Электросхемы Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

New logan | автор темы: lelei

Всё о новом Renault Logan

Renault (Bradly) Renault представляет в России долгожданную новинку — Renault Logan следующего поколения.

Это настоящее достижение команды Renault и еще один шаг навстречу совершенству. Новый Renault Logan — это современный и комфортный автомобиль с характерным ярким дизайном, функциональным оборудованием и эргономичными решениями в салоне.

Модель прошла все необходимые испытания и полностью адаптирована для российских дорог и климатических условий, что обеспечивает высокий уровень надежности, который оценит и молодая активная аудитория, и большая семья.

Новый Renault Logan — это современный, высокотехнологичный и комфортный автомобиль с актуальным, узнаваемым дизайном.

Дизайн нового Renault Logan — это массивная решетка радиатора, увеличенный логотип бренда и гармоничный силуэт. Классические формы седана, плавные линии кузова и четко выделенные колесные арки создают образ привлекательного и современного автомобиля.

Помимо современного внешнего облика новый Renault Logan отличает усовершенствованный интерьер — как общий стиль, так и отдельные детали подверглись существенной доработке.

Полностью обновленная центральная консоль автомобиля сочетает в себе хромированные элементы, прямоугольные воздуховоды и интуитивно понятные кнопки управления.

НОВЫЙ УРОВЕНЬ ТЕХНОЛОГИЙ

Современное и удобное оборудование нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей.

С помощью системы климат-контроля можно устанавливать оптимальную температуру в салоне, и она будет поддерживаться на выбранном уровне. Простоту и легкость маневрирования при парковке обеспечивают задние датчики парковки. Круиз-контроль делает долгие переезды менее утомительными благодаря функции ограничения и поддержания скорости.

Интегрированная мультимедийная навигационная система Media Nav обеспечивает легкий и быстрый доступ к любимой музыке на мобильных устройствах через Bluetooth®, а также позволяет использовать систему громкой связи и удобную навигацию.

Технологические решения, разработанные инженерами Renault, направлены на то, чтобы максимально облегчить процесс вождения, и позволяют водителю получать удовольствие от управления автомобилем.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ КОМФОРТА

Салон нового Renault Logan впечатляет: элегантный дизайн, качественные материалы отделки и эргономичные решения никого не оставят равнодушным. Элементы управления, например кнопки включения кондиционера и электропривода наружных зеркал, стали более функциональными и удобными.

Новая приборная панель с бортовым компьютером предлагает исчерпывающий набор инструментов (в зависимости от версии), включая индикатор наружной температуры, доступ к информации о расстоянии, пройденном с момента последней заправки, показатели текущего и среднего расхода топлива.

Рулевое колесо и водительское сиденье регулируются по высоте (в зависимости от версии), кроме того, имеется значительное пространство для ног и центральный подлокотник (в виде аксессуара для всех версий).

Sergey (Javin) Добрый день. Где собирается новый логан? Sergey (Javin) Прошу прощения за длительный ответ. Новый renault Logan собирается в городе Тольятти на заводе АвтоВАЗа Pavel (Begona) Здравствуйте. Скажите пожалуйста когда появится Логан с АКПП и какого образца она будет?

Almaz (Sevaka) Павел, Добрый день. Официальной информации по запуску автомобиля с акпп пока не имеется. Domna (Thais) Алмаз, наверное их и не стОит ждать. Вроде как не так давно сняли с производства, соответственно и конфигуратор с сайта убрали. Pavel (Begona)

Алмаз, Печально. Спасибо. Pavel (Begona) Алмаз, Печально. Спасибо. Marina (Noushin) Здравствуйте. Какие имеются в наличии комплектации и расцветки? Скажите сколько ждать заказ с завода если у Вас в наличии не будет интересующей меня комплектации? Almaz (Sevaka)

Марина, Добрый день.Мы сможем подобрать автомобиль исходя из ваших желаний и потребностей.В основном в наличии присутствует большинство комплектациях в различных расцветках.Если требуемой комплектации не имеется, то выбираются автомобили из ближайших поставок, 1-4 месяца.

Так же мы с вами можем все обсудить по телефону 8-927-206-93-44. С уважением Зайнуллов Алмаз. Oksana (Tremain) Здраствуйте. Сколько стоит новый логан Access Elena (Osborne) Тоже хотелось бы узнать сколько стоит? Elena (Osborne) И есть ли в наличии в салонах или нужно заказывать?

Alexey (Hakizimana) Здравствуйте, у вас есть логаны на старом кузове? И если нет, можно будет через вас заказать? Alexey (Hakizimana) Здравствуйте, хотелось узнать есть в наличии New Logan и какая комплектация и цвета? Viktor (Ingdor) Здраствуйте, сколько в реальности кушает по городу Логан

Конкурс: “Renault DUSTER – мой выбор! ” Renault DUSTER – легендарный автомобиль линейки Renault! Идеально приспособленный к российским дорогам, надежный, с сильным внедорожным характером и высокой проходимостью, он готов к любым испытаниям! И это еще не всё, за что мы любим этот автомобиль.

До 15 декабря добавьте фото своего Renault DUSTER в конкурсный альбом и напишите рассказ, почему вы выбрали именно его и оказались правы!

Re: круиз контроль на логан

nicolayagapov » 28 июл 2021, 01:28

Я на свой страх и риск заказал у Drivenge круиз для дастеров (там у всех модификаций педаль электронная) за 4800. Сейчас там еще появилась комплектация за 6000 с нормальным подрулевым переключателем, а не невнятными кнопками. Вобщем все заработало, и круиз (довольно продвинутый, можете их инструкцию почитать, и поддержание оборотов на холостом ходу, и педаль-бустер). На форуме у производителя отписался на эту тему.

Снял видео установки и работы на сандеро

Думаю что различий в плане подключения у Логана и Сандеро нет.

Напоминаю – этот круиз только для моделей с электронной педалью акселератора, т.е. для комплектаций с АКПП Подключал так:

Отключаем шлейф от педали газа, в педаль вставляем шлейф от круиза, а родной реношный шлейф вставляем в ответную часть в круизе. Получается что круиз встает как бы в разрыве управления педалью

Затем подключаем четыре провода сигналов и питания для круиза

Черный провод – масса. Его я зачистил на большую длинну, залудил, сделал из него петлю, запаял её, а потом расплющил молотком (на фото не видно), получилась клемма.

Посадил под винт, крепящий колодку с двумя релюшками к конструкции, на которой висит торпедо. Справа от педали газа, вверху, перед трубками отопителя салона. Засунете голову – увидите.

Сигнал для отключение круиза по нажатию тормоза берем с датчика тормоза под педалью тормоза. Датчик можно не снимать, достаточно снять с него разъем для удобства работы (если можно так сказать, работать приходилось на спине наполовину в машине, шея и руки стали деревянными ) )

Итак, сигнал торможения у нас на толстом оранжевом проводе. К нему подключаем коричневый провод круиза. Питание для круиза берем здесь же. Сдвоенный (тонкий и толстый) желтые провода, висящие на одной клемме на разъеме педали тормоза. Рекомендую использовать толстый желтый провод. К нему подключаем красный провод питания круиза

Вообще, хочу предостеречь от использования быстрозажимных разъемов, типа таких как на фото

Объясню почему – вы можете его недожать, и тогда контакт с жилой будет слабым и может пропасть от вибраций, или пережать, тогда еще часть жилы перережете, и оставшиеся волосинки потом могут окончательно оборваться. Плюс усилие зажима там постоянно, провод со временем деформируется (жара, мороз) и так же может пропасть контакт.

Рекомендую использовать wago 222. Трехконтактный стоит 15 р/шт. Там внутри очень мощная пружина (язычки трудно раздвигать пальцами, несмотря на большой рычаг), зажимающая меж двух пластин жилу (предварительно нужно зачистить провод). Надежней только пайка. А главное соединение становится разборным.

Ладно, с рекламой закончили , идем дальше. Сигнал для датчика скорости брал с приборной панели. Как снять приборку инструкции и фото есть на форумах. Там дел на 15 минут. Сигнал с датчика скорости находится на 22м контакте черного разъема приборки (зеленый провод).

Советую поступть так: режем провод, ставим трехконтактный WAGO, в крайние разъемы вставляем разрезанный провод обратно, а в средний – простой кусок провода и выводим его вниз. А вот уже на него, внизу вешаем еще одну WAGO и вот к ней уже цепляем желтый провод от круиза.

Затем придумываем куда разместить сам блок круиза. Сам он не большой, но провода конские. Можно в кожух тоннеля пола протянуть, можно в торпедо спрятать. Я просто смотал рулончиком и повесил на стяжки на жгут проводов, проходящий из салона в моторный отсек слева от руля

https://www.youtube.com/watch?v=YLrV_4vEVSY

И теперь подключаем кнопки. Брать вариант с плоскими кнопками на липучке не советую. Тактильно не найдешь ни сами кнопки (они плоские) ни нажатия не чувствуются. И выглядят жутко. Но у меня не было вариантов – тогда нормальных ручек еще не было, потому я кнопки пока приляпал вот так, провод пропустил через блок предохранителей.

Если не пожадничаете и возьмете комплектацию с нормальной ручкой, то сверлите слева кожух рулевой колонки, прикручиваете нормальную ручку и подключаете провода от неё и диода согласно схеме от круиза (не ошибитесь с подключением, а то потом удивляться будете )

Вобщем с подкючением все готово. Осталось откалибровать круиз согласно инструкции и можно радоваться

Огромное спасибо за такую подробную информацию! Огромное вам уважение! Я просто с нетерпением жду когда наконец куплю и установлю эту примочку себе на ЛОГАН. У этой же фирмы изготовителя теперь появились круизы на ЛОГАН и САНДЕРО. Как думаешь, они лучше или хуже ДАСТЕРОВСКОЙ версии?

Диагностика

1. Если регулятор давления топлива плохо работает, как правило, его необходимо менять. Чтобы удостовериться в его неисправности, необходимо открутить шланг обратной подачи топлива, после чего включить зажигание. Если из данного шланга будет поступать бензин под большим давлением, соответственно регулятор не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один его конец, либо придавить трубку обратки, тем самым уменьшить его сечение. Произведя подобные работы можно без проблем добраться до места ремонта.
2. В случае, когда не подается должным образом искра в цилиндры, происходят перебои в работе двигателя. Чтобы удостовериться в неисправности этого узла, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Выкрутив свечи, необходимо их подключить к наконечникам высоковольтных проводов и прокрутить стартером несколько раз. Если искра уходит в сторону или ее силы не хватает, данный узел нуждается в замене. Как правило, автомобиль с такой поломкой может добраться до места ремонта самостоятельно

Внимание! Соблюдайте правила техники безопасности, когда проводите подобные работы. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

Если метки фаз газораспределения установлены неправильно, двигатель работает с существенными перебоями, обладающими характерными хлопками.

Данную неисправность устранить невозможно, не имея должного оборудования и инструмента. Если данная неисправность постигла вас в дороге, не старайтесь исправить ее собственноручно. Буксируете автомобиль в ближайший автосервис и только там проводите ремонт.

Если неисправна заслонка, регулирующая поток воздуха, есть несколько способов выявить данную поломку, а также ее устранить. Открутите патрубок системы подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на предмет целостности.

При заглушенном двигателе ее положение должно находиться в закрытом состоянии. Если этого не происходит, данный узел необходимо прочистить, после чего сделать адаптацию с помощью компьютерного оборудования. Как показывает практика, данная неисправность появляется постепенно и в дороге просто так возникнуть не может. Соответственно, подобный ремонт нужно делать на специализированном СТО.

Если двигатель вашего Логан заводится и спустя некоторое время сразу же глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на предмет свечения контрольной лампы индикации иммобилайзера. Если данная контрольная лампа мигает, соответственно блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение вы сможете, только используя другой запасной ключ взамен старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ можно прописать в программу блока иммобилайзера, но делается это на специальном оборудовании.

Совет: возите с собой запасной ключ, если отправляетесь в дальнюю дорогу.

1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно, такой ремонт производят специалисты.
2. Если в автомобиле забился топливный фильтр, конечно же, данный элемент необходимо заменить. На случай, если данная ситуация постигла вас в дороге и двигатель глохнет, есть некоторые рекомендации по обнаружению и устранению данной неисправности.

• Откройте капот, после чего снимите шланг подачи топлива и включите зажигание. Если бензин поступает под небольшим давлением, соответственно фильтр имеет плохую пропускную способность.
• Чтобы увеличить пропускную способность топливного фильтра, его необходимо снять и тщательно продуть в обратную сторону.
• Снимите топливный фильтр из защелок и произведите некоторые операции по очищению грязи из его корпуса. Можно воспользоваться тонкой отверткой и пробить бумажный элемент насквозь.
• Установите фильтр на место, после чего запустите двигатель, если мотор завелся и работает ровно, следуйте до ближайшего автосервиса, где будет необходимо заменить фильтрующий элемент.
• Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно заглох и не заводится, нужно проверить работоспособность бензонасоса.

Для выявления неисправности насоса топлива, необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент, необходимо провернуть ключ во 2 положение, тем самым замкнуть реле бензонасоса.

Если бензин не поступает, соответственно насос топлива плохо работает и пришел в негодность. Дать какие-то рекомендации по его экстренному ремонту мы не можем, так как данный агрегат меняется в сборе с корпусом. В такой ситуации, автомобиль необходимо буксировать до ближайшего сервиса, где будет осуществляться ремонт.

1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, диагностировать и устранить эту неисправность, не имея специального оборудования, невозможно.
2. Ремонт нужно осуществлять только в специализированном сервисе.
3. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распределительного вала, а также его датчика, проводится только в сервисе по ремонту двигателей.

Как включить круиз контроль на рено логан 2 видео

Нашел в Саранске ребят, которые занимаются перетяжкой салонов авто, чехлами и многим другим. Отдал и вуаля — руль краше нового.

Старую кожу сняли, новой обтянули и можно ставить. Вот он — Красавчик С кнопкой включения решил не мучатся — заказал на Экзисте. Дорого, как все французское… Но больше поразила стоимость проводки — около рублей за 50 сантиметровый кусок провода — перебор! Поэтому эту деталь решил нарастить самостоятельно.

Итак все готово к началу установки: Кнопка — есть; Проводка — на месте. Начался процесс установки. Отрезал разъем кнопки, круиз контроль на рено 5 проводов длиной около полуметра, заизолировал термоусадкой и изолентой как и было сделано нашим производителем авто.

Скажу сразу — тоннель не снимал, хотя наверное стоило. Начал устанавливать кнопку на место — дело муторное, долгое, лучше прочтите на форуме Инструкция от Кирилла. Приступаем к рулю.

Круиз контроль на рено аккумулятор, снимаем подушку, откручиваем руль, ставим новый, подключаем разъем, ставим подушку, подключаем аккумулятор. Вообще ему отдельное спасибо за то, что он собрал в единую запись все наши наработки и тонкости по установке Круиз-контроля!

Затем откручиваем болт крепления руля ключом Т60 и сдергиваем его с колонки.

Далее вынимаем все разъемы, подключенные к суппорту, под ним находим хомут крепления, ослабляем его винт ключом Т20 и вынимаем.

Подрулевые переключатели переставляем на новый суппорт и собираем всё в обратной последовательности.

Пара слов о суппорте: При покупке обязательно обращайте внимание на состояние пластиковых хомутов, защищающих круиз контроль на рено — их часто ломают у основания при разборке. Еще один важный момент: Кроме того, как выяснил Юрий urabus87кнопки от Мегана имеют разъем типа «мама», как и на суппорте, и потому без круиз контроль на рено они не стыкуются друг с другом.

Однако, как я писал выше — можно заменить руль в сборе. Руль от Мегана требует небольшой доработки шлицев.

Ах да, еще можно установить руль нового Логана хотя я не понимаю, почему все так от него прутся, он же абсолютно не подходит к дизайну остального салона. И самое главное: Итак, урок матчасти окончен.

Круиз-контроль для renault logan с 2022

Оставить отзыв к товару

• Характеристики
• Доставка
• Способы оплаты
• Вопрос-ответ
• Отзывы

Круиз-контроль для Renault Logan до 2022

К заказу доступны два варианта круиз контроля, для механической КПП и автоматической КПП.

Круиз контроль устанавливается на автомобили с электронной педалью газа. Круиз контроль поддерживает постоянную скорость движения автомобиля вне зависимости от внешних факторов, езда под гору, сильный встречный ветер и тд. Данный установочный комплект помимо основной функции имеет функцию педаль бустера, есть возможность изменять чувствительность педали газа, делать отклик на нажатие миниматьным, также имеется и обратная функция которая положительно влияет на расход топлива,а также помогает управлять автомобилем в зимнее время исключая пробуксовки на обледенелых участках дороги.

У данного комплекта имеется три режима работы:

Экономный — чувствительность педали снижается, исключается возможность пробуксовки;

Динамичный- уменьшает время отклика педали газа, субъективно повышает динамику автомобиля;

Спортивный- минимальное время отклика на педаль газа.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

• Включение круиз-контроля на текущую или на последнюю заданную скорость.
• Автоматическое поддержание заданной скорости в режиме круиз-контроля.
• Изменение заданной скорости кнопками с шагом 1 км/ч или с помощью педали газа.
• Восстановление последней заданной скорости.
• Автоматическое отключение круиз-контроля при нажатии педали тормоза или сцепления.
• Включение и отключение режима педаль-бустера.
• Выбор одного из трех режимов работы педаль-бустера.
• Поддержание повышенных (заданных) оборотов холостого хода.
• Подключение к компьютеру для обновления внутренней микропрограммы.
• Сохранение всех параметров последних использованных значений (скорость, режимы и т.д.) в энергонезависимой памяти.
• Возобновление после включения питания того режима работы, при котором питание было отключено.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

• Главный модуль БКК
• Подрулевой рычаг с кнопками и цветной индикацией режимов
• Жгут проводов DWS1M для подключения к проводке автомобиля
• Пластиковые хомуты для крепления проводов
• Тканевая изолента для обмотки жгутов и проводов
• Руководство по эксплуатации с гарантийным талоном

Гарантия на товар 3 года.

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Типы круиз-контролей

Существует два основных вида круиз-контроля — пассивный (PCC) и адаптивный (ACC). Первый тип — это классическая система, используемая на машинах с механической и автоматической коробками передач уже более 40 лет. Она включается посредством кнопок или рычажков на руле и просто поддерживает постоянную скорость движения.

Пассивный Cruise Control отключается в то время, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Однако эти настройки можно изменить. Подробную информацию вы найдете в мануале.

Однако гораздо интереснее адаптивный круиз-контроль. Что это такое? Это комплекс, которая не только поддерживает постоянную скорость движения, но и регулирует ее в зависимости от возникающих на дороге помех (едущего впереди транспортного средства, препятствия и так далее). Для этого она постоянно измеряет расстояние до едущего впереди транспорта (как правило, на расстоянии до 200 метров).

По принципу действия адаптивные круиз-контроли делятся на два типа — лазерные и радарные. Как понятно из названия, первые используют для своей работы лазерный луч, вторые — радиоволны. Лазерные системы стоят значительно дешевле, однако имеют существенные недостатки, из-за которых и не нашли широкого распространения. В частности. лазер плохо работает в пасмурную и туманную погоду, а также плохо различают грязные машины.

Индикатор АСС

Радиолокационный датчик АСС устанавливается за радиаторной решеткой и постоянно посылает сигналы, фиксируя расстояние до ближайшей впереди машины. Если она замедляется или между вашей и другой машиной появляется третий объект, то датчик посылает сигнал Cruise Control System о том, что необходимо снизить скорость.

В данном случае используется не только двигатель, но и тормозная система автомобиля. Если дорога вновь очиститься, то скорость будет восстановлена. На Toyota и Lexus аналогичный датчик использует комплекс предаварийной безопасности. Об этом вы можете почитать в другом материале.

Ошибка системы PCS

Расстояние, на котором работает система — 200 метров, а диапазон скоростей 40…210 км/ч (эти значения могут немного отличаться у разных автомобилей). Устройство может полностью остановить авто в пробке, и начать движение в течение первых трех секунд, когда дорога впереди освободится.

Имеющаяся функция помощи при торможении предупреждает водителя об опасности даже в том случае, если адаптивный круиз-контроль отключен.

Работа АСС

Кроме этого, АСС имеет ряд дополнительных функций. Например, с его помощью можно изменять скорость движения автомобиля. Это делается, пошагово увеличивая или снижая скорость на 1…2 км/ч (в зависимости от модели машины). При этом комплексу на важно, насколько авто загружено или по насколько крутому склону вы подымаетесь.

Адаптивный Cruise Control всегда работает в паре с двумя системами безопасности автомобиля — ABS (антиблокировочной) и ESP (электронный контроль устойчивости) при их наличии. Если хотя бы одна из них не будет работать, то ACC не включится.

Помните, что круиз-контроль не предназначен для движения в сложных условиях (в том числе, в городе). Его необходимо включать лишь на загородных трассах, где немного машин, или все они едут приблизительно с одной скоростью. Это касается и адаптивного круиз-контроля.

Электросхемы рено логан сандеро (renault sandero logan)

Итоги

Система КК в продаже

Круиз-контроль — удобная система, которая значительно облегчает вождение автомобиля на трассе. Если в штатной комплектации вашего автомобиля нет КК, то советуем купить и установить его дополнительно, особенно, если вы часто ездите по загородным трассам.

После установки не потеряйте инструкцию. По возможности храните ее в бардачке вашего автомобиля, чтобы в случае возникновения неисправности вы смогли прочитать необходимую информацию для ее устранения. Использовать систему следует аккуратно, и лишь на загородных трассах. Также не пользуйтесь Cruise Control в условиях плохой видимости, на мокрой, обледенелой дороге и ночью.