Габариты Рено Дастер 2021: размеры шин, дисков, багажника

Содержание

В сравнении со старым дастером

Кузов, хоть и претерпел модернизацию, основа осталась старой, а значит, основные параметры нового кроссовера остались прежними. Машина лишь незначительно изменит свои габариты и размеры, но геометрические параметры проходимости остались прежними.

Габаритные размеры renault duster: колесная база, свесы, багажник и прочее

Выбирая кроссовер или внедорожник, покупатели чаще всего интересуются габаритами будущего авто. Это понятно – машин все больше, а места на дорогах все меньше. Но совершенно точно, что Duster в этом плане вас не разочарует. Ведь он по праву считается компактным автомобилем в своем классе. Длина автомобиля составляет 4315 мм. При этом колесная база составляет 2673 мм. Но такая компактность вовсе не означает, что в машине будет тесно полноценной компании взрослых пассажиров.

Габаритные размеры Renault Duster

Высота салона для передних пассажиров зависит от того как настроены сидения и может варьироваться от 950 мм до 980 мм. Для задних пассажиров высота остается неизменной – от сидения до потолка 935 мм, что позволяет с комфортом ездить даже высоким пассажирам. Довольно удобные сидения глубиной посадки в 480 мм впереди и 460 мм сзади, размещены так, что места для ног остается вполне достаточно как тем, кто ездит впереди, так и для задних седоков. В зависимости от того как будут сдвинуты передние сидения, у передних седоков авто есть пространство от 350 мм до 560 мм, а у задних соответственно – от 150 мм до 380 мм.

Габаритные размеры

Что немаловажно, Duster компактен во всех смыслах – ширина авто составляет 1822 мм без зеркал заднего вида и 2000 мм при их наличии. В это же время ширина колеи передних и задних колес равняется 1560 мм и 1567 мм соответственно. Ширина именно салона этой машины в 1390 мм позволяет пассажирам чувствовать себя довольно свободно. Ну а клиренс в 210 мм дает возможность без страха ездить не только по асфальту. Относительно небольшой вес — 1205 кг без нагрузки, также не даст увязнуть на плохих дорогах. Довольно небольшие передний и задний свесы, обеспечивают неплохие углы въезда и съезда.

Угол въезда и съезда

Рассматривая габариты кроссовера нельзя обойти вниманием багажное отделение Duster. Высота от земли до проема багажного отделения в 770 мм обеспечивает легкую погрузку вещей даже невысоким людям. Высота проема багажного отделения в 740 мм и ширина в 975 мм обеспечивают удобную погрузку достаточно крупных вещей. Габариты багажника кроссовера это один из самых важных нюансов при выборе автомобиля. И здесь Duster вас не разочарует. Объемы несколько отличаются в полноприводной и переднеприводной версиях автомобиля: 405 литров для 4х4 и 475 литров для 4х2. Но во всем остальном багажник этого автомобиля можно смело называть вместительным.

Высота от пола до потолка 700 мм.
Высота от пола до багажной полки 430 мм.
Глубина (при сложенных сидениях) 930 мм. (1880 мм).
Ширина между арками колес 1000 мм.
Диагональ проема 1160 мм.

Размеры багажника

Двигатели

В России на Рено Дастер 2 поколения устанавливаются следующие бензиновые и дизельные двигатели:

H4M (1.6 л) — бензин;
F4R (2.0 л) — бензин;
TCe 150 (1.3 л) — бензин;
К9К (1.5 dCi) — дизель.

К силовым агрегатам прилагаются три вида коробок переключения передач:

механическая 5-ступенчатая JR5
механическая 6-ступенчатая TL8
вариатор CVT X-Tronic

Для моделей европейской сборки вместо вариатора CVT X-Tronic доступна роботизированная коробка переключения передач:

преселективный «робот» с двумя сцеплениями EDC 6

Сейчас читают: Как включить кондиционер в рено логан 2010 - Новый Logan

Роботизированная КПП гораздо лучше вариатора, но находится она в более высоком ценовом сегменте. Снизу моторного отсека во всех версиях Renault Duster установлена защита двигателя, позволяющая эффективно защитить картер силового агрегата от пробоя. Все устанавливаемые моторы на новый Рено Дастер по своему хороши, с которыми автомобиль нужно выбирать исходя из своих потребностей.

Дизельный силовой агрегат К9К (1.5 dCi, 110 л. с.) хоть и дорогой, но зато очень экономичный. Несмотря на кажущийся недостаток лошадиных сил, обладает хорошим крутящим моментом, доступным уже с малых оборотов.
Renault Duster с бензиновым двигателем типа H4M (1.6 л, 117 л. с.), имеет минимальную стоимость, а также средние показатели по мощности и экономичности, поэтому рекомендуется к покупке любителям спокойной езды.
Бензиновый мотор F4R (2.0, 143 л. с.) — это проверенный временем усовершенствованный атмосферный силовой агрегат с высокими показателями по мощности, который наиболее востребован среди российских автомобилистов, предпочитающих динамичную езду, несмотря на повышенный расход топлива.
Бензиновый двигатель TCe 150 самый мощный и современный из всей линейки силовых агрегатов, обладающий хорошей приемистостью и экономичностью расхода топлива за счет внедренной турбины с изменяемой геометрией. При объеме блока цилиндпров 1.3 л этот силовой агрегат развивает мощность 150 лошадиных сил, что позволяет рекомендовать его к выбору автомобилистам, ведущим спортивный образ жизни, желающим в поездках наслаждаться хорошей динамикой и высокой скоростью при минимальных затратах на бензин.

Renault Duster 2 поколения оснащен штатной системой старт-стоп, позволяющей без ключа запускать и глушить двигатель кнопкой, расположенной на панели переключателей, что очень практично и удобно при эксплуатации автомобиля.

Двигатель f4r

16-ти клапанный атмосферный силовой агрегат F4R, работающий в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач, устанавливается только на модели с полным приводом 4х4 (4WD).

У двигателя рядный 4-цилиндровый чугунный блок цилиндров без гильз с газораспределительным механизмом, имеющим фазорегулятор на впрыске, который приводится в действие ремнем. Мотор хоть и омологирован под использование низкооктанового бензина АИ-92, но рекомендованным топливом является бензин АИ-95/98.

Двигатель h4m

Бензиновый двигатель H4M, устанавливаемый на новый Рено Дастер 2 поколения, имеет облегченный блок цилиндров, сделанный из алюминия. Он оснащен цепным приводом ГРМ, а наличие фазорегулятора в системе впрыска топлива позволило вписаться ему в строгие экологические нормы Евро-5.

Этот силовой агрегат заменил своего предшественника К4М с чугунным блоком цилиндров и ременным приводом ГРМ, который устанавливался на Renault Duster до 2022 года и соответствовал экологическому стандарту, регулирующему содержание вредных веществ в выхлопных газах, Евро-4.

Эти бензиновые моторы работают в паре, как с 5-ступенчатыми механическими коробками переключения передач (JR5), которые устанавливаются на модели с передним приводом 4х2 (2WD), так и с 6-ступенчатыми МКПП (TL8), устанавливаемыми на модели с полным приводом 4х4 (4WD).

Двигатель tce 150

Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с прямым впрыском топлива разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz). Установка системы непосредственного впрыска под давлением наддува 250 бар с точной дозировкой топлива и оптимизацией процесса его сгорания позволила увеличить мощность силового агрегата с объемом цилиндров 1.3 литра до 150 лошадиных сил.

Этот силовой агрегат устанавливается только на полноприводные модели Renault Duster, который работает в паре, как с механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач TL8, так и с вариатором CVT X-Tronic. Содержание вредных веществ в выхлопных газах этого двигателя соответствует экологическому стандарту Евро-6.

Сейчас читают: Замена рычага передней подвески Рено Логан: видео, фото, артикулы

Дизельный двигатель renault duster

Дизельный двигатель К9К — это 110-сильный турбомотор с объемом цилиндров 1.5 литра, работающий на топливе стандарта ЕВРО-6, который устанавливается только на модели Renault Duster с полным приводом 4х4 (4WD). Мотор очень экономичный и гарантированно заводится на морозе до -25°С, которому не требуется предпусковой обогреватель «Webasto».

Этот однорядный дизельный силовой агрегат с чугунным блоком цилиндров, внутри которого установлен коленчатый вал с ходом поршня 80.5 мм, длиной шатунов 133.75 мм и диаметром поршней 76 мм, оснащен турбиной, создающей среднее давление наддува 1.25 бар.

В системе привода ГРМ установлен зубчатый ремень, который по регламенту рекомендуется менять через каждые 60 000 км пробега или через 4 года, если накат меньше указанного предела. При обрыве ремня ГРМ распределительный вал останавливается, а коленчатый вал продолжает вращаться, из-за чего происходит удар поршней идущих вверх об открытые клапана, которые гнутся.

Головка блока цилиндров выходит из строя и двигатель перестает работать, после чего ему требуется дорогостоящий ремонт. Поэтому лучше всегда своевременно делать техническое обслуживание автомобиля с соблюдением норм регламента. Дизельный двигатель Рено Дастер 2 поколения надежен и экономичен в эксплуатации, расход потребляемого топлива которого при движении по трассе составляет менее 5 литров на 100 км пути.

Дизельная модель кроссовера российской сборки доступна только с механической трансмиссией — 6-ступенчатой коробкой переключения передач TL8. Renault Duster 2 поколения европейской сборки доступен как с механической трансмиссией, так и с автоматической — преселективным «роботом» с двумя сцеплениями EDC 6.

Дизельный двигатель К9К очень чувствителен к некачественному топливу и запоздалой замене масла, которое с масляным фильтром следует менять через каждые 10 000 км пробега. Топливный фильтр меняется через каждые 30 000 км пробега, но первая его замена нужна уже через 10 000 км пробега.

Использование качественного топлива избавляет от проблем, связанных с его впрыском, которые могут возникнуть из-за засорения форсунок и поломок плунжерных пар топливного насоса высокого давления. При нарушении регламента обслуживания дизельного Renault Duster и применения некачественных масел у данного двигателя к 150 000 км пробега происходит проворот вкладышей шатунов и ему требуется капитальный ремонт.

Кузов

Изменения в кузове нового Duster могут показаться незначительными. Но на самом деле, абсолютно все кузовные панели другие. По своим размерам новый Дастер полностью соответствует среднему классу автомобилей. Габаритные размеры указаны в следующей таблице:

Длина	4341 мм
Ширина	1693 мм
Высота	1804 мм
Клиренс	210 мм
Угол съезда	33 градусов
Угол въезда	30 градусов
Колесная база	2674 мм
Колея спереди/сзади	1560/1567 мм

На параметры автомобиля может повлиять размер используемых колес. На Дастере используется два размера:

Но как видно из профиля, клиренс машины при разных конфигурациях дисков не меняется. Дорожного просвета, тем не менее, хватает для преодоления легкого бездорожья. Машина хорошо справляется с городскими бордюрами, но имеет все шансы быстро сесть на «брюхо».

Новый Рено Дастер по своим размерам и габаритам соответствует следующим автомобилям:

Hyundai Creta;
Maruti S-Cross;
Ford Ecosport;

Для России доступна только версия кроссовера с 5-ти дверным кузовом. Но за рубежом успешно пользуются спросом и пикапы Renault Duster Oroch. Габариты и размеры его представлены в таблице ниже:

Длина	4700
Ширина	1822
Высота	1640
Клиренс	210
Размеры грузовой платформы	1350×1175

Все остальные параметры пикапа практически полностью соответствуют параметрам стандартного Дастера. Автомобиль построен на удлиненной версии платформы B0.

Сейчас читают: Не горит подсветка щитка приборов логан | myLOGAN.info

Все кузова Рено Дастер II оснащаются рейлингами на крыше для крепления дополнительных багажников. Дополнительный багажник увеличивает высоту автомобиля и влияет на аэродинамику.

Параметры багажника

Размеры багажников Дастеров всех поколений на сегодняшний день одинаковы. Разница заключается лишь в модификациях с полным приводом и с передним. Подробно все параметры рассмотрены в таблице ниже:

Стандартный объем (4WD)/ Со сложенным задним рядом	408/ 1570 л
Стандартный объем(2WD)/ Со сложенным задним рядом	475/ 1636 л
Расстояние от багажника до земли	770 мм
Высота проема	740 мм
Ширина проема	975 мм
Диагональ багажника	1170

Параметры багажника соответствуют размерам многих автомобилей с кузовом универсал. Этих размеров с головой хватает для решения многих повседневных задач. Если сложить задний ряд сидений, то Дастер превращается в полноценный фургон, так как возможности багажника становятся намного шире.

Погрузка в багажник усложнена высоким клиренсом, но бортик минимальный. Перекидывать груз в багажное отделение не придется. При этом бортик присутствует только в версии с передним приводом. На полноприводных вариантах кроссовера при открытии багажника образуется ровный пол без бортика, что упрощает загрузку, но уменьшает объем отделения.

Подвеска, тормоза и трансмиссия

За основу кроссовера Renault Duster была взята уже имеющаяся база шасси, хорошо зарекомендовавшего себя в России легкового автомобиля Renault Logan, которая была увеличена на 40 мм. Передняя подвеска – пружинная, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска у моделей (предложены на выбор два варианта):

с полным приводом – независимая многорычажная;
с передним приводом – торсионная полузависимая балка.

Реечное рулевое управление имеет электрический гидроусилитель, не требующий технического обслуживания. Передние тормоза — дисковые (вентилируемые), а задние – барабанные. Периодичность замены колодок нового Рено Дастер во многом зависит от интенсивности торможения, рекомендуемый усредненный интервал составляет 15 000 — 20 000 км пробега.

В условиях легкого бездорожья подвеска автомобиля практически непробиваемая, которая легко справляется со всеми ухабами на дороге, а также отличается высокой рабочей мягкостью, способной обеспечить плавный ход автомобиля и устойчивость на больших скоростях.

Примечание

При сложенных задних сидениях объем багажного отсека значительно увеличивается (у модели с передним приводом — до 1636 л, у модели с полным приводом — до 1570 л).

Фотогаллерея «о габаритах renault duster»

Все фотографии кликабельны — кликните на фото, чтобы открыть в полном размере с максимальным качеством:

Заключение

Подводя итог статьи – габаритные размеры автомобиля Рено Дастера хоть и нельзя назвать выдающимися, но за те небольшие деньги, что стоит француз, этого вполне достаточно. Во-первых, автомобиль имеет высокую посадку, во-вторых, всем в салоне хватает места, в-третьих, есть небольшой багажник, куда можно сложить несколько походных сумок.

Рекомендуется к прочтению:

Альтернатива Рено Дастер