автомобиль все одно останется без движения.

Иммобилайзер защищает рено более надежно, чем сигнализация и стоит при этом дешевле. В каждом автомобиле renault он уже есть, но при желании водителя заменить его – это делается быстро и легко. Большинство современных иммобилайзеров полностью совместимы с машинами рено логан и каждый водитель сможет выбрать для своей машины оптимальный вариант. Рено логан, klio или другие машины этой марки будут защищены от угона, ведь на них устанавливаются надёжные иммобилайзера.

Из-за чего ломается охранная система автомобиля

Любая система, включающая в себя отдельные элементы, в процессе эксплуатации подвергается износу. Противоугонные системы отнюдь не являются исключениями. Зачастую возникают нештатные ситуации, которые заставляют владельца автомобиля серьезно понервничать.

В рамках представленной проблемы будет вполне целесообразно сделать небольшое отступление. Нужно понимать, что бесперебойная работа защитных систем автомобиля складывается из целого ряда факторов. Во главе угла стоит комплексное систематическое обслуживание и уход за элементами данного устройства.

Внезапный отказ в работе сигнализации может быть вызван различными причинами.

Наиболее распространенные среди них:

1. Низкий уровень заряда батареи брелока;
2. Механический износ клавиш брелока;
3. Окисление токопроводящих элементов;
4. Нарушение подачи питания на блок управления сигнализацией;
5. Перегорание соответствующего предохранителя.

В практике использования противоугонных систем нередки случаи, когда причиной отказа сигнализации становится банальный разряд батареи брелока/пульта. Для устранения проблемы потребуется просто-напросто произвести замену батарейки.

Сама по себе данная операция не должна вызвать особых затруднений. Единственное на что следует обратить внимание – последовательность дальнейших действий после смены батарейки.

Важно помнить, что для повторной активации системы, в случаи с противоугонными устройствами, потребуется произвести некоторые действия.

В ряде случаев необходимо 6 раз нажать на кнопку закрытия и открытия дверей. Для более подробного ознакомления с представленным алгоритмом необходимо ознакомиться с мануалом.

Длительное и небрежное использования брелока сигнализации может привести к тому, что его элементы управления попросту утратят свою работоспособность. В большей степени данная проблема затрагивает клавиши открывания и закрывания дверей, ввиду наибольшей частотности их использования.

Нарушение герметичности рабочих элементов пульта сигнализации может привести к тому, что внутрь его попадёт влага. Кроме всего прочего брелок можно нечаянно выронить в лужу и т.п. Попавшая внутрь влага приводит к окислению контактных элементов и препятствует прохождению тока через них.

Таким образом, кнопки перестают отзываться при их нажатии. В данном случае потребуется произвести разбор ключа с последующей ревизией всех токопроводящих элементов.

Причиной неисправности сигнализации может стать нарушения в подачи питания на блок управления. Чтобы исключить эту причину из перечня вероятных неисправностей, необходимо вооружиться мультиметром. С его помощью следует проверить провода «на обрыв», а также убедиться в наличии требуемого напряжения на подводных выводах.

Скачок напряжения или короткое замыкание в цепи противоугонной системы может привести к перегоранию предохранителя. Поэтому следует принять во внимание и эту причину. Стоит отметить, что замена предохранителя – дело нехитрое.

В данном случае важно разобраться, что послужило причиной его перегорания. Есть вероятность того, что всему виной нарушение изоляции токопроводящих линий.

Как отключить в условиях гаража: советы эксперта

При наличии минимального набора инструментов можно выключить охранную систему самостоятельно в условиях гаража.

Сделайте следующее:

1. Откройте двери машины и поднимите капот.
2. Отбросьте «минус», чтобы убрать звук и избежать проблем с проводкой.
3. Посмотрите на брелке какой тип сигнализации стоит в машине (инструкцию желательно возить с собой бардачке, в крайнем случае иметь дома).
4. Подготовьте инструмент. Две отвертки (маленькая и большая), контролька, тестер, лампочка, кусачки, изолента и два коротких провода.
5. Найдите светодиод (элемент сигнализации). Провод от него всегда идет к блоку сигнализации. В большинстве случаев основная часть охранной системы находится где-то поблизости. К примеру, если лампочка находится с правой стороны, то и блок расположен около бардачка.
6. Проследите провод, который идет к блоку сигнализации. Если вам удалось его найти, половина работы уже выполнена.
7. Как только блок в руках, найдите выход блокировки мотора. Чаще всего информация нанесена на корпусе устройства, как примеру, на Scher-Khan Mobicar. Если ее нет, изучите инструкцию к охранной системе. Если просто отключить питание, машина перестает издавать звук, но завести ее не получится.
8. Проследите путь провода блокировки двигателя, на Scher-Khan Mobicar он синий (на других моделях сигнализации он может быть красным, смотрите инструкцию), и попробуйте подключить его на минус. Но не факт, что машина заведется.
9. В таком случае по проводу выйдите на реле, которое осуществляет разрыв цепи запуска мотора (они бывают разные, но суть от этого не меняется).
10. Найдите разомкнутые контакты, зачистите провода и соедините их, т.е. в ручную убираем разрыв цепи и теперь двигатель можно заводить.
11. Накиньте клемму на аккумулятор и пробуйте завести двигатель.

Учтите, что все работы выполняются на свой страх и риск, ведь можно перепутать контакты и случайно замкнуть не ту цепь. Если же имеется хотя бы небольшой опыт, бояться этого не стоит.

Такой метод работает почти на всех охранных системах, к примеру, Пантера, Магикар, Шер-Хан, Шериф, Старлайн, Фараон, Да Винчи и другие.

Если же на машине стоит охранная система последних моделей, к примеру, Старлайн, Пандора или Сталкер, лучше не рисковать, так как в таких сигнализациях стоит радиореле и выше перечисленные действия не дадут результата.

Как отключить сигнализацию на рено логан

Однако описанные методы подходят больше не для аварийного отключения, а для сервисного обслуживания сигнализаций. Хотя лучше доверить этот процесс профессионалам.

Как выключить сигнализацию если открываю дверь вторым ключом? Олег Михайлов 20 мая в 9: Это необходимо, например, если Вам необходимо оставить автомобиль на станции технического обслуживания, в автосервисы. При этом Вы сможете управлять сервисными функциями автосигнализации например, дистанционно отпирать двери автомобиля и включать дистанционный режим “Паника”.

Все подробности на сайте blik. Радио помехи Для мегаполиса характерно наличие зоны повышенного засорения эфира, куда входят автостоянки с большим количеством автомобилей на сигнализации, мобильные операторы, железобетонные конструкции и крупные предприятия.

В этом случае необходимо сократить дальность сигнала — поднесите брелок близко к приемнику или вплотную к кузову с той стороны, где расположен центральный блок сигнализации. Питание брелока автосигнализации Севшая батарейка проблема не только в любви, но и в брелоке автосигнализации, как отключить сигналку на рено логан необходимо регулярно менять и проверять на предмет окисления. Проверьте — реагирует ли брелок на нажатие.

Если батарея исправная, при нажатии загорится индикаторная батарея, если нет, купите новые источник питания и сразу замените. Искривление основы даст минимальный сигнал, который позволит отключить сигнализацию и добраться до того места, где можно будет купить батарейки.

Как отключить сигнализацию авто Истошный вой под окном утешить не может никого, равно как и никого не оставит равнодушным. Пока вы решаете проблемы с брелоком и источниками питания, отключите как отключить сигналку на рено логан, чтобы не доводить соседей до белого каления.

Воспользуйтесь секретной кнопкой автосигнализации, которую обычно располагают под торпедо либо возле предохранительного блока. Как пользоваться секретной кнопкой: Как как отключить сигналку на рено логан сигнализацию с автозапуском вы узнаете.

При очередной вылазке в гараж мною было обнаружено странное явление! Я нашёл штатную систему охраны и сигнализации авто! Если вы давно знали об её существовании просьба не пинать.

Комплектация рено сандеро степвей «лайф»

Что входит в комплектацию Renault Sandero Stepway «Life»:

• Бамперы в цвет кузова;
• Решётка радиатора с хромированными накладками;
• Продольные рейлинги серебристого цвета;
• Наружные ручки дверей в цвет кузова;
• Боковые зеркала в цвет кузова;
• Накладки на пороги передних дверей;
• Передние и задние брызговики;
• Колёсные диски 16-дюймовые;
• Колёсные диски стальные, стилизованные под литые;
• Тонировка стекол лёгкая;
• Светодиодные «С-образные» дневные ходовые огни;
• Противотуманные фары;
• Защита картера двигателя;
• Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя;
• Запасное колесо малоразмерное 15-дюймовое.

Интерьер

• Эксклюзивная тканевая обивка сидений Stepway;
• Хромированная отделка внутренних элементов на приборной панели;
• Внутренние ручки дверей чёрного цвета;
• Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой;
• Подсветка багажного отделения;
• Регулировка рулевой колонки по высоте;
• Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3–2/3.

Безопасность

• Центральный замок;
• Пульт управления центральным замком в ключе;
• Автоматическое запирание центрального замка;
• Индикатор температуры двигателя;
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
• Звуковое напоминание о непристёгнутом ремне водителя;
• Антиблокировочная система (ABS);
• Система распределения тормозного усилия;
• Фронтальная подушка безопасности водителя;
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира;
• 2 передних регулируемых по высоте подголовника;
• Система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях;
• Трёхточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте;
• Три трёхточечных ремня безопасности на задних сиденьях;
• Электронное противоугонное устройство;
• Адаптация двигателя к запуску в холодном климате.

Комфорт

• Гидроусилитель рулевого управления;
• Бортовой компьютер;
• Складной ключ зажигания;
• Кондиционер;
• Круиз-контроль;
• Индикатор переключения передач;
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
• Обогрев заднего стекла;
• Электростеклоподъёмники передние;
• Боковые зеркала с электрорегулировкой;
• Боковые зеркала с обогревом;
• Датчик внешней температуры;
• Подогрев передних сидений;
• Аудиосистема (FM/AM);
• USB-разъём на передней панели;
• Bluetooth;
• Подрулевой джойстик управления аудиосистемой;
• Центральная консоль с 12V розеткой для заднего ряда сидений;
• Открытие лючка бензобака из салона.

Разблокирование

Иммобилайзер Renault состоит из приёмника, установленного в корпусе автомобиля, и метки, встроенной в ручку ключа. Когда происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.

Это надёжная защита от угона: даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер из-за утери ключей и технических неполадок системы.

Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля, понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение будет непросто — те, кто зарабатывает на хлеб разблокировкой авто, не спешат делиться профессиональными средствами.

Приступая к работе нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из реле и контрольного блока. Последний считывает сигнал с метки, а блок реле разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.

Порядок действий для разблокирования устройства:

1. Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
2. С контрольного блока нужно снять разъем. На нём должно быть 20 контактов.
3. С разъёма срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
4. Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
5. Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
6. Подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
7. Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого загрузить чистую EEPROM и отсоединить загрузчик.
8. Установить всё на места и завестись.

Манипуляции сложны для неподготовленных людей. В крайнем случае можно полностью выключить систему защиты Renault от угона. Риски возрастают, но, по крайней мере, появится возможность ездить на авто. Ещё один вариант решения проблемы — обратиться к «народным умельцам» в интернете.

На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Придётся пообщаться и установить доверие — более сложный путь, но вероятность наткнуться на недобросовестных людей значительно уменьшается, и можно будет отключить устройство без проблем.

Стоимость установки:

• Сигнализации: 4000р.
• Парктроника: 2000р.

Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 18500р. По времени установка заняла 6 часов

Специально для владельцев Рено Сандеро Степвей наши специалисты подготовили необходимые решения против угона и повреждений. Комплексы включают в себя сигнализации и парктроники от известных производителей, которые давно зарекомендовали себя на рынке и максимально подходят для установки на данную модель автомобиля.

Каждая из предложенных систем охраны использует при своей работе диалоговый способ кодирования данных, который не поддастся ни одному кодграбберу. Компоненты системы при своей работе будут многократно обмениваться 128-битным кодом. Использование сигнализаций будет удобным, она своевременно оповестит обо всех тревожных событиях.

Функция автозапуска, в случае комплексов поддерживающих данную функцию, позволит сесть в теплый салон зимой и в холодный летом, с комфортом совершить поездку. Установка иммобилайзера, даже в автомобили, имеющие штатный, несет смысл, ведь угонщики с легкостью справляются с устройствами, установленными с завода, в то время как наши имеют диалоговую авторизацию владельца и не имеют проводных соединений.

Установка парктроника способствует сокращению риска повредить автомобиль. Часто мелкие и крупные предметы попадают в слепые зоны, в городе приходится парковаться в стесненных условиях. Система парковки оповестит о препятствиях и поможет избежать нежелательных контактов.

В наше время существует два типа иммобилайзеров:

1. Механический;
2. Электронный.

В первом случае противоугонная система считается более примитивной, она способна заблокировать только поворот руля, сделать невозможным пользование коробкой передач или педалями. Но эту систему уже давно научились обманывать умельцы, промышляющие угоном автомобилей, так что на смену механическому устройству, пришло более совершенное и надежное.

Речь, конечно, идет об электронном иммобилайзере. Как говорилось выше, именно это устройство стоит в Рено Логан, да и в большинстве современных машин. Продуманность и надежность данного типа устройства заключается как раз в его сложности, ведь электроника считывающая код ключа, имеет возможность не просто заблокировать руль, все происходит на уровне внутренних систем машины, к которым подобраться очень не просто.

Томагавк

Многие автовладельцы выбирают охранную систему Tomahawk, которая отличается хорошим функционалом.

Рассмотрим, как отключить сигнализацию этого бренда на при примере RL 950 LE.

Сделайте следующие шаги:

1. Откройте дверь и садитесь в машину.
2. Включите зажигание.
3. В 20-секундный период четырежды жмите на Валет.
4. Отключите зажигание.

В случае правильного выполнения рассмотренных выше шагов дважды появляется звук и столько же раз вспышки света.

KGB.

Отключение охранной системы KGB доступно несколькими методами с учетом модели. Выделим несколько популярных вариантов.

VS-100.

Для деактивации этой сигнализации сделайте следующее:

1. Откройте дверцы автомобиля ключом.
2. Включите питание зажигания.
3. В 10-секнудный интервал жмите и отпустите Valet.
4. Запустите мотор в обычном режиме.

VS-400.

При наличии этой сигнализации КГБ отключить ее действие можно двумя способами — путем ввода кода или в аварийном режиме.

Рассмотрим оба пути.

Если был установлен код, сделайте следующее:

1. Садитесь в машину, открыв двери ключом, и не обращайте внимание на сигнализацию.
2. Поверните ключ в замке зажигания в ON.
3. В 15-секундный интервал жмите Valet то число раз, что соответствует 1-й цифре кода.
4. Повторите процедуру 2 и 3 для остальных цифр.
5. После ввода пароля снова выключите / включите зажигание.

При правильном выполнении работы звук исчезает. Учтите, что система дает две попытки ввода. Если код второй раз введен неправильно, нужно выждать три минуты, после чего снова сделать работу.

Для снятия охранной системы аварийным способом все проще:

1. Садитесь в машину, открыв дверцу ключом.
2. Поверните ключ в замке зажигания.
3. Успейте за 10 секунд нажать и отпустить Valet.

При правильно выполненной работе сирена подает двукратный звук, а динамик пульта правления — 4-кратный звуковой сигнал. На экране брелока 15 секунд будет видно мигание СИД иконки.

Шерхан

При наличии на машине охранной системы Scher-Khan обратите внимание на модель, ведь подходы к отключению могут отличаться.

Магикар 2.

Если на машине установлена модель Magicar II, сделайте следующее:

1. Откройте и садитесь в авто, не обращая внимание на звуковые сигналы.
2. В 3-секундный диапазон четырежды переведите ключ в замке зажигания с позиции АСС в ON.
3. Отключите зажигание и ничего не делайте.

Подтверждение, что вам удалось полностью отключить сигнализацию — однократное мигание габаритных огней сразу и двукратное еще через 6 секунд.

Магикар 4.

На машине с сигнализацией Magicar IV от Шерхан сделайте следующее:

1. Садитесь в авто, открыв дверцу ключом.
2. В 4-секундный временной диапазон трижды измените положение ключа из Lock в On.
3. Отключите зажигание.

После этого убедитесь, что работа сделана правильно. В этом случае звук пропадает.

Сначала габариты однократно мигают, а по истечении пяти секунд еще дважды.

Магикар 6.

Выключение этой охранной системы возможно только при наличии под рукой кода. По умолчанию применяется набор цифр «1111».

Для выключения сигнализации на Шерхан Магикар 6 сделайте следующее:

1. Откройте авто ключом.
2. В 4-секундный интервал трижды переведите ключ из позиции Lock в On.
3. Отключите зажигание.
4. Переместите ключ из Lock в On то количество раз, какой является 1-е число кода.
5. Отключите зажигание.
6. Повторите 4-й и 5-й пункт для остальных цифр.

Если работа сделана правильно, после ввода 4-го числа происходит двойное моргание габаритами и отключение сирены.

В случае трехкратного неправильного ввода кода сигнализация блокируется на 30-минутный диапазон.

Если вы не вложились в 20-секундный период или найти Valet, дождитесь отключения сигнала и найдите клавишу.

После успешного поиска снова закройте дверь и пройдите все шаги заново.