ГДЕ СВЕРЛИТЬ БОЛТ

Болты относятся к категории крепежа, предназначенного для создания надежных разъемных соединений и пригодного для многоразового использования. В случае поломки, ржавления, прикипания изделия к месту посадки возникают трудности с его демонтажем. Существует несколько способов вытащить крепежный элемент без ущерба для его головки, если она не вырвана, а также без риска испортить инструмент.

7 способов выкрутить заржавевший или слизанный болт

Для начала следует подготовить инструменты для работы. В список входят наборы ключей, смазка WD-40, экстракторы, ударная отвертка, дрель со сверлами, электросварочный аппарат. При их наличии открутить можно практически все.

Использование ключей

Вместо гаечных – накидные. Среди них есть самые разнообразные конструктивные решения. Благодаря рукояткам с изменяющимися углами, можно пролезть практически в любое труднодоступное место и провести демонтаж крепления.

Прогрев

С помощью обычной газовой горелки заржавевший элемент разогревают до высокой температуры. Металл нагревается быстрее, чем окислы. Под воздействием огня, ржавчина отстает от металлической поверхности. Как показала практика, метод эффективен в 60% случаев.

Применение ключа-экстрактора

Специальный инструмент должен быть в арсенале мастера в обязательном порядке. Ключ-экстрактор выпускается в нескольких видах: головки, рожковые, накидные. Если грани болта или гайки хоть немного сохранили форму, то такой способ чрезвычайно эффективен. Ключ забивают под шляпку, в процессе выкручивания его сильно прижимают, чтобы исключить риск резкого выскакивания крепежа. В высверленных отверстиях используют экстракторы винтового или забивного типа.

Молоток и ударная отвертка

С помощью зубила на головке болта делают насечку. После в нее под наклоном в 45 градусов вставляют острие отвертки. Молотком аккуратно и точно бьют по рукоятке, стараясь сдвинуть крепеж в направлении выкручивания. Как только произошло смещение, можно попробовать завершить работу с помощью обыкновенного ключа.

Метод сваривания

Если шляпка болта обломана или слизана, можно попробовать приварить к стержню гайку или кусочек прутка. Когда соединение достаточно упрочится, необходимо аккуратно провернуть головку подходящим инструментом.

Обработка «жидким ключом»

Смазка WD-40 отлично зарекомендовала себя в демонтажных работах. Средство используют для обработки проблемного узла – заливают болт, обматывают тряпкой и выжидают положенное время. Минимальный срок выдержки – 30 минут, но специалисты рекомендуют подождать не менее суток. Если смазки под рукой нет, вместо нее можно попробовать бензин, тормозную жидкость, столовый уксус.

Левостороннее сверло

При необходимости высверлить обломок используют сверло с левым направлением вращения. При его забивании или вкручивании нарезается резьба, даже при незначительном углублении инструмент надежно фиксируется.

Если с проблемными болтами приходится сталкиваться постоянно, стоит приобрести специальные электрические инструменты для их демонтажа. Можно пополнить арсенал шпильковертом или гайковертом. Они станут отличными помощниками, если у метиза сохранилась в целости головка.

Выкручивание сломанного болта или шпильки из блока цилиндров и других элементов

Во время проведения ремонта и обслуживания автомобилей и другой техники часто возникает ситуация, когда необходимо удалить отдельные элементы двигателя, ходовой части, кузовные панели и другие детали. Особенно затруднительной операцией часто бывает снятие компонентов двигателя, внешнего оборудования и подвески, так как они могут быть крепко закреплены болтами или шпильками, которые требуют значительного усилия для отворачивания.

Если к этому добавить факторы, такие как перепады температуры в моторном отсеке, накопление масла, налет пыли, грязи и других загрязнений, становится ясно, что задача выкручивания разнообразных болтов и крепежных элементов не только ответственная и трудоемкая, но и часто довольно сложная. В данной статье мы рассмотрим методы, которые можно применить в случае поломки шпильки или болта, а также способы извлечения сломанных болтов.

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Часто бывает, что болты и шпильки в автомобилях и другой технике подвергаются коррозии, покрытию ржавчиной, перетягиванию или закручиванию с искажением резьбы во время предыдущих монтажных работ. Эта проблема присуща всем моделям и маркам автомобилей без исключения.

Частой ситуацией является случай, когда в процессе отворачивания болта мастер случайно повреждает его резьбу, ломает шпильку или отламывает головку болта и так далее. Также иногда бывает, что болт ломается из-за излишне большого момента затяжки при монтаже, оставаясь не до конца закрученным. В таких случаях необходимо извлечь остатки болта и заменить его.

Чаще всего болты ломаются, когда они подверглись воздействию ржавчины или были закреплены слишком крепко, и при попытке откручивания требуются значительные усилия. Это особенно часто случается с подержанными автомобилями или транспортными средствами, эксплуатируемыми в условиях с повышенной нагрузкой. Контакт с влагой также может вызвать проблемы с резьбовыми соединениями. Например, в случае ходовой части автомобиля, контакт с влагой практически неизбежен. Когда дело касается двигателя, головка блока цилиндров (ГБЦ) крепится к блоку цилиндров с большим моментом затяжки.

В некоторых случаях наиболее проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан вплотную к поверхности, и его выкрутить обычными методами или обычными инструментами невозможно. Другими словами, головка болта находится на уровне поверхности. В таких случаях существует несколько способов решения проблемы, но наиболее распространенными из них являются:

Прежде всего, выбор метода зависит от определенных условий. Если болт удалось частично открутить до поломки, то основной задачей становится установка надежной фиксации на остатке болта для последующего выкручивания. В случае, если болт не поддается откручиванию, то необходимо осторожно расшлифовать остатки тела болта внутри отверстия. Давайте более подробно рассмотрим доступные методы.

Сначала для успешного результата необходимо провести подготовительные работы перед извлечением сломанного болта. Необходимо тщательно очистить проблемную область от грязи, остатков масла, ржавчины и прочих загрязнений. Также необходимо нанести специальное средство на резьбовое соединение, чтобы помочь разрушить накопившиеся осадки. Этот препарат может быть специализированным растворителем, способным растворить ржавчину, грязь и другие загрязнения. Кроме того, WD-40 или чистое масло также могут быть эффективными для этих целей.

Далее, если обломок болта выступает над поверхностью, его можно обработать несколькими способами, такими как удары молотком или нагревание (например, с помощью паяльной лампы). Однако следует учесть, что такие манипуляции допустимы только в случае, если они не повредят другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось поломать (болт продолжает вращаться), то сломанный болт можно попытаться извлечь с помощью пассатижей, регулируемого ключа и т.д. Также можно создать «канавку» на теле болта с помощью зубила, ножовки по металлу или болгарки и затем попытаться извлечь обломок обычной отверткой.

В случае, если обломок болта выступает достаточно высоко, можно просверлить сквозное поперечное отверстие в нем и вставить металлический стержень, гвоздь, отвертку и т.д. Этот новый элемент будет служить рычагом, который поможет выкрутить обломок при помощи доступных инструментов.

Часто бывает так, что тело болта находится почти на уровне поверхности, и его выкрутить стандартными методами практически невозможно. В таких случаях сварка может быть весьма полезной. Для этого нужно подобрать болт с аналогичным диаметром и приварить его к телу сломанного болта внутри резьбового отверстия с использованием сварочного аппарата.

Далее можно попробовать использовать ключ для выкручивания обломка. Важно помнить, что сварка может сделать место соединения хрупким, поэтому следует избегать слишком больших усилий. Следует отметить, что в некоторых случаях для решения подобных проблем могут применяться специальные виды клея. Однако этот метод не так широко распространен, так как не всегда удается найти подходящие клейкие материалы под рукой, и их надежность вызывает сомнения.

Самой сложной ситуацией считается случай, когда болт сломался так, что его обломок находится вровень с поверхностью или даже ниже ее. Это часто происходит, когда болт ломается внутри блока двигателя. В таких случаях описанные выше методы не всегда работают. Для решения такой задачи необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, например, как высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.д.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор тонких сверл. Важно отметить, что такую работу лучше проводить при опыте и навыках. Основной задачей является сверление нескольких небольших отверстий в теле обломка болта. Это делается для того, чтобы затем соединить эти маленькие отверстия в одно большое. Затем в получившееся большое отверстие вставляется отвертка, с помощью которой можно выкрутить обломок.

Более сложным методом является нарезка левой резьбы в теле сломанного болта. Для этого потребуется дрель и метчик. Сначала в теле обломка сверлим отверстие, затем нарезаем левую резьбу метчиком. Затем в эту резьбу закручивается другой болт. Когда новый болт вкручен до конца, обломок начинает выкручиваться из отверстия.

Последним доступным методом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, является высверливание. Этот метод довольно сложный и требует специальных навыков. Основная цель — не повредить резьбу в самом отверстии при сверлении обломка.

Для высверливания обломка сначала сверлом диаметром делается отверстие в его центре. Затем сверло меняется на более крупное и так далее. Когда стенки обломка станут достаточно тонкими, их можно сломать с помощью металлической проволоки или пинцета, после чего обломки удаляются из отверстия. Этот метод, при правильном выполнении, исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Как видно, существует несколько методов для извлечения сломанного болта или шпильки, и в каждом случае необходимо учитывать характер поломки, расположение обломка, доступность места, возможные последствия нагрева и так далее.

В заключение, стоит отметить, что перед началом процедуры извлечения болтов рекомендуется провести подготовительную работу, включая очистку от грязи и размягчение ржавчины. Если стандартные методы извлечения не дают результатов (например, болт не поддается), то не следует прилагать чрезмерных усилий, чтобы избежать дополнительных повреждений или поломок.

То же самое относится и к затяжке шпилек и болтов. Важно соблюдать правила затяжки с определенным усилием и в соответствии с рекомендациями (например, при затяжке головки блока цилиндров). Несоблюдение этих правил часто приводит к поломкам, вырыванию, деформации и тому подобным проблемам с крепежными элементами.

В случае возникновения подобных проблем рекомендуется обратиться к опытным специалистам, которые часто способны успешно извлечь сломанный или закисший болт. Если поломку болта предотвратить невозможно, квалифицированные мастера могут безопасно удалить остатки из отверстия и, при необходимости, восстановить поврежденную резьбу.

Реклама наших партнеров

Азамат оставил отзыв

Обратился к Денису с Сергеем. Нужно было сделать чистку вентиляции на Киа Соренто прайм. При первой же встрече ребята произвели положительное впечатление, видно что профессионалы своего дела.

Дополнительно у ребят заказал шумоизоляцию по кругу, установка камер переднего и заднего хода, плюс установка магнитолы, решетки радиатора, ряд услуг по электрике и т.д.

Работай остался очень доволен, ребята ежедневно высылали фотоотчёт этапов работы по ватсап. Консультировали, отвечали на звонки, если возникали вопросы.

От души рекомендую Дениса и Сергея. Делают свою качественно на совесть.

Искренне желаю ребятам успехов и процветания!ещё

Техническое обслуживание автомобилей, более месяца назад, Уфа.

Техническое обслуживание автомобилейещё

Радик оставил отзыв

Заказ выполнен на отлично. Спасибоещё

Автоэлектрика, более месяца назад, Ленинский.

Установить: проводку.
Запчастей нет в наличии.
Здравствуйте, нужно подключить прицеп к авто, фаркоп на авто есть, только нет штекера. На прицепе есть штекер.ещё

Irshat оставил отзыв

Работу специалиста оцениваю на отлично. Сделал все качественно, надежно с применением качественного материала и со знанием технологии ремонта. Отремонтировал быстро. Очень опытный мастер. Рекомендую.ещё

Сварка пластика, более месяца назад, Дёмский, Кировский, Ленинский, Октябрьский, Советский.

Задачи, которые доверили Профи

Нужен репетитор по физике

2000 ₽ за час

Небольшой ремонт ванной

до 100 000 ₽

до 8000 ₽

до 2000 ₽

Ищем скрипача на свадьбу

до 5000 ₽

Вы профи?

Выбирайте заказы и работайте на себя

Как вылечить ломкие ногти?

Как помыть большую люстру?

Специалисты бесплатно ответят на ваши вопросы.

Вы часто спрашиваете

Высверливание болтов: какие цены в Уфе?

Цены начинаются от 240 рублей. В среднем 500 рублей, а максимальные цены на уровне 5600 рублей. Но вы можете назвать свою цену, а специалисты, которые откликнутся на вашу заявку — свою.

Как найти мастера по высверливанию болтов в Уфе?

Сейчас на Профи готовы помочь 25 специалистов. Просто оставьте заявку на услугу «высверливание болтов».

Где найти достоверные отзывы?

Услуга «высверливание болтов» в Уфе редкая и у нас пока нет отзывов о ней. Но вы можете выбрать специалиста по отзывам на другие его работы.

Услуги по высверливанию болтов — как выбрать в Уфе?

Изучите понравившиеся анкеты и прочитайте отзывы предыдущих клиентов — они помогают понять, подходит ли вам специалист по профессиональным и личным качествам. Также вы можете обсудить детали с откликнувшимися специалистами, если заполните заявку.

Как зафиксировать болт от раскручивания

Разъемные соединения чаще всего фиксируются болтами — простым в монтаже, недорогим, но надежным крепежом. Пожалуй, единственным их недостатком является самопроизвольное откручивание. Оно происходит по нескольким причинам и чревато печальными последствиями при несвоевременном устранении. Почему болты откручиваются сами по себе и какие способы эффективно решают проблему?

Почему болты откручиваются?

В некоторых устройствах — автомобильных колесах, стиральных машинах, строительных агрегатах — во время работы возникают резонансы, вибрация. Постоянное «дрожание» со временем приводит к расшатыванию крепежа, особенно некачественного или плохо затянутого. Вибрация раз за разом раскачивает болтовую резьбу, которая стачивается, деформируется и перестает прочно удерживать болт.

В результате снижается трение и происходит невольное расслабление как гайки, так и болта. На скорость выкручивания также влияет материал крепежа. Если он слишком мягкий, то натяг витков будет слабым. Такое крепление достаточно быстро выйдет из строя. Аналогичный эффект происходит при использовании гайки с люфтом.

Как предотвратить непроизвольное выкручивание болтов?

Для удержания болтов на месте существует несколько действенных способов.

Это самые распространенные, часто используемые способы. Из редких можно назвать добавление в резьбовое соединение абразива; вливание краски, герметика или суперклея; удар кернером (аналог зубилу) и т. д.

Заключение

Предотвратить самовольное раскручивание болта очень просто – использовать для работы нужно только качественный крепеж и периодически проверять слабые места на прочность. Особенно это касается случаев, когда соединение постоянно подвергается вибрации. Рано или поздно даже самый прочный крепеж может не выдержать такой «тряски», так что профилактика здесь очень важна.

Конструкция болта предусматривает многоразовое использование данного вида крепежа, но иногда с болтом случается неприятность, и его становится практически нереально выкрутить. Случается это зачастую по причинам того, что болт прикипел, заржавел или вовсе сломался. В таком случае следует воспользоваться одним или несколькими из 12-ти представленных способов демонтажа таких болтов.

3 самых простых способа

Начнем с легких и подручных средств – в большинстве случаев их достаточно, если, конечно, болт не покрыт многолетней ржавчиной, и, хотя бы относительно целый (есть, за что зацепиться ключом).

Проникающая смазка

В идеале – покупаем знаменитую смазку WD-40, поливаем место соединения болта и детали, затем обматываем тряпкой и ждем, пока средство подействует. Время ожидания как минимум 30 минут. Если не сильно торопитесь, лучше обработайте все проблемные соединения за сутки до демонтажа.

Под рукой нет WD-40 или хотите обойтись максимально бюджетно? На роль проникающей смазки подойдет тормозная жидкость, керосин, скипидар, бензин и даже обыкновенный столовый уксус. Некоторые умудряются успешно отмачивать болты даже в газировке типа Coca-Cola или аналогах.

Смазка не помогла? Идем дальше – нагреваем соединение строительным феном, паяльной лампой или газовой горелкой. Если болт не очень большой, можно обойтись турбозажигалкой или обычной газовой конфоркой. Греем несколько минут, чтобы металл расширился, а окислы разрушились. Во время нагрева, к слову, разрушается и уплотнительный материал, который мешает откручиванию.

После нагревания сразу же пытаемся открутить болт ключом. Если прикладываемого усилия вдруг недостаточно, используем молоток и зубило. Желательно успеть сделать это, пока метиз не остыл.

Цинк и серная кислота

Снова обратимся к химии – для этого нам понадобится серная кислота, цинк, пластилин или воск. В первую очередь сделаем бортик вокруг головки прикипевшего болта из воска, пластилина либо из иного инертного материала. В получившийся миниатюрный «бассейн» кладем небольшой кусочек цинка и заливаем его серной кислотой. Начинается реакция гальванизации, в результате которой ржавчина на болте разрушается. Цинк принимает на себя весь удар, поэтому болт не разрушается.

5 радикальных методов

Смазки, химия и нагрев не помогли открутить злополучный болт? Не исключено, что единственным выходом становится контролируемое разрушение соединения. Для этого есть сразу 5 способов.

Молоток и зубило

Возьмите зубило и установите его таким образом, чтобы инструмент упирался в одну из граней на головке болта под углом. Далее наносите по зубилу удары молотком в направлении откручивания метиза. Будьте аккуратны, ведь в противном случае можно попасть инструментом прямо по руке.

С помощью болгарки срежьте головку прикипевшего болта, затем возьмите электрическую дрель и высверлите стержень метиза. Лучше всего делать это не в один, а в 2-3 прохода, используя сверла различного диаметра, постепенно его увеличивая. Как только отверстие будет просверлено, внутри него нужно сделать левую резьбу с помощью метчика. Далее нужно вкрутить внутрь левый болт и уже с его помощью выкрутить остатки старого метиза. Метод довольно сложный, но эффективный.

Высверливание шпильки

Метод во многом похож на предыдущий, но в этом случае мы высверливаем шпильку полностью, а остатки вынимаем из отверстия с помощью пинцета. Способ довольно рискованный, так как есть вероятность повредить резьбу во время сверления. В связи с этим важно проявить аккуратность.

Вырезание шлица

Если болт относительно небольших размеров, с помощью болгарки вырежьте на его головке шлиц под слесарную отвертку. Он должен быть достаточно глубоким, чтобы можно было хорошо за него схватиться. Далее берем отвертку нужного размера и пытаемся выкрутить крепеж из отверстия.

Срыв болта дрелью

Если в хозяйстве есть мощная дрель с реверсом и регулировкой оборотов, можно попытаться с ее помощью сорвать прикипевший болт. Для этого вставляем сверло по металлу, включаем реверс и начинаем просверливать головку болта, одновременно с этим с усилием надавливая на дрель. Так вы можете придать метизу достаточный вращательный момент, чтобы он поддался и открутился.

4 специальных инструмента

Перечисленные выше методы подходят в случае, если нужно открутить один-два болта, например, в быту, в строительстве или на производстве. Но что делать, если приходится сталкиваться с такой проблемой регулярно, буквально каждый день, а количество метизов переваливает за сотни? Тут не обойтись без покупки и использования специальных инструментов. Рассмотрим их подробнее.

Шпильковерт

Хоть этот инструмент и разработан для выкручивания шпилек, его также можно использовать и для откручивания болтов с предварительно срезанной головкой, например, при помощи болгарки. Но надо понимать, что шпильковерт подойдет только в случае, если метиз выступает над поверхностью детали. В противном случае инструмент не сможет захватить болт – здесь нужен другой инструмент.

Как правило, такие инструменты продаются в строительных магазинах в одном отделе со сверлами. Работают они просто – по аналогии с классическим штопором. Сперва экстрактор вкручивается в шпильку (головку болта предварительно нужно срезать), а затем выкручиваются вместе с ней. Как вы уже могли понять, экстракторы подходят для откручивания метизов заподлицо с поверхностью.

Гайковерт

Можно использовать как электрический, так и пневматический гайковерт. Инструмент работает по принципу дрели, но развивает гораздо больший крутящий момент и мощность при куда меньшей скорости вращения шпинделя. За счет этого можно с легкостью выкручивать очень старые болты со ржавчиной. Однако гайковерт подходит для откручивания только метизов с целой головкой.

Электросварка

Допустим, вы спилили головку болта, но потом не смогли выкрутить шпильку. Что делать? Находим гайку, которая подходит по диаметру к стержню, и с помощью электросварки привариваем ее к шпильке. Дальше дело техники – берем ключ под размер гайки и разбираем соединение.

Можете быть уверены – хотя бы один из перечисленных методов поможет вам расправиться даже с очень старым и насквозь проржавевшим болтом. Пробуйте разные способы, чтобы понять, какой из них сработает лучше всего. Если сталкиваетесь с такой задачей регулярно, не экономьте – берите специальный инструмент. Он избавит вас от лишних трат времени и усилий на работу с крепежами.

Как высверлить болт?

SfinkSА если попробовать холодной сваркой соединить две части попытаться выкрутить?

Так если «не обычным» сверлом? Недавно высверливал и с маслом неплохо высверлилось. Получилась красивая трубочка с резьбой снаружи и идеально гладкая внутри

Или проблема в том, что саму деталь не закрепить и соответсвенно никак не высверлить, чтобы было удобно? В тиски не лезет?

Часть болта по идее плотно сидеть не должна. А если не высверливать, а чем то ( типа обламанного сверла) в обратную сторону попробовать. Может он просто выкрутится.

Напрасно так думаешь. Хороший экстрактор надо ещё умудриться сломать. Второй вариант — кернером делаешь чеканку затем потихоньку кернером против часовой начинаешь стучать. Чеканку нужно сделать с одного краю тела болта, заодно осадишь резьбу.

SfinkS, фотки давай

ЗЫ: экстрактор, это кто?

Деталь можно в принципе отсоединить, но у меня все равно нет тисков. Я ее прижимаю к земле и сверлю, это не проблема. Другое дело что я сверлю я обычным сверлом, которое диаметром с сам болт. Ок, куплю сверло покруче, тонкое, наверное алмазное оно называется, высверю в серединке отверстие. Дальше что? Как выкручивать? Или все равно экстрактор нужен?

FinistЭто очень сложно

DeriniВ болте высверливается отверстие, в него загоняется метчик (для нарезки резьбы) с левой резьбой, а потом в нужную сторону все вместе выкручивается.

SfinkSКупи левое сверло, может когда будешь сверлить и болт немного выкрутишь.

Moonrakerименно часть и именно плотно. Потому что один идиот (я) хотел померяться с этим

Ну если он действительно толстый и его можно высверлить, то высверлить и если он некаленый то прямо загнать туда какой нибудь четырехгранник и выкрутить. Или если действительно есть метчики с левой резьбой то им нарезать резьбу и выкрутить.

Я высверливал обломавшийся буксировочный крюк у меня так было

SfinkS, а, ясно что за девайс

Ну, можно трехгранный напильник запихнуть и выкрутить

Дальнобойщик все правильно написал

Я знаю только, как забить болт

На работу по высверливанию?

MaroТ.е. я так понимаю сверло алмазное на 6?

MoonrakerDeriniРебят, а как я могу «загнать напильник или четырехгранник» в болт?

Самое то наверное это все-таки экстрактор. Он внутри болта затянется и выкручивать начнет его, а если просто высверлить центр, то наверное нихрена не получится.

SfinkSПлоха, но надо высверливать

если срез облома с ровным углом, тогда операция попроще, (но, нужна твердая рука) главное накернить центр точно, и в три приема (3 разных диаметра сверла) удачи.

ЗЫ если в своих силах не уверен, то лучше найти грамотного мужичка, мне когдато обломанный ступичный болт чел высверлил за полчаса, вообще резьбу незадел!

щас тебе тут насоветуют высверливать самому

Не видя конкретный болт и набор доступных инструментов конечно трудно дать точный совет. Но направление мысли дать можно. В данном случае таких направлений пока два: высверлить или выкрутить. Вообще надо творчески подходить к таким проблемам. Когда начинаешь плотно думать, то как правило решение находится. Особенно если нет лимита времени. В этом случае решение находится в 90% случаев. Иногда с легкостью выходишь из казалось-бы совершенно неразрешимых на первый взгляд ситуаций.

SfinkSУгу, можно на 6

Есть еще два варианта

как выкрутить или высверлить прикипевший ступичный болт???